*반성합니다 *저렴한 로드자전거 개무시했었습니다 *깨달았습니다 *곽시달 몸이 저렴하다는 것을 말입니다 *자전거가 3이라면 *라이더가 97이더라고요 *그러니까 자전거 가격에 너무 부담 갖지 말고 *클라리스 로드자전거로 *자전거의 세계로 오세요 *곽시달이 기다리고 있겠습니다 이 자막은 다운캡을 통하여 생성 되었습니다.
Пікірлер: 489
@haze____2 жыл бұрын
자전거에 1kg은 목숨걸면서 본인 몸무게 1kg에는 한없이 관대하죠..... ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wd9bc3gq7s2 жыл бұрын
와닿습니다 ㅎ
@Kami.91711 ай бұрын
자전거 1kg 나추는건 돈으로 가능하지만 몸무게 1kg은 자신의 뚝심이기에 ㅋㅋㅋ
@user-sb6cv8zn3c3 ай бұрын
돈이냐 의지냐의 차이죠 ㅎㅎ
@scrollcho3 ай бұрын
몸무게 10킬로 줄이는것보다 천만원 모으는게 쉬우니깐..
@rohbrother2 ай бұрын
자전거 1kg에 목숨거는사람 있음? 지랄하지 마세요ㅋㅋ
@KKK-no8ex2 жыл бұрын
이 모델 알레 e5 타고 국토종주했습니다~ ^^ 타는 내내 만족감 너무 높았네요. 상위 모델을 탈만큼 제 몸이 받쳐주비도 않고 취미로 즐기기에는 알레도 충분히 만족스럽기에 기변은 안할것같아요 ㅎㅎ
@MrMinsinkim2 жыл бұрын
중학교때 산 휠러의 루트 1.0 군대를 다녀온 지금까지 대략 6-7년 정도 타고있지만 정비정도 꾸준히 해주며 지금도 만족 하며 잘 타고있습니다 페달은 슬슬 수명을 다해가는지 바꿔야할듯 싶습니다만… ‘
@user-hj9tm5ic3n2 жыл бұрын
카본에 슈퍼레코드까지 가봤지만 가장 즐거웠던건 알루프레임105탈때네요 왠만한 브랜드 다타본 지금은 그냥 저렴한 알루프레임사서 내스타일대로 자가도색하고 105끼워서 탈계획입니다
@gspa98832 жыл бұрын
누가 그랬죠 자전거 무게 1키로 줄이는거에 몇백만원 쓰지말고 몸무게 1키로를 빼라고.. 몸무게 96에서 84키로 되니 업힐에서 확실히 덜 힘들더라고요..
@user-ws6cg1ry2j Жыл бұрын
업힐은 자기 몸무게의 업보라고..
@k3vocal2 жыл бұрын
클라리스레버가 브레이크 잡을때 손에 힘이 꽤 들어가는건 불편하지만 피팅만 잘 맞추면 클라리스 급 자전거도 장거리 괜찮더라구요. 자전거는 진짜 작은 성능 향상에 많은 비용이 들어가긴 하죠.
@Sisun_arumdaum2 жыл бұрын
10만원 짜리랑 100만원 짜리랑 엄청난 차이가 나지만 100만원 짜리랑 200만원짜리 500만원 짜리 차이가 엄청 미세함..그건 가격이 올라가면 알수록 미세해짐
@jasonsuh62062 жыл бұрын
역시 친환경 2기통 엔진이 젤 중요하군요. 프로의 세계가 아닌이상 초단위 경쟁은 무의미 하다는걸 다시 깨달았습니다. 오늘도 좋은 영상 넘 감사합니다. 역시 안다치고 타는게 쵝오
@user-zb8xs5yz3j2 жыл бұрын
자전거 좀 타보신 분들이 엔진이 중요하다고 말하는 이유가 있는거 같애요 ㅎㅎ 일단 엔진부터 키우자!! 그다음에 자전거~ 이런 느낌 ㅎㅎㅋㅋ
@user-fl5hw1sn1t2 жыл бұрын
그냥 입문급 자전거에, 좋은 엔진에, 최상급 타이어만 있어도 일반인이 타기에는 부족함이 없다고봐요. 물론 기함급 자전거가 확실히 좋지만 사실 300만원 넘어가면 무게와 감성차이라 봅니다.
@eLl886 Жыл бұрын
식용유기준 열량환산했을때 연비 리터당 500km내외....
