50.000zł ? Za naprawę WADY fabrycznej BMW. TO jest ŻART producenta !!

Nasze wspólne filmy : Projekt ŁAŁ
/ @projektlal
Ja : 539-625-437
Pytania biznesowe: [e-mail]
-- OFICJALNY SPONSOR KANAŁU --
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
www.forte-polska.pl/
------- MUSIC ----
Track: NIVIRO - Orphic Night (feat. Diandra Faye) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/orphicnightAT/youtube
Free Download / Stream: ncs.io/orphicnight
Track: Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Max Brhon - Cyberpunk ...
• Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release]
Free Download / Stream: ncs.io/Cyberpunk
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję.

[@michatenmicha6986]

Żeby wydać na naprawę BMW , 50tys zł . A nastepnie uslyszeć że za rok remont silnika za pewnie kolejne 50tyś zł. To trzeba mieć zajebiscie ale to zajebiscię silną psychike.

[@krzysztofczaraj170]

Ubezpieczyć i puścić z DYMEM.

[@waldemar6751]

Co Ty jaką psychikę , trzeba tylko trochę zarabiać.

[@HyperVegitoDBZ]

Beem się nie kupuje by przejmować się kosztami. Każdy obcykany w motoryzacji wie że to gówno jest nastawione na maks 7 lat oszczednej eksploatacji lub maks 5 bardziej dynamicznej. Potem to isę robi śmietnik bez dna. Ale to już nie problem 1szego właściciela.

[@nomad5176]

Dla zdruzgotanych diagnozą mają tam w salonach do kupienia na pociechę buty ze znaczkiem marki.

[@michatenmicha6986]

@@nomad5176 Panie! Jak z 3m to biere w ciemno bo do dresa mi pasują.

[@irkok8536]

do czujnika ciśnienia paliwa powinien być dodany czujnik wycieku paliwa z czujnika ciśnienia

[@Pabcio]

i czujnik czujnika

[@tobiaszpasterski481]

dokładnie :):)

[@Bunczu]

Nie. To powinno być inaczej zrobione. To jest żart, aby wiązkami elektrycznymi potrafiła płynąć ciecz.

[@tobiaszpasterski481]

​@@Bunczu A dlaczego? Koncerny/korporacje idą na skróty, na łatwiznę i kierują się polityką opłacalności/oszczędzania, zysków w formie maksymalnej i makro :). Więc projektują tak jak im wygodnie, korzystnie, opłacalnie :). A ludzie to przecież szanują, poważają, godzą się, przystają, bo koncerny, korporacje czczą, wielbią, sławią, kultem otaczają, sakralizują i nikt ich nie zrazi, nie zniechęci, wrogo nie nastawi :). Ludzkość ta cywilizowana, oświecona, objawiona, sztuczna, syntetyczna, zmodyfikowana jest właśnie taka, jaką chcą, wymagają, oczekują koncerny, korporacje. Została skrojeni, zszyta, ustawiona, przyzwyczajona, ukierunkowana, ukształtowana mentalnie, tożsamościowo, ideowo, kulturowo, emocjonalnie :). Dlatego nic się dzieje i nic nie stanie/nie zmieni :)

[@Bunczu]

@@tobiaszpasterski481 Poszukaj sobie informacji o przegranych procesach producentów robiących telewizory i celowym umieszczeniu kondensatorów koło radiatorów. Przeczytaj sobie o procesie pewnego producenta motoryzacyjnego jaki miał miejsce w Belgii i Francji. Dlatego inaczej. Tutaj nie ma przypadków i zgadzamy się w tej kwestii.

[@Press2Spicy]

Ale ludzie mając świadomość że BMW mają taką wadę dalej kupują te auta. Niesamowite

[@MarekMariusz1]

Kto ma to ma. Noe kazdy ma czas śledzić to wszystko fora, jutuby. Sa ludzie ktorzu ida do sprzedawcy, ladny ske, wydaje to biorę place i do widzenia

[@ludwigxvi7914]

Dizelki złote 🙂

[@mariuszh4805]

Wystarczy zobaczyć jak ludzie głosują od 30 lat w Polsce. 😂

[@tobiaszpasterski481]

No tak jak z żywnością i chemią. Tylko to muszą kupować, moto nie. Ale najbardziej irytujące bulwersujące jest to, że ktoś powie taką utartą pierdołę, że "kto dba, ten ma". Po co mówić o kosztach, o producencie i w ogóle podejściu, nastawieniu, stosunku, postrzeganiu producentów. No bo się wychodzi z założenia, że wszystkiemu winny jest właściciel. Nawet za celowe, umyślne, świadome, zamierzone, planowane psucie sprzętu. Przecież kierowca powinien był wiedzieć, zdawać sobie sprawę, powinien mieć skaner laserowy badający, skanujący, diagnozujący wszystko. Z producentów trzeba ściągać wszelką winą, zwalniać z odpowiedzialności, bronić, chronić, bo przecież oni zarabiają krocie na fuszerstwie, więc nie mogą tracić, tak jak ich wizerunek/reputacja :)

[@MyAmdr]

Nowe ładnie się świeci, ktoś kupuje w leasingu z gwarancją i ma wywalone. Drugi właściciel ma już drogo, ale robi bo autko świeże, a trzeci zaczyna śrutowanie bo każda naprawa to pół wartości wozu.

