Wir QUETSCHEN ein ZUSCHAUERAUTO aus! - VW Golf 1 GTI

Wir QUETSCHEN ein ZUSCHAUERAUTO aus! - VW Golf 1 GTI - Marco hat FREIE HAND!

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3 ай бұрын

Der Verkäufer unseres VW Golf 4 R32 kommt uns mit seinem Volkswagen Golf 1 GTI in der Halle77 besuchen! Er und Marco haben eine Mission: Auf dem Prüfstand alles aus dem 1er Golf zu holen, was mit schnellen und einfachen Mitteln zu holen ist! Können wir ihn mit mehr Leistung wieder auf die Heimreise schicken? :D
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Пікірлер: 462

@joki5241 3 ай бұрын

Macht alle mal einen K Jetronic Lehrgang bei Herrn Küppers vom Bosch Dienst Küppers in Linnich NRW und ihr bekommt Profundes Fachwissen vermittelt. Herr Küppers ist ein sehr freundlicher Mensch mit über 50 Jahren professioneller Erfahrung auf dem Kraftstoffversorgenden Gebiet.

@markusweiland6942 3 ай бұрын

Da könnte man Patrick mal auf Fortbildung hinschicken.

@Christ_im_Herzen7 3 ай бұрын

Kommentar ganz nach oben!

@M0bel 3 ай бұрын

Da die Truppe nur an eigene Autos ran geht, finde ich die learning by doing Methode ausreichend. So kann man als Zuschauer auch besser mit dazu lernen - wie in diesem Video, als man einfach ausprobiert hat, ob sich die Anreicherung mittels der Co2-Schraube auch auf die Volllast auswirkt.

@Alex-mr4is 3 ай бұрын

Heinz Küppers ist ein sehr guter Mann der ebenfalls sehr viel Wissen über Vergaser und auch über Kugelfischer besitzt!

@joki5241 3 ай бұрын

@@Alex-mr4is Herr Küppers , ein Weiser Mensch mit Profundem Wissen und enormen Sachverstand☝🏼

@kleintoni 3 ай бұрын

Das ist wirklich ein cooler Typ. Ich mag die entspannte Art, hat Ahnung von dem was er da so hat und macht und die Autos sind auch Weltklasse :)

@PanterEco 3 ай бұрын

Finde ich auch. Micha ist einzigartig. Er war der einzige der sagte das die Einspritzmenge über längere Zeit zunimmt❤😊

@tommdschohns8718 3 ай бұрын

Finde auch supi wie entspannt er den R32 hat vergammeln lassen. Späßchen Leute.

@Sndvneyrn 3 ай бұрын

Warte immernoch auf einen Janosch KZbin Kanal

@oliverwerner4922 3 ай бұрын

Vor allem hat er sich ja alles selbst beigebracht

@nikolausgrubmayr7692 3 ай бұрын

Cool

@give-peace-a-chance 3 ай бұрын

Janosch und Patrick = Dreamteam pur👍

@Mousequarter 3 ай бұрын

Beide auf jeden Fall mit TingelTangel-Bob Frise 😂

@wilhelmfriedrich1585 3 ай бұрын

@@MousequarterBei uns in der gruppe hätte er den spitznamen „Hippie“ 😂

@claasengelbart2268 3 ай бұрын

Janusch, nicht Janosch...

@typxxilps 3 ай бұрын

00:17 - nicht nur wegen R32 kam es gut an, sondern die Bodenständigkeit und Bescheidenheit von Janosch mit seiner Schrauberhütte. Hut ab , und schön dass es weiter geht in der vemutlich unendlichen GOLF Serie, schließlich gibt es ja schon 8 Serien abzudecken, ok, wohl nur 5 die in Halle 77 Content fallen, der Rest muss noch ein zu Hause bei Marcos neuer Welt finden, bis er alt genug ist und auch in Marcos Wohnzimmer bei der Halle 77 einziehen darf..

