Bu platformda ilk kez yorum yapmaya, interaktif olmaya karar verdim. 2bin km deyim bende aynı araçta Ekim 24 sonu teslim aldım. 1.75 milyon tl - 350 bin 9 ay sıfır faiz imkanıyla. Ortalama Şehir içi trafiğinde sol şerit 60-90 km hız arasındaki kullanımda klima 1. Kademe ve hava 13-14 derecede iken 12 kW/100 km ortalama enerji tüketimi mevcut. Uzun yol zaten video içinde bahsedilmiş. Video da bahsedilmeyen İki eksiği var bu aracın : 1. Arka cam sileceğinin olmaması özellikle yağışlı günler de arka cam kullanımını mümkün kılmıyor. 2. Sağ ve sol Arka koltuk emniyet kemerleri geri bırakıldığında yan sütuna çarpıyor ve rahatsız edici bir ses yapıyor. İlle elle düzeltmek gerekiyor. Bu iki kusur makyajlı kasada düzeltilmiş onu da iletmek isterim.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@furkanortabuk9593 çok güzel bir bilgi olmuş. Paylaşımınız için çok teşekkür ederim yorumunuzu sabitliyorum. Gelen kişiler bilgileri görsünler.
@furkanortabuk9593Күн бұрын
Hay hay, ekstra sorusu olanlara da deneyimlediklerimi iletebilirim. Video için emeğinize sağlık. İyi günler Ozan bey.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@ çok teşekkür ederim yorumunuz için🙏🏻🙂
@halilu5215Күн бұрын
arka kamerayı sürüş esnasında kullanabiliyor musunuz? silecek yoksa dikiz aynası da işe yaramayacak bari oradan bakma imkanı olur.
@furkanortabuk9593Күн бұрын
Arka kamera sürüş esnasında kullanılabiliyor ancak yağışta hak verirsiniz ki su damlacıklarından onda da görüntü kalitesi iyi olmuyor. Yan aynalar ile sürüşe devam ediyorum. Çok kötü değil ama bir şeyi düzeltebilecek olsam ilk bunu hallederdim.
@Olcay_TurkozКүн бұрын
Çok güzel ve samimi bir seri. Ozan kardeşime ben de bu serinin bir parçası olmamı istediği için çok teşekkür ederim. Umarım videoda aracım ile ilgili merak edilenleri bir nebze de olsun paylaşabilmişimdir. Başarılı serine devam Ozan kardeşim. Selamlar
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Abi davetimi kabul ettiğin için ben teşekkür ederim🙏🏻 umarım herkes faydalanır🙂
@ergunkorogluКүн бұрын
Makyajlı kasa da çıkan özellikler konfor elemanları diyebiliriz. ama eklenen özellikler daha değerli. +Matrix far, +daha büyük batarya, +ön park sensörü, +geliştirilmiş adaptif sürüş(direksiyonu tutmanıza gerek kalmıyor)
@axmanderКүн бұрын
İki aydır kullanıyorum şu an piyasadaki en konforlu elektrikli araç. (2 milyona kadar). Hızlı şarzın menzilden daha önemli old. düşündüğüm için aldım. Ama asıl tipi daha güzel. Diğer rakiplerine görede 150 000 tl cebimde kaldı. Daha ne olsun😂🎉❤. Video için tşk.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Bahsettiğiniz şeyler çok mantıklı benimde o şekilde düşündüğüm şeyler😂 güzel günlerde kullanın kazasız belasız 🙏🏻🙂
@@benvolkanakca abi yorumun çok değerli teşekkür ederim🙏🏻🫶🏻🙂
@mahmutsamiGonulКүн бұрын
Güzel incelemeler herkesin kafasında soru işareti konuların aydınlatıldığı emek verilen videolar emeğinize sağlık
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Mahmut bey teşekkür ederim🙏🏻🙂
@ElektrikliyleYollardaКүн бұрын
Yine çok güzel, faydalı bir paylaşım. Emeğinize sağlık. Özellikle farklı kişilerin, farklı araçlarla, farklı bakış açılarıyla deneyimlerini aktarman çok önemli bir boşluğu dolduruyor. Tebrikler.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Abi çok teşekkür ederim. Amacım tam olarak o boşluğu doldurabilmek. Her aracı kullanıcısı ve farklı kişilerden dinlemek insanlara güzel bilgi olabilir diye düşünüyorum🙏🏻🙂
@selamiacikel226422 сағат бұрын
Hepinizin emeğine sağlık güzel bir video olmuş
@ozanseyhanevcar22 сағат бұрын
Abi teşekkür ederim🙏🏻🙂
@cuneytkarpuz3605Күн бұрын
Ozan kardeşim diksiyon ve yorumlarınızı güzel konuşurken insanları iyi bilgilediriyorsun🎉
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için🙏🏻🙂 elimden geldiğince 🙏🏻🙏🏻
@emrahaslan2021Күн бұрын
peş peşe videolar çok sağ olun emeklerinize. keyfiniz her daim bol olsun.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@emrahaslan2021 hep beraber güzel günler olsun Emrah bey🙏🏻🙂
@kubilaykırelliКүн бұрын
Menzil yorumlarınıza katılıyorum, keyifli video ellerinize sağlık...