[@maxmay5268]

Kumpel mechanik mówi że kocha bmw i audi bo jest zarobiony robotą ,a sam popierdala japońcem i to nie nowym.

[@ChrisRedfield-mj2ww]

Jezdzi starym japoncem bo musi bo jest pod pantoflem

[@maxmay5268]

Chyba że żonka chce codziennie kieszonkowe

[@MrBrzosti1989]

Któryś z yutobowych mekaników na pytanie dlaczego nie robią Japończyków odpowiedział, " że się nie pier... Znaczy nie psują, a na tarczach, klockach i jakiś gumach zawieszenia nie zarobi"

[@maxmay5268]

dokładnie

[@tomekkbial]

​@@MrBrzosti1989 EKG

[@kryszta5124]

BMW X5 G05 3.0 D 2021r Przebieg 70 000 km… X Drive good bye ! Z wymianą około 40 000 zł. Wszytko przez produkcję z g..a elementów mechanizmu. Efekt wzmacniają zamontowane na tyle szerokie koła ! Zamontuj 4 jednakowe i unikniesz problemu . 4 szt 20 cali 275x45 i jesteś 40 000 na plusie ! 85 000 km pada przekładnia kierownicza. 18 000 zł plus wymiana. Nie znam sposobu na uniknięcie tej planowanej awarii!!! Auto kupione w salonie BMW , nowe, ale już po gwarancji :). Czujnik ciśnienia ciśnienia paliwa omawiany w video też padł po 65 000 km ! Zdążyłem uratować auto dzięki takim kanalom video ! Wszytko było mokre , w puszcze komputera stała ropa. Wysuszono , posprzątano , nowy czujnik z wężem za jakieś 800 zł i jest OK. Jak tego uniknąć ? Wyjmij uszczelkę z wtyku czujnika ! Jeżeli będzie coś kapać to na silnik, na drogę zamiast sączyć się w instalację ! Gorzej jeśli spier.. egr , chłodnica cyrkulacji się zapalą i nasączoną ropą instalacja zapłonie jak świece, a pod ręką nie będzie Brauna. Trzeba być szaleńcem żeby kupować Niemiecki szrot za 500+ tyś zł. Tym czasem Xiaomi produkuje auto co 67 sekund w fabryce obsługiwanej przez 20 osób. Elektryki to szajs, chińskie auto to szajs, ale za 26 tys EUR biorę 4 - 5 w cenie jednej BMW X5 ! Pozdrawiam 👋

[@IVANMICHAL99]

Serdecznie wspólczuję i dlatego mam w domu 3 Skody😁😁😁 Najstarsza Octavia 2 z 2007 roku. Przekręcam kluczyk i śmigam 1200km do Splitu bez obaw o takie planowane usterki. Pozdrawiam

[@piotrkalbarczyk2350]

😊

[@vertilozyska3298]

Jak po gwarancji, to nie nowe 😊

[@piotrg430]

Procedura naprawy ówczesnych BMW; 1.otworzyć maskę 2.nasr..ć 3.rzucić zapałkę(rozpałka nie potrzebna bo oleju napędowego pełno) 4.kupić TICO w gazie i zostać milionerem :)

[@ChrisRedfield-mj2ww]

To sobie kup tico

[@piotrg430]

@@ChrisRedfield-mj2ww no no miałem nie jedno

[@ChrisRedfield-mj2ww]

@@piotrg430 i co zostałeś milionerem

[@piotrg430]

@@ChrisRedfield-mj2ww potwierdzam

[@ChrisRedfield-mj2ww]

@@piotrg430 to jeździj nadal tico zostaniesz miliarderem 😂

[@kamskam908]

Kupilem nowe 540d. 400k po znizkach. 7000 nalotu. Coś świszczy.... Coś zaczęło chrupać przy skręcaniu kołami. Wspaniałe auto....❤❤ A tak serio nikomu nie polecam tego parcha. Mam passata b8. Juz lepszy jest niz ten parch

[@rafsen2943]

poyebana ta współczesna motoryzacja😝

[@Majk.M]

Siema, nigdy bmw... Wlasnie chcialem sie zapytac czy to 3.0 d w którym wal sie pierdzieli przy 250 tys? Przyjemnosc z jazdy moze jest.... Ale szkoda pieniedzy!!

[@Mastah2006]

Apel do wlasciciela: Ja bylem glupi i wladowalem lekko 60k pln w moje BMW, potem balem sie wyjezdzac za miasto. Gwarantuje, ze skicha sie znowu. To jest pewne. Nie wsadzaj ani grosza wiecej. Pogon ja jak najszybciej. Prawda jest taka, ze ani to auto jakies super wygodne, ani sie jakos wybitnie nie prowadzi. Tej mocy jest tyle, ze ledwo wystarcza na autostrade, a i tak musisz uwazac, zeby pompy nie zatrzec. Mi sie udalo pozbyc mojej na szczescie ostatniej w zyciu bmw i Tobie bardzo radze to samo

[@baca350.1]

A ostrzegłeś nabywcę o problemach?