@wacholder5690 3 ай бұрын

Es gibt wohl kaum einen Kanal, wo sich so viele Inhalte über Freundschaften und gute Beziehungen ergeben. Finde ich richtig gut. Danke für's zeigen !

@sebastianoller6523 3 ай бұрын

Schön,dass es noch solche coolen Schrauber wie den Janosch gibt .Absolut angenehme Person👌👌👌

@MrSteini1979 3 ай бұрын

Dein Kommentar wurde von einem Bot kopiert und deutlich öfter geliked. Verdstehe ich nicht, dass die Leute überhaupt nicht schauen. 🤦‍♂

@sebastianoller6523 3 ай бұрын

@@MrSteini1979 Danke,ich weiß, aber soll man sich deswegen aufregen?Schönen Sonntag noch ✌️

@bandito0779 3 ай бұрын

Ich sehe die beiden im Coffeshop😅👍🏻

@M0bel 3 ай бұрын

@@MrSteini1979 Nach was sollen die Leute denn da schauen?

@MrSteini1979 3 ай бұрын

@@M0bel Erkennt man schon alleine daran, dass der Avatar vom Bot eines dieser Tittenbilder ist.

@kanalSwissBlade 3 ай бұрын

Super Leistung, sehr gut hingekriegt, Janosch cooler Typ ohne Aufdringlichkeit, sehr Teamfähig 👌Das Wissen von Patrick immer wieder erstaunlich

@oliverbaatz5977 3 ай бұрын

Janosch ,coole Socke . Patrick kommt und versteht gleich alles, der ist der Wahnsinn. Passt zu euch wie Deckel auf Topf !! Grüsse vom Ex- vw Mechaniker. 👍

@doncamillo7441 3 ай бұрын

Ist ein GTI bleibt ein GTI👌Na also, geht doch! endlich mal wieder echte Highlights. Super sympathischer Schrauber mit einem Traum GTI. Und auch noch was für normal Sterbliche 👌 Hoffentlich bald wieder mehr von solchen zugänglichen Klassikern…….

@clemensfischer4793 3 ай бұрын

GTI bleibt ein GTI👌👌👌👌genau die richtige Einstellung., das Original zählt!!!!

@altblechasyl_cs2093 3 ай бұрын

Ein Ori GTI schon lange nicht mehr... 😂

@rolandk.6709 3 ай бұрын

Bin begeistert 😮 ,der Mann soll öfter mit seinen Autos zum abstimmen kommen.

@3ddruckfanatikandreasa.858 3 ай бұрын

Janosch kommt echt sehr sympathisch rüber ..... glaube das ist auch einer mit dem man Pferde stehlen kann und sehr hilfsbereit ist

3 ай бұрын

Mahlzeit, lasst uns das Sonntagsprogramm starten!

@kantigrund 3 ай бұрын

Sehr netter Herr. Spaß gemacht "dabei" zu sein. 🎉

@DirkLeckebusch-zl5vg 3 ай бұрын

Sehr, sehr sympathischer Mensch der Janosch wirklich. Freu mich schon wenn er mit dem weißen kommt 🤗.

@GorsiMidnight 3 ай бұрын

Hey, Zündlichtpistole!!! :D Ne spaß. Aber vielleicht wäre es interessant, nach dem fertig einstellen, die Pistole mal an zu setzen um zu sehen was bei rum gekommen ist um Ein Richtwert für die Zuschauer zu bekommen, welche keinen Prüfstand haben.

@Christ_im_Herzen7 3 ай бұрын

Das war auch mein Gedanke bei den letzten 2 malen! 👍👍👍

@matthiasewert3587 3 ай бұрын

Der ZZP bleibt dann aber immer trotzdem nur ein Richtwert,jeder Motor reagiert da anders drauf.

