750 LITER PRO MINUTE 😁 - EINSATZ FÜR DAS HLF 🔥 | ItsMarvin

Endlich ist der neue Druckminderer da 😁 Zeit um mal wieder das HLF auszupacken 🤨🙏🏻
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[@paulschgi567]

Endlich wieder Feuerwehr

[@felix9660]

Ja 🎉 ich hab mir heute zufällig alle alten Feuerwehr-Videos angeschaut

[@PowerrangerInWhite]

Marvin ist seit JAHREN der einzige KZbinr der sobald irgendwas in der Abo box aufploppt meine vollste Aufmerksamkeit hat. Die art zu erzählen / erklären ist meiner Meinung nach unmatched hier und der Content selbst in dieser Form absolut einzigartig! Ganz große props

[@itsmarvinn]

Dankesehr 🥺🙏

[@Toni.14]

@@itsmarvinn du ist der beste KZbinr

[@jogi0304]

Du solltest bei solchen Spielchen mit der Pumpe an einen anderen B-Anschluss mit nem 5m B-Schlauch und einer B-Kappe oder zwischen deinem angeschlossenem B-Schlauch nen Druckbegrenzer einsetzen den du dann auf 0,2-0,5bar mehr einstellst als den Druck den du mit der Pumpe fahren willst ,denn das Klickern kann auch Kavitation in der Pumpe sein 🤔 und das macht dir die Pumpe kaputt 😳! Oder du machst ein Fach den 5m B-Schlauch als Flankierschlauch an einen B-Abgang am Fahrzeug und lässt dort immer ein wenig Wasser laufen , denn so hast du immer etwas Wasser was abläuft/ (gefördert wird) was Druckschläge und ein überhitzen am Pumpen-Laufrad abfedert/verhindert 🤔 alter Maschinisten-Trick 😜! Weil der Maschinist bleibt gewöhnlich immer an def Pumpe und beobachte der Förderdruck und hat auch nie Handschuhe an , um ab und zu an das Pumpengehäuse zu fassen und zu fühlen ob es auch nicht zu warm wird ,was ein Zeichen von zu geringer Wasser-Abnahme ist und es schon zur Kavitation kommt (Kapten wir Kavitieren) 😜 ! 😎👍

[@horstschutz7178]

Bei der Pumpe, so wie die sich anhört ist Kavitation glaub ich das geringste Problem. Da sind Lager, Schaufelräder und Spaltringe durch.

[@T.Ka.]

Aha, es kommt also zur Kavitation wenn zu wenig Wasser abgegeben wird? Ausserdem macht ein Druckbegrenzungsventil nur Sinn bei hohen Volumenströmen, Druckschläge werden dadurch aber auch nicht verhindert.

[@jogi0304]

@@T.Ka. das würde ich jetzt nicht so bestätigen 🤔 denn beim Wasser fördern auf langer Wegstrecke setzt man Druckbegrenzungsvenile ja gerade des Wegen ein um zu hohen Druckanstieg und druckschläge abzufedern oder zu verhindern !

[@T.Ka.]

@@jogi0304 Ja das Stimmt, allerdings macht es eigentlich nur Sinn um Druckanstieg zu verhindern. Druckstöße werden eigentlich nur mit einem Systemtrenner effektiv abgefangen. Kann man aber selbst mal testen, das DBV reagiert hier wesentlich träger bzw überhaupt nicht. Ich habe dazu mal ein Video gemacht, kannst du dir gerne mal ankucken. Intressant ist auch wie lang so ein Druckstoss beim Tankfüllen ansteht wenn man schlagartig die Tankfüllung schließt..

[@jogi0304]

@@T.Ka. ok aber uns wurde früher auch immer beigebracht das man das C Oder B-Rohr wenn es geht nicht ganz so schlagartig schlissen soll 🤔!😜

[@Ratusch-tz8bx]

Endlich wieder Feuerwehr 👍. Aber bitte tut mir einen gefallen, keine alberein mehr mit dem B-Strahlrohr und 15bar. Das kann leider schnell nach hinten los gehen. Wir die Community möchten ja gern noch ein wenig länger was von euch haben 😉. Hoffe irgendwann mal in den Genuss kommen zu dürfen, auf einen Kaffee am HLF. LG aus dem Hochsauerland

[@MSMS-vc4hi]

Du bist echt ein Meister darin über Dinge zu reden von denen du keine Ahnung hast. Echt traurig.