@lilSUNGMINlil5 ай бұрын
미친 연비네 ㅋㅋ@@eLl886
@jakehuh77452 жыл бұрын
각시탈형 요즘 영상 자주올려줘서 개좋음
@merida56972 жыл бұрын
시탈님! 시탈님의 눈으로 풀어낸 자전거에 대한 참신한??? 이야기! 참 좋으네요^^ 건강하게 계셔주셔서 감사하고 또 시탈님의 영상 볼수 있어서 좋았어요^^
@smgodess2 жыл бұрын
바퀴 크기 같고(로드자전거 모두 다 700c,) 같은 기어비에 같은 크랭크 회전수에서는 자전거가 천만 원이든 70만 원 짜리든 같은 속력이 나죠. 제 첫 로드자전거는 15년 전 당시 60만원 정도 하던 Scott의 2*9단 알루미늄 프레임 자전거였는데, 그 전에는 엠티비를 타고 산을 돌아다녔기 때문에 처음 탔을 때는 너무 빨라서 다루기 어려울 정도였습니다. 몇 년 동안 아무 문제 없이 잘 타다가 장터에 내놨는데, 지금 생각해도 좋은 자전거였습니다. 몇 년 전부터 타는 로드자전거는 105급에 카본 프레임인데, 잘 안 타고 접이식 미니벨로를 훨씬 많이 탑니다. 가까운 데 다닐 때에 로드자전거까지 필요 없으니까요. 아, 브레이크는 싼 자잔거에 달린 것이 상능 차이가 나긴 하는데, 패드를 좋은 걸로 바꾸니 큰 차이 없더라고요. 어차피 타던 유압 디스크 브레이크 달린 엠티비에 비하면 로드자전거 제동력은 거기서 거기라...^^
@MrPeacermaker2 жыл бұрын
캬 요즘 부지런하네요 좋습니다 매일매일 영상 올려주세요
@user-mw3qd9kg5f2 жыл бұрын
저도 입문용으로 스컬트라200을 2년동안 타다가 지금은 트렉 에몬다로 기변했는데도 가격차이는 몇배나 나지만 솔직히 오르막 내리막에서 특히 내리막..ㅜ 에서 말고는 거의 차이가 없습니다...ㅜㅜ 사람이 중요한 거였더라고요...ㅋㅋㅋ 그리고 평지 가속은 솔직히 메리다 스컬트라 구형의 지오메트리가 얼마나 우수한지 알정도로 빨랐어요... 굿
@user-bn8iq8bi9o2 жыл бұрын
형님 ㅎ 저번에 라방에서 인사드렸던 양평피플 입니다 ㅎㅎ 형 영상덕에 scr2로 입문해서 아주 만족하며 잘타고 있습니다 ㅎㅎ 항상 좋은 영상 감사합니다.
@wallofthehell2 жыл бұрын
돌이켜 보면 트렉 알루 티아그라 탈 때가 행복했네요. 쑥갓 CR1에 듀라 꼽으니까 마실 라이딩도 부담스럽고... 두 대 전부 대관령 끌고 갔었는데 기록이 25초밖에 차이가 안 나더라고요. 선수 아니면 대충 탑시다...
@baekj.e2 жыл бұрын
자전거에 대한 고가&저가의 선입견?? 타는 사람의 마음가짐이 최고라고 생각 드네요~영상 잘보고 갑니다~🤗👍🤗
@user-ex6hb4ro8e2 жыл бұрын
각시탈님! 영상 잘 보고 있네요자전거를 진정하게 사랑하는 분 정말 멋지세요
@binsmom1402 жыл бұрын
너무좋습니다!!!! 내용도 영상도!!! 또 다음영상기다리겠습니다^^
@son92912 жыл бұрын
클라리스가 기어비 살짝씩 안 맞는거랑 브레이크 안 좋아서 내리막에서 밟으면 죽을거 같은거 빼곤 저도 큰 차이는 못 느끼겠더라구요 그냥 괜찮은 브레이크 망가진 자전거에서 주워와서 장착하고 타이어 좋은거 껴주고 타고있습니다.
@user-gs1im2dv9v2 жыл бұрын
나도 5년전 트리곤 잘 타고있습니다. 무게도 페달 달고 8키로밖에 안나가고 ㅎ 알레보다 비싸고 좋다는 말씀입니다. ㅋ 기변 생각없어요. 슬슬 지겨워져서. 여튼 구독자가 많이 늘었네요. ㅎ 축하드립니다.
