MEHR DAMPF im TURBODIESEL? - VW Passat 32B 1.6 TD - Die WAHRHEIT auf dem PRÜFSTAND!

Nachdem Patrick aus der Halle77 sich im letzten Volkswagen Passat 32B 1.6 Turbodiesel-Video die Nächte in der Werkstatt um die Ohren geschlagen hat, geht es nun mit Marco auf den Prüfstand! War die Reparatur erfolgreich? :o
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[@TwinTurboThorsten]

Patrick ist echt nen brutaler Typ. Kommt aus dem Ausland und will einfach blind bei Halle77 anfangen, um „seinen Traum“, an Oldtimern zu schrauben, zu verwirklichen. Seitdem er da ist, kann man sich die Halle77 nicht mehr ohne ihn vorstellen. Eine unfassbare Bereicherung. Respekt an dieser Stelle!💯💯💯

[@mr.krabby1202]

100%ige Zustimmung 🤝

[@Tvmann1977]

da kann ich voll Unterschriebenen 😀wobei mir der Kombi persönlich besser finde ! Aber das ist ja auch Geschmacksache 📺🍿

[@miichaelgobrecht7539]

seid wann ist östereich ausland???

[@Nexville]

@@miichaelgobrecht7539 SeiTdem das unabhängige Österreich außerhalb Deutschlands liegt, also um 1945 rum

[@derbuschmann3604]

@@miichaelgobrecht7539 Seit 1866. Bismarck hat in einem Machtkampf um die Herrschaft im Reich Österreich herausgeworfen. Steht bei Wikipedia unter "Deutscher Krieg 1866".

[@Der710er]

Eins merkt man, Patrick ist Zeit egal, hauptsache der Kasten läuft und wenn Dinge bis ins kleinste Detail zerlegt werden 😀 Einfach geil dieser Mensch, fetten Respekt 🙂

[@frankmeiner489]

Ich würde mich freuen wenn ihr an dem Thema mit Patricks schönem Passat dran bleibt und schaut was noch möglich ist. Bleibt alle Gesund und rutscht gut ins neue Jahr

[@DylldophloDylldophina]

Ja, ich schließe mich in allen Punkten an. Bleibts gsund.

[@andreasbauerreis5669]

Wenn er noch nen schönen passat hat, warum tut er sich den hier an? 😅

[@christianp.603]

Natürlich auch an Svens Golf Zumal ich immer noch nicht weiß wann dieser zum Turbo geworden ist.

[@samgren2992]

@@andreasbauerreis5669ja warum tut man sich das an und least keinen Polo? Wer sich diese Frage stellt, ist auf dem falschen Kanal 😅

[@dopingdan]

Fjeden.... 0,9er Druck mit 'nem Upgrade Lader, passt auch zu Dortmund. Upgrade Turbo und wenn er TÜV bedingt zum Schlachter wird, wandert das Ding in den Golf 1 von Zwänni

[@MichaelJeske-f3e]

Marco hat da ein Team zusammengestellt, das funktioniert, wie eine schweizer Uhr. Eine perfekte Mischung aus Sachverstand in allen wichtigen Bereichen, Teamgeist und Leistungsbereitschaft. Und trotzdem hat keiner irgendwelche Star-Allüren. Hoffentlich bleibt das noch ganz lange so 👍👍

[@Hoffes85]

Nicht zu vergessen: es wird gemeinsam viel gelacht und alle haben sichtlich Spaß

[@Saschagrahl]

Hut ab Patrick für deinen Ehrgeiz. Definitiv Ladedruck! Diese Art von Videos find ich gut🎉 Rutscht gut ins neue Jahr 🎉 Wünsche euch und euren Familien ein erfolgreiches und gesundes neues Jahr 2024🎆🎇

[@ordinatoaventador6126]

Hätte niemals damit gerechnet, dass ihr so einen Kracher als Content zum Jahres Ende bringt. Ich danke Patrick und dir Marco für dieses wahnsinnig geile Video. Bitte unbedingt weitermachen und an den Lade Druck ran. Bitte unbedingt ein weiteres Video davon dem ganzen Team einen wundervollen Rutsch ins neue Jahr.

[@martin.der.mit.dem.Ladekran]

Patrick ist ein Schrauber vor dem Herrn. Mit seinem Ehrgeiz sich Wissen anzueignen und es in die Praxis umzusetzen ist er vielen KFZ Meistern Haushoch überlegen. Ihr seid ein absolut krasses Team, ich freue mich auf die kommenden Videos der Halle 77 und wünsche euch allen einen guten Rutsch 🎆🎆🎆 und weiter diesen Enthusiasmus alte Autos wieder auf die Straße zu bringen.

[@manut9824]

Quereinsteiger sind halt immer underated

[@Daemonarch2k6]

Boah, was ein Cliffhanger. Wird echt schwer drauf zu warten wie diese spannende Storyline mit dem Ladedruck weiter geht. Der gesamten Halle 77 schonmal einen guten Rutsch in ein geiles neues Jahr.

