#72 MANTENIMIENTO MOTOR FUERABORDA OCEAN 2,5 CV 4 TIEMPOS

[@martadiaz6346]

Hacer la revisión de todo es lo normal y el invierno hay q dejar todo bien para el verano, bien Gus eres un crack.

[@manucarroe1]

Podrías decirnos que tipo de aceite has usado tanto para el motor como para la cola. Gracias

[@sailingestrellapolar]

Hola , concretamente para el motor he utilizado un quicksilver 25w40 que tenía de mi antiguo motor mercruiser Y para la cola aceite para colas gear lube de quicksilver también , creo que SAE 75 SALUDOS

[@manucarroe1]

@@sailingestrellapolar Muchas gracias!

[@manucarroe1]

Perdona que te moleste, sabrías decirme porque puede ser que la helice este agarrotada y no gira con la mano y lógicamente no enciende tirando de la cuerda? Alguna idea? Use el motor dos meses y en invierno lo tuve guardado. Muchas gracias

[@sailingestrellapolar]

Hola , si probablemente en la campana hay un rodamiento , a veces se cuela agua y se oxida , quitale los 4 tornillos y separable el eje del motor , posteriormente metele w40 y vete girando la hélice a mano , así hasta que se vaya soltando, es un defecto de estos motores

[@sailingestrellapolar]

Te he contestado en el hilo

[@Forestaiberica]

Estoy en proceso de comprar un motor de este tipo para mi dingui. Estoy muy convencido, por el precio y sobre todo por el peso. Ahora hago una pregunta un poco disparatada. Lo has probado para ver si mueve tu velero para un caso de urgencia? Si no lo has hecho o sin piensas que tiene poca potencia para ello...., cres que este mismo motocillo con mas caballos lo moveria? Un saludo y gracias por los videos. Este finde he estado por tu tierra en el "desarme" , pero en un par de findes me dejare caer por tu zona.

[@sailingestrellapolar]

Hola qué tal , la verdad que no lo he probado para mover el velero pero no me parece que tenga potencia suficiente, a parte necesitaría un soporte que no tengo .Hombre sin nada de ola y con mar plana sin corrientes no viento quizá si lo movería ....pero vamos no me parece efectivo para el velero. Si te sirve para acerté una idea antes stenia un auxiliar Mercury de 6cv y a la anterior motora la movía a 3-4 nudos no más....eso sin mar no viento.....saludos

[@jordimartinez6330]

lo que aun no se, es por que le colocas el anodo ese! Cual es su funcion?

[@sailingestrellapolar]

Hola , la función es la misma de todos los ánodos , evitar la corrosion galvánica , todos los fueraborda lo llevan en la cola y este en concreto no lo incorpora por eso se lo puse. Saludos

[@yamasaki8145]

vaso medidor. embudo 120ml y pa dentro. menos complicación 😅

[@sailingestrellapolar]

Pues si , es otra opción , pero como no estaba seguro fui poco a poco pa no pasarme

[@yamasaki8145]

@@sailingestrellapolar en esos motores también cada cierto tiempo es interesante comprobar la holgura de los balancines. entre 0.10 y 0.15 mm válvula de admisión y entre 0.15 y 0.20mm válvula de escape.

[@sailingestrellapolar]

@yamasaki8145 pues está bien saberlo , tendría que hacerme con unas galgas , muchas gracias

[@franzubizarreta7038]

Te vas por los cerros de Úbeda en el cambio de aceite motor. Dónde está el tornillo de vaciado de aceite motor ?

[@sailingestrellapolar]

Hola amigo , no hay tornillo de vaciado , por el mismo de llenado vacías el aceite.Simplemente tienes que voltear el motor. UNA COSA, LO DE LOS CERROS DE UBEDA SOBRA.TU ME PREGUNTAS Y YO TE CONTESTO PERO NO TE COLUMPIES.NO ADMITO FALTAS DE RESPETO EN EL CANAL. SALUDOS

[@marialuisadiazgarcia7467]

El vale vale😅