Девятка на гусеницах часть 2.Поворотный механизм.

[@ЕвгенийТихонов-ь8г]

Мне почему то подумалось вот о чем, возможно было бы лучше, если бы тормозные диски с супортами были расположены перпендикулярно оси соединяющей внутренний ШРУС с наружным на колесе. Иначе говоря, ушел бы от такого большого угла перелома в ШРУСах слегка наклонив оба тормозных диска, как колеса Татры.

[@Русскийджон-ф2в]

Чётко слов нет мысля была что-то изобрести лайк за труды

[@АНАНИМС-я6ф]

Аппаратище👍но думаю правы частенько придёться шруза менять

[@50su8]

Все уже переделано на карданы.

[@ВикторУльянов-р5д]

И очень часто с таким наклоном шрузов.

[@ИмяФамилия-ь2щ3л]

Дружище желаю удачи!👍

[@50su8]

Спасибо.

[@СергейИвлев-о8в]

Все круто! И понятно но диски с супортами надо наклонить! Хотя я ее увидел уже в движение интересн8о было посмотреть поворотный механизм. Молодец мужик👍👍👍

[@КладНайду]

Санчез 👍проект бомба 💣 молодец !

[@50su8]

Спасибо Пахан.будем делать,стараться,переделывать если надо :)

[@ВадимФетисов-з5с]

Санёк красавчик

[@50su8]

Шпасибо

[@niva4477]

Здравствуй, можешь показать, как ты сделал, управление, через рейку, заранее спасибо

[@sergeypotapenko3672]

Здравствуйте..Рвать шрус будет стопроцентно...Проверено на себе..Только не на вездеходе а на трактрое...После срыва 3 комплектов кардинально переделал углы и поставил обрезанные уазовские карданы..Коллеги не тратьте время и ресурсы...Или весь корпус ниже или гусли выше..

[@РусланНеизвестный-ц7б]

У меня такой вопрос, а как вы соединили поворотный механизм под капотом?

[@РусланНеизвестный-ц7б]

Как подключены трупки тормозные под капотом и между собой?

[@stepanemyl9956]

Урал Вагон Завод нервно курит в стороне

[@50su8]

Так и есть

[@НатальяПушня-ю2б]

Заебульчик видео.

[@50su8]

Стараемся

[@Ломастер154]

Педаль уберёшь, а как тормозить? С рычагами на этот счёт проще, оба выжал и остановился. Но даже так ручника не хватало иногда приходилось глушить и оставлять на скорости вместо ручника.

[@50su8]

Выжал сцепление и повернул руль в любую сторону,вот и тормоза

[@makariuss]

Как жизнь в гараже обустраиваете интересней. Как вы там оказались что сделали в нем

[@СергейКорчуганов-о9т]

Придётся всё-таки менять угол наклона ступиц - углы работы "шрусов" явно велики.Работать будет,но конечно недолго.

[@АрхивыКладоискателя]

уххх грозный аппарат) Лайк и подписка)

[@50su8]

Спасибо!

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

Привод с коробки на колесо ? Дополнительно коробку не нужно ? Сколько времени потратил зря . УДАЧИ !!! Тоже кое-что есть.

[@АфанасийНиколаевичИващенко]

Угол шрусов большой долго не ходят( лифтовал машину убедился) первый признак хрустеть начинают при начале движения

[@novikovmax8763]

Как устроен дифференциал, что он 100% крутит обе оси, но с лёгкостью разъединяет при блокировке одной из них?

[@50su8]

Обычная КПП от девятки только 4х ступка

[@yurabass3376]

Она не крутит 100% обе оси! Одну сторону крутит, а другая смотрит

[@евгенийлаврентьев-ш7м]

доброго времени! обрати внимание на то что при таком исполнении сильная нагрузка на трансмиссию при блокировки любой из сторон. что то будет рвать либо сгорать сцепа.

[@50su8]

Доброго.будем испытывать и смотреть.либо поменяем главную пару на 5.3 и привод сделаем цепной.посмотрим

[@евгенийлаврентьев-ш7м]

успехов вам и терпения, работа кропотливая.!!!

[@50su8]

@@евгенийлаврентьев-ш7м спасибо.потихоньку доведём до ума.

[@евгенийлаврентьев-ш7м]

cloud.mail.ru/public/BJe5/3AAWXnXaa

[@50su8]

@@евгенийлаврентьев-ш7м выкладывай побольше видео.интересно посмотреть на такую технику по снегу,грязи да и по болотам

[@ВоваКачурин-и5с]

Здарова собираю такой же аппарат подскажи как подсоединил внешний шруз

[@Григорийгаражсамоделкин]

Да лучше уменьшайте угол сразу слишком большой. Латно когда он не постоянно такой а так буде часто рвать. Нагрузка большая на него.

[@СанекЖаров-н4н]

а как вы решили вопрос с свободным дифиринциалом

[@РукожопЫч]

Ну угол шруза реально критичен дружище. Я планирую поставить нивовские бортовые. И шруза разгрузят и угол будет как надо.

[@makariuss]

Все удобства в гараже сделай

[@ВольдемарВольдемаров-г7о]

Как сделать рулевую рейку с вакуумом

[@евгенийлаврентьев-ш7м]

посмотри ссылочки

[@ДенисСавченко-т6х]

санек так и будет со шрусами очень большой угол и клыки на траках надо 7-8 см а то гуся слетит

[@ДенисСавченко-т6х]

без понижения очень тяжело будет ставь бортовые от луаза или уаз вояки

[@ВиталийВазигатов]

Диск обмотали лентой от троков они износятся и цикл будет хромать .

[@ДенисСавченко-т6х]

Еще идея, ставь мост от Волги, уаз,газель, поворачивай двигло на 90град заваривай в нем дифф соединяй карданом

[@ЕвгенийА-э5с]

Парни, сама идея классная но ПОВЕРЬТЕ МНЕ ГРАНАТЫ БУДУТ ЛЕТЕТЬ ТОЛЬКО ШУМ БУДЕТ СТОЯТЬ...

[@евгенийлаврентьев-ш7м]

cloud.mail.ru/public/4gRE/2jqa7TbWc

[@50su8]

Подвеска конкретная конечно.молодцы

[@hobbiesofarussianman5749]

выломает при первом повороте эти привода

[@50su8]

И почему же?

[@hobbiesofarussianman5749]

@@50su8 потому что при дифференциальном повороте очень большая нагрузка и гранату при таком градусе работы попросту вырвет!

[@50su8]

@@hobbiesofarussianman5749 посмотрим

[@ВладимирЯковенко-б2з]

тормоза придумали трусы

[@Александр-д5ы6ш]

вот оказываетца кто росииски авто пром возглавляет

[@улесясебася]

Высшая мера идиотизма делать гусеничную технику в таком исполнении

[@50su8]

Покажи мне,что можешь ты

[@КропотовКонстантин]

Доброго времени суток, не могли бы вы показать как вы соединили рейку с цилиндрами?)