5 razones para NO comprar un AUTO ELÉCTRICO en Ecuador en 2024 🚗⚡

5 razones para NO comprar un AUTO ELÉCTRICO en Ecuador en 2024 🚗⚡
¿Estás pensando en comprar un auto eléctrico en Ecuador? ¡No tan rápido! En este video te revelamos las 5 razones principales por las que NO deberías dar el salto a un vehículo eléctrico en este país en 2024.
Acompáñanos en este recorrido donde descubrirás:
Los altos costos y la limitada disponibilidad: Prepárate para precios elevados y opciones de modelos reducidas en comparación con los autos tradicionales.
Infraestructura de carga deficiente: Encontrarás una red de estaciones de carga pública escasa e incipiente, lo que dificulta la recarga fuera de casa.
Autonomía limitada: Olvídate de esos viajes largos por carretera. Los rangos de autonomía de los autos eléctricos en Ecuador aún no son suficientes para cubrir grandes distancias.
Falta de incentivos gubernamentales: A diferencia de otros países, Ecuador no ofrece incentivos o beneficios significativos para la compra de autos eléctricos.
Mantenimiento especializado: Ten en cuenta que los costos de mantenimiento y reparación de autos eléctricos pueden ser más altos y requerir técnicos especializados.
No te dejes llevar por la moda del "auto verde". En este video te presentamos la realidad actual de la movilidad eléctrica en Ecuador, para que tomes una decisión informada y evites sorpresas desagradables.
¡Comenta abajo si te has replanteado la idea de comprar un auto eléctrico en Ecuador!
IMAGEN DE LA PORTADA CORTESIA DE:
x.com/BomberosQuito/status/18...
IMPORTANTE:
El video y los comentarios emitidos en este espacio son de opinión, y con el único objetivo de informar. El video no tiene el objetivo de realizar ningún daño a una marca, consorcio o terceros. Las personas que crean y aparecen en el video no tienen ninguna relación con la marca.
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#autos #eléctricos #ecuador #compra #realidad #2024

[@MyJego]

Y el problema de las baterías, cómo reciclarlas? son peor contaminante que los autos a gasolina.

[@hectorsilva3052]

Se debe importar marcas de autos que te garanticen 600 km de autonomia, de ahí para arriba.

[@andrespatino8509]

ni la cybertruck llega a eso jajaajaj y con 4 motores

[@VARP82770]

Den un paso a paso de cómo importar, regular homologar y poder matricular los vehículos eléctricos, en Ecuador.

[@xnio]

Y las baterías, el reciclaje no se puede

[@mrrobot9182]

Los cortes de energía, ya que en el país como va la cosa que no invierten ni un centavo ni en mantenimiento de las infraestructura de generación eléctrica no le veo futuro a los autos eléctricos...

[@MrJaymsso]

Les informo que BYD, ya empieza a finales de este auto, a instalar supercharger en la vía a la costa y algo de la ruta del sol.

[@EdiQ1985]

Gracias :)

[@j.paulmunoz9271]

Con respecto a los puntos de carga, la carga rápida a largo plazo termina acortando la vida útil de la batería y eso es un gran problema, por eso la carga lenta es el tipo de tecnología que más se instala.

[@luismera5215]

Y los carroa híbrdos como los sonatas?

[@maxtonyec2482]