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@kubilaykırelli çok teşekkür ederiz 🙏🏻🙂
@HuseyinSahin-lb2oyКүн бұрын
Süper video olmuş sizin sayenizde elektrikli araçları öğreniyoruz🎉
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Teşekkürler🙏🏻🙂
@hacerun2091Күн бұрын
Yine harika bir anlatımla muhteşem bir video olmuş. Emeğine sağlık hayatım❤
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Yavrum teşekkür ediyorum❤️
@johnaquar5832Күн бұрын
Teşekkürler çok merak ettigim bir araçtı. Videolarınızı elektrikli araç almak isteyen arkadaşlarıma paylaşıyorum. Güzel anlatımlar samimi yorumlar için teşekkürler.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@johnaquar5832 Can bey çok teşekkür ederim yorumlarınız çok değerli. Umarım niye güzel video paylaşabiliriz sizlerle🙏🏻🙂
@YurdaeserSeyhanКүн бұрын
Emeğine sağlık canım yine harika olmuş video, harikasın👍
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Canım çok teşekkür ederim❤️🙏🏻
@kriptotekКүн бұрын
Beğendim abone oldum . Elektrikli araçlar ile ilgili bilgilendirme açığını kapatan ekip 😉.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Aa süpersiniz. Emre abinin kanaldan 🙏🏻 hoşgeldiniz sağolunuz🙏🏻🙂
@sahinkurt4241Күн бұрын
Güzel paylaşım güzel bir içerikli sohbet emeğine sağlık kardeşim araç sahibine güzel sürüşler dilerim
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Abi çok teşekkür ediyorum🙏🏻🙂
@mertgungor9472 күн бұрын
Çok iyi olmuş elinize sağlık ❤
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@mertgungor947 Mert bey çok teşekkür ederim🫶🏻🙏🏻🙂
@evrensel73Күн бұрын
internet bağlantısı olmadığı için telefon uygulaması da kullanılamıyor hyundai ayıbı ve zihniyeti ve emin olun hyundai stoğunda 1 tane far yoktur ayrıca hyundai bakım adı altında içten yanmalı motorla aynı bakım tutarlarını talep ediyor hyundai ayıbı ve zihniyeti tesla bakım istemezken bunlar niye bakımı mecburi tutuyor artı radar ve otonom sistemi ve yazılım stabilitesi tesladan çok daha geride bi koltuk soğutma 2 fan koymak koltuğa maliyeti ne kadar ki bunu kaldırıyorsun fabrikaya maliyeti 100 dolar değildir emin olun ayıplar üstüne ayıp niye hyundai türkiye kendi içten yanmalı araçları satmak işine geliyor satış sonrası da daha karlı onlar tabi
@erkanseymen8518Күн бұрын
Teslada trim sesi var koltuk beş para etmez iç dizaynı berbat neyi övüyorsun bitane iPad koymuş onu bari şöföre göre yap sürekli yana bakarak araba kullanıyorsun teslacılar yakında boyun fıtığı olur
@saimkocaman32621 сағат бұрын
Lan kaç defa araçta internet kullandın sığır, trde yasak zaten kullanılması.
@hakandenizli3326Күн бұрын
İmkanim olsa almayi dusunecegim ilk araclardan. Heybeti ve pil garantisi ve tipi nedeniyle torrex evx te aklimi çeliyor. İonic 5 ise servis ağı hızlı sarj teknolojisi, aks mesafesi ve şık kaliteli duruşuyla. Bakalim ne olacak 🙂 merak ettigim Ankara'da yaşıyorum. Ve malesef bazen oyle bir su basıyor ki yollarımızı. Piller kesin su altinda kalacak. Kisa veya uzun sure bilemiyorum yolun durumunu. Koruma var mi? Buna bir cozum bulmuslardir diye düşünüyorum ama elektrik ve su bir araya gelince biraz çekincelerim var. V2L den bahsetmediniz eski ve yeni kasa farkı. Guzel videoydu. Teşekkürler.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Beğeniniz için teşekkür ederim. su altında kalma durumuyla ilgili bir bilgim yok ama araştıracağım sizin için. V2l bu araçta vardı. Çok yağış alan bir bölgede yaşıyorum suyun içinden de geçiyorum ama çok bir sıkıntı yaşamadım
@orbaysoylu4744Күн бұрын
Teşekkürler çok faydalı videolar. Şahin Beyin ioniq 6 için kullanıcı yorumlarını da bekliyoruz hocam.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
O da gelecek inşallah. Biraz kullanmasını bekliyoruz daha yeni 2 bin km civarlarında araç. Biraz daha kullansın ioniq 6 deneyimi de alacağız inşallah🙏🏻🙂 teşekkür ederim🙏🏻
@chargetürkiyeКүн бұрын
Elinize emeğinize sağlık, bilgilendirici ve keyifli bir içerik olmuş
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@chargetürkiye beğeniniz için ben teşekkür ederim🙏🏻🙂
@tlgkcgКүн бұрын
Elinize sağlık hocam 😊
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Çok teşekkür ederim🙏🏻🙂
@RccppppppppКүн бұрын
Elektirikli araçlar teknolojik olarak sessizliğiyle şekliyle kısaca herşeyiyle daha güzel ançak bu sürecin tamamen entegre olabilmesi batarya durumu şarj istasyonları soru işaretlerinin kalkması için en az 10 yıl gerekiyor bence
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Merhaba 2 yıldır elektrikli araç sürüyorum. Ülkemizde herhangi bir şarj istasyonu sorunu yok. Türkiye turu da yaptım.
