75-ös Trolibusz BKV. Ikarus 280T GVM. (Cockpit View) Budapest. 2017.

  Рет қаралды 71,548

Wizz 202

Wizz 202

6 жыл бұрын

Puskás Ferenc Stadion M--Jászai Mari tér--Puskás Ferenc Stadion M

Пікірлер: 44
@gariadam
@gariadam 6 жыл бұрын
Szerintem ez a kameraállás kéne az összes videóba, tökéletesen látni a műszerfalat és az utat is, remélem megfogadod ezt a tanácsot! :)
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 6 жыл бұрын
Igyekszem olyan helyekre rakni a kamerát ami érdekes lehet az adott típuson nézői szemmel, de vezetek 13-féle buszt, és 6-féle trolit, és nem mindegyikbe lehet pont ugyanoda tenni. 😊
@martonjuhasz6569
@martonjuhasz6569 Жыл бұрын
@@lzwzalzwza Nem tudom, szabad-e ilyet kérdezni, de mennyire jellemző, hogy egy járművezető ilyen sokféle buszra / trolira rendelkezik típusismerettel?
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza Жыл бұрын
@@martonjuhasz6569 , a BKV-nál minden típusra külön vizsgát kell tenni a meglévő jogosítványok mellett, nekem 12 busz, és 6 troli típusra volt meg a minősítésem.
@andrewsoldier6248
@andrewsoldier6248 6 жыл бұрын
Huhh pár év alatt változott egy két dolog ahogy elnézem :) De jó volt újra trolizni :D
@martonjuhasz6569
@martonjuhasz6569 Жыл бұрын
Gyerekként nagyon-nagyon ritkán utaztam trolival ... talán épp ezért volt minden egyes út maradandó élmény (ZiU és Ikarus által). Az akkori érzéseimet megpróbálván felnőtti mondatokká alakítani, valami ilyesmit kapok: 1.: Varázslatos jármű! 2.: Lóerőbajnok! (A fékezés terén is...) 3.: Az előbbi okán, épp hogy nem kezelhetetlen. 4.: Megint csak az előbbi okán, BKV-s felhasználásra kb. alkalmatlan. 5.: Ó, bár soha ne modernizálnák! 6.: Amikor cseng, az több mindent is jelenthet? ... És amikor "kellene", de nem cseng? 6.2.: Csoda, hogy nem szakítja le a felsővezetéket! 7.: Félek felszállni. 8.: De minden vágyam, hogy megint felszállhassak! ... :)
@f1gomez997
@f1gomez997 4 жыл бұрын
ez a kormányközép azért rendesen odab@sz :D :D
@katalinviktoriasomlyai7122
@katalinviktoriasomlyai7122 3 жыл бұрын
Ez a 252 -es pályaszámú troli ? Sajnos 2019 November végén lett selejt.
@sandorpeter3
@sandorpeter3 6 жыл бұрын
Hello! Nagyon jó videó lett! Lehet fura kérdés de már a régebbi videókban is megfigyeltem miért van a Futáron mindig megnyitva a kijelző teszt menüpont? :D
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 6 жыл бұрын
Ez olyan megszokás, sajnos jó párszor előfordul hogy bizonyos típusoknál nem megfelelően kommunikál a "futár" a kijelzőkkel, ez inkább átszerelő vonalaknál jelent kínlódást, és így a pipákból látszódik ha valamelyikkel gond van.
@oszibarack706
@oszibarack706 2 жыл бұрын
Az mitől függ hogy mennyire modern trolit vezethetsz?
@klapcsikdominik5487
@klapcsikdominik5487 4 жыл бұрын
3:35-től a zebrán felfedeztem magam ismerős volt a sofőr de akkor nem ismertelek meg😁!
@mmartin258
@mmartin258 6 жыл бұрын
Szia! A 78-as troliról lesz majd videó? Nagyon érdekelne...
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 6 жыл бұрын
Szia, ha egyszer odakeveredek, és tudok értelmes nappali felvételt csinálni akkor biztos lesz, bár annyira nem rajongok a 78-as vonalért. 😂😂
@celegyenes4205
@celegyenes4205 2 жыл бұрын
Mindig más vonalon vagy! Hogyan jegyzed meg az útvonalat? Mert elég sok van
@balintpolgar4113
@balintpolgar4113 6 жыл бұрын
Jó napot kívánok! A 32-es vagy 77es viszonylatról lesz cockpit videó?
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 6 жыл бұрын
77-esről elképzelhető, 32-est nem igazán járok.
@balintpolgar4113
@balintpolgar4113 6 жыл бұрын
Rendben köszönöm szépen!
@TAD1hu
@TAD1hu 6 жыл бұрын
Egy átlag buszvezető mondjuk 2 heti munkarendjét le tudnád írni? Kezdési és végzési időkkel, szünetekkel?
@winMANhun
@winMANhun 6 жыл бұрын
Ez teljesen változó, hogy kinek milyen a beosztása.
@gaborkoncsol4825
@gaborkoncsol4825 5 жыл бұрын
Jó videó lett, de azt szeretném kérdezni Mercedes Benz citaro-t vetetsz? Nekem keresztapám is buszt vezet, és ő citaro-t vezet! 🙂
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 5 жыл бұрын
Igen, nálunk citaro-cng van, és még vezetek Ikarus 260, 263, 280, 412, 435, vanhool A300, AG300, New A330 cng, New AG300, és trolikból ikarus 280 gvm, 412T, 435T, solaris gst12, sst12, sst18.
@gaborkoncsol4825
@gaborkoncsol4825 5 жыл бұрын