[@itsmarvinn]

Nicht schlimm, guckst es ja trotzdem 🤪

[@HondaPowerED9]

Pumpe darf nie lange ohne abgang betrieben werden, immer einen abgang leicht öffnen damit sie gekühlt wird. Ansonsten ist die Gefahr groß, das Kavitation entsteht und die pumpe frisst.

[@xdarksidelpx5962]

@Alex Winter frisst sich selber 🤣🤣

[@TNTProfi-tu7qi]

@Alex Winter das wasser wird so heiß in der pumpe dass das wasser anfängt zu kochen, sodas luftblasen entstehen und das macht die pumpe kaputt. das kann die schaufemräder wortwörtlich zerfressen

[@markusthedriver9193]

oder die nimmt im schlimmsten Fall Flugstunden, in ganz kleinen Teilen

[@JuliaLisaL]

naja kommt auf die zeit an und du kannst ja auch bypass auf machen das hilft auch aber die schläge und alles sprechen für kavitation , denke direkt in b der wird net genug nachziehen, also mehr abgabe als rein kommt

[@T.Ka.]

Aha, also entsteht Kavitation wenn kein Wasser fließt?

[@jensschreiter1447]

Bei 15 Bar Druck ohne Abnahme gegen Anschlag macht der Pumpe keinen Spaß. Thema Dampfblasenbildung. Da zerlegst du dir die Pumpe ziemlich zügig. Du brauchst eigentlich immer bewegung im wasser. Beim nächsten mal halt mal die Hand ans Pumpengehäuse. Das wird ganz schnell ganz warm😉😉😉Allerdings klingt die Pumpe wie du selbst schon festgestellt hast nicht so gut. Würde ich vor dem nächsten Übungseinsatz mal checken lassen. Übrigens wird ohne Befehl die Pumpe mit 8Bar betrieben

[@joachimshobbysundprojekte]

Dampfblasen bilden sich aber nicht beim Schließdruck sondern bei mehr Abnahme als Förderstrom der Pumpe zugeführt wird und außerdem hat die Pumpe mehr als 750l die Minute gebracht weil die Abgaben an Strahlrohr sind immer bei 5bar wenn mehr Druck auch mehr durch Satz an Förderstrom die 16/8 als Pumpe sollte locker 3000 l pro Minute bringen weil wenn man über legt und eine Leistungskurve bei einer 8/8 fährt diese locker 2000 Liter pro Minute Schaft

[@jensschreiter1447]

@@joachimshobbysundprojekte Ja sorry. Mein Fehler. Stimmt Kavitation entsteht wenn Zuviel Abgabe und zu wenig nachfluss. Dennoch ist es nicht gut, wenn Strahlrohr zu und die Pumpe soweit hochdreht. Zumindest nicht über längere Zeit. Haben es ja letztens selbst getestet. Das Pumpengehäuse wurde sehr schnell warm. Haben dann ein klein wenig die Befüllung für den Tank geöffnet und sofort war bewegung im Wasser und die Pumpe ist abgekühlt

[@T.Ka.]

@@jensschreiter1447 Wenn das Wasser im Pumpengehäuse warm wird macht das der Pumpe garnichts aus. Kritisch wird es erst wenn man drauflangt und das Gehäuse spürbar heiß wird, dann entweder einen Abgang öffnen oder die Tankbefüllen bzw Zirkulation öffnen. Moderne Pumpen machen das ab ca 45° automatisch.

[@roy422smoke8]

Oder 10 bar bei neuer Norm

[@markusliedtke3712]

@@roy422smoke8 Abgabe? Um ein sauberes sprühbild zu haben fährt man doch nur 5 bar.