[@miwove]

Wenn ihr über die LDA Leistung holen wollt, müsst ihr die 4 Schräubchen oben entfernen, den Deckel abnehmen (vorsicht, Feder drunter, bisschen fest halten) und den Kegel incl. Membran verdrehen. Danach werdet ihr das Auto nicht wieder erkennen. Das macht das Fahrverhalten so viel entspannter, weil auch unten rum viel mehr NM anliegen. Muss man dann nur alle 2 Jahre wieder zurück drehen. =) Sehr spaßig zu zu schauen.

[@alexanderweh9370]

Das ist der richtige TIP!!!! Und außerdem gibt es Tuningfedern aus den späten 80ern, Google einfach mal danach. Die Originalfeder muss dann ersetzt werden..... 120 PS sind dann drin.....

[@Lachsbrötchen]

Hoffentlich liest es Patrick.

[@sts194]

Moin bei manchen LDA ist auch noch eine Scheibe die den Weg begrenzt. Bei der Schraube oben am LDA Deckel wird die Menge ohne Ladedruck verstellt weiter rein ist mehr Menge😉

[@NinoJoel]

​@@alexanderweh9370 120 ps macht der zwar aber nicht lange

[@TrawertKurt]

Schraubt ihn hoch bis ihr das Nummernschild nicht mehr sehen könnt dann passt das 😂

[@SaschaButzbach-g8z]

Großes Kompliment an Patrick. Wäre ebenfalls an der 105PS Challenge interessiert. Danke für Euren Content der mir immer sehr viel Freude bereitet. Euch schon vorab einen guten Rutsch in das neue Jahr 2024.

[@OK-Z4]

Danke Patrick und Danke an Marco , das er solch ein tolles Team zusammengebracht hat ! Die Ritter der Tafelrunde im KFZ bereich. Einfach klasse euch beim Schrauben zuzusehen zu lernen und staunen. Was soll die Frage denn ? Ob wir mehr Ladedruck sehen wollen ..... NATÜRLICH ! Danke für das Jahr an Content und auf das noch viele Videos folgen. Danke Halle 77 Team ❤

[@Gerr1tRadm]

Unbedingt einen 2. Teil der Leistungssuche! Man merkt total, dass ihr beiden die richtigen für solche Videos seid! Es ist einfach toll zu sehen, dass jeder seine Stärken in die Firma einbringt. -nur Jan könnte öfters in den normalen Halle77 Videos vertreten sein..

[@mr.robinsoncrewso7753]

Wow Patrick ist echt hartnäckig und dann noch die Erfahrung mit Marco in Kombination. Endgeil 🎉😂

[@boogie153]

Absolut tolles Video, man merkt gar nicht, dass es fast ne Stunde geht. Gerne Part 2 "Auf der Suche nach mehr Ladedruck" in ähnlicher Länge. Ich ziehe meinen Hut vor Patrick, wie der sich in die Materie verbeißt ist einfach sagenhaft. War eine sehr gute Entscheidung, den zu euch zu holen. 👍👍🍾🍾 Gutes neues Jahr wünsche ich euch.

[@the_holy_forestfairy]

Zur Zeit haut ihr aber die langen Videos raus, als ob es kein Morgen gäbe! Ich liebs!😍🤩

[@F1TomSupreme]

Soviel Einsatz wünscht sich jeder Chef von seinen Mitarbeitern, Patrick ist so ein Toller Mensch und ein sehr fleißiger Arbeiter der auch viel Expertise mitbringt. Feier die Videos immer wenn Marco & Patrick gemeinsam an einem Youngtimer arbeiten. Da haben sich zwei gefunden, denn beide haben die gleiche Leidenschaft (Autos & solange zu testen bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird)! Danke an alle Mitarbeiter & natürlich an Nadine die soviel Herzblut in das Geschäft hinein bringt,einfach Top! Wünsche allen von der HALLE77 COMMUNITY einen guten Rutsch ins neue Jahr 2024.🎆🥂🍾🎆 Schöne Grüße aus Wien!🇦🇹

[@Technikzentrale24]

Alles Gute für 2024. Geil, dass Patrick im Team ist. Er ist eine Bereicherung für den Kanal, scheint ein toller Typ zu sein. Als Unternehmer wünscht man sich doch auch solche Mitarbeiter. Er bastelt dran rum, damit die Kiste wieder läuft, nicht den einfachen Weg "chef gib Kohle ich kauf alles neu, ist ja dein Geld". Hier kann der ein oder andere auch menschlich vielleicht noch etwas mitnehmen. Bleibt am Ball, achtet eure Freundschaft und das Jahr 2024 kann nur geil werden. Alles Gute euch allen!

[@hugoalmeida2751]

Auch von mir einen guten Rutsch und einen Wunsch habe ich auch : Bitte dieses Auto erhalten, auch wenn der TÜV abläuft. Der 32 B war so ein tolles Auto mit irre Platz und als Schrägheck eine echte Rarität. Danke für diese Detailversessenheit. Der Autogott möge es euch danken das die Jugend heutzutage sieht was für Klassiker als bezahlbare Brot und Butter Fahrzeuge gebaut wurden

[@zb180]

Richtig. 32B müssen erhalten bleiben, da es nicht mehr so viele gibt wie einst.