@GorsiMidnight 3 ай бұрын

@@matthiasewert3587 reicht ja auch schon. Bei älteren Fahrzeugen ist das meiste was Leistung betrifft ja mehr ein Richtwert. Ein neuer Krümmer erzeugt ja auch keine definitiven 10PS, sondern nur bis zu.

@Shredjunky 3 ай бұрын

Moin,also Wirklich Janosch wär so Perfekt für das Team Halle 77!Voll die Coole Socke...

@JoClaro 3 ай бұрын

👍👍👍

@rainerknuth 3 ай бұрын

Vorschaubild , Fernando Alonso sieht heut irgendwie anders aus 🤔😳

@dennissartison2306 3 ай бұрын

😅

@mformat9573 3 ай бұрын

… und dann der GTI in Aston Martin Farbe … 😂

@benniflowgrind84 3 ай бұрын

Janosch - Mega Mega cooler sympathischer Typ und eine richtig coole Aktion auf dem Prüfstand ! Bitte mehr! Und alles alles Gute für den Nachwuchs ❤🎉

@psychorib 3 ай бұрын

danke danke 😊

@JoClaro 3 ай бұрын

👌

@bastianmaier3869 3 ай бұрын

Sehr geil! Habe ich schon lange drauf gewartet, dass ihr mal Fahrzeuge von sympathischen (natürlich subjektiv) Leuten aus der Community auf dem Prüfstand abstimmt! Danke für den vielen tollen Content!

@Turnschuuh_RC 3 ай бұрын

Jaa, bevor der Nachwuchs da ist müssen die Projekte rasch fertig werden ;) Geniale Sache und seeehr guter Kontent mit Leuten, die mit Herz und Seele dabei sind.

@tenner2867 3 ай бұрын

Ein Traum, krich Tränen inne Augen.... Hatte 3 gti s.... ein Traum 😢

@hendrikkeler9517 3 ай бұрын

So ein cooler dude 😁 auch die Leidenschaft die dahinter steckt , merkt man einfach der juute hat es im Blut 🫶🏻☺️

@sh_project1999 3 ай бұрын

Ein kleiner Vorgeschmack auf den Prüfstandssonntag😋

@mrcsrb 3 ай бұрын

Sehr geiler Typ, der Alonso 😅 das erklärt auch die Vorliebe für "grün" 😉

@loonytoon688 3 ай бұрын

Ich finde es super das Janosch das Angebot angenommen hat . Er ist ein super Dude der vll auch in die Werkstatt passt?😅😂

@manuelhofbauer6031 3 ай бұрын

Es ist wirklich jedesmal eine Freude Euch beim Schrauben zu zusehen. Janosch würde sich mit Patrick (erstaunliches Wissen) ergänzen und klasse in Euer Team passen. 😊

@ericcartman315 3 ай бұрын

Das ist wirklich ein toller sympathischer Kerl, der weiss auch wovon er spricht, gerne mehr Videos mit Janosch.

@eva-mariamalek2205 3 ай бұрын

Sehr gutes Video geworden, Janosch ist ein sehr cooler Typ mit viel Wissen, Marco danke für die Einladung von ihm.

@JoClaro 3 ай бұрын

👍

@kdl2024 3 ай бұрын

Der Janosch ist echt Cool. Das ist ein Hobby-Schrauber mit Gefühl und Verstand. 👍

@calvin3107 3 ай бұрын

Ich hatte den E30 als Cabrio, mit Motorschaden als 320i gekauft und einen Motor vom 325i eingebaut, ABER: Das kürzer übersetzte Getriebe und Differential nicht getauscht! Der war so geil im Durchzug und in der Beschleunigung - jeden 325 stehengelassen und die geringere Endgeschwindigkeit habe ich dafür gerne in Kauf genommen.