@user-uy2vb4zq5y Жыл бұрын
깨닭음을 얻으셨네요, 축하합니다. 인생이란 눈앞의 현란함에서 진짜를 찾아 가는 과정이라고 생각합니다.
@user-hz6mp4zz8k2 жыл бұрын
사랑해요 곽시달♡ 어찌이리도 모든 멘트가 명언 같은지.. 언제나 좋은영상과 생각, 오늘도 영상 잘보고갑니다용ㅋㅋ
@kor_cj62142 жыл бұрын
속도계도 필요없음. 어느순간 나 스스로에게도 경쟁을 하고있는 걸 발견.. 속도계를 없애고 비로소 풍경도 즐기는 라이더가되었음
@user-wm8fz4ly6v2 жыл бұрын
이제 막 자전거를 타기 시작했습니다!... 유익한 영상이 많아서 열심히보고 있습니다! 혹 100-150정도 추천해주실수 있는 하이브리드 자전거가 있을까요..? 혼자 사려니 뭘사야할지...
@Mh_hhan2 жыл бұрын
100-150정도면 카본로드 보셔도 괜찮을듯 싶어요ㅎ
@minhoshin51652 жыл бұрын
스컬트라 400요 알로이 지만 105 장착 하고 있습니다 중국산 이런거 안따지면 가성비 트위터 자전쪽으로 보세요 풀카본에 105장착 하고 있습니다 트위터도 짱짱해요 안좋다는 말이 많은데 그건 안타본 사람들이 하는말
@user-fh2kq9rt3g2 жыл бұрын
각시탈 님 동영상 자주 봤으면 합니다. ~~ 로드 + 유압 디스크 브레이크 = 꿈의 드림 자전거. 1년6개월 전 구입 사용 중 입니다. (빠르고 정지 잘하는 자전거) 자전거 엔진 제일 중요 합니다. 12시간 연속 작동 가능한 엔진 내구성 (낙차 부상 없는 안전장비 사용 중인 1인)
저는 당근에서 5만원주고 삼천리 철프렘 자전거 사서 신나게 주행중이에요 넘 재밌음! 남자친구는 메리다 인지 뭔지 입문 타면서 같이 사자 했지만 저는 그냥 그게 좋아요. 막굴려도 탈수 있는 두손놓고 타다 자빠져도 부담없는. 도난당해도 큰 타격 없는.. 다이어트로 앞으로 출퇴근할건데 넘 신나고 기대됩니다
수원에서 mtb 타는 사람들은 처음 입문하면 광교산 헬기장까지 무정차로 등정 하는걸 목표로 합니다. 무정차 등정 성공하면 막걸리 파티하죠. 생활 자전거로는 불가능 하다고 생각하죠...... 그런데 어느 날 생활 자전거로 무정차 등정하는 어떤 할배를 보면서 결국 엔진이 문제였다는걸 깨닳습니다.
@Traveler._.10572 жыл бұрын
곽시달님 알레 스프린트 레드훅 영상 보고 알슾 사고싶어 미쳐하던 시절이 어제같은데.. 벌써 시간이 많이 지났네요ㅋㅋ
@manual53322 жыл бұрын
이젠 철학적이기 까지 한 좋은 영상이네요. 막 뽐뿌가 살아나려다가... 이 영상 덕분에... 제 자전거가 다시 이뻐보입니다.
@user-jo7br6mj7f2 жыл бұрын
오늘도 영상 잘봤어 형 장가가느라 바빼서 잘 못봤어 ㅠㅠ
@user-pn7yu5ji6xАй бұрын
사투리도 익숙하고 이야기도 맛깔나게 하셔서 자꾸 보게 됩니다.ㅋㅋ
@Naver.com.simjs02422 жыл бұрын
각시탈님 오랜만에 영상올라왔네여 너무방가웠어여 글구 영상잘봤어여
@user-op9vs2iq1r2 жыл бұрын
엔진이 안 되면 뭘 타도 똑같죠. 알루타다 카본 타니 승차감 좀 좋아지는거 빼니 없더군요. 그래서 카본, 105에 카본휠 탑니다. 작년엔 260키로 16시간 주파도 해봤네요. 자전거에 돈 쓰지 마세요
@user-lo4dp4ee6l2 жыл бұрын
영상 항상 재미있게 잘보고 있습니다. 항상 느끼는거지만 로드에 거품이 상상이상으로 높은 애들이 너무 많은게 슬픕니다. 오늘 영상 너무 좋았습니다.