Yo tengo un byd seagull de 400km, algo que estoy de acuerdo es con el tema de los viajes largos, si es un poco mas complicado ir porque hay que organizar mejor tu ruta, pero en algunas marcas te dan gratis el cargador portatil y en otras las compras y dependiendo lo cargas como max 5 si esta a 220( si esta del 15% al 100) y si es 110 si se demora como 10 horas. Yo vivo en GYE y me movilizo de polo a polo, con el carro he ido de gye a playas( sin recarga) de gye a Caluma( sin recarga) y si es tema de sierra si dejarlo en la noche cargarlo, pero dependiendo de la ciudad hay puntos de carga rapida que son gratis.Recalco tengo el carro hace 2 meses y hasta ahora no he gastado ni $1 en cargar el carro porque lo cargo en centro comerciales, en la concesionaria o en mi universidad que tengo un punto de carga y en la electrolinera de la autopiesta narcisa de jesus que han puesto de una empresa privada para todo el publico sin costo alguno. Con respecto a los taller concuerdo con ustedes, el tema polemico de la bateria en cuanto tiempo se tendria que cambiar? pues la verdad yo tengo familiares que tienen los byd que son taxis ( salen 24/7) y hasta la fecha la bateria no se le ha degradado en este caso entiendo porque BYD es la mejor marca de carros electricos y de baterias y el costo de cambio de la bateria seria como de $6000, pero la bateria me duraria como de 10 a 20 años y si despues de 20 años tendria que gastar esos $6000 para cambiar por una bateria nueva, lo cambiaria porque no se compara con el ahorro que hice por el tema de mantenimientos y gasolina. un carro de combustion promedio de 1.5litros turbo de un carro familiar gasta por semana $30 de eco y casi $50 de super al mes seria como $250 a 350 y anualmente como $3000 entonces si ese es el plus, pero para viajes si despues tengo pensado comprar un hibrido porque es la mejor opcion en temas de viajes. SALUDOS

[@diegoshlive]

Felicidades por su compra ojalá le dure muchos años, si justamente BYD es de las mejores en eléctricos, claro lo que queda en duda es el respaldo de la marca, ojalá se posicione en el mercado y traiga repuestos y mano de obra calificada y en el tema de autonomia es perfecto para movilidad urbana, de la casa a la u, al trabajo e igual si son recorridos cortos no va a ser necesario cargar todos los días... Solo es cuestión de acostumbrarse y como dices si el carro te dura 10 años y cargar es más barato que poner gasolina el valor del auto está todo devengado

[@kristhianguevara4681]

Gracias por contar tu experiencia, y sí, BYD es una empresa que está creciendo mucho sin duda, pero por favor, todos sabemos que tesla sigue siendo el reeeeyyyy

[@franklinharo618]

Parece propaganda este comentario.

[@seroazar]

Gracias

[@manuel2grimmett839]

Comparto en casi todo lo del comentario menos en el valor de reposición de batería ya que si hoy cuesta alrededor de $6000 cambiarla en 10 o 20 años obviamente ese costo sería mucho más elevado, creo que la clave de los eléctricos sería en comercializar los puntos de carga y que se extendiendan en sus modelos la autonomía.

[@andrespatino8509]

cuando tu y tu compa van a exponer sin saber nada pero son bien labiosos

[@mannymnts]

Yo creo que aquí si ya hablaron basados en rumores. Solo hay dos problemas que tienen, precio y falta de electrolineras. El resto son muy superiores a los de combustión y dependerá de la gama de vehículo que se compre.

[@diegojtv7447]

Digamos q el gobierno pone electrolineras por doquier, mínimo te esperas 40 min de carga y máximo ni se diga tomando en cuenta q la carga rápida reduce vida útil de batería y también tomando en cuenta q te vas a cargar solo si hay gente en espera sumale tiempo. Lo importante sería tener punto de carga en casa y evitar cargas rápidas pero eso es un sueño

[@fabianvieira9497]

Por la gran cantidad de carros en las ciudades en Ecuador y por la mala calidad de los combustibles, es terrible el olor a combustion afectando la salud de la gente. Vi que sus habitantes estan acostumbrados y no les molesta. Los carros electricos o hibridos ayudarian mucho a descontaminar ese aire. Por hoy creo que estos vehiculos funcionan muy bien para uso citadino y sus alrededores, para viajes entre provincias deberian las mismas gasolineras en convenio con las marcas de carros electricos poner electrolineras en todo el pais. Tesla por ejemplo en Estados Unidos tiene una gran red de electrolineras que facilitan a sus usuarios. Por otro lado los propietarios tienen la opcion de tener su cargador propio en casa y planificar su ruta diaria.