[@Mastah2006]

@@baca350.1 dostal komplet faktur za wszystkie naprawy, mowilem, ze silnik kuleje, opuscilem mu na wymiane i od tego punktu nie chce miec z tyk autem i marka nic wspolnego

[@SuperGarnus]

Kiedyś nawet wady fabryczne były mniej szkodliwe niż dziś 😂 ja nadal czekam aż ołówek w pompie oleju zacznie przeskakiwać 😂

[@krzysztofczaraj170]

@@baca350.1 Używane auto bez gwarancji producenta .... to nie nowe auto. Wg ASO jak błędów w sterowniku nie ma -> Auto Sprawne. A tak NORMALNE zużycie pojazdu, jakieś już wieksze przedmuch do skrzyni korbowej ma, czujniki zaczynają oszukiwać .. itp. ma sie co psuć. W A4 2.0 TDI ad 2020 mam jakieś 20 czujników każdy z nich to 3 - 7 tys. PLN. Auto miało 2 lata gwaranci i +2 lub 120 tys. km Ubezpieczenia od napraw ... i koniec. Każda poważna firma tuningowa powie ci że tylko nówki sztuki SIE ICH SŁUCHAJĄ !!!

[@Mastah2006]

@@SuperGarnus audi?

[@anim7991]

Ja tylko powiem, że miałem taki problem z samochodem całkowicie innej marki (niszowy) z 2001 roku. Olej hydrauliczny z czujnika wspomagania płynął wiązką aż do złącza głównego (łączenie wiązki) i kapał po serwie hamulcowym. Gdyby nie to, że oglądam takie filmy, nigdy nie doszedłbym do tego, że nie poci się serwo a wiązka. Problem występuje więc od prawie ćwierćwiecza w każdej marce a im bardziej zaawansowany i lepiej wykonany samochód tym większe szkody no, bo przecież to, że wiązka jest mega szczelna miało być zaletą.

[@proteksrotek8252]

Ale syyf😊niech Janusze i Mirki płacą. Za ten śmieszny znaczek psełłłdo jakosci😊

[@tobiaszpasterski481]

No przecież logo jest najważniejsze, najcenniejsze. Jeżdżę motogówienkiem, ale wszyscy mi zazdroszczo :):). Ludki myślą, że to dalej dawne E32, E38, E39. Legenda/tradycja nie umiera. W tradycję trzeba wierzyć, ulegać jej. Ona czaruje, zaklina, hipnotyzuje :)

[@Patryk6750]

Nie no nie ma co się oszukiwać, Audi i BMW to wygodne samochody i to bardzo, dobrze wykończone w środku itd. Ale producenci przesadzaja z jakością mechaniki...

[@tobiaszpasterski481]

​@@Patryk6750 ale projektowane, budowane nie z tą samą filozofią, podejściem, nastawieniem, podejściem co w latach 80/90 :) niestety elektro-eko-gówno instalują też w markach premium i podrażają koszty utrzymania oaz zwiększają awaryjność, podatność na usterki. już samo zainstalowanie/działanie tych objawionych czujników, kontrolerów spiętych, sprzężonych razem przysparza samych problemów i generuje dodatkowe, zbędne koszty.ale ta filozofia jest na rękę, opłacalna, korzystna dla producentów. to wymuszenie produkcji elektro śmietnika i obrotu :). gdyby jednostki były proste, ograniczone do minimum, to ich żywotność i odporność na awarie by diametralnie wzrosła. ale to z kolei nie generowałoby takich zysków, jakie zaplanowali, oszacowali producenci :)

[@misiekmaarm]

To nie jest wada fabryczna....to jest zaplanowane działanie. Akcji serwisowej nie zrobią bo wiedzą doskonale, że jak przyjedzie ulany silnik to już po nim. To proces moim zadaniem znany doskonale w BMW. I jakim cudem ropa po przewodach przez złącze itp wylewa się na całość....sam osobiście wymieniałem czujniki pracujące w amoniaku, kwasach, ropie i żaden nigdy na złączu nie miał nawet śladu czunnika mierzonego. To się w głowie nie mieści.

[@yellow55836]

Ponieważ wymieniane przez Ciebie czujniki muszą spełniać określone normy, bo inaczej ktoś pójdzie siedzieć.

[@misiekmaarm]

@@yellow55836 dokładnie. Ale tutaj powinno być to samo. To tylko czujnik element toru pomiarowego, który zgodnie z teorią nie może mieć wpływu na elementy wykonawcze. Co to za czujnik ciśnienia który puszcza? Normalnie czujniki ciśnienia w układach automatyki zgłaszają problem lub są w trakcie pracy pomijane lub dublowane po to, żeby utrzymać parametry całości i żywotność obiektu. Za takie kwiatki naprawdę można mieć problemy. I najlepsze..... lejąca się ropa w złączach....jak można dać czujnik ciśnienia bez otworu czy też membrany bezpieczeństwa? Jak?

[@Mastah2006]

@@misiekmaarmto, ze mozna dac wadliwy czujnik, to po BMW po 2000 roku mozna sie spodziewac. Przerazajace jest to, ze oni widza, ze jest wadliwy i tluka ten silnik dalej bez zmian na tym samym czujniku. Jeszcze bardziej przerazajace jest to, ze ten czujnik wymienisz, a w tym samym czasie wirnik turbiny/wtrysk/odma/egr/niwo/stabilizator napiecia/cokolwiek innego juz pada. Wlasciciel odbiera auto, placi 30k pln i mysli, ze juz ma wszystko porobione… Mysle, ze miesiac-dwa i powrot na podnosnik

[@tomaszlasek425]

Wiedzą że zarobią liczą że się nie kapniesz i kasa jest niestety bmw skończyło się w 1990 roku teraz to złom na kołach

[@krzysztofczaraj170]

Co ciekawe to tylko problem w BMW. Gdzie oni te czujniki zamawiają .... pewnie u Chinola za 50 centów :). Do gwarancji da radę.

