70 Jahre alte Märklin Loks - einfach PERFEKT!!!

Hallo zusammen, hier ist die Videobeschreibung. Gerne Aufklappen!
Modelle in diesem Video:
Märklin TM800
Märklin RM800
Meine komplette analoge Anlage: • Meine komplette Märkli...
Weitere Lok-Vorstellungen von mir: • Vorstellungen

[@timu19]

Tolle Vorstellung der Loks 👍. Vielen Dank für's zeigen. Grüße TiMu

[@BR_01]

Vielen Dank 🙏, Gruß Frank 🚂

[@modellbahnjp]

Tolle Einblicke dieser Schönheiten. 😊

[@BR_01]

Vielen Dank JP. Viele Grüße und einen schönen zweiten Advent, Gruß Frank

[@austernfischer]

Hallöchen, das sind sehr schöne Maschinen. Der Umschalter ist der Walzenumschalter der "Perfekt-Schaltung", die bis Mitte der 50er Jahre verwendet wurde. Interessant ist das Fahrwerk, dieses ist nämlich sogar mit der Elektrolok RSM 800 identisch. Du siehst das Gewindeloch genau mittig über der mittleren Achse, das ja anscheinend überhaupt keinen Sinn ergibt. Hier ist bei der RSM 800 die Blindwellen-Imitation angeschraubt. Dementsprechend hat auch das Fahrwerk der RSM 800 vorne auf beiden Seiten die Gewindebohrungen, an denen bei der TM 800 und der RM 800 die Zylinder angeschraubt sind. Das ist aus meiner Sicht eine Meisterleistung der Standardisierung. Was mir auch noch auffällt ist, dass Deine TM 800 Haftreifen UND die Kupplung Typ 4.3, also die breite Bügelkupplung hat. Das passt eigentlich nicht zusammen, da Haftreifen bei der TM 800 erst ab 1957 angebracht wurden und da hatte sie schon serienmäßig eine RELEX-Kupplung. Es könnte also sein, dass Du hier (wie es mir auch passiert ist) das Glück hast, ein Exemplar aus 1952 zu besitzen, dass speziell für das Werbemodell "Kleine Turmbahn", Märklin Art.-Nr. 1520, nachträglich mit Haftreifen ausgerüstet wurde. Den gleichen Umbau gab es auch für die RM 800. Die beiden Modelle wurden von Märklin mit den Art.-Nummern TM 800 Th bzw. RM 800 Th bezeichnet, damit sie nicht in den normalen Verkauf kamen. Das "Th" leitet sich her vom damaligen Leiter der Märklin Modellbau-Abteilung Alfred Thalla, der für die Umbauten verantwortlich war. Viele Grüße, Andreas

[@BR_01]

Hallo Andreas,vielen Dank für die ausführlichen Kommentar und die weiteren guten Informationen. Das hat mir wirklich geholfen. Es ist wirklich nicht einfach,die Lok Typen im Koll Katalog festzustellen. Mit der TM 800 habe ich auch schon so manchen Abend gekämpft um herauszufinden aus welcher Zeit sie Stammt. Das mit der RSM ist mir bis jetzt auch noch nicht aufgefallen . Ich habe sie mir gerade angesehen und war erstaunt 😮. Vielen Dank nochmal für deine Informationen. Ich wünsche Dir einen schönen zweiten Advent und viele Grüße Frank

[@folkertuken8086]

Andreas, du weist mehr als die entwikler bei märklin, du wärst ein guter mann für alte ersatzteile , der weis welche ersatzteile zu welcher lok passen. Bewirb dich bei märklin die brauchen solche leute, wenn auch nur auf teilzeit.

[@steffenrosmus9177]

Immer wieder erstaunlich, wie sich Leute mit nutzlosem Wissen vollstopfen 😂😂😂😂

[@kuntakinte4333]

​@@steffenrosmus9177 Immer wieder erheiternd, wie manche sich zwanghaft über Dinge oder Personen lustig machen müssen. Muss so ein YT Phänomen sein.

[@austernfischer]

@@steffenrosmus9177 Besser Weingeist als überhaupt keinen Verstand 🤣🤣🤣🤣

[@thomassabeldindahouse6753]

Qualität für die Ewigkeit! Tolle Exemplare! Schön, dass Du sie bewahrst! Die gleichen Fahrwerke gab es schom 20 Jahre zuvor da gab es eine T 910 Tenderlok, und die 12910 als Lok mit angehängten Tender, gleiche Fahrwerke, nur die Gehäuse unterschiedlich, in Spur 0. Jedenfalls echt coole Teile, die Du uns hier vorstellst!

