72вольта или 48 на редукторном моторе MXUS 19XFR есть ли смысл?

[@Alexander0681]

Сань привет 👋, ну что сказать круто получилось, динамика разгона отличная) и звук мотора такой родной 😁, по поводу кручения в обратную сторону, это что-то новое первый раз такое слышу 😳😄, да и скорость отличная для редуктора 50-55 👍 спасибо за видео 👌🤝

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Да момент кручения назад особо не напрягает, на счёт всего остального я тоже рад)) посмотрим ещё на счёт максимальной скорости, по экспериментируем с мощностью))) спасибо за отзыв)))

[@ОлегКоробкин-у7е]

Маловато что-то, у меня такой киловатник, на заряженной батарее, 14s6p, 58.8v, c синусным контроллером, едет около 70кмч, на 29" х:2.50, колёсах. На данный момент срезало 4 винта на м3, крепящие статор, к оси мотора.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ампераж какой даёшь ему? Эти моторы очень тихоходные. Их конёк это тяга с места. Восновном всем довольствуються скоростью 45-50на них

[@sergrybodrov9593]

@@alex_two_wheels_Atyrau отличный канал всё очень информативно! не кажется такому апарату нужно что большее чем городские маршруты?)

[@TalgatSalykov]

У меня MXSUS 48 Вольт 250 Ватт, аккумулятор 51 Вольт (58 Вольт при полном заряде). Вообще не греется, можно было бы поставить больше ячеек, но у зарядного устройства 58 Вольт потолок.

[@gamerxgamechannel7370]

круто сделал с индикаторами скорости , температуры, перегрузки -- смотрел с удовольствием ! спасибо . подписался на тебя зы : какой красивый город .... ты откуда ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Спасибо большое за комментарий , спасибо за отзыв. Очень приятно читать такие комментарии когда люди пишут что смотрят мои видео с удовольствием))) Казахстан, Атырау ))))

[@Алекс-п1ч3ь]

Редукторник 48 вольт 500 ватт, перемотан , скорость 59 км/ч , контроллер 30 ампер. По смарт бмс показывает 32 ампера вкачивания. Хочу добавить передний привод но в стоке без перемотки , он 45 максималка на контроллере 25 ампер. Старт понимаю будет хорош а вот после набора 45 км что будет. Аккум 48 вольт 34 амперчаса. Дисплей как у вас на фетбайке а под передний поставить маленький дисплей. Смарт бмс на айфоне, когда то ячейки можно было откоректировать по напряжению а сейчас почему то не дает такое делать

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ну у меня от переднего мотора явно помощь чувствуется до 50км/ч. Дальше можно заметить помощь только при встречном ветре. Едешь 55-60 отключаешь передок скорость падать начинает. Включаешь опять растёт

[@Алекс-п1ч3ь]

@@alex_two_wheels_Atyrau да я думал передок будет иногда включаться но в итоге только на полном приводе и езжу

[@nicod974]

Combien de tour avez vous fait pour le rembobinage , avez vous utilisé la même tresse de fil de cuivre que le bobinage original ? Je vais rembobiner ce moteur pour 60v 30A avec 5T et 0,8mm x 8fils.

[@ТимофейКоломиец-ц3у]

собрал свой первый вел на XF15F, аккум спаял сам 48В на sony vtc6, на асфальте с легким наклоном и попутным ветром вывозит спокойно 59-61, пробовал сьезжать с крутой горки - разогнался до 71, аж руки тряслись, контроллер родной самый дешманский на 20А, а вы тут еще что то перематываете...

[@Алекс-п1ч3ь]

@@ТимофейКоломиец-ц3у насмешили , с попутным ветром да с горки))

[@hr.vision7112]

Норм пушка получилась!

[@vladzeit5195]

Интересный опыт. Тоже подумываю перейти с 60V на 72V. Сейчас у меня полный привод, два редукторника MXUS 15, задний 750W и передний 500W (в номинале). 60V. При переходе с 48 на 60 V, у меня была прибавка к скорости + 10 км. час. с 40 км. до 50 км. Час. Я так же ограничиваю амперы. до 22А. как и было на 48V. У меня фэт, на 20-ых ободах. Переход с 48V на 60V был успешным и удачным. 1,5 сезона 7,5 тыс. км. пробега, полёт нормальный. Но я несколько удивлён, что у Вас на 72V нет прибавки в скорости. Напряжение, однозначно должно было поднять обороты. Может действительно мощности раскрутиться не хватает. Тогда есть смысл проверить холостые обороты колеса. Если на холостом крутит под 70км.час, а под нагрузкой всего 50 км. тогда да... не хватает мощности и схема перехода на 72V. может оказаться не совсем удачной, так как движок не раскручивается в свой номинал. У меня например при 60V на холостых скорость 57 км. час. а под нагрузкой 50-51 км. час. разница всего 6-7 км.час. Вот я теперь в раздумьях... Толи остаться при своих 60V, толи всё-таки перейти на 72V. Не могли бы Вы, померять холостые обороты на своём? и опубликовать. Очень любопытно... Так я хотя бы прикинул вытащу ли я с 72V скорость +7-9 км.час. при тех же 22-25А. А если не вытащу, то сколько ампер придётся добавить в МК. Всё таки использование редукторников для высоких скоростей тема экзотическая... и даже спорная. Но я всё-таки остаюсь приверженцем редукторников, так как для пересечёнки, лес, болота, горы редукторники великолепны, особенно на полном приводе, но для прохватов по трассам скорости маловато... даже для безопасности и стабильности хочется иметь крейсер 50-60 км. Сейчас у меня крейсер 43-45 км. час.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Холостые обороты замёрю позже. прибавка в скорости есть потому что на этом контроллере на 22ампера крейсерская скорости даже до 40ка недотягивала. А 50 он ехал на 30ти амперном. Вообщем явно ампеража нехватает. Скоро заменю контроллер увидим. Мотор больше тягывой. На старте подрыв отличный.

[@ПавелЕ-ч9и]

@@alex_two_wheels_Atyrau ждём замены контролёра , очень интересные эксперименты , подписался , у самого 2 моторный вел

[@ПавелЕ-ч9и]

При переходе с 48 на 60 придется все менять ? Два дисплея кт , 2 контролёра , бмс , и зарядку . Это 3 р экраны , 3 рубля бмс , 3 рубля зарядка , и рублей 10 контролёры , ну как бы много 20 т минимум плюс ещё аккум перепаять надо и ячеек докупить тысяч на 10 . Ну в итоге 30 т мне потребуется на переделку . А вот с 48 на 52 может экраны не надо менять ? Может просто бмс поменять а контролёры и экраны переварят все ? Плюс зарядку наверное тоже поменять выйдет всего 6 рублей и 1 ряд ячеек ну пусть ещё 2 рубля в 10 т влезаю

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@ПавелЕ-ч9и да 14s сборка 58.8 вольт полный заряд не требует никаких изменений естественно кроме бмс и зарядного устройства

[@ПавелЕ-ч9и]

@@alex_two_wheels_Atyrau Спасибо , а что она даст мне ? Расклад такой был 1 мотор 500 ват он грелся сильно и контролёр грелся , поставил 2 мотора и 2 контролёра - греется вообще перестали так как им в паре легко работать - скорость 40 крейсерская сейчас по ровному , ну после полной зарядки бывает едет 45 км . Вольтаж мне теперь добавит скорости км 8- 10 ? Правильно ?

[@ОлегАлександров-г1м]

Ты КРАСАВЧИК! фара с СТГ,Молодец понемаеш когда фонарь светит в глаза!

[@ОлегАлександров-г1м]

Жевченко раньше был?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@ОлегАлександров-г1м Атырау это бывший Гурьев...

[@freeman_books8717]

Добрый день. Так и не понял. Есть ли смысл перехода с 52 на 72 В. У самого Мксус 15 задний и батка 52/24 А.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Увидим в следующем видео уже совсем скоро

[@АйбекАмиров-ъ5е]

Машина мимо проходила музыка была на Казахский только тогда увидел что наши тоже снимают экспериментируют

[@Владислав-г9р9ц]

Такой вопрос если я установлю батарею 67v и буду газовать не наполною ,то по идеи на мотор не будет полавтса 67v,и тогда меньше процентов что он сгорит.Напишите пожалуйста правильно ли я думаю.Заранее благодарю

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Газовать ненаполную невозможно 🤣🤣🤣 сгорит или нет мотор зависит от того какой ампераж ему будешь подавать а не вольтаж. Так можно хоть 150 вольт дать при 10 амперах ничего не будет

[@ТимофейСоловьёв-г6э]

День добрый. По поводу - резко нажимаешь на газ а мотор начинает крутиться в другую сторону. Проверь подключение датчиков холла на моторе. Нечто подобное у меня было на редукторнике. Плохое было соединение(в штекере между контроллером и мотор-колесом) и от тряски иногда контакты отходили. Может поможет. Удачи.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Спасибо, сейчас уже использую другой контроллер, такой-же только по мощнее. В нем этой проблемы нет. Возможно тот был какой-то криво собранный, потому как один провод от датчика холла был перепутан местами и мотор вообще не работал прежде чем я его не поставил на место. Тоесть запускался вообще без датчиков а со штекером неработал.

