737-800 GOL cmt CEZAR PULSCHEN POUSO CONGONHAS DETALHADO NO COCKPIT

[@elizamatomoto3451]

Profissional competente, responsável, seguro, respeitado. Orgulho de profissional !👏👏

[@huilmar]

Cmte Cezar Pulschen é um excelente piloto, de uma precisão e profissionalismo incrível, ...de um equilibrio e humildade... sempre dividindo seus conhecimentos. PARABÉNS CMTE. CEZER PULSCHEN.

[@MrMarquinho1978]

Sempre é gostoso rever estes videos do comandante Pulshen, simplesmente demais de agradecido pelos videos feitos com carinho!!!!OBRIGADO!!

[@ailtoncanute4518]

Se pudéssemos escolher com quem voar, com certeza muitos iriam escolher voar com o cmte Pulschen. Parabéns.

[@paulofalk]

12:10 08/12/2012 Admirável o trabalho dos senhores! Passageiros não tem idéia de como é estar aí à frente e principalmente levando todos ao seus destinos seguros... Parabéns! Obrigado por postar.

[@francknattario329]

Essa parafernália de instrumentos , lembra bastante o painel completíssimo da minha Uno 94 !!

[@geraldbraxton1092]

i know im randomly asking but does any of you know of a tool to log back into an instagram account?? I was stupid forgot my password. I would love any assistance you can give me!

[@geraldbraxton1092]

@Huxley Connor thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.

[@geraldbraxton1092]

@Huxley Connor it worked and I now got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much you really help me out !

[@huxleyconnor1041]

@Gerald Braxton no problem xD

[@BrunoCapo]

Grande Cte. Pulschen, voei muito com o Sr. na nossa querida Vasp, foi sempre uma honra fazer parte da sua tripulação. Que os bons ventos sempre lhe acompanhem, forte abraço. Cms. Quirino.

[@cesarbr1000]

Esse comte é 1000 !!!! Parabéns pelo alto profissionalismo e ajudando muitos que gostariam de voar no real, mas como eu, só posso no virtual . Obrigado pela sua gentileza e parabenizo o amigo que postou essa bela aterrissagem , Ederson Bilck !

[@flaviomaciel5567]

isso é muito maneiro, valeu Cmt PULSCHEN, isso inspira nova gerações de piloto

[@Davi3038849844]

Cm certeza

Parabéns comandante Pulschen pelo videos..! Com rico detalhes nos passa as informações de conduzir maravilhosas aeronaves ..! Eu voo em simulador a 10 anos as sua instruções me faz aperfeiçoar mais e mais o meu aprendizado .! Muito Obrigado..!

[@joseveloso3710]

É muito bom, que profissional exemplar, e este Edgar é sensacional.

[@altamirbarcelos1542]

Simpático comandante Cezar, grande experiente , quero parabeniza - lo pelo seu grande profissionalismo e dedicação ao seu trabalho , ainda não viajei de avião , más assim que tirar minhas féria quero me programar para viajar com você , nota 1.000 .

[@norbertocouto7010]

Excelente. Saudades Edgard Mello Filho. Comandante excepcional.

[@athaydeish]

Tenho acompnahdo o cmt Pulscehn em seus videos,como é bom ter pessoas que gostem de compartiçlhar o seu conhecimento,obrigado comandante

[@paulogutemberg2332]

Excelente pouso, executado com extremo profissionalismo pela tripulação do 737-800.

[@Gustavo2335]

Nossa que d+ explicou direitinho como é feito e tal parabéns pouso espetacular

[@LukkasProductions]

Muito bom o video, não só esse mas todos , tudo bem explicado , parabens para você e o famoso Pulschen!

[@cleidsonsantos1651]

Parabéns CMT PULSCHEN belissímo voo..Gostaria que soubesse que muitos de nos passageiros como eu somos apaixonados por aviação, e muitos como eu adoraria-mos presenciar pousos ou decolagens assim como vcs no cockpit. Parabéns pelos seus videos e continue a produzi-los

[@cleidsonsantos1651]

Comandante Pulschen seus vídeos são ótimos, eu não sou piloto mas adoraria ser um dia, enfim, suas intruções são muito boas e acho que o senhor deveria postar mais vídeos para nós.. Obrigado!

[@joseveloso3710]

Assisto a mais de 12 anos estes vídeos

[@jansenms]

Parabens pelo video. isso ajuda aos clientes entenderem os procedimentos e nao ficar tao stressados com o voo

[@eaglesflyism]

@TheLucasPG Aquilo é o compensador manual do aviao, serve para reduzir os esforços do manche do piloto, com o piloto automatico ligado, ele gira sozinho. outra maneira de atua-los é utilizando compensadores eletronicos que ficam no manche, que fazem a mesma coisa.

