520 Injection pump and dryer repair on a V8 heavy goods vehicle

[@philippebraud1951]

Hello la Family.....Même si la mécanique n'est pas mon fort, j'ai été captivé par le coté puriste de Julien... sa connaissance, son courage, son enthousiame, ses commentaires, ses galères et sa joie de démarrer au premier tour de clé... tout cela est captivant et nous ramène à la juste réalité de l'aventure : il n'y a pas que les balades, les belles images et les bons barbecues qui font la vie des grands voyageurs.... je crois que bien peu d'entre nous, sédentaires et spectateurs que nous sommes, seraient en mesure de faire le millième des prouesses de Julien et de Marie... ( et dire que certains pourraient encore les critiquer...) Bon courage à la Family et toujours attentifs à votre voyage, nous vous suivrons ou que vous alliez... Merci

[@MrJtho165]

Tout à fait d'accord, nous partageons ton enthousiasme et c'est la raison pour laquelle nous sommes déjà 64 k abonnés à suivre cette chaîne tant "Spectacular"

[@sylviebraud6703]

@@MrJtho165 merci pour l'enthousiasme... mais il faudrait que les 64K d'abonnées fassent un peu plus de 6000 vues et 58 commentaires..... quand on sait que les a KZbin prennent ces 3 et les pouces positifs pour favoriser la chaine, il sera bien nécessaire que tout les abonnés se bougent un peu au bénéfice de la XTG Family.... Toute la Family le mérite... on profite bien de leur belles images... faisons leur profiter de notre soutien....

[@ericpe2.12]

Salut, les xtgfamily 😍😉 Eh oui, que de la mécanique, mais c est aussi intéressant, c est un sacré boulot de montage et démontage.. Incroyable la débrouille pour ces p..**** de joints.. Ce pays est un peu coupé du reste du monde, mais ca bosse malgré tout... Comme quoi... C est aussi un grand pays.. Bravo Julien et Marie et les dieselistes .. 👍👍👍 Bonne route à vous 5.😘😘😘

[@clintpetit6723]

Bonjour a toute la petite famille. Julien s y connaît vraiment en mécanique c est un vrai régal.

[@xtgfamily]

merci c'est gentil

[@thelibertyworld6588]

Julien tes juste un bon … et Marie tes toujours partante pour donner un gros vrai coup de main ….bisous à vous ainsi qu’aux enfants … merci pour cette belle vidéo super intéressante….

[@bernardmichele2264]

bonjour marie et julien mon homme vas être content de vous voir dans le cambouis vraiment julien tu as une femme en or marie tu m épatera toujours bravo à vous bisousssss à tous et merci pour votre courage MICHÈLE et bernard

[@dominiqueturpo4111]

Bon courage... et belle mecanique... 💚💚💚🦙🦙🦙🦙💚💚💚🐕🐕‍🦺🐕🐾🐾🐾💚🌈💚💚💚💚🌷🌷🌷

[@bettycantrel]

Cc quel talent . quelle patience. Bravo !!! 👍 gros bisous.... tout ce travail mérite des bisous de Marie...etttttt des chocolats.😊😉👍🎁

[@jean-marievennin8405]

Merci Monsieur le Professeur et Madame, encore une belle leçon de mécanique , Houps! Pardon une belle leçon d'entretien de la monture qui ne rechigne toujours pas à rouler . C'est vous qui êtes dans le vrai: Qui veut aller loin entretien sa monture........euh ça ce n'est pas de moi.....!!!. Merci les XtG. Bonne continuation et ^protégez vous bien.

[@xtgfamily]

Merci à vous

[@patrickleroisoleil7930]

Bonsoir la Petite Famille de Voyageurs !... Belle leçon de mécanique 😍 ... Bonne santé et bonne continuation. Bises cordiales. 😘

[@OneillCld1108]

super julien, remontage de la pompe à injection ( pour des joints encore!!!), tout les joints et tout nettoyer , et marie qui pompe toujours😂( c’est les chadocs qui pompent). quel travail , tu lâches rien et c’est très bien, au moins , tu auras pas de panne par manque d’entretien. coucou et bonjour au enfants.

