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【Strange Trains World】Class C10 - One steam loco that is active in the last survivor
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【Strange Trains World】Ireland's last steam locomotive - Revived leader class
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【Strange Trains World】Bulleid SR Leader class
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Пікірлер: 145
@るるるると
2 жыл бұрын
子どもとトーマスを観ていたらナップフォード駅の駅長室にバトル・オブ・ブリテンクラスのポスターが貼ってあって、「さすがトーマス細かいな!」ってなった(笑)
@mos7848
4 жыл бұрын
これは紅茶キメてますわ.....
@電光刑事-u4c
4 жыл бұрын
世界SL史上最強のリーダークラスですな そのインパクトは忘れようとしても思い出せない
@pappaparapapa
4 жыл бұрын
思い出せないのか〜い
@DD-op1jf
4 жыл бұрын
バカボンのパパw
@野良の三毛猫-k8b
3 жыл бұрын
@@DD-op1jf それでいいのだ
@ue2807
2 жыл бұрын
不思議だけれど 本当の話
@556m5
4 жыл бұрын
サムネがイギリスの中でもトップクラスにやべーやつだ……。
@鳳鶴レイ
3 жыл бұрын
やべーやつ、別名ブリティッシュサイド
@墓穴
3 жыл бұрын
流石英国面(バケモノ)やな 煙突三本ある奴やガーラット式も居るからなぁ
@be7428
3 жыл бұрын
このおじさんイギリスでこれだけ言われたのにアイルランドでも反省しないの好き パワートレインの設計は普通に優秀なのに足回りが謎すぎて失敗するの、自身の強みの活かし方間違えた感がすごい
@crankyfranky9801
2 жыл бұрын
F1の世界でマーチ時代空力だけで突っ走ってたエイドリアン・ニューイが ウィリアムズに移って機械的なサポートを得られて成功したように他の人のアイデアを採り入れる柔軟性があれば良かったのにな それにしても地雷の人材を招き入れるアイルランド国鉄も困りもんだ、というか体よく押し込まれたのかな?😃
@トラトラト
4 жыл бұрын
こういう、トライアンドエラーの歴史が技術を産み出したと考えるとロマンですなあ
@灰色狐-p2s
4 жыл бұрын
ガーラット式の合理性の高さを改めて認識させられますね。
@SWORD_219
4 жыл бұрын
紅茶は飲むものではなくキメるもの by John Bull [追記]12:24、ギアードロコみたいに片側に寄ってたのは知らんかった。軸重的に難あり、そりゃあね… 舞と里乃はいいぞ。次も期待
@スマジャー交通SmudgerTrain
4 жыл бұрын
来年公開される機関車トーマスの最新映画「おいでよ未来の発明ショー」にもこの機関車を登場させればよかったのに…。
@真円
2 жыл бұрын
視聴率下がるぞww
@スマジャー交通SmudgerTrain
2 жыл бұрын
@@真円 でも、この迷列車シリーズに登場した機関車の多くはトーマスにも出ている訳だし(例:ヒューゴ(シーネンツェッペリン)、マーリン(LSWRクラスN15)等)、この動画に登場している機関車だって出ている(ネビル(Q1形)、レベッカ(バトル・オブ・ブリテンクラス))のだから、リーダークラスをトーマスに出してもおかしくないかなと思ったのですが…。果たしてどうなんでしょうか。
@真円
2 жыл бұрын
@@スマジャー交通SmudgerTrain マジですみませんリーダークラスのことかと思ってました
@真円
2 жыл бұрын
あと俺もレベッカは好きです
@Kazuki_Aozaki
4 жыл бұрын
いやぁ、これはお紅茶キマってますねぇ……。先輩のメカニズム聞いてるだけでも「なるほど(よくわかってない)」なのに出てきた瞬間「なぁにこれぇ」 やっぱりみんなが知ってるSLに近いメカニズムで形をDLやELっぽくするのは無理があるんですねぇ……。
@saschacayman9527
3 жыл бұрын
9:56 からの冒険の旅が心を奮い立たせてくれる。気がする。
@ネズミとアライグマ
2 жыл бұрын
