7 auto in un mese, Maserati non c'è più

[@icemanskin5954]

la piantassero con l'elettrico e costruissero le auto che la gente vuole e il mercato ripartirebbe subito

[@jackcooper545]

Il mercato non deve ripartire

[@adrianogentilidrummer9948]

Al di là dei vostri pregiudizi nei confronti dell'elettrico ormai veramente assurdi, le vendite totali basse della Maserati non ha niente a che vedere con le elettriche.

[@Protone-libero]

È quello che vogliono dall'alto, le case automobilistiche devono fallire, dovete andare a piedi, ormai è abbastanza chiaro, xke le cose sono 2... o sono tutti masochisti o è tutto programmato, non c'è altra spiegazione.

[@cicciointernazionale]

@@icemanskin5954 è meglio che Maserati fallisce piuttosto che rendersi accessibile a "la gente". Maserati per sopravvivere dovrebbe stare più lontano possibile da ciò che "la gente" vuole.

[@capitanandy2535]

.....sono marchi che devono proporre cose sempre stupefacenti per vendere..... è anche vero però che la biturbo spopolò....era un bidone eh ma aveva la parvenza di auto di lusso costando poco!

[@lbsvw2526]

Ma sinceramente... che senso avrebbe acquistare una Maserati elettrica?

[@vitabeffarda3482]

Con 85k compro una _Morgan_ artigianale col V6 _BMW_ : spiegatemi perché dovrei comprare per quella cifra una macchina priva di qualunque personalità... uguale a tutte le altre di quel segmento, ma con un rapporto allestimento/prezzo peggiore. La _Maserati_ , così come la _Jaguar_ , DEVE avere personalità che la distingua a tre Km di distanza, a costo di salire nella fascia 200K; se _Stellantis_ capisse qualcosa di auto, produrrebbe le auto da babbioni col marchio _Opel_ ; le auto elettriche col marchio _Citroen_ ; le auto da ragazzini col marchio _Peugeot_ ; le auto pratiche da famiglia col marchio _FIAT_ ; le auto elegantine-innovative di segmenti B-C col marchio _Lancia_ ; le sportivette ( _spider_ e _coupé_ ) col marchio _Alfa Romeo_ ; i fuoristrada col marchio _Jeep_ e le _superpremium_ con _Maserati_ : ma siccome non capiscono un cazzo, invece, rimasticano doppioni senza capo né coda, producendo robaccia inutile in ogni fascia di prezzo.

[@vincenzocapaldi]

magari volevi dire 6 in linea bmw.. v6 è un eresia a monaco

[@ilcavalieresommelier]

già l'elettrico non piace alla maggior parte degli acquirenti di macchine normali, figuriamoci di quello che vuole una sportiva da 150/200K €, che vuol sentire il rombo di un v8 e non il fruscio di un dyson...ricordo poi che la guerra in Ucraina ha portato alla fine delle esportazioni su uno dei mercati principali (Russia e dintorni) e i primi mercati (USA e Cina) non stanno più comprando Maserati per vari motivi. PS: Jaguar/Land Rover è sull'orlo del fallimento: vende pochissimo e da quando l'han comprata gli indiani ci hanno messo miliardi di sterline, continua ad esser un marchio in perdita, oltretutto che fa macchine inaffidabili e che non vende più in USA, Cina e Russia proprio come Maserati...

[@francoballore4577]

Maserati è un marchio amatissimo, ik suo fascino è immutato, il problema è sicuramente un'altro.

[@andreamagistrali4514]

Se la Maserati chiudesse, dispiacerebbe molto anche a me; proviamo ad individuare le cause di questa crisi profonda. La causa principale, comune anche ad altre marche (Lancia e Alfa Romeo da quando sono dei cloni Peugeot, Jaguar, Porsche per la parte elettrica) ritengo sia la mancanza del "prodotto", non sono stati capaci di rinnovare i modelli, hanno puntato sui SUV, mentre invece bisognava continuare a credere sulle berline gran turismo e le coupé, inoltre, per quanto attiene al comparto elettrico, e qui l'errore é condiviso con la Porsche, non si può prendere la carrozzeria di un modello esistente a benzina, limitarsi a quale leggero ritocco nella parte anteriore e posteriore, sostituire il motore endotermico con uno elettrico e pensare che questo basti per creare un'auto nuova, perché i potenziali clienti, la percepiranno come un'auto a benzina taroccata. E' fondamentale concepire un'auto completamente inedita, come carrozzeria, sfruttando l'opportunità che offre il minore ingombro del motore elettrico, capisco che non sia facile e richieda risorse ed elevate capacità tecniche, ma questa é l'unica via. Chiudo con un sogno che ho da tempo: STELLANTIS vende a FERRARI i marchi Maserati e Alfa Romeo, nasce finalmente il polo del lusso sportivo, con progettazione e fabbricazione completamente italiana, ma con lo sguardo ai mercati esteri che contano; questa potrebbe essere la svolta per salvare questi due marchi da morte certa, purtroppo al momento, é solo un sogno. Un caro saluto.