[@Miller.94]

Вот и у меня такая ситуация. Заменил КТ контроллер на blcd 34-40a. Заметил как звенит на старте, если газануть и резко сбросить тоже крутится в обратку. Прозвонил холлы - походу сгорели, причем все три. И прикол в том что по началу даже не придал этому значения, а оказалось что все это время ездил в безхолловом режиме. На КТ-контроллере без холлов и не запустится...

[@user-imGrey]

У меня 500вт задний редукторник, тоже желаю остановиться на 55-60км/ч,батарею собирал сам 13s4p контроллер на 600пик800вт заряженная батарея до 54в падение на старте 2.5в,думаю поставлю еще 14 ячейку и тут внутренее стало больше повышенное напряжение не улучшило а ухудшило картину емкости, правда скоросной прирост в 3км/ч получил.Вывод: При увеличении колличества ячеек нужно увеличивать и параллель(компенсировать внутренее сопротивление -импеданс) ну или не варить а паять медью.И когда на 72 в будет падение в 1.5 в то тогда полюбому будет 60 ну 55.А еще если увеличить частоту генерации в контроллере то это все 80 выйдут, но это можно только программировать, что не доступно для меня.

[@alexmartynov5503]

Не мало 4р ?! Ток какой выдает аккум? Если 7-10а,это одно,а если 15-20,то точно мало

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ток у меня около 30 ампер на данный момент,меньше 10 ампер на один элемент. Норм же. Они вроде как до 15ти держат

[@alexmartynov5503]

@@alex_two_wheels_Atyrau толстенькие 26650? Лучше,конечно,поменьше Там,не написали(13с4р)какие элементы Хорошо бы до 1С Ну,до 5а

[@АлексейБугаев-р6ш]

Александр подскажите длинну спиц в 29 обод с XF19R в 2 креста. Онлайн калькулятор даёт разные размеры.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

210мм у меня

[@АлексейБугаев-р6ш]

@@alex_two_wheels_Atyrau Спасибо

[@СлавикЖуков-и7ш]

Не мучайся замер ширину обода и потом ширину мотора и отминусуй от ширины обода мотор Получаешь длину спиц и добавь 3-5 мм и заказуй спицы

[@CJTonik1]

Я хочу на фэтбайк поставить прямой привод на 2000 Ватт на заднее. А на шоссейный складной с одной скоростью ("Тормоz Педальный") - редукторник на переднее колесо. На 500 Ватт. Обода на обоих 26". Подскажите, может лучше на 350 ватт, чтобы перед не пробуксовывал? Или 500 Ватттт, но не газовать с места сильно...🤔 Ибо на песке и снегу переднее колесо "Вытягивает" без заноса жопы! А педалями ты помогаешь - получается полный привод на малом вязком участке. Передний привод имеет смысл?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@CJTonik1 пусть буксует, ничего странно, чем больше тем лучше, передок когда буксует вел стабилизируется наоборот, так что главное усилить дроп ауты а так и киловаттный редуктор можно было бы на передок впендюрить))

[@ВиниПух-т2т]

Передний привод имеет смысл только на снегу или по глубокой грязи. Задний прямоприводный мотор шириной магнитов 50 мм и средней мощностью 3.000 Вт решит все ваши вопросы и желания.. Но к нему нужен соответствующий аккумулятор и контроллер

[@tne_kraiz5403]

хорошо сделал,поставь крылья возьми резину классную,закрой все контакты что бы вода не попадала и будет супер вел,у меня тоже мотор 350 ват от 5квт,КТ 17А 48v вот думаю мотор что бы не сгорел.пока валяеться на следующий год соберу всё сам на 29 колёсах,лайк за видео.я думаю батерей на 30Ампер для него норм будет?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Норм. Самый раз

[@tne_kraiz5403]

@@alex_two_wheels_Atyrau У меня мотор 350w от сайта 5килллват,КТ 17А,все говорят что сгорит мотор,надо ставить 15А,Я могу через дисплей lcd3 ограничить ток контроллера?да и батарея будет 48v 30ah,что думаеш по этому поводу

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Вообще без проблем можешь ездить не заморачиваться. Можешь смело поставить 22ампера контроллер. У них что 500 ватт что 350ватт нет нифига отличия в моторах. Я покупал оба варианта знаю а чём говорю. При грамотной эксплуатации можно даже 30 ампер дать. Но надо следить за температурой.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

По поводу батареи вообще нет никакой разницы на сколько будет у тебя она большая. Хоть на 100Ач этот просто запас ёмкости. Он никак не влияет на то что будет у тебя греться мотор или нет

[@tne_kraiz5403]

@@alex_two_wheels_Atyrau а вопрос ещё только синусные КТ можно настроить? Через КТ лсд3

[@АлександрГеращенко-я7д]

Привет. Подскажи, на каком приводе лучше ехать, передний или задний? Спасибо

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Лучше задний. Передний буксует на старте. Но передний на большой скорости как будто увереней немного выходит из поворотов

[@СветочДхармы]

А по грунтовой дороге да ещё в горку если, то передний лучше или задний мотор?

[@ОлегМорозов-ж8б]

Передний это для девочек😂

[@vitas156]

Езжу на MXUS XF15 сейчас батарея на 52в контроллер 25А 26е колеса,скорость около 42кмч максималка,как думаешь есть ли смысл переходить на 60в при 25а в плане прибавки к скорости? бытует мнение что при 60в надо контроллер не меньше 30А,хотелось бы услышать мнение тех кто ездил или ездит на XF15 при 60в

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Если при твоей максимальной скорости потребление начинает падать, то значит тебе поможет только увеличение вольтажа. Если же потребление в амперах такое же, значит силы тока нехватает и есть смыл поставить контроллер по мощнее. Всё просто. Нужен только амперметр и тесты...

[@vitas156]

@@alex_two_wheels_Atyrau давай упростим задачку,допустим имею MXUS XF15 батарею 52в, контроллер 30А сколько будет максималка? это если учесть что сейчас условия теже но контролер 25А и максималка где то 42кмч ну и задачка 2,теже условия,но 60в и 25А,какая максималка? Я сейчас просто собираю 2й электровел.хочу ставить опять XF15,имею контроллер на 52в у которого входное напряжение до 83в,и я озадачился,а имеет ли смысл собирать 60в батарею при 25А контролере? даст ли мне это прибавку в скорости,или без контролера минимум 30А на 60в ловить нечего?

[@ervinromel977]

Его нужно перемотать и лить в него 30 А тогда он будет летать... PS. Скорее всего сгорит, не сразу но потом)))

[@vitas156]

@@ervinromel977 это как я понимаю вариант 52в 30а а если сделать 60в 25а увеличится максималка?

[@AlexSVN]

@@vitas156 Может тогда смотреть в сторону "директ-драйв"? )

[@РустамМ-й9щ]

Здравствуйте. Взял контроллер на 72 в. Номинал указано 22А, максимально 45А . Вы когда говорили про контроллер 22ампера , это номинал или максимал? Подскажите пожалуйста

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Нет 22 ампера на моём контроллере это максимальный ток. 45 ампер для этого мотора было бы многовато кажется. Я взял контроллер на 33 ампера. Сейчас у меня максимальная скорость по ветру 65-68км/ч . По ощущениям это уже предел этого мотора

[@РустамМ-й9щ]

@@alex_two_wheels_AtyrauСпасибо большое. Ну уже заказал, посмотрим как себя поведёт. У продавца написано что он на 1500Вт. Синусный

[@Miller.94]

​@@РустамМ-й9щздравствуйте. Вы КТ-контроллер заказали? Как на нем ездиться? Я взял 34-40А, но не программируемый. Сейчас езжу на 48в, но буду переделывать под 72в. Как по ощущениям на 45а, что с нагревом?

[@РустамМ-й9щ]

@@Miller.94 Рвёт из под себя с места. Сильно греется. Я бы на второй раз не стал делать на 72 вольта. Ели далеко ехать, он быстрее 35 км/ч уже перегревается

[@СергейСергеев-ю6н3о]

Приветствую коллега! Подскажите пожалуйста модель контроллера 30а на 48в, который у вас был, выбираю себе. Мотор купил gdr19 а вот контроллер от старого мотора на 22а не тянет, скорость 42 максимум, а меня скоростная обмотка. А может продадите контроллер если не нужен?) Видео приятное, подписался!!