@yeah_road2 жыл бұрын
힘들게 보낸 알레를 여기서 또 보다니.....☆ 곽시달 보고 알레를 지르고 로드에 재입문한 1인은 지금 자전거 유튜버가 되었읍니다...
@yeah_road2 жыл бұрын
18시 존버 🔥
@user-ls1hn1yp3v2 жыл бұрын
존버존버
@a010295486282 жыл бұрын
오 찐이다ㅎ
@POE_Houdini2 жыл бұрын
댓글보고 구독 갑니다 :)
@jasonlee96692 жыл бұрын
자이언트 클라리스 57만원짜리에 클릿만달고 출고해 2년반동안 6000마일리지 이상 쌓은거같네요 사정상 업그레드는 안하고있지만 입문용으로도 충분히 즐길 수 있습니다~ 재밋는영상 잘봤습니다!
@user-vk6dj2tk9s2 жыл бұрын
저도 오늘 스컬트라 400 22년형을 샀습니다. 그 위에 3~400만원짜리 살까 하다가... 입문인데 뭔 그리 비싼게 필요할까 싶어서 구매했는데... 입문용 로드도 충분히 빠르고 재밌는 것 같네요. ㅎㅎ 열심히 타겠습니다.
@Ilovegolf902 жыл бұрын
내년쯤이면 기함보고 계실겁니다 ㅋㅋㅋ
@user-io6sp5ry1g2 жыл бұрын
@@Ilovegolf90 메이커가 입문용 자전거를 파는 이유 중에 하나겠죠 ㅋㅋㅋㅋ
@user-oc2ui9wl7n2 жыл бұрын
울테급 105급 타다가 상위라인업 올라가면 확느껴질까 싶긴함 단지 미친하차감의 차이일듯
@user-ho4zf4th1o2 жыл бұрын
평페달 과 클릿과는 속도 차이있겠죠?
@jehoson2 жыл бұрын
작년말에 같은거 삿습니다. 자전거 타시는분 따라가다 힘들어서 포기하고 뭘 해야 빨라질까 하고 있습니다...
@hyoungucho2 жыл бұрын
넘 잼서용 잘봤습니다^^팬이에염
@user-vw8fz7tp6d2 жыл бұрын
난 캐논데일 옵티모 티아그라 클릿없이 타다가 슾샬 루베 스포츠로 넘어와서 그런가 되게 잘넘어왔다고 느끼는데 오르막도 더 잘 올라가지고 되게 부들부들해서 놀랐는데 나만 그런진 모르겠는데 루베는 확실히 내리막에서 쏴지는게 늦어서 이게 좀 아쉬운것빼고는 차이 되게많이 느끼는데
@user-lc4xh2em5g2 жыл бұрын
가성비로 따지면 타이어 갈았을 때. 접지력,구름성 확실히 느낄정도로 향상돼서 신기했고. 체인도 교체할 때 돼서 교체해주면 느낌이 좋아짐. 그 외는 가성비 똥망 영역들 뿐.
@user-em4ce8ee3e2 жыл бұрын
고퀄 영상 재미 있게 잘 보고 갑니다.
@user-qh6kz8lv6i2 жыл бұрын
이런실용적인유튜버좋아요
@user-fd7yu8bm5l2 жыл бұрын
제 알레는 73만원이었는데…73에서 다음해에 79로 올랐을때도 비싸다 싶었는데 지금 110만원이라고라고라??? 지금 팔걸 그랬네요ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 곽시달님 영상 너무 잼있어요~~다음 영상도 기대기대~
@user-st8xo8ex5j2 жыл бұрын
헐 완전 창렬하네요
@lonerider15502 жыл бұрын
뭘 타던 엔진이 가장 중요...
@ahshleylee8665 Жыл бұрын
독일에 사는유학생입니다. 지갑이 가벼워 상급로드는 꿈도 못꾸는데, 20살때 한국에서 샀던 트렉1.1 시리즈 2016 알루 클라리스를 독일로 갖고와서 알프스 스텔비오패스 완주했습니다! 알루 클라리스로 카본 제치니 희열이 느껴지더군요 ㅎㅎ
@user-rt9sk8pn1g2 жыл бұрын
경기출전 아니면 클라리스도 좋지요 그론데 한강에서는 소라급 디스크 브레이크 정도가 딱 좋을것 같아요
@navyso2 жыл бұрын
좋네요. 자주 올려주세요. 각시탈.. 곽시달!!!
