6. Separator akumulatorów CYRIX CT 230A, lampki w Kamperze. Budujemy kampera, Ducato L4H3.Vanlife.

[@ewaglapa1373]

Kupuje vana i zlecam przeróbke!!! Zdolni ludzie😎👌🏻

[@VanTripTeam]

Dzięki :)

[@TeraSfera]

Bardzo przydatne urządzenie. Szczególnie jak ktoś mieszka w Anglii i tago słońca trochę mniej :) Pozdrawiamy :)

[@VanTripTeam]

Dokładnie tak :)...

[@wypluty_z_polski]

Fajnie. Bardzo normalnie prezentujesz co robisz.

[@VanTripTeam]

dzięki!

[@wadyslawokonski9908]

I brawo w końcu ktoś ruszył głową i zainstalował poprawnie cyrixa. Wszyscy montują go w drugą stronę zwierając akumulator w komorze silnika z akumulatorem hotelowym a potem wielkie oczy robią, że po roku akumulator hotelowy do kosza. Przecież jak ładuje się akumulator hotelowy żelowy lub agm tak dużym prądem bez ograniczenia to akumulator po prostu się gazuje. Tutaj na filmie jest to zrobione prawidłowo bo panele nie przeładują akumulatora w komorze silnika. BRAWO !! obie więcej takich filmów a nie jak np Kapitan Przyczepa zrobić na pałę i może jakoś to będzie.

[@VanTripTeam]

Dzięki :)

[@krajes]

Trudno mi zrozumieć jak można go źle podłączyć? Plus do plusa w samochodowym, plus do plusa w hotelowym, masa może być wspóllna i działa. Jak to zrobić źle?

[@piotrjerzy9648]

Fajnie wszystko opisujesz

[@VanTripTeam]

Dzięki, staram się :)

[@MisioKRAKOW]

Bezpiecznik powinien być jak najbliżej klemy + akumulatora (najlepiej na samej klemie) - zarówno na akumulatorze hotelowym jak i rozruchowym...to jest bezpieczeństwo!

[@VanTripTeam]

Dzięki... Właśnie z bezpiecznikami mam największy dylemat i dlatego przy bezpieczniku do separatora zastosowałem się do instrukcji producenta. Chociaż zmieniłem bezpiecznik z zalecanego 225 A na 200 A. Przewód ma ok 15 cm - 20 cm. Na przewodzie pomiędzy Akumulatorem startowym a Cyrixem wg, producenta nie powinno być zabezpieczenia.

[@MisioKRAKOW]

@@VanTripTeam każdy przewód powinien być zabezpieczony... bo to grozi pożarem... przebicie izolacji przewodu 16mm2 dla Twojego akumulatora hotelowego spowoduje przepływ prądu zwarciowego na poziomie 1400A, Jeżeli jednak to ma płynąć prąd z akumulatora rozruchowego to jest tam zapewne około 800-900A (tu i tu, będzie piękna "spawarka" a w konsekwencji pożar), dlatego powinny być tam bezpieczniki...

[@VanTripTeam]

@@MisioKRAKOW Czyli z tego co zrozumiałem to powinienem założyć bezpieczniki 1 - przy klemie z akumulatora rozruchowego na przewodzie 35 mm2 do cyrixa - 200A 2 - przy klemie akumulat hotelowego na przewodzie 35 mm2 do cyrixa - 200 A 3 - przy klemie akumulatora hotelowego na przewodzie 16 mm2 do kontrolera 50 A 4 - na wyjściu load kontrolera na przewodzie 16mm2 do skrzynki z bezpiecznikami 50 A

[@MisioKRAKOW]

@@VanTripTeam 1-3 Tak, 4punkt - jeżeli bezpieczniki hotelowe będziesz podpinał z wyjścia Load w kontrolerze, to tu może nie być bezpiecznika, bo to zapewni Tracer

[@bajkavan]

Przeraża mnie elektryka .... A to jeszcze przede mną. Dziś narazie były zakupy paneli fotowoltaiczne i walka z tylnymi hamulcami bo postanowiłem najpierw doprowadzić cała mechanikę na tip top. Powodzenia. Ps. Okno maxxfan zdecydowałem kupić takie same ale narazie czekają na dostawę tych z przeźroczystym szkłem.

[@VanTripTeam]

Dzięki 😀, Ja okno kupowałem tutaj: ogrzewania.pl/Maxxair-Maxxfan-Deluxe-12V-wentylator-dachowy?gclid=CjwKCAjw6fCCBhBNEiwAem5SO3gkL9eX5puBtak33QPIfbbggvrimR0izQMv5o7zKoW-35Qkf9rPpBoC_KMQAvD_BwE i wg strony jest dostępne. Ale fakt jest taki, że teraz niestety na wszystko się czeka :)

[@19janosik]

😀😀✔POzdrawiam serdecznie😀😀✔

[@VanTripTeam]

Pozdrawiamy :-)

[@Perypetie]

Z ciekawości: czym była podyktowana decyzja zakupu Cyrixa 230A, a nie mniejszego brata - 120A? Jak duży bezpiecznik daliście za Cyrixem ? Jaki alternator macie w samochodzie i ile Ah docelowo planujecie z tyłu?