@ahmet8368Күн бұрын
@@ozanseyhanevcaraltlanan kısım şu, şuan ülkede trafikta olan elektrikli araç sayısı çok az, yaygınlaştığı an bolluk dediğimiz şarj nokatalarının çoğu devre dışı kalacaktır, zira şuan olanı örnekle açıklarsak, evindeki prize 10 lu prizi olan uzatma kablosu bağlı gibi düşün, sadece birine arabanı takmışsın şarj oluyor, diğerleri dolduğu an şalter atar. (sayı artıkça evindede şarj edemeyeceksin zira çin bile bunu yasaklamaya başladı çok fazla araç biranda yükleniyor, adamlar depolamalı dev şarj noktaları kuruyor ve millet gidip orada şarj etmeye başlıyor, kaldırmıyor şebeke) Ülkenin durumu bu, altyapın yetersiz üstteki süse kanıyoruz, tıpkı otobanlara köprülere kandığımız gibi, görüntüye kanan milletiz, öte yandan güç yetersiz ve petrole gaza dayalı üretimin var, yeşil kaynaklar artsada çoğunluk bu araçları kulanırsa anında büyük şehirlerde kaos yaşanır, kısaca şu kısa zamanda aracının keyfini sür kardeş, ilerisi bu kafayla bu plansılıkla KAOS, avrupaya gititnmi hiç, gidersen geçtiğin ülkelere dikkat et, bak bakalım kaç farklı marka şarj istasyonu göreceksin, çok azdır çeşit, bizde önüne gelen açıyor, çoğuda ya bozuk yada üstünde yazan gücü veremiyor ve araç sayısı hala çok az memlekette... unutmadan, geçiş sonrası sanmaki elektrik böyle ucuz kalacak, akaryakıttan aldığı vergiyi aynen yansıtacaklar, o zamanda ne anlamı kaldı elektriklinin, o yüzden benzinli bir aracın yedekte dursun, zira bu araçlar daha çooook uzun yıllar piyasada olacak, hatta petrol bitene dek.
@DuraliYorumezКүн бұрын
Tesekurler çok begedim davamini bekleriz bilgi sahibi oluyoruz yeni almıştım bilgileniyorum sel
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Ne mutlu bize beğendiyseniz🙏🏻🙂 hayırlı olsun sizlerede🙏🏻🙂
@cem3264Күн бұрын
Güzel video emeğinize sağlık olsun .. başarılar daim olsun 👏
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@cem3264 Cem bey çok teşekkür ederim🙏🏻🙂
@atillaonur3913Күн бұрын
Guzel videolar ve anlatimlar tabiki biraz fazla harcadı o hizlarda ben 13 altı bekliyordum muhtemelen hava 18 derece alti ve ruzgarli olması lazim yoksa verileri daha iyi bekliyordum ama 120 130 hizlarinda 22 kw civarı yakar
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Abi teşekkür ederiz. Bi tık altı olacaktı ortalama bende öyle düşüniyorum. Araç sahibi 140 larda 20-21 civarı gittim diyor.
@erolbaba5712Күн бұрын
Ozan kardeşim bu faydalı video için teşekkür ederim... Emre beyle çektiğiniz son Kia EV3 ile ilgili detaylı kullanım deneyimlerinizi de izledim.. Çok faydalı videolar oluyor... Bu arada belirtmek isterim ki kesinlikle sakal yakışmıyor .Sakalsız halin çok daha iyi... 😊(55 yaşında bir abi tavsiyesi olarak kabul et lütfen)
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Abi çok teşekkür ederim güzel yorumun ve güzel tavsiyen için🙏🏻🙂 şu an sakallar gitmiş durumda zaten bir yoğun dönem vardı gidemedim bir türlü berbere ama bende sevmiyorum o kadar uzun. Hallettik🙂🙏🏻
@Olcay_TurkozКүн бұрын
Hyundai Ioniq 5 Adv aracım ile ilgili farklı detay sorularınız olursa buradan sorabilirsiniz. Keyifli sürüşler dilierim.
@halilu5215Күн бұрын
ön park sensörü yok. sıkıntı oluyor mu? taktırılabilir mi?
@Olcay_TurkozКүн бұрын
@@halilu5215 Merhaba, önceki araçlarımda da ön park sensörü yoktu. Ben bir eksikliğini şahsen hissetmiyorum. Aracın yapısı, uzunluğu, direksiyon turu vs bana eksikliğini hissettirmedi. Servise ön sensör sormadım. Şu an için takılır mı bilemiyorum. Teşekkürler.
@turgaycicek244220 сағат бұрын
haber 7 de bu model aracı da batarya sorunu yüzünden geri çağırdıklarını okudum. Size bir geri dönüş oldu mu ?