[@osowie9368]

Wir sind vor 35 Jahren mit dem 54ps Passat Diesel nach Sizilien in einem Rutsch. Vollgas von Anfang bis Ende. 12 Stunden von Köln bis Rom. Echt ne coole Kiste... 👍

[@___Steinn___]

1993 mit Papas 78er W123 200D von Norddeutschland bis Venedig! Gute Zeiten und schöne Erinnerungen...

[@dert3er974]

Fahre einen JX in meinem T3 und deshalb war das Video für mich schon mega interessant. Wahnsinn was man da rausholen kann. Ich finde es auch irgendwie nervig,dass der bei niedriger Drehzahl so schlecht anspricht. Das merkt man insbesondere wenn man gerade schnell aus einer Parklücke huschen will oder im Stadtverkehr an einer Ampel anfährt. Aber anscheinend kann man da echt noch was machen 😮. Super Video. Ich würde mich über eine weitere Experimentierstunde nur zugut freuen. Vielen Dank und einen guten Rutsch ins neuen Jahr. Liebe Grüße aus dem windigen Hunsrück😊

[@ThomasStotz-yu9qt]

Servus nach Dortmund, ich wünsche dem ganzen Halle 77 Team ( incl. Katzen & Hunde ) einen guten Rutsch ins neue Jahr, es ist wirklich toll anzuschauen was ihr da alles mit den schönen Fahrzeugen vollbringt im Laufe eines Jahres, bleibt gesund und macht weiter so ! Beste Grüsse aus Baden-Baden 👏👏👏👍👍👍💯

[@rojomalo4246]

Da wo ihr die Feder verstellt habt bei dem keil kann mann die 4 schlitz schrauben öffnen und der keil innen ist exzentrisch und da muss man den Keil so drehen das die kleine Nadel am weitesten ausfahren kann einmal ist bei dem keil der Winkel sehr steil und wenn mann in dreht sehr ein Winkel von unten nach oben von etwa 30 grad von den alten landrover kann man den keil nehmen hatte ich damals gemach funktioniert einwandfrei würde mich freuen wenn ihr das auch noch probiert

[@hawkperce8445]

Alles gute für 2024 einen guten Rutsch auch an die Community und an alle im Team der Halle 77❤

[@ww-racer99]

Danke gleichfalls

[@hgii555]

Danke mann

[@a.z.9040]

Daran schließe ich mich auch an..

[@timuracay]

Danke ! , Wir sind doch eine Familie halle 77 und Freunde allen Ein schönes und hoffentlich besseres Jahr

[@ANTI-GRN]

2024 wird mit der Ampel Regierung für uns alle wieder anspruchsvoll 😂

[@jojozaza90]

Den Leerlauf könnt ihr an den Anschlagschrauben und an den Stellschraube von der Kaltstarteinrichtung einstellen. Rußen muss der Tiefschwarz und Ladedruck geht mit dem K14 Lader auch über 1.5bar. Der 60 Ps Td hat allerdings ein Überdruckventil in der Ansaugbrücke welches bei 1.1 bar aufmacht

[@kuestenjunge1000]

Patrick ist der Pitbull unter den Schrauben fest beißen und nicht loslassen😊 Respekt

[@tonybohme9668]

Hallo Halle 77 Team, danke für das spannende Video. Ich finde es Klasse das der Passat gerettet wurde und er weiter fahren darf. Jetzt gebt ihm mal mehr Ladedruck. 👍

[@manuelwagner9330]

Bitte mehr davon!! Patrick ist ja jetzt komplett bekehrt und nach langem Kampf ein voller Tuning Head! Ab zum Flo einen großen Turbo holen und los!! Euch allen einen guten Rutsch und danke für das Video❤️👍

[@CCTeam2008]

Solche Videos sind echt der Hammer, sowas lieb ich. Reparieren, zusammenbauen und dann einstellen und abstimmen. Man bekommt die Technik erklärt und versteht wie sie funktioniert :-D Macht bitte noch n Video mit Turboladerverstellung, das wäre genial. Super arbeit von euch, Patrick vorallem mit seiner unglaublichen Geduld und hartnäckigkeit :-D Weiter so! LG aus Thüringen :-D

[@tomcoeuru4675]

Ein Traum für jeden Liebhaber alten Blechs, bitte mehr davon.

[@mikeskosmosmenschenweigert8467]

Patrick ist ein wahnsinnig guter Mechaniker, kniet sich so verbissen und detailverliebt in die Fahrzeuge, echt Respekt dafür. Eine Bereicherung für das Team. Ich verfolge euch schon Jahre lang und freue mich eure Videos zu sehen und wie euer Team sich entwickelt. Ich wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles gute mit weiterhin viel Erfolg.

[@carstenschiemann5808]

Wenn ich jetzt noch an den Ladedruck geht dann läuft der Diesel so gut wie der 1.6 GTI !und es ist immer wieder schön zu sehen wie viel Spaß Patrick beim schrauben hat , hoffendlich fühlt Er sich bei uns in Deutschland auch richtig wohl .