[@chono5894]

Merci pour le tuto dessiccateur !👍🙏

[@boisvilliersjean-luc7289]

Bravo Julien, faut vraiment s''y connaitre pour faire ce que tu fais sur ce MAN !!! et bravo aussi pour les petites mains de Marie qui sont là pour tout nettoyer !! A démonter tout comme tu fais..................moi au remontage c'est certain que je trouve des pièces en plus !!! 🤣 Encore bravo pour le comportement des Argentins qui restent très humain malgré les grosses difficultés qu'ils doivent subir. A bientôt pour la prochaine vidéo les XTG Family

[@liamrifo2995]

Bravo l'équipe XTG. 53 mn de parler de joints, puis de joints et enfin de joints m’ont donner envie d'aller enfin en fumer un. Alors merci et bravo quand même. Liam

[@xtgfamily]

😂👍

[@JuleQuarobles]

Hello les XTG!!!!! Julien tu es un fumeur de joint (Humour) Impressionnant la remise en état de la pompe injection. Dieseliste super métier . à bientot

[@henriragalo3147]

Et en plus julien met les EPI 👍👍👍👍👍

[@jfmoa-le7jl]

super video, Bravo julien et marie, travail éfficace et tres bien fait. Un grand Bravo aussi aux argentins pour leur gentillesse

[@jean-claudecleret6455]

Quel patience, mon patron aurait déjà tout balancer et changer la pièces entière, bravo à toi Julien, technicien hautement qualifié, mais aussi Marie qui donne toujours le meilleur d'elle même ,bon courage à vous et merci pour la vidéo.

[@gonzagueberube2914]

Bravo à toi Julien et Marie très minutieuse elle est très patiente. Vous faites un bon duo.

[@scheuschdraken]

Chapeau à vous deux pour l'entretien mécanique. Un camion presque neuf.

[@xtgfamily]

Merci beaucoup 👍

[@albertcoppex8703]

Coucou la famille quel plaisir de voir Julien dans son élément de mécanique et de voir comme il est consciencieux merci pour cette belle vidéo comme toujours et gros bisous de la Suisse et à bientôt pour une nouvelle vidéo ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Johnnybyls]

ACTION-REACTION : Sacré Julien Mag geveur du SYTEME Deutz COMME UN MONTRE EN PIECE !!! Tu est un cerveau libre qui va bientôt connaitre tous les étoiles de l'Argentina .. ROI MAGE FRANCAIS en exile bravo ( tu nous épate comme dit De funès ) incroyable livraison rapide ; quand on se verra jouera au la rondelles et bouchon sur le trottoir hii bonne semaine

[@mireillerenaud1630]

C'a fait quand même un drôle de boulot l'entretien d'un camion comme cela heureusement que vous savez y faire avec la mécanique et que Marie ne dit pas non pour mettre les mains aussi. A bientôt pour la suite.

[@pave33]

Impressionnant, spectacular 👍👍🫶

[@christophegerard9793]

Quelle semaine mécanique à tous les étages je dis specatular bonne route ❤

[@marcabentin4438]

Sacré mecano ce julien C'est sûr que ça paraît être du purisme mais la tranquillité est à ce prix 👍

[@apache8912]

Merci la famille XTG pour toute les vidéo et merci de nous montrer la mécanique care sait un truc que j'aime bien passer un bon début de soirée des bisou 😉😎

[@rogerdevrieze8972]

Les Argentins sont des gens en or💖💙🤍💙, entraide et solidarité sont leur devise 👍👍!! Bravo Julien et Marie pour l'entretien indispensable du Man kat👋👋🥇🥇! Merci pour le partage🙏🙏, gros bisous💖💖💖💖💖 Danièle😀

[@xtgfamily]

merci

[@gerard9900]

Bravo, belle leçon de mécanique. Julien tu es patient, j’en connais qui aurait changer les pièces par des neuves. Marie tu es une bonne assistante. Bon continuation 👍👍😉😘

[@ChrisManKata4]

Hola hola!! Remontage à la clef dynamométrique... parfait !😂 Et le démontage de la pompe sans enlever la roue de secours j'aurais pas fais! 🤔😉 Biz à tous !