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Приветствую. Модель незнаю. могу продать если надо. Напишите ватсап + 7 775 787 78 77

[@Евгений-м1б2л]

​@@alex_two_wheels_Atyrau привет автор))) Подскажи пожалуйста на мой велосипед Jamis durango рама 15" , колеса 29" , какой можно аккумулятор поставить посоветуйте пожалуйста. Или на мою раму не получится поставить аккумулятор? Просвет между трубами "треугольник " вообще какой то маленький, как можно выйти из положения??? Менять велик денег нет 😔. Может багажник какой то замутить и на него аккумулятор? Посоветуйте пожалуйста буду признателен

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Привет, напиши мне телеграм, номер сверху в комментариях

[@electricbike2062]

Кстати когда будет кареточный мотор бафанг от 750w и 1000w, тесты хочу посмотреть 😋 А потом Кареточный мотор Cyclone 6000w 72в

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Хорошо, кореточный тесты сделаем)))

[@himezoshit]

У меня контроллер на 40а ,акум на 12.5 так просадки дикие ,до 6-7вольт ,надо менять акум

[@ALEXPRO-w9k]

Вобще то для редукторного нужен старт более плавный чтоб редуктор служил долго, а вот для прямого привода как раз можно сделать чтоб вливал прямо с места полную мощность

[@Sergiyko820]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ВалерочкаЖмышенко-ф3з]

Хоспаде, неужели ХОТЬ КТО ТО УПОМЯНУЛ, ЧТО ПРИ ПАЙКЕ ПРОСАД НА БАТАРЕЕ КУДА МЕНЬШЕ ЧЕМ ПРИ СВАРКЕ!!!!! УРА ТОВАРИЩИ!! (у меня контролёр 45 ампер, и он их кушает, клещи подтвердили, батареечка 16эы8пэ, 7 баночек 18650, 1 26650, спаяно это дело 4 квадратами жилой, и по 3 перемычки последовательных 2,5 квадрата, при токе 45 ампер просад 2,7 вольта. Нормально как минимум.

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

Привет народ! Кто знает как можно заказать МК с нужной обмоткой, скоростной? Указать что для 20"колёса,но могут сунуть что есть,а как отличить какой приехал?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@СлаваБогузавсё-м1ш большинство продавцов сами незнают что продают. Но в магазине voltbikes.ru когда мы заказывали такой же мотор обмотка была указана 9т. Осталось только разобраться что это значит)))) на счёт моего мотора я даже незнаю какая обмотка у меня. Но едет вроде одинаково, так же как и 9т

[@evg379]

@@alex_two_wheels_Atyrau 9 витков провода на зуб, чем больше витком тем больше тяга и меньше скорость

[@SE-qv8ht]

@@alex_two_wheels_Atyrau 7т у меня что с зади что с переди. С зади 19f с переди 15f аккум 77.7 вольт ( полностью заряженный 88.2в) 38.4А/ч из элементов 21700. Скорость 75+ набор просто зверский. Контроллеры 1500 ватт и там и там с зади залужен. Общее потребление до 6кВт в пике на оба при разгоне несколько секунд. У меня равнина без перепадов высоты резких так что норм. Совет тем у кого редукторы или собираются брать... Выбирайте контроллер с ПЛАВНЫМ СТАРТОМ (если без компа). Всем удачи .

[@motos77]

@@SE-qv8ht Подскажите,а сколько километров может пробежать такой вел с такими моторами и с такой батареей? думаю тоже собрать что-то мощное...но смущает что далеко не уеду))

[@FlyDrone46]

Подскажите, на сколько км хватает аккумулятора такого, если не экономить ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Если вообще не экономить то на 70-80 км

[@wandw962]

А подскажите какой какие именно обмотки мотора 4T (RPM 483 при 48в). 4,5T (RPM 445 при 48в). 4.7T (RPM 404 при 48в) -

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@wandw962 незнаю

[@MikluhoMacklay]

Привет, что за модель трека у тебя? Какой бы бы порекомендовал идеальный велик и какой модели под сборку электрички? Может какая то подель трэка, куба, орбеа, мер да, джант, итд… хочется собрать максимально что бы это красиво выглядело. И еще вопрос, ты как то усиливал дропауты? Есть ли какие то оригинальные усилители или надо кулибить только?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

TREK MARLIN 5 усилители дроп аутов нестандартные, они с одной стороны но двойные. На счёт других моделей незнаю, мне всегда трек нравился только

[@ЛенаЛакуста]

Добрый день. Подскажите как вы подключили круглый мотор разьем к контроллеру? И может знаете как называется этот круглый разьем восьмигранный три пин на моторе?​@@alex_two_wheels_Atyrau

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@ЛенаЛакуста добрый день. Как называется незнаю. Провод для подключения к контроллеру был в комплекте с мотором. На али экспресс они есть отдельно

[@Taraskin75]

Расскажите какой у вас стоит электро обвес и что не стоит покупать, а что стоит. Смотрю вы в основном используете приложение в телефоне, а нужен ли тогда велокомпьютер или продвинутый контроллер? Вы сказали что хотите поставить мощнее контролер, какой?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Скоро планирую снять вторую часть по этой теме. Там постараюсь рассказать обо всём этом. Сейчас скажу пока только то что Вело компьютер или дисплей хотя-бы просто с отображением скорости и пройденного пути полюбому нужен. GPS на телефоне не всегда удобно. пасмурным днем, сигнал бывает неустойчивый

[@Taraskin75]

@@alex_two_wheels_Atyrau Подумывали ли вы про антипробивайку на шины, какая фара лучше светит и т.д. )

[@hrenim]

Поверьте, нахер эти приблуды не нужны.

[@Turboforsag73]

День добрый, обладаю электро велом с таким же колесом Mxus 19R 1000W. Сборка 16s7p = 60v (при полной зарядке 67,2v) Контроллер Кт 20А (в пике выдает 40А), что при 65v*40A=2600W При заряженной батареи вел разгоняется до 60 км/ч Но контроллер штатные провода + - и трех фазные заменены на большее сечение чем родные. И там в штатном контроллере понижающий резистор нужно менять, из за пов.напр и радиатор на LM ставить. (про усилить дорожки и так понятно, + можно баловаться с шунтом но 2,5 квт и так за глаза. Дальность 80км при смешенном стиле езды лес/поля/асфальт

[@eXTreemator]

Можешь заменить и эту бандуру дурацкую заодно.

[@archimail]

Есть возможность взять за хорошие деньги (345$) под такой проект 3-4 летние Merida nine 500 или Trek marlin 5.. Оба использовались на дороге пару лет и лежали в гараже. У тебя есть опыт с обоими, какой из них предпочтительней?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

TREK лучше. Сварные швы и сам дизайн рамы отличается в лучшую сторону. На ТРЕКе даже тросики переключения передачь и гидролинии аккуратно проходят внутри рамы. На мериде колхозно сверху. Всё остальное по качеству вроде одинаково.

[@archimail]

@@alex_two_wheels_Atyrau спасибо! Человек сегодня продал Мерида 😁

[@archimail]

@@alex_two_wheels_Atyrau еще дурацкий вопрос- моторы фривил или кассетные на такого типа велики?

[@muslim5868]

Приветствую, мой велобрат🤝✊ Лайк👍 Подскажи пожалуйста, я собираю аккумулятор на 48w , (18650 банка 2600-2700 в среднем). Взял BMS 48w 30А, а контроллер кт 36/48 22А, нормально будет? Ничего страшного нет, в разнице 30А(BMS) и 22А(контроллер)? Мотор 500w mxus

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Привет. Ничего страшного нет. Бмс всегда берется с запасом в большую сторону чем мощность контроллера

[@muslim5868]

@@alex_two_wheels_Atyrau Благодарю за ответ и информацию 🤝🫂 Успокоил, буду тогда собирать. Успехов тебе🇰🇿🖐️

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@muslim5868 спасибо. Тебе то-же удачи

[@ASCET]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста, сколько магнитов в моторе xf19r 1000 вт выставлять в контроллере ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Здравствуйте. Честно незнаю. Контроллер не програмируемый пока

[@ASCET]

@@alex_two_wheels_Atyrau спасибо Может кто из знающих подскажет...

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@ASCET зайдите в группу нашу,ссылка в описании под видео. Спросите может кто знает

[@ASCET]

@@alex_two_wheels_Atyrau спасибо за информацию!

[@igoroman60]

20 магнитов

[@dok3195]

хочу собрать велик не знаю какой мотор 500w или 750w мотор и акб думаю 51в 12А на велеке можно будет передвигатся до 40км в час и редукторное или прямое!? 🤔 подскажите кто в теме плиз мне для города...

[@D_Drive]

редуктор на заднее колесо 500ВТ/48В в самый раз

[@user-imGrey]

направление мотора могут менять холлы, может какая то блуждающая сопля в контроллере, в разъеме или в самом моторе.Также может быть такая сопля на контроллере но уже подмыкающая задний ход.Это как происходит как импульс или тупо начинает крутиться в обратную сторону.Еще сопля на обучение может быть.Ну или ошибка в программе самого контроллера.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Понятно спасибо, я то-же так думал. Но не стал разбераться заменил контроллер на более мощный такой же. Этой проблемы теперь нет

[@user-imGrey]

@@alex_two_wheels_Atyrau значить дело в нем.