[@jasiel490]

Há três anos piloto aviões da gol, é um ótimo aeroporto, congonhas,nunca voei com esse comandante, ele é excelente comandae, espero um dia voar com ele, devido a sua experiencia, tá de parabéns

[@falomesmo956]

Muito bom, meus parabéns.

[@andersonmorais2045]

olhando Sao Paulo de cima da saudades de casa, saudades da minha terrinha.

[@dadi0703]

Já vi outros vídeos com este piloto!O cara é muito fera,passa uma segurança e tranquilidade incríveis!

[@kauandefreitasevangelista5477]

Boeing 737 é uma aeronave histórica demais!! tanto quanto o Airbus A320 da TAM Ou AZUL o que eu sonho em pilotar um dia pode demorar 5 10 anos mas vou!! um obrigado especial ao comandante Pulschen e ao copiloto walmir e um comandante que não apareceu em nenhum vídeo desses por que já fez também vários vídeos de pilotagem só que do AIRBUS A320 da TAM no canal baixadoetravado que hoje em dia não faz mais vídeos por que ele foi trabalhar na qantas mas em fim um obrigado especial também ao comandante Luiz Fernando Brunner.

[@robertoj.1634]

Muito bom vídeo, 1 aula.

[@j.junior4570]

Fantástico. Parabéns. Quero ver mais vídeos assim.

[@juarezalmeida8779]

O homem é entendido na máquina! Parabéns

[@douglasfernandes9969]

o cara quando nasce pra coisa não tem pra ninguém um baita profissional esse piloto ....

[@CrimsonBen01]

Aquela "roda" que se movimenta é o estabilizador da aeronave, chamado de STAB TRIM ou STABILIZER TRIM (compensador do estabilizador horizontal). Serve para aliviar o esforço do piloto nas manobras de picar (baixar o nariz do aviao) e cabrar (levantar o nariz). Em avioes de medio e grande porte, o compensador modula o estabilizador e nao o profundor como em avioes de pequeno por causa do peso.

[@onboardatrucknomade8664]

Baita de um profissional!!! parabéns

[@JuniorJr...]

Mais que um vídeo, uma verdadeira aula.

[@nelsonhirose8544]

Esse comandante Pulschen grande Piloto , Parabéns Deus ti abençoe

[@leonardodinis6765]

adoro viajar por isso me tornei comissário de bordo no brasil

[@carloshp9027]

Show o vídeo. Parabéns Cmt

[@bussolaamarela]

Ótimo vídeo. Perfeito!

[@MrWalkalltheway]

thanks so much for posting it...what a cool captain..!! Flying is just smashing, pals...!! We simply feel speechless..!!

[@ddss7]

Eu fico pensando se o CMTE Pulschen conhecia o Décio Chaves, CMTE daquele terrível acidente da Gol😢. Acho muito provável, pois os dois eram da mesma companhia e talvez fossem até amigos! É uma profissão de muito respeito!

[@Eduardoka]

GLIDE SLOPE!!! rsrsrs não ví nada de anormal quando no acionamento das manetes de reverso, O pessoal imagina que esses equipamentos são totalmente leves e sensíveis. Cmte. é fera, um dia eu chego lá !!

[@juniorsp1000]

Comandante Cezar Pulschen ,Comandante Castro ,comandante Dantas estamos bem servidos de Cmdes só feras os melhores parabens

[@ronaldogspm]

Nunca viajei de avião. Aqui na região tem um aeroporto. Sempre que posso passo lá para vê -los de perto. . Depois que passei a assistir vídeos de aviação, passei a entender o lindo funcionamento da aviação como um todo. Interessante assistirmos os programas de TV, quando dão notícia sobre aviação, em especial aquele pouso do boing 777 em BH e ver como eles falam coisas sem informacao correta. Ai quando você ouve ppessoas do meio vê que foi distorcido os fatos e que quem não tem outra fonte de informação vai levar aquilo como verdade.

[@Edwilsonlemosr]

Também conhecida como Smog Fotoquímico. Excelente vídeo. Parabéns.

[@magosulpedroso]

Orgulho de nossos profissionais Brasileiros!!

[@Victorkal1]

Cara esse pouso foi lindo hein.......é um pouso melhor do o outro

[@douglasfernandes9969]

o cara te q ser um baita profissional para comandar uma maquina dessa e esse comandante e' o cara....