蒸気機関車とか全く分からない人間ですが最近見させてもらってます、初心者にもとっつきやすくてとても面白い動画ですね
@abbtk14
4 жыл бұрын
これまたすごいというか興味深いSLですね…。標準軌だからこそでしょうが弁装置や三気筒シリンダーまで内側に納め、外観はシンプルながら台枠内はメカがぎっしりでまさにスチームパンク的。SLは発達の限界に達する前に内燃機関と電気機関車によって終焉を迎えたと書いている本もありますが、このSLを見るに既に限界だろうなあという感じです。
@旅猫-w9t
4 жыл бұрын
日本でも鉄道の電化が進んでいたが、戦争が始まると鉄道の発電所が爆撃=電車が動かなくなるとの陸軍の鶴の一声で蒸気機関車が主流だった(軍隊は当時の鉄道省の大スポンサーでもあったので、無視できなかった)
@鮠近臣-u4x
4 жыл бұрын
無茶に答える能力あるの凄い。
@puratube2010
4 жыл бұрын
なんといいますか… 「あっちが立たねばこっちが立たぬ」 という言葉がぴったりですね。
@pikaiatom6439
4 жыл бұрын
メンテや耐久性、現場の使い勝手を犠牲にしても理想?に走る これぞ英国面ですねぇ すばらしい
@白い悪魔-e9e
4 жыл бұрын
こういう不遇で試作1両で終わったようなのこそ模型で活躍させたい…😢
@チンギスハーン-r3h
Жыл бұрын
マーチャントネイビークラスなだけにまーちゃんと戦時型にしては活躍は出来たんやな
@tg7393
4 жыл бұрын
遂にこいつを取り上げる時がきたのか… アイルランドに転職したブレイドおじさんの活躍()が見れそうだね
@pahn785
4 жыл бұрын
この動画のコメント欄見てたら 9:05頃のエンブレムが紅茶キメてるようにしか見えなくなってくる。
@黒ガラス-q9i
4 жыл бұрын
ステルス見てたら出てきた変態じゃんか
@ninomaenaru
4 жыл бұрын
上海紅茶館ではなく、敢えてのクレイジーバックダンサーズだとッ!? 選曲が神!!
@zukamu2121
4 жыл бұрын
リーダークラスの解説時の変な音楽クレイジーバックダンサーズか一瞬分からなかった。石ころw マーチャントネイビークラスはワルシャート式になったけどまだ残ってるのか。
@neoneo15556
4 жыл бұрын
あらびっくりの語感の良さよ
@通りすがりのシャチ
4 жыл бұрын
動画内では言われてないけどマーチャントネイビー及びBoBクラスのカバーはリーダークラスと同様自動洗車機への対応が目的だったりする。
@hang-up
3 жыл бұрын
「あいかわらずこんなもの作りをしてるんだね 彼らは」
@n-might1717
4 жыл бұрын
主地霊殿好きだよね
@hi09b0815tada
4 жыл бұрын
マーチャント・ネイビークラスの姿、何処かで見た気がするなと思ったら、最近きかんしゃトーマスに加わった新キャラのレベッカに似てた
@Sotetsu21108f
2 жыл бұрын
2:29の機関車がマーチャント・ネイビーですね。レベッカの正式なモデルであるウェストカントリー/バトル・オブ・ブリテンは6:14に出ていますが、動画に書いてある通り、見た目での判別は難しいです。なので仰る通り、レベッカそっくりです。 レベッカかわいい(変態感)
@765steamworks
2 жыл бұрын
続きが気になります…! あと今後の動画ですが、タリスリン鉄道で1991年に新造されたトム・ロルトも取り上げてほしいです。
@茨目太郎
Жыл бұрын
これは重油燃焼なり自動給炭装置なりを搭載すればもうちょっと違うふうになってたかも(そこまで来たら蒸気機関車の名を借りた何かになってしまうが)
@anjing2728
3 жыл бұрын
以前この機関車のヴァルヴギヤーを見て良くも悪くもチェーンで駆動させると言う発想の面白さは、流石にイギリスだと感心した。 日本国鉄の大井工場の機関車試験台の確かチェーン駆動だった様に思います。 世界の鉄道蒸機エンジニアがありとあらゆる蒸気機関車のヴァルヴギヤーや蒸気エンジンを開発したけれど、結局スティーブンタイプとワルシャート(ドイツではホイジンガーと言う❓)タイプの収まっ感がありますね。他のものはその改良型なんだろうけど。
@おしり-s1o
4 жыл бұрын
おっ、何がしたいかわからなかったディーゼル風のSLじゃん(機関士の労働環境改善しないから、ストライキした原因のSLでもある)
@カタルシス-TelleR
4 жыл бұрын
新しい挑戦は奇抜ではあるが課題もたくさんある、ブレイドさんずっとついてない感じですね💧
@MrDogpapa
4 жыл бұрын
緑茶の立場として、精々ほうじ茶までで抑えたのが良かった?