@tt-rs1457 3 ай бұрын

Ab 120km/h flattert eh das Verdeck, als wenn man 400km/h fährt. Hatte den damals als Neuwagen und das VErdeck war enttäuschend im Verhältnis zum Typ 15

@calvin3107 3 ай бұрын

@tt-rs1457 Du kannst nicht alles haben. Größeres Verdeck bedeutet entweder wesentlich kleinerer Kofferaum oder einen unansehnlichen und unübersichtlichen Wulst oder zwei Sitze weniger. Ein wenig später hat mich das letzte am meisten überzeugt und ich hatte einen R129 - Nachteil war natürlich, daß hinten die Sitze für Erwachsene und auch für Kinder für längere Strecken unzumutbar waren. Darüber haben schon meine Vorfahren geklagt, die einst hinten im R107 von Hamburg nach Italien in Urlaub mitfahren mussten und bei der Übernachtung in Rosenheim bei den Verwandten haben die Kinder beim Zubettgehen gebetet, 'Lieber Gott ich danke dir, dass wir schon in Venedig sind'. 🤣 Man kann für solche Erlebnisse dankbar sein. Bequemlichkeit ist nicht alles - ich habe auf den Malediven schon Urlaub gemacht und gut drei Jahre gearbeitet und dreimal dürfen alle raten, was interessanter war.

@GolfGTITyp17 3 ай бұрын

Geil ❤ Super Sound, sehr schöner Einser. Finde ich auch toll das Janusch ihn so lässt. Also 8V ❤️ Mal wieder sehr interessanter Content, gerne mehr davon.

@DirkRene-wf6zv 3 ай бұрын

War ein tolles Video, der Typ ist echt knorke. Wünsche euch einen schönen Sonntag.

@JoClaro 3 ай бұрын

👍

@Djdarmaduman 3 ай бұрын

Ich stimme an die zahlreichen Kommentare, uns war das Janosch zur Halle77 Team passen würde 👍😊

@marioobermaier6911 3 ай бұрын

damals waren halt die Mechaniker die nach Gehör Vergaser eingestellt haben wirklich wahre "Könner" Ihres Faches, leider sterben die nach der Reihe weg und nach kommen tut jetzt nicht wirklich das gelbe vom Ei...

@bernhardire2557 3 ай бұрын

Ist aber auch klar, es gibt die Autos kaum noch. Ich habe vor 20 Jahren meine Ausbildung angefangen, auch damals war vielleicht 2-3mal im Jahr ein Vergaser in der Halle.

@kayfelix5054 3 ай бұрын

Jupp, gehöre selbst zur "alten Garde" Hab früher alles nach Gehör eingestellt. Zündung und Gemisch. Höhenpassung in den Bergen incl. Bei der K-Jetronic den Trichter auf der Drehbank modifiziert. Die Bleiadditive halfen beim Zündkerzenbild. Die ersten Lambdasondengeneration war nicht hilfreich, eher die Tendenz: ganz mager oder ganz fett, dafür brauchtest Du die eigentlich nicht. Als die Breitbandsonden kamen wurde es leichter. Prüfstände waren im Norden quasi nicht vorhanden, oder Du durftest nicht mit dabei sein. Witzlos. Heute gibt es überall Prüfstände...easy peasy

@KreidlerRsfan79 3 ай бұрын

@@GKAndagraunt Dito ich bin voll bei dir. Ich selbst bj80 hab mit Sachs und Kreidler Motoren angefangen zu Schrauben. Ich mag auch die analoge einfache Technik die ehrlich ist und wo am selbst dran Schrauben kann

@schattenlaufer8056 3 ай бұрын

@@bernhardire2557 Richtig, da können die Jungen nicht viel dafür. Wenn es den Stiften nicht gezeigt wird und wenn man nichts hat, wo man rumprobieren und es sich selber beibringen kann, dann kann mans nicht wissen.

@haikobreyer9541 3 ай бұрын

Beste Sonntags Unterhaltung....ich Liebe es! Und Janosch würde mega gut ins Team passen sehr sympathischer Kerl!

