520 PS Volvo | Holzhacken mit Wüst Hacker HD-810 | Wood Processor | reloaded

Der nächste Winter kommt bestimmt ⛄ an der Hacktrommel zerrt ein 520PS Volvo TAD1242 Motor. Der maximale Einlass beträgt 800x960mm, als Geräteträger dient ein Iveco 450 8x6 welcher auch für den Antrieb des Krans und den hydraulischen Auswurf zuständig ist. Gehäckselt wurde wieder mit dem Häckselunternehmen Alfred Rentsch aus Rüegsbach. Den Abtransport übernahmen die John Deeres 6210 und 1640 mit dem Tandem- und Zweiachskipper von Beck sowie unseren umgebauten Hamsterladewagen

[@urswymann8714]

Dä Räntsch Fredu isch e super Hacker Maschinischt! 👍🏻💪

[@karolman7264]

SUPER SPRZĘT💪👍

[@tractorsmachinesro1405]

Great great work 👉💖🔝

[@BernerLandtechnik]

Thanks!

[@Lorusconvictus]

Das Ding frisst was weg 😅👍🏻

[@BernerLandtechnik]

Das ist wohl wahr 🐗 der Hersteller hat auch Hacker mit nahezu 800PS im Sortiment 💪

[@steyrpuller]

Schöne kipperzug 👌🏼💪🏼

[@BernerLandtechnik]

🤙 saubere Sache

[@joerggruber9186]

Cooles Video

[@BernerLandtechnik]

Besten Dank 👍 gruss Berner

[@puffumac682]

Ich erinnere mich noch als wir Anfang der achziger Jahre mit dem 14´ner Eicher und dem Daxenhacker Hackholz gemacht haben. Tagesleistung etwa 30 Kubikmeter, mit vier Mann die Daxen und Äste bis 10 Zentimeter einließen. Und vorher die Nadeln abschütteln, denn die verstopften den Hackraum! Aber es war schon besser wie mit dem Daxenschnota. Wenn ich das heute sehe dann ist das der Sprung in den Weltraum.

[@BernerLandtechnik]

Ja, die Technik entwickelt sich immer weiter und wird effizienter

[@turogkane5826]

Wird der motor vom Hacker eig vorgeheizt mit dem Kühlwasser vom Lkw motor ? ich meine ansonsten hat das teil ja immer einen Kaltstart und bekommt sofort volllast das mögen motoren ja eigentlich garnicht :D

[@BernerLandtechnik]

Negativ, der Hackermotor hat eine eigenes Kühlsystem - ein Vorheizen durch den LKW Motor ist also nicht möglich. Eine Vorlaufheizung könnte nachgerüstet werden, ist aber meines Wissens nicht installiert. Der Hacker war aber vor dem gezeigten Einsatz schon am beissen, war also nicht mehr kalt - daher ist die rasche Lastaufnahme unbedenklich 🐗 gruss Berner

[@andreastopsch]

Hallo, sehr interessantes Video, aber, wie kommt es, dass der IVECO Trakker nur 45 km/h fährt? Das ist doch ein LKW. Und werden die zuletzt auf den Boden gehäckselten Hackschnitzel noch selbst verladen? Gruß aus Berlin Andreas

[@BernerLandtechnik]

Hallo Andreas, gut erkannt! Ich weis nicht wie es bei euch in Deutschland ist, aber in der Schweiz kannst du einen LKW auf 45 Km/h reduzieren und mit dem PW Ausweis fahren. Der Vorteil, der Chauffeur muss nicht eine teure LKW Prüfung machen und es entfällt die LSVA, ARV, Fahrtenschreiber und Transportlizenz. Und trotz reduzierter Geschwindigkeit bist du hier in unserer Region nicht viel langsamer im Vergleich zu einem normalen LKW. Auf längerer Distanz und auf den Hauptverkehrsachsen sicher für andere Verkehrteilnehmer ein lästiges Hindernis... danke für`s zuschauen 🔥 gruss Berner

[@petersonhuteer2272]

😀😀😀😀

[@BernerLandtechnik]

💪

[@lexionfahrer6977]

Ist Volvo jetzt Iveco oder hat jemand vorne das Logo vertauscht bei der Produktion?