@turgaycicek244220 сағат бұрын
Bu konuda bilginiz var mı ?
@Olcay_Turkoz18 сағат бұрын
@@turgaycicek2442 Haber7 olayı abartmış. Bu araç eğer online update alabilseydi servise gitmezdik. Ancak BMS için hazırlanan düzenli bir update için çağırdılar ve güncellediler. Kullanıcı olarak herhangi bir sorun fark etmedim. (Bu tür güncellemeleri örneğin Tesla, güncellemelerin içine koyarak online bağlantı ile yapmakta ve haliyle ne olduğunun farkına bile varmıyorsunuz)
@dinerkaraday36Күн бұрын
Cok guzel Video olmus emegine saglik😊
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@dinerkaraday36 abi çok teşekkür ederim🙏🏻🙂
@saatçihakanpekelКүн бұрын
Değerli yorumlarınız için teşekkürler,sesleriniz normalin altında,diğer videolarınızda dikkate alırsanız sevinirim.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Tabi ki dikkat ederiz. Biz teşekkür ederiz🙏🏻🙂
@NecipKemikliКүн бұрын
Öncelikle aracınız hayırlı olsun,bende makyajlı olanı tercih ettim.makyajlıda bazı özellikler yok doğrudur,özellikle koltuk soğutma önemliydi,diğer özellikler çok önemli değil bana göre,fakat gelen özellikler daha önemli ,ön park sensörü,arka cam silecek,panaromik cam tavan,ekran değişmiş bana göre çok daha şık olmuş ve de 30-40 km daha fazla menzil, buna göre 150-200 bin fiyatı da yüksek.Müzik sistemi çok başarılı premiumu aratmıyor.kablosuz Aplecar play özelliği var eskisinde var mı bilmiyorum.Tercih meselesi tabiiki herkesin beklentisi farklı olabilir
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@NecipKemikli size de hayırlı olsun aracınız ikiside çok güzel araç tabi ki burda önemli olan donanım farkından tercihler. Ona göre de ücreti tabi ki. Güzel günlerde kullanın🙏🏻🙂
@NecipKemikliКүн бұрын
@ çok teşekkür ederim ozan bey sizi ve Emre beyide takip ediyorum videolarınızı beğenerek izliyorum
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@ ilgi ve beğeniniz için ayrıca teşekkür ederim. Umarım faydalı güzrl videolar aktarabiliriz🙏🏻🙂
@mehmetaytar728619 сағат бұрын
Bakım,vergi ve sigorta maliyetlerinden de bahsedebilirmisiniz.
@ozanseyhanevcar19 сағат бұрын
Aracın vergisi yıllık 7.500 tl bakım 5 bin tl civarında sigorta kişiden kişiye değişen bir durum
@mertcaglar1531Күн бұрын
Yine çok iyi bir video Makyajlı İoniq5 videosu için nöbet başladı :)
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Mert bey çok teşekkür ederim🙏🏻🙂 gelecek makyajlı da inşallah ama öncesinde güzel bir ev6 gitmezmi😎
@mertcaglar1531Күн бұрын
@@ozanseyhanevcar Eğer hepsini aynı rotada test ederseniz elimizde çok iyi bir veri olur makyajlı makyajsız arasında verim farkı var mı ve ev6 ile aynı alt yapılı olan bir aracın verim farkı ne olur çok merak ettiğim konular
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@mertcaglar1531 şimdi bazı araçlar muğlada bazıları denizlide oluyor aynı yol deneyemiyoruz ama en azından 90 km hız ile 60 km yol gidiyoruz
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@mertcaglar1531 güzelde bir listem var verileri topluyorum🙏🏻🙂
@behramyasar3752Күн бұрын
@@ozanseyhanevcar,EV 6' yı bekliyoruz,Sevgili Ozan,Tşkler güzel incelemeydi.
