시청해주셔서 감사합니다. 몇 가지 안내사항을 전해드리자면 1. 보트에 붙은 따개비를 제거하는 이유는 따개비로 인해 배가 무거워지고 표면이 거칠어지면서 배의 속도가 느려지고 연비가 나빠지기 때문입니다! 2. 보트에 붙은 따개비를 비롯한 보트 표면에 사용된 페인트 등 다양한 오염 물질들에 노출되어 독성이 있으므로 드시면 안 됩니다! 3. 영상 속 대화는 친한 사이끼리 하는 농담 섞인 내용이므로 지나친 추측으로 인한 비방은 삼가부탁드립니다! 감사합니다^^
@sschee5713 күн бұрын
Please show the entire video. Love to see the scrapings with no music.
@이경찬-e1s Жыл бұрын
보는데 진짜 시원하다
@travelees Жыл бұрын
얼마나 타면 저렇게 많아지나요?? 저희는 6개월째 지중해 여행마치고 홍해로 왔는데 9개월 정도 더 있어야 한국에 들어가는데 그때 까지 안티파울링 한게 괜찮겠죠? 바우 워터라인 밑애쪽은 조금씩 벗겨진게 보인던데...중간중간 들어가서 벗겨내는게 좋은지, 안티파울링 패인트도 함께 벗겨질까바 조심스럽습니다...😅😅
@Yachtfamily_ Жыл бұрын
유럽 물과 한국 물이 달라요. 따개비 생기는 정도가 다른듯합니다. 저는 통영에 있어서 그런지요 굴양식이 잘되는 이유가 있는것 같아요. ^^ 유럽에서 2시즌 (2년) 정도 사용할 수 있는 AF페인트는 한국에서 1시즌을 버티기가 쉽지 않더라구요. 미국과 유럽에서 가능한 프로펠러 페인트도 마찬가지구요. 9개월남으셨다면 오시는 항로 중에 인건비가 저렴하고 작업가능한 나라의 마리나에서 af작업을 하시고 오시는것을 추천드려요. 어디로 오시는지 모르겠지만 콜롬비아 쪽도 인건비 저렴하구요. 동남아 태국 인도네시아도 저렴합니다. 오시는 동안 따개비 조금씩 생기면 배 많이 느려지니까요. 자주 들어가서 배 밑 긁지 마시고 한번 작업 하시는게 현명할듯합니다. 대양 보다는 확실히 내륙지방에서 더 많이 붙는것같습니다.
@travelees Жыл бұрын
@@Yachtfamily_ 오~~감사합니다. 태국쪽에서 한번 올려야 겠내요..^^ 이렇게 유튜브를 통해서 많은 분들게ㅡ배우고 물어보고 너무 좋습니다~~ 세일링 여행 너무 좋습니다~~
@Yachtfamily_ Жыл бұрын
@@travelees 틱 나무가 동남아에서 나와요. 틱 수리 하거나 작업 하시려 하면 푸켓 들어갔을때 틱 작업 하시고 오는게 틱 나무 퀄리티나 가격측면에서 훨씬 매리트 있어요. ^^ 타고 계신 요트 헐이 주기가 짧은 맞파도에서는 불편한 타입이예요. 주의하셔서 항해 하시면 더 안전하고 편히 타실것 같아요^^
@travelees Жыл бұрын
@@Yachtfamily_ 오~~좋은 정보들 알려주셔서 감사합니다~~^^ 이제 수에즈 운하 통과하고 내려와서 이집트 후루가다에서 여행하고 있습니다...종종 궁금한것들 여쭤볼께요~감사합니다~~😆😆
@Yachtfamily_ Жыл бұрын
@@travelees 아덴만 소말리아 해적이랑 말라카해협쪽은 조심하십쇼~^^
@김애용-j5i5 ай бұрын
쇼츠보고왔는데 풀버전이 바로있네!!!!
@rahan00 Жыл бұрын
이분 물들어올때 노저을줄 아는분ㅋㅋ 쇼츠 조회수 터지자 바로 풀영상!! 그리고 마침 쇼츠보고 검색한 나도 ㅋㅋ