[@VanTripTeam]

Alternator mamy 150 A i dlatego wybraliśmy Cyrixa 230. Teraz mamy 200 Ah AGM i zobaczymy czy to nam wystarczy.

[@VanTripTeam]

..No i bezpiecznik 200A :)

[@mateuszgrajko]

@@VanTripTeam czyli akumulator rozruchowy jest kwasowy, a drugi w części sypialnej to AGM? Ten Cyrix też steruje prądem ładowania dla tego AGM czy daje mu taki prąd jak alternator?

[@VanTripTeam]

@@mateuszgrajko Niestety nie potrafię w tej chwili odpowiedzieć na to pytanie, ale postaram się to sprawdzić.

[@piotrhouj9061]

Fajny odcinek, bardzo pomocny👌 A możesz powiedzieć dlaczego minus z cirixa ma być na akumulatorze pod maską? Pozdrowienia 😉

[@Dvdszybki]

Witam Ponownie :D czy separator ładowania akumulatorów będzie się spierał z fotowoltaniką w busie kiedy będzie również ładowany prąd z alternatora

[@stupo626]

Montuję Cyrix 120A czy przy ładowaniu prostownikiem baterji samochodowej będzie też ładowana baterja hotelowa czy należy ją odłączyć

[@mielew83]

Witam Jakich przewodów użyliście do cerix jaka grubość ?

[@VanTripTeam]

O ile dobże pamiętam to są to przewody 35mm2.

[@dogorynogami6614]

Czy ten separator faktycznie spina oba akumulatory razem ze sobą czy to raczej przejęzyczenie bo łączenie zaleca się wykonywać tylko akumulatory o identycznych parametrach a najczęściej aku samochodowe i hotelowe są jednak o zgoła różnej specyfikacji. Prosze o odpowiedz

[@VanTripTeam]

Spina je w tym sensie, że przekazuje nadmiar energii zgromadzonej w jednym z akumulatorów do drugiego.

[@Dvdszybki]

Mega

[@VanTripTeam]

Dzięki!

[@Dvdszybki]

@@VanTripTeam normalnie milion pytań mam :D

[@marekw4648]

🤝👍

[@hehu5213]

Witam czy przewód masowy z Cyrixa można połączyć do aku hotelowego ?

[@VanTripTeam]

O ile dobrze pamiętam to powinien on być podłączony do akumulatora rozruchowego.

[@przemasborowski5417]

Hej. Czy takiego Cyrixa można podłączyć do dwóch równolegle połączonych akumulatorów hotelowych o o całkowitej pojemności 220Ah ? Pozdrawiam

[@VanTripTeam]

Tak, można.

[@phredka12]

A po co tam 240a, wystarczy tylko zwykły przełącznik z detekcją napięcia 6 zł przekaźnik 25 a 12zł. Do kampera w 100% wystarczy. A jeśli ktoś boi się akumulator pokładowy, to wystarczy przetwornica step up 100w za 14 zł do doładowania pokladowki z hotelowego, 5 min ładowania wystarczy by odpalić ale to świadomie i tak trzeba go rozładować wyłączając zabezpieczenie w detektorze napięcia, btw wszystko współpracuje z panelami solarnymi bez dodatkowych przeróbek. A dodatkowo jest odporne na inteligentny system ładowania w autach powyżej 2018 😉

[@Yamalube2010]

Mam pytanie dotyczące podłączenia, od wewnętrznej strony podłączyłeś aku hotelowy. Jeśli dobrze odczytałem, według instrukcji powinien tam być podłączony aku główny. Będę wdzięczny za podpowiedź, nie wiem czy ja u siebie dobrze podłączyłem 🤔

[@VanTripTeam]

Wg mnie moje połączenie jest prawidłowe. Postępowałem zgodnie z instrukcją no i wszystko działa tak jak powinno :).

[@Yamalube2010]

@@VanTripTeam zrobiłem podobnie i jest Ok

[@ourlittleadventures6632]

Arku byłbyś tak uprzejmy opisać całą procedurę bo może nie do końca zrozumiałem kolejność podłączeń plus ten upgrade z bezpiecznikami?

[@VanTripTeam]

1-odłączamy minus z obydwu akumulatorów, 2-podłączamy plusy obu baterii do cyrixa, 3- podłączamy minusy do cyrixa a następnie do baterii

[@wojciechswietalski]

@@VanTripTeam a w punkcie 3 jest obojętne do którego akumulatora najpierw podłączamy ???

[@artur9896]

Wszystko fajnie ale, że tak powiem straszny burdel w nazewnictwie. W połowie filmu pogubiłem się który aku jest który…

[@VanTripTeam]

To były nasze początki więc błędy z pewnością się zdarzały :)

[@aletypaletyp5334]

Witam czy do cirixa nie trzeba podłączyć kabla z alternatora?

[@VanTripTeam]

Nie, cyrixa podłączamy tylko do akumulatorów.