@aisooul Жыл бұрын
저는 mtb얘기를 해볼까합니다. 맨 처음 유사 mtb 20키로 가까운 철티비로 자전거를 시작했는데요, 동네 마실 그리고 한강 주로 타곤했습니다. 기어변속이라든지 브레이크가 좋지않아서 속도를 내거나 적절한 기어변속타이밍에 망설여질 수밖에 없곤했죠. 그러다가 프레임 버릴 각오로 동네 약한 뒷산을 살짝 타봤는데, 자전거에 믿음이 가지 못하니 자연히 조심조심 탈 수밖에 없었습니다. 마치 자동차로 따지면 15년된 중고차를 타는 것과 같았죠. 모든게 불안해서 믿음이 잘 가지 않았습니다. 그러다가 80만원대 하드테일로 넘어왔더니, 산 타는게 훨씬 편하더군요. 물론 동네 마실이나 한강 라이딩에서도 적절히 속도내기에도 좋고, 브레이크도 잘 잡혀서 좋았습니다. 하지만 산탈때는 조심할수밖에 없었고, 뒷샥이 없어서 무게중심을 잘 잡아주면서 내려와야했으며 앞샥 트래블도 길지 않아 쾅쾅찍으면서 다운힐을 할 수는 없었습니다. 결국 욕심을 부려 500만원대의 올마로 넘어갔는데 한 몇번타다가, 6개월 방치하다가 팔아버렸습니다. 막상 산 정복이 편해지니까, 산에서 위험요소로 생각하던 것들이 이제는 올마로 바꾼것만으로도 위험요소가 되지 않으니까, 어떻게보면 재미요소가 되었다고 할까요? 그런데 그게 오히려 자전거를 타는 재미를 반감시키더라구요. 사람이 사람의 힘으로 타는게 자전건데, 이 올마라는 건 자전거의 성능이 뛰어나서 웬만한 것들도 자전거가 다 해결해준다는 느낌이 들더군요. 실제로 그게 크게 틀린말도 아니구요. 오히려 하드테일로 산을 조심스럽게 정복하며 타던때가 마치 아슬아슬한 길을 헤쳐나가는 재미가 있었더랬습니다. 그 때 깨달은 점이 있습니다. 선수할 것도 아니고, 취미로 타는 건데 굳이 자전거 성능에 목 메달 필요도 없고 비싼게 무조건 답도 아닌것같다라는 걸요. 지금은 미니벨로에 깍두기 타이어달고 한강, 마실 다니는 용도로만 타는데 재미있게 타고 있습니다. 각자가 생각하는 취미로써의 지향점은 다르다 생각합니다. 1000만원짜리 자전거보다 10만원짜리 자전거에 손이 더 많이가면 그냥 10만원짜리 자전거를 타세요. 몇년동안 정비하지않은 고가의 자전거보다 매일 기름칠해주고 정비해준 10만원짜리 자전거의 변속, 브레이크가 더 믿음 가시는 걸 느껴보셨음합니다.ㅎ
@user-yj9fl8mt2l Жыл бұрын
저도 첼로 스칼라티 105 휠만 DT SWISS R460 바꾸고 탈때가 젤 만족스러웠어요 ㅋㅋ.. 거기서 닐프라이드 뷰라 SL 프레임, 트렉 마돈 4.3 프레임, 데다차이 스트라다 카본프레임 등 탔었을 때도 예상보다 실망 많이 했었죠. 뭐 지금은 몇년 접었다가 룩 765 타는데, 가장 행복하게 탔던건 아이러니하게도 첼로 스칼라티 탔을 때더라고요 ㅎㅎ...😢😢😅
완전 공감입니다 저도 한때 자전거에 돈 질 좀 했는데요 다 부질 없어요 비싼 자전거는 일반인이 f1경주차 모는거랑 똑같다고 봅니다
@user-sf4ki3up4z2 жыл бұрын
어릴때산 35만원짜리 생활자전거 타고있는데요 요즘 하체운동하니까 엄청 좋아졌습니다 ㅋㅋ
@worldboy012 жыл бұрын
펌프 어디꺼사용중이신가요? 펌프살려고하는데 어떨걸 살지 모르겠어요
@yoonhooh596210 ай бұрын
예전에 세차장에서 등번호 달고다니는 분 자전거 닦으실때 궁금해서 여쭤봤는데 자전거 배우려고하는데 살때 좀 무리하더라도 좋은거 사는게 좋은가요 아니면 입문용으로 사는게 좋은가요! 하고 여쭈어봤더니 ㅎㅎ 엔진이 젤 중요해요 라고 하시더라구요 선수 아니면 비싼거필요없다고 싼거사서 뒤지게타면 된대요 ㅋㅋ
