5 Stvari koje ne volim kod svog motora. BMW R1200GS

A sada tamna strana. Iako ga svi hvale BMW R1200GS itekako ima svoje lose strane, pogotovo kada uzmemo u obzir da je BMW jedna skupa marka i da je R1200GS njihov top model. Neke od ovih zamerki bi se mogle orpostiti nekom jeftinijem motoru ali uz epitet najbolji ide i najstroze ocenjivanje istog. Nadam se da cete uzivati.

[@nemanjapetrovic9837]

Kod mene ide sledećim redom: 1. Farovi - užasno loša vidljivost, naročito po mokrom asfaltu. Stavio sam Denali D7 i sad je kao dan, kad ih ugasis i uplasis se tame :) 2. Automatsko vešanje, kad suvozač sidje sa motora, ostaneš bukvalno na prstima i ako je još i loš teren, bas je neprijatno (sa mojih 185cm) 3. Sedište mislim da je presiroko 4. Fabricki kreš barovi ne štite bas najbolje poklopce na cilindru 5. Asimetričan zvuk na cilindrima 6. Eloksirani elementi menjaju boju kad peres motor u perionici (odbijena garancija… zbog korišćenja autoperionice :) ) 7. Manevrisanje na strmim terenima je jako otežano zbog težine 8. Gabariti motora nisu bas za adventure vožnju, naročito ako ima kolotraga 9. Fabricki vizir je mnogo nizak i javlja se turbulencija-buffeting. Touring vizir sa dodatnim ojačanjima rešava problem 10. DIN priključak za upaljač….ko još koristi? 11. Na 1250 ima problem sa rideconnect, gubi se veza sa kacigom i telefonom, neki put bas odlepim i gubim previše pažnje. U servisu prebacuju loptu izmedju BMW, apple, schuberth… 12. BMW navigacija bas može da vas baci u nevolju/nedodjiju…imao sam prilike da vozim po zabranjenim vojnim putevima, liticama, hard offroad… gde sam par puta zazalio

[@miskoruvidic5213]

Sve si dobro opisao. Ovaj motor je nezgodan zbog visine i širokog sedišta i kod nas visokih do 180cm izaziva nelagodu. Vozio sam ga i onda sam sebi kupio poklon od sreće što ga nisam polovan pazario iz Švice. Moj sadašnji R1200ST nema ništa o onih navedenih mana i voziću ga dokle god mogu s obzirom na godine koje imam.

[@user-fg8bp7nq5s]

Prijatelju sve si u Pravu ja Vozim taj isti Model GS.

[@mladenpuzigaca381]

Ovo oko sjedenja, u automobilu je mnogo prijatnije.

[@elvishuseni8511]

potpuno si u pravu, ja ga imam i slažem se tobom u potpunosti

[@MilenkoAdventure]

Pozz, na primer meni se svidja taj zvuk GS-a u odnosu na super Tenere 1200 koji vozim koji vise lici na zvuk Tome Vinkovic-a nego na motor. Bila je dilema da li GS ili nesto drugo birati i pala odluka na S10-ere.

[@goranvasiljevic6847]

zvuci ko moja shtilka,bas si u pravu

[@darko175]

Imam GS iz 2018e, nije bas toliko lose svetlo, a menjac je isti kao sto sam imao na r1200r iz 2011, uvek "klepa" kad je 1/2...to im je potpis...gs vozim ga u dyn modu, ne pliva...a sediste imam jednodelno...ok za 100km 😀

[@sobhenri]

Motor je svakako fenomenalan. U zdravlju da te sluzi

[@user-fg8bp7nq5s]

Mjenjac udara iz Razloga da bi vozac osjetio da je Motor u Brzini.To je stari Trik od Harley i nije loša Stvar.Na neki Način tako se više sacuvaju Mjenjači.