[@leonappel595]

Juhu endlich wieder feuerwehr das Projekt habe schon so vermisst👨‍🚒🚒

[@claasfan_810]

Geil !!! Ich würde mir noch wünschen wenn du die Rückwarneinrichtung noch ein bisschen updatetest ;-)

[@eisenbahnundfeuerwehrdresd9262]

Tipp: Wenn du nicht weißt was für Geräte in den jeweiligen Fächern sind, bau dir Schilder in die Fächer ein, wo dass dran steht was dort drin ist, ist nähmlich glaube überall bei den Wehren so. 😉👨‍🚒👩‍🚒🚒

[@eisenbahnundfeuerwehrdresd9262]

Zu mindest ist das bei uns so, da wird es woanders auch so sein 😅

[@almerindaromeira8352]

Wenn du genauer guckst kannst du die Schilder eigentlich sehen

[@eisenbahnundfeuerwehrdresd9262]

@@almerindaromeira8352 ich hasse Leute die es besser wissen wollen 🙄😡

[@PatriotRepublikeBiH]

Endlich wieder Einsatzfahrzeuge von its marvin, Hab dein BMW NEF geliebt danke das noch was kommt von dir❤💪👍🚨

[@florianmo1152]

Sehr sehr geile jetzt noch zusammen mit der Drehleiter! Und dann knallt das richtig 😉

[@wolfgangn9137]

Lieber Marvin, warst du mal auf einem Maschinisten Kurs? Hoffe du hattest den Spühlkreislauf offen als du gas gegeben hast und den Pumpenstand alleine gelassen hast! Mit geringster Zeit in der eine FP unter druck steht, ohne Druckabgang, entsteht Kavitation in der Pumpe. Heisst eine Gasblasenbildung die dir echt innerhalb kürzester Zeit die Pumpe aufheizt und die Pumpenräder der Feuerlösch Kreisel Pumpe auffrißt! Das verstärkte Rauschen spricht auch dafür! Gerade voll ohne Druckabgang am überhitzen, oder durch Kavitation verschlampte Pumpenstufen! Eine normale FP nie ohne Spühlkreislauf und ohne druckabgang auf mehreren Bar fahren. Sonst bringt die in deinem LF16 mal schnell blos noch 1200l. 1000l. oder gar nix mehr, weil die Pumpenräder im A..... sind.

[@T.Ka.]

Selbst mal einen Maschinisten-Kurs besucht? Also entsteht Kavitation bei Nullförderung? Was ist ein Spühlkreislauf?

[@TheBrowningFan]

Da blutet das Maschinisten-Herz... Gucke deine Videos trotzdem gerne... :)

[@jonasirsch5458]

Hallo Marvin , Ich finde deine Videos super!. Nur bitte achte auf die Richtlienen ! Truckrückschläge können , wenn man kein Systemtrenner zwischen hydrand und Pumpe hat (nicht bei ofennen gewässer ),schwere schäden im trinkwasser- system verusaachen.Die schweren rückschlägen werden bis zum mikroschlag sichtbar. Dazu kann dir deine TS8 oder welche TS bzw neue Norm FPN/PFPN vom Gehäuse Fliegen...die pumpen können diese druckstöße nicht abhaben sprich von von( Saug/Druck) seite. Davon gibt es Videos von Der feuerwehrteshnichenschule RLP da ist eine der neueren pumpen der Schule ihnen um die Ohren geflogen wegen druckschlägen. Die Pumoe mag es nach einiger Zeit überhaupt nicht ihre eigene Menge Wasser zu Pumpen sprich Wasser Halt und die Pumpe fährt ihr eigene Menge Wasser im Gehäuse (läuft rund) und durch die Umdrehung wird dies warm was überhaupt nicht gut ist !. (Evt. Die Herkunft des ungesunden geräusches der Pumpe!!) Grüße,

[@ausflugszieletv868]

Super geiles Video von dir endlich geht es mit dem Feuerwehr Projekt weiter 👍😁😀🧑‍🚒🚒

[@erik21]

Hi Marvin kannst du mal das HLF vorstellen also Beladung,funk,usw. Liebe Grüße Erik

[@jasonmethe453]

Geil 👍

[@PlatoTravin]

Wooohooo endlich wieder Feuerwehr, na dann freuen wir uns doch auf die nächsten Videos !