[@roadas2619]

Au top la leçon de mécanique 👍👍👍😉

[@stephanebeaupre7844]

merci !

[@67115]

J'ai regardé la vidéo, on apprend des choses sur le camion ,c'est fragile comme bête !!!mais j'ai aimé découvrir ce que l'on ignore , bravo la XTG, bonne soirée

[@lavie-bouhortnadine9480]

Vous avez un moral du tonnerre et rien ne vous fait peur. Bravo à vous deux Julien et Marie. Votre monture doit vous chérir parce que vous prenez soin de lui et de vous en même temps c’est vrai😅😅😅😅😅😅. Merci pour ce bel échange parce que ne connaissant rien à la mécanique,c’est un régal de vous voir travailler et vos compétences. Bon courage et bises amicales à vous et aux enfants 😅😊

[@xtgfamily]

merci

[@jfplouz]

Bonjour à toute la famille et merci pour la vidéo ❤

[@jeanclaudelefur124]

Bravo Julien j apprécié ta patience et ta détermination spectacular vidéo au top kenavo

[@MimiduSud83]

Super mécanique, mais facile quand on a une super assistante comme Marie ! 👍👍👏👏

[@JacquesPelle]

Julien le roi du joints bravo pour toute cette mécanique je vois que tu aime bien savoir comment s'est fait comment sa marche et tu te pose tjs la question comment faire tu aime la belle ouvrage comme on dit très méticuleux . bravo

[@AnnieCavagne-op8tt]

Bon courage pour entretenir ce beau camion qui sort du commun et rouler sur des routes ou plutôt des pistes ....vous êtes super 👍 On vous suit et on monte ds le camion pour s'inviter au voyage Bizzzzous ❤😊😊😊

[@louismorize5714]

Bonjour La family ,, super vidéo , A bien top .

[@scaozero9779]

Respect pour ta ténacité et ton courage... j'ai beau aimé la mécanique.... ce que vous faites c'est du grand Art, et en plus Marie s'y colle avec entrain et efficacité. Encore bravo et merci pour ce partage. La bise à vous cinq.

[@Mr_honhon]

tip top comme un pro bravo a toi vraiment superbe travaille et il y en a des foutu join et se sont les femme en générale qui pompe hihi

[@yannbicking2520]

Un seul mot : Espectacular !!! Perso, être capable de remonter des toutes petites pièces, petits écrou, petits joints, petits ressorts = Ça relève presque du génie ! Moi à tout les coups j'oubliais un truc ! 😮 Les performances de ce camion n'est du qu'a son propriétaire : Si il suit correctement son entretien, son camion l'emmenera plus loin, au delà de ces rêves...

[@fabricemollet8027]

Salut les xtg, vidéo très enrichissante,tu as fait un travail d'orfèvre julien ,on pourra pas dire que tu n'aime pas la mécanique et Marie est comme toi, savoir tout faire soit même et un art surtout pour le porte monnaie, vivement la prochaine vidéo,bonne continuation sur ce merveilleux voyage

[@jeromepelletier7086]

Salut 👍 Le nouveau nunchaku argentin 🇦🇷 💪💪💪👍👍👍😂😂😂

[@Karl021]

Hello ✌️les xtg ✌️criss tu garde en ordre ton camion c’est beau à voir good job Julien 👌👌👍

[@gerardgermano7696]

Salut les XTG, mon Dieu quel abnégation de la part de Julien, quel amour il porte à son Man Kat mais Marie n'est pas en reste non plus, qui veut aller loin ménage ça monture, grâce à ça nous allons pouvoir vous suivre encore longtemps 😊👍

[@coco7692]

Salut la xtg superbe vidéo 😘

[@eddieblot6736]

Bonjour merci pour cette superbe vidéo de mécanique 👍👍

[@herousenvoyage]

Bravo pour votre persévérance mécanique

[@victorcigars]

VIVA LA LIBERTAD CARAJO !!!