[@markusgrilz5301]

Versucht mal den konischen Kegel der ladedruckabhängigen Einspritzung (dort wo der Ladedruckschlauch zur Pumpe geht) so zu verdrehen das er möglichst weit weg vom Abnehmer(sieht man beim Blick von oben in die Führung des konischen Kegels) steht.

[@hawkertyphoon4537]

Patrick, es tut gut dich so grinsen zu sehn. Du bist einer meiner Helden.

[@wacholder5690]

Das ist Begeisterung. Sowas sieht man gerne. Schön gemacht. Passat (erstmal) gerettet, Leistungsplus *und* Aussicht auf mehr. Bestens. Danke für's zeigen !

[@tatwaffe8726]

Bitte wieder mehr Projekte mit Jan machen, der kann richtig gut was, vergisst nicht den schleppwagen

[@bomber08155]

Hat Spaß gemacht das Video anzuschauen! Gerne weiter versuchen. Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr aus Berlin.🎉

[@Andreash7811]

Moin😎👍👍👍👍👍🤟🇦🇹🤟 Patrik is n Top Mechaniker aus Begeisterung 👏👏👏auf Öltemperatur achten/war oft ein Problem 😎 DANKE FÜRS MITNEHMEN

[@matthiasdehmann2196]

Als erstes, dem gesamten Halle 77 Team einen guten Rutsch! Macht auf jeden Fall beim Passat weiter mit der Leistungssuche👍😁 Patrick ist, finde ich, aus dem Team nicht mehr wegzudenken!👍👍😉

[@fdbk6144]

Der Klang vom 1.6TD ist einfach geil. Fand den dumpf-kernigen Klang beim T3 mit dem 1.6er JX Motor besonders gut.

[@larsheise9514]

Mega geil das Patrick den Passat zum laufengebracht hat und nicht aufgegeben hat und seine Belohnung ist die Mehrleistung die er jetzt auch noch gefunden hat👍 einfach perfekt wie er an die Sache rangeht und keine Angst hat an Schrauben zu drehen an denn man nicht drehen soll😅. Das Ergebnis ist mega und ich würde mich auf ein weiteres Video vom Passat freuen, um zusehen was passiert wenn man jetzt den Ladedruck noch erhöht.👍👍

[@detlefbeer8001]

Wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr. Aber bitte tu mir den Gefallen, lass Patrick den wieder in Ordnung bringen, nicht wegwerfen wenn der TÜV abgelaufen ist. Mittlerweile hat es jeder 32B der zu retten ist, verdient erhalten zu werden. Denn auch da kommen keine mehr nach und er ist im Straßenbild super selten geworden.

[@Daemonarch2k6]

Jap, dafür vielleicht mal versuchen ein altes Armaturenbrett wieder schick zu machen, mit Kunstleder draufkleben oder so.

[@boncok7063]

Echt toll das der Motor wieder läuft und ihr wohl die Endleistung gefunden habt, nun würde ich mir wünschen das ihr am Turbolader versucht mehr Leistung heraus zu holen. Macht bitte weiter so, freue mich über jedes Video.😊😊😊

[@JBroezel]

Bin jetzt gerade auf der Hälfte des Videos und feiere total die Leistung. Meine Eltern fuhren laaange Jahre einen 2er Golf GTD. Das Ding war absolut serienmäßig und hatte wohl die offiziellen 70 PS. Die Laufkultur von dem Motor war von Anfang an unterirdisch. Im Leerlauf hat das ganze Auto gezittert und gerappelt ob warm oder kalt. Auch der Drehmomentverlauf war mit den modernen TDIs nicht zu vergleichen. Die letzte Leistungsstufe von dem Motor im 2er Golf war mit LLK 80 PS. Der lief schon deutlich kultivierter. Warum kann ich nicht genau sagen, war aber schon richtig schick. Daher sind eure fast 90 PS echt ein Brett! Und er klingt in der ersten Einstellung richtig satt und gesund. Bin gespannt was ihr noch rausholen könnt.

[@horsthumbug1612]

Läuft wie ein Sack Nüsse heißt das.

[@NeverMind-pk4wz]

In unserer Runde gabs auch einen 2er-TD mit KAT eines Kumpels, den ich nicht - so - schlecht fand. Er bekam er ihn als Neuwagen von den Großeltern zum 18ten geschenkt (meine hätten mir was gehustet) und hat ihn binnen 60tkm so verheizt, so das nur noch ein ATM in Frage kam - zB ZKD bereits defekt, hat beim 10-minütigen Anlassversuch mit ordentlich Weißrauch und erfolgtem Motorstart erst mal 2 Minuten lang das Gas vor lauter Wut ins Bodenblech gedrückt - Depp halt.Ein anderer von uns hatte auch einen 2er Diesel, ohne alles, mit dem Originalmotor über 500tkm abgespult.

[@macdaniel6029]

Motorlager erneuern. Wenn die neu sind bleibt der Motor zwar etwas rau aber er läuft trotzdem ruhiger. Ich liebe den Diesel im 2er auch wenn ich mit Turbo nichts anfangen kann. TDI mag ich überhaupt nicht.