[@BR_01]

Hallo Thomas,vielen lieben Dank. Das habe ich mir auch schon gedacht, dass sie in Spur 0 sowas auch schon gemacht haben. Ist ja auch nicht schlimm. Danke für diese Information. Nochmals vielen Dank für deinen netten Kommentar,Gruß Frank 🚂

[@user-ft5um7jz9s]

​@@BR_01öl Mm.😊09

[@haegar1402]

Das sind ja echte Raritäten. Das waren noch Qualitätsmodelle für die Ewigkeit. LG Jürgen

[@BR_01]

Hallo Jürgen, da hast du recht. Die machen keine Probleme. Viele Grüße Frank

[@Miertreg1]

Was für schöne Loks🚂🚂👍👍👍. LG Gert

[@BR_01]

Vielen Dank, und man hat keine Probleme damit. Viele Grüße und einen schönen zweiten Advent,Lg Frank

[@daniellietz4367]

Hi , schönes Video , gut erklärt , gezeigt 👍👍😄. Das sind noch Loks . gute alte Qualität 😄. Gruß Daniel .

[@BR_01]

Hallo Daniel,vielen Dank. Damit hat man keine Probleme. Öl und Liebe reicht. Viele Grüße Frank

[@KPS-en8fz]

Hallo und danke für das Video. Zur Versionsbestimmung noch ein Hinweis: Laut Sammler Software 'Collection 2019' unterscheiden sich die Versionen 1 und 2 durch die Anzahl der Tender-Treppenstufen (Gußtender). V1 = 4 Stufen, V2 = 3 Stufen. Deiner hat 4 Stufen. Die ganz frühen Modelle wurden noch ohne Haftreifen und mit Löffelschleifern ausgeliefert. Diese wurden aber meistens mit Märklin Umrüstsätzen auf Haftreifen und Skischleifer umgebaut um auch auf den Puko-Gleisen fahren zu können. Hier der Text aus Collection 2019: Um bessere Zugleistungen zu erzielen, sind ab 1952 die Triebfahrzeuge mit Haftreifen ausgerüstet worden und erhielten ab 1953 - aufgrund der Punktkontakte in den Gleisstücken - „Skischleifer“, die gegen die bisherigen Zungenschleifer ausgetauscht werden mussten. - Mit Haftreifen und Skischleifern ließen sich auch ein Teil älterer Triebfahrzeuge nachrüsten.~~RM 800:~~Schleifergarnitur: F 800-02 U 1 G ~~Treibräder mit Haftreifen:~Getriebeseite: TM 800-11 U 5~Bürstenseite: TM 800-11 U 7~~Haftreifen: 496/16~~Die Schleifergarnitur F 800-02 U 1 G war auch für die Lokomotiven ES -, HS -, RS -, T - und TW 800 verwendbar. Servus aus Bayern...

[@BR_01]

Einen lieben Gruß nach Bayern, vielen Dank für deinen netten und ausführlichen Kommentar. Das habe ich mir mal aufgeschrieben. Solche Videos helfen einem immer wieder weiter. Vielen Dank dafür, viele Grüße Frank

[@AlfredSchwarz-dt8vs]

Alfred Schwarz. Das war noch gute und robuste deutsche Wertarbeit, hoffentlich "MADE IN GOOD OLD GERMANY"! Ich hoffe das es eines Tages wieder was wird. Gutes Video, das zeigt, das deutsche Ware lieb, teuer und selbst reparabel war. Kein teurer scheiß, wie die meisten Smartphones heutzutage. Alfred Schwarz 🏴.

[@BR_01]

Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Das ist noch Made in Germany. Die laufen und laufen. Die schöne alte Zeit kommt bestimmt nicht mehr. Viele Grüße und einen schönes Wochenende,Gruß Frank

[@steffenrosmus9177]

Och, ich habe eine Messinglok, die sich ein US Soldat 1946 in Japan von einem Uhrmacher namens Kodama San hat bauen lassen. Das ist allerdings ein massstäbliches Modell und keine Kartikatur wie diese Märklin Loks. So etwas nenne ich Wertarbeit. Habe nur einmal den Originalmotor, der grottig war, gegen einen Faulhaber ausgetauscht. Das war 1973 und sie läuft immer noch.

