An der Frontschürze diese silberne Abdeckung ist für den Ausbau des Schaltgestänges. Es wird nach vorne ausgebaut.
@schmuhf2 жыл бұрын
Ich wusste doch, dass es unter den Zuschauern jemanden gibt, der in weniger als einer Stunde die Antwort liefert!
@Tobi-qq8ud2 жыл бұрын
Genau! Gab es beim Käfer auch!
@reinhardstoecker22992 жыл бұрын
Das ist ein Ölbandluftfilter, serienmäßig, wie beim Käfer
@branchonequal2 жыл бұрын
@@lionawake4663 Das Getriebe ist natürlich hinten aber wenn auch die Schaltung hinten wäre, würde man sich beim Fahren ganz schön verrenken. 😉Von daher passt das schon.
@altblechasyl_cs20932 жыл бұрын
@@reinhardstoecker2299 Bad, es ist ein Ölbad... 😉
@michaelhartung2 жыл бұрын
Kontakte auf 0,4 mm Schließwinkel 50-55° vor OT, vorher Keilriemenspannung prüfen ,wird mit U-Scheiben wie beim Käfer gespannt. Vorsicht beim Spannen, Scheiben fallen gerne ins Riemengehäuse.
@SirAnton132 жыл бұрын
hallo , so ist es👍 . Man trifft immer mehr Gleichgesinnte " alte Mechaniker " . 🤜🤛
@hilbertschmidt68122 жыл бұрын
Eventuell auch den Kondensator prüfen, von wegen erhöhter Kontakt Abbrand
@Geraldbuer2 жыл бұрын
@@hilbertschmidt6812 - stimmt, der Einfluss des Kondensators wird oft unterschätzt
@Semmel_sammy2 жыл бұрын
Was denn sonst für 'nen SW beim 4zyl.?
@Geraldbuer2 жыл бұрын
@@Semmel_sammy - es geht um die Toleranz. Ist die zu groß, dann ist die Welle verschlissen.
@siggikalkmann2 жыл бұрын
Ein Tip zum Motor: Es handelt sich nicht um einen Motor aus dem Käfer, sondern um den Flachboxer aus dem VW 1600. Übrigens, selbst die Scheinwerfer sind speziell für den Typ 34 gebaut worden, und kommen nicht aus der VW Großserie. Das Design ist deutlich vom Chevrolet Corvair "inspiriert"....Das hat dann auch zu rechtlichen Auseinandersetzungen zwischen GM und VW geführt.
@bigblockjalopy2 жыл бұрын
Das Design der Front stammt eindeutig von Chrysler. Es ist dem 1961 Plymouth (Fury, Belvedere, Savoy) nachempfunden, okay, der wiederum 1958 Chevy Stile Elemente besitzt.
@jollyseinchannel2 жыл бұрын
Der Grundmotor ist identisch mit VW Käfer, nur das Gebläsesystem ist anders.
@oldschool-garage2 жыл бұрын
Richtig, dass ist auch der Grund weshalb der Typ34 in den USA nicht am Markt war.
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
Ist der Motor auch nicht in den VW Bus type 2 verbaut worden??🤔🤔🚙
@TheEverlasting9112 жыл бұрын
@@karlheinzfink3786 nein, nur im Typ 3
@michaelhartung2 жыл бұрын
Probleme gab es bei diesen Motoren immer am 3. Zylinder , bitte Kompression prüfen, Kerze geht schwer raus.
@Sandmann26052 жыл бұрын
Es gab dafür einen ausziehbaren Kerzenschlüssel.
@manfremanfredhausen68742 жыл бұрын
den haten die in der ddr nicht
@R_S4_B52 жыл бұрын
@@manfremanfredhausen6874 und jetzt stell dir die Frage noch einmal in welchem Bundesland das Fahrzeug Hergestellt wurde und was für Fahrzeuge es ausschließlich in der DDR gab. Stehst du immer so neben der Spur?
@kumaar37492 жыл бұрын
Ich folge dem Kanal schon länger und ich muss sagen, die Videos wo Marco ein Auto wieder zum Laufen bringt, sind mir die allerliebsten! Egal wie simpel oder kompliziert, ich find es jedes mal faszinierend :D
@AP-iv7px2 жыл бұрын
Bei einem Ölbadluftfilter wird die angesaugte Luft in Richtung Öl geleitet und umgelenkt. Durch die Fliehkraft werden die angesaugten Schmutzteile zur Öloberfläche geleitet und von der festgehalten.
@Jetta-Liner2 жыл бұрын
Stimmt altes Prinzip weil ja früher mehr Staub auf den Straßen war u somit der Staub besser gebunden wurde.
@username.8582 жыл бұрын
@@Jetta-Liner Eigentlich auch besser bzw. zumindest gleichauf mit Papier-Einsätzen, aber an Ölbadfiltern haben die Hersteller bei der Wartung kein Geld verdient...
@username.8582 жыл бұрын
@@TT-zh4oq Ja so gesehen hast du eigentlich recht. Ich denke beim Ölbadfilter auch eher an die Landwirtschaft, bei den Staubigen Bedingungen kann man sich eher mit dingen anfreunden, die man ohne etwas spezielles zu kaufen schnell wieder einsatzbereit machen kann.
@josuasieber12222 жыл бұрын
@@username.858 und das öl gleich aufm acker auskippen was ?
@SchoppeROFL2 жыл бұрын
@@josuasieber1222 Ne mit dem restlichen Altöl das auf dem Hof anfällt Fachgerecht entsorgen.
@heinisinfobox2 жыл бұрын
Bleimennige ist seit 2012 in Deutschland verboten. Bei uns wurde dieses Rostschutzmitteln nur in orange verwender. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es sich um bleihaltige Farbe handelt. Um den Kontakt damit zu minimieren würde ich die Farbe im Innenraum noch mal überlackieren damit es keinen Hautkontakt gibt und nichts an „Lebensmittel“ oder so kommt und beim bearbeiten der Farbe ist es ratsam Atemschutz tragen. Bei Verkauf von Schiffen muss abgegeben werden, dass diese mit Bleihaltiger Farbe gestrichen sind. Bei Auto weiß ich das nicht.
@tiefimwesten18392 жыл бұрын
Stimmt, hab ich auch vermutet, Orange VW aus den 60er und 70er waren relativ rost"frei"
@Mksz-h2 жыл бұрын
Bundesbahn Bleimennige war doch orange!
@horstelde12 жыл бұрын
bin Maler und bei uns in NRW war das Zeugs auch Orange. Im übrigen, beste Rostschutz wo es gab. Die Hersteller haben Jahre gebraucht um vergleichbar geiles Zeugs auf den Markt zu bringen.
@c.g.b.63072 жыл бұрын
Das ist mir bei der Farbe auch sofort in den Sinn gekommen….
@Hermann_582 жыл бұрын
@@horstelde1 Damit wurden bei uns im Werk die ganzen Stahlkonstruktionen gestrichen, ja und es stimmt der Rostschutz war überragend. Ein 5 Liter Gebinde hatte richtig Gewicht.