@girick
4 жыл бұрын
楽しみ〜
@おにのテクノロジー
4 жыл бұрын
旧朝鮮鉄道の幻の試作電機デロイ型の解説お願いします。
@user-mu3dz3iv6q
2 жыл бұрын
SLの終焉や設計者の逝去、結構惜しい感じの設計ミスと、何かと「もう少し時間があれば」って感じがする。あと3年早く生まれてればもしかしたかもしれない。
@埠頭半田
2 жыл бұрын
チェーンって細かい部品の組み合わせみたいなモノだからひとつ壊れたらヤヴァい筈なのに、なんで・・・
@ぱかすけしましま
4 жыл бұрын
外燃機関が必ずしも 時代遅れて訳ではない 事実 火力発電 原子発電は 蒸気タービーだし 火力に至っては、臨界状態での 運用 発電効率が驚異の50パーセント越え 内燃機関を越えている 蒸気機関が身近に成るかも
@haruki2671
4 жыл бұрын
なんか...。蒸気機関車って難しいんやなって。
@長谷川翔平-z2b
9 күн бұрын
7:25 過去のトーマスに出てきたマードックに似てますね。
@Kaneyanmaru_Channel
4 жыл бұрын
僕はグレズリー式弁装置をワルシャート+内側シリンダーだと思っていたら… 合ってた
@入れ替わり好きのゲイ
4 жыл бұрын
レベッカ・・・
@keiji1011F
4 жыл бұрын
とある方の動画を見た時もそうですが 見た目だけから見ればディーゼル機関車にしか見えませんね。
@松井幹夫-u8v
Жыл бұрын
ベンチャーズ版はKZbinで見たのが、最初かな?。結構インパクトがあったね。
@SDE1994
3 жыл бұрын
with modern technology the problems of the merchant navy class such as the valve gear and fire risk in the cladding can be fixed, the is a group of enthusiast which are now rebuilding one of them to put the chain drive back in
@MrDogpapa
3 жыл бұрын
ブレイド氏の顔写真、 紅茶が効いてる時、 15:21 紅茶が効いてない時 16:04
@現場のあかさんご
4 жыл бұрын
名前どおりまーちゃんとしてたんですなぁ
@真円
2 жыл бұрын
優勝
@さすらいのアルバトロス
3 жыл бұрын
何だか装甲機関車って 感じが致しますね!
@黒猫のチョコ-h8x
4 жыл бұрын
で…出た… 英国SLの中でとトップクラスのダメな子…これは…紅茶キメてる…
@しまえながマン
4 жыл бұрын
まあちゃんとねいびーかっこいいね~!
@tita6818
4 жыл бұрын
運転室の外観が、ロンドン地下鉄の狭小トンネル路線の電車のに似ているので… 1基しか製造されず、残っていないのは残念ですなぁ。
@中澤さゆり-z8f
3 жыл бұрын
勉強になります。
@STつばめ
4 жыл бұрын
キター!!
@買うたこうた
4 жыл бұрын
さすが機関車トーマスの国! やることが大胆ですな。鉄道の国有化が戦後なのは以外と遅いですね。
@豊香晴隆
4 жыл бұрын
輸送需要が多い東京-大阪間で、民営の鉄道の新設を「何度も拒否し続けて」”国で独占”していた東洋の小国!とは事情が異なりますよ。戦争による施設の疲弊とモータリゼーションの進行により「民間経営が困難」となり、国が肩代わりした国有化!現在でも、日本製車両を使用した列車で、運行担当する「民間企業が撤退」したので「国営で運行」しているよ。
@加藤郁-d9n
4 жыл бұрын
出たか〜。紅茶をキメ過ぎたヤバいヤツが
@ブル丸コレナン亭
2 жыл бұрын
トーマスで例えたら、レベッカに当てられる。🚂
@astrotrain-j2c
4 жыл бұрын
蒸気機関車って、丸いイメージだけどこの機関車は四角いんだな トーマスで、出してくんないかな?