[@PatFitYT]

czemu nie pracujesz w rekawiczkach ? To przechodzi przez skóre w organizm ta cała chemia

[@ukaszjelonkiewicz3491]

Tak się zastanawiam, nie idzie dorobić przejściówki do tego wadliwego czujnika jak do m271 kompressor adaptery przeciwolejowe do elektromagnesów zmiennych faz rozrządu? Merc zrobił akcję serwisową z tego powodu i montował te adaptery

[@rafaello33]

A nie można byłoby zaserwować komputerowi płukankę Forte? 😂 Pozdrawiam serdecznie

[@krzysztofczaraj170]

To całość trzeba utopić i zgłosić kradzież.

[@hienasmietnikowa7795]

po tej płulkance sterownika - to cały silnie będzie dopiero "forte" :D

[@paulantonowicz8806]

Chcialem napisac jakis fajny pozytywny komentarz ale co dzien naprawiam te bety i rece to juz mi dawno temu opadly :(

[@piter2204]

Dobra...a co pod tym tytułem w kompie procedura docierania się kryje? Trzeba mieć jeszcze wiedzę jaki proces się pod tym kryje, a nie bufonada i twierdzenie, że większość nie robi tej procedury.

[@kamillitwinek1328]

Mercedes też miał podobny problem tylko olej silnikowy tam płynoł i dawali kawałek z przewodu z dwoma złączkami

[@amstaffbafi]

Ja ten sam patent zastosowałem właśnie w swoim BMW. Kupione wtyczki oryginalne i połączenie zalane klejem epoksydowym, a przewody zalutowane w środku żeby nie szkło też przewodem także jak się czujnik wysypie to i tak paliwo przez tą przejściówkę nie pójdzie w wiązkę.

[@grzesikkrzysztof7527]

Nikt mi nie powie, że BMW nie może tego poprawić. To celowe działanie

[@autogazserwisgoancz2305]

Jeżeli to wada fabryczna to gdzie naprawy gwarancyjne na to ? Jakoś BMW ma w dupie klientów i każe płacić a naprawę . A może warto by zasypać centralę BMW pismami o wadzie i awariach tych czujników?

[@Mastah2006]

U mnie w f11 pompa zatarla sie po 70kkm. Nie uznali gwarancji. Zaplacilem za naprawe ok 15k. Samochod po 10 tys. stanal na autostradzie. ASO uznalo, ze jest piach w zbiorniku i odmowilo gwarancji. Rzeczoznawca, stos faktur z bp za paliwo premium i wynajety prawnik nie pomogli. Bmw to smiec.

[@misiekmaarm]

@@Mastah2006 no taki podejście to standard. Żeby uznać gwarancję auto kilometry powinno robić tylko na rolkach w garażu

[@Mastah2006]

@@misiekmaarm tak, rzeczoznawca mi powiedzial, ze to nie pierwsza ekspertyza pompy i wada fabryczna jest tam nieudowanialna. Ta pompa sie luszczy przez niskiej jakosci, nieodpowiedni stop, ale nie ma mozliwosci stwierdzic tego z cala pewnoscia przed sadem. I tak BMW rozwiazuje sobie problem.

[@inspired_by_bimmer267]

@@Mastah2006 od nowosci miales ta F11 i ktory rocznik i jaki przebieg czy to 70k km od nowosci i taki problem??

[@Mastah2006]

@@inspired_by_bimmer267 2016, kupiona z premium selection jako poleasingowy z pelnym pakietem przegladow i wymian. Na liczniku jak dobrze pamietam ok 45kkm. A to w ogole tylko ulamek awarii. Ja pol tego gownianego auta wymienilem. Najsmieszniejsze jest to, ze sam pracuje w biurze warsztatu. Juz mi wszyscy mowili po pompie, zebym sie go pozbyl, ale ja bylem glupi i wierzylem, ze po tej (ktorejs z kolei) naprawie, to juz bedzie wszystko super.

[@robertkopacz1971]

Bardzo podobną wadę mają silniki M271 Mercedesa. Tam zamiast ropy, do komputera dostaje się olej z elektromagnesów wałków rozrządu.

[@michau322]

Ostatnio jeździłem x3 oraz innymi autami w podobnej klasie przed zakupem. Nawet kia sportage jeest cichsza w środku i przyjemniensza w prowadzeniu niż x3. Kaudi q5 także bije bmw w każdym aspekcie. Ostatecznie zostaje przy starym lancerze xD

[@ChrisRedfield-mj2ww]

Boli cię marka BMW

[@solaris362]

Dobrze że w tym wszystkim klient nie zapomniał o filtrze kabinowym.

[@LucasEdinburgh]

Adam Kunc już opowiadał o tym problemie który z resztą jest notoryczny i czeka na każde auto z silnikiem b47 prędzej czy później. Na to powinno być akcja serwisowa. Niestety ale dealer nie poczuwa się.

[@marcinwszoek4838]

raczej producent...

[@adamkalinowski2765]

BMW to tylko do lat 2005 pużniej to tylko skarbonka.