@meporfo662 жыл бұрын
Zu dem Loch im Frontblech: Zum einen sollte dort die Hupe sitzen, zum anderen ein ganz wichtiges Feature: Zumindest beim frühen Käfer wird durch dieses Loch und zwei weitere verschließbare Deckel dahinter die Schaltstange aus und eingebaut!!! Weiß nicht ob es beim Karmann auch so ist, aber da die eigentliche Bodengruppe gleich ist, hat man sonst keine Chance die Schaltstange herauszubekommen... Zu dem Schiefstand der Karosserie: Die Hinteren Drehstäbe Lassen sich einstellen, aber dafür sollten in der Karosse Öffnungen sein. Kleine runde Deckel, durch die man die Drehstäbe herausziehen kann. Leider wurden die bei der Karosseriereparatur zugeschweißt, zumindest konnte ich keine Deckel erkennen... Technik ist nie ein Problem bei Käfer und Konsorten. Alles lässt sich gut und auch preisgünstig reparieren. Aber die Karosse!!! Da gehen hunderte Stunden rein, nur drüber Lackieren oder gar Pinseln ist rausgeworfenes Geld. Das ist der Grund warum diese und andere Autos aus den 60er und 70er Jahren teilweise so teuer sind, Blecharbeiten sind in dem Umfang wie hier nötig unfassbar Teuer. Dann noch für 5 bis 10K eine Lackierung drauf und die Preise für diese Autos erklären sich von selbst...
@werner39812 жыл бұрын
Der Typ34 hat die Baugruppe Typ 3 vom VW 1500/1600 und ist nicht Käferbasis wie der Typ 14
@railop682 жыл бұрын
Richtig, die Öffnung in der Frontblende ist zum Aus- und Einbau der Schaltstange
@altblechasyl_cs20932 жыл бұрын
Blecharbeiten an so alten Autos sind einfacher als bei neuen. Viel simplere Geometrien, viel mehr einfache Bleche, kaum verwinkelte Strukturen und schon gar nicht geklebte oder gar genietete Teile. Solange man keine Schäden an den sichtbaren Teilen hat, ist das ganz einfach zu fixen. Und gerade beim Käfer, wo man Häusel und Platte auch noch trennen kann.
@tkcs88722 жыл бұрын
Gut, Schaltstange gibt es hier ja keine. Da der Typ3/34 im Gegensatz zum Käfer eine Vollautomatik hat, gibt es einen Seilzug statt der Schaltstange. Aber das mit der Hupe gehört halt wieder in Originalzustand versetzt.
@oldschool-garage2 жыл бұрын
@@altblechasyl_cs2093 Karmänner egal ob 14er oder 34er sind in der Komplexität der Karosseriekonstruktion auf keinen Fall mit einem Käfer zu vergleichen. Die sind extrem viel aufwändiger konstruiert. Beim Käfer bekommt man alle Bleche in günstiger als auch hochwertiger Qualität. Beim Typ14 bekommt man einige Bleche, beim Typ34 so gut wie nichts. Es gibt einen Hersteller in Frankreich (Atelier K) der fertigt hochwertige Bleche per Hand. Wartezeit im Moment ca. 6-8 Monate....
@dirkkubalt23822 жыл бұрын
Du lebst Dein Hobby so, daß es einfach schön ist mit Dir auf die Reise zu gehen, selbst wenn man kein Enthusiast für alte Auto's ist. Ich glaube wenn es mehr von solchen Menschen wie Dir geben würde, wäre die Welt wieder in Ordnung. Ich hoffe Du nimmst uns noch sehr lange mit.
@hnpolo77132 жыл бұрын
Sehr, sehr schön! Ich liebe diesen Motorsound. Mal wieder eine Turbo-Reparatur a la Marco. Und so gut gefilmt und geschnitten, als wäre man selbst am Schrauben.
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
Alte Autotechnik war schon damals gut und heute noch viel besser😃😃
@Semmel_sammy2 жыл бұрын
Naja alte Technik,der 1600 Motor mit Doppelvergaser ist 'nen ziemlicher Säufer, wenn die Vergaser nicht perfekt synchronisiert sind und das war früher schon problematisch, weil das kaum jemand konnte.Heute gibt's so Menschen wohl nicht mehr.Ich würde daraus einen Elektroauto machen!
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
@@Semmel_sammy das wäre eine gute Idee Umbau auf Elektro🤔🤔🤔
@svenschafer95372 жыл бұрын
@@Semmel_sammy ja das Problem mit dem Vergaser haben viele mein Arbeitskollege hat deshalb bei seinem Buggy auf single Vergaser umgebaut
@niklashartmann36162 жыл бұрын
Marco mach doch an einem separaten Ort in Dortmund eine Oldtimerwerkstatt auf ggf auch wo motivierte ältere Leute die sich auskennen und Laune haben auf Teilzeit mitarbeiten können. Lohnen würde sich das sicherlich!
@bryanm2k7682 жыл бұрын
Super idee auch ich junker spurt wäre gerne dabei ;)
@germandreams1392 жыл бұрын
Und wieso nicht du ?
@heinblod73502 жыл бұрын
Und Du finanzierst das alles?
@kayfelix50542 жыл бұрын
Davon gibt es viele. Das Hauptproblem sind die Kund:innen: Zahlen ein Vermögen für das Auto, dann für sinnlosen Kram wie Felgen, plingpling, eine heile Ausstattung gegen Leder austauschen.. Und dann läuft die Karre nicht: "kann nichts schlimmes sein, der lief immer problemlos...kann nicht viel kosten." Tja, die letzten 1500km in 4 Jahren lief die Karre, weil sie gut war. Ich habe auf das Gequake keine Lust mehr. Und wie geschrieben: es gibt genug Werkstätten mit, verständlicherweise, erheblichen Wartezeiten. Wer denkt das flutscht wie bei ATU oder Pitstop oder so, der sollte keinen Oldtimer fahren. Ich habe noch Aufträge für 4-5 Jahre vor mir liegen, und dann höre ich endlich auf
@Semmel_sammy2 жыл бұрын
@@kayfelix5054 Recht haste!
@Sportfreund-su8wq2 жыл бұрын
Super, dass ihr einfach durchliefert, wo andere noch auf der faulen Haut liegen 😍 Und ein Karmann ist einfach Traum. Freue mich auf das Projekt.
@townstar12 жыл бұрын
Die "anderen" wollen vielleicht auch mal Urlaub und Erholung haben.
@townstar12 жыл бұрын
@@freshasadaisy4782 Ganz sicher!
@MMDN22 жыл бұрын
recht hast du. Gute planung. war immer schön was zu schauen. da können sich die anderen noch eine scheibe von abschneiden. und andere haben mehr personal in der media abteilung. hut ab micha
@macdaniel60292 жыл бұрын
@@townstar1 pff urlaub....
@ChristianFireIce26092 жыл бұрын
@@MMDN2 nichts hut ab Micha die Videos zwischen den Tagen und so das hat Sven geschnitten und da war gar nichts geplant der hat die Videos pünktlich geschnitten
@volkerkoenig35232 жыл бұрын
Versteh den Vorbesitzer nicht ganz. Kauft einen Oldtimer blind, zahlt am unteren Ende des Preisspiegels, überführt das Auto blindlings eine weite Strecke, bleibt dann kurz vorm Ziel mit einer Lappalie liegen. Die Lappalie wird nicht gesucht( so schwierig wäre das ja nicht gewesen. Marco's Vorgehen gehört zum Schraubst 1x1), aber ein Rechtsstreit angezettelt.
@thomasfrei25902 жыл бұрын
Wir alten Säcke die mit "auf Achse " aufgewachsen sind kennen das Auto natürlich, die Chefin fuhr so einen und der war damals schon alt.
@Masterbommel2 жыл бұрын
Also für 15.000€ ist dieser Preis OK, WENN man sich damit auskennt und weiß was man alles an solch einem Auto machen muss. Wer aber einen guten Typ 34 haben möchte , sollte man schon das doppelte bezahlen. Für mich halt ein typisches Bastler Auto
@olik1362 жыл бұрын
es entspricht auf jeden Fall dem Marktwert- ob der natürlich gerechtfertigt ist muss jeder selber entscheiden..