[@Garik1981]

У меня мотор 500 48в контролёр 500,48.28А Хочу поставить другой контролёр 48в35А 800/1000W и дисплей s866 все роди дисплея хочу уточнить нечего незгорит ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Для твоего мотора стандартный контроллер должен быть не выше 22ампер. Номинальный ток работы вообще около 15ти. Но ничего не сгорит сразу не сгорит, и если будешь пользоваться аккуратно будет работать. Но при длительных именно постоянных нагрузках(трассовый режим на полном газу к примеру)высокой температуры окружающей среды 500ваттный мотор можно перегреть и 25амперами

[@ЮрийПономаренко-б5д]

19:48 что за песня в машине, кто знает?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Там баня справа, и мне кажется у него в машине играет МОНША МОНША МОНШААааа🤣🤣🤣

[@ЮрийПономаренко-б5д]

😂😂😂

[@A.G_369]

надо универсальный контроллер тот же сабвотон надо брать на алике и к нему же экран и будет тебе счастье, там и вольты и амперы настраиваются как захочешь

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Он большой кажется слишком для электровелосипеда на стандартной раме

[@A.G_369]

@@alex_two_wheels_Atyrau нормальный он

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@A.G_369 возможно есть какие-то версии но то что мне попадалось в сумочку не запихнуть и на раме бы смотрелось вообще некрасиво

[@Turbo-wind]

Добрыйй вечер , а можно перейти с 48в-на 60в спокойно , если у меня контроллер прописан 48-60в , с контроллером не чего не случится если в место 48-поставить батарею на 60в?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Если прописан, значит можно. Единственное стоит учесть момент что если есть дисплей он тоже должен быть на это расчитан. А так с 48 на 52вольта можно без всяких прописей прыгать. Любой контроллер расчитаный на 48вольт с лёгкостью воспримет полный заряд 52вольтовой сборки 58.8 вольт

[@Turbo-wind]

@@alex_two_wheels_Atyrau Понял спасибо за информацию , У меня без дисплея

[@markelof]

@@alex_two_wheels_Atyraukt lcd8 от 16s (60v) сгорит походу? 😂😅 и даже если нет почему не придумали контров с ктшгыми екранами на больше 48в? 🥲

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@markelof стандартный сгорит, но вообще то есть КТ варианты на 72вольта

[@markelof]

@@alex_two_wheels_Atyrau как вы поставили термодатчик? Так толком и не понятно работает или нет. Версию кт на 72 толки не видел и толку от них если Нуран сгорит, слышал что лсд3 не сгорает от такого

[@user-kiki2022]

У меня mxys 19 XF 500w.Батарея 48v.Спокойно наберает скорость до 53 км в час. И самое интересное на контролере 350 w 13 ампер. Вот думаю поставить синусный контролёр. Стоит ли или нет.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ага, ты наверное один из тех кто называет номинальную мощность контроллера забыв упоминуть о том что максимальная 26 ампер)))

[@ВиниПух-т2т]

Чтобы не было мучений и страданий покупаете измеритель тока напряжения мощности и расхода электричества.. называется он RZEM 051. Прибор имеет шунт для замера тока устанавливаете на руль и вы смотрите что на самом деле происходит

[@Новыйканал-р4ю]

Привет) Щас у меня мотор 1000w MXUS, контролер КТ 35а и аккумулятор 48w 24ah. Разгоняется по ветру где то 55км/ч макс. Так вот, если аккумулятор будет 72w, он будет быстрее ехать? Что изменится🤔 И контроллер надо будет менять или такой же и оставить

[@andrewkolob6618]

С батареей 72в и котроллером на 45-50а поедет 65 против ветра) . Такие контроллеры на али стоят 20 баксов,дорогой синусный там не нужен. С твоим контроллером на 32а будешь смотреть .

[@Saro71858]

Так ЧТО НЕЗАБЫВАЕМ ЕЩЁ И ПРО ПЕСОК И БОЛОТО СНЕГ

[@ДмитрийС-б2щ]

Александр , скажите пожалуйста какой у вас вес? Это чтобы мне ориентироваться , лично я в среднем вешу 115 кг. Интересно потянет ли меня такой мотор?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Я вешу 95 кг. Мой племянник весит как раз 115. Катает на таком же моторе. Когда ездили на 52вольта оба отрыв при ускорении был не большой

[@ДмитрийС-б2щ]

Понял. Спасибо.@@alex_two_wheels_Atyrau

[@user-kiki2022]

Ответьте на вопрос. Чем отличается мотор XF19R 500w от мотора XF15R тоже 500w.

[@expo1458]

Вы ошибаетесь, у Xf19r 1000w , тем и отличаются

[@user-kiki2022]

@@expo1458 Кстати есть версия GDR19 500W и 1000W версии

[@expo1458]

@@user-kiki2022 не знаю про такую

[@ВалерийКарпов-т2в]

Мне больше 40 км/ч страшновато разгоняться. 😬

[@alextroll4813]

Скажи пожалуйста какую долину спиц купить для него? У меня точно такой же обод как у тебя. Спасибо

[@alex_two_wheels_Atyrau]

210мм в 29 обод

[@alextroll4813]

@@alex_two_wheels_Atyrau а в 26?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@alextroll4813 в 26 незнаю))

[@electro_burunduk]

19:56 У меня два прямоприводных мотора стоят на байке и что то накат почти как на обычном велосипеде, я даже видео делал на эту тему с тестом наката.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Не не не то, полюбому. Никак не может быть он таким же. Разве что у твоего обычного вела накат херовый изначально)))) проедь на своём байке на педалях 40 км)) посмотрим потом что скажешь)) да ты просто не сможешь даже этого сделать. А я вот смогу))) при необходимости и все 100 км на педалях проехать как на обычном велосипеде.

[@electro_burunduk]

@@alex_two_wheels_Atyrau У меня педалей нет, тут речь идет не о том какое расстояние проехать можно на педалях а о том скажем взять обычный вел скажем в среднеценовом сегменте (У меня GT Karakoram) и мой электробайк и разогнаться скажем до 30км/ч и посмотреть кто дальше накатом уедет, именно такой тест я не делал но думаю что велосипед уедет не сильно далеко

[@АндрейКоваль-ь7д]

скажыте а в зад редукторный метр два можно котить? типо с балкона выкотить с лифта?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ничего страшного нет. Можно катить сколько угодно.

[@АндрейКоваль-ь7д]

@@alex_two_wheels_Atyrau мне продавец сказал что если не резко то можно ,сегодня уже придет мой конь почтой

[@СлавикЖуков-и7ш]

Можно только плавно назад без резкого движения

[@Grustinko]

Самолёт что еще сказать можно!!) я вот прикупил первый свой электровел хайпер бф 214 но там акб чет слабовата из 10ah 36в всего 7 честных мотор 250ват и контроллер 15а. ( Дисплей вообще не информативный светодиоды акб и 3 кнопки. Работаю курьером. По началу ( первый же на электро) вроде ниче так зимой выезжал а сейчас потеплело мне чую не хватает мощьности и емкости... Уже подумываю моторчик на 500ват и контроллер на 17а ( советуют кт и на 20 с возможностью понижения если что). Вот батарею решил тоже сам собирать бмс смарт 30а надеюсь хватить а вот с напряжением еще думаю.. 40шт акб купил это на 36в может сразу на 48 собрать ( емкость поавда ниже получится если из 40 элементов).. вот думаю что делать тоже первый раз буду... По скорости мне бы хватило 35 (40максимум км) вес не большой мой 67кг ну грузы по 30кг бывают частенько... Приходится возить

[@romafomenko1730]

Здравствуй. Стоит ли покупать этот электромотор?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Здравствуй. Смотря для каких задач. Всё индивидуально. Посмотри вторую часть видео. Только на днях закинул.

[@romafomenko1730]

@@alex_two_wheels_Atyrau Для обычного велосипеда аккамулятором 48 вольт. Кататься на дальние расстояния

[@romafomenko1730]

@@alex_two_wheels_Atyrau качество этого электромотора какое?

[@FloatingGames]

А это разве не так работает как в квадракоптерах, там контроллер всегда берут с током выше чем у мотора заявлен, иначе он моментально сгорит, разве тут можно по щучьему желанию взять и влить амперы, это же не правильно, только с напряжением получится играться, а чтобы больше ампер потреблял нужно намотку толще ставить

[@Doomstrooper]

Хех. Попробую угадать контроллер(водную не знаю). Это КТ - 22А (меандр) ? И у него 100% постоянная подача напряжения на подключение передней фары (не вкл-выкл с бортовика). Если так,то они все бракованные и не пригодны для использования с датчиком холла. Срочно избавляться от него!