[@pedjapedjolino8132]

Vozim GSA kupljen nov Tripl B...što se tiče povredivanja cevanica iz komentara uz dužno poštovanje pa motor se ne vozi u patikama tj bez čizama,,koja bi tek povreda bila ako noga bude u situaciji da bude zaštićena u datom trenutku a nema čizme,,,

[@sobhenri]

Ima istine

[@ivanbrankovic2533]

Nikad ne bih kupio takav motor

[@svicaj2514]

2:00 podesi kvacilo

[@mladenpuzigaca381]

MANERAVIBILAN se kaže upravljiv.

[@branislavmaljkovic7999]

"manevaribilan" se kaže; maniabilan, ste verovatno hteli da "prononcirate"; tuđica je u pitanju..."maneravibilan" ništa ne znači.. gde asocirate, aludirate (homonim) zapravo na manevar ali je zapravo maniabilnost gde se termin koristi dosta u vojsci; "manevri" dok maniabilnost bi trebao biti precizan termin. Naravno svi grešimo...Pozdrav.

[@Bounty-Hunter69]

Druze, sto se tice prednjeg fara u 1250gs imas tu opciju gdje svjetlo te prati kada skreces i istovremeno se podesava gore dole uz pomoc senzora preko ESA. Dakle nikad previsoko ili prenisko nemoze da bude. Mjenjac u mog 1250gs iz 2021 je mnogo meksi od proslog 1200gs iz 2015god, i naravno elasticnost motora sa novim tzv "shiftcams" je dosta veca. cak u sestoj brzini na 45-50km/h mozes slobodno dat puni gas gdje motor vrlo prijatno odgovara dok to na zalost nije bio slucaj u mog proslog 1200gs iz 2015. Sve u svemu oprobaj 1250gs i mnogo od ti kritika ce da ti nestanu iste sekunde. LP

[@sobhenri]

Hvala na komentaru druze. Probacu ako budem u prilici

[@Bounty-Hunter69]

@@sobhenri Dal se tocno nalazis u BG, Ja dolazim u HR/Z-slavoniju iz Danske dva puta godisnje i cesto ja i zena dodjemo u BG pretezno preko vikenda, pa ako hoces mozemo na kavu i da istovremeno oprobas r1250gs rallye iz 2021god i naravno da nam malo bolje pokazes BG. Zivio

[@sobhenri]

@@Bounty-Hunter69 hvala na ponudi. U Bg sam jos 8 dana a onda se vracam u Abu Dhabi gde i zivim. Ako dodjes, naravno da mozemo

[@Bounty-Hunter69]

@@sobhenri 26.08 dolazim, mozda neki drugi put. Odkud u Abu Dhabi 👍👍

[@sobhenri]

@@Bounty-Hunter69 Dugo sam tamo. Zena me upecala

[@stbtaxi4203]

KTM 1190 adventure R probaj

[@nemanjapantic]

Prostate massage tokom voznje hahaha

[@sobhenri]

Hahahahahha

[@morenomartincic-ex8ix]

Ducati je možda i skuplji cijena je opravdana a gledao sam usporedni test Multistrade i GS..kaže lik da u jednom trenutku poželi vozit GS a u drugom Multistradu ali što se tiče agregata tu BMW nije ni blizu snazi i momentu Ducatija inače je 50/50.

[@denisdraginic6152]

Dobar mu je zvuk, ma kakav Akrapovič.

[@ducatilr9962]

Surova istina za GS-a 😂 isti problem kod sedenja premekan je bio za moj ukus em sto sediste je toliko meko da ti proziga sedalnu kost i zivac okolo, em sto ceo motor previse pliva na sve strane, meni je na kraju pada odluka na Multistradu 1200s sa aktivnim vesanjem kod svakog moda voznje bilo urban sport ili enduro kao da sedis na drugom motoru, na urbanu spusti ga na 100 ks postaje manje nagao na niskim obrtajima skroz druga mapa, pliva tad ko duša, dok recimo u sportu se motor skroz ukruti i pobesni, krece svaku rupu i liniju na putu da odbija kao r, inace najbolja pozicija sedenja i najlepse sediste je na multistradi ikad na koje sam seo jedina zamerka sto su tanke rucke na volanu pa ume da boli desna ruka od gasa ali nije ne resivo ako oces da stavis druge al onda odbacujes grejanje rucki koje u sustini ti ni ne trebaju