[@yvestirocco5182]

Bonjour, Julien c est bien silencieux, bonne courage

[@marcvanbrabant3439]

❤❤❤❤❤❤ all thé best from thailand super abonné vous mieux q tout

[@sabinemuller7407]

Merci 😊

[@nordmandw]

Merci c'était super 👍

[@ericsavariat8788]

bonsoirs XTGF,bravos Julien ,et Marie super ,si je peut dire sa, normale pour la pompe lol ,excuse marie ,mais chapeaux a vous deux

[@ericsavariat8788]

❤

[@brigittehelie7714]

Bonjour merci pour cette superbe vidéo ! Bon courage pour entretenir ce beau camion et gros bisous et à bientôt pour une nouvelle vidéo

[@raulirrilaur1061]

Salut the XTG Family, c'est bien d'avoir fait tout ce travail, parce que mine de rien une petite fuite d'huile sur ces moteurs à refroidissement par air, même microscopique fuite, l'huile va partout par capillarité, et avec l'aide de la soufflante quand ça part du milieu du moteur. Ensuite quand tu roules dans les pistes poussiéreuses ou très arborées, tout les débris végétaux et la poussière vont se coller sur les ailettes des cylindres. Ça finit par faire une pâte huileuse qui colle le tout, diminue le refroidissement du moteur, et bonjour ensuite pour le nettoyage! Les petits joints toriques verts que vous avez changé sur les tubes enveloppes des tiges de culbuteurs, ce sont les points faibles de ces moteurs pour les fuites d'huile sur les mécaniques non entretenues régulièrement. Même système sur les anciens 4 à plat des VW Coccinelle et Combi refroidis par air, comme sur les anciennes Panhard Dyna, PL17 ou 24... Sur ces moteurs Panhard bicylindres à air, ces joints de tubes enveloppe rentraient dans le bloc avec les tubes qui n'avaient pas assez de portée sur la collerette d'épaulement censée appuyer le joint sur sa portée. Ce défaut faisait que ces moteurs fuyaient l'huile en quantité parce que l'étanchéité était faite en appui par joint plat sur les portées usinées du bloc et non à l'intérieur en joints toriques comme sur le K-H-Deutz de ton M-A-N Ancienne appellation Klöckner-Humboltd-Deutz devenue ensuite Deutz A-G. A-G signifie AktienGesellschaft soit Société par Actions en Allemand. L'histoire de Deutz étant liée un peu à Allis-Chalmers qui a été un temps leur propriété, mais également à une branche Allemande de Caterpillar nommée MWM (Motoren Werke Manheim) située à Manheim ainsi qu'à Fahr pour le matériel Agricole. À bientôt, je l'avais dit dans mon ancien commentaire "Le papa du pilote" sans précision pour ceux qui suivent pas haha 😄

[@xtgfamily]

en effet une petite fuite et c'est de la pâte pleine de poussière dans les cylindres. merci pour l'histoire. à bientôt

[@AL1F5]

j'ai lu que les granulés du filtre déssicateur sont toxique pour l'homme , les annimaux et l'environnement. c'est pas du sable.... quand tu liras ces lignes ce sera trop tard pour les enlever mais c'est pour les prochaines fois...😀 en tous cas les granulés avait l'air d'être propre, preuve que ton circuit d'air est en bon état..sacré boulot de maintenance , bravo...

[@henriwehrung5819]

Bon travail 💪

[@rorogogol]

Beau boulot Dr Julien👍les PI c'est vraiment chaud, et les dieselistes sont de plus en plus rare. Super garage.. Pour les filtres je suis étonné quil n'y ai pas d'empreinte sur le dessus pour y mettre une douille de 32 comme j'ai sur mes Mann Filter, sa simplifie bien les choses. Pas trop fort au serrage, mise en contact + 1/4 de tour. Cool vidéo méca !

[@les2mvantrip]

Bonjour à chacun de vous, ou la la tout ce boulot accompli !! Comme ça tout est ok pour les prochains kms !! Bonne route de la Haute Savoie ! Salutation Marc

[@victorcigars]

Trop fort Julien ! Toujours un coup d’avance !!

[@yvonquemarrec4311]

😊😊

[@MrJtho165]

À 57:03 --> "C'est toujours moi qui pompe, j'comprends pas pourquoi !" nous dit Marie... Pour rester dans la bienséance, on pourrait lui suggérer que c'est dû à ses origines "shadoks"...