Köszönöm a válaszod! Citaro-s videó lesz? Jó lenne ha lenne! ✌
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 5 жыл бұрын
Citaro-s van fent, a 36-os videó az merci, nálunk csak ilyen szólók vannak merciből. kzbin.info/www/bejne/q165i6RuoZh9psk
@andresteiniger855
@andresteiniger855 4 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@balintpolgar4113
@balintpolgar4113 6 жыл бұрын
Mik ezek a csengések?
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 6 жыл бұрын
A csengés a trolikban a szünetjelző, amikor az áramszedő olyan vezetékszakaszokon, váltókon, vezetékkereszteződéseken, összeágazások, szakasz szigetelőkön halad át ahol nincs áram, ott csengés hallható.
@danielpalok1242
@danielpalok1242 6 жыл бұрын
Heló én is gondolkodok diák melóként buszozni. Mit gondolsz ezek a régebbi Ikarusok meddig járnak még?
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza 6 жыл бұрын
Diák meló alatt nem tudom mit értesz, a BKV köt besegítői szerződést, busz, és trolibusz járműveztetői munkakörbe, de ahhoz minden minősítéssel, és típusképzéssel rendelkezned kell. Azt hogy meddig maradnak nem tudni, ha a BKK-n múlik egy, két éven belül eltünteti őket, de ez nem biztos hogy sikerülni fog, jó karbantartással még mindig ezek a legmegbízhatóbb típusok a BKV-nál, mind az IK260/280, illetve a IK280T GVM.
@danielpalok1242
@danielpalok1242 6 жыл бұрын
Wizz 202 Köszi! Igen erre. 17 évesen lehet jogsid. Akkor elvégezném a képesítéseket és úgy. Csak idénymunkaként hiszen nem is Pesten lakok. Mégegyszer köszi a választ.
@credoeconell
@credoeconell Жыл бұрын
​@@danielpalok1242 busz jogsit 21 évesen lehet tenni
@skaterboi91
@skaterboi91 2 жыл бұрын
Kicsit ferdén áll egyenesben a kormány... :D Vagy ez direkt ilyen?
@traxx5612
@traxx5612 Жыл бұрын
Nézegettem a felsővezeték térképeket és láttam hogy sokszor van amikor kell váltani is, de hogy működnek a váltók? Hogy állnak át?
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza Жыл бұрын
Budapesten a járművezető állítja, az adott vonalon tudni kell hogy melyik váltót kell állítani és melyiket nem. Azt a váltót amit állítani kell a felső-vezetéken a váltó előtt van egy előérintkező, és azon úgy kell áthaladnia a trolibusznak hogy jelentősebb áramfelvétele legyen, erre van egy kapcsoló, illetve enyhe gyorsítással ez elegendő, ezután a váltó kitérítődik majd amikor áthalad rajta az áramszedő akkor visszaáll alap állásba. Amikor nem kell állítani akkor úgy kell áthaladni ezen az érzékelőn hogy ne legyen jelentősebb áramfelvétel "lekapcsolt kocsival" haladunk át úgy mondjuk, és erre is van egy kapcsoló ami ilyenkor lekapcsolja a nagyfogyasztókat, és természetesen ilyenkor csak át kell gurulni alatta. Komolyabb országokba ez már automatikusan megy, a fedélzeti eszköz már előre kommunikál a váltóval az adott vonal alapján, és ha kell állítja. kzbin.info/www/bejne/l3SVZJuPm56UgLc
@traxx5612
@traxx5612 Жыл бұрын
@@lzwzalzwza így már értem, köszönöm!
@traxx5612
@traxx5612 Жыл бұрын
A felsővezeték hálózat térképeket hogy találom meg? Fönt vannak a neten?
@lzwzalzwza
@lzwzalzwza Жыл бұрын
Ha Budapestre gondolsz akkor itt találsz róla anyagot. 😎 jhoward.hu/42-halozat.html
@traxx5612
@traxx5612 Жыл бұрын
@@lzwzalzwza áh köszönöm, ezt kerestem
@seee23
@seee23 Жыл бұрын
Ezeket ugye még nem vonják ki mint a simákat?
@Be03008
@Be03008 Жыл бұрын
Márciusban elvileg eltűnnek.
@zoltanbebto4321
@zoltanbebto4321 Жыл бұрын
csak az Ikarus
1 класс vs 11 класс (неаккуратность)
01:00
БЕРТ
Рет қаралды 4,8 МЛН
ELE QUEBROU A TAÇA DE FUTEBOL
00:45
Matheus Kriwat
Рет қаралды 24 МЛН
[4K] BKV GVM Ikarus 280T - 236 (77)
9:54
Tripla K
Рет қаралды 736
Budapest 80A trolibusz; Keleti pályaudvar M - Csertő utca
23:20
Budapest Troli 🇭🇺 Ikarus-GWM 280T (T0239) 75-ös trolibusz
12:24
Budapesti Tömegközlekedès: És még sok más!
Рет қаралды 1,3 М.
198-as busz BKV. Mercedes Benz Conecto (Cockpit View) Budapest.
45:04
OMSI 2  -  Budapest, 72-es trolibusz  -   Ikarus 280 GVM   !!! WIP !!!
17:28
A trolibusz 65 éve
14:13
Ikarus Old
Рет қаралды 36 М.
Разные автомобили против стены
0:32
Инспектор Кирпич
Рет қаралды 919 М.
Разные автомобили против стены
0:32
Инспектор Кирпич
Рет қаралды 919 М.
Беспредел на дорогах!
0:49
RFerzilaev
Рет қаралды 3,8 МЛН
Парень Научил Собак Водить Машину 😁🥰
0:27
ДоброShorts
Рет қаралды 2,2 МЛН