53 - GNV - Como Cortar Alimentaçao da Bomba de Combustível

53 - GNV - Como Cortar Alimentaçao da Bomba de Combustível

[@raquelsoares1882]

Gilberto Valle Rio de janeiro 👍‼️

[@heliosilva6753]

Agora ficou fácil, mais fácil que isso so vc instalando amigo .Parabéns pelo vídeo,muito didático, direto sem enrolação

[@heliosilva6753]

Ganhou mais um inscrito!!

[@antoniomadureira230]

Muito boa explicação...

[@ferpx]

Cara, excelente vídeo. Antes de ver seu vídeo estava quase comprando outra BSM e bomba de combustível para meu Peugeot que parou de acionar a bomba. Já estava até pensando no pior (modulo de injeção). Mas vendo seu vídeo encontrei um relé desses no meu carro que tem o GNV e o conector do 87a, onde está o fio que vai para a bomba, estava meio torrado oxidando a conexão. Após trocar o conector, o problema foi resolvido para a glória de Deus.

[@clemiltonalves3313]

Maravilha meu amigo. Quando Deus está na prova, tudo da certo .

[@flaviojustino7549]

Mestre tira uma dúvida, posso fazer esse corte de bomba com um relé 4 pinos ? Ou só serve de cinco pinos mesmo? Obrigado pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼‼️

[@douglasfrancaf]

Excelente vídeo, tem uma condição, pq algumas pessoas usam 85 como negativo? Eu ja tive uma experiência ruim, a eletro válvula ficou ruim e o veículo não dava partida na gasolina, mas depois q o fio foi invertido no relé, eu consegui ligar normalmente na combustível líquido. Pq isso?

[@Femanutencao]

Parabéns bem explicado meu carro já queimou 3 bomba de combustível sendo que ando com meio tanque e amanhã já faço esse serviço. Valeu

[@rodrigojose4573]

Meu kit é G5, fiz exatamente conforme o vídeo, funcionou. Porém na hora que faz a troca do combustível líquido para o Gnv, o motor tem uma pequena falta de combustível. Com isso o veículo da uma engasgada ou muitas vezes estanca. Para ficar 100% o correto seria adicionar um temporizador com desligamento automático de no mínimo 2 segundos após a troca, ou um botão ON/OFF para fazer o desligamento manualmente. Coloquei um relé de acionamento automático de farol com 15 segundos para atrasar o sinal positivo quem vem da eletro válvula e vai pra o relé de 5 pinos. Ficou perfeito !!! Funciona assim: quando passa pro GNV, após 15 segundos a bomba automaticamente se desliga, show !!! Mais sua ideia é excelente, parabéns.

[@chokitopx]

Pensei a mesma coisa vc poderia me.sar dicas como vc fez?

[@rodrigojose4573]

@@chokitopx amigo, instalei 2 relés. Um de 5 pinos e um com temporizador de farol. Funciona assim: quando passa pro GNV, após 15 segundos a bomba é desligada automaticamente sem precisar apertar em nada, e o melhor o carro não estanca ao trocar. Ficou perfeito

[@chokitopx]

​@@rodrigojose4573 vc conseguiria me.passar o desenho ?

[@cavalcanteabismael2706]

Quero ligar a caixa comutadora do gnv no positivo pro-chave da iguiniçao 15. Só q tem 2 15.

[@robsoncaetano8519]

O melhor vídeo sobre o assunto👏👏👏👏

[@alexandrealmeida7695]

Si eu quiser fazer um corta corrente eu posso seguir seu passo a passo ,? Ao invés de pegar os 2 fios da eletrônica válvula por uma chave de pulso ou tiver tac??

[@rodrigojose4573]

Desse jeito vai cortar apenas um combustível, o veículo ainda tem 50$ de chances de andar. Faz o corte no positivo da bobina. O carro não funciona de jeito nenhum.

[@gloriapedroto8611]

Parabéns muito bem explicado Obrigado

[@pedrosantos-qm2df]

Ótima explicação jovem, porém para ligação de gnv de 5 geração, tem que por um relé temporizador de 1 min, se não vai cortar muito em cima o sinal, carro vai apagar

[@RicardoOliveira-iq7ow]

Um minuto ou instantâneo, vai apagar do mesmo jeito.