[@skoda110]

Skutecznie sie zniechecilem do nowszej fury. Zrobie przesiadke z e39 525 na octavie 2 1.6 . Chce cieszyc sie życiem

[@kovalx51]

Słuszne podejście. Ja niedługo uderzałm do Motobiedy co bo mi jakiego poldona schandlował.

[@waldi680]

Skoro nowy czujnik też wkrótce będzie ciekł, to czy nie można rozciąć osłonę przewodów przy tym czujniku i dobrze silikonem uszczelnić przewody by ta ropa nie szła dalej?

[@matka83]

Ja już wiem, że z aut to tylko hybrydowe Toyoty/Lexusy i Hondy. Jak się zawczasu zabezpieczy podwozie antykorozyjnie to są to samochody nie do pobicia jeśli chodzi o bezawaryjność.

[@adamadam5726]

Zgadza się mam lexusa gs450H z 2010 auto nie do zajeb&nią ale ruda czyha haha

[@matka83]

@@adamadam5726 Z 2010 to powinien być jeszcze w bdb kondycji blacharskiej.

[@user-re7cq3wy6r]

niestety w toyotach trzeba patrzeć na wszystkie malowane elementy których normalnie nie widać - bo jest duża szansa że poszło pół warstwy lakieru i blacha prześwituje. szczególnie spód drzwi jest często niedomalowany a to spowoduje korozję w ciągu 5 lat

[@michalm9684]

A śniedziejące wiązki w hybrydach...dzisiaj wszystko musi się psuć bo trzeba zarabiać

[@jarpen3]

Szacunek, mnie denerwowało wymienianie w moim f11 poduch zawieszenie nalot w dolocie zacinają się klapki DPF dobrze że sam to naprawiałem , aha wizyta w salonie trzy razy chłodzniczka EGR wymieniona, całe szczęście egra wymienili mi za darmo. Fajnie się jezdziło ale pomyslałem że bez przerwy nie będę siedział i dłubał, Zakupiłem Mazdę cx 60 phev zawsze są plusy i minusy aut ale jak ktoś nie ma zielonego pojęcia w z mechaniką to współczuję włascielom 😮 przy tych autach trzeba zapobiegać awarii i przeprosić serwis manual w PDFie taki format pliku nie DPF 😂

[@pawel66krak]

miałem ochotę na BMW kilka lat temu. ale gdy powiedziałem o tym mojemu mechnikowi...powiedział, Panie Pawle...ja tego naprawiał nie będę...a ponieważ mam do niego zaufanie. nie kupiłem...

[@gregoryhouse7140]

Jaa ten czujnik wraz z przewodem występuje, wymieniłem profilaktycznie, mój był jeszcze fabryczny, suchy, ale wolałem nie czekać. w modelu F11 z silnikiem B47

[@MRTsune1]

Pomijając wadę fabryczną co oczywiste, ale moim zdaniem nic tak sprawnie nie morduje współczesnych nowych silników jak te idiotyczne interwały wymiany oleju co 30 tyś. km (czasem nawet więcej). Taki silnik nie ma prawa sprawnie nabijać 200tyś km i więcej. Kiedyś przy 200tysiacach mieliśmy około 20 wymian oleju za sobą, obecnie 4-5 - więc jak to ma się nie psuć?

[@rafawielgolewski2276]

Bardzo fajny odcinek Szacun za pracę włożoną w te bmw cierpliwość oraz wiedzę Hamulec elektryczny i wiedzą na jego temat SZA PO BA

[@vlodeklukasz1065]

To bez sensu,naprawdę.Albo piszesz chapeau bas,albo czapka z głowy,w sensie szacunek.Co Ty masz w mózgu,że piszesz takie bzdety?

[@adriankaminski5650]

Jak zwykle odcinek super a Będziesz Miał Wydatki z nikąd się nie wzięło 😢

[@kamilk1403]

11:00 czy mi się wydaje czy kliny się błyszczą? Ogólnie majster czekam na odcinek o paskach i problemach z paskami 😊

[@krzysztofakierman4583]

A wiesz ? Twoje odcinki sa w istocie ciekawe, naprawde wile juz slyszalem o awariach silnikow a mimo to wciaz uwazam, iz w znakomitej wiekszosci na zywotnosc silnikow mamy My, ich uzytkownicy... Tedy z uwagi na Twoje doswiadczenie i wiedze w tym wzgledzie, uwazam iz byloby super ciekawym wysluchac Twoich uwag, wrecz zalecenia w uzytkowaniu aut naprawde !!!

[@mariuszwiater2307]

Wiec majac takie auto trzena rozciac tą ozlone tej wtyczki i niech kapie ropa pod auto a nie zostanie pompowana do sterownika.Tym sposobem zaoszczedzimy kase za sterownik.

[@sierars1]

A w ogóle była jakaś akcja serwisowa z tymi czujnikami, bo jeśli nie to pozwał bym ich do sądu

[@dominikbazant1606]

a jak by ściągnąć trochę tego peszla/termokurczki przy tych czujnikach to raczej nie powinna iść po całej wiązce ropa tylko kapać na dół

[@hienasmietnikowa7795]

37:31 - tak własnie BMW ELEGANCKO DORZYNA SILNICZKI - BEZ WIEDZY I SWIADOMOŚCI KLIENTA :) po cichutku powolutku... bez rozgłosu :) BO WSZYSTKO JEST DLA CIEBIE "DROGI" KLIENCIE :) DLE CIEBIE KLIENCIE WSZYSTKO - NAWET KOZĘ Z NOSA... :)

[@RobertKaras-qc8vb]

Ja rozumiem ,że gosc mogl nie wiedziec o tej wadzie fabrycznej, ale olej wymianiac co 40tys to trzeba miec cos z głową. Jeszcze tlumaczenie ,ze komp tak pokazywał. Jak mu nawigacja pokaze ,ze w przepaść trzeba jechac to tez pojedzie. Największą wadą tych aut jest ich poprzedni właściciel.Takie auta tzreba kupować świadomie, a nie bo ladnie wygląda.