[@RodrigoBGG]

@leocechet É o Trim da aeronave! :)

[@rogeriolopes6297]

Muito bom o vídeo! Obrigado, cmte!

[@PedroMeirelesVR]

A velocidade máxima é baseada no peso bruto da aeronave no momento do pouso, cada pista tem sua frequencia de ils, vc pode ver a frequencia em cartas IAC - instruments approach charts.

[@rogerioluizsilva3706]

Claro que o cmte é fera mas quero enfatizar essa narração sensasional, traz detalhes e emoção.

[@adalgisioniga]

Parabéns pelo vídeo.

[@luizcarlosdecamargo3121]

É isso aí comandante Cezar quem sabe com mais alguns vídeos desse eu não aprendo a pousar uma máquina dessa.

[@FelipeSantos-we3ok]

Caraca, na hora de aplicar o reverso parece que ia arrancar o piano de manetes no muque😬😂 Grande CMTE Pulschen👏👏

[@mozanielsousa6376]

Sempre vou a S.Paulo mas fui apenas uma vez pelo aeroporto de congonhas quando vi dava a impressão que o avião ia pousar no meio daquele monte de edifícios. Não fui mas por congomhas, hoje só vou por Guarulhos

[@rogeliogarcia9419]

parece at'e q j'a pousam com o freio de mao puxado, nao 'e? kkkkk

[@dalcioemarildaberegulaaraujo]

Nunca tinhamos visto isso dessa forma. Lindo e tenso.

[@CjPinheiro_]

Lindo video

[@lorddiablu]

issu se chama, compensador ou trim. Ele compensa o profundor para que o piloto nao prescise fazer correçoes de elevaçao do nariz, ele compensa e faz issu automaticamente.

[@RodrigoSouza-hn2sl]

Grande professor

[@Multi123456j]

Eu ainda não tive a oportunidade de viajar de avião, mas eu acho tenso o momento de decolar e aterrizar, sei lá, parece que algo pode dar errado, ainda bem que isso é raro.

[@marcio78sp]

Acho essa profissão demais!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Isso não é pra qualquer um.

[@acprado67]

Todo mundo comentando do reverso... nao sou piloto mas ja usei uma cabine de simulador de 737, e digo que o reverso é bem facil de acionar... MAS como sempre rola aquela tensao do pouso, acho que ele puxou um pouquinho pro lado e deu aquela travadinha no momento de aciona-lo

[@iagomorais4882]

+Antonio Carlos Prado Não amigo, isso é uso mesmo. Afinal você não quer que uma aeronave com anos de uso fique sempre nova em folha não é mesmo?

[@acprado67]

+Iago Alves nesse caso, discordo, por um motivo simples: qdo esses videos foram feitos, a Gol tinha acabado de receber os entao novissimos 737 NG... Fosse hj, tudo bem, mas na época desse video, eram todos 0Km

[@iagomorais4882]

O desgaste é natural, principalmente se não tivessem bom uso.

[@joaopedro-mk1fm]

+Iago Morais Mais o que o Antonio falou ta certo kkk

[@PedroMeirelesVR]

É um trim estabilizador, que faz os ajustes pra aeronave manter o glide...

[@gabrielvarig]

Fascinante e excelente.

[@fusca681]

Parabéns pelo belíssimo vídeo. Gostaria que me esclarecessem uma dúvida: Para que serve aquela "roldana" que fica girando próximo aos joelhos dos dois pilotos? e que por sinal faz um certo ruído ?? Obrigado...

[@blogbiocosta]

Muito bom . Maravilha!

[@andreluis-cw7rb]

aquele botão e um tipo de marcador para o cheklist que fica colado no manche

[@vandercampos2938]

Bom pouso..Parabens ao comandante

[@PetrolHeadBrasil]

@Soupiloto Caraca! Parece mais antigo! Mesmo assim, bom vídeo!

[@ContoparavoceDandan]

A impressão que dá, é que o avião vai passar direto em alta velocidade. É um transporte seguro, incrível, mas confesso que acho uma viagem muito desconfortável🥺

[@juliodagostim1563]

a só valeu!! eu adoro avioes!! por isso procuro entender essas coisas!!!

[@manoeljoseneto577]

parabens comandante

[@RICARDO85]

NUNCA VIAJEI DE AVIÃO , MAIS ESSE PILOTO PASSA UMA SEGURANÇA UMA TRANQUILIDADE QUE VOARIA EM UM VOO COM ELE NO COMANDO

[@fgsandrini]

complementando minha resposta, se prestar atenção no video ele está com o botão APP aceso o que indica que o pouso será feito por instrumentos.