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Непойму какая связь вообще КТ контроллер датчика холла фара,бред какой-то. Контроллер не КТ это раз. У всех контроллеров выход на фару это прямой выход напряжения аккумулятора это 2. С датчиками холла этот контроллер может работать а может и без них это 3.

[@Doomstrooper]

@@alex_two_wheels_Atyrau 22а кт контроллеры идут с браком.У них отдельный вывод для питания фары,и напряжение в нормальном режиме там не постоянно подается,а только после зажатия на дисплее кнопки +,для включения и выключения. Брак в том что они иногда при начале разгона тормозят двигатель с лязгом и или идёт сброс данных (например на лсд3 дисплее),и при отключении датчиков холла эти ошибки пропадают. Так что никакого бреда,а полная взаимосвязь. Я не знаю и не знал что у вас за контроллер,просто сопоставил данные и попробовал угадать.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@Doomstrooper на фэтбайке на переднем приводе как раз контроллер KT на 22ампера, никаких проблем нету...фару нормальную вообще нельзя через контроллер подключать если что

[@Doomstrooper]

@@alex_two_wheels_Atyrau У КТ есть ограничения по ваттам на этот вывод для ламп,а "нормальные" туда вполне подключаются. Но это лирика уже.

[@АлексейКелеш-я3э]

@@Doomstrooper у меня фара тоже напрямую от контроллера, 2 года езжу и насрать, даже больше 2х лет, скоро буду собирать новый проект

[@РоманКескевич]

Доброго времени суток. Катаюсь с недавнего времени на таком же моторе. Аккумулятор 48в 22ач. Контроллер 22а. Хотел спросить почему происходит срыв на старте.. отключается на несколько секунд мотор. Пропадает тяга.... И почему то у меня максимум это 41 км.ч.

[@РоманКескевич]

Может у меня настройки где-то не те стоят.. подскажите пожалуйста

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Привет. На счёт максимальной скорости не удивительно. Большего на такой конфигурации тяжело развить. Колеса 26??? На счёт провалов на старте контроллер случайно не КТ?

[@РоманКескевич]

@@alex_two_wheels_Atyrau кт

[@РоманКескевич]

@@alex_two_wheels_Atyrau колеса 29

[@РоманКескевич]

@@alex_two_wheels_Atyrau я мотор заказывал на самом заводе Mxus. И они мне его вложили в комплект. Сам китаец написал что именно этот контроллер и должен работать с ним... Что вы мне можете посоветовать? . Если можете то буду очень признателен ссылке ..

[@denusivanutski7854]

Привет акб 48 вольт 12 амп 30 амп бмс і контролер 18 ампер мотор 500 ват mxus норм будет для бмс ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Привет. А что не так? Ток контроллера не должен привышать максимально возможную пропускную способность по току бмс и всё.

[@Uwe342]

Сейчас у меня xf19r/7t/20" колеса/72v max 57км/ч GPS

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Спасибо, скоро выйдет новое видео я расскажу что поставил контроллер на 37 ампер и максимально удавалось разогнаться по GPS 64км/ч

[@Miller.94]

​@@alex_two_wheels_Atyrauа что это за контроллер такой? Бывают 35а или 40а, про 37а впервые слышу..

[@SotiW14]

А какая скорость была у 500 ватного мотора, и как на бордюр ,вилку на ходу можно приподнять, как по весу он? Сейчас определяюсь на перед на 29 колёса 350 или 500 , после вашего видео 350 вообще не вариант, хотя многие хвалят что и больше 40-ка у кого то едет!

[@alex_two_wheels_Atyrau]

45-50км/ч на 500ваттном моторе который в пике выдавал 1квт

[@SotiW14]

@@alex_two_wheels_Atyrau Подскажите ещё какой контролер стоял на 500W ,в магазинах предлагают синусный Huawei 36-48 в 14А , норм или нет- сложновато определиться когда только начинаешь познавать мир электротехники!)

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@SotiW14 по сути это очень слабо. Любой мотор на 500ватт выдержит без проблем контроллер 20-25 ампер. У меня стоял на 22ампера ×52вольта=1144ватта в пике мощность

[@SotiW14]

Спасибо , планирую аккум на железо фосфате взять , дорого , но плюсов походу больше чем литий , и тоже головняк , самому собирать или доверить спецам , замуруют в эту термоусадку и гадай что там!)

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@SotiW14 могу я собрать. Железо на такой конфигурации как у вас это всё равно что ходить на охоту на уток с пулемётом)) тяжёлый и бессмысленный арсенал. Железофосфат берут для того что выкачивать из него большие токи на большой мощности. Тебе лучше литий)

[@Frank-mr5uw]

MXUS 19 у меня такой же мотор только на 500 ват сзади кассета стоит в пике было 1500ват, и когда была жара +35 разъем двигателя по плавился. Сделал его на 1000ват и норм. Уже 19т км проехал на нем и все ок, во время обслуживаю.

[@ПавелЕ-ч9и]

У вас какой контролёр стоит и какой вольтаж , у меня 15 мксус и 25 контролёр на заднем колесе , хочу чтоб ничего не переделывать поставить мотор как у вас на 500 ват 19 мксус , как он в тяге в гору

[@Frank-mr5uw]

@@ПавелЕ-ч9и у меня контролер на 30 но можно и на 25

[@ПавелЕ-ч9и]

@@Frank-mr5uw понятно , как он в тяге на гору ? 15 мксус только в лёгкую горку , слабый хотя тоже 500 ват .

[@Frank-mr5uw]

@@ПавелЕ-ч9и Кажется знак 20% в гору скорость 15км

[@ПавелЕ-ч9и]

@@Frank-mr5uw 15 км это смерть для двигла

[@faster.13]

Сколко ампер батарея стоит и какой километраж проезжает ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

20Ач примерно 70-80 если экономить больше конечно.

[@ИванПетров-х6ч5щ]

Дело не в ампераже! Все дело у сопротивлении ветра, вернее встречных потоков воздуха! Отсюда оптимальная скорость велосипеда -30...40км/час.. конечно прибавляя в мощности за счёт более мощного двигателя и более высоковольтной и ёмкой батареи удается получить некою прибавку скорости. Но если посчитать энергозатраты и разделить на эту прибавку, то получится, что прибавка в несколько километров скорости будет в несколько раз затратное чем езда при 30 км.час. тоже самое относится и к автомобилям, но там это отчасти компенсируется особенностями строения кузова- низкая посадка, обтекаемый кузов ИТ.д. Мораль. Для каждого вида транспорта существует свой скоростной рубеж.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@ИванПетров-х6ч5щ да лан че там говорить, посмотри более свежее видео как я на этом же веле 70+ км/ч еду на более высоком ампераже))

[@quzari956]

Привет! Сколько стоит такого красавца собрать? Вот думаю самому собирать или готовый покупать, готовый forward 500ватник 46вольтовый помоему на 10ач стоит около 45к. как думаешь что выгоднее?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Привет, выгоднее дома сидеть))) здесь один велосипед без электро комплекта стоит дороже твоего овощного форварда который не даст таких эмоций и у него нет таких возможностей и качества как у этого аппарата)))

[@quzari956]

@@alex_two_wheels_Atyrau ну это да, посмотрел сколько обычные стоят около 50тыс я в шоке, посмотришь на него обзоры а там велоэксперты утверждают что ашанбайк

[@user-ilya1-yl6xs]

​@@quzari95623-27км/ч скорость велосипеда на педалях. На такой скорости будешь ездить нормально.

[@Клевер-ж8ь]

Это же 26 колесо ? Скажи плиз какой длины твои спицы ? На заднем колесе

[@alex_two_wheels_Atyrau]

29 колесо

[@АлёнаЗефирова-е2м]

редукторники не всегда медленнее, xf-15f например в звезде на батарейке 48В вхолостую раскручивается до 86км/ч на 26 колесе. Обмотки определяют какие будут скорость и момент. Можно и директ перемотать под тягу, просто он тяжелый и без муфты вот и вся разница.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ок ок

[@MaksiGi]

Какая модель БМС у вас на АКБ? И как вывести её параметры на видео как у вас?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Xiaoxiang smart Bluetooth BMS. Запись экрана смартфона. Наложение при монтаже

[@ALEXPRO-w9k]

Вобще то наоборот для редукторного нужен старт более плавный чтоб редуктор служил долго и все контролеры для редукторного в стоке плавный старт, а вот для прямого привода как раз можно сделать чтоб вливал прямо с места полную мощность X2 от номинала и выше

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Служил долго это конечно хорошо, но здесь задача на первом плане выжать максимум мощности при минимум весе. Я езжу не так много. Велосипед не основное транспортное средство. Так что об рессурсе особо не задумываюсь. Сгорит этот мотор поставлю другой и выложу об этом видео на сколько хватило.