[@xtgfamily]

😂

[@brunohervoche2359]

Du beau boulot,bonne route

[@lessuricatesgourmands]

Quel boulot ! Merci pour ce beau tuto... Bravo Julien et Marie ! La bise aux schtroumpfs...

[@michelhamonet9011]

Bonjour les XTG .La mécanique en voyage C'est comme l'Argentine c'est spectacular et Julien adore .Contact et ca tourne😜🤩🥰

[@jackrenet572]

bonjour X T G du bon et beau travail bises de Cherbourg

[@francois-xavierdulary1910]

Salut Julien Les billes absorbantes son de taille différente pour remplir au mieux les espaces entre les billes pour combler le filtre complètement

[@xtgfamily]

👍

[@polimeque-vamos]

A mon avis t'es bon pour installer les pompes cardiaques et les prothèses de la hanche servies sur leur joint torique et nappées à la graisse de canard en guise de synovie... C'est un C.A.P. à la clef ça ! :) Merci !

[@gran-dje7922]

Ola ! J adore les videos mecanique de votre chaine sur ce vieux tagazou ! Bravo ! L Argentine , un tout autre monde comparé a notre France où TOUT se perd ...😅 bonne root' a vous !!

[@xtgfamily]

merci

[@Swengy]

Une chatouille ❤

[@alixcolmant]

Je ne sais pas comment vous faites mais, moi qui ne m'intéresse absolument pas à la mécanique, j'aime à la regarder avec vous 😂😂😂

[@xtgfamily]

Un grand merci alors!

[@St-juste]

beau boulot, bon entretien, c'est courageux. 5 ans 1/2 pour changer un joint et dire tout de suite après j'aime bien changer mes joints quand j'en ai ..... oui 5 ans... question de motivation...

[@xtgfamily]

c'est clair

[@mywink33]

Hello, Toujours impressionnant la mécanique avec Julien! Quelle maîtrise ! 💪 Bonne continuation à la petite famille!🫠

[@jeandenislucas3911]

Félicitations au mécanicien il faut quand même avoir des bases de mécanique pour tout maîtriser bonne route

[@xtgfamily]

merci

[@mervelayfabien9131]

Julien, par analogie avec ce qui est utilisé dans l'industrie, ce sont des billes d'alumine. Au départ c'est bien pour l'eau mais l'huile est captée aussi mais sature les billes plus vite. Un sac d'alumine, ca vaut rien, faudrait juste bricoler avec l'embase d'un vieux filtre un système démontable pour remplacer que les billes.

[@nemothais1946]

Hohohoho juju le maniaque !..

[@cavalier712]

Petite astuce pour desserrer les filtres ; les clefs de serrage pour tuyaux et vannes PVC utilisées pour les piscines . Tu as une bonne prise, c'est un ruban caoutchouc et c'est très efficace. Tout ça sans rien abîmer

[@xtgfamily]

sûr que julien l'aurait cassée 😅

[@MaximLAMOUR-no5hc]

Tjrs un plaiz les vidéos de Méca..bonne continuation à vous

[@wizk875]

Pour la clé à filtre, une bonne vieille courroie et une pince étau fait large le taff ;)

[@xtgfamily]

julien a essayé avec une courroie et impossible à dévisser

[@patricemorandi7702]

Salut les XTG , se sont des billes d'Alumine ( un déshydratant de synthèse qui attire et adsorbe la vapeur d'eau) bonne mécanique.

[@xtgfamily]

merci, je ne savais pas

[@stamp1dacl]

Welcome to Antofagasta

[@xtgfamily]

gracias

[@moniquefavier]

Bonsoir, une petite erreur concernant Tati Mercado. Il courrait, ces années passées, en WSBK mais depuis la fin 2023, il œuvre désormais en championnat du monde d’endurance EWC comme pilote d’une écurie privée de bon niveau. Si mes souvenirs sont bons, il a fini le Bol d’Or 2023 en très bonne position.

[@jean-christophegerbault2583]

La résistance dans le dessicateur sert à enlever l humidité de l air.

[@philippebard6703]

🤗💪👍👏😉

[@philcrevier2683]

le meilleur lubrifiant qui remplace le WD40 est le PROLAB PL-100 il dérouille et reste lubrifier .il ne seche pas.salutation XTG

[@jeenfizz]

Le 3en1 professionnel aussi.