[@CorsaBlack20]

Geil endlich geht es voran 👍🏻

[@nadiroulidi8267]

Hi Marvin cooles Video ich bin stolz auf dich du bist immer der beste Marvin ich wünsche noch schöne Ferien noch alles Gute machst echt coole Videos ich bin stolz auf dich

[@feuerwehrofficer]

yay Endlich wieder Feuerwehr

[@dirkweber8101]

Trockensaugprobe nicht vergessen GANZ WICHTIG

[@matthiashinsch5513]

Und natürlich auch trockenschleudern

[@holgerrauschenberg3420]

@@matthiashinsch5513 Dummer Kommentar... Thema Trockensaugprobe: Damit prüft man ob die Pumpe dicht ist. Alle Ventile an den Abgängen zuschrauben, Blinddeckel auf den Saugeingang und im Saugbetrieb über den Trokomat den Unterdruck erzeugen, über den man normalerweise ansaugen würde. Dann Pumpe aus und warten. Wenn die Pumpe dicht ist, sollte der Unterdruck halten. Sackt er ab, hat man irgendwo eine Undichtigkeit im System.

[@krausefon]

Coole Aktion Marvin. Vielen Dank für diesen Beitrag. Und dann vor allem spontan und unverhofft. Macht natürlich wieder Lust auf mehr. Besser spät als nie. Schon beeindruckend, wie viel Druck auf dem Schlauch ist. Das erwartet man irgendwie garnicht. Und dann noch von zwei gestandenen Herren gebändigt?! 😉🤗👍

[@112-BS]

Endlich wieder eine geile Folge Feuerwehr!

[@ManuOutdoor]

Sehr sehr geiles Video! Macht immer mega Spass zuzuschauen!

[@michaelschroder9824]

Kleiner Tipppppppp, 5 Bar am Strahlrohr, Reibungsverlust auf die Schlauchlänge grob berechnen (10 Meter 0,2 Bar). Und beim B Strahlrohr lieber den Stützkrümmer benutzen (wegen der Sicherheit) Aber, geiles Fahrzeug, ohne viel Elektronik

[@saugbagger_rmx]

Mit der Milwaukee Fettpresse kannst du die "Stöße" einstellen! 😉

[@Blueich9]

Beim schmieren der Wellenabdichtung (gerade wenn du so eine automatische Fettpresse nimmst) immer die Pumpe dabei auf niedriger Drehzahl laufen lassen da du dir sonst sehr schnell die Dichtungen raus drückst wenn das Fett (gerade wenn es nicht das richtige ist und etwas kalt bzw nicht viskos ist) zu sehr an einer stelle drückt ohne sich zu verteilen. Und nicht zu viel Fett rein. Ansonsten sehr schönes Video :)

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Marvin ! 👍

[@jufyre]

Ein B-Strahlrohr wird eigentlich ohne Stützkrümmer mit Drei Personen gehalten mit mit zwei hat den Grund das der Stützkrümmer die Kraft in Richtung Boden leitet und man deshalb nicht weg fliegt

[@T.Ka.]

Junge Junge, die Kommentare hier, zu geil, alles Fachleute. Also: Es ist überhaupt kein Problem die Pumpe mit hoher Drehzahl und hohen Ausgangsdruck bei einer Nullförderung zu betreiben, wichtig ist auf die Temperatur des Pumpengehäuses zu achten, also einfach Immermal mit der Hand dranhängen. Ist das Wasser spürbar warm oder heiss, muss entweder ein Abgang oder die Tankfüllleitung/Zirkulation geöffnet werden damit Frisches Wasser nachläuft. Normal wird bei der Feuerwehr ein B-Rohr mit 3 Einsatzkräften gehalten, mit einem Stützkrümmer kann auf 2 Personen reduziert werden. Die 15 Bar Ausgangsdruck waren hier in meinen Augen etwas viel, ich denke 10 Bar hätten gelangt. Schau mal auf das Strahlrohr, insbesondere Hohlstrahlrohre haben einen gewissen Mindestdruck der am Strahlrohr anliegen muss um ein gutes Sprühbild zu erreichen, es müsste bei diesem Typ 6 Bar sein, dann hast du auch die eingestellten 750l pro Minute. Ich würde auch nicht unbedingt Brunnenwasser in den Tank füllen, immer Frischwasser. Und nach einem Einsatz im Saugbetrieb immer die Pumpe am Hydrant kurz am Hydrant spülen, es kann vorkommen das Sand mit abgesaugt wird und dieser nun Im Pumpengehäuse ist. Bei weiteren Fragen gerne Melden 🙋‍♂️