[@cortesgrillo]

Emoção indescritível...

[@DannyGoldingTV]

Nice landing!

[@bioprofemmanuel]

Você se refere aos sons em inglês que os pilotos escultam durante a aproximação? Se for, esse sistema se chama GPWS, é um sistema que diz ao piloto a quantos pés ele se encontra do chão... 2.500ft 1.000ft 500ft 400ft 300ft 200ft 100ft 50ft 40ft 30ft 20ft 10ft...

[@BRITOJUNIORCAMINHONEIRO2014]

parabems que DEUS esteja contigo !!!!!!!!

[@abcdefg3104]

@leocechet O comandante controla no manche, para trás é para baixo e pra frente pra cima. Ele diminui os esforços do comandante, pois aumenta o ângulo, por exemplo, na decolagem ele coloca uns 2 graus de compensador acima... E falei coisa errada, não é pitch, é "trim"... Abraços

[@juliodagostim1563]

por favor a pergunte pode ser ridicula mas oq seria aquele negocio perto das manetes de aceleração que se movimenta e faz aquele barulho quando o video tah em 2:15 min??

[@leocechet]

@abcdefg3104 mto obrigado! e por que gira? Abraços!

[@abcdefg3104]

@leocechet é o compensador, ou "pitch"

[@marcosgimenez2115]

vídeo ótimo.

[@mesiganaviagem]

Aeronave na mão Comando! Parabens...

[@TheLucasPG]

Perto do controle de potencia dos motores tem 2 esferas com umas coisas brancas que as vezes giram poderia me imformar o que é aquilo?

[@tudoinrriba2095]

legal gostei

[@rogerio1961able]

Na bem da verdade o "vulgo" porta-aviões é lá no Rio de Janeiro, no Santos Dumont... é mar na frente e atrás e é curto, já pousei várias vezes lá, mas destruí muuuitos aviões... a aviação é maaaraaavilhooosaaa!!!

Caralho, esse alarme do piloto automático desarmado é o mesmo do gol 1907 quando é atingido pelo lagacy

[@juliodagostim1563]

concordo plenamente com vc!Cleidson

[@LULEKOSO]

O aeroporto Congonhas é bem alto em relação aos prédios. Em terra não dá esta impressão. Abrç

[@pilotodejato]

ola amigo, teria como vc postar ai ou me passar a despedida do comandante castro da tam????

[@digranni128]

Pousar 60.000 kilos em um porta aviões nao é pra qualquer ser nao, eu nao consigo pousar nem meu aeromodelo que é de isopor.

[@14MarcosSousa]

kkkkkk, é dois.... ja voei muito de aeromodelo PASTINHA, é inquebrável, aguenta as cagadas dagente. rsrsrs

Muito Legal =D coomeçei com Flight gear depois fui pro Fsx pretendo seguir esse admirável trabalho ^_^ ...... Um pergunta- Qual velocidade maxima para pouso com segurança ? e se o iLs é configurado com uma frenquncia de radio expecifica ? ( tenho 15 anos desculpa se tiver algo errado ai :P )

[@JORGELUIZJUNIOR30]

Voo muito no FSX e não tenho esta noção de quanto de força nas mãos ou braços 5:50 preciso para acionar os controles, uma duvida é normal ele utilizar esta força para acionar o reverso? Lembrando não o estou corrigindo mas sim perguntando se é normal.

[@Davi3038849844]

Ser Piloto é algo q quero muito como posso a carreira salarimente boa pra eu ter uma familia q curso tenho q fazer pra tentar ganhar no maximo

[@luizpisco3454]

Bonito!!!

[@fishermann88]

Este vídeo é de algum DVD? Estou perguntando por causa da marca d'água na imagem. Se sim, gostaria de saber onde adquirir. Obrigado. Bela filmagem!

[@toocupado111]

aquela travada dos manetes nao e bom de se ver!!! + o video é uma aula pura!

[@fgsandrini]

O pior é que tem gente que pensa que sabe tudo e tem a coragem de chamar os outros de burro, é verdade que não devemos acreditar em tudo que vemos na net mais vamos aos fatos, a pista de congonhas é equipada com um sistema de ILS CAT II que permite um Boeing 737 pousar tranquilamente por instrumentos tornando opcional o pouso manual exceto em casos de baixa visibilidade. claro que os instrumentos não substituem o instinto e a capacidade do piloto mais eles podem sim pousar uma aeronave.

[@andreluis-fe3jr]

muito bom