@CannaregioAutomobili
4 жыл бұрын
@杁神Irigami レベッカはネイビークラスの方だったはず・・・
@色違い王ボブ
3 жыл бұрын
@@CannaregioAutomobili ボコみたいな感じかな
@大樹ちゃんねる
5 ай бұрын
そしてリーダークラスの解体から70年後、同じ国でリーダークラスみたいな蒸気機関車の誕生が決まるのであった…
@AriaCompany1213
3 жыл бұрын
「6年後に帰ってきた」という部分の情報はどこを見たらわかるでしょうか?続きの動画があるのでしょうか。
@さっさん-t2c
3 жыл бұрын
私もとても気になります
@そうピー
3 жыл бұрын
スチーブンソン式弁装置の絵アラん式弁装置ですよ。
@Sobaoishii
4 жыл бұрын
なんだ、何時もの英国ではないか…((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
@Connect_Rbx
2 жыл бұрын
これ技術科の先生が授業で写真使っててたまげたw
@TACOWASA_223
2 жыл бұрын
マジかw
@佐藤正道-e9r
3 жыл бұрын
機関車の台枠をガソリンエンジンのクランクケースに見立てて設計した感じ。ドイツもそうだけど、カバーを被せた機関車って成功しない法則が 有る様な気がする。新機軸満載は結構なんだけど、単純な基本を忘れたのが致命的欠点になりがちなのも共通してますね。惜しい・・
@naomiyamada8581
6 ай бұрын
動輪は軸ばねの上に乗ってますからね……。 それでも動く蒸気機関車はある意味すごい存在。
@直也天倉
11 ай бұрын
この機関車は現代きかんしゃトーマスに出るギリースの改造前の姿で1952年に失敗作でスクラップにされかけたところで初代トップハムハット卿に引き取られてソドー鉄道に売却された後、クロバンズゲート整備工場の倉庫で70年間に保管された後、2022年に発見してから2023年に動態復帰でビックベルタとアルベドにホリィと共に動態復帰したと言う情報がありますよ。
@tomasalfredocadicamo2959
2 жыл бұрын
Porfavor, nuevo video sobre locomotora vapor "Argentina". Del Porta.
@美作三朝
4 жыл бұрын
遂に来たか,,,
@outatime8420
4 жыл бұрын
コイツゴツゴツしてて結構好き。
@北の独居
3 жыл бұрын
イギリスは1922年に蒸気タービン電気機関車を作ったものの、性能の割に重すぎて(基本的にイギリスの石炭は質が良いそうなので、アメリカみたいな燃滓問題が有ったかどうかは不明)1年で解体されているけれど、20数年の技術進歩を踏まえて蒸気タービン電気機関車を作ったら歴史は少し変わったかも。
@naomiyamada8581
6 ай бұрын
英国でもガスタービンエンジンですらものに出来なかったんだから、さらにどデカくなる蒸気タービンなんて無理よ、きっと。
@Agehugu
4 жыл бұрын
自動車の機構を参考にしたってことは、オイルパンやタイミングチェーンを参考にしたのかな? しかし、いろいろと可能性を感じるだけに惜しい。時代に飲まれたんですねえ・・・
@naomiyamada8581
6 ай бұрын
蒸気機関ではバルブ開閉のために90度ずれた位相の往復機構が必要になるのだけど、内燃機関と決定的に違うのがクランク軸が剛結されず軸ばねに乗っていて上下する点。 現代の内燃機関テクノロジーを投入しても、たぶんワルシャート式弁装置は超えられないかも……。
@lococrafter
2 жыл бұрын
帰ってきたリーダークラスが何なのか気になる…!
@crankyfranky9801
2 жыл бұрын
見た目だけなら現行の貨物列車牽引の主力ディーゼル機にも似てるよね
@bt-764
3 жыл бұрын
紅茶決まってるねぇ(わかる人には分かる
@ロロン-c8c
4 жыл бұрын
レベッカみたい
@makyatoshi
3 жыл бұрын
試作完成前に量産発注が出るの、英国面あるあるすぎてw
@Sotetsu21108f
2 жыл бұрын
イギリスじゃないし機関車じゃないのであれですが、ドイツの戦車でもそんなことがあったそうです... 試験する前から200台ほど生産したという...
@souryu4673
4 жыл бұрын
もうディーゼルでええやん......