@user-ek3uo4rs1u2 жыл бұрын
목소리가 좋아서 잘 때 틀어놓고 자면 개꿀잠 확정
@user-en9sq7ij8r2 жыл бұрын
로드 입문한지 2개월 재밌긴합니다. 출퇴근도하고 요즘 자전거 도로도 좋아서 주말엔 이곳저곳 다닐려고하고 내 , 본인이 만족한다면 내 자전거가 최고입니다. 라이딩 복장조차 내 전립선을 위해 패드있는 속바지 입고 트레이닝복이나 펀한바지 위에입고 상의는그날상황따라 캐주얼하게 다닙니다. 취미라는게 과하게 몰입되는순간 일이되죠. 취미는 지친일상에서 휴식입니다. 너무 과몰입이 아닌 지친일상에 휴식이 되길바랍니다. 평속이든 최속이든 즐기다보면 조금늦을뿐 늘기마련이죠.
@user-wc5cm3pm2w Жыл бұрын
취미에 몰입하면 일이 된다는 말 진짜 명언이네요...
@user-cj6td7vw7q2 жыл бұрын
79만원짜리 차이나산 카본 로드자전거를 3년 타고 있지만 전혀 부족함이 없더라구요.
@carina44452 жыл бұрын
차보다 자전거 가격이 더 비쌀것 같아요 ㅋㅋ 영상 재밋게 잘보고 있습니다. 자전거 가격이 왜이리 비싼지 100만원 이하 자전거는 샵에 가도 대접 못 받고 ㅠㅠ 부에 상징이 되어 가고 있네요
클라리스급자전거 정말 좋은 자전거죠 ㅋㅋ 입문급이라고 하지만 저 자전거 50년전으로 보내서 그당시 사이클선수 태워주면 곧바로 뚜르드프랑스 우승하지 않을까요 ㅋㅋ
@POPO-dm2bq Жыл бұрын
자이언트 scr2 클라리스 타다가 지금은 트렉 도마니 풀카본 타고 돌아다니고 있긴한데...솔직히 그정도의 돈투자인데 제가 느끼는 체감은 내리막에서 브레이크 잘된다..이게 끝인것 같네요
@realestate___2 жыл бұрын
좋은 말씀 감사 합니다
@nevermind54882 жыл бұрын
운동을 시작할려고 구입한 자전거가 어느새 자전거 타는 시간 보다 업글 하는데 더 투자하고 있는 자신을 발견하죠 업글하고 기변 생각할 시간에 한번이라도 더 타는게 답인데 말입죠 근데 머리에 모자는 예전에 덕자님이 쓴거 같은데 친구 깡친건가요?
@haewangtv5220 Жыл бұрын
10년 째 타고다니는 59만원짜리 알톤 로드마스터... 트라이애슬론 대회에서도 무사히 버텨주던 녀석... 아직까지도 건방지게 탈 만해서 영상 보는 내내 제 자전거 이야긴 줄 알았습니다 ㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다~
@user-vb5jb4pe4c2 жыл бұрын
우리동네같아서 봤는데 맞네요 하빈면ㅋㅋ 아주 잘봤습니다.
@journeyman51822 жыл бұрын
저도 50만원짜리 mtb사서 전국의 자전거길 싹 다 다녀 왔습니다. 타면서 필요한 부품만 장착했을 뿐 딱히 고가의 자전거가 필요하다는 생각은 들지 않더군요
@kkingkkyong10 ай бұрын
자전거 가격보고 지레 겁먹어서 따릉이만 타던 사람인데 입문해보고 싶어지는 영상이네요😮
@user-hs9fh3bl3n2 жыл бұрын
2015년형 트렉1.1 브레이크만 105로 바꿔서 7년간 타온 나에게 칭찬... 은 개나주고 일단 저도 스프라켓 12장 달린거 써보고 싶어요
@hyunjinkim67732 жыл бұрын
저도 똑같은 거 타는 데 브레이크 바꾸시면 영상 부탁드려요 ㅎ
@user-gy4be8qg5d2 жыл бұрын
10년전에 12만원 자전거로 6일 전국일주하는데 아무지장 없었는데요.장비탓은 전문가가 아니면 하지맙시다.각자 사용자의 형편에 맞춰 사용합시다.