[@vwgtdturbo]

ja 80 ps läuft kultivierter weil er 297er vorstrahldüse hat, ich habe mit 17 Jahren im 2 Lehrjahr aus dem 1,6td 131ps rausgeholt,die wissen halt leide rnicht was sie machen sollen und an was sie drehen sollen!

[@thomaswatson3127]

Ich bitte euch nochmals, wegen den Pumpen! Gerd Ernst. Der Kerl ist bombe! Baut auch viele Pumpen für M-TDI Motoren im T3 usw. Ich würde mich Wahnsinnig freuen, wenn ihr mal den Kontakt sucht und ihn vorstellen könntet

[@michaelrei7895]

Bei uns im Waldviertel sagt man zum Patrick "des is hoid nau a richtiga Zangla" sowas findet man heute leider nur mehr sehr selten kannst stolz auf ihn sein Marco sowie auf dein ganzes Team

[@ChristianBernold]

...sehe ich genau so. Schöne grüße aus dem Weinviertel😎

[@tonybananabandana9020]

Zangla 😂

[@tonybananabandana9020]

Schöne Grüße vom wörtherteich

[@ichnichtdu8161]

Klar muss da mehr druck in den Kessel und klar will ich das sehen 😁 ohne Ende Respekt fur Patrick, der definitiv das Herz eines Vollblut-Ingenieurs bzw -schraubers in sich trägt und von keiner Thematik ablässt, die er verstehen will. Und auch für Marco, der als Arbeitgeber(!) seine Mitarbeiter mit Freuden dafür bezahlt, dass sie sich selbstständig und nach Belieben ausprobieren und weiterbilden, obwohl er selbst ständig Ideen hat, die er gern umgesetzt sehen will. Großes Lob an die Halle 77 und ein frohes und erfolgreiches Jahr 2024 für euch!

[@JuergenRuff966]

Allen einen guten Rutsch für 2024 , auch an die Community und an das gesammte Team der Halle 77. Das mit dem Passat macht richtig spass , es wäre echt toll wenn ihr mit dem Ladedruck noch versuche macht , 100PS sollten eigendlich gefahrlos drinn sein . LG aus dem schönen Vogelsberg in Hessen 🙂

[@lapachon1985]

Ihr seid ja ein paar coole Socken! Bis jetzt war ich nur sporadischer Gast auf diesem Kanal, aber die Reihe mit dem Passat hat mich angefixed. Aber einfach nur deswegen weil ihr alle so symphatisch seid.

[@F1TomSupreme]

Danke Euch für dieses XXL-VIDEO! Freue mich immer wieder wenn Marco und Patrick gemeinsam an einem Auto arbeiten. Top! Patrick ist eine Bereicherung für die HALLE77. Unbedingt immer mehr Ladedruck!👍🏻 Wünsche allen Zuseher von der Halle77 einen guten Rutsch ins neue Jahr 2024!🎆🍾🍾

[@opppelbaschtler7119]

Vielen Dank für den interessanten Dieselkontent! Gerne mehr davon, würde mich freuen, wenn ihr noch an den Ladedruck geht und das ganze mit der Kamera begleitet. 🙃

[@holgerfuenders1869]

Es wäre echt super, wenn ihr ein Dampfrad einbauen würdet und in einem wieder so ausführlichen Video die verschiedenen Turbodrücke ausprobiert. Macht weiter so.

[@Marcelhm-vk3od]

Bitte bitte nochmal ladedruck schauen. Es ist so genial, wie ihr alles so genau zeigt und man dadurch richtig mitgenommen wird, so als wäre man dabei. Das anschauen macht dadurch wirklich Freude. Bitte weiter so 🙂

[@007Buggyboy]

Ich mega stolz auf Patrick , das er sich so durchgebissen hat . Macht das mit dem Ladedruck , den das Video war schon sehr gut und das nächste kann nur noch besser werden und für Patrick wird das ein mega Auto sein dann wen Ihr die 105 PS findet ;-)

[@MaikWalenta]

Ich hab da ne Idee, macht doch mal eine Art wie ein Ranking, zb. welcher 1,6L Motor der stärkste war. Mit Fahrzeug Model, mit oder ohne Turbo usw., wäre wirklich interessant.

[@fabischuster2892]

Bitte mehr lade Druck ❤ Top Respekt an Patrick

[@gustavgans5007]

Es gibt nichts besseres zum entspannen als eure Videos. Danke für die schöne zeit bis heute

[@HessiJames]

Super Leistung bis jetzt,aber wenn der Ladedruck angehoben wird,steigt die Leistung nicht so wie das beim Benziner der Fall ist,also da muß auf jeden Fall noch mehr Suppe in den Kasper😁bin schon ab und zu wehmütig,würde da gerne mitbasteln,das ist genau das was mir gefällt,weiter so Patrick und Marco,und das ganze Team Guten Rutsch euch allen💥🥳

[@weilthorsten4711]