@watchfan4 3 ай бұрын

Sehr angenehmer Typ und passt klasse zur Halle 77! Tolles Video, danke dafür 👍

@raylangenwalter7454 3 ай бұрын

Sympathischer Typ, geiles Video

@MGSHM1 3 ай бұрын

Heliosblau steht dem 1er GTI auch super.❤

@peterschutzerd7238 3 ай бұрын

Einfach fast perfekt per gehör eingestellt, absolut geil

@JoClaro 3 ай бұрын

👍👍👍

@nokia7655 3 ай бұрын

Tolles Video..das hat Spaß gemacht 👍💪

@mikebmw740i 3 ай бұрын

Coole Socke der Janosch! Hat sehr schicke Autos in seiner Halle, besitzt Sachverstand und labert keinen Stuss.....Schrauberherz was willste mehr!!! ❤❤❤

@AcKi-_- 3 ай бұрын

Ich liebe die Synergie einfach ankommen ganz entspannt labern und dann den Bock auf die Spule und schon sucht sich Janosch Handschuhe und Schraubendreher

@cmdr.tigirius6757 3 ай бұрын

Man kann doch so schön über die Inbusschraube zentral auch einstellen welche den CO regelt und somit das Gemisch über das GANZE Drehzahlband ändert. Und ja auslitern der einzelnen Zerstäuber ist wichtig und richtig. Und bevor man am Warmlaufregeler etwas verstellt kann man wunderbar am Mengenteiler beim Rücklauf mal die Vorspannung der Feder für den Systemdruck erhöhen mit ner Unterlegscheibe. Die Feder lässt über die Zeit nach und der Systemdruck ist dann recht niedrig. Wenn das Gemisch wie beim Lauf nach der Korrektur über CO so springt kann das Problem beim Steuerkolben liegen, er gleitet nicht ganz sauber im Mengenteiler. Der Warmlaufregeler wird auch mit Unterdruck gesteuert und bei Undichtigkeiten passt dann der CO nicht unter vollast. Ggf kann ich euch ja mal ne kleine Schulung verpassen :)

@holgervitt8175 3 ай бұрын

Bei denen wäre echt mal ne Schulung nicht nur auf K Jetronik mehr als nötig!!!!

@svend.7742 3 ай бұрын

Ich teile Jan's Meinung. In einen normalen E30 gehört ein 6 Zylinder schon allein wegen den Klang 😍 M3 ist eine andere Sache. Da gehört eine Airbox aber zwingend drauf 😄

@andreasrosler1029 3 ай бұрын

Echt ein korrekter cooler mensch ich finde sein gti mit dem sound einfach bombe 😍ps such videos sind einfach super und interessant macht weiter so 😊👍freu mich schon auf das video mit dem weißen golf

@jeroensiebum9681 3 ай бұрын

Hat mir richtig richtig gefallen dieses video,schöner gti und stolzer bezitzer.

@svenlammerzahl7068 3 ай бұрын

Sehr schönes Video finde auch das er gut bei euch rein passen würde weil er auch weiß was er macht klasse 👍🏽👍🏽👍🏽

@Smok_HB 3 ай бұрын

😎😎😎 Vielleicht kommt ja eine Videoreihe "Eure Tuningautos werden auf der Rolle abgestimmt." Einmal im Quartal. PS Janusz 💪👍

@StevieZeee 3 ай бұрын

2:40 Jep so isses. Verschleiß führt dazu das Lagerspiele usw nicht mehr ganz passen was unter bestimmten Umständen dann dazu führt dass der Motor weniger innere Reibung hat und somit mehr Leistung entfaltet. Und dann geht er wirklich kaputt 😂😂 Der Janosch isn cooler Typ, wirkt so lässig und entspannt... dem könnt ich den ganzen Tag beim Autos schrauben zuschauen/hören.

@markuslange8337 3 ай бұрын

Tolles Video. Hat mal wieder Spaß gemacht zu schauen.

@felixhxxxxxxx 3 ай бұрын

Solche Videos machen mich richtig glücklich!