[@ДмитрийТазов-д1ц]

У меня полный привод на таких 10т моторах. Вот думаю сейчас 20S 21S или 22S батарею к ним собирать. Склоняюсь к 21S, надеюсь 70 ехать будут. Пока что 15S стоит, или 55в. Максмалка 50кмч на 29 колесах

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Я так думаю, что одного вольтажа сборки в 21s недостаточно что-бы заставить их ехать 70 км/ч. Но если вдруг у тебя получится дай знать.

[@ДмитрийТазов-д1ц]

​@@alex_two_wheels_Atyrau я как-то брал у знакомого батарею 20s и прокатился 20км на ней. И в димо либо с горки либо с попутным ветром где-то умудрился разогнаться 72кмч судя по трекеру. Контроллеры по 35а были настроены. А ещё режим 120% был включен, ну то есть ослабление поля. Вот с новой АКБ выставлю токи по 40а батарейного и 100 фазного в каждый мотор и посмотрим сколько побежит. Хотя блин, шестерни боюсь сломает быстро, я уже менял их)

[@alex_two_wheels_Atyrau]

​@@ДмитрийТазов-д1ц по трекеру бывают ложные скачки мккасималки, у меня то-же такое было. Лучше онлайн через GPS мониторить скорость. Так более точно. Ну и желательно сверять со спидометром от колеса.

[@Uwe342]

@@ДмитрийТазов-д1ц С 10т и 20с невозможно разогнаться до 70км/ч, у меня 7т с 20" колесами и с 72в GPS скорость до 57км/ч, с 26" колесами примерно на 10-12км/ч больше, итак 67-70км/ч ч с мотором 7т

[@ДмитрийТазов-д1ц]

@@Uwe342 ну ты не забывай что мотора два, а это ещё 5кмч к максималке. А ещё небольшое ослабленик поля как никак. Если мой сейчас сразу снять с розетки то на 15s бежит 55кмч. Вот на неделе уже точно буду собирать 22s акум, и пробовать замерять. 70-75 точно побежит, я уверен

[@creativechoice-dq9wz]

Пересмотрел видос. Столько замен контроллеров. Я бы просто взял сразу на 50 ампер 48/72 синус с изменяемой мощностью 50-60-70-80-90-100% да и все. Температуру.в моторе смотришь да калибруешь, думаю в итоге можно спокойно ездить на Максе зная когда и сколько можно давить и все

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Посоветуй такой контроллер. Чтобы по габаритам и цене вменяемый был. Буду блогодарен

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Моторчик от 30 ампер и 72вольта начинает уже "сдавать" так сказать. При троганьи с места и иногда на небольшой скорости появился звук , как будто появляется межвитковое замыкание. Незнаю на сколько его хватит. Ротор с магнитами , который я клеил в другом видео пришлось заменить на новый. Магниты по краям цепляли статор и в этоге перегрелись и датчики холла их перестали видеть. Некоторое время катался в без холловом режиме. С дерганием и рывками. Возможно это сыграло роль

[@creativechoice-dq9wz]

@@alex_two_wheels_Atyrau да и их не мало на Али вроде бы....yuanking например, давно в эту тему не вникал особо

[@lifeisbeautiful547]

Но если перепаять провода в моторе со звезды в треугольник, тогда скорость выростит почти в два раза, но и батарею будет брать очень и очень

[@АлёнаЗефирова-е2м]

всё верно! Экономичность тоже улучшится кстати, сравнивалось на xf-15f

[@londtorio1758]

Нужно под этот мотор если он киловаттник ставить 40А контроллер

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Возможно если есть плавный старт. А так на 32 ампера мне кажется максимум

[@londtorio1758]

@@alex_two_wheels_Atyrau Есть когда 500Вт мотор продают как 1000Вт тогда потому как 31А это 1500Вт при 48В не факт что она выдаст этот ток который там записан.100% ток будет на 10% ниже заявленых . Вы же должны понимать что если на контролере написано 22А это максимальный ток когда он начнет греться ток упадет, еще внутри стоит шунт который ограничивает ток. Потому лучше взять мощный контролер.Просто у меня батарея 52В и контроллер 22А а мотор колесо 350Вт)))Идеально это еще знать какие там внутри транзисторы стоят, и еще его разобрать и пропаять потому как внутри бывают слабые дорожки.

[@andreyusachev1660]

Александр я думаю вам попался тяговый мотор поэтому скорость больше ине развивает. У меня тоже редуктор ник только на 500 ватт с контроллером на 30 ампер и батареи 52 вольта и вес вела 41 кг развивает скорость на 24 колесе 51 км/ч

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Да возможно... ну посмотрим на сколько получится его раскачигарить более мощным контроллером))

[@andreyusachev1660]

Более мощным контроллером только тяга увиличиться скорость о станеться без изменения. Если только обмотки переключить в треугольник тогда скорость поднимется а тяга уподет. Я тоже хотел поставить такой мотор но теперь вижу что смысла нет лучше в сторону мини крошку возьму прямой привод. Спасибо за опыт а то все продовцы об этом не говорят им лишбы втюхать товар а потом ничего не докажешь.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@andreyusachev1660 в теории да, но в этом конкретном случае более мощный контроллер позволит разогнаться быстрее. Ампеража нехватает. Просто представь если бы контроллер был бы на 5 ампер??? то-же скажешь что ничего не даст поставить по мощнее

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

@@andreyusachev1660 почему так решили,скорость максимальная нужна?

[@andreyusachev1660]

Да нужна у меня вёл на раме телепорт очень тяжёлый редуктор ник для него слабоват хочу прямоприводнвй киловатта на 3-5 но останавливает одно но то что вес добавиться а я вёл на 2 этаж таскаю сам он по ступенькам не хочет заезжать.

[@ronny8580]

Я спалил такой мотор 72 вольта 80 ампер контроллер😊 Сначала отклеялись магниты , переклеил , а потом шестерни , вскоре и обмотки сгорели , но ехал бодро

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ахренеть)))

[@alex_two_wheels_Atyrau]

На сколько хватило примерно?

[@nice-klg]

как хорошо что у меня готовый велл

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Чего хорошего? Ты переплатил полюбому

[@nice-klg]

@@alex_two_wheels_Atyrau ГАрантия и поддержка и не надо думать как всё стыковать и сделанно красиво и великолепно.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@nice-klg ага, и едет максимум 40 км/ч и запас хода в 4 раза меньше чем у меня

[@nice-klg]

@@alex_two_wheels_Atyrau зато готовый из коробки, провода в раме и всё настроено. Едет 46 км/ч а больше мне не надо у меня город с населением 350000. Запас 30-45км хватает отлично. Я могу собрать и кастом, но оно мне не надо так как я работаю в сервере по ремонту электротранспорта и не хочу ещё дома ебатся, хочу просто ездить и получать удовольствие

[@Alejandrro]

@@alex_two_wheels_Atyrau Переплата это пол беды, конфиг готовых велов просто убогий, но и на такие находится клиент, ему что Ватт, что Вольт, лишь бы ехало как то, и он доволен)))

[@Alexander0681]

Саня 🤝 👍👍👍

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Привет. Как посмотришь , напиши своё мнение, очень интересно)) ведь у тебя вроде такой же мотор))

[@Alexander0681]

@@alex_two_wheels_Atyrau обязательно Сань))

[@hr.vision7112]

Покажите ка припаять понижайку

[@alex_two_wheels_Atyrau]

А что там показывать, зачищаешь изоляцию с питающих проводов. Пайка или скрутка без разницы. Но желательно плюс пустить через тумблер и предохранитель. Чёрный красный вход в понижайку плюс минус, жёлтый чёрный выход на потребитель

[@electricbike2062]

Не понимаю как это штука называется в нутри типа стопора как то так от нескольких людей слышал что она ломается и его нужно часто менять если мотор работает от 60в, и ещё видео встретилась в ютубе и он эту штуку приварил и сделал подобие прямой привода не захотел покупать его и от этого он потерял накат мотора, но мотор живой был при 72в

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Я понял про что ты говоришь. Это проблема больше распространена на мотор колесе фирмы MAC тоже на 1000 ватт в номинале как и этот MXUS. Я по этому и по ряду других причин отказался от покупки MAC мотора.

[@electricbike2062]

@@alex_two_wheels_Atyrau Понятно

[@grw3951]

@@alex_two_wheels_Atyrau Видео лайкнул не глядя-как всегда очень интересное и информативное. А можно поподробнее? Я видел, как у одного мена сломался механизм в обгонной муфте после 15000 км, но он его жёстко эксплуатировал, а потом заварил и да-вишло как бы прямоприводное мотор-колесо. То есть в MXUS за всю историю никогда такого не было?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@grw3951 на фэтбайке на данный момент передний редуктор, муфту то-же заклинило. Я несколько раз её расклинивал даже купил новую муфту хотел менять, но потом благополучно на это дело забил и езжу так. И оно особо мне не мешает. На фэтбайке за накатом гнаться смысла нету так как он изначально херовый из-за такой резины. Плюс с зади стоит прямой привод так и так. А причина установки на передок редукторного мотора а не прямого была в том что редукторный имеет малый вес и более активно помогает на старте чем прямой привод. Вообщем колесо свою главную функцию выполняет, плюс при заклинившей муфте реакция на ручку газа моментальная. Нет паузы а которой я говорил в видео о сравнении моторов.