[@AngryWalter]

@@andreamagistrali4514 32 righe e non parli del fatto che la nuova gran turismo costa una cifra esorbitante e nessuno la prende per quello.

[@smx8227]

Se non tornano a fare la Maserati è ovvio che chiudono. Via quei suv e via l'elettrico e via il 4 cilindri. Motori plurifrazionati da 6, 8, 12 cindri e forse avrebbero un senso.

[@giuliopedrali4794]

Ricordo per l'ennesima volta, ero giovane, ma già forse l'unico che ne capiva qualcosa di auto già all'epoca, a un MotorShow degli anni 90, esperienza meravigliosa: perché l'Italia non è più quella, a un concorso di Maserati sulla sua storia ovviamente risposi a tutte le domande e vinsi un premio (una felpa...) però la cosa che ricordo è che parlai per alcuni minuti con un alto dirigente Maserati (che era già Fiat) e per curiosità gli chiesi cosa aveva intenzione di fare Maserati per il futuro, e lui mi rispose che Maserati sarebbe stato : Lusso, lusso lusso e ancora lusso, auto grandi costose (era ancora l'epoca di discreto successo post Biturbo) io mi misi a ridere, avevo già capito che col lusso vero avrebbero venduto una cippa e così è stato per decenni... In realtà l'unico successo di Maserati furono le Biturbo e derivate, quindi era da continuare in quel settore di auto esclusive, di classe, semi artigianali, eppure quasi accessibili, che fanno sognare davvero, se andavano abbastanza bene con le derivate delle Biturbo perché cambiare del tutto il loro mercato: dirigenza idiota

[@beniaminoscarpati7725]

Se muore la Maserati, sarà un dolore enorme,io amo Maserati

[@VivaIsraele]

A me dispiace tanto sentire queste notizie ma come poteva andare in maniera diversa?

[@marcopongiluppi1974]

Da grande appassionato e estimatore del marchio Maserati a mio avviso ci sono stati 2 errori clamorosi: posizionamento prezzo e non rinnovo di alcuni modelli. Granturismo a mio gusto macchina bellissima posizionamento prezzo totalmente sbagliato: 200mila euro è fuori target chi può spenderli ne aggiunge altri 30/40 in piu e si porta a casa una Portofino o una Roma (che di listino parte da 220mila) e ha una Ferrari che sicuramente ha piu fascino e tiene di piu il valore nel tempo rispetto ad una granturismo. Levante per mè è sempre stata un bellissimo suv, anche qui 2 errori: togliere il motore diesel (credo che il 70% delle levante che vendevano fossero a gasolio) non rinnovarla (interni troppo vecchi rispetto alle concorrenti tedesche). La Grecale al momento è l’unica che sostiene un po’ le vendite, ne vedo diverse in giro e a mio giusto personale è piu bella di Macan ma da sola non può sostenere un intera azienda.. Speriamo la rimettano in piedi mi spiacerebbe che questo marchio andasse nel dimenticatoio 😢

[@ProgettoOnorio]

Un auto non è un semplice mezzo di trasporto è un generatore di emozioni. Quando viene meno ciò quel marchio e quell'auto muoiono.

[@fpier]

Io ho 50 anni e già quando ero alle medie, nessuno ambiva ad una maserati. Era un marchio già morto 40 anni fa.

[@DonDraper7009]

Quando scegli di buttarti sull'elettrico questa è la fine consapevole e voluta che fai.

[@bertuxtechauto]

Io qui nel caso specifico non do la colpa al solo elettrico

[@mdmandans]

7 auto vendute ai clienti o immatricolate ?

