50.000€ E36 M3 Ringtool build

In der zweiten Folge von ´Kurz mal nachgefragt´ geht es sehr extrem zur Sache. Hiep und Thomas eskalieren total und bauen einen brutalen E36 M3 für die Rennstrecke auf. Das Ziel ist unter 1100kg zu kommen. Der Motor ist bereits von 3,0l auf 3,2l aufgebohrt. Es wurde einmal komplett alles neu gemacht.
Das Video ist so lang geworden das ich zwei Teile daraus machen musste bitte nicht wundern. Aber ich glaube 40 Min Technik pur ist zu viel des Guten, deswegen freut euch auf nächste Woche wenn der zweite Teil kommt.
TEIL 2:
• Teil 2 😲 50.000€+ E36 ...
Thomas: / breznsoiza_089
Hiep: / hiephop_
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Watch this!
7:22 BTG - The fastest M3 E36 lap ever (stock engine)
• 7:22 - The fastest M3 ...
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[@lamboschlingel7525]

Wow einfach klasse, so viel Detail Feinheiten und akribische Feinarbeit. Hoffentlich jibbet schöne Onboards von den ersten Ausfahten (-:

[@fab5071]

Feier gerade die Eclipse Gearbag auf dem Regal :)

[@glenn110688]

Autsch. Titel gelesen, gelacht, geliked, geschaut. 👌🏻

[@MaximilianKurz]

Geil klingt gut 😂👍🏼

[@danieleviola2989]

Mega! Richtig geiler Umbau 💪🏻

[@MaximilianKurz]

danigoodlife ja finde ich auch Morgen kommt Teil 2 und nächste Woche dann dein Umbau ;€

[@joachimtauber529]

Absolut Spitzenmäßig 🏁🏁✌🤘

[@emilian93]

Mega geil!

[@timbraunewell8044]

Wo hat die Firma die die Schweißzelle hergestellt hat ihren Sitz ??

[@MaximilianKurz]

In Czech glaub ich

[@MaximilianKurz]

In Czech glaub ich

[@robinauer7]

Erst liken, dann anschauen 💪🏻😊

[@MaximilianKurz]

Dafür gibts ein Herz 😁

[@houqiwan813]

i thought you are talking about my car at the very fist, My e36 is all most same like this one, same cage same color same equipment, but 3.0.

[@MaximilianKurz]

Oh nice spec 👍🏼 this one here was originally also a 3.0l 😁

[@houqiwan813]

MK Motorsport I think this car was red and the owner before from NRW. if is right, then I am almost buy this car at that moment.

[@Breznsoiza_089]

Houqi Wan the Car was Red! And it was from near Cologne

[@jliusljius1779]

Ne ganz kurze Frage, wie habt ihr die scheiß Thermatten rausbekommen? In meinem e46 sind die sau stark drin.

[@Breznsoiza_089]

Gewitter mit Gisela Heißluftfön im Innenraum. Funktioniert super An Besten wenn möglich immer von unten an Föhnen.

[@MaximilianKurz]

Ja föhnen ist sehr gut. Ich habe sie mit Trockeneis raus gehauen.

[@jliusljius1779]

@@Breznsoiza_089 danke

[@Nasiip]

Wow 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@alexanderbar5627]

Oh Leute ihr baut hier Haufen Kram rein und niemand macht mal meinen guten Motor frisch 😡 Da sollten mal die Kolben bzw. Kolbenringe gecheckt werden! Das sind reine Rennkolben und die haben schon wahnsinnig viele Km. Den größeren Ölkühler hab ihr auch raus gemacht ohhhhh. Das Lenkgetriebe vom 3.0 war das kürzeste was es im E36 gab. Der Originale Wasserkühler war auch ausreichend gewesen bei dem 3 Liter. Der Motor is übrigens nicht wegen Kolbenkipper gestorben 😉 es ist ein S50B30 mit 86,5 Bohrung und 12,5er Verdichtung der auch schon im Originalzustand mit Standardnocke und ohne Airbox 309,9PS hatte, leider waren hier schon viele Talente dran die z.B die BMW Motorsport Ölwanne entfernt haben.... naja. Der Fächer ist übrigens nicht von Supersprint auch wenn er so aussieht😜

[@Breznsoiza_089]

Bevor du schimpfst wie sau Lieber Alex! Wir haben Motorseitig nichts angefasst bzw. Verändert. Das war einfach nicht in unseren Möglichkeiten. Nur gewartet was in unseren Möglichkeiten stand. Ventile eingestellt, Drosselklappen synchronisiert, Kettenspanner erneuert. Zu den Kühlern! Der Wasserkühler war Kaputt . Der Ölkühler war Serie wo wir ihn gekauft haben nur leider ziemlich kaputt. Und das lenkgetriebe vom e46 COUPE ist nochmals 1/4 Umdrehung kürzer. Und die gute Ölwanne ist leider 2015 schon verschwunden laut den Unterlagen leider. Derjenige wusste anscheinend nicht welchen schatz er da eigentlich hat. Und wenn du Bock hast melde dich halt und mach den Block im Winter nochmal neu!