[@grw3951]

@@alex_two_wheels_Atyrau Согласен🙂

[@Nagvav]

Вы по какому городу Катаете?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Атырау

[@Nagvav]

@@alex_two_wheels_Atyrau Город будущего!! видно что много денег вливают в благоустройство города!! Велодорожки даже есть.

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

Жду. Вступил в группу

[@alex_two_wheels_Atyrau]

😁😉👍

[@AndrejGavriluk]

Что означает XFR ??

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@AndrejGavriluk gdr xfr одно и то-же

[@-Teslaworld-]

Кому меньше всего нужно верить и доверять,так это магазинным "экспертам"которые отстаивают свои интересы)

[@Alexis007]

Езжу на таком моторе с контроллером 72 вольта 35 ампер. Разгоняется до 65-67

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Класс, спасибо за информацию, то-же заказал контроллер на 37 ампер. Посмотрим сколько поедет. А какой у тебя размер колёс?

[@Alexis007]

@@alex_two_wheels_Atyrau колеса 26 но покрышки толстые, тянет на 27 уже 😀

[@Alexis007]

@@alex_two_wheels_Atyrau и да, кстати, у меня вес небольшой около 75, это тоже существенно влияет на динамику

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@Alexis007 да согласен, вес влияет на динамику. Но на максимумальную скорость как показывает практика особо нет. Разве что её сложнее достичь , но она остаётся неизменной. Я сам рассчитываю примерно на такую же максималку как у тебя. Надеюсь получится. Потому как ещё неизвестно какие обмотки в наших моторах. Какие то более тяговые а какие-то более скоростные.

[@Alexis007]

@@alex_two_wheels_Atyrau немного все таки влияет, т.к. у человека с меньшим весом и габариты меньше, а значит сопротивление ветра меньше. Обмотка у меня 8T

[@ЧЕСТНЫЙЮТУБЕР-ц8у]

Полезное видео тоже подумываю редукторный мотор купить на дальняк ездить но пока не определился на 700 или 1000 ват купить. Лучше конечно больше но конечно всё показывает практика китайские ваты это так палец в небо 🤣 . Почему тоже думаю редуктор взять для путешествий по тому что тяга и он экономичней на максимальной скорости по трассе если ручку не дëргать туда сюда

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Для дальних трассовых поездок я всетаки рекомендую прямой привод.

[@Марсель-м9т]

@@alex_two_wheels_Atyrau почему?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@Марсель-м9т напрягается редукторный на высокой скорости как никрути. Его конёк это быстрый разгон и свободный накат что актуально в городских условиях. А вот на трассе лучше прямой привод. Он бесшумный и терпит по нагреву больше чем редукторный

[@СветочДхармы]

Скажи, пожалуйста, а какой лучше мотор будет на нрунтовой дороге на которой имеются довольно серьезные холмы? И на сколько Ват лучше ставить? На перед или назад? Я в этой теме мало шарю, но нужно для дела!

[@deofan5477]

Если вы носите права (категория М), то да, Вам обязательно по правилам дорожного движения надо ездить как на мопеде, учитывая мощность мотора, то так оно и должно быть. Если вы косите под велосипедиста с мотором 250ватт и его помощью до 25км/ч, на который не нужны права, то Вы можете ездить где угодно.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Плюс этого электровелосипеда в том что в зависимости от твоего настроения можно косить под кого угодно))))

[@deofan5477]

@@alex_two_wheels_Atyrau если только на моторе не написано много ватт, и сам он не огромный, то можно пытаться косить) сам так собираюсь делать, но мотор у меня все же слабже, до 800ватт и он центральный.

[@Shishumara1]

На зарядку можно дешевую китайскую зарядку втыкнуть прямо в 72 вольта постоянного тока, она должна работать. У меня на 52в работает и даже 1500 мА выдаёт на зарядку.

[@ЮрийГерасимов-л7ы]

вопрос знатокам ,редуктор позволит ?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Что именно]?

[@ПавелЕ-ч9и]

Мотор не греется ? Редукторник заперт в корпусе , даже зимой может перегреваться .

[@alex_two_wheels_Atyrau]

На 22ампера вообще не греется. На 40 ещё толком не ездил. Пока возможности нету

[@ПавелЕ-ч9и]

@@alex_two_wheels_Atyrau Я смотрел видео там сравнивали какая сборка лучше - 2 редукторных , или 2 директ , или 1 редукторный 1 директ , оказалось 3 лучше всего , А редукторный на 60 вольтах сгорел , зимой Правда они по снегу катали так вот выяснилось что у редукторного корпус внутри корпуса и очень плохо отводит тепло , так как нет контакта с наружным корпусом , получается теплу выходить некуда .

[@Buratin0]

Конечно нет смысла! Например у нас что бы поскорее убиться, устанавливают DD мотор-колесо! И вот там уже максимально увеличивают напряжение! Ибо убиваться на редукторном моторе, дело тяжкое и не эффективное! Теперь без сарказма. Напряжение есть смысл увеличивать, ради меньшего нагрева обмоток и увеличения мощности! Но в основном при использовании МК на батарейном токе! Опять же проявляется это все на скорости! Но у редукторного МК есть нюанс... Редуктор из композитных шестеренок, крайне не любит скорость и мощность! И если вы не часто катаете бездорожье(а судя по велосипеду это так!), то ставить лучше DD(директ драйв) мотор! Редукторное МК - это конфиг для сельской местности, с вылазкой на небольшое бездорожье! С минимальным дополнительным весом в колесе! Напряжение можно повышать разве что для достижения постоянных 40км/ч на всем диапазоне батареи(обычно это 60v). Плюсом получаем меньший нагрев(ибо вливать можно меньше тока при этом получая столько же отдачи по мощности! Но только если катаем жесткое и ровное покрытие! Если начинаются горки или вязкий грунт, то тяги недостаточно и мотор чаще всего нагревается высокими фазными токами! Ибо на батарее с высоким напряжением, зона перехода от фазного к батарейному току - смещена дальше! Вот если бы можно было повысить редукцию - тогда хоть 200V вливай! Одни плюсы!(если не закоротит конечно...). А так, выходит что повышая напряжение на редукторном МК, мы увеличиваем скорость и планку, при которой фазные токи переходят в батарейный! Шестеренки изнашиваются гораздо сильнее из за скорости! Ну и также из за повышения мощности(вт). п.с. Смысл есть! Если нужно раскочегарить мелкое и относительно легкое колесико, не сильно уродуя свой качественный велосипед гирей в колесе! И с возможностью катания на таком веле с семьей по парку, не пугая прохожих! В других случаях, брать ДД МК и не парится по поводу наката и прочего...(ибо это левая отмазка от тех, кто педали крутит чисто для виду!). Сам катал 500вт МХУС 8 лет. Последние 2 года вливал в него 1250вт при батарее 60v. Потом начал 1500вт. По асфальту проблем ноль! Но на бездорожье тяги немного не хватает, а в добавок он начинает перегреваться очень быстро!(зависит от грунта). В итоге установил Кареточный бафанг 1000вт. Теперь тяги хватает везде и он не греется совсем. Но у него столько минусов... что как бы не пришлось переходить на тяжелое ДД МК под 3квт...(хотя даже 3квт никогда не сравниться с тягой кареточника в 1квт! Разве что разгон на асфальте будет очень шустрый! Но мне от этого ни горячо ни холодно! Мне нужно бездорожье! А там гантеля 10кг в колесе ни разу не подарок для подвески и управляемости! ).

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Вообщем выход один, берём Суррон или Таларию и все думки с этим колхозом заканчиваются )))))

[@tihiiPSIH]

72в и 22а ну это несерьёзно... конечно он больше 50км/ч не поедет ему не хватает мощьности,надо минимум 50а для весёлой езды) у меня бафанг 1000ватт редукторный(под фэт который) на 48в 60а(батарейных) и 120а(фазных) едет хорошо но медленно максималка 45км/ч тоже переделал напряжение под 72в ток убавил до 50а скорость теперь 60-65км/ч,в защиту Келли скажу что если сравнивать его с обычными мощьными контроллерами 35а+ то Келли рвёт их в пух и прах именно тем как ведёт себя вел у Келли есть чистый синус,и векторное управление плюс всякие плюшки можно настроить: мощность, ускорение,тягу,отклик на ручку газа,я когда поставил Келли стал кайфовать от неспешной езды до 10км/ч на обычном но мощьном контроллере выбешивала постоянная дергатня чуть дашь газу и вел из под тебя выпрыгивает,а на Келли вел как мотоцикл едет) Но за всё хорошее надо платить...

