I wanted New Transport for Support New Bangladeshi Citizen's safety & secure life purpose❤❤❤
@নতুনসূর্যোদয়10 сағат бұрын
এর চেয়ে ভাল আর হতে পারে না। নতুন গাড়ি দিন এবং গাড়ি প্রতি সপ্তাহে ধোয়ার নির্দেশ দিন। না হয় ১০/ ২০ টাকা হলেও ফাইন দিন।
@ChowdhuryNasim-e4y10 сағат бұрын
একটি কোম্পানি তে বাস গুলা আনতে হবে
@শাকিরঅনন্ত10 сағат бұрын
Good decision
@hblog8 сағат бұрын
সঠিক সিদ্ধান্ত ✅
@MDAbiruzzaman8 сағат бұрын
Sundor boktobbo
@AbdulJalil-lb1fv11 сағат бұрын
Good
@abusayedabusayed210 сағат бұрын
ডিসিশন রাইট
@solaimanurrahman.7311 сағат бұрын
Nice decision
@mdalaminmdalamin30666 сағат бұрын
আমরা টেকসই জাপানি গাড়ি চাই।
@shohrabhossain848011 сағат бұрын
সারাদেশের ইটের ভাটা বন্ধ করার চেয়ে ঢাকা সিটিতে যাত্রীবাহী বাস যেন এক একটা চলন্ত ইটের ভাটা। হাজার হাজার বাস মহানগরে চলাচল করে সারা ঢাকা শহরকে দূষিত বায়ুতে ভরপুর করে দিয়েছে ম্যাডাম দয়া করে
@nizamuddinuddin890510 сағат бұрын
Bus route gulo franchise system korla bhalo hoy
@sarafathossain-vc6ud8 минут бұрын
ঢাকা হবে মেট্রো রেল এর শহর*****❤❤
@md.mashkathossain86137 сағат бұрын
ঢাকা শহরের রাস্তায় পাশ আরো চওড়া করতে হবে।
@MDMAINUDDIN-w4h11 сағат бұрын
Good job
@ShiuliAkter-r2m10 сағат бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@aminulazim752810 сағат бұрын
Must ensure monthly development. else after six months things will be in same place and you will come and say the same thing.
@MamunurRashid-c1o8 сағат бұрын
দেশে কি রকম কাজ হচ্ছে পলিথিন নিষিদ্ধ করা হলো তারপরেও পলিটেক ব্যবহার হচ্ছে। আইন শুধু প্রয়োগ করলেই হবে না বাস্তবায়ন করতে হবে।
@princebadalsir167610 сағат бұрын
ফিটনেস বিহীন গাড়ি তো সরকারের না এগুলো হচ্ছে ব্যক্তি মালিকানা তো এখানে লোন দেওয়া না দেওয়ার প্রশ্ন কেন?ফিটনেস বিহীন গাড়ি হচ্ছে অবৈধ আয়ের উৎস।
@mahafuz199210 сағат бұрын
কথার কথা না বলে যদি সত্যি সত্যিই বলেন তাহলে ঠিক আছে।
@harijmiah751010 сағат бұрын
ভালো উদ্যোগ ফিটনেসবিহীন বাস রুট পারমিট না দেওয়া ভালো উদ্যোগ
@whoami-y6m9 сағат бұрын
Why not govt make central body where bus owner will put their bus and govt will make the schedules in accordance with the bus staffs. In fact, govt can hire staffs centrally with enough validation of their licenses. Owner will just give their bus and they can put one of their representitive. However, all buses will share profit equally. There has to be some standard for buses accepted for a route. Then Govt will have control over the timings of them and ofcourse will have control over the fitness less vehicle and incompeteant drivers. The entire traffic system will come under a shape and another thing will happen magically as an after effect and that is the extortion will vanish dramatically.
@Jb-pb2ht10 сағат бұрын
বিআরটিসির মাধ্যমে ৩০০ বিদ্যুৎ চালিত বাস বিভিন্ন রুটে নামিয়ে দেন সব ঠিক হয়ে যাবে।