[@maciekapocaliptic]

Kup diesla mówili, będziesz taniej jeździć. Ludzie, jak wybieracie dla siebie samochód i macie do wyboru bena vs gnojówka, bierzcie w ciemno benę nawet jeśli ta pali na sto tych kilka litrów więcej. Koniec końców zapłacicie mniej za obsługę i auto będzie jeździć a nie stać dwa tygodnie czy nawet więcej zanim ktoś się za niego zabierze. Jakieś DPF-y, jakies EGR-y, jakieś świece, dwumas który leci szybciej przez charakterystykę pracy diesla. Same masakry a ludzie z jakiegoś powodu się w to pchają. Wystarczy wziąć kartkę, długopis i wszystko sobie rozpisać.

[@qskocz2883]

Mam d z nalotem 750 tys i wymieniałem tylko rozrząd i gumowy dolot powietrza. Pali na widok kluczyka, 1000 na zbiorniku 55. Zależy co się kupuje i co się ma. A komputer to mam w domu a nie w aucie.

[@piotrsobiecki5274]

A dlaczego tak sie dzieje? Przez dodatki roslinne do oleju. Przerobiłem te tematy na własnym portfelu 😩

[@xamer]

To nie jest wada fabryczna 200 000 to juz szrot. Zycie zatoczylo kolo w starych fiatach po 70 000 byla kapitalka nowe auta sa robione podobnie.

[@nICkkkkkos]

Mój passat B8 ma 330k i psuć się nie chce.

[@qskocz2883]

Kapitalna po 70 tys to w trabancie była nie we Fiacie. Coś się komuś pomylilo

[@SuperStareGry]

Jestem pewien ze wlasciciel BMW nie bedzie mial zazle bo marka premiu to przeciez przede wszystkim premium wydatki.

[@pawerozycki4242]

Nastawnik smarowany jak pompa w Perkinsie😉

[@sylwiam9146]

panie ale jaki prestiż takie bmw i to jakie ekonomiczne pali pewnie 10 litrów a jak by to była benzyna to pewnie by paliła ze 12 albo nawet 12.5

[@GREGORGT76]

Był godzinny wywiad z właścicielem Inter Cars mówił że oryginały nie różnią się od części bez logo marki która produkuje na pierwszy montaż !!!

[@blake-sy2ut]

Na którymś z poważniejszych kanałów YT, ktoś tłumaczył, że części z zeszlifowanym logiem, to części, które nie przeszły kontroli jakości do pierwszego montażu, a już na aftermarket mogą być sprzedawane. Nie wiem ile w tym prawdy.

[@SlavicPolska]

Dla tego wolę Benzynę może i też trzeba naprawiać ale koszty przy dieslu. Dlatego nie chce i nie miałem Scheiße Disel😅😅😅. Ale każdy kupuje co lubi.

[@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo]

Chętnie bym przygarnął taka wiązkę z opisem która kostka za co odpowiada. Produkuje wiązki. Miał bym na wzór.

[@Rommie_Ren]

Pogadam z klientem może odda

[@RobertRobert-mq3cz]

super odcinek i wiedza -super kanał -ALE MAŁO SUBSKRYBENTÓW-SZKODA-POZDRO

[@dariuszjazowski6479]

No dobry filmik Ja od dzis 😊 dolanczam Pozdrawiam!

[@domo1905]

Podobała mi się wstawka z tym 55am jak coś w WP byłem kierowca mechanikiem tych sprzętów. Pozdrawiam

[@Rommie_Ren]

Ja dziś je naprawiam. Pozdrawiam serdecznie!

[@pablo1122.]

To po co ładować tyle kasy żeby pojeździć rok czasu ?

[@grzesikkrzysztof7527]

Jaki to silnik ?

[@franekkimono2549]

A jaka opinia o silnikach N52? Mam na oku do kupienia x5 z 160 tys przelotu

[@aronek1234567890]

Jest filmik o tym silniku w necie, kanał chyba e60 fix and drive, albo sam sobie naprawie. W każdym razie 2x disy, elektryczna pompa wody, magnezowy blok, valvetronic, wadliwe tłoki w któryś rocznikach i wadliwe zasilanie olejem głowicy. To wszystko po latach sprawia problemy. Silniki często biorące litr oleju na 1000 lub zatarte wałki rozrządu. Pisze z tego co widzę na grupach FB x3 e83 i e60. Sam pomykam starym dobrym m54, też że starości psują się pierdoły ale tanie i możliwe samemu do wymiany. Osobiście n52 bym nie kupił, mimo że lubię bmw i miałem kilka to w tych po 2005 roku wybrałbym inna markę

[@franekkimono2549]

@@aronek1234567890 wystarczy mi po twojej odpowiedzi, zdecuje sie jednak na Jaguara XF 3.0 V6 albo Lexusa GS 250 V6 obie benzyny, ta niemiecka inzynieria to jakis zart

[@konradmarczak783]

Teraz powinna mniej palić bo komputer już nie będzie ropy ciągnął.