[@MyJego]

Y el problema de las baterías, cómo reciclarlas? son peor contaminante que los autos a gasolina.

[@JulianLópez-n7j]

Excelente trabajo los felicito, siempre están sacando a relucir los problemas de muchas marcas y los vehículos que no recomendarían comprar. Pero me gustaría que hagan un recomendador de que vehículos sí consideran sería buena compra en cada categoría en nuestro país, hatchback , sedan , crossover , SUV B, SUB C , PIC UP . etc

[@hectorsilva3052]

27 mil dólares NO es barato. El Ecuador no es un país extenso, con una autonomía de 500 km es excelente. Cada carro eléctrico debe tener su cargador.

[@galashnico]

El auto eléctrico es muy bueno para las ciudades, el problema son los SUBSIDIOS.En un Ecuador sin combustibles baratos la gente optaría por GLP o electricidad. Lastimosamente nuestra matriz eléctrica fue mal planificado. El carro eléctrico puede ser cargado en las casas unas 5 horas en la madrugada donde la demanda eléctrica es baja y ahí se podría aprovechar la generación por termoeléctrica qué pasa desocupada en tiempo de lluvia y eso hace que no sea atractiva económicamente para empresas generadoras en las actuaciones circunstancias ya se en tiempo de lluvia se da prioridad a la electricidad hidroeléctrica.

[@eduedu8697]

Como propietario de un auto eléctrico puedo decir que el video tiene errores, tengo un BYD yuan plus desde hace 1 año, el auto tiene 20.003KM soy uno de los primeros 10 clientes de la marca. De acuerdo al video los frenos se gastan más que un auto a gasolina, pero la verdad es que es al contrario, los frenos se gastan menos, pues el auto eléctrico frena desde que se levanta el pie del acelerador con el mismo motor eléctrico regenerando energía. Mi auto tiene 480km teoricos de autonomia, he viajado Quito - Tena sin recargas, eso si llegando a casa con un 4% de carga. Para viajes mas largos se puede usar el cargados portatil de 110V que carga un 15% durante la noche. El punto débil es la falta de electrolineras, pero como auto de ciudad es fantastico.

[@Fayals]

Gracias por compartirnos tu experiencia. Es importante para la comunidad. Saludos

[@grillony1977]

15% en toda la noche? Osea necesitas un par de dias para llenar a full 😮

[@jeanmarcosldu]

Un eléctrico debe mínimo tener 400km de autonomía y de marca conocida byd o tesla y adquirir el sistema de carga para la casa hay si 👌

[@carlostarapues4796]

La tecnologia hace que debe cambiar al auto electrico con mucha pena que asi se acaba el negocio del auto a combustibles fosiles que contaminan mucho el ambiente.

[@juanca1789]

Es como que las marcas asfalten y coloquen gasolineras en cada pueblo. Eso lo hace el Estado, así no les guste a muchos.

[@franklinharo618]

El estado no va a invertir para unos pocos 😂😂😂😂 ley de oferta y demanda…. Si fuera negocio ya hubiera una empresa privada haciendo dinero con centros de carga.

[@pablorobalino7453]

Las gasolineras son privadas. Hay un 5% de gasolineras estatales.

[@emcalle]

Harta ignorancia en el manejo de los eléctricos, solo respondan "que pasaría si pudieran cargar combustible en la casa?", hablar de desgaste de frenos cuando no tienen conocimiento del freno regenerativo?, hablan de desgaste de llantas? absoluta ignorancia; por favor informense bien

[@cesarnavas813]

De las pocas politécnicas que hay en el país ningún chulla ingeniero sirve para autos eléctricos o a combustion

[@kristhianguevara4681]

Tienen razón, pero hay cosas erroneas en el video que cuasan desinformación a la gente. Es verdad que actualmente el país (y en general LATAM) no está preparada para recibir autos eléctricos. Pero chicos no desinformemos, las empresas de autos electricos NO son las responsables de brindar infraestructura de movilidad, de eso se debería encargar el gobierno. Es como si pidieramos a KIA que tenga sus propias gasolineras para que sus clientes tengan la posibilidad de movilizarse por todo el país, no es lógico.