Super gemacht und an den richtigen Schrauben gedreht! Du kannst über den boost pin noch etwas Leistung holen. Demontierst du den Deckel und ziehst den Pin, dann haben manche Pumpen unter der Membran eine Kunststoffhülse die den Weg reduzieren. Durch reduzierung der Hülsenöhe oder weglassen kannst du das Vollastgemisch erhöhen. Durch Reduzierung der Federvorspannung kannst du früher die Treibstoffmenge erhöhen. Dazu einfach den Ring/ Federsitz unter der Feder runter drehen. Am LDA Deckel, oben die Schraube rein drehen, "simuliert" der Pumpe Ladedruck. Sie liefert bei Vollgas im niedrigen Drehzahlbereich mehr Treibstoff, weil sie denkt, das Ladedruck anliegt. Durch das drehen der Pumpe habt ihr den Einspritzzeitpunkt verstellt. Das macht die Pumpe auch, durch den ganz unten liegenden Kolben, der die Rollen der Hubscheibe verdreht und so bei zunehmender Drehzahl die Pumpe früher stellt. Dies passiert durch den zunehmenden Innendruck. Tuner erhöhen den Verstellweg, um früher Drehmoment zu erzeugen und trotzdem die Leistung zu generieren. Meine Pumpe macht über 10mm Verstellweg! Dadurch kannst du die Pumpe später drehen, bekommst das Drehmoment und den Ladedruck, bist bei Drehzahl aber wieder früh genug um die Motorleistung nicht zu verlieren. Wenn du möchtest, kann ich dir Bosch Unterlagen über die Funktion der Einspritzpumpe zukommen lassen. Meinen Dieselmotor habe ich mit einem VTG Lader mit eigen entwickelter elektronischer Steuerung umgebaut. Dadurch erzeugst du sehr früh den Ladedruck. Bei mir etwa bei 1100Umin 0,7bar! Viel Spaß beim schrauben.

Schöner Passat vom Patrick! Alles Gute im neuen Jahr.

[@jorgschording2274]

Erstens TOLLES Video, Zweitens Da geht noch was , Drittens guten Rutsch ins neue Jahr!weiter so !😊

[@JustinTime_no_mRNA]

Patrick ist echt ein Geschenk für die Halle 77 ❤

[@meck3660]

So ein geiles Team bei Euch. Das macht Laune bei zuschauen. Gutes Neues!

[@karlkojote1754]

Super 👍 Ja, gerne weiter, da sollte eben ja noch etwas gehen. Mit dem A-Brett, dass sollte beim 32b eigentlich auch kein Hexenwerk sein. Man könnte es auch so doch tauschen ohne den TD dazu wegzuwerfen. Am defekten könnte man auch dann versuchen es einfach mal zu "Reparieren". Solange der Tüv noch nicht die Scheidung bekannt gab, besteht ja Hoffnung auf eine noch längere Ehe. 😄 Und Patrick hat jetzt schon soviel Mühe da rein gesteckt.

[@Bandit-qy6ow]

Leute, super Arbeit und geiles Video!!! Gerne mehr davon, das ist wie Sendung mit der Maus für Autofreaks! 😄 Vor allem die strukturierte Vorgehensweise gefällt mir sehr, sprich immer nur eine Änderung und dann messen. So macht man das! Daumen hoch!👍🏻

[@dxxxgxxx4109]

Viel geiler als der ganze High End Kram. Einfach basteln und Spaß haben.😊

[@danielz5694]

... eine Optimierung der Abgassturboladeranlage wäre jetzt noch interessant. Dann wäre die Motormäßig Instandsetzung abgeschlossen. Schönes Projekt, gut geklappt. Und nächstes Jahr damit in Urlaub fahren; hat ja auch ein Schiebedach. Da kommt ja noch mal mehr Gefühl auf. 👍

[@loupe680]

Gute Verbrennung gute Einstellung der Sprit Menge 😊😊

[@nomisvanledierk8700]

Patrick ist ein Megatyp! Grundsympathisch wie der Rest der Rasselbande, passt super ins Team und gehört für mich fest dazu. JA! Zeigt, was ihr mit Ladedruck noch alles rausholen könnt!

[@thomasgleiner9826]

Ladedruck, macht es !!! 😆 Dem ganzen Super-Team einen guten Rutsch und ein Gesundes und Glückliches neues Jahr ! ♥♥♥

[@pitr.7412]

Patrick ist wirklich ein Typ. Wissbegierig und gibt nie auf. Jugend forscht. Klasse Zuwachs für die Halle 77.

[@sebastianlentschke4207]

Ey .... Noch ein Video ... Ihr seid verrückt... Danke danke danke

[@stefanhille8493]

Respekt an Patrick. Er beweist Ehrgeiz und Ausdauer und Marco unterstützt diese Eigenschaften perfekt.... Geniales Team. Das gilt für alle Mitarbeiter im Halle 77 Team. Gruß und guten Rutsch

[@oorithebanger]

Der Ethanolanteil ist Hygroskopisch und zieht das Wasser aus der Luftfeuchtigkeit an. Also immer schön frischen Sprit fahren und nicht lange stehen lassen, dann sollte sich die Korrosion in Grenzen halten. Macht weiter so und einen guten Rutsch 👍

[@Elektroreisen]

Dadurch dass das Wasser im Ethanol gebunden wird, rostet es ja gerade nicht. Deswegen ist Bremsflüssigkeit auch Hygroskopisch und früher wurde empfohlen, über den Winter etwas hochprozentiges in den Tank zu geben, damit es nicht rostet.