@YazarHasanUzun2 сағат бұрын
1250 ye 2023 luxury mi 1550 ye 2024 ioniq5 mi? Ozan kardeşim Mg4 le detaylı bir kıyaslama videosu olsa iyi olur
@ozanseyhanevcarСағат бұрын
İmkanlar dahilindeyse tabi ki ioniq 5 derim
@hakangursu3599Күн бұрын
Aracı çok beğeniyorum, inşallah birgün diyorum, yalnız önde park sensörü olmayışı kötü. Birde bunda elektrikli kararan dikiz aynası varmı.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Evet güzel araç. Evet otomatik kararan dikiz aynası var
@ahmet8368Күн бұрын
altlanan kısım şu, şuan ülkede trafikte olan elektrikli araç sayısı çok az, yaygınlaştığı an bolluk dediğimiz şarj nokatalarının çoğu devre dışı kalacaktır, zira şuan olanı örnekle açıklarsak, evindeki prize 10 lu prizi olan uzatma kablosu bağlı gibi düşün, sadece birine arabanı takmışsın şarj oluyor, diğerleri dolduğu an şalter atar. (sayı artıkça evinizdede şarj edemeyeceksiniz zira çin bile bunu yasaklamaya başladı çok fazla araç biranda yükleniyor, adamlar depolamalı dev şarj noktaları kuruyor ve millet gidip orada şarj etmeye başlıyor, kaldırmıyor şebeke) Ülkenin durumu bu, altyapın yetersiz üstteki süse kanıyoruz, tıpkı otobanlara köprülere kandığımız gibi, görüntüye kanan milletiz, öte yandan güç yetersiz ve petrole gaza dayalı üretimin var, yeşil kaynaklar artsada çoğunluk bu araçları kullanırsa anında büyük şehirlerde kaos yaşanır, kısaca şu kısa zamanda aracınınızın keyfini sürün, ilerisi bu kafayla bu plansızlıkla KAOS... Avrupaya gittinizmi hiç, giderseniz geçtiğiniz ülkelere dikkat edin, bakın bakalım kaç farklı marka şarj istasyonu göreceksiniz, çok azdır çeşit, bizde önüne gelen açıyor, çoğuda ya bozuk yada üstünde yazan gücü veremiyor ve araç sayısı hala çok az memlekette, hele bir çoğalsınlar bakın bakalım o dolu şarj noktalarının kaçı faal kalacak, daha şimdiden yazın sıra bekler hale düşüyoruz... unutmadan, geçiş sonrası sanmayınki elektrik böyle ucuz kalacak, akaryakıttan alamadığı vergiyi aynen yansıtacaklar, o zamanda ne anlamı kaldı elektriklinin, daha şimdiden sınırlamalar gelmeye başladı, yakında evinize 2. elektrik saati gelir ve arabanız için özel tarife gelirse şaşırmayın, o yüzden benzinli bir aracınız yedekte dursun, zira bu araçlar daha çooook uzun yıllar piyasada olacak, hatta petrol bitene dek.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Çok basit bir yöntem var. Evde akaryakıt üretemeyiz ama paneller ile güneşten evimizde elektrik üretebiliriz. sistemin dışında kalarak çok basit bu yöntem var. Sonuçta güneş güneştir. Bir kere masraf ederim ücretsiz gezerim. Sistemlerin kaldırıp kaldırmaması beni ilgilendirmez o saatten sonra. Ama akaryakıtta bitecek. Bu şekilde ucuz kalmayacak. Bulması da zorlaşacak.
@ahmet8368Күн бұрын
@@ozanseyhanevcar müstakil evi olan kaç kiş var kardeş, İstanbulda yaşayan milyonlar var, keza diğer şehirlerdede, sen sayılmazsın bile, akaryakıtın bittiğini sen senden sonra gelen kuşakta büyük ihtimal görmeyecek, petrol bitse dünya karışıri diğer kaynaklar daha çok yetersiz, tabi acaip birşeyler devrimsel birşeyler çıkarsa o ayrı, bu arada senide ilgilendirecek merak etme, bir kanun çıkarırlar sisteme bağlanırsın, aklın kesiyormu senin bu parsadan hükümetlerin pay almayacağını, şimdilik keyfini sür....
@@mikoyangurevich6804 güzel günlerde kullanın. En dip gördüğü 0 satış rakamı buydu galiba değil mi?
@yasinbaloglu939Күн бұрын
Tasarımını çok beğendiğim bir araç, kazasız belasız kullanın inşallah.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Zamansız bir tasarım. Araç gelecekten gelmiş gibi değil mi? Bende çok seviyorum. Eskimeyecek bir tasarım🙂
@yasinbaloglu939Күн бұрын
@@ozanseyhanevcar kesinlikle öyle
@yokyokyok788Күн бұрын
Konu ile alakalı değil ama MG4 ile ilgili bir sorum olacak.. Rejenaratif frenleme de 1 2 3 seçenekleri var bide adaptif rejeneratif fren var.. Adaptif'in farkı nedir ve ş.içi ve ş.dışı giderken hangisini kullanmalıyız..
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Ben şehir içinde aktif olarak sürekli değiştiriyorum. Direksiyon sol yıldız tuşuna kısayol ekledim. Şehir için değişir bende ama şehirler arası genelde 1 seviyede oluyor. Adaptifi hiç kullanmıyorum. Normalde öndekine göre freni kendi yapıp regen yapmasım adaptifte. Birde tek pedal var şehir içinde onu da çok kullanırım
@yokyokyok788Күн бұрын
@@ozanseyhanevcarteşekkürler cevap için.. MG4 kullanıcılarının olduğu bir WhatsApp gurubunuz var mı? Kısmetse Salı günü teslim alacağım MG4 aracımı
@purplewoundКүн бұрын
Bende de var ama hız uyarısı sesi çok sinir bozucu. Videoda da geliyor o ses :) Nasıl komple kapatılıyor bir türlü çözemedim valla. İlla ki her sürüşe başladığınızda manuel kapatmanız gerekiyor ve yorucu oluyor açıkçası.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Bu olaylar hepimizi yoruyor ama güvenlik gerekçesiyle markalar mecbur bu şekilde yapıyor. Kontak her açıldığında herşey tekrar aktif oluyor. Bende mg4 te bu konudan çok şikayetçiyim ama yapacak birşey yok. Her başlangıçta mecburuz🙏🏻🙂
@arzusahin7400Күн бұрын
Harika👏👏👏
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Teşekkürler🙏🏻🙂
@DemirRenКүн бұрын
Anlatan Adam'a ne kadar benziyor Olcay Bey
@steppenwolf1536Күн бұрын
Benim bir kaç sorum var; 1-Evden şarj etme imkanı olmayanlara da elektrikli araç tavsiye eder misiniz? 2-Dışarıda şarj ettiğimizde benzinli bir araçla ortalama ne kadar bir fark oluyor? 3-Bu araçla Kia EV3’ü kıyaslar mısınız?