@user-nf7pv5sg2f2 жыл бұрын
저도 저가형 바이크 보고 있는데 부산 본가에서는 로드 타도되는데 출장으로 울진 영광 갈때는 로드 타기엔 길이 안좋고 그래블 바이크를 구매하는것이 좋을까요?
@user-br5uk5wx7d2 жыл бұрын
속도에 욕심 없으시다면 그래블 추천 드립니다. 다 필요 없고 편해요!^^
@tubeyou20172 жыл бұрын
02년 부터 자전거 타고 있고 카본 알루 다 탔지만 나이가들어인가 공도 무서워서 알루 그래블 하나 꼴랑 남겼는데 샤부작 다니는 맛이 좋네요
@user-fr1pr8ns2r2 жыл бұрын
그래도 카본자전거 한번쯤 타보고싶긴합니다 ㅋㅋㅋ
@dongchanseo49592 жыл бұрын
와 진짜 오랬만이에요~!
@mainart32152 жыл бұрын
림 브레이크를 뭘로 바꿔야 밀리지 않을까요?
@Shawshank_Maskdance2 жыл бұрын
이런 제목 보기를 원했던 사람인데 이제야 보네요! 역시 동력이 중요하죠~ㅋ
@user-mb1eg3xs9r2 жыл бұрын
삼천리 스팅거 mtb로 1000km? 넘게 타고 지금은 마실용으로 쓰는중인데 잘~~굴러갑니다. 기름칠 해주고 타이어 바람 잘 넣어주면 잘 굴러가요.
@DDOLHONG2 жыл бұрын
알레 점유율 상승에 1등 공신 ㅋㅋㅋㅋㅋ 조아요!!❤
@kimsc3062 жыл бұрын
알이 와 스피더 500 선택한다면 뭐가 좋을까요
@raze876252 жыл бұрын
저도 60만원짜리 어떤 브랜드인지 모르는 로드자전거로 7년전에 종주했었죠. 잔차는 역시 엔진!
@user-br9wm4iu8d2 жыл бұрын
영상 비율이 아주 아름답네요
@doublejs91742 жыл бұрын
궁금한게 있는데 그래블자전거에 쓰이는 타이어에 비해 로드 자전거 타이어가 펑크 날 확률이 좀더 높을까요?
@user-dk6yc1wx4s2 жыл бұрын
항상 좋은 영상 잘보고있습니다 이제 영상좀 자주 올려주세요 걱정했다구요 ㅠ_ㅠ 그럼 덕자누님은 자전거 접으신거에요? 앞전 12대 자전거에서 덕자님 자전거 비싼가격에 인수 하셨다 그러시던데 70만원짜리건 천만원짜리건 이천만원짜리건 결론은 엔진이다 아니면 전기로드나 E-MTB다 근제 전기로드나 E-MTB도 기본 피지컬은 조금이라두 있어야 되더라구요 항상 안전라이딩 합시다 저는 이런말 할자격이 없는 1인임 MTB 계단 렌딩 하다 쇄골뼈 해먹어서 재활중이네요 아 언제 파크가나 ㅠㅠ
@user-rl3ou4sf1h2 жыл бұрын
예전에 한참 크로몰리 뽕에 빠져서 나대던 시절에 의정부시청 소속 아는 동생에게 역시 크로몰리는 탄성이 좋다고 했다가 "아 그건 선수들도 못느끼는건데 대단하시네요" 라는 대답 듣고 현타온적 있죠. 절대 맥일라고 한 말이 아님에도.. 중랑천에서 삼천리 유사로드 빌려타고 같이 달려봤는데 중요한건 시마노, 스램 이딴게 아닙니다 ㅋㅋㅋㅋ 달려보자 하는 순간 점이 되어 사라지는 동생.
@user-mr3dn4fv6v2 жыл бұрын
천만원대 자전거와 몇십원 자전거 차이 구동계 와 휠, 안장 차이가 아니까요(?) 구동계 대령 300만원대.... 휠 좋은 것 쓰라면 대량 1백만원대 프레임 가격 안장 값 ㅜㅜ
@user-id1zp5mx2o2 жыл бұрын
엘파마 E2500 인가 구입한지 5년 되었지만 관리는 1000만원급으로 하기에 너무 잘 타고 있습니다 그냥 시각적인 갬성만 뒤질뿐 !