[@lostwaeller6921]

Wenn du mal fürn Video paar feuerwehr Leute brauchst meld dich kerl 😆

[@oli_not_at_home1378]

So oft, wie diesem Video, habe ich das Wort „Nippel“ in so kurzer Zeit noch nie gehört.😂

[@winter4199]

Gerade eben noch gedacht was als nächstes zum Thema feuerwehr kommt 🤣

[@schmiddi1123]

Kannst du mal bitte eine Fahrzeugvorstellung machen, was Stand jetzt auf dem Fahrzeug verlastet ist? Ist aktuell ein wenig undurchsichtig und man kann viele Geräte nur erahnen. LG

[@Nick.1000freund]

Geiles Video 👍 Freue mich wenn es richtig los geht

[@eddynobre6709]

cooles Video aber rollt die Schläuche bitte doppelt macht man bei der Feuerwehr so

[@kiotech]

Geil habe die Videos schon vermisst

[@leonappel595]

Ich hab mir sogar meine eigene playlist von Feuerwehr Videos gemacht

[@DH7-m7f]

Damit ist das Auto ruckzuck gewaschen 😂

[@felixhoffmann1877]

Endlich wieder Feuerwehr 🚒

[@marcelmeukel5784]

Sau cool endlich wider Feuerwehr 🚒

[@bushcraftheini1726]

Ist das deine eigene Feuerwehr?

[@MEB-Max]

11:02 Giggidy 🤣🤣🤣

[@ariankumper7461]

Mehr Feuerwehr 🚒

[@HowiRace]

Ich geb dir mal einen Tipp und zwar lass die Pumpe nicht heiß laufen sonst war es das bald.

[@marvinhubsch4348]

Endlich wieder Feuerwehr 👍👍👍🥰🥰

[@ronnyschiemenz7561]

Super endlich wieder Blaulicht und Feuerwehr

[@hefi_thegamer4566]

Zu dem Betrieb der Pumpe muss ich glaube ich nichts mehr sagen, wurde schon viel in den anderen Kommentaren. Eine Frage ist mir aber aufgekommen: Wo bekommst du die fast 1000 Liter die Minute her? Und das ohne das dein Portemonnaie direkt leer ist?

[@HESSEN-PYRO]

Klasse Video! Sehr schön 👍✌

[@Pl.agrarr]

Ich hab so lang gewartet da sie Feuerwehr auf deinen Kanal kommen mach bitte mehr davon

[@pyroluke6423]

Wann kommen die Pressluft atmer

[@nudgeanddustin465]

richtig cool😍

[@mMahgc]

Mega

[@mountainbiker7722]

Zeig mal bitte deine Feuerwehr Fuhrpark und wo welche Sachen sind und schutzasrüstung für die besatzung

[@moritzpuhlemann]

Könntest du mal die Firma verlinken wo du deine Einsatzbekleidung her hast .Danke

[@olafheil6111]

Sehr Geil

[@robinbuscher9288]

Hey Marvin hast du vielleicht Mal den Link zu der Feuerwehr flecejacke finde die beim Schmidt nicht danke

[@BauJAhr78Television]

*_Gutes Programm weiter so_*

[@itsmarvinn]

Mercyyy

[@flyt-clemens]

Kurzer fact, vom hydranten saugt man nicht an, kommt erst das rückstoßventil dann normale B Schläuche dran

[@Outdoor.mit.Manuel]

geiles Video weiter so

[@Silver_City]

Vielleicht kannst ja auch mal auf deine Dlk Wasser geben. Eigentlich müsste die auch nen Werfer haben

[@NovA77.]

