#7 ŁÓDŹ BUDOWA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI RETKINIA 28 08 2024 DRON

Zwracam się z prośbą do widzów kanału o pomoc w zakupie nowego narzędzia do rejestrowania materiałów, którym jest dron. W tym celu jest założona zrzutka. Z góry serdecznie dziękuję za Waszą pomoc i wsparcie:zrzutka.pl/82736j
Drogi widzu, jeżeli materiał uważałeś za wartościowy, zawsze możesz postawić mi kawę: buycoffee.to/p...
Zachęcam widzów kanału do wsparcia na : patronite.pl/p...
Zapraszam do grupy Łódź Budowa Tunelu Średnicowego: / 1463875353988028
Zapraszam również na forum poświęcone tej inwestycji : www.skyscraper....
Zapraszam widzów na nową serię dokumentów pokazujących kolejną ogromną inwestycję w Łodzi, budowę kolei dużych prędkości. W materiale pokazuję początek przygotowań terenu pod komorę startową dla tarczy TBM, która wystartuje właśnie tu na Retkini, a zakończy drążenie w komorze odbiorczej, która również jest przygotowywana przy dworcu Łódź Fabryczna koło Łódzkiego Domu Kultury.
Linia Kolei Dużych Prędkości, która w przyszłości ma przechodzić przez Łódź, połączy miasto Łódź z Warszawą, nowym Centralnym Portem Komunikacyjnym, a także od zachodu z Sieradzem i Wrocławiem. Przez centrum pociągi będą przejeżdżać podziemnym tunelem , który zostanie wydrążony przez specjalnie przygotowaną tarczę TBM pod ten projekt. Zapraszam do oglądania, opiniowania, komentowania, subskrybowania kanału, a także polubień w postaci łapki w górę.

[@Tomek4917]

Czesć Piotr fajne ujęcia z budowy kolei duzych prędkości Ciesze się, że robota idzie doprzodu 👍👍👍Tak trzymać Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia ))

[@piotrpapiernik]

Dziękuję za wizytę Tomku, pozdrawiam z Łodzi

[@beatap6250]

Witaj Piotr 😊👋 super odcineczek 😉👍 pozdrawiam serdecznie i łapeczkę zostawiam 👍🙋‍♀️👋

[@sebastianlange8425]

I łapka w górę, i oglądam. Kolejny świetny film. Dziękuję. Pozdrawiam.

[@piotrpapiernik]

Pozdrawiam.

[@pawekazimierczak1148]

relacja z tych wyjątkowo potrzebnych z racji początków tej konkretnej budowy. powodzenia.

[@piotrpapiernik]

Dziękuję. Co prawda poniżej znalazł się malkontent.

[@robertab929]

Prace nad ścianami szczelinowymi dobiegają końca -- po stronie zachodniej, granica komory jest przy drodze prowadzącej do przejazdu. Są wykonywane prace ze iniekcją strumieniową (jet grouting, wysoka maszyna) (w celu zbudowania zatrzymującego wodę korka w dolnej części ścian szczelinowych) -- teraz prace po wschodniej stronie (tutaj są już ściany szczelinowe). Budowany jest strop stacji, w miejscu odsłoniętych górnych części ścian szczelinowych, na części jest chudziak, zbrojenia -- w środkowej części stacji (tutaj są już ściany szczelinowe i korek). Wygląda na to, że strop powstanie jeszcze do końca jesieni i zimą będą mogli wydobywać grunt spod stropu.

[@piotrpapiernik]

Sporo się tu dzieje.

[@snowdrop357]

Pozdrawiam Piotrze. 🙂

[@piotrpapiernik]

Pozdrawiam Leszku.

[@spelniamymarzenia.]

Cześć Piotr. Pozdrawiam i łapkę zostawiam. 👍39

[@piotrpapiernik]

Pozdrawiam, dziękuję.

[@spelniamymarzenia.]

@@piotrpapiernik Dzięki.

[@zielonyalchemik1552]

Pozdro👍

[@piotrpapiernik]

Pozdrawiam.