[@vilanisousa7004]

Mecatrônica automotiva União... fortaleza Ceará..

[@claudiosouza5820]

Top gostei, muito bom...

[@andreferreira1041]

Parabéns show de bola!!! Tem como passar esquema de ligação da comutadora do GNV?

[@chokitopx]

E pra 5 geração vc concorda tb quero poder instalar

[@desaguniadocaminhadalivre3135]

faça a curva da ponte do fia q liga 87a para bomba informando q não estão ligado, abraço

[@augustofonseca1760]

Boa tarde amigo como faço na 5geração

[@mister5441]

Essa ligação serve como relê auxiliar e não de corte

[@joseteixeira7482]

Bacana amigo

[@AllanAlmenara]

Após a instalação do relé de corte o sistema pode acusar alguma falha por não detectar o funcionamento da bomba de combustível?? Obrigado pela atenção!

[@clemiltonalves3313]

O sistema não detecta nenhuma falha meu amigo !

[@nalcivieiradamatta8947]

Boa Noite amigo me da uma informação pó favo, como eu coloco o fio da bomba na caixa comotadora do GNV por que no meu golf97 esta no botão eu gostaria de coloca na caixa comotadora do GNV o brigado

[@eliasshowsilva6494]

Amigo o fio do redutor e cortado igual a bomba de combustível ou só descasca o fio positivo do redutor e colocar um fio só bom dia

[@clemiltonalves3313]

+Silva silva bom dia! Não precisa cortar, bastar desencapar o fio .

[@eversonolcarmo]

Cleiton você não ligou o pino errado não? Porque o 85 sempre será o negativo da bobina do relé isso não muda é uma normal Dim universal.

[@clemiltonalves3313]

Não, está tudo certo !

[@andsonsilva5656]

Boa noite. Como faço para instalar uma lâmpada piloto ou até mesmo um led? Tenho umas ideias mas queria ver se bate com as ideias da galera.

[@paulocesarb.venancio6061]

Amigo esse relê é utilizado no gnv 5°geração também?

[@clemiltonalves3313]

Boa noite amigo ! Sem problemas.

[@leojoao-3.162]

Muito bom

[@rodrigocardoso4201]

Mas tip o. Pelo que eu entendi, fazendo a instalação de apenas um relê ele só vai cortar um faze... (combustivel ou gás)

[@eversonmoncores1452]

Ao invés de interromper no redutor, pode interromper direto na chave comutadora do gnv ?

[@mauriciolopesvasconc]

Tem algum motivo para usar ele de 5 pinos? Não pode usar um de 4 pinos q e baratinho?

[@clemiltonalves3313]

Desculpe, seu comentário estava na lista de comentários retidos para analise, por isso não respondi antes. Precisa ser o de 5 pinos devido ao tipo de utilização.

[@zildosedano1401]

Clemilton muito show seu vídeo, só me tira uma dúvida posso usar relé de 10 Ampéres no pino 87a ou preciso de um com amperagem maior?

[@clemiltonalves3313]

Obrigado Zildo! Desculpa mas não entendi muito bem sua pergunta . O que importa pra vc é a corrente do relé e não do pino .

[@zildosedano1401]

E que o relé que eu tenho mede 10 Ampéres no pino 87a e Ampéres

[@clemiltonalves3313]

Entendi ! Nesse caso, veja se o componente que vc quer utilizar tem corrente igual ou inferior a 10A, caso sim , não tem problema .

[@zildosedano1401]

@@clemiltonalves3313 vou fazer o corte da bomba de combustível como vc explica no vídeo

[@clemiltonalves3313]

Sim meu amigo ! Da pra fazer com esse relé .

[@edimilsonbelchior2025]

Esse esquema serve para kit G5 ?

[@josimarsilva9570]

Amigo, eu fiz a ligação no gnv 5° geração do jeito que vc explicou, porém o carro já liga passando pro gás de imediato, e eu aperto o botão da caixinha pra passar pra gasolina e não vai.. Só fica no gás.. quando desconecto tudo volta ao normal..