[@sylvainveron7289]

Bonjour ou bonsoir est spetaculart la videos merci beaucoup

[@z4ck3s]

Salut ! En ce qui concerne les TB 1374 (remplacé par TB 1374/13), ils sont conçus pour l'eau. si tu veux la ref. avec séparateur huile, il faut t'orienter vers les TB 1396 (les TB 1396/5 ne seraient pas conçus pour les MAN). Ils ont la même dimension que les 1374 et pour la majorité conçu pour les mêmes modèles MAN. À voir si cela va pour le Kat. ;) Super la vidéo Méca. 👍 Bonne continuation !

[@xtgfamily]

merci

[@mrmyster1540]

bonjour sur l'entrée d'air du refroidissement du moteur tu fixerais un bas ou un collant et tu n'aurais plus de feuilles et de grosse saletés coincer dans tes chemises tester sur des anciens moissonneuses avec moteur Deutz c'est très efficace a nettoyer régulièrement a+

[@xtgfamily]

mais ça ne réduit pas le débit d'entrée d'air 🤔 parce qu'avec la chaleur ici il a bien besoin de refroidir

[@mrmyster1540]

@@xtgfamily non nous ça a toujours fonctionné , avec les chaleurs de la bas je ne sais pas ,à essayer voir un grillage tout fin!

[@IZyx23]

Salit je suis 1er commentaire et le 1er like ❤❤

[@mk3david52]

Salut pour démonter tes filtres tu prends une clé plate à oeil et une corroie sa marche aussi bien qu'une clé à filtre.

[@xtgfamily]

on a essayé ça, impossible à dévisser 😅

[@jacquesgodichaud5481]

bonjour julien dans les filtres c"est de l"engrais dedans😂😂

[@francisleveque2939]

Du "marcel" à la doudoune 😢 Je regarderai entièrement plus tard mais j'ai enregistré, voilà la raison. Allez 😂 Velomo

[@nicolasm3217]

Salut tous le monde, Pour les endroits difficile d'accès et de regarder le plus prés possible, croyez-vous qu'avec une mini-caméra ( genre endoscope avec un écran ) vous serez d'une grande utilité ? Bye

[@xtgfamily]

c'est toujours pratique, mais il faut une petite lumière au bout

[@nicolasm3217]

Sûr toute les endoscopes flexibles sont équiper de mini-led autour de la caméra de 8mm de diamètre... compter 50€

[@mysmysterson]

Kool 👍👍👍👞👟🥾🥿

[@reginec4270]

Si si Julien, tu nous l'avait dit que c'était le papa d'un motard de courses.

[@gerarddemeulemeester8204]

C’est pratique d’avoir un homme mécanicien

[@xtgfamily]

c'est clair

[@charisma45]

Merci pour cette vidéo qui me fait prendre conscience que l'ensemble des problèmes mécaniques que nous avons eu lors de nôtre voyage ne sont rien à côté des vôtre. Comment faîtes vous pour rester calme?

[@xtgfamily]

Bonjour nous n’avons aucun problème pour l’instant 2 casses en 60000 km

[@OURS4X438]

Bonjour ,ça existe en France une clé a filtre ,a rubans ou a chaine sur le même modèle . moi j'enai une a rubans réglable avec une molette a la base .voilà a plus

[@TheXplorerfr]

Au top comme toujours . Le kat le mieux entretenu sur terre 😅. Question peut être bête mais la graisse lithium serait pas mieux que celle au silicone ? 🤙

[@xtgfamily]

aucune idée, la graisse était spécialement vendue avec les dessicateurs

[@TheXplorerfr]

@@xtgfamily du moment où cela fonctionne. Et si c'est vendu avec, il y a forcément une raison

[@bastien59360]

@Julien mais ça c'est avant ou après la casse du tuyaux rigide de gas-oil ?

[@xtgfamily]

Avant

[@lunatikhmu6939]

Elle avait pas été refait à neuf chez bosh m année dernière ?

[@xtgfamily]

il y a deux ans ils l'avait réglée