@quattroevolution9073 3 ай бұрын

Einfach Mega…. Patrick ist so eine Bereicherung für die Halle 77 Janosch würde echt gut bei euch rein passen….zieht einfach in Nähe von su um dann komm ich direkt mit zu euch ins Team und bereite den ganzen Tag Autos auf 😂

@tymanot 3 ай бұрын

Tolles Fahrzeug, cooler Besitzer, super Team. Danke für das Video.

@frankschwengers9228 3 ай бұрын

Schönes Sonntags Video. Sehr sympathisch 😊

@florianolbrich9898 3 ай бұрын

Der Typ lebt echte Schrauber Kultur 🎉🎉🎉🎉bitte alles schön begleiten 😊😊 Respekt

@gerhardschmitz1 3 ай бұрын

Echt klasse Video.... danke. Und ein Hinweis: Ja, das ist so bei der K-Jetronik, mit verändern der Einstellschraube (CO) wird das Gemisch über den gesamten Bereich verändert (Steuerkolbenposition verändert sich über der gesamten Hub der Stauscheibe). Aus diesem Grunde ist eine korrekte CO Einstellung im Leerlauf sehr wichtig, weil diese das Gemisch über den gesamten Bereich verändert (anders als z.B. beim Vergaser), geht auch nur optimal mit CO-Messgerät. Gruß Gerhard

@stefanhille8493 3 ай бұрын

Danke, fühlte mich gleich nach dem zu mageren Gemisch beim Lauf mit Lambda bestätigt. Da muß an der co-Schraube gedreht werden. 👍

@dochoe1 3 ай бұрын

da kommen Erinnerungen hoch! Einige Nockenwellen bei Nothelle mit dem Popometer für die Strasse abgestimmt. Dabei war nicht allein die Gradzahl entscheidend, viel mehr auch der Hub, die Erhebungskurve und vor allen Dingen der Hub bei Überschneidung - dabei war allerdings zu beachten, dass die Ventile im Überschneidungs OT noch Platz zum Kolben hatten. Bei der optimalen NW mussten dann der Kopf rund um die Tassenstößel etwas bearbeitet werden, damit die Nocke dort nicht aufsetzte. Diese Nocke hatte Drehmoment und Leistung bis 7000min-1 mit K-Jetronic. Abstimmung Strasse mit CO Gerät auf dem Schoß des Beifahrers( Lamda tool war damals 1981 Science Fiction) (Ideal bei Volllast Autobahn rund 4%) und platt geklopftem Heizölrohr an geeigneter Stelle am Motorblock befestigt und in den Innenraum geführt und mit Plastiktrichter versehen wegen Klingeln. Später Neuaufbau des Motors mit dieser NW, dicker Auspuffanlage, Fächerkrümmer, Luftfilergehäuse geändert etc. auf Motorenprüfstand gecheckt. Leistung 1,9 l Motor 175 PS bei ca. 7000 min-1. Das Ding ging im Scirooco mit 185er Reifen (Abrollumfang größer, aber nicht zu breit) im 5.Gang bis etwa 3/4 voll auf dem Tankanzeiger (mit Titteninstrumenten), Tacho war weit über 220 km/h. Das war der einzige Motor, den ich hatte, der auch oben raus gut ging. Die anderen beschleunigten ganz gut, aber Topspeed war na ja. Wir haben die Benzinmenge zum Schluß immer über die 4 Schräubchen und den Messbechern angepasst, weil wenn Du den Steuerdruck senkst und dort schon am Anschlag bist, bringt eine weitere Absenkung gar nix.

@DEMITT7 3 ай бұрын

Netter Besitzer von 1er GTI schönes Kfz, Danke für das Video war sehr schön. 😌🥰👏🏻😁

@moonkookie 3 ай бұрын

Bis eben wusste ich nicht mal das da ein Zeiger kommen muss in der Verbrauchsanzeige. Mein Passat 32b hatte die auch. Da kam nie ein Zeiger. Nur das Lämpchen ging. Genau wie jetzt beim GTI. Ich liebe aber diese alten Motoren. Das ist noch Technik an der man selbst was machen kann. An sowas habe ich mir Schrauben beigebracht.