[@BernerLandtechnik]

Das Trägergerät ist von Iveco, der Macker hat einen eigenen Motor und dies ist ein Volvo 👍🏻

[@schwermetallsocke4849]

Hat der Hacker eigentlich seinen eigenen Dieseltank?

[@BernerLandtechnik]

Jawohl, der ist wirklich 100% Autonom

[@markusf.9561]

Oder bauen die als Hackermotor einen Vovo ein?

[@BernerLandtechnik]

Der Hacker hat einen eigenen Motor - eben von Volvo 👌

[@falkhimmel2075]

Ladungssicherung??? So wie ihr hier die Hackis abfahrt, würde ich das nie öffentlich zeigen!!!

[@BernerLandtechnik]

Das ist gängige Praxis 🤷 die paar Schnitzel die auf der Fahrt "verloren" gehen, tun niemenden weh...

[@markusf.9561]

Wo ist der 500 PS Volvo? Sehe hier einen Iveco

[@pfluegu]

Richtig, der LKW ist ein Iceco aber der Hacker hat einen eigenen Aufbaumotor von Volvo

[@BernerLandtechnik]

Das Trägergerät kann so ziemlich individuell selektioniert werden 👍

[@Chr.U.Cas1622]

Nach über 7 Minuten fällt dem Kameramann endlich ein den Einzug des Schredders zu zeigen und dann filmt er dies im Gegenlicht!

[@BernerLandtechnik]

🤣 mit der Gopro ist der Einzug nicht optimal zu filmen... beim nächsten nehme ich wieder die richtige Camera mit und dann sollte es auch vom Einzug mehr und bessere Aufnahmen geben 👍🏻

[@da_Case_fahrer]

Wo isch denn de 2250 JD ? Oder isch das es alts video

[@BernerLandtechnik]

Steht in der Beschreibung 😃 das sind unveröffentlichte Aufnahmen, bevor wir den 2250er hatten 🚜 🦌

[@robinpeter4433]

Stundendurchlass?

[@BernerLandtechnik]

Das hängt vom Gehölz ab, aber genau kann ich das auch nicht sagen 🤷‍♂️ genauere Daten findest du auf der Herstellerhomepage

[@urswymann8714]

Bei mir, mit Stammholz, macht er 140m3 Schnitzel/h. Direkt in den Lagerraum.

[@amoroso255de]

Mit eschblöck biber nicht zu vergleichen..😅

[@BernerLandtechnik]

Wie meinst du das? Beim Eschlböck fehlt mir einfach die schwenkbare Kabine...

[@amoroso255de]

@@BernerLandtechnik beim uns ist Kombination fendt 1050 mit eschblöck Biber 84. Und ehrlich zu sagen gibt Probleme mit Getriebe ...aber ich bin nur Ersatz Fahrer deswegen viel ich konnte nichts sagen.

[@BernerLandtechnik]

@@amoroso255de Gerade bei den grossen Hacker mit "nur" einem Motor, stelle ich mir das Getriebe als grösster Knack / Schwachpunkt vor. Sicher vom Preis her interessant wenn du nicht zwei Motoren brauchst, aber die "Luxusvariante" ziehe ich definitiv vor

[@BenBieb]

..die Motordrehzahl beim ersten Einkuppeln hätte definitiv höher sein können, ist ja doch eine ganz schöne Quälerei bei Leerlaufdrehzahl..

[@BernerLandtechnik]

Hätte sicher nicht geschadet, hat aber trotzdem funktioniert😀

[@LSZocker2009]

Volvo? Ich sehe da nur einen Iveco

[@BernerLandtechnik]

Das Trägergerät ist in dem Fall ein Iveco (kann grundsätzlich beliebig gewählt werden), der Motor der den Hacker antreibt, ist ein Volvo 👍