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Merhaba ; Güncelde 45 tl den 5 litre yakan bir alaryakıtlı aracı düşünürsek 100 km de , km başı 2.25 tl yapar. 7 litre yakarsa 3.15 yapar 1 km de. Elektrikli bir aracı düşünelim 10 tl den 1 kw enerjiyi düşünsek 100 km de 15 kw yaksa (12-18 arası değişir ) 1.5 tl yapar km başı. Bu sadece yakıttaki farkı. Bakımları düşününce akaryakıtlı ile elektrikli arasında %50 ve daha fazla seviye farkı var. Videodaki araç ile ev3 farklı araçlar sizin kullanım ihtiyacınıza göre değişir aslında ikiside güzel. Bu daha teknolojik altyapı anlamında ev3 de donanım anlamında zengin. Umarım açıklayıcı olabilmişimdir. Güncelde evden şarj ile km başı 30-40 kuruş arası yakıyor bu arada onuda söyleyim
IQNIQ 5 favori araçlarımdan Tesla almasaydım, düşünebilirdim😊
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Makyajlısıda biraz daha güzel gibi🫠
@dr_electrickКүн бұрын
⚡️⚡️⚡️
@skara304820 сағат бұрын
Merhabalar.şehir içinde 400 450 480km nasıl yapıyorsunuz merak ettşm aynınaraçtan bendede var ş.içi 14kw ortalamam var ayrıca aracı 100 şarj yapıp sıfıra kadar mı kullanıyorsunuz.Aracın kitapxığında 20-80 kullanın diyor buna göre pilin yüzde 60 ını ancak kullanabiliyoruz.Benim eksik olduğum kısımlarda beni aydınlatabilirmisiniz
@ozanseyhanevcar20 сағат бұрын
Merhaba yaşadığınız yere göre çok değişir bu ama ioniq 5 denizlide kullandığımızda 14 ün çok altında yakış değerlerine sahip. Geri kazanım güzel kullanımda rahatlıkla 400+ alınır
@skara304820 сағат бұрын
@@ozanseyhanevcarmerak ettiğim şarjı yüzde kaça kadar kullanıp 400km alıyorsunuz yüzde kaçtan kaça
@skara304820 сағат бұрын
Düz yollarda 12-13kw ya düşüyor bunu biliyorum
@ozanseyhanevcar20 сағат бұрын
@skara3048 tabi ki tam doluluktan alınır %60 ı kullanarak 400 km üstü zor
@mehmetg8044Күн бұрын
ioniq 2'yi sabırsızlıkla bekliyoruz.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@mehmetg8044 inşallah gelir en kısa sürede🙏🏻🙂
@mehmetg8044Күн бұрын
@@ozanseyhanevcar zaten İNSTER gelsin hemen bi test sürüşü yapacağım, BYD kesinlikle almam hem hyundainin servis ağı çok geniş.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@mehmetg8044 inster bekleyen gerçekten çok. Onun yerine 2023 kona düşünmez misiniz mesela?
@bulenthalilogluКүн бұрын
Şikayet varda ioniq5 parça stogu yok 2-3 ayda parça geliyor diyorlar. Tesla ve togg parca tedariği hızlı bilgilerinize
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@bulenthaliloglu tesla için bir arkadaşımız 2 ayında yeni aldı aracını. Bende citroen ami de 2.5 ay oldu kapı bekliyorum. Her markada var bu sorum
@sedatpamuk398721 сағат бұрын
Uzun yol ortalama tüketime göre(22kw) LPG ile aynı tüketim maliyet verisi oluyor. Tek artısı şehir içi tüketim.
@ozanseyhanevcar21 сағат бұрын
@@sedatpamuk3987 140-150 ile giderken benzinli araba kaç lt yakıyor ?
@ozanseyhanevcar21 сағат бұрын
@@sedatpamuk3987 birde bakım maliyetleri vs hiçbirşey aynı değil sadece yakıt olarak düşünmemek lazım
@sedatpamuk398721 сағат бұрын
@@ozanseyhanevcar LPG için diyorum ben. Diğer yakıt türlerini bilmem ama dizeldede yakındır LPG değerlerine.
@sedatpamuk398721 сағат бұрын
@@ozanseyhanevcar kaç binde bir bakım oluyor MG veya ioniq de acaba ve ne kadar fiyat tutuyor?