[@robertab929]

Wychodzi na to, że pociąg KDP na LK85 będzie miał w Łodzi do pokonania 8,25 km pod ziemią między Retkinią i Ł. Niciarnianą, w tym 6 km przez tunel KDP wschodni między Retkinią i Łodzią Fabryczną. I dodatkowe 1,1 km przez płytki tunel na wschód od Ł. Niciarnianej i 2 km przez kolejny płytki tunel przez Mileszki. Informacje o sposobie połączenia linii KDP w tunelu do LK14 można znaleźć w moim wpisie z 6 lutego 2024 na SSC tunelowym. W obrębie nowej linii KDP na Retkinii planowany wiadukt w ramach ul. Lotniskowej będącej przedłużeniem Popiełuszki; nowa kładka w miejsce przejazdu na ul. Płocka; przebudowa kładki przy Ł. Retkinia; przejazd na ul. Obywatelskiej zostanie. Projekt może ulec zmianie z uwagi na nowy rząd.

[@piotrpapiernik]

Kawał tunelu się szykuje.

[@robertab929]

@@piotrpapiernik Do tego jakby dodać tunel aglomeracyjny i wszystkie podziemne łącznice oraz rampy wjazdowe/wyjazdowe to wyjdzie ok. 22 km. Tunel wschodni KDP (pod miastem) powstanie pewnie do 2030 roku, natomiast całość włącznie z odcinkami po wschodniej stronie Ł. Niciarnianej, czy na północ Ł. Widzew pewnie w perspektywie do 2032 roku.

[@iblis123123]

Panie Piotrze, jak to wygląda w kwestii samego tunelu. Komory są budowane, ale sam przekop to już inna inwestycja na którą przetarg to dopiero będzie organizowany? Coś takiego gdzieś czytałem i w sumie możliwe, bo o kolejnej TBM nie słyszałem

[@piotrpapiernik]

Na drążenie jest kolejny przetarg, czekamy na oferentów.

[@iblis123123]

@@piotrpapiernik dzięki za info

[@robertab929]

W ramach zamówienia będzie ściągnięty nowy TBM o średnicy o 1 metr większej niż Kaśka. Pewnie z rok zajmnie, aby wybrać oferenta i kolejny rok na dostarczenie maszyny. To wg optymistycznych planów.

[@stefanbozyszcze5880]

Tutaj robota wre piątek światek, noc czy dzień... Przejeżdzam przez to skrzyżowanie minimum dwa razy w tygodniu, czasem i późnym wieczorem, a ekipa walczy! Ostro zasuwają. Trochę mnie zastanawia relatywnie ostry skręt jaki pociągi będą tu wykonywać, żeby wejść w tory, które będą równoległe do obecnych, a przecież wysokie prędkości wymagają łagodnych łuków. Czyli w tunelu jakoś przesadnie szybko nie będzie... Szkoda. Pamiętam z mojego pobytu w Chinach, że wylatywanie/wjeżdżanie szybkim pociągiem z/do tunelu robiło na mnie piorunujące wrażenie. Tylko tam (2017rok) prędkość przelotowa to było 306km/h (wszystkie wagony miały wyświetlacze prędkości 😂 ). Pozdrawiam!

[@janchomik3011]

Proszę się nie niepokoić, mam y sposoby żeby na wszystkich wyświetlaczach w wagonach było 400 km/h (teraz elektronika tania :) )

[@stefanbozyszcze5880]

Haha, ale ja bym wolał, żeby jednak nie zakłamywały. W ChRL z pociągiem sobie mogłem zegarek ustawiać. Zawsze na bilecie było zaznaczone, w której kolejce do których drzwi mam się ustawić, pociąg podjeżdżał minutka-dwie już ruszał z nowymi pasażerami i jeszcze nie wyjechał całkiem z rozjazdów stacji kolejowej i już na "budziku" była stówka! Wtedy zdałem sobie sprawę jak strasznie w Europie jesteśmy... zacofani. Wcale to nie oznacza, że chciałbym tam żyć, ale jak Europa się nie obudzi i nie zacznie zasuwać już od jutra, to Chiny nas zjedzą jak czipsa. Na raz. Może już nawet za późno...

[@robertab929]

W tej części tunelu pociągi pojadą zawrotne 160 km/h. Nie ma co narzekać to w sumie 4,5 km od stacji Łódź Fabryczna. Choć ktoś liczył i wyszło mu, że łuk tunelu w okolicy Retkinii pozwalałby na 190 km/h.