[@Chris-pd2uv]

polo del lusso..... col pomello del cambio che si incanta ? no way!!

[@raffaeleboaretto9784]

Maserati é un marchio per me stupendo, fa macchine bellissime, ha una storia alle spalle di tutto rispetto, però purtroppo il mercato é cosi...la gente compera piu facilmente tedesco, per vari motivi che non inizio nemmeno a spiegarli...sta di fatto che se chiude é un gran dolore per un marchio, a mio avviso, fantastico.

[@sbiello10]

Poi , sti geni hanno pure cercato e certamente strapagato Damiano dei Maneskin per fargli da testimonial … non siamo alla deriva totale di Jaguar verso il mondo lgbtwqxzj ma molto vicini ( come se chi fa parte del mondo lgbt ecc ecc non apprezzi/compri Jaguar )

[@pierluigidemanio9203]

Siamo sempre allo stesso punto: proprietari e dirigenti sprovveduti. Maserati per avere senso avrebbe dovuto competere con Mercedes . Con una propria personalità e affidabilità! Negli ultimi decenni ha partorito soltanto cloni di ciò che aveva fatto in passato dimenticando pure che avrebbe potuto vendere già di più riprogettando ciò che De Tomaso aveva fatto: la biturbo. Chiaramente dando la luce ad una vettura come si deve. Quelle di De Tomaso erano un disastro per affidabilità e tenuta alla ruggine.... Come in ogni storia industriale andata male i responsabili sono sempre gli stessi: proprietari e dirigenti. Quando poi il proprietario si chiama Elkann...il fallimento è assicurato. assicurato assicurato

[@antoniocantagallo7888]

Basta legare Maserati alla Ferrari e riprende subito, come la lancia Thema Ferrari o la citroen Maserati, presentare degli ibridi che danno appeal

[@alessiomeriggi3191]

Il Problea e il prodotto. Le machine a Motore endotermico non possiedono più la Meccanica Ferrari, che le rendeva preziose, e a livello estetico a mio avviso non entusiasmano. Servirebbe un pininfarina che reinventasse una carrozzeria modello grand turismo. Le macchine elettriche ancora non piacciono perché si svalutano troppo. Oltre ai soliti piccoli problemi legati a questa tecnologia

[@cicciointernazionale]

Maserati avrebbe dovuto puntare al segmento di Bentley: pochissime auto ma con tanta manifattura di lusso e la plusvalenza che comporta... Invece tra bidoni a gasolio e berline da leasing Maserati sì è abbassata a fare concorrenza ad Audi, ed ha perso.

[@bertuxtechauto]

Sono pienamente d'accordo

[@alessandrolococo666]

Giusto.

[@marcopintus1449]

Bentley è rinata rimettendosi in gioco, non fallendo perché è ormai tedesca da una vita gruppo audi quindi tecnologia motori quattrini ecc... avrebbero chiuso altrimenti.

[@marcopintus1449]

Se fai concorrenza ad audi vuol dire che si sarebbe elevata non abbassata, infatti......

[@cicciointernazionale]

@@marcopintus1449 Abbassata al target di Audi si intende.

[@claudiobuono1050]

Maserati ed elettrico? Nessuno mai la vorrà. Una dignità che è stata persa così, difficilmente la recupereranno

[@stefanoburba9276]

Stavano per chiudere con la Biturbo, si e' salvata non si sa nemmeno come, ora e' finita per sempre

[@massimilianoboatta6019]

A perche Alfa Romeo vivrà molto di più??

[@antoniorestifo]

Qualunque casalingo di Voghera sapeva già che la Maserati votata all’elettrico si sarebbe estinta. Uguale sorta per la Jaguar. Da gomblottista ed un briciolo di logica è evidente che chi ha deciso questa strada , imposta, era conscio della strada imboccata e degli esiti nefasti.

[@antoniosanna8475]

Posseggo una ghibli in svizzera e venduta...

[@stefanoburba9276]

Distrutto il vecchio gruppo Fiat, chiudono tutti, si salva solo Ferrari

[@alessandrolococo666]

Dovresti essere più chiaro! Sono 7 le Granturismo FOLGORE..... ovvero la versione EV PURE e solo in ITALIA!. Maserati non sta bene sicuro ma non è ancora morta.