@nvidiaxxx1429
4 жыл бұрын
やったー‼️
@直也天倉
Ай бұрын
ギリースがマーチャントネイビークラス蒸気機関車に改造されてから双子姉妹喧嘩するフィアナとフォルネに向かって恐ろしい形相で仲裁役に入って懲らしめたね、でも彼だけじゃなくて後からやって来るアルベドとバーンズもフィアナとフォルネの姉妹喧嘩の仲裁役になりましたね。
@y--sizuki
4 жыл бұрын
後半にも期待大ですね❗(^_^)v
@kanpan3912
3 жыл бұрын
頭おかしい(褒め言葉)
@ryoushisan9974
4 жыл бұрын
ひょっとして:このチャンネルで上がっているSLのほとんどがスチームパンク
@ad9028
2 жыл бұрын
10:58 台湾のバスですか?
@jinjin5500
2 жыл бұрын
機関車トーマスのレベッカのモデル?
@色違い王ボブ
3 жыл бұрын
リーダークラス登場時の曲なんですかね、クレイジーバックダンサーズは分かるんですけどアレンジどれかわからないです
@1n8g
4 жыл бұрын
トーマスのレベッカ、ボコのモチーフかな?
@hi09b0815tada
4 жыл бұрын
ボコは確かディーゼル機関車だったんじゃ?
@hi09b0815tada
4 жыл бұрын
調べてみたら、ボコのモデルはイギリス国鉄のディーゼル機関車クラス28みたいです。あと、ボコの本名になってるメトロポリタン・ヴィッカースというのは実在した会社の名前らしいです
@naomiyamada8581
6 ай бұрын
ヴィッカーズといえば名門じゃん。日本製鋼所の出資元でもあるし、メトロポリタン=ヴィッカースも米ウェスチングハウスの英国法人を子会社化した企業だし。
@凡人の小口
4 жыл бұрын
どういうもの食べてたらこんなもの生み出せるのですか
@Drizzle_United
4 жыл бұрын
紅茶です
@paya-pinang-mendaris3800
4 жыл бұрын
食べるのではなくキメるんです
@凡人の小口
4 жыл бұрын
@@Drizzle_United なるほど...
@凡人の小口
4 жыл бұрын
@@paya-pinang-mendaris3800 紅茶パワーって凄い
@CannaregioAutomobili
4 жыл бұрын
マーマイトやハギスやスターゲージーパイやウナギゼリーもモリモリですw
@ブラックコーヒーこぼした
4 жыл бұрын
こち亀でSLにロケットエンジン積んでた
@加藤郁-d9n
4 жыл бұрын
後、ビールでSLを動かしてましたね^_^
@St1873-x4s
3 жыл бұрын
この機関車、機関車トーマスのキャラに出てきた列車じゃない?
@真円
2 жыл бұрын
マーチャントネイビー&バトルオブブリテンはレベッカのモデル機らしい
@Bavel3627
4 жыл бұрын
14:02 写真真ん中 軽って書いてあるところのちょい上に顔ない? 写り方変じゃない?
@れれれん-s7y
4 жыл бұрын
サムネみたいなやつトーマスにいた気がする気のせいかな
@Ichirooo-qv5jc
3 жыл бұрын
紅茶で頭イカれたのか
@yudaya99
3 жыл бұрын
石油が発見されるのが1世紀遅れたらあり得た世界
@Drizzle_United
3 жыл бұрын
合成ガソリンが主流になってそう
@鮠近臣-u4x
4 жыл бұрын
え?続くの?
@ハエちゃん
Жыл бұрын
これこういうことを言うのは野暮かもしれんけど... グレズリー式弁装置にしてたら普通に名機になっていt(((殴
@三日月飛鷹
3 жыл бұрын
クレイジーバックダンサーズw
@FAnneMarry
4 жыл бұрын
2:50の背景、pinkFloyd「Animals」で有名な、バターシー火力発電所! kzbin.info/www/bejne/gniVlHStZaZ_rqM
@ジードォ
2 жыл бұрын
バッファローみたいな見た目だなwww
@たいなまなまいた
3 жыл бұрын
英国面の失敗作、それでも私はコイツが大好きなのさ……
@誠一郎笠原-t1n
4 жыл бұрын
リーダークラスなる変態をまさか再度新製するとかって? 続きはいつ?
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