[@robertab929]

@@stefanbozyszcze5880 Chiny mają olbrzymi deficyt urodzin, będą mieć megaproblemy z utrzymaniem zbyt dużej infry za kilkadziesiąt lat. Poza tym wiele tuneli, szczególnie w górach zostało zbudowanych szybko, ale niedokładnie. Zdarzają im się szczególnie problemy z osypiskami, bo zbocza nie są odpowiednio zabezpieczone; ugryzie ich też geologia gór przez które tunele przechodzą. To i owo zaczyna im się sypać, tylko w mediach o tym cisza, bo niepokorni dziennikarze tam są trzymani za twarz. Tunel się zawali z pociągiem w środku? Co za problem zbudują nowy tunel i pociąg :(

[@robertab929]

@@stefanbozyszcze5880 W jednym z chińskich miast po olbrzymich deszczach zalało tunele metra. Kilka dni póżniej wydobyli z niego cały pociąg z zaklejonymi oknami, żeby nie było widać co było w środku. Na pytanie zagranicznych dziennikarzy, czy były ofiary, stwierdzono, że nie. Kilkaset ludzi w jedną, czy w drugą stronę w tak ludnym kraju to nie ma tam znaczenia.

[@jacekglyda4168]

Widać że praca rwie😮😅😂

[@piotrpapiernik]

Teraz czas na oferenta TBM, oby gładko się to odbyło.

[@redempt71]

Panie Piotrze, a czy jest już na którymś filmie oblot nad potencjalnym miejscem gdzie tunel będzie się łączył z torami w kierunku na Warszawę. Może dałby Pan radę zmontować film wzdłuż całej trasy? Żeby zobaczyć pod czym będzie ten tunel przebiegać?

[@robertab929]

Żeby zobaczyć, gdzie będzie przebiegać tunel zajrzyj na OpenRailwayMap, tam ślad planowanego tunelu KDP oraz ślad tunelu aglo jest zaznaczony. Piotr już nagrał trochę filmów. Szukaj filmów #1F, #3F, #4F, #5F (ŁÓDŹ BUDOWA TUNELU ŚREDNICOWEGO UL KILIŃSKIEGO). Tam oba tunele mają się schodzić w komorze Fabrycznej przy Łodzi Fabrycznej.

[@pl.sargento]

Czy są gdzieś w ogóle dostępne plany? Gdzie będzie wyjazd z tunelu, po której stronie istniejącej linii będą nowe tory? Czy będą się ewentualnie krzyżować na poziomie, pod torami, nad torami?

[@robertab929]

Plany zamieściłem na SSC około roku temu.

[@robertab929]

Tunel KDP będzie wychodził pod dotychczasową linią LK14 i linia KDP będzie szła po południowej stronie LK14 aż do końca prostej. Tory KDP będą się łączyć łącznicami z LK14.

[@pl.sargento]

@@robertab929 będzie ciężko przekopać się przez ~1500 postów wątku, ale spróbuję.

[@robertab929]

@@pl.sargento 6 lutego 2024

[@pl.sargento]

@@robertab929 ekstra! Dzięki

[@pl.sargento]

1:01 zastanawia mnie ta betonowa płyta. To będzie dno komory, czy strop?

[@piotrpapiernik]

Płyta stropowa

[@pl.sargento]

@@piotrpapiernik dziękuję

[@janchomik3011]

Pierwotnym założeniem to ma byc strop (gruby będzie), chyba, że po wybraniu ziemi spod stropu cos pójdzie nie tak, ściany się rozejdą to może to być płyta denna - no oczywiście lepiej żeby nie

[@stefanbozyszcze5880]

No gdzie denna!? Tożto "dach" wylotu z tunelu, zbrojenie płyty stropowej "przewiązują" ze ścianami szczelinowymi, żeby były rozparte podczas wybierania, po którym machną płytę denną i będzie gitara. Ale to za jakiś milion ton wywiezionej ziemi i drugie tyle nawiezionego betonu ;)

[@janchomik3011]

@@stefanbozyszcze5880 Ja tylko rozważyłem możliwość :) grawitacyjnego ustalenia pozycji płyty :) ale zawsze dobrze mądrego poczytać bo teraz wiem jak fachowo nazywa się łączenie zbrojenia ścian szczelinowych z płytą stropową - "przewiązują" i za to bardzo dziękuję. Nigdy nie miałem wątpliwości, że jest to płyta stropowa :).