[@rogeriogutierrezpregacoes3486]

Ue... A instaladora do gnv Ja nao ve essa parte qwando colocamos o mesmo no veiculo. E ja saimos de la Com o gnv. Ja instalado. Sem preocupacao..???

[@cristianooliveira95]

Eu pensava assim também.

[@canaldoriansilvestre4556]

Esse relé funciona no kit GNV g5

[@ramonfernandes9250]

Daí Thiago blz no GNV G5 não funciona fiz no meu carro e não deu depois pesquisei pra ver se foi erro meu ou se realmente não fomciona daí nas minhas pesquisas vi que só serve pro de G3 daí o que eu fiz foi estalar uma chave Tic Tac pra cortar o cinal da bomba mesmo esquema usado pra chave anti furto

[@LeonardoSantos-ez6ek]

@@ramonfernandes9250 o seu é g5 ? me explica melhor pfv

[@ramonfernandes9250]

@@LeonardoSantos-ez6ek sim é o 5 Geração

[@fernandoladeira]

Funciona sim, porem ele nao tem corte imediato, ele manda o positivo para o redutor e demora segundos para o gnv funcionar, então acho q deve-se usar um rele com temporizador

[@leandrolima2745]

Boa tarde meu amigo, gostaria de saber se mesmo colocando esse relé de corte da bomba é normal ela injetar combustível quando virá a chave, mas logo em seguida ela não funciona mais. Só injeta

[@clemiltonalves3313]

Olá amigo , isso é normal , a bomba só desliga após ligar o carro .

[@leandrolima2745]

Obrigado, me ajudou muito

[@mister5441]

Essa ligação está como rele auxiliar, e não como de corte de combustível

[@RicardoOliveira-iq7ow]

Você está falando besteira Sidney.

[@mister5441]

@@RicardoOliveira-iq7ow Então você faz no seu carro e vê se vai funcionar

[@mister5441]

@@RicardoOliveira-iq7ow Essa ligação não corta o combustível.

[@ramomoliveira2296]

Bom dia amigo O meu Tempra 2.0 8v não fociona na gasolina ou seja esta jogando gasolina junto com gnv fasendo o carro embolar eu queria colocar pra focionar nois 2 gnv e gasolina vc me ajuda

[@clemiltonalves3313]

Sim meu amigo, no possível do meu conhecimento .

[@tiagotavares880]

Boa noite amigo, segui todas as orientações e funciona direitinho. Mas em determinada velocidade a uns 80 mais ou menos, o relé fica clicando. Arma e desarma umas vezes e para, depois de um tempo de novo. O que pode ser para ficar desarmando o relé?

[@clemiltonalves3313]

Pode ser mau contato, isso não deve acontecer .

[@tiagotavares880]

@@clemiltonalves3313 eu também pensei que fosse, mas como disse é só na alta. Fiquei balançando o relé enquanto dirigia devagar e não desarmava. Daí vi que não era mal contato.

[@MrGfraga]

Verifica se o alternador está carregando direito. E se a bateria está boa.

[@edlamagali]

O pino 87 fica solto?

[@franciscoximenes2356]

Quanto custa em média o serviço ???

[@CriadoMundo]

Estou pensando em fazer isso pq meu carro consome gnv e conbustível líquido ao mesmo tempo.

[@RicardoOliveira-iq7ow]

Se for injeção eletrônica não. Pois o emulador de bicos desliga o bico de combustível líquido do carro.

[@winderporto8143]

Boa noite amigo , fiz a instalação mas o relé está chiando e esquentando , o que pode estar errado?

[@clemiltonalves3313]

Boa noite meu amigo! Por favor verifique se todos os fechamentos elétricos estão bem apertados. Caso sim, pode ser um defeito de fábrica. Não é comum este tipo de problema nesse tipo de relé.

[@MarceloRodrigues-sd6sr]

Ser a bomba queimar o gnv para também

[@matheusfeitosa9968]

BOA TARDE.ESSA LIGACAO TEM QUE SER PARALELA OU PODE SER NA MESMA LIGACAO DO RELE QUE FOI FEITA A LIGACAO DO GNV. SUBISTITUIDO O EMOLIDOR DE BICO RELE NO AGUARDO OBRIGADO

[@clemiltonalves3313]

Boa noite Matheus! Me desculpe meu amigo nao entendi sua pergunta.

[@clemiltonalves3313]

Boa noite Matheus ! Tem que ser palarela meu amigo.

[@matheusbitencourt9064]

No meu quando está na gasolina ele falha virando para a direita

[@wendellcm]

Gostaria de saber se isso se aplica também aos kit de 5ª geração

[@clemiltonalves3313]

A instalação é diferente, mas também tem como fazer !!

[@wendellcm]

@@clemiltonalves3313 o problema é que na cidade onde moro, quem mexe com GNV não tem esse conhecimento de fazer no 5° geração

[@melmelina1445]

@@wendellcm o de 5 geração e programado para injetar a gasolina como forma de lubrificação do sistema. E ele usa uma central própria

[@pastorjoaoclaudionovaes4201]

@@clemiltonalves3313 me explica ai, fiz essa instalação no meu 5 geração, mas não corta a bomba, alguém pode me ajudar ??? fiz te tudo, puxei o fio azum da caixinha e o preto mas não tem corrente no azul, tentei ni vermelho e marron e deu a mesma coisa, sem corrente alguém pode ma ajudar. tem como fazer no 5 geração ???

[@isaacuberjampa9870]

@@clemiltonalves3313 e como fazer no quinta geração

[@andrebarboza2750]

Muito bom vídeo, a minha dúvida é o pós chave liga no pino 30 ou 85?

[@cristianooliveira95]

O pós cheve liga no 85 do relé.

[@georgesoares9607]

Bom dia amigo, eu fiz a instalação, mas eu coloquei o fio da posição 85 do relé, no fio azul que vai na chave comutadora. Aparentemente está funcionando corretamente, pode ser assim tão também? Obrigado

[@clemiltonalves3313]

Olá amigo ! Se esse fio azul for o positivo da eletrovalvula sem problemas !

[@georgesoares9607]

Ok obrigado, o da marca IGT é sim.

[@eversonolcarmo]

Então tá o princípio está certo, porém o pino 85 está ligado errado o 85 sempre vai ser o negativo da bobina do relé

[@douglasfrancaf]

Eu tive problema, a eletro valvula (válvula solenóide) ficou ruim e o veículo parou de dar partida até mesmo no combustível líquido! Pq? Depois o fio 85 foi invertido e pegou normalmente no combustível líquido, até eu trocar o a eletro válvula (solenóide) do redutor!

[@leonardoholanda9932]

Boa noite, os pinos 85 e 86 tem polaridade certa ou pode ligar em qualquer posição?

[@clemiltonalves3313]

não tem polaridade !

[@LeandroBrugnaro]

Pode ser feito no 5 geração?

[@claudio8376]

Eu coloquei um bloqueado na minha s10, Más está aparecendo esse código de erro! Circuito Secundário da Bomba de Combustível / Aberto. O que isso significa?

[@clemiltonalves3313]

Olá meu amigo , qual tipo de bloqueador ?

[@brunosoares4286]

Bom dia posso fazer gnv g5 tbm ?

[@ramonfernandes9250]

Daí Bruno blz no GNV G5 não funciona fiz no meu carro e não deu depois pesquisei pra ver se foi erro meu ou se realmente não fomciona daí nas minhas pesquisas vi que só serve pro de G3 daí o que eu fiz foi estalar uma chave Tic Tac pra cortar o cinal da bomba mesmo esquema usado pra chave anti furto

[@jeffersonsouza2646]

@@ramonfernandes9250 fala aí amigo e deu certo? Continua funcionando normalmente?

[@thiagotorres3853]

Deu certo no G5? Alguém fez?

[@andsonsilva5656]

Boa noite. Gostaria de saber a possibilidade de instalar um led ou uma lâmpada de status quando a Bomba estiver ligada ou off sem alterar a corrente e voltagem consumida pela bomba de combustível. Pode informar?

[@clemiltonalves3313]

Boa noite, neste caso pra que não altere a corrente consumida pela bomba, vc pode usar um rele de corrente. também pode utilizar um LED em paralelo com alimentação da bomba, a corrente não irá aumentar ao ponte de apresentar problemas na instalação.

[@gaspazinhoification]

Tá de parabéns , bem explicado