[@muccamuccaa]

Certo che chiamarla viva....😅🤷‍♀️💃👠

[@alessandrolococo666]

​...... ma non è neanche morta. Sta travisando la notizia vera ossia che MASERATI in Italia ha venduto 7 esemplari della Granturismo FOLGORE inutile aspirapolvere dall'insuccesso conosciuto. Questo non significa che MASERATI è morta ma che sono stati commessi una miriade di errori sicuramente. Rubare la Giorgio allungata ad Alfa per fare una Grecale che non riesce a far concorrenza a MACAN. Chiudere MIL...... che poteva far comodo per sviluppare software efficaci per tutto il gruppo invece di affidarsi agli indiani. Chiudere Grugliasco che poteva essere sede esclusiva per tutti i suoi modelli lasciando la sola MC20 a Modena. Non aggiornare Ghibli, Quattroporte e Levante per portarle alle nuove anche elettriche.

[@AngryWalter]

Saran 7 in italia, 8 in europa e 10 nel resto del mondo, tutte in leasing

[@alessandrolococo666]

​@@muccamuccaama non è morta!

[@muccamuccaa]

@@alessandrolococo666 diciamo che ha parecchi flebo attaccati....e se guardi la quattroporte non c'è più 😳la ghibli, pure..la levante idem😫 grecale che a quel punto compri la stelvio e risparmi.....🤷‍♀️💃👠

[@marcolesmo1987]

Se Maserati nn fa Maserati nn vende Maserati…i suv vanno anke bene però granturismo e mc 20 troppo care!! Più che perfettibili, a quelle cifre compro ferrari

[@Observaa]

L’elettrico è solo una strategia per smaltire i resti dei materiali scadenti rimasti nei magazzini.., e per nascondere il fatto che tutto è fallito tutte le case automobilistiche e non solo! Ci deve pur essere un colpevole in comune per i loro fallimenti😂 si son rubati 20anni di soldi e adesso daranno la colpa all’elettrico😂😂 soliti schemi di prestanomi provenienti da lontano tipo cinesi..😂😂😂

[@Nickxb12]

7 auto vendute agli operai per gli sconti sperando di specularci sopra .

[@PorfiriAlberto]

Decrescita felice lo diceva grillo

[@whointheside]

Avessero fatto l'Alfieri sarebbe stata tutta un'altra storia....

[@salvatoremartella5397]

Comunque anche la Gran Turismo è splendida! Tuttavia costa uno sproposito!, ma è la più bella di tutte!!!!! Io la proporrei con un bel 4 cilindri manuale da 300 cv, più leggera di 200 chili e con interni anche in tessuto… Il prezzo dimezzato! Me venderebbero una caterva!!!

[@huirdelaplantacion2367]

Ps il mondo va avanti cmq chi se ne ciava di maserati

[@OOOuuu]

Maserati era già morta nel 1972.

[@francescodeluca9100]

Potrebbe tornare in Ferrari

[@bertuxtechauto]

Ferrari se la tiene ben lontana

[@paoloromagna3036]

L’unica soluzione è la cessione a Ferrari

[@Nickxb12]

Ma che lascino stare Ferrari e chiudano

[@alessandrobernardi9347]

​@@Nickxb12Tanto sia Ferrari che Maserati sempre Fiat sono...

[@alfa5822]

@@alessandrobernardi9347 il tuo commento è da italiano medio!

[@alessandrobernardi9347]

@@alfa5822 così come l italiano medio sa benissimo che la Fiat è finita...

[@PorfiriAlberto]

Comprate cinese esio felici

[@eugenioromano1957]

Ai francesi non interessa

[@michelemazzotti1202]

Per 85 k prendo altro

[@alfa5822]

Illudentoti che sia meglio?

[@michelemazzotti1202]

@alfa5822 tanto non li ho ahahah quindi .... Ci sarà qualche auto non elettrica che merita di essere presa a 85k ...

[@nicolassTRAVEL]

Disastro

[@ffsschecosa]

non è lgbtq+. Qui si vendono le views pensando che si guadagni cosi. Devi entrare in quella "ottica". ......e tutto diventerà pieno di colori.....facile.....destroy mold....

[@ldmldm3810]

Fallita

[@huirdelaplantacion2367]

Rip.....ma anche rip alfa e fiat