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Я уважаю келли. Наслышан о нем. Может быть когда нибудь и преобрету себе такой. Но меня отталкивает от него не только его цена, но и то что надо вникать и терять время на его программирование и настройку. И самое главное то что нельзя это сделать в полевых условиях как например с КТ или DC через дисплей. А нужно обязательно подключаться к компьютеру. А так то что он маленький, компактный и с возможностью плавного старта это конечно очень привлекает

[@tihiiPSIH]

@@alex_two_wheels_Atyrau вникнуть в настройки можно за час там их не много,а в поле тоже можно его настроить через телефон (есть приложение) и кабель тот что к компьютеру идёт ну и отг разъем на телефон

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@tihiiPSIH ок спасибо за информацию 👍

[@АлексейКелеш-я3э]

я планирую этот же мотор, но сабвотон 72в 45а и 135 фазного который, крепление его нравится

[@tihiiPSIH]

@@АлексейКелеш-я3э будет в самый раз 👍, но фазный ток я бы рекомендовал поднимать не более чем в 2раза больше батарейного(меньше можно,в среднем 1,5 раза)так как толку будет не много,исключение очень мощьные моторы на 5+кВт в номинале

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

Из каких элементов собрал,? Я так понимаю не из 21700,а зря.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Litokala 21700 почему зря?

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

@@alex_two_wheels_Atyrau 21700 это норм,я думал 18650. Ёмкость одного элемента 4800?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@СлаваБогузавсё-м1ш 5000мАч один элемент

[@ОлегАлександров-г1м]

ЗЕМА какой город?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Атырау Казахстан

[@DredSayk]

Кароче думаю взять 1000w мотор 35A батарею,и контролер на 40А.вроде норм.

[@electricbike2062]

Надо было покупать высокотовые элементы самсунг 21700 40T 4000mah, у них сопротивления 8 МоМ

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Что 8что 12 особой разницы нету

[@electricbike2062]

@@alex_two_wheels_Atyrau есть даже очень, и вот по этому у тебя посадка 4 5вольта

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@electricbike2062 ну переплатил бы я тогда за аккумулятор в 2 раза больше. Разве оно стоило того? Просадка около 3ех вольт нормальная. Допустимая. Рабочая. Посмотрим как будет с более мощным контроллером. Из ходя из тестов этих элементов, возможно такая же и останется. Ну может на один вольт больше. Всё равно даже с 6 вольтовой просадкой спокойно можно эксплуатировать аккумулятор. А тут пока три три с половиной максимум

[@Марсель-м9т]

Чудеса. У мене 105 кг. максус 500 ватний/48 вольт. Контролер 35 ампер. Швидкість максимальна 47-48 км.

[@alex_two_wheels_Atyrau]

До этого стоял редукторный передний мотор марки "медведь" от магазина 5квт.ру 350-500ватт номинальной мощности. Так вот на нём скорость так же была 50-55км/ч на аккумуляторе 52вольта и контроллере 22ампера. Скорость это не главное. Можно поставить прямой привод 1500ватт он будет дешевле в два раза редукторного мксус на 1000ватт и максимальная скорость на нем будет 70+ на 72вольта. Но он будет тяжёлый и на разгоне будет здорово проигрывать редукторному. По этому для меня он не вариант и пройденная тема. Для меня сейчас важна тяга и я тащюсь просто от того как он пуляет со старта на 37 амперах и на 72вольтах))) а максимальная скорость около 60ти меня то-же в полне устраивает))

[@денисшарков-з1у]

У меня тот же мотор на 20 колесах, скорость на 52в 37км.ч. вполне хватает. С места зато подрывает бодро. Да и тележку таскает прицеп под 100кг неплохо. Каждые 2 дня езжу в сад, за 1.5 месяца пробег 650км. За прошлый год проехал 3000 км, мотор гудеть стал громче. Купил такой же на 1000вт.

[@nicod974]

72v can do 70kmh... Your battery or controller must be limiting your power...

[@ГражданинПланеты-о3и]

Ну а так если форсируешь на максималку учитуй пропорции тока/напряжения/кол.витков обмотки/диаметр колеса. Одно напряжение тебя не спасет)

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Сейчас ампераж поднимем, посмотрим. Хочу добиться чтобы он ехал 65 км/ч.

[@ГражданинПланеты-о3и]

@@alex_two_wheels_Atyrau нужна мощность не менее 2500w

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@ГражданинПланеты-о3и посмотрим. Предидущий мотор номиналом 500ватт ехал так же 50-52км/ч на вольтаже в 52вольта. И контроллере на 22 ампера. Но тяга на старте конечно была на много слабее. Получается у него намотка и может быть коэффициент понижения в редукторе был более скоростным чем здесь. Пока что хоть хуже не едет по максималке уже хорошо. Тяга и ускорение отличается колосально от старого мотора.

[@ГражданинПланеты-о3и]

@@alex_two_wheels_Atyrau многое зависит от количества витков в обмотке мхус19 встречал 10т и 8т именно этот параметр определяет тяговая или скоростная версия мотора.

[@ГражданинПланеты-о3и]

@@alex_two_wheels_Atyrau тягувую версию нету смысла разгонять напряжением будет падение КПД Еще могу порекомендовать изучить что такое KV-двигателя. Вообщем я эту школу уже прошел по этому и делюсь опытом)

[@xorus1096]

Мотор не сильно греется?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Нет. Еле тёплый. Но летом в жару не тестил ещё.

[@xorus1096]

@@alex_two_wheels_Atyrau спасибо, отпишитесь летом если не сложно

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@xorus1096 ну у меня в планах записать видео о том как он едет на более мощном контроллере 72v37ампер как греется итд

[@xorus1096]

И ещё вопрос, какая скорость максимальная? Извините если отвлекаю

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@xorus1096 на данный момент 58-59 км/ч но это я в плохую погоду мерил, мороз ветер и зимняя одежда. Всё же в надежде летом хоть чуть быстрее будет. Но рывок с места по ощущениям как на 5квтном прямом приводе))

[@ПавелЕ-ч9и]

Я не хочу скорость больше , у меня итак он не отрабатывает выше 25 км час уже по стыкам по ямам летишь 35-40 аж мясо от костей отходит от тряски , колеса узкие подвеска не справляется , вилка 15 тысяч стоит моя воздушная ,

[@olexangrstetsiuk3092]

Конечно если сам собираешь батарею из акумуляторов нужно иметь YR1035 , им и замерять сопротивление действительно никелевой пластины 0,2 × 10 мм. , и каждого элемента (для секций - с меньшим сопротивлением во внутрь секции ) . Идеальное внутренее сопротивление готового аккумулятора 54 ,6 V вместе с БМСкой около 0,05 Ома присадка на 30 Амперах 1,5 Вольт . Конечно ,,поймать,, в луже выбоину на большой скорости очень опасно для велосипедной рамы ... По мне , так 45 км , даже по лучшему асфальту , для узких покрышек - это ,,потолок,, .

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Есть тестер сопротивления. На счёт максимальной скорости для каждого всё индивидуально. Но лучше конечно не рисковать если на 100% незнаком с дорожным покрытием. На фэтбайке конечно в этом плане проще. Он огромные ямы глотает на скорости без проблем. А вообще я в дождь по лужам стараюсь на высокой скорости не гонять

[@к5ч]

мотор 48в 500ват контролер 26ампер максималка 54км

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ну максимальная скорость одно а тяга другое. Я на 500ваттнике который стоял до этого на 22ампера разгонялся то-же 53км/ч но это только в идеальных условиях. Этот же мотор 55-60 на данный момент с контроллером 32ампера наберает даже при лёгком встречном ветре

[@к5ч]

@@alex_two_wheels_Atyrau вот ещё бы понять сколько у меня ват при таком та контролере, при сравнение с 20 амперним контролером то мой просто рвёт с места

[@ВиниПух-т2т]

При движении с горки когда ветер сзади и вес велосипедиста 50 кг

[@androskoktebelski1618]

На электро никогда не езжу по тротуару!Да и на обычном тоже независимо есть люди или нет!!!

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Ну и молодец. Ты скорее всего не водитель? Машины нет у тебя всмысли?

[@АлексейКишковский]

Что за город

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Атырау. Казахстан

[@АлексейКишковский]

@@alex_two_wheels_Atyrau красивый

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@АлексейКишковский спасибо

[@creativechoice-dq9wz]

Покрышки 2.0 на электронайнере😮

[@alex_two_wheels_Atyrau]

2.3 сейчас поставил

[@creativechoice-dq9wz]

@@alex_two_wheels_Atyrau Топчик, у меня впереди 2.6 влезла со срезанными грунтозацепами

[@мыбезумныХристаради...1Коринфя]

Так ты в потоке не можешь ехать?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@мыбезумныХристаради...1Коринфя могу. Сейчас максимальная скорость 70 км/ч. Посмотри другие видео