[@ducatilr9962]

Savet oprobaj multistradu, jedina mi je mana malo veca potrosnja 7.5l kombinovana 230 km predjem sa 17,3 l 120 km otvorenog i 110 km grada

[@ducatilr9962]

I sto mi motor u guzvi greje kao lud

[@ducatilr9962]

I svetla kod mene ubijaju kako sijaju

[@ducatilr9962]

I motor je neuporedivo laksi od gs a ima svega 220 kila i lakse se manevrise 100 puta

[@sobhenri]

Probao jednom davno jednu 1200 i bila fina ali kratka voznja, probacu opet. Ali, sad sam uzeo pakleno udoban motor. Ide video za dan dva.

[@202marjan]

Nikada nisam ni vozio ni imao GS e sad mi je ispala prilika da uzmem BMW 1150 GS iz 2003. godine. Pošto vidim da ima dosta ljudi koji komentarišu i voze BMW-a nek mi neko kaže jel se isplati uzeti taj motor ili možda uzeti slično godište nekog Japanca?

[@Bounty-Hunter69]

Razlika vam je ogromna recimo ako ce da uporedite sa GS motorima koji imaju vodeno hladzenje od 2013god. Motor je mnogo snazniji i ugodniji za voziti. E sad ja razumijem vas da se tu radi o cijeni ali ukoliko imate mogucnost mogu vam toplo predloziti da kupite GS od 2013god pa na gore.

[@radestevic9854]

Radiosam ih brate na 50 hiljada i menjac i motor otisli.rade kao drobilica za kamen. Uzasno skupi delovi i nekvalitetni. Nema motora bez japanca .radim taj poso dugo..

[@radestevic9854]

JA LICNO VOZIM SUZUKI BAMDIT .NEBIH GA DAO ZA 20 BMVA NEVREDI NI DVE POLOVINE KOLKA MU JE CENA

[@dmiskovic9420]

Premijum brend

[@MM1300R]

Neke si stvari dobro odradio a sad mali savjest, u ulje koje koristiš kao i u diferencijal nabavi si motocoat27ls i to stavi unutra pa ćeš vidjet razliku u mjenjaču. Za lamelu nebrini nece klizat … Bmw ko bmw lupa trese zvoni ma koma ali ide ide ide… 2018 sam htio kupit novu africu adv dok me nije prijatelj nagovorio da probam GSA, prije njega sam vozio varadero i mogu ti rec da je honda level low nasprem bmw u svim pogledima, imao sam na testu tjedan dana afriku pa to eto mogu rec na osnovu istog…

[@sobhenri]

Hvala druze na savetima. Na zalost motor je vec prodat

[@MM1300R]

@@sobhenri e šteta, a opet ako ne koristiš shvaćam najgore i najskuplje je da stoji…

[@vilkonikoljacic8676]

Pozdrav.Vozim R 2014 GS.Sve ovo što je spomenuto je istina.Mjenjac sic ma sve .ja sam prodao yamahu xjr 1300 sa 110.000 km i imala je bolji mjenjac.Tj .manje je lupala.Bmw gs je motor koji švabo usavrsava i u isto vrijeme prodaje.Jedan vrhunski poluproizvod sa dobrom reklamom.Samo da napišem da.sam.nako 20.000 km imao veliki problem sa mjenjacem koji sam uspio riješiti sa mjenjjem osovine i ležaja toga istoga.Boze sačuvaj.Jedino mi nije jasno zašto ga nisam još prodao vjerojatno zato što i ima neke pluseve pa eto.....V

[@MM1300R]