@ozanseyhanevcar20 сағат бұрын
@sedatpamuk3987 tamam şöyle sorayım o zaman lpg li bir araç 140-150 ile giderken kaç ortalama ile yakıt yakacak
Valla güzel araç ama koltuk soğutma ve cam tavanın iptal edilmesi beni üzdü
@ozanseyhanevcar12 сағат бұрын
@@gokboru951 koltuk soğutma bunda var ama sunroof yok. Yeni modelinde cam tavan var ama soğutma yok🙂
@gokboru95112 сағат бұрын
@@ozanseyhanevcar O zaman en güzeli ikinci el Progressive almak :)
@ozanseyhanevcar12 сағат бұрын
@ ioniq 6 prograssive de güzel olabilir seçenek çok o tarafta da
@umitozturk8767Күн бұрын
👏👏👏👏
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
🙏🏻🙂
@MehmetÜn-z4yКүн бұрын
Araba çok güzelmiş
@ibrahimdemircan2246Күн бұрын
Şu an korede arkadan çekişli 230 beygirli 84kwh gibi büyük bir pile sahip en dolusu ful+full tüm opsiyonlari alınmış ioniq 5 sitesinde satış fiyatı TL olarak 1.650.000 TL. Bu firmalar Türkiye'ye gelince neden bizi yolunacak kaz olarak görüyorlar
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@ibrahimdemircan2246 🤷🏻♂️
@famesa001Күн бұрын
hocam otobanda 90 km ile gidilir mi ya,120 yapın da gerçekci bir değerlendirme olsun,teşekkürler
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@famesa001 merhabalar. Şu şekilde açıklayayım size. Benim diğer videolarımda da kullandığımız araçları 90 km hızda 60 kmlik yolda denedik. O yüzden eşit olması için bu aracı da 60 km uzunlukta 90 km hız ile kullandık. Diğer araçlarında ortalamaları bizde mevcut bunu ileri süreçlerde üzerine sohbet çektiğimiz bir video ile açıklayacağız. Tavsiyeniz için teşekkürler🙏🏻
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
90 ile gitme sebebimiz bu yani🙂 çünkü muğlada da araç deniyorum. Yasal sınırlarımız 90 olduğundan hepsi uyumlu olsun istedim
@famesa001Күн бұрын
@@ozanseyhanevcar izahınız için teşekkür ederim,ben benzinli araç kullanan biri olarak elektrikliye geçtiğimde menzil kaygısından dolayı hızdan ve zamandan kaybetmek istemiyorum. Bu sebeple yorum yaptim, emeğinize saglik
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@ haklısınız ama menzil kaygısından korkmayın bence. Doğru mantıklı bir araç alarak yüksek şarj hızıyla 20 dk mola ile uzun yolda menzil sorununu çözersiniz diye düşünüyorum. Elimizden geldiğince bunları anlatmaya çalışıyoruz. Desteğiniz beğeniniz içinde ayrıca teşekkür ederim.
@ALİENGİNÇAĞLARКүн бұрын
Tüm elektrikli dünyası artık ioniqlerden 3-4 sene sonra 800 volta geçiyor Tesla ve Mercedes önümüzdeki yıl geçecek 400 volt artık eskiyor
@hasanasciКүн бұрын
En önemli sorunun cevabı yok videoda😊 yağmur sensörü varmı😂😂
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
😂😂😂 var evet VAAAAAAAR😂😂😂😂
@hasanasciКүн бұрын
@@ozanseyhanevcartamam ozaman alınır araç. Benimde kırmızı çizgim yağmur sensörü😊😊
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@ bundan sonra yoksa bende almam😂
@hcavdarКүн бұрын
🎉
@ELEKTRİKLİİİ2 күн бұрын
Güzel
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@ELEKTRİKLİİİ 🙏🏻
@ElektrikliRotaКүн бұрын
😎🤗🙏🙏
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Oooo🫶🏻🙂
@volkangul4700Күн бұрын
Ben de bir ay önce ioniq 5 sahibi oldum aracı 9000 km’de aldım bir ayda 11.000 km’ye ulaştım @furkanortabuk9593 arkadaşımızın eksiklerine katılıyorum ayrıca daha önemli bir konuda bilgi vermek istiyorum aracı genel olarak iPedal ile kullanıyorum Yağışlı havalarda yokuşaşağı inerken viraja denk geldiğimde ayağımı gazdan çektiğimde aracın arkasının kaydını fark ettim yine aynı şekilde yokuş yukarı çıkarken de viraj içerisinde gaza hafif bir dokunmamla arkasını bırakma eğiliminde olduğunu tecrübe ettim aracı geçen hafta servise getirdim bu durumdan bahsettiğimde aracın arkadan itişli olduğu için bunun normal olduğu ve dikkatli kullanmam gerektiği söylendi ayrıca iPedal sert fren yaptığı için aracın EV ayarlarından bu frenlemeyi azaltabileceğim gösterildi (bu araçta sürüş modlarına uzun basınca SNOW modu etkinleşiyor acaba yağışlı havalarda o şekilde kullansam faydası olur mu onu da ayrıca deneyeceğim) birde benim aracımın bagaj kilit kısmından ses geliyordu bununda bazı araçlarda olduğu ve değiştirilmesi gerektiği söylendi yurtdışından parça siparişi verildi ve geldiğinde beni tekrar servise alıcakları bilgisi verildi
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Bahsettiğiniz kayma sorunu genel olarak elektrikli araçların ( arkadan itişli ) hepsinde mevcut. Bilginiz olsun. Bagajdaki kilit sesi zaten kronik diye biliyorum garantiden değişiyor. Güzel günlerde kullanın🙏🏻🙂
@savaskurt4986Күн бұрын
5 sene sonra bataryayı değiştirmek istedin. 1.aynı bataryayımı takacaklar 2. yeni nesil batarya istesen takabilecekler mi . Bu konuya bilmemiz lazım
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Umarım görürüz 5 sene sonra bunları. Bu şekilde bir deneyim olmadı hiç
@tolga301Күн бұрын
5 sene sonra niye batarya değişiyor dostum ?
