50 years old PRAGA V3S / Práce v lese!

Praga V3S (vojenský třítunový speciální, hovorově vétřieska nebo vejtra, popř. vejtřaska) je třínápravový terénní nákladní automobil s pohonem všech kol (znak náprav 6×6). Vůz vznikl dle zadání a požadavků Československé armády na standardní střední terénní nákladní automobil. Vyznačuje se žebřinovým rámem, tuhými portálovými nápravami a vzduchem chlazeným motorem konstrukce Tatra. Praga V3S je nejdéle vyráběným československým nákladním automobilem a jedním z nejpočetnějších. První prototyp byl zhotoven roku 1952, v roce 1953 začala sériová výroba, která s přestávkami trvala až do roku 1990. Finální produkce probíhala nejprve ve vysočanském podniku Praga, následně se přesunula do letňanské Avie, dále do opravárenského závodu ve Vinoři a ke konci výroby do Bratislavských automobilových závodů. Během 80. let vstoupily do výroby modernizované verze M1 a M2. Celková produkce se odhaduje na přibližně 130 000 vozů. Praga V3S tvořila základ vozového parku poválečné československé a poté české armády i slovenské armády, kde sloužila v desítkách modifikací a teprve v prvním desetiletí 21. století začala být nahrazována Tatrou 810. Velké množství vozů Praga V3S sloužilo a dosud slouží v civilní sféře. Z typu V3S byla odvozena civilní verze Praga S5T, lišící se především dvounápravovým podvozkem s jedinou poháněnou nápravou.
Zdroj :cs.wikipedia.org/wiki/Praga_V3S

[@princsymbol713]

Kluci, dejte si ji trochu dohromady, chovejte se k ní dobře a ona Vám to vrátí, bude sloužit další leta.

[@schleichjustiscz1569]

No nádhera, my máme 4 V3Sky. Je to nádherný vůz. A jedna měla zlomenou vidlici. Dávejte bacha. Opatrujte ji

[@JanWeberzetor]

Ahoj všichni super video

[@2341jasonb]

Love it what a great truck 👍🏼🇬🇧

[@czechencephalon]

Pěkné video. Jo a nasmál jsem se u té slepice :)

[@MrBula40]

Najlepszy sprzęt do lasu😈😈✌👏👌

[@durunggabika8915]

Praga ❤️👌

[@99cross99]

Este spojazdnit uzavierky 😉

[@user-or2kz3th9b]

это очень классный автомобиль без гидроусилителя а руль довольно таки лёгок .

[@user-ck4wu6zu2m]

В армии часто встречался с Прагой, и всегда думал о том, что черт ее побери, капот меньше жигулевского, так на каком х она вообще ездит???? - дизель, это все...

[@hyuflhyup7368]

👍💪

[@rudolfii2306]

kočanda by si zasloužila trochu péče - trochu víc :)

[@petrhavlicek393]

Je to neustále stroj v perfektním stavu a přeju hodně štastných km.

[@karlk6860]

I really think the question for everybody is just how long can you drive a Praga before you have to start doing silly things with it?

[@martinmesaros2756]

na tom motore sa nemá čo pokaziť pokial sa nejak do motora nedostane voda tak naštartuje aj p 30tich rokoch :)

[@user-ll5dt9gg3j]

Presne zapadli ste kvuli spatnym pneu

[@mirekhofman9356]

Gumy každej pes jiná ves a uzávěrky nefunkční nebo nemáte tušení že tam jsou ?

[@sejfer]

ahoooj, můžeme prosím použít záběry z Vašeho KZbin do našich sestřihů o značce PRAGA? Uvedení zdroje samozřejmostí. Děkujeme! :)

[@baihui7349]

nakladak cislo 1 v Bulharsko

[@sejfer]

DĚKUJEME: kzbin.info/www/bejne/npOugoB_o9WFnc0

[@adamcz9835]

A teď ji stačí zrekonstruovat a je jak nová je to super stroj pokud by se rekonstruovala tak natoč video jak ji rekonstrujujete

[@MudrBacil]

Ahoj to není tak jednoduché, ale třeba se jednou té rekonstrukce dočká!

[@adamcz9835]

Mohla by je toho škoda to jsou nesmrtelný stroje

[@sesabrezina3349]

Tohle spíš vypadá, že dodnes pracuje a pracovat bude, než se roztrhne.

[@martindrotar9037]

Jeepers Creepers

[@pavlascmt9478]

Chudák vejtra,takhle ji zanedbat.Naprosto v havarijním stavu a oni se nebojí s tím jet.

[@mirekhofman9356]

Pane to vám jen tak připadá z pohledu vašeho nablískanýho osobáku. Jakej havarijní stav, je jen trochu orezlá.

[@gabriellysenko2116]

It's a waste. It should be properly renovated and put on normal mud tires before you take it in to half a meter of mud!

[@user-je6hn8tb6o]

МЕТАЛЛАЛОМ