@altblechasyl_cs2093 3 ай бұрын

Und die Zahlen sind da zum Spass aufgedruckt, oder wie ? 🤦‍♂️

@moonkookie 3 ай бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Doppelt schreiben macht den unterschwelligen Vorwurf auch nicht besser. Ich war zu dem Zeitpunkt sehr jung und das war mein erstes Auto für 250 DM. Mich hats nicht gestört. Schlimmer war das die Tankuhr kaputt war. VW-typisches Problem damals.

@altblechasyl_cs2093 3 ай бұрын

@@moonkookie Sollte nicht, hat das YT verkackt... könnte man merken, so man wollte. 😉

@themadeye4912 3 ай бұрын

Ich finde das ganze so interessant. Vor allem weil man da auch wahnsinnig viel lernen kann. Danke dafür.

@Teufelchenfelix 3 ай бұрын

Geile Nummer ‼️

@stefan6016 3 ай бұрын

ich liebe diese Videos....alles ausreizen, was geht.......bitte mehr davon.....

@stephanorth9194 3 ай бұрын

Megageiles Video, hammer Auto, top Ergebnis 👌🏼💪🏽😎 gerne mehr davon... Gruß aus Koblenz

@roten2902 3 ай бұрын

tolles video janosch ein super typ vor der kamera, mit gutem fachwissen und guten content... 😉👍👍👍

@jurgenalthoff4265 3 ай бұрын

Guter Kontent wie immer ❤

@oliverirazan6586 3 ай бұрын

Perfekt, gestern noch selbst an einem 1er GTI Motor geschraubt weil er nicht richtig lief. 🙏Danke!

@UliWaechtler 3 ай бұрын

Was soll ich sagen? EINFACH NUR GEIL!!! Ich bin selbst begeisteter Golf1 Schrauber und wäre das mit der Entfernung nicht so, hätte ich euch schon einen Besuch abgestattet. Aber die Chancen stehen gut, dass ich es dieses Jahr schaffe, nach D zu fahren. P.S. Ich verfolge brennend die Arbeiten an deinem weißen 1er und freue mich auf das nächste Video. LG aus Schweden Uli

@rasoli9604 3 ай бұрын

Hammer Video👌🏼

@dominikmichl3013 3 ай бұрын

Ansich fast egal was der Golf an Leistung hat ... alleine die Optik und der Zustand, unfassbar schönes Auto!!!

@ollir.5248 3 ай бұрын

Der Marco mit seinem Gediller an der Zündung und anderen funktionierenden Systemen...😵‍💫🤣🤣

@user-bk8ss6cv6r 3 ай бұрын

Erinnert mich immer an die Ludolf Brüder .. Peter". Uuuuuweee Marco" . Paaaatriiick

@Michael-vwsl 3 ай бұрын

Was für ein schöner 1er Golf GTI !!! Ein Traum Auto. Alleine die Farbe mit den Felgen. Backflash in meine Jugend. Danke für das Video.

@magnidax1404 3 ай бұрын

sympatischer Typ , würde tatsache zur Halle 77 passen . Vielleicht mal ab und zu als Gast ?

@Leon-yy8kr 3 ай бұрын

Sehr Cool!! Habe 1984 meinen ersten Golf 1 GTI Bj. 1980 gekauft war ein geiles KFZ hatte allerdings als Unfallwagen ein paar Probleme 🤣 1988 hebe ich mir eine Golf 2 GTI 16V gekauft, noch ohne Kat. mit 139 PS. Mit neuen Schrick Nockenwellen und einer Sportabgasanlage sollte er 165 PS haben!! Prüfstand gab es damals in meiner Gegend keinen aber gelaufen ist er echt Geil!! Ein Porsche 911 SC war damals nicht schneller!! Von allen anderen Autos gar nicht zu Reden!!

