7 pociągów - Przejazd kolejowy, Kraków ul. Kamienna | Polish railroad crossing

Lokalizacja: 50.077576, 19.945288
Kategoria przejazdu: A
Numer przejazdu: 008 318 359
Typ automatyki: SPM-1
Rok budowy: lata 80
Sygnalizatory:
- ilość: 2
- typ: SD-1M
- źródło światła: LED
- średnica soczewek (mm): 300
Napędy rogatkowe:
- ilość: 4
- typ: JEGD-50 regenerowane, JEG-6
Data nagrania: 17.08.2021

[@kolejnnaopolszczyznie]

Nieźle 4 pociągi na jednym zamknięciu

[@ulrichtwardowski2827]

SYgnalizator wlacza sie pozniej niz opadaja zapory, ale to standart na PKP ; moznaby sterowniki zamontowac w dyzurce droznika , zimowa pora i deszczowa pogoda , albo i noca - byloby lepiej

[@LK204]

Automatyka SPM-1 jest automatyką półsamoczynną. W uproszczeniu, po odchyleniu drągów ( na tym przejeździe od rogatek wyjazdowych ) o około 15° zestyk się zwiera i sygnaliatory się same uruchamiają. Zgodzę się z tym, że lepiej żeby przejazd był obsługiwany ze strażnicy, niż z zewnątrz. Po prostu jest lepiej dla dróżnika.

[@Lukasz_mk]

Co to za wagony? Tego pierwszego pociągu

[@LK204]

austriackie wagony ÖBB serii Amz, Bmz, Bmpz, to był skład IC Porta Moravica jeśli dobrze pamiętam

[@Lukasz_mk]

@@LK204 ok

[@staskloczkowski9052]

tu nagrywał mati08

[@magdalenajanota7904]

To jest paranoja, żeby trzymać ludzi na rogatkach ponad 15 minut podczas których przejechały całe dwa pociągi. Nie wiem ile łącznie trwała dzisiejszą fantazja droznika, bo zwyczajnie zawróciliśmy i pojechaliśmy na około. Kto za to odpowiada? Kto zarządza tym przybytkiem?

[@LK204]

PKP PLK, Zakład Linii Kolejowych w Krakowie