[@404rimless9]

Super! Ich akzeptiere und respektiere wenn man Fan von den alten Modellen und sogar dem M-Gleis ist. Hab auch alles von alt bis neu und eher aber ein Problem mit Nietenzählern.

[@BR_01]

Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Ich habe vor 50 Jahren meine erste Märklin bekommen, und bin immer dabei geblieben. Daher kenne ich es nicht anders. Zweileiter ist optisch natürlich schöner, aber ich liebe das alte M- Gleis . Viele Grüße Frank

[@thomashartmann6718]

Servus die Perfektion heute ist eines... Aber das Flair damals... einfach toll.

[@BR_01]

Vielen Dank, das denke ich auch 😊

[@volkerschneider7154]

Ich habe sogar vier Stück davon, die trotz ihres Alters stets reibungslos laufen. Grüße von Volker.

[@BR_01]

Hallo Volker, die laufen wirklich wie Schmitz Katze. Das ist wirklich noch Qualität. Viele Grüße Frank 🚂

[@volkerschneider7154]

@@BR_01 Und auch die Wartung ist ganz einfach, was für einen Grobmotoriker für mich wichtig ist. - Grüße von Volker.

[@Romin.777]

Genau, ein walsenschalter. Bahnbetrieb hat gute videos über die alte techniek. :)

[@BR_01]

Vielen Dank 🙏, Gruß Frank

[@hans-joachimmette3058]

Der Fahrtrichtungsschalter mit der zweimaligen Betätigung nennt sich Walzenumschalter, viele Grüße, Achim

[@BR_01]

Vielen Dank👍🙏, viele Grüße Frank 🚂

[@javamallet2289]

Tolle Modelle ,wie sind die behandelt damit die so schön seidenmatt sauber glänzen Gruß Werner

[@BR_01]

Hallo Werner, ich habe sie nicht behandelt. Sie sind so im Original Zustand. Ich gehe nur mit Busch Cyber Clean darüber um sie abzustauben. Viele Grüße Frank 🚂

[@javamallet2289]

Hallo Frank ,danke für die info

[@BR_01]

@@javamallet2289gerne 🥰

[@rudisauer6659]

Es ist bemerkenswert das es noch viele jungen Modellbahner gibt welche sich für die Alte bewährte Technik interessieren . In meiner Jugend war es ein besonderes Spielzeug welches von selbst fährt und man nicht mehr schieben musste und wurde Elektrische Eisenbahn genannt . Damals kaufte man sich wie blöde das Zubehör für die Märklinbahn , war auch noch erschwinglich . Heute bin ich 70 Jahre alt und wieder zurück zu alten Wurzeln , Alte Märklinsachen , vorwiegend 800er Reihe mir wieder genügend zugelegt , und siehe da , die Elektrische Eisenbahn macht wieder Spaß , es ist nicht so das ich die Moderne Modellbahn ablehne , habe auch noch eine ansehnliche Digitale LGB Innenanlage , sogar mit Echtdampf , aber vermutlich meines Alters geschuldet ist mir dieses System einfach zu kompliziert und zu teuer , übrigens , meine LGB Anlage befindet sich in meiner Halle und habe seit 2014 nicht mehr besucht , ich sitze lieber an meinem Basteltisch und restauriere alte Märklinloks und erfreue mich an deinen Videos und denen von deinen Kollegen welche zahlreich auf KZbin vertreten sind , hallo Austernfischer , auch an deinen Beiträgen . mfg . Rudi

[@BR_01]

Hallo Rudi, vielen Dank für deinen schönen Kommentar. Es ist wirklich schön, wenn man anderen Menschen mit so kleinen Filmen eine Freude machen kann. Ich schaue auch immer wieder Videos von anderen an um mich mit Ihnen auszutauschen. Egal welche Spurweite oder Hersteller, es macht immer wieder Spaß und man lernt immer wieder dazu. Auch das reparieren der alten Schätze macht richtig Spaß. Obwohl Digital auch schön ist, haben die alten einfach was😊. Und schaue nochmal bei der LGB Bahn vorbei, die sind wirklich schön. Die Filme von 🚂 Austernfischer 🚂 sind richtig schön, die darf man nicht verpassen. Ich wünsche Dir noch einen schönen zweiten Advent, Lg Frank