[@marekswirko4062]

Nie chce być tu ekspertem ,ale kiedyś się zagłębiałem w klocki samochodowe,i gdzieś wyczytałem że skład chemiczny klocków jest w 15% procentach zastrzeżony na kożyść,produktu om,można to zauważyć że orginalne klocki tak nie brudzą felg jak zamienniki nawet dobrych firm.

[@marcinbe723]

19:10 king tony już nie king tonuje xD

[@mikeysmith6525]

Witam. Postanowiłem poradzić się ciebie, czyli specjalisty. Czy mógłbyś mi doradzić czy można zastosować w mercedesie starszy silnik 3.0cdi. E class A207 3.0d 2011 jest z Kodem om642.836 a silnik moge kupić od E class W211 2006 z kodem om642.920 Oczywiście cały osprzęt,wtryskiwacze itd zamierzam przełożyć z silnika z roku 2011. Z góry dziękuję za poradę

[@blejku7790]

Oczywiście. Bierz w ciemno, ja Ci gwarantuje że pasuje 1:1, nawet podłużnic nie trzeba ciąć. Ty serio pytasz o takie rzeczy na YT?

[@mikeysmith6525]

@@blejku7790 Podobno różnią się tłokamii ze względu na inną grupę emisji spalin i dlatego się waham no i jeśli go kupię to zwrotów nie ma :)

[@bartoszri]

ale jak to? ropa we wiązce elektrycznej ??

[@raven6767]

to jeżeli ten silnik pochodzi rok to sie naprawy nie opłacało robić trzeba to było zezłomować

[@MarcinCecotka]

mi dzis wycenili termomodernizację domu na 60k :D a tu naprawa za 50 :D

[@xamer]

Jaka termoizolacja? Planeta się pali ponoć tu trza montować klimatyzatory bo się wszyscy pogotujemy 😂

[@kovalx51]

​@@xamerna ja. W Wawie ponoć woda w Wiśle się pali. Tak mówio 😂

[@xamer]

@@kovalx51 no jak w telewizorze tak powiedzieli to musi być prawda 😂😂😂

[@MarcinCecotka]

@@xamer to to ja mam w dupie niech sie pali ,po prostu zimno w domu jest :) szkoda opon bo dużo schodzi na ogrzewanie :D

[@konradmarczak783]

@@MarcinCecotkajak jest zima to musi być zimno pani kierowniczko.

[@leonidbreshnew401]

No widzę, że obecne bmw to taki mega turbo śmietnik..... Żal i jesień średniowiecza.....

[@Mastah2006]

Wiesz, co mi powiedzieli w ASO po wymianie pompy? Zebym nie jezdzil po autostradzie szybciej niz 150, bo TE SILNIKI TEGO NIE LUBIA (cytat). Wyobrazasz to sobie? 150kmh to moje kie firmowe jezdza w korkach.

[@Wit2344]

@@Mastah2006Twoja mina musiała być bezcenna XD

[@Mastah2006]

@@Wit2344 na tamtym etapie to nie bylo dla mnie zaskoczenie. Juz wtedy wiedzialem, ze chce sie go jak najszybciej pozbyc

[@Wit2344]

@@Mastah2006 Szkoda, że zarząd BMW tak bardzo gardzi swoimi klientami...

[@adrianlinda7853]

Jakie te kie firmowe macie? Dobrze to się sprawuje? ​@@Mastah2006

[@skipav4594]

Na złom z tym gównem anie naprawiać 😂

[@p.l.ren.]

posiadam dwa auta citroen c2 z 2005r.1.4 benzyna 242 tys km przebiegu ( przebieg orginalny gdyz auto jest mi znane i....mercedes w 190 2.0 benzyna ok.390tys km i na bank nie jest to orginalny przebieg gdyz jak go kupowalem ok.10 lat temu z przebiegiem 230 tys to poprzedni wlasciciel powiedzial ze licznik byl naprawiany,nie nabijal km od lat i tak nim jezdzil. Silnik i skrzynia w citroenie chodzi bez zarzutu, ale nie ma porownania z tym jak pracuje w tym starym mercedesie. Tam mimo starego auta pracuje cudownie. Moja rada to czesta wymiana oleju co okolo 10tys km i taka zasade stosuje w autach od zawsze.

[@lukaszkuczynski7089]

ACS jak co dzien pozdrawiam to jest szok powinien być pozew zbiorowy BMW

[@blejku7790]

Daj spokój. Prędzej właściciele bmw pozwą ciebie za takie pomysły.

[@akcept3709]

Czekałem na nowy odcinek i się doczekałem 😮

[@rafarafa9751]

Co do klocków to w e46 też szły textary ale na tylną oś A na przednią jurid

[@alchemik2010]

Nalej Forte do komputera.

[@Petro2004]

Czy silnik B47 bedzie mial ten fenomenalny czujniczek??

[@HomiesStudio]

Ma

[@drozdzik0075]

Wadliwy czujnik mają wszystkie poliftowe diesle N i cała seria B

[@MrSkuterli]

A Citroenie do komputera dostaje się przewodami elektrycznymi płyn chłodniczy

[@diesel34167]

Gdzy jest rzecznik praw konsumenta?