[@jacekdulikowskj1370]

Jeszcze jednego nie skończyli a już rozgrzebują drugie. Żyć się nie chce

[@kubx2255]

No tak, najlepiej niech wszytko po kolei robią w tak wielkim mieście, Tylko narzekać potrafisz

[@jacekdulikowskj1370]

@@kubx2255 narzekam bo wydałem już sporo pieniędzy na naprawę zawieszenia jeżdżąc po tym remontowanym wszędzie mieście Jeśli komuś nie prxesxkadza wszechobecny remont całego miasta to pozostaje mi pozazdrościć i pogratulować cierpliwości Najlepiej rozkopmy wszystko od razu!

[@jacekdulikowskj1370]

@@kubx2255 w tym wielkim mieście już jest wszystko rozkopane. Wiem bo wydałem sporo pieniędzy na naprawę zawieszenia. Jeśli komuś to nie przeszkadza to szczerze gratuluję i podziwiam.

[@robertab929]

@@jacekdulikowskj1370 Szybciej wybudują średnice kolejowe to więcej ludzi będzie mogło się się przesiąść na kolej i nie będą musieć naprawiać zawieszenia Poza tym wystarczy zwolnić, aby mieć mniej problemów z zawieszeniem :)

[@jacekdulikowskj1370]

@@robertab929 Mieli dawno skończyç według planu, co z tego że kiedyś wybudują jak ja już wtedy nie będę żył.

[@maciejzalewski2515]

Trochę szkoda że nie pomyślano aby tunel ten wydłużyć tak, aby zrobić przystanek / stację w bliskim sąsiedztwie terminala lotniska Łódź Lublinek - wiem że to wysokie koszty ale dzięki temu lotnisko by zyskało lepsze skomunikowanie i to nie tylko z centrum miasta. aktualnie można się na lotnisko dostać albo autem/taxi a sama droga nie jest wybitna lub autobusem linii 65 który nie grzeszy wysoką częstotliwością. Być może wtedy więcej przewoźników by chciało z tego lotniska latać no i przestałoby przynosić straty? Czy ktoś może mi powiedzieć jaka będzie rola Lublinka po oddaniu CPK?

[@piotrpapiernik]

Lotnisko w łodzi z tego co słyszałem, to przede wszystkim Cargo ma być.

[@gtkrk9539]

Świetne filmy. Tylko szkoda, że w Polsce gaulaitera Pruska wszystkie drogi prowadzić będą do stolicy Brandenburów, Berlina.

[@pawekazimierczak1148]

nawet tutaj na forum ludzi SPRZYJAJĄCYCH ŁODZI BEZ WZGLĘDU NA POGLĄDY znajdzie się wesz niszcząca CAŁĄ ATMOSFERĘ GRUPY. a szkoda.

[@gtkrk9539]

@@pawekazimierczak1148 Rozumiem, że zamierza Szanowny Pan tę "wesz" zgnieść swym demokratycznym, uśmiechniętym butem. Czuję się zaszczycony. Tylko dlaczego ten but tak cuchnie obozami i łagrami? Był Pan tam? W jakiej roli?

[@pawekazimierczak1148]

@@gtkrk9539 Z GÓWNEM NIE NALEŻY dyskutować. DZIĘKUJĘ

[@gtkrk9539]

@@pawekazimierczak1148 No proszę. Co za klasa! Co za erudycja! Co za wysublimowane rozumowanie! Otwierają się przed Szanownym Panem spore perspektywy. Na pewno znajdą się uczniowie Naftalego Frenkela czy Odilo Globocnika, którzy Pana zatrudnią. Wtedy będzie Pan w mógł zgniatać "wszy" codziennie. Wraz z "chłopcami o twarzach ziemniaczanych i bardzo brzydkich dziewczynach o czerwonych rękach". Wyrazy należnego szacunku.

[@stefanbozyszcze5880]

Cóż za elokwencja, szacunek do ludzi i w ogóle. Dobrze, że "mowa nienawiści" będzie działała tylko w jedną stronę :)