Mit bart komisch dich zu sehen 👀 ich verfolge dich schon ziemlich lange und liebe deine Videos 🤗

[@markhohne3155]

Wo gibt es den Umbausatz von Halogen zu LED für die Ziegler Blaulichter an den Kanten ? Wir finden nichts

[@privat6774]

Geil 😉👍😀

[@Hopeforrecovery.]

Bitte bleib so wie du bist. Ich weiß ihr braucht Abonnenten aber wenn ich Baer Grills schauen will, dann wie jetzt #FritzMeinicke schade.danke für deine Videos

[@411mp]

Hey Marvin hast du noch Teile für die rtk 7 also Kabel Baum Steuergerät und bedieneinheit wäre super wennst dich meldest

[@Eren_Tetik]

Ich wünsche mir ein Video von deinem Camper

[@leandro.hxb07]

in hamburg haben wir ein mit 1250L der ist so häftig

[@thegamer-er7sq]

Du solltest die Pumpe nicht bei 15 Bar ohne Abnahme fahren, normal sind etwa 8-10 bar

[@torge.sessler]

Benutzt einen Stützkrümmer beim B-Rohr als Tipp 😂😂

[@fernwehreisender]

Klingt ganz normal, nach dem Geräusch her ist die erstmal eingefahren, ist wirklich nicht so wild, kann sein das echt das falsche oil drinne ist oder Spähne dort sitzen, macht aber nix! Und versuch echt mal wieder aktiver zu werden! Nicht immer nur Insta Frühstück :D Kappa

[@fschrimpel9353]

Danke für das interessante Video

[@knoby8971]

klingt ein bißchen nach dem Klackern, als würde der Trokomat nach dem Entwässern nicht "abschalten". der geht sehr gerne direkt kaputt wenn man mit laufendem Trokomat zu viel Gas gibt....

[@cedrichappes]

So machst du leider die Pumpe kaputt, wenn du die auf Vollgas laufen lässt und nirgends Wasser abgibst

[@jensjedermann7004]

Schöne sache .. hast du eigentlich an der DL(A)K Was weiter gemacht?

[@kingkong5738]

Was passiert jetzt eigentlich mit dem Fahrzeug?

[@onatic1789]

Kannst du mal ein Atego LF kaufen?

[@stefan240674able]

Haben wir auch

[@fabian76703]

Das Rasseln könnte auch ein kommender Lagerschaden an der Pumpenwelle sein

[@zeppyswelt]

lol ohne stützkrümmer is hald übel ,wo is der Maulkorb selber?, der war hinten nicht drinnen.

[@hendriktriebel1320]

Endlich wieder Feuerwehr ich liebe es

[@drohnenbilderkerken8055]

Wo ist der Link zu dem Pulli?

[@nerosgamingzone5391]

Niemals die Pumpe so bei geschlossenem Schlauch laufen lassen. Da fängt das Wasser unter Umständen das Kochen an und dann nimmt sie Schaden!

[@matthiashinsch5513]

Genau das könnte ggf auch das Rasseln sein was man hört konnte das im Video nicht hören aber ist evtl Kavitation

[@HondaPowerED9]

@@matthiashinsch5513 Kavitation

[@nerosgamingzone5391]

@@matthiashinsch5513 Kavitation entsteht nicht bei Nullförderung! Kavitation ist dann wenn du quasi mehr abgibst als du fördern kann oder dir etwas in der Saugseite verstopft oder oder oder. Bei Nullförderung kocht das Wasser einfach vor sich hin.

[@joachimshobbysundprojekte]

@@nerosgamingzone5391 richtig aber Schließdruck was er gefahren hat sollte die Pumpe aber auch eine gewisse Zeit aushalte sollte übrigens von Zeit zur Zeit auch gefahren werden um zu überprüfen ob bei der Pumpe noch die Spaltringe noch in Ordnung sind

[@nerosgamingzone5391]

@@joachimshobbysundprojekte das völlig richtig. einen Moment können die das alle. Wollte nur drauf hinweisen das das nicht wirklich gesund für die Pumpe ist :