@user-wg9qj6xd9r2 жыл бұрын
화이팅 하셔요
@gtkk23242 жыл бұрын
화면비율 너무 좋습니다
@RiderSong-pz2tj Жыл бұрын
입문클라리스 5년동안 누구보다 자전거사랑했는데 지금은 카본105로 기변해서타고있습니다 자주보겠습니다~~
@sglee34792 жыл бұрын
개인적으로 엔진이 좋은 사람이 입문급을 타고 1000만원짜리 자전거를 탄 사람을 잡을순 있어도 반대는 안되기 때문에 엔진이 우선이라고 생각하는 일인으로 각시탈님의 생각에 절대적으로 공감합니다
@SMCHOKO2 жыл бұрын
하이브리드 타다가 스컬트라100 디스크 중고로 가져왔는데 아세라->클라리스라 큰 차이없지만 그래도 속도감이 충분히 느껴지네요 ㅎ
@windflower6551 Жыл бұрын
하이브리드랑 입문로드의 차이는 크죠 포지션도 다르고 무게도 1~2kg 차이가 나게 가벼워서 체감이 확오실듯
@nacho0098 Жыл бұрын
입문급 로드라도 하이브리드와는 차이가 상당히 있어서.. 영상의 주제와는 거리가 있어보이네요..
@lkjmundo2 жыл бұрын
저도 19년 알레 e5를 타고 있습니다!😁
@lazyrider762 жыл бұрын
100%공감... 에스웍타다가 애들이랑 강변갈때 탈라고 컨텐드AR4 한대 기추 했는데 생각보다 잘 나가서 깜놀... 타이어가 두꺼워서 바람 빼고 타면 승차감도 구름같은...노면 안좋은 지방 국종길은 오히려 스웍보다 낫기도... 세상에 나쁜 자전거는 없다 나쁜 몸이 있을뿐.ㅋ
@mexco_rider2 жыл бұрын
거기에 목적에 맞는 자전거가 가장 좋은 자전거죠. 철티비와 알루미늄 프레임 105급을 가지고 있는데, 시내 이동 때 105 타기에는 좀 부담스러운 면도 없잖아 있어서 이런 경우는 철티비가 가장 좋은 자전거가 되는거죠. 반면 장거리 나갈 때는 로드 끌고 나가야 되구요.
@user-br5uk5wx7d2 жыл бұрын
@@mexco_rider 맞아요! 동호회 활동 할 때는 슈퍼식스 에보 타고 침 질질 흘리면서 앞 사람 따라 가다가 어느 순간 현타 와서 다 때려 치우고 요샌 혼자서 그래블로 노면 신경 안쓰고 편안하게 마실이나 자캠 다녀요^^ 스타일이나 목적에 맞게 타는게 최고!!
@mexco_rider2 жыл бұрын
@@user-br5uk5wx7d 멕시코 거주 중인데 이런 식으로 현타 오더라도 그룹 라이딩은 피할 수 없는 게 걸리긴 하네요.. 멕시코에서 솔라 하다가 총기 든 강도 만난다거나 해서 큰일나는 경우도 있고 해서요... 물론 제 옆에 최고급 자전거 지나간다고 해서 그걸 지르고 싶다거나 하는 생각이 한 번도 든 적은 없습니다만.. 2백만원 짜리 자전거 (작년 10월달에 멕시코에서 샀으므로 당시 환율 적용함) 잘 타고 다니고 있긴 합니다. 오히려 자전거 고를 때 가장 저렴한 클라리스 사도 되지 않을까 하는 생각이 몇 번 들긴 했습니다.
@user-br5uk5wx7d2 жыл бұрын
ㄷㄷㄷ 역시 멕시코는 좀 무섭네요. 모쪼록 무탈한 취미생활 기원 합니다!
@hornbykim66812 жыл бұрын
산에서 자전거 들고 냇물 한번 건너보면 달라짐. 슬쩍 들어도 번쩍 들리는 자전거와 끙차! 힘써 들어올려야하는 자전거! 건너가고나면 맥빠짐 ^^;
@ncy72092 жыл бұрын
2022년식 스컬트라 400 림브로 입문한지 4개월 됐네요 재미있게 잘타고 있지만 스컬트라 7000에 자꾸 눈이 가네요ㅜㅜ