[@sledge1000]

Die original Pumpe sollte beim Turbo ab 4500 Umdrehungen abregeln, die neu verbaute Pumpe sah nach einer Saugerpumpe aus da die Dose auf der Pumpe ja gefeht hat. Die Sauger haben auber eine abregeldrehzahl von 4800 Umdrehungen. Ich hatte damals bei mir genau das Gegenteil gemacht und dadurch dann bei der AU die Probleme das ich die nötige Drehzahl nicht erreicht habe. Man kann im Leistungsdiagramm sehen das dort jetzt ab 4800 die Pumpe anfängt abzuregeln, im alten Diagramm sieht man die 4500 Umdrehungen auch sehr gut. Wenn man jetzt noch mehr möchte muss man in der Pumpe an die Fliehkraftgewichte ran. Gruß aus Hamburg PS: macht auf alle Fälle weiter, die 100 PS sollten locker machbar sein

[@dennisvonhorsten2344]

Der gute alte Turbo Diesel, der hat schon seinen Scharm. Der ganze Wagen ist klasse, der kann auch was im Alltag 👈🏻 Cooles Teil 👍🏻

[@dernockenpaule46]

Echt Mega, die ganze Geschichte. So viel Herzblut und Bissfestigkeit wird zum Schluß belohnt, Respekt an Patrick👍👍👍 Etwas mehr Ladedruck geht beim 1,6er mit LLK schon. 0,9 bis 1,1 bar, sonst reißt irgendwann der Kopf, bzw die Stege zwischen den Ventilen. Aber, Kühlung wird dann ein Thema: Externer Ölkühler mit Thermostat (19 Reihen) und 80 Grad Kühlwasser-Thermostat. Letzteres fahren wir seit Jahren auch im Winterbetrieb ohne Probleme in allen Dieseln, der Motor dankt es einem. War auch Serie im Golf 1 GTI 1,6 EG verbaut oder T3 Bus 1,6 Liter TD MIT Klimaanlage. Der hatte auch einen anderen Lüfterschalter verbaut welcher früher einschaltet. Damit bleibt einem der 1,6 lange treu erhalten. 😅

[@hasterhamster6400]

Patrick hat gute Arbeit geleistet. Nun juckt es in den Fingern. Das Dampfrad ist ein Muss. Ich hat Patrick dauer Grinsen 😊

[@janemmerich3154]

Junge wie geil ist bitte Patrick, der Mann zerdeppert sich in Nachtschichten das Oberstübchen um den Diesel zu verstehen und die Arbeit wird auch noch belohnt❤ ein absoluter Traum. Schön zu sehen das auch Patrick jetzt am Ladedruck drehen will 😂😂😂 ein mega geiles Video gerne mehr davon

[@andreasstiller7355]

😊sehr schönes Video Patrick ist jetzt der Diesel Philosoph😊😊😊😊😊

[@arnimhartkopf419]

Ich würde mich über ein Video mit mehr Ladedruck sehr freuen. Ihr macht das richtig gut, macht Spaß 😊sich dass anzusehen

[@michaeljansen8183]

Wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. 🎉

[@michaelhuk1540]

Patrick ist so eine Bereicherung für die Halle77 . Absolut sympathisch und ehrgeizig. Hoffe er bleibt uns lange erhalten!

[@redwanbirgin2394]

Endlich wieder Passat ❤️🫶🫶 allgemein mein lieblings Auto ❤

[@luiwammes4193]

Ich habe/fahre als Zweitwagen Dailywagen einen Golf 2 mit 1600 Dieselmaschine. Der lauft normal und gut mit eine überholte Dieselpumpe. Aber das was der Patrick hier macht / bekommt / verwirklicht hat, da trau Ich mich selbst nicht zu. Ist keine sehr komplizierte Technik aber mann es sich selbst anlernen, da es die Autos so fast wie nicht mehr gibt. Mein Respekt kriegt er. Hut ab.

[@marliesmager4276]

Meine Hochachtung an Patrick und Marco 😅 Klar solltet Ihr weiter machen und die 105 PS knacken! 🎉🎉

[@hanshuber5076]

Hallo zusammen !!! Einfach Daumen hoch und weiter so !!! 105 Ps über den Ladesruck, das bekommt ihr hin !!! Mega !!! 😎😎😎👍👍👍Der ehrgeiz von Patrick wird belohnt !!! 🙂🙂🙂

[@frisco-2.0]

Ich finde diese Videos mit den normalen Alltags-Oldies viel interessanter, als eine mega Restaurationsorgie. 🥳

[@___Steinn___]

Die Mischung macht's!

[@albertkainz9281]

Also mein 1W Diesel 1,4 Liter im 86c Polo hatte eine Abregeldrehzahl von c.a. 5100 Umdrehungen. Ich bin absoluter Fan vom Oldschool-Diesel Thema.