@@vilkonikoljacic8676 Vidi nema toga što se ne kvari i nema manu, to je tako, uzmi pluseve koje daje ovjes, kočnice ( najbolje u klasi) potrošnja isto, kako se kaže svaki ima i pluseve i minuse. Ja sam imao xjr 2010g model einspric odlican motor , mana troši kao fap, a za tih 98ks nejde, abs nema i prednji kraj je blagorečeno koma mislim na vilice koje sam uspio koliko toliko riješit sa jačim oprugama i gušćim uljem. Sad mozemo rec da nije realno usporedivat ta dva motora po cijeni al opet nije ni realno da yamaha nema ništa od mogućnosti koje pruža gs… Sve je to dobro ako se uredno održava , na kraju i mi mehaničari moramo od nečeg živjet…😀

[@MrKompresor994]

Normalno da je africa level low kad je jeftinija 8+k eura.

[@vikpopovic2136]

Ne seri Manojle...👍👍👍👌

[@dejantrifunovic3009]

Uzasno je skup za odrzavanje (rezervni delovi) nedaj boze moje misljenje ne iskustvo za bmw, mozdaaa honda st 1300 💪😁

[@user-oj6xh1qp3y]

Uzeli i oni GS ...😂😂😂😂 Zasto..Bmwe...i Mercedes. Nema drugih .nepostoje❤️💙💪💯✌️🇭🇷🔥🔥🔥🔥🇩🇪

[@veskor1]

Lazu za mjenjac moj je presao 30.000 i prvi sam vlasnik isto se ponasa kao tvoj

[@sobhenri]

Ma bez obzira. Odlican je to motor

[@borislavmihajlovic5486]

Nebih ga kupio pa da je i 10000 eura nov,prosto ne volim taj motor ni jedan BMW,Hajabusu cu voziti do kraja vozacke karijere,ja mislim da taj nemac tih para ne vredi ni u ludilu

[@sobhenri]

E hajabusu nisam nikad probao. Nemam pojma kakva je

[@borislavmihajlovic5486]

@@sobhenri probaj nije za silazenje sa asvalta ali za sve ostalo jeste,imam 8 motocikla u garazi i ni sa jednim nisam zadovoljan kao sa njim,podvozan sve korman nozice imaju antivibracione gumice kao selen blokove ides 30km u petoj das gas ides 300km ne oseca ni brzinu i ne zamara sto je najvaznije,sve nove sam isprobao supersport a i enduro,Trijumh me je zadovoljio malo explorer 1200 ali na kratko i prodao sam ga jer sam uvideo ako imam busu on mi nije potreban,pozz

[@sobhenri]

@@borislavmihajlovic5486 hocu cim budem imao priliku

[@miskoruvidic5213]

I Voja Mudrolija kupio GS ha ha

[@sobhenri]

Zna covek sta valja 😁

[@jasmins.3464]

Zato ja vozim Ktm Adventurre... Bmw ne vrijedi tih para ..

[@sobhenri]

Koji ktm?

[@jasmins.3464]

@@sobhenri 1190 adventure...SUPER MOTOR...150 ks i lagan...samo opasno brz

[@sobhenri]

@@jasmins.3464 zvuci sjajno

[@jasmins.3464]

2016 godisteje i kod mene je 3 god. Nikad problema nisam inao...niti ikakav kvar Ni mene ne pozdravljaju GS 😁😁😁 Haman ljubomorni na Ktm-ovce ✌️✌️✌️✌️😁

[@sobhenri]

🤣🤣

[@user-gu8xy3wm1z]

Platio si ime ne kvalitet, svaki Japanac je bolji od njega.

[@littlemerii4616]

Dosta boljih modela iz te godine bmw je odavno kao springls jako ljepo pakovan skup a ne dobijaš ništa . Motori su japanski sve ostalo je zabluda.

[@morenomartincic-ex8ix]

A japanci učili odnosno krali od Europljana..

[@mariomilosevic6565]

Stavi podguznjak šaltuj petu

[@milanjankovic2575]

Definitivno solidan ali precenjen motor....

[@zox01312]

Kupiš Hondu i sve radi kako treba. BMW klasičan čiraš (boxer)

[@sobhenri]

U procesu sam