@gunterseverings6156 3 ай бұрын

Hallo. Der Meister hatte sehr viel Erfahrung. Ihr Macht das einfach Toll. Dankeschön. Freue Mich auf die Prüfstand Videos. Günter Aus Ostfriesland.

@ralfwatermann5413 3 ай бұрын

Sehr feiner Beitrag..

@user-om8sr8gg1g 3 ай бұрын

Hallo Marco wieder ein sehr geiles Video ,der Janosch wäre für euch echt eine sehr grosse bereicherung für die Werkstatt,er passt einfach zu euch,echt schade das die entfernung zu gross ist,vielleicht werden wir in öfters mal sehen.

@harryfahrtdenwagenvor5202 3 ай бұрын

Cooler Dude. Schöner GTI

@MrSunflower1965 3 ай бұрын

Cooler Typ super Video 😊

@frankneveling9834 3 ай бұрын

Geil ich könnte euch den ganzen Tag zuschauen 👍👍

@neduD80 3 ай бұрын

Genial. Ich liebe es, wenn viele erfahrene Mechaniker Fachsimpeln 🤘

@Offe1979 3 ай бұрын

Marco direkt fassungslos. Weiße Golf 1? Wann ist der fertig. Janosch so. Läuft schon. Göttlich der Gesichtsausdruck von Marco.

@petrolio9741 3 ай бұрын

Der Sonntag kann schöner nicht werden!😊

@Toni.Sky_R32Gtr 3 ай бұрын

Mega sympathischer Typ :) das wäre eine schöne Videoreihe mal private Leute beim Tuning auf dem Prüfstand zu begleiten . Ich persönlich mag diese Art Videos von euch extrem sehr 👌

@YachtmasterV8 3 ай бұрын

Mega-Typ und Topleistung für den seriennahen Motor !

@philippgurtler5268 3 ай бұрын

Erste Sahne heute wieder macht weiter so 😉

@michaelhamburg9804 3 ай бұрын

Astreiner Typ! Passt zu euch!

@TheSuperhappypeople 3 ай бұрын

Janosch Bester Mann! Kannst ruhig öfter vorbeischauen!

@michaelkrknyak6689 3 ай бұрын

Der Altmeister mit seinem Gehör 🤩 Kenne jemand der synchronisiert die Vergaser nach Gehör 🤩 Zündlichtpistole wäre interessant damit der genaue Wert bekannt ist. Wieviel Zündung bringt wieviel Leistung?

@schattenlaufer8056 3 ай бұрын

Kann man nicht generell sagen, jeder Motor ist gewissermassen ein Individuum, gerade dann, wenn sie Laufleistung haben oder wenn dran rumfrisiert wurde. Wenn man bei zwei alten, serienmässig schon recht bissigen, Motoren gleichen Typs an der Zündung dreht, kanns passieren, dass der eine bei 2-3° mehr Frühzündung schon klingelt, während der zweite bei denselben 2-3° mehr nochmal richtig munter wird. Wenn Mehrleistung kein Thema ist und Zuverlässigkeit und Lebendsauer gefragt ist, einfach mit der Lampe den Sollwert des Herstellers anblitzen und gut. Wenn frisiert werden soll, Serienwert einstellen, damit die Karre sicher anspringt und fahrbar ist und dann in kleinen Schritten nach früh verstellen, bis die Verbrennung klingelt, und dann wieder 2-3° zurück, um ein bisschen Toleranz für evtl. Wetteränderungen und ähnliches zu erhalten. Aber Vorsicht, wenn die Verbrennung/Zündung über längere Zeit oder bei Volllast zu früh eingestellt ist und klingelt, kann der Motor schwere Schäden bekommen, bis hin zum Kolben- und Pleuelbruch.