[@westi_88]

Nicht als Tutorial sehen. Ich mit meinem 1.6er Td Golf 2 werd gleich mal an den gleichen Schrauben drehn 😂

[@DaJenser]

warum auch nicht :)

[@dasgehtsienichtsan]

1.6er TDI Golf 2??? 😂😅🤣 Wohl eher TD ohne I

[@westi_88]

@@dasgehtsienichtsan shit hast recht, da war ich zu schnell am Tippen 😂

[@dasgehtsienichtsan]

@@westi_88 😂👍🏻 Wünsche dir und allen anderen hier einen guten Rutsch egal ob mit i oder nur TD 😂😅🤣

[@westi_88]

@@dasgehtsienichtsan Danke dir, wünsch ich dir auch 🍻

[@richardkirschke3767]

Also ich möchte auf jedenfall gerne mehr sehen von Patrick seinen Passat und was passiert mit mehr ladedruck und gerne wieder so ausführliches Video, immer wieder gerne ihr seit Klasse !!!!

[@dustoftime1904]

Der Passat gibt von Anfang an alles.

[@danielschlichting48]

Wieder ein super Video von Patricks Passat der echt nicht mehr aus der Halle 77 wegzudenken ist. Und vielen Dank an euer gesamtes Team und an dich Marco für die super Videos das gesamte Jahr über.

[@frankmeiner489]

Die Bots sind schlimmer wie Nahrungsreste unterm Schuh,würde mir wünschen das dass Media Team endlich mal zügig darauf reagiert.

[@bernardwill7196]

Immer selbst löschen

[@frankmeiner489]

@@bernardwill7196 das können nur Kanal Besitzer/Admins die entsprechenden Zugang besitzen.

[@hampsalp9067]

Das ist ein verlorener Kampf. Du blockierst 2 und 3 neue kommen.

[@sven6c]

Wir und unsere Moderatoren blockieren die Bot-Accounts und löschen Bot-Kommentare wo wir nur können, aber leider bekommt man diese Geschichte nur sehr schwer unter Kontrolle. Derzeit ist niemand in der Firma und wir sind alle im Urlaub/Zuhause oder bei der Familie, dennoch geben wir uns Mühe und versuchen zeitnah zu reagieren aber bitte versteh auch, dass wir grade in dieser Zeit nicht alle 4x die Woche um Punkt 12:00 Uhr am PC sitzen und Bot-Kommentare moderieren können. Liebe Grüße aus Dortmund, Sven :)

[@frankmeiner489]

@@sven6c das ist verständlich,vielleicht fallen mir diese Kommentare nur stärker auf weil es unfassbar nervig ist und man nur schwer bis keine Kontrolle darüber bekommt. Bleibt alle Gesund und munter🫶

[@tourenfahrer7793]

Ich bin seinerzeit (und als einziger in der Clique) gern Diesel gefahren. Eins meiner Fahrzeuge war ein Golf 2, BJ 91 mit KAT und gnadenlosen 60 Turbo PS. Nach einem kleinen Umbau mit den Originalteilen vom 80 PS Diesel, der Einstellung durch WOW Tuning Tanneberg und einem Oberland OxiKat habe ich jeden GTI oder GSI stehen lassen, BMW 318 war auch kein Thema. Da hat dann keiner mehr über den schwachen Dieselgolf gelacht ;-) Allerdings war die schwarze Wolke auch nicht von schlechten Eltern. Der Ladedruck lag bei ca. 1,2 bar in der Spitze. Ein tolles Auto.

[@denniskremer850]

500000 Abonnenten Button 🎉 Für die Mühe der Videos 👌

[@MrSuperMarv]

Patrick ist ein Top Mann , mehr Videos mit ihm. Bin gespannt wie viel Leistung Patrick und Marco hinbekommen.

[@N47D20C-Andre]

Ob 20 PS mehr hin oder her, das Auto zieht keinen Hering vom Teller. Für was die ganze Arbeit?

[@crazykampes]

Das Auto ist mindestens 36 Jahre alt. Klar zieht der nach heutigen Maßstäben nichts mehr, aber dennoch kann man doch im Rahmen des Möglichen das Optimum rauszuholen versuchen, oder?

[@tommdschohns8718]

Wenn jemand Spaß daran hat, fühlt es sich nicht an wie Arbeit.

[@hawkertyphoon4537]

"Das ist kein 2000PS Maschinchen, des lohnt alles nedd" Ach Menno...

[@4x4-freunde-bayern]

4537 Kinder sollten hier nicht kommentieren dürfen!

[@zb180]

Hält dafür länger als dein N57 😁👍

[@Earl_VTEC]

BOOST IT BABY!! wir wollen 1 bar sehen !!! 🏁

[@marioe6219]

Ich finde es super vielen Patrick am Ende das Leistungsfieber gepackt hat, das er sogar noch gegen seiner Überzeugung am Ladedruck drehen möchte, vorallen aber auch, das Marco seine Mitarbeiter so unterstützt mit seiner Zeit, seiner Technik und auch seinen Wissen. Top Team sage ich da nur!

[@benjamingalle708]

Gerne mehr zum Passat, macht echt Spaß euch dabei zuzuschauen und die Freude über jedes gewonnene PS bzw. Nm zu sehen.