@savaskurt4986Күн бұрын
neden değiştirmiyelim kapasite düşünce yeni teknoloji gelince değiştirmek isteyebiliriz
@tolga301Күн бұрын
@@savaskurt4986 yok öyle birşey
@ksmessКүн бұрын
@@savaskurt4986haklısın benim 12 senelik benzinli arabam var. atmosferikti 5 sene sonra turbolu motor taktırdım 5 sene sonra da hibrit yaptırdım 8. senesinde falan da manuel di otomatiğe çevirttim. sonuçta teknoloji gelişirken geri kalmadım. ama bunu elektriklide yapabilirmiyiz tabi soru işareti
@carbloggieturk56 минут бұрын
Bu araç gözü kapalı alınır fakat fiyatı 300-400 bin lira arttı
@ozanseyhanevcar53 минут бұрын
@@carbloggieturk 1550 lerden alanlar var tanıdığım. Şu an ona göre yüksek tabi
@ahmetozturk9239Күн бұрын
800 volt mimari olması güzel
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@ahmetozturk9239 kesinlikle çok güzel
@merttefeКүн бұрын
Ozan mikrofon kaydının stereo yaptığın için kulaklıkla dinlerken rahatsız bir hissiyat veriyor
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Evet evet onu halledicem dikkatsizliğimize denk geldi kusura bakmayın. Diğer videoda dikkat edeceğim🙏🏻🙂
@doganknav4735Күн бұрын
Makyajlının müzik sistemi,boseden daha güzel bilgilerinize.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Aa ilginç bir bilgi. Siz kullanıyormusunuz ?
@MK-fl2wuКүн бұрын
Ioniq 6 mı, makyajlı 5 mi?
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@MK-fl2wu ikiside güzel tasarım hangisini seviyorsanız ona bakın derim bence. Ben ioniq6 cıyım mesela yere yakın araç seviyorum
@androkolikkКүн бұрын
Gözlük koyma yeri var mıydı
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Araçta gözlük koyma yeri yok
@androkolikkКүн бұрын
@@ozanseyhanevcar Kırmızı çizgim dermişim :) Şaka bi yana kona da bile koymuşlar. Olması gerekirdi 👍🏼
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
😂 olmazsa araba almam diye. Tabi olsa güzel olurdu🙂 her araçta herşey olmuyor işte hepsinin birleştiği kesimler de yüksek rakamlara çıkıyor
@sametbilgicc2 күн бұрын
Benzinli olsa izlerdim yinede guzel video olmus😂😂
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@@sametbilgicc çok teşekkür ederim Samet bey🙏🏻😂
@yusufangn7558Күн бұрын
Mtv üceti ne kadar?
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Yıllık 7.500 tl
@yusufangn7558Күн бұрын
@ nasıl o kadar ucuzzzz 160kw üstü 40.000 değil miydi
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@yusufangn7558 araç 160 kw değil çünkü. O yüzden ucuz. Araç 125 kw 170 hp demek bu da
@ilker586Күн бұрын
Koltuk soğutma ısıtma direksiyon ısıtma elektrikli araç için olmazsa olmaz bence aracın ısıtmasını kullanmıyorum.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Bencede çok önemli bende genelde koltuk direksiyon açıp giderim
@ilker586Күн бұрын
@ozanseyhanevcar bugün canlı yayın var mı?
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@ bizde onu konuşuyorduk şimdi. Açalım mı ?
@ilker586Күн бұрын
@ozanseyhanevcar tabi ki özledik
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
@ elektrikli rotadsyız 22.00 da🙂
@gokhancatalciКүн бұрын
Son sahibi olduk diyordur ne desin
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Videoda çok öyle demiyor gibi ama🙂
@serdarozgunКүн бұрын
Nmc bataryanın pişmanlık olduğunu 3-4 sene içinde anlayacağız.
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Lfp gelişirse evet abi ama şu an bence nmc en mantıklı olan
@Selim___Күн бұрын
Hocam sağ-sol ses dengesiz
@ozanseyhanevcarКүн бұрын
Evet iki mikrofon olayından dolayı öyle oldu acemi idik iki mikrofon kullanımında. Bir sonraki videoda düzelmiş olacak🙏🏻 teşekkür ederim
@SerdarYILMAZZКүн бұрын
Alın size eksiklik... Arka silecek olmaması saçmalık. Sürüş güvenliğini tehlikeye atan bir durum...