[@nando18fernando]

Es entendible de todos los vídeos que eh visto la mayoría solo es hablar por hablar

[@kristhianguevara4681]

@@nando18fernando es verdad, no es la primera vez que encuentro errores o contradicciones los videos de esta gente

[@franklinharo618]

Sí claro el gobierno se va meter a poner dinero y poner puntos de carga a los eléctricos. 😂😂😂 si las marcas o las empresas privadas no invierten para incentivar no van a vender los productos, igualmente la homologación de los enchufes.

[@pablorobalino7453]

La mayoría de las gasolineras son privadas.

[@juanotavalo]

Creo que para las electro lineras de Tesla fue un acuerdo entre Tesla y el gobierno de USA. Algo así si funcionara

[@xnio]

No hay!!!!

[@xnio]

Los puntos de carga son un problema jajajaja

[@diegoshlive]

Como carro para andar en la ciudad un seagull con 300 km de autonomía está bien, no es necesario cargar todos los días, ya para los viajes es otra cosa así que viéndolo de esa manera por el momento es para gente que puede darse el lujo de tener dos autos... Si no quieres complicarte y planificar que donde cargo, si se cumple la autonomia

[@luisgerardomurillomendez8097]

Loa autos electricos no es tecnologia nueva ya los habia en 1917

[@andresestrella2678]

Parece que no has vivido la experiencia de un eléctrico, los frenos es lo que más tiempo dura... A diferencia de un auto normal...

[@Folkmankind]

Ni 3 minutos y estan hablando piedras... Un auto electrico al igual que un hibrido... Practicamente no gastan frenos. Y por que ? Simple... Usan el freno como generador... De energia. A esto se le llama freno regenerativo. Te puedo demostrar con cualquier hibrido o electrico que lo que dices es absurdo. Al taller llegan personas que quieren que se les chequee los frenos por que tienen 100.000 kilometros y nunca han cambiado frenos. Pues vas chekeas y tiene buen tamaño la pastilla. Lo que dices no solo que es tonto... Si no que es falso. Tu programa mas bien parece comercial de politico socialmediocre.

[@danielgutierrez4719]

Haber señores si no entienden que el vehículo eléctrico en América Latina es para un perfil de propietario que tenga garage propio con espacio para 2 vehículos y al eléctrico lo cargue ahí para uso del día a día con recorrido que no exceda de la autonomía para poder regresar a casa y punto. Para recorridos mayores debe tener un segundo vehículo a gasolina o híbrido para recorridos de fin de semana o vacaciones. La infraestructura para recargar será tal vez al 2050 en nuestros paises o tal vez cuando ya un carro eléctrico su autonomía supere los $1.500 Km será otra historia.

[@nando18fernando]

Las electro gasolinas ya existen guayaquil mejor hablen cosas con un previo estudio no hablen basura

[@franklinharo618]

Guayakill no es todo el Ecuador 😂😂😂 no puedes llegar a todas partes y en partes frías la autonomía se reduce.

[@grillony1977]

Osea solo hay q viajar a guayaquil mada mas

[@nando18fernando]

Más básico encontrar fallas pobre influencer mejor dedícate hacer vídeos bailando en tiktok

[@dbrito96]

Pero refuta al menos bravuconsito, no te quedes a medias del lloriqueo 🤣🤣🤡🤡

[@nando18fernando]

@@dbrito96 son más fáciles de encontrar las fallas si no sabe de los sistemas de los vehículos eléctricos como va afirmar algo q no sabe

[@nando18fernando]

Súper análisis ignorantes hablando 😂

[@nando18fernando]

Más básico encontrar fallas pobre influencer mejor dedícate hacer vídeos bailando en tiktok