[@CarAudioXpert]

Sterownik świec żarowych przepuszczał olej już w E60 3.0D i 2.5D. Ale z tą wymianą wiązek to już lekka przesada, ja bym wypłukał benzynką Zresztą za chwilę zatrze się panewka albo zapali chłodniczka egr, jak to w dieslach BMW i Mercedesa.

[@rubens7498]

Jest coś takiego jak podciągnie kapilarne, obawiam się, że znalazł się również wewnątrz samych przewodów elektrycznych i za jakiś czas przesączał by się z powrotem. Wymiana wiązki na nową = pewność.

[@julianmarkiel5918]

Zaoszczędził na oleju to ma kasę na remont.

[@Krzysztofjas]

E46 dalej dzielnie służy ba nawet światełko jeszcze świeci

[@mariuszsobolewski7783]

Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny

[@MariuszDejko]

To nie jest wina czujnika a instalacji elektrycznej, wystarczy, że są uszczelnione złącza i wtyki ale po co było uszczelniać całe wiązki ? statek podwodny czy co.

[@blejku7790]

Nie masz bladego pojęcia o czym piszesz. Myślisz że jednak bmw to taka technologia że wiązki uszczelniają? :-Płynie wewnątrz przewodów

[@MariuszDejko]

@@blejku7790 nieźle tak czy inaczej trzeba przyznać iż instalacja elektryczna jest solidna 🙂

[@papaonass5568]

Kiedyś jak się płaciło za BMW czy Mercedesa to płaciło się za jakość. Teraz płaci się za markę i nic więcej. A te klocki z napisikiem BMW to już dobitny przykład jak drzeć kasę z jeleni co lubią mieć markowe rzeczy.

[@czesawwalendowski8170]

Widziałem u znajomego mechanika BMW na podnośniku...zapytałem co mu jest a on na to że jak zwykle padł silnik i niekoniecznie opłaca się naprawiać...

[@vq35hr75]

Sterownik 9,500zl , wiazka 1700, nastawnik moze 2k, czujnik niskiego cisnienia 750zl . Skad 50k ?

[@p.l.ren.]

robocizna😅 tak się wycenili

[@adrianw5575]

Auto ma pracować dla nas, a nie my dla auta.

[@kamilbursakowski]

do tego czujnika cisnienia paliwa trzeba podpiąć filtr paliwa z pompka i odpływ do baku😂

[@lukegeorge9657]

Polacy sa niewyobrażalnie zamożni skoro stać ich na takie naprawy

[@sb917]

bardzo ładnie , każdy polak powinien mieć takiego bo wtedy więcej byśmy wydawali na serwis, serwis na części, części na czipi i huty, huty na rudy, rusdy na resztę i tak by sie to pięknie kręciło , rodacy do beemwu

[@DjKrauza]

Bmw robi tą naprawę częściowo na własny koszt nawet po okresie gwarancji. Pod warunkiem regularnego serwisu w ASO. Jak dobrze pamiętam to BMW płaci za części. Klient pokrywa robociznę lub częściowo robociznę.

[@roberttel8948]

to się nazywa pozorność oszczędność jak się wymienia olej co 40 tys. Ja mam przejechane w Skodzie 35tys i olej wymieniony już 4 razy

[@damianbiecke3516]

Chyba nigdy nie sprzedam b5 1.9 110 4motion patrząc na te złomy. Ode mnie dodam że,nowa motoryzacja to złomy

[@erdna7373]

Na wiązce obok tego felernego czujnika należy zrobić przelew. Jak czujnik padnie to paliwo wyleci a nie pójdzie dalej w izolacji

[@trenermateusz3561]

Jak mawia klasyk: premium kurła! 🐵

[@lucasflucas5342]

Tylko jak długo bd dobrze jeździ???🤪

[@romanalfuth4160]

Jakiś czas temu słyszałam że jeśli naprawa jest droga to trzeba kupić nowy samochód. To był citroen. Audycja w radiu plus. Pozdrawiam Roman z wejherowa. No i nie dajcie się wytatuować

[@rw9737]

Ale Ty szanuj miasto Batmana i pisz jego nazwę z dużej litery "W"....

[@aaasdddaaaasfddas5015]

To wlać płukankę forte do tego komputera i powinno być dobrze !!! Po co demontować cały silnik?? 😄

[@Whoknowsthefuture.]

Czy ten problem występuje tylko w 3.0 czy 2.0 diesel również ma ten sam czujnik

[@Rommie_Ren]

Tak jak mówiłem na filmie. Wszystkie.

[@user-eo2jh6mm3v]

O tym problemie gada od dawna Adam Kunc z ACS na swoim kanale

[@krzysztofkliczkowski5926]

Odnośnie bonusu mam tak samo w swojej 118d chek ok ale komputer pokazuje zupełnie co innego pozdro ronii

[@mi5i3kCB500]

To nie wada fabryczna tak ma być ! Nowoczesne auta są liczone na 240 tys km albo 16 lat. Średnio. Tu padło po 220 tys. Nieźle to wyliczyło inżynierowie brawo.

[@RemoLeb]

Czyli Będziesz Miał Wydatki się jak najbardziej sprawdza.

[@drozdzik0075]

Może jakiś protest zbiorowy?

[@norbertarazny8243]

Mistrzu rozwalasz system swojim doswiadczeniem. Założ swoj warsztat. Nie ogarniesz sie od roboty. King tony sie zepsuł. Przejdz na beta