@tausagittarii80832 жыл бұрын
@@olik136 genau so ist es. Gut gesagt
@shadow82172 жыл бұрын
Ich habe für meinen 12 bezahlt und meiner war wesentlich schlechter. Trotzdem stolz wie bolle auf meinen karmann ghia Typ 34 in schwarz Uni 😍
@markusstr.70432 жыл бұрын
Der Wagen ist allerdings für DEUTLICH weniger an Marco verkauft worden, nicht dass hier ein falsches Bild entsteht.
@oldschool-garage2 жыл бұрын
Der Preis ist Top. Ein fahrbereiter Typ34 für unter 15 das ist der Schnapper des Monats. Lackzustand hin oder her.... wie es unter dem Lack aussieht ist sicher auch nochmal ein anderes Thema. Ich finde es wird heute auch extrem übertrieben mit dem "besser als neu" gequatsche. Es muss nicht jeder Oldie ein 1er Zustand sein. Ich finde es viel schöner wenn man dem Auto auch ansieht das es schon was auf dem Buckel hat. Und Orangenlack kann man auch aufarbeiten. Drehstabdeckel und Hupenloch kann man wieder auf machen und dann hat man ein extrem seltenes traumhaftes Coupe.
@FL0XE2 жыл бұрын
Bewertung für den Typ34 1600L: Note 1: 52.700€ / Note 2: 41.300€ / Note3: 24.100€ / Note 4: 10.300€
@1alandei1712 жыл бұрын
Also vom Lack her ist das ne 5-.
@bauersein2 жыл бұрын
In welchem Jahr? 2015? xD
@thomaskremer69842 жыл бұрын
Hallo Marco, ihr seid ein grundehrliches Unternehmen. Das finde ich toll, deshalb schaue ich eure Videos auch gern. Macht weiter so. 👍
@recifemedia2 жыл бұрын
Also ich habe ihm diesen Kommentar geschrieben...."Doch ist ein Ghia, kann man bezahlen, muss man sich mit beschäftigen, der kann wieder total schick gemacht werden, da ist nicht wirklich viel kaputt oder richtig Schrott. Der Motor läuft auch bald wieder nicht, der Unterbrecher hat stark gefunkt, da ist der Kondensator kaputt, so viel Ahnung hast du dann auch nicht, du machst aber gerne mal dicke Backen. Der Attestierte Motorschaden war ein Verkaufsargument, nicht seine Schuld, er könnte es einklagen, der Mann sollte es rückgängig machen, dann zum Verkauf neu ausschreiben, da bekommt er 18 ..20 000 für. So wie der ist. Es ist zu tiefst unehrlich was da jetzt läuft, das macht man nicht mit einem behindertem Mann, der wahrscheinlich technisch völlig überfordert war, ohne Rat oder Beratung. Schämt euch".
@don_camillo1832 жыл бұрын
Frohes Neues. Das ist der Karmann auf Basis des VW Typ 3 (großer Volkswagen). Die Dinger sind selten und haben idR immer heftige Rostprobleme. Dann hast Du da ein Petri-Lenkrad in gutem Zustand. Das ist allein schon viel wert. Der Motor stammt auch aus dem Typ 3 und ist ein sog. Flachmotor auf Basis des alten Typ 1, ist aber nicht ganz baugleich.
@don_camillo1832 жыл бұрын
Ach so, ganz vergessen: Da ist hinten ein Faltenbalg, durch den die Luft für die Motorkühlung angesogen wird. Der Balg ist zwischen innerem Heckblech und dem Gebläsekasten vom Motor. Wenn der falsch eingebaut wurde, dann kann es passieren, dass der während der Fahrt runterrutscht nd dann bekommt der Motor keine Frischluft zur Kühlung und läuft heiß. Dann kann es auch passieren, dass die Zylinder oval werden und die Kolben klemmen. Dann geht erstmal nichts mehr. Wartet man dann bis der Motor wieder abgekühlt ist, dann dreht der Motor wieder und springt auch wieder an.
@TheTimothy19852 жыл бұрын
vieleicht ein nicht gut reparierter unfallschaden aber immer klasse wie euer herz an oldies hängt weiter so
@thomasfrei25902 жыл бұрын
Sorry, aber das muss ich jetzt schreiben. Das sind die Autos mit denen ich zu tun hatte als ich mich noch mit Oldtimern beschäftigt habe vom BJ her. Ich hoffe der Vorverkäufer sieht dieses Video nicht, ich finds nicht okay das im Thumbnail schon der Begriff Betrug steht. Es geht nicht erst die Patina an der Tür, die Lackrisse über dem Spachtel zu sehen und dann zu mutmaßen das Auto wurde vor Verkauf geduscht. Die Lackierung kann da schon Jahre vorher drauf gewesen sein. Wenn ich was vertuschen will lackiere ich nicht so. Er war auch ganz sicher nicht mit dem falschen Reifen beim TÜV. Wenn ein Auto durch den TÜV drücken willst gefährdest das nicht durch sowas. Ich sehe das so, der Vorverkäufer hat das Auto irgendwo so bekommen, hat alles TÜV nötige gemacht und das Auto zum Verkauf angeboten. Selbst ihr habt festgestellt das die TÜV Sachen eigentlich gut gemacht sind. Der hat das Auto damals vielleicht 2000,3000€ zu teuer angeboten aber das ist kein Betrug. Wenn nun jemand anruft und sagt er nimmt das Auto ungesehen, was hätte der Verkäufer tun sollen? Den Kauf ablehnen? Dann lief das Auto, keine Ahnung 300km und ist dann stehen geblieben. Wie man heute weiß wegen einer Kleinigkeit. Warum hätte jetzt der Verkäufer vor Gericht verlieren sollen? Weil das Auto etwas zu teuer war? Nennt man Marktwirtschaft. Im Gegenteil ich finde es überhaupt nicht okay das der letzte Besitzer vor Gericht geht, mit einem 50 Jahre altem Auto kann jederzeit alles passieren. Ich hatte den ähnlichen Motor im Kübel, ich bin alle zwei Wochen stehen geblieben und das Auto war damals nicht halb so alt. Wenn Marco die Ersatzteilpreise realisiert denke ich das Auto wird im ähnlichen Zustand, aber mit TÜV die Halle 77 wieder verlassen. Also wiederholt sich das Szenario vor 3 Jahren mit dem Unterschied das sich Marco den Käufer aussucht. Im übrigen kommt Clickbaid heutzutage nicht mehr so gut an.
@doncamillo74412 жыл бұрын
👍 Respekt, da wartet noch sehr viel Arbeit auf euch. Schöne interessante Geschichte. Ich finds gut das ihr das motorisierte Kulturgut zurück auf die Straße bringt. Man muss auch bei den alten Schätzen sehen, das sie was erlebt bzw. zu erzählen haben. Wie soll dies gehen, wenn man alles gnadenlos erneut 🤷♂️ So wie ihrs macht so macht ihrs gut und richtig.
@sebastiangreen10302 жыл бұрын
weil wir leider in einer wegwerf-gesellschaft leben...immer und überall wird uns das ja einprogrammiert...
@oldschool-garage2 жыл бұрын
Moin Don, so seh ich das auch 🤙🤙
@pearlbd15872 жыл бұрын
Die silberne Abdeckung vorne in der Frontstoßstange ist nur ein Durchgang, dahinter gehts weiter durch den Rahmenkopf in den Mitteltunnel... kriegst auf dem Weg das Schaltgestänge raus oder kommst an die Spritleitung die da für gewöhnlich auch durch den Mitteltunnel kommt, gibt auch Leute die durch den Tunnel Öl Leitungen nach vorn legen für einen Ölkühler in der Front :)
@ralffiegenbaum40072 жыл бұрын
Hallo! Das Loch vorne ist für die Hupen (2 Stk.). Was mir aufgefallen ist, der Wagen hat hinten keine Deckel für die Drehstäbe. Da sind bestimmt auch mal nicht so ganz gute Schweißarbeiten durchgeführt worden. Alle Karmänner haben riesige Rostprobleme! Sehr viel Arbeit und sehr hohe Kosten! Aber mit die schönsten Autos! Bin sehr gespannt! Grüße!
@webermartin49332 жыл бұрын
Es gab für diesen Typ kaum Reparatur Bleche. Auch bei VW bekam man schon in den 80 er Jahren so gut wie nichts mehr. Gute Blecharbeit war schon in den 80 er Jahren schwer zu finden und musste nach Aufwand bezahlt werden. Das waren aber nur die wenigsten in der Lage oder gewillt zu berappen. Zudem war das Auto unbeliebt. und konnte kaum verkauft werden. Gute Exemplare wechselten für zwischen 2'000 und 4000 DM den Besitzer. Und wer so ein "billiges" Auto kauft, der hat in der Regel auch kein Geld für Einstalhalle und vernünftigen Unterhalt. Das war nun mal so.
@TheEverlasting9112 жыл бұрын
Die Hupen dort hatten nur die ganz frühen Modelle. 68 war dort ein Deckel. Das Loch braucht man, wenn die Schaltstange raus soll.
@docprepper86542 жыл бұрын
Vor ca. 20 Jahren hatte ich das Vergnügen einen Typ 34 einen Sommer lang zu warten, inkl. sogenannter "Bewegungsfahrten". Auf einer Skala von 1 bis 10 in der Rubrik "Muschi-Magnet" vergebe ich für so ein Wägelchen eine 10+... Pedal to the metal, der Doc
@Thunderdome19452 жыл бұрын
Hut ab Marco und Co. :) Finde es super wie ehrlich du bist und es auch immer wieder aufs neue zeigst ! Das Schätzchen sollte auf jeden Fall wieder den Weg auf die Straße finden. Ihr alle macht einfach einen Perfekten Job! Weiter so =)
@DrProfNiceGuy2 жыл бұрын
Oh man, wie ich sowas immer liebe, man bekommt oder kauft was angeblich defektes und dann probiert man vor dem Zerlegen mal kurz und ZACK, läuft doch 🤭👍🏼😂 bestes Gefühl. Ich hab mich richtig mitgefreut für Marco. LG
@schraubmalwieder27682 жыл бұрын
Da werde ich wieder jumg, sehr jung! Ich fühle mich an meine Kindheit erinnert. Ein Nachbar von uns, eine 3 Köpfige Familie, hatte einen Karman Ghia Typ 34. In creme - gelb mit weißem Dach. Der Neid der Nachbarn war ihm gewiss. Ein Ghia war auch damals etwas Besonderes und wirklich selten. Dagegen war ein Typ 14 ein Massenprodukt. Meine Eltern sind immer schon Variant bzw Kombi gefahren. Wir waren einfach zu viel Personen für dieses Auto.
@oldschool-garage2 жыл бұрын
Richtig, der 34er war damals das hochwertigste, oder sagen wir besser teuerste Wagen im Programm. Der 34er war auch nur von Mj.62 bis glaub 68 im Programm. Es wurden etwas über 40.000 Stück gebaut. Daher kommt auch der "hohe" Preis zustande. Der 34er ist eine echte Rarität.
@herculesundsimson3412 жыл бұрын
Find ich toll, dass in letzter Zeit auch ein mehr mit alten, klassischen VW Aufos kommt. Ob es der Scirocco,Corrado,Käfer,Kübel oder Karmann Ghia.
@BayerischeMeisterWerke2 жыл бұрын
Das komplette Auto müsste definitiv neu lackiert werden, das hätte es auf jeden Fall verdient, so cool wie das ist👍
@LohnarbeitenFT2 жыл бұрын
Das Auto wurde in der Serie "Auf Achse" in der allerersten Folge von Manfred Krug gefahren. Daher wusste ich sofort welches Modell das ist. Auf der Straße noch nie gesehen, aber dass die Preise so hoch sind hätte ich nicht gedacht. Freue mich auf das Projekt!
@sebastiankohler37752 жыл бұрын
So wie ihr da stehen ist der 34 orginal. Er ist selten wird im guten bis super guten Zustand so von 24 - 45 000€ gehalten.
@ringrolla45942 жыл бұрын
Der Deckel vorne ist wie beim Käfer auch im das Schaltgestänge ausbauen zu können, da der Rahmentunnel hinten zu ist. Das orangene ist "Bleifarbe" sowas hab ich noch aus den 70ern von meinem Großvater. Der 34er ist ein wunderschönes Auto und gerade die Finnen mit den innenliegenden Scheinwerfern machen ihn so schön. Der Motor war so übrigens nie Serie in einem Käfer (ich spreche nicht vom Gebläsekasten) was man an der Zweivergaseranlage schon schön sieht. Sowas gab es in den Bussen.
@heuerspitstop2 жыл бұрын
8:38 und 21:34 Micha, es ist einfach geil wie du zum Petrolhead geworden bist. Gegen dich möchte ich mal viertel Meile fahren bevor das Coupé Boost hat ;-)
@diekleineastronautin24282 жыл бұрын
Das ist einer der schönsten Luftgekühlt VW's, neben dem VW SP2 aus Brasilien für mich. Schade das VW den Typ 34 nicht als Cabrio oder Fastback auf den Markt gebracht hat, gibt es leider nur als Prototyp. Ich freue mich auf jeden Fall auf die nächste Video vom Typ 34 Karmann Ghia. Mit luftgekühlt Grüßen Sabrina
@Raketenheinz2 жыл бұрын
Hey Marco das 1,2,3 beschränkt das Getriebe auf die entsprechenden Gänge. Bei 2 geht das Getriebe nicht über den zweiten Gang hinaus. Tolles Video, find den unbekannteren Ghia auch sehr cool.
@Semmel_sammy2 жыл бұрын
Ist halt eine Dreigang Borg Warner Wandlerautomatik...
@jensmuller5002 жыл бұрын
Das ist doch das perfekte Projekt um mit anderen Firmen und Besuch das Auto herzurichten. Gibt bestimmt einige die wo da gerne mitmachen würden
@MrDonkrypton2 жыл бұрын
Moin Schrauber! Schönen Dank für das Video - ich würde nicht wagen, das Auto zu bewerten, aber ich möchte kurz anmerken, dass das ein "Ghia" ist, kein "Tschia". Das wird einfach nur "Gia" gesprochen. Den Fehler machen viele; bei "Lamborghini" ist es dasselbe.
@juergenignor2 жыл бұрын
War auch mein erster Gedanke, das Ghia spricht man wie das gh in Spaghetti wurde mir damals mal erklärt.
@jonasholzem29092 жыл бұрын
Guter Hinweis! Das 'h' sperrt im Italienischen den Konsonanten. Man beachte auch den Unterschied zwischen Zucchini und Prosciutto!
@metal666metal6662 жыл бұрын
Ich habe zwischen 2010 und 2014 bei einer Ford-Werkstatt mit vielen freien Kunden gelernt und weil der Meister gemerkt hat, dass ich was übrig habe für ältere Autos, durfte ich dann die Oldies machen. Simca 1500, Ford Taunus, Trabant 601 (sehr zur Belustigung der Kollegen ... der Wessi am Ostauto), Golf 1 und 2 mit Vergaser , 89er Fiesta und 86er Escort und noch weitere. War immer interessant und hat merh Spaß gemacht als die Elektronik-Monster, wo man nur noch Updates macht und so gut wie nix mehr repariert, sondern nur noch tauscht.
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
Solide alte Technik die sich damals als zuverlässig herausstellte und die Wartung nicht so teuer waren🎥🇪🇸
@uwewelz49082 жыл бұрын
Simca 1500! Das war seinerzeit eines der elegantesten Mittelklasseautos. Leider extrem selten geworden.
@mariowegner99352 жыл бұрын
Motor läuft... Jetzt ab auf den Prüfstand!!! 😂 Danke für das Video zum Jahresstart. Ich wünsche euch ein gutes, erfolgreiches Jahr 2022!
@daskleinegluck45532 жыл бұрын
Dachte, zuerst wird 0 - 50 km/h und 0 - 70 km/h getestet 😂.
@klausthon62072 жыл бұрын
+
@kaiuwehein2 жыл бұрын
Marco, du bist ein Typ, der Herzblut in die alten Schätzchen steckt, ich liebe deinen Blick, wenn du einen Motor zum Laufen gebracht hast. Mach weiter so.
@HauptschulePerformances2 жыл бұрын
Unbedingt alles zeigen. Der Wagen ist super schön! 😃
@spaceman39772 жыл бұрын
Bin Fan von allen Karmann Ghias, aber der schönste ist der Typ 145, der nur in Brasilien hergestellt wurde. Der Motor ist nicht ganz baugleich Käfer, der ist beim Typ3 eingebaut und in Brasilien als "flache Bauweise" bekannt. Der Luftfilter beim Typ3 war häufig ohne Papierelement, also mit Öl. Die Partikeln, die durch die Ansaugung reingehen, bleiben am Öl "hängen". Von Prinzip her super klug und einfach. Ehrlich gesagt finde ich den Zustand ganz gut. Diese Typ3 VWs sind ziemlich selten und normalerweise von Zustand her eher bescheidend.
@martinwidrig31832 жыл бұрын
Hallo Marco Ich wünsche der Halle77 ein gutes neues Jahr. Bitte, bitte nimm ein paar Krötten in die Hand und bring dieses gute Stück wieder auf Vordermann. Es ist so selten dieses Auto und die Form ist Bombe. Auto zerlegen und neu aufbauen inkl. neuem Lack. Cool, macht weiter so ich schau alle eure Sendung👍. Liebe Grüsse aus der Schweiz
@jorgarndt67582 жыл бұрын
die schellen am Auspuff sind original auf die du gezeigt hast, dir sibernen Heizschläuche waren früher Formbleche . das loch vorne war dafür gedacht die Schaltstange aus zubauen !
@MettDroid2 жыл бұрын
Hallöle Marco 👋. In einem früheren Live Stream schrieb ich, dass ein Karmann Ghia in deiner Halle77 fehlt. Vielen Dank für die Erfüllung meines kleinen "Fuhrpark Wunsch" ❤️. Ich hoffe ihr habt viel Freude mit ihm wenn er fertig ist und lässt euer Herz höher schlagen, wie es der Karmann Ghia bei mir es tut 😊. Viele Grüße MettDroid 👋.
@ingowenzel35522 жыл бұрын
Megahammer! Endlich mal einen meiner Traumwagen! Super selten und es lohnt sich absolut ihn wieder auf die Straße zu bringen! Das ist ein Stück Deutsches Kulturgut! Mir persönlich gefällt der Typ 14 noch etwas besser........ist aber Geschmacksache 😊 Ein Brezelkäfer oder ein Ovali wäre auch ein Traum. Und der absolute Hit wäre ein Fridolin.......die habe ich noch in meiner Jugend fahren sehen. Marco und seine Jungs sind ein absolut geniales Team.........so einen genialen Chef wünscht sich doch jeder.......und die Jungs sind sehr kompetent und arbeiten bestimmt sehr gerne bei so einem Chef. Macht bitte weiter so! Eine zweite Werkstatt zur Erhaltung weiterer Oldtimer wäre der absolute Hit! Viele Grüße aus Bayern
@gasserking12 жыл бұрын
Echt super seltener Wagen, aber ich wundere mich doch immer wieder, wie so ein Wagen mit über 30 Jahren alten Reifen eine Plakette bekommen konnte? Es steht doch außer Frage, dass diese Reifen von 1988 rissig sein müssen. Klar es gibt kein vorgeschriebenes Alter für PKW-Reifen, aber heute wird schon bei einer Fehlfunktion der Scheibenwaschanlage mit der Plakette gehadert. Im Ermessen des Prüfers... darüber sollte man mal einen Film drehen. 😂
@fix01812 жыл бұрын
Evtl. andere Räder für den TÜV Termin aufgesteckt... 🤷🏻♂️
@davis645912 жыл бұрын
Domlager sind auch nicht tüv relevant😂
@Glukosekoenig2 жыл бұрын
Für den Tüv und Polizei sind tiefe Fahrwerke, veränderte Felgen und sauber, gepflegte und polierte Autos viel sicherheitsgefährdender als solche Fabrikate, davon kann man mittlerweile Lieder singen.
@michaelh17142 жыл бұрын
Ganz einfach, solange es um keinen 100km/h Anhänger geht, ist das Alter der Reifen nicht geregelt. Sie dürfen nur nicht porös sein
@MrLotrecht2 жыл бұрын
Werde nie den Prüfer vergessen der Pfeifend unter meinem R4 stand und den Schraubendreher in die Eingeweide stieß und rührte!!! Tränen liefen mir die Wangen herab-ich liebte meine Frieda so abartig.....
@KillaSocke2 жыл бұрын
19:26 wie sehr er strahlt dass die Kiste läuft! Das ist Liebe!
@kupa27772 жыл бұрын
„Man muss sich im klaren sein, dass man ein Hobby kauft“ - das ist eigentlich der typische Fall von dem du immer sprichst. Nur, dass du die Geschichte jetzt von der anderen Seite gehört hast. Wenn man vor 3Jahren einen Typ34 für 15.000€ kauft, kann man nicht mehr erwarten.
@webermartin49332 жыл бұрын
Richtig erkannt, eine Typische Low Budget Falle. Manchmal sind es aber auch die Kunden selber, die nur den Preis sehen, anstelle Augen auf zu machen. Den Titel des Videos hat er glaube ich schon geändert. den es roch zu sehr nach, wir sind die guten die anderen sind die bösen. ;)
@HrBolzen2 жыл бұрын
Einen Karmann Ghia kann man mittlerweile so gut wie gar nicht auf der Straße sehen, weshalb es echt toll ist, dass ihr dieses Auto rettet ❤🙏🏻 Danke
@bookerdewit4482 жыл бұрын
Sehr geiles Video. Ihr erhellt meinen Tag immer wieder. Was würde ich ohne Halle 77 tun 😅 Bleibt dabei und hört nicht auf.
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
Z.b. mit dem hund rausgehen könntest du machen😂😂😂
@bookerdewit4482 жыл бұрын
@@karlheinzfink3786 hab ich nicht 😅könnte ne runde enduro fahren aber hier pisst es 😅
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
@@bookerdewit448 siehst du Alternativen gibt immer und das Wetter wird ja auch mal wieder besser😂😂
@sb-ts9ql2 жыл бұрын
Herzlichen Glückwunsch Maco ! Das Jahr beginnt ja richtig positiv für euch !!
@LyrischerLucas2 жыл бұрын
In ein paar Jahren könnte Marco ja expandieren und eine Oldtimerwerkstatt eröffnen. Da haben bestimmt einige Mechaniker Lust auf sowas. Und einige junge Leute könnten bei Jan, Julian und Ralf noch eine echte Ausbildung vom Mechaniker und nicht zum Mechatroniker bekommen
@dennisberlin88572 жыл бұрын
schöner Hocker, ich find es grundsätzlich sympathisch, wenn jemand noch mit "Garagenlackierungen" daherkommt
@luun95492 жыл бұрын
Bin vor ca 4 oder 5 Jahren durch Zufall an so ein Auto gekommen. In einem wesentlichen schlechteren Zustand. Meilenweit entfernt von TÜV tauglich, im Gegenteil da war eine Frameoff Restaurierung Pflicht! Und ich wurde von mehreren Interessenten förmlich angebettelt das Auto für 10.000€ zu verkaufen was ich dann auch gemacht habe. Insofern denke ich dass der Preis hier durchaus gerechtfertigt gewesen sein kann unabhängig davon ist es natürlich nicht schön wie es dem Käufer ergangen ist :(
@Sportfreund-su8wq2 жыл бұрын
Ja, im 2er Zustand ist so einer das 2-3 fache wert,
@KunoKnoedel2 жыл бұрын
Alte Story: Meine Mutter hatte einen K.G. Bj 66. T.34 Gerade mal 8 Jahre alt - also 1974 bemängelte der TÜV "Rost an den Schwellern" und mangels Geld zur Reparatur endete der "Kleine" nur darum beim Verwerter als Blechwürfel in der Presse. Waren halt andere Zeiten ... :-(
@DonnerPlays2 жыл бұрын
"Da bin ich raus" - Und trotzdem steht er bei Marco :D
@Vivelafrance12 жыл бұрын
Bei einem Preis von 15 tsd Euro meint Marco😉
@oldschoolracer782 жыл бұрын
Hallo Marco. Noch ein Zwei Tips. Zündung richtig einstellen. Wie bereits geschrieben. Vergaser Synchronisieren, Ventile einstellen, neuer Benzin, grosser Service und Kompression messen. dann läuft der Motor wieder richtig. Viel Spass. Ich glaube an Euch. KäferBus Grüsse aus der Schweiz. Andy
@rdb20212 жыл бұрын
Wenn die in besserem Zustand mit bis zu 50k gehandelt werden sehe ich die 15k für den Zustand gerechtfertigt. Der Wagen wurde wohl für die HU fertig gemacht und sonst nichts. Wenn da nichts Verstecktes als Überraschung wartet ist das eine brauchbare Basis.
@juergenignor2 жыл бұрын
Typisch dass es auf einen Vergleich heraus lief, dann verdienen die Anwälte das Meiste munkelt man.... Bitte rettet den großen Karmann, ein wunderschönes Auto!
@j.12942 жыл бұрын
Wieder ein nettes Video - Danke! Der Modellname wird allerdings "Gia" statt "Dschia" ausgesprochen.
@trrruls2 жыл бұрын
mich wundert, dass ihn Giuliano bei so etwas nicht korrigiert :)
@makrochip2 жыл бұрын
Will noch ergänzen das man sich das einfach mit Spaghetti merken kann... das sagt man ja auch "Schpagetti" und nicht "Schpadschetti".... deswegen auch "Lamborgini" statt "Lambordschini" bei GH im italienischen ist das immer als G auszusprechen
@trrruls2 жыл бұрын
@@makrochip booaahh Lamborghini wird auch so oft falsch ausgesprochen!
@oldschool.522 жыл бұрын
Der karmann ghia Baujahr 1955 war eigentlich der schönste von allen. Hat man anfang der 80er einfach verschrottet,waren aber auch ziemlich vergammelt. Trotzdem ist deiner auch nicht schlecht... Der Deckel vorne war zum ausbau der Schaltstange gedacht...
@bugelfalte63202 жыл бұрын
19:18 Kaum ist ein Zündfunke da springt er sofort an - sensationell, robuste Technik. Unterm Strich ein guter Kauf :):):)
@rambow23042 жыл бұрын
Ein Typ34 lohnt sich immer zu erhalten, schon weil die Dinger so selten sind. Wie einige hier schon geschrieben haben ist die Form sehr an den Covair angelehnt. Der Motor ist ein 1600 Typ 1 mit Flachgebläse und 2-fach Sole Vergaseranlage. Genau so wurde er auch im Typ3 verbaut von dem der Wagen übrigens auch die Bodengruppe geerbt hat In Anbetracht dessen, dass das Fahrzeug komplett zu sein scheint sind 15000€ für den Zustand leider inzwischen angemessen. Wenn man so gar keine Ahnung von alter Technik hat sollte man sich so ein Fahrzeug auch nicht zulegen. Leider haben Spekulanten die Preise für Oldtimer in den letzten paar Jahren immens in die Höhe getrieben und damit das Hobby für viele unbezahlbar gemacht. Dann kommen noch die von dir beschriebenen Schlachter und Teileverkäufer dazu, die rettbare Autos zerstören 😏. Das Lenkrad ist übrigens ein Petri- Zubehör-Lenkrad und wird inzwischen auch zu Preisen zwischen 400€ und 500 € gehandelt. Danke, dass Du den Wagen erhältst.
@kingozymandias29882 жыл бұрын
„Farbe im Mund, auf die Backen gehauen…..auf geht die Fahrt“ Marcos liefert wieder feinsten Wortsalat😂👍🏻
@aragon72012 жыл бұрын
„Aber von innen… oh, das sehe ich auch grad, da fehlt der Verdeck… hier hinten ist was auf, da ist aber auch ein Reiferschluss…“ Danke Marco!!! :D ich lach mich kringelig. Du bist einfach echt und ein Unikat. Dafür gucken wir deine Videos… auch… aber vor allem für den klasse und authentischen Content
@holgerkunze3482 жыл бұрын
als der Motor ansprang hab ich nur bei mir selbst gedacht bitte bitte nicht auf den Prüfstand ^^ ist ein echt schönes Auto und ich hoffe ihr bringt es wieder zu altem Glanz
@majorkai91932 жыл бұрын
Jaaa, total cool, schade nur, das der Vorbesitzer so übers Leder gezogen wurde!!! Ihr macht das Schätzchen schon wieder flott!!!!!
@karllwanga48372 жыл бұрын
Bei dem Typ 34 muss man wissen, worauf man sich einlässt. Ersatzteile preislich auf Porsche-Niveau, am Ende des Tages bleibt es aber "nur" ein etwas schickerer Käfer.
@petermertens77822 жыл бұрын
..was für ein mega Projeckt u. Wagen trotzt der ungewöhnlichen Front - Karosseriezustand .. bin schon ungeduldig auf die nächste Folge und wie es weiter geht ! Der muss wieder fahren
@manfredknauf87512 жыл бұрын
Marco, das zeichnet Dich halt besonders aus, dass Du auch Problemfälle offen ansprichst und nicht hinterm Berg hältst, wenn mit einem Auto anscheinend dubiose Geschäfte gemacht wurden. ☝☝☝Der Karmann Ghia hätte Besseres verdient.
@frankneuenberg95762 жыл бұрын
Die Öffnung vorne ist für den Ausbau des Schaltgestänges ... und es wird "Gia" nicht "Dgia" ausgesprochen :-) Ein schönes, seltenes Auto, welches unbedingt erhalten werden sollte ...
@Scrmnd2 жыл бұрын
Das wär n super wagen zum selber lackieren :) das könnt ihr bestimmt besser wie die vorgänger
@christianwernher95592 жыл бұрын
Ralf auf jeden Fall.
@altblechasyl_cs20932 жыл бұрын
@@christianwernher9559 Wenn ihm Marco endlich mal ne anständige Lackierkabine spendieren würde, aber er hat sich ja statt dessen für ein Folierkapuff entschieden. 😂
@manuelh.41462 жыл бұрын
Was für ein Traum von einem Auto. Einfach nur wunderschön.... Ich hoffe Ihr bekommt den wieder hin. So ein Auto muss auf die Straße. Einfach nur um zu zeigen wie schön ein Auto sein kann.
@oldschool-garage2 жыл бұрын
Sehr schönes Auto, bin auch gerade an einer Typ34 Restauration. Freu mich schon auf die Ersten Runde damit.
@ameliekuppers69842 жыл бұрын
Es ist schon traurig wie man den armen Mann vorher beschissen hat. Schön das es noch so ehrliche Leute wie euch gibt.
@yanelld.42202 жыл бұрын
wir alle hier an wissen nicht, was genau vorgefallen ist und sollten uns mit tastatururteilen zurückhalten.
@SebastianH-qp2nn2 жыл бұрын
Ich hab im Frebruar 2021 auch ein Renault Espace mit nagelneuen TÜV gekauft, eine Woche Später hab ich neue Alufelgen drauf machen lassen und da hat sich rausgestellt das alle Scheiben und Klötze runter waren. Der Werkstattmeister hat gesagt das der Händler garantiert den TÜV gekauft hat, deshalb verlasse ich mich nicht mehr auf Straßenhändler. Hab alles reparieren lassen Bremsen und Kartenlesegerät hat ca 1200€ gekostet. Dann kam immer mehr, da hab ich mir im Juli einen Neuwagen bestellt der heute geliefert worden ist mit 3Jahre garantie usw. Egal wo man wird überall beschi..... Da ich ein leie bin in solchen sachen hab ich nichts gemerkt. Von der Halle77 würde ich natürlich immer ein Auto kaufen😁💪✌
@vomHansDampf2 жыл бұрын
Den besten Rat den man Laien bei so etwas geben kann, nach einer gewissen Vorauswahl den Verkäufer vorab fragen, ob er etwas dagegen hat, wenn man damit zur DEKRA, Werkstatt etc. fährt, um den Wagen überprüfen zu lassen und im Zweifel das auch dann tut.
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
@@vomHansDampf und sollte der Händler nicht da drauf eingehen ihn einfach einen schönen Tag wünschen und gehen😉😝
@bernhardmuller63072 жыл бұрын
Danke, dass Ihr dieses tolle Auto vorstellt. Gern mehr!
@ulmanito52372 жыл бұрын
Diese Autos kenn ich noch aus der Kindheit. Ich glaube der Deckel vorne unter der Stosstange vorne ist um die Schaltstange einzubauen./wechseln irgend was habe ich noch im Hinterkopf.Vermutlich ist der Kondensator am Verteiler defekt, dann bekommt der Unterbrecher schnell einen Abbbrand. Feilen eigentlich nicht, da wird die Wolframschicht beschädigt
@Daemonarch2k62 жыл бұрын
Was für eine Schaltstange? Der Motor ist hinten.
@ulmanito52372 жыл бұрын
@@Daemonarch2k6 Vom Schalthebel zum Getriebe, wenn das Getriebe drinn ist kann mann die Stange nicht tauschen (rausziehen)weil die anstösst, glaube sogar wenn Getriebe und Motor draussen ist geht es nicht.deshalb nach vorne. ob ich richtig liege ,weis ich auch nicht genau
@meporfo662 жыл бұрын
@@ulmanito5237 Du liegst genau richtig 👍
@Daemonarch2k62 жыл бұрын
@@ulmanito5237 ok, hatte das irgendwie im Kopf, dass der Schalthebel wie beim Golf unten rauskommt...
@fireabend_12262 жыл бұрын
Schönes Video - Goldhändchen! ;) Ich freu mich schon auf die Fortsetzungen.
@1Komma362 жыл бұрын
Bester Mann. Mittag gerettet!
@kevinjungkurth88952 жыл бұрын
Gänsehaut pur richtig cooles Auto und der Motorsound ist ein Traum
@radio-pirol2 жыл бұрын
Preis ist IMHO angemessen. Ich möchte wetten das da noch irgend ein Problem zum Vorschein kommt wenn der Motor warm wird. Der Zündkontakt war sicher nur durch die 3 Jahre Standzeit ankorrodiert.
@manfredknauf87512 жыл бұрын
Dieser Gesichtsausdruck, wenn der Motor nach der ersten Fehlersuche anspringt - unbezahlbar 👏🤩 Ich denke, Ihr bekommt den Karmann Ghia wieder richtig hin 🔩⚙🔧👍
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
Ich hatte mir das schon gedacht dass das Problem mit den Kontakten ist🤔🤔
@TheKatoli2 жыл бұрын
12:20 Vermute mal ganz stark, dass der Deckel zum Ausbau der Schaltstange ist. Genau wie beim Käfer.
@meporfo662 жыл бұрын
Richtig. Hab ich auch gerade geschrieben 👍
@albi3862 жыл бұрын
Kommentar zum Abspann: Doch, Marco ist der geborene Verkäufer. Jedenfalls der Verkäufer, den wir brauchen. Der ehrlich ist und ein Gewissen hat. Das brauchen wir! Weiter so!
@karlheinzfink37862 жыл бұрын
Davon gibt es zu wenig Verkäufer mit gewissen😌😌
@wynstonator2 жыл бұрын
Wie konnte es eigentlich zu einer Gerichtsverhandlung kommen wenn die Ursache nicht einmal gesucht wurde?
@freidenker9702 жыл бұрын
Weil es in der heutigen Zeit bei den Menschen nicht mehr darum geht, wie kann ich den anderen helfen sondern nur noch darum wie kann ich den anderen verklagen. Die schlechten Anwälte reden dann dem erzürnten Mandanten zu, dass Sie eine Chance vor Gericht hätten, verlieren dann krachend eben aufgrund mangelnder Beweise und kassieren aber trotzdem Ihr volles Honorar vom Mandanten ab. Leider ist das oft der Fall das der Rechtsanwalt eher für sich arbeitet als im Sinne des Kunden.
@imparadies272 жыл бұрын
@@freidenker970 alle Rechtsanwälte arbeiten nur für sich. Deswegen auch so viele vergleiche. Da gibt's die meiste Kohle für.
@berndb.50972 жыл бұрын
Hi liebes Halle 77 Team, der Motor ist bei dem Typ 34 ein Flachboxer wie er auch im Typ 3 oder 1600L (steht hinten ja auch drauf) verbaut war. Der damalige Preis war meiner Meinung nach vielleicht nur um ca 2500 - 3000 zu hoch für den Zustand Es gibt aber noch eine Menge zu tun, also Marco du brauchst kein schlechtes Gewissen zu haben. Ich freue mich für euch mit das er zunächst mal (zumindest einigermaßen und nicht ganz sauber 😉) läuft. So wie ich euch kenne schafft ihr das ganz sicher 👍. Ich bin sehr gespannt wie es weiter geht.
@brennhurenfahrer89022 жыл бұрын
Ich fand dieses Modell schon immer um einiges geiler als den "normalen" Karmann Ghia.
@danielgreaff20752 жыл бұрын
Dann musst du dir mal das Coupé davon anschauen was in Mexiko gebaut wurde , noch seltener und echt hübsch.
@joergkirchberger39792 жыл бұрын
schön zu sehen, dass es noch Menschen mit Moral gibt. Gruß aus Ahlen
@jules_832 жыл бұрын
Nabend, kleiner Tip. Den Benzinfilter nicht im Motorraum verbauen. Der gehört in die Nähe des Tankes, wegen Brandgefahr. PS: Geiles Video wie immer. Ihr seid ein geiler Kanal/Team.
@tigerjunge2 жыл бұрын
Das ist sooo ein schönes Auto, ich hatte 20 Jahre lang den VW Typ 31 1500S BJ 63, und obwohl ich den total geliebt habe, habe immer auf so einen hier geschielt...Als ich meinen verkauft habe 2003 waren die Typ 34 schon sehr teuer...denke so abwegig ist der Preis gar nicht.
@grisu7242 жыл бұрын
absolut tolles Auto:D zum "Motorschaden" heutzutage sind doch leider 95% der Kfzmechaniker nur nuch auf OBD geführte Fehlersuche getrimmmt. eine "freie" systematische Fehlersuche Lernt doch heutzutage keiner mehr
@serioustrouble632 жыл бұрын
Ist so...aber "verklebte" Kontakte sind für die Panne eigentlich keine schlüssige Erklärung. Das passiert ja nicht plötzlich während der Fahrt.
@franzhaider22212 жыл бұрын
Sehr seltenes Auto, das sollte auf alle Fälle erhalten werden. Meist sind es ja kleine Sachen bei den alten Autos, weil keine Elektronik da ist, die kaputt gehen kann. Hatte mal nen XR3i, der mit der Zeit nicht mehr höher drehte als 4500min, vorher 6500. Was gemacht ?? Kontaktfeder des Verteilerfingers festgeklebt, weil der Drehzahlbegrenzer so funktionierte, dass der Finger bei zu hoher Drehzahl vom Kontakt wegzogen wird, die Feder "steuerte" das. Diese wurde mit der Zeit schwach und so setzte der Drehzahlbegrenzer immer früher ein, festgeklebt und der drehte wieder seine 6500. 🤪 Hier feilt man einen Kontakt etwas ab und schon läuft der Motor wieder. Weiß ein Mechatroniker von heute nicht, weil der sowas gar nicht mehr kennt... Bin gespannt, was noch alles kommt, jedenfalls freu ich mich schon auf weitere Videos von dem Karmann. 👍👍👍
@ifa-motors2 жыл бұрын
Mega Teil, Motor raus, den wollen wir im Detail sehen 👌🏼
@r4b32 жыл бұрын
Mir ist mal mein Scirocco 1 85 PS mitten auf ner Landstraße liegen geblieben. Zündfunke war da, Sprit nicht. Vergaser zerlegt, Schwimmerkammernadelventil war lose. Neu eingestellt, festgehämmert alles am Straßenrand wieder zusammengebaut und weiter gings. Heutzutage ist alles nicht mehr so einfach. Meist hilft es den Fehlerspeicher mittels OBD zurückzusetzen....
@Ramy862 жыл бұрын
Ich persönlich sehe nichts kurioses oder unfassbares an der Geschichte. Meiner Meinung nach ist der Preis berechtigt und der Käufer im Unrecht. Eine Strecke von Berlin bis nach Wuppertal in einem 68er Baujahr ist nicht ohne. Als Oldtimer Fahrer, "rechnet" man bei solch einer Strecke mit einer Panne, kann sich aber meist selber weiterhelfen. Als Laie sollte man sich einen Oldtimer auch nur zulegen, wenn man selber Schrauben kann oder einen Schrauber zur Hand hat, denn es ist eigentlich immer was zu tun. Fahrzeug ist liegen geblieben und dann ging es direkt vor Gericht. Unnötig ohne zumindest mal dabei schauen zu lassen bei nem Oldtimer.
@chev57Dortmund2 жыл бұрын
Sehe das Ähnlich, die Typ 34 sind rar und in gutem Zustand wesendlich teuer und nach einer Strecke von 500km können die Kontakte auch platt sein, zumal die heute nachgebauten wesendlich schlechter in der Qualität sind wie die Damaligen. Ich glaub im VW HAndbuch stand auch was von Tausch der Kontakte alle 1000km. Der Kauf ist ja auch schon drei Jahre her, da können die Reifen damals noch grenzwertig OK gewesen sein.
@altblechasyl_cs20932 жыл бұрын
BER bis WUP ist schon eine Herausforderung ? Was für Krücken fahrt ihr ? Auch wenn das BJ68 ist, muss das anstandslos mal 5000km am Stk abspulen... das ist der damalige Serviceintervall und du erwartest doch auch von einem neueren Auto, dass er wenigstens heile von Service zu Service kommt... 🤦♂️
@xX_Kyl-E_Xx2 жыл бұрын
Ich Persönlich fahre mit einem Kadett BJ 90 knapp 700km in den Urlaub. Selbst bei dem führe ich auf Strecken über 250km immer Zündverteiler, Zündspule+Modul, Zündkabel, Lichtmaschine, Zentraleinspritzeinheit und Motorsteuergerät mit. Auf knapp 40000km in meinem Besitz aber nicht ein mal liegen geblieben
@knechtle302 жыл бұрын
ha ha ha einmal liegen bleiben is doch nix, frag mal den holger von den autodoktoren . der is 20 mal liegen geblieben mit seinem oldtimer schätzchen . bei jeder ausfahrt wo er dachte jetzt is alles ganz ,zack und wieder abgeschleppt werden ,aber nicht nur in köln sondern weit ausserhalb. ich hab mich totgelacht wie er das so geil erzählte der holger !!!!!! gibt es 2 videos drüber bei denen .
@altblechasyl_cs20932 жыл бұрын
@@knechtle30 Tja, das ist auch ein englisches Auto... aber ein VW läuft... wenn er einmal läuft...
@Ronn19682 жыл бұрын
Vor 3-4 Jahren hab ich keine Ahnung, aber heute hat er den ca. Wert, von deiner Beschreibung her ist er im Grund gesund, wenn du ihn in Einzelteilen über paar Jahre verkaufst, bekommst du mehr. Wegen des Wertes der Einzelteile werden viele Autos geschlachtet, die noch auf der Straße fahren könnten.
@der_MiKi2 жыл бұрын
15.000 Euro 🤔 ich glaube das ist schon Oky … aber wenn man den Wagen sieht, sollte man schon wissen, dass da noch viel Arbeit drin steckt … und wenn der Vorbesitzer eingeschränkt ist, hätte er den Wagen niemals kaufen dürfen wenn er nichts selber schrauben kann. Für ein Bastler ist der Wagen Top (weil alle Teile vorhanden sind)
@domroering73282 жыл бұрын
Marco ich finde du bist ein Ehrenmann, alleine das du im Zwiespalt bist mit dir und du selber sagtest das du nicht der Geborene Verkäufer bist der nur den Profit sieht dafür alleine mehr als ein großes Lob , Im Endeffekt hat man den Vorbesitzer ja betuppt wie man so schön sagt weil man angenommen hat das der Wagen einen Motorschaden hat, da sieht man wieder das nicht jede Werkstatt sich die Zeit nimmt um nach dem Fehler zu suchen ich sage ja nicht das alle so sind und ich weiß auch das viele unter Zeitdruck Arbeiten müssen bzw. viele Mechatroniker gerne den Fehler suchen würden aber es nicht Dürfen aus dem Grund des Kostenfaktors und das finde ich Traurig vor allem wenn man bedenkt das es meisten die Vertragswerkstätten sind die dann irgendwas behaupten um richtig abzukassieren . Ich sehe das ja auch bei den Autodoktoren was da alles für Kostenvoranschläge reinkommen da fällt einem nix mehr dazu ein . Wie dem auch sei, ich Feier dich und dein Team und freue mich auf die Videos die noch Folgen mit den Oldtimern es gibt nichts schöneres wenn man einen Fiesta sieht und man in Erinnerungen schwelgt weil die Mutter selber damit angefangen hat , vor allem wenn sie aus jux und Tollerei aus einem Roten einen Schwarzen gemacht hat indem sie bei meinem Onkel ihn schwarz !Gerollt! hat xD .......die gute Alte zeit ... Macht weiter so und ich werde mal schauen das ich euch mal Besuchen komme dieses Jahr um mir ein Realistisches Bild zu machen .....Bleibt Gesund und weiter viel Spaß an euren Projekten Lg aus dem Harz