zetor zts 18345 TURBO 190HP with POWER SHIFT

zts 18345 TURBO POWER SHIFT

[@Krejso133]

Ahoj, tak toto je krasa krystal 18345(190HP), parada, kvitujem. Tern zvuk sily motora a turba, skvele.

[@5MRAlien]

To ide ako besne skoda bola tych traktorov.

[@5MRAlien]

Pozri mamviac videii aj v zabere plechova a plaastova.

[@Krejso133]

@@5MRAlienJasnacka, uz som pozeral, davam aj like, nadherne stroje, som velmi rad za tieto videa, pretoze ako mladeho chalana ma neoficialne naucil jazdit na traktore stryko, samozrejme bol pri mne v kabine, ako napr. zvoz sena, orba, vyberanie zemiakov, rozne prace na Zetor 6245, neskor Zetor 6945, za to som naozaj velmi rad, boli to este pekne casy, vedel som, ze to vyrabal CSSR a CSFR Zetor, neskor SK ZTS Martin, ako si napisal az do doby, kedy to nezruinovali, zial nielen aj to. po 1989 este fungovali druzstva, kde som sa ako mlady chalan vozil na kombajnoch Fortschritt E512,E516, Bizony...pracovnici boli este velmi ochotni v tej dobe, nie ako teraz, zial(cest vynimkam), tak som sa povozil na ST 180, Zetor crystal 12145 taktiez mali...no nepovozil som sa este na Zetor 16045,16145,16245 a vyssie rady ako tento 18345. Tie super zvuky motora s turbom a samozrejme poctiva kvalita vyroby to ma velmi tesi, preto som fanusik polnohospodarskych strojov. Ako nemozu 20-30 a viac rocne stroje konkurovat novodobym, ale su to stale skveli pomocnici. Novodoba vyroba strojov ide skor na kvantitu, ako kvalitu, velke korporacie to vsetko valcuju CNH(Case, New Holland..), AGCO(Fendt, Massey-Ferguson, Valtra, Steyr..). Ja som bol vzdy verny domacim znackam a nikdy som ich nehanil len preto, ze to bolo domacej vyroby a nielen "zapadne" atd. Chcel by som sa este niekedy povozit na Crystali.

[@martinlukas5822]

Tak tenhle traktor vidím poprvé v životě. To se asi k nám moc nedostalo.

[@piotrwrobel8482]

Zajebisty.

[@sewerynm3733]

Jest moc

[@robertmiernik9074]

Jak się spisuje

[@rafalplus1745]

Troche zmeczony skoda

[@apem-cz]

Jak se na 183 řadí ? Jako na ostatních Krystalech ?

[@5MRAlien]

Nie na tejto power shift su 4 rychlosto 1 , 2 , 3 , 4 a na kazdu jednu rychlost pripadaju 4 polohy power shiftu , a ma to dve spiatocky rychla a pomala tiez 4 polohy na ne pripadaju pozri moje videa tam by to malo byt.

[@apem-cz]

@@5MRAlien Ahaaa díky

[@pedrored4930]

Ahoj neurobis video aj ako to jazdi chcem vidiet ako radi ten powershift

[@nigreos3954]

@@5MRAlien prevodovka p90.2 16/16??

[@skacel999]

Co to řízení s průběžnou pístnicí? To bylo originál,nebo dodělávka? To by se mi na 16245 hodně líbilo

[@5MRAlien]

Original

[@skacel999]

@@5MRAlien Takže se to dá ještě někde sehnat? Mají to totiž Forterry a je to výrazně lepší varianta. Rychlejší a nepraská čep řízení při širokých gumách

[@adikpl1]

1:46 Więc w 1995 roku jest ten prototyp.

[@Tatra02]

Wczoraj kupiłem też 18345 numer seryjny 00020 :)

[@marcinbrudzynski1215]

@@Tatra02 Mógł byś nagrać prezentację?

[@Tatra02]

@@marcinbrudzynski1215 Coś nagram ale jeszcze chwila bo obecnie ciagnik w malowaniu i zmianie ogumienia :D

[@adikpl1]

@@Tatra02 porób też zdjęcia tabliczek znamionowych.

[@adambulinski1271]

@@Tatra02 ile ma biegów pod obciążeniem??

[@dariuszpietka2844]

Strach jak coś nawali gdzie to znaleźć a w agromach będą na to patrzeć jak by z księżyca spadło.

[@paweszostakiewicz506]

Ale Słowacy pewnie mają do tego części.

[@dariuszpietka2844]

Paweł Szostakiewicz Słyszałam że to samo co w Polsce z Ursusem wszystkie dawne zakłady rozwalone.

[@piotrwrobel8482]

Części są w Wielowsi firma lanz wszystko do nich mają.

[@sprawne15]

Części niektóre pasują 1634 , a tak to tylko do fabryki na Słowację

[@eduardvasek5636]

Veľmi kazove traktori

[@adamkapuscinski9048]

Mam wał korbowy do tego modelu

[@jacobxd5198]

Wie ktoś jak z częściami do tego

[@ralfyyynieelo3407]

Zależy do czego, pewnie wiele pasuje z 1634, a resztę trzeba dorabiać

[@ivicabaksa2375]

Graveyard.

[@12tomeczek]

Jak by mi intercoller wepchac to 210km na legalu by było

[@AZ-qd4fu]

Przy intercoolerze dochodzi chlodnica oleju dodatkowa . I jeżeli intercooler to nie koniecznie 210 koni może być 190 I cały czas bo gdy dolot puchnie od gorącego powietrza moc może spadac A przy intercoolerze utrzymuje się na tym samym poziomie cały czas chociaż wątpię żeby ten zetor nie miał fabrycznego ic I na 99% ma to fabrycznie

[@adikpl1]

To w oryginale ma już intercooler

[@stasiek6420]

Tam jest intercooler tylko że wodny

[@szymonskorowski500]

Jak to ma biegi

[@sewerynm3733]

Prawdopodobnie 4 główne biegi plus 4 polbiegi na każdym biegu bo spójrz nie ma drugiej dźwigni oraz żółw zając. Ja mam 32/16

[@adikpl1]

@@sewerynm3733 a mógłbyś nagrać film jak się obsługuje skrzynię w Twoim ZTSie?

[@nigreos3954]

@@sewerynm3733 stąd większy rozstaw osi o 16 cm z 270 na 286 zeby przystawka ps weszła weź no kurde nagraj szczegółową prezentacje bo naprawde jest ich niewiele a o informacje ciężko jak cholera

[@dariusbla5093]

Chyba mu zawory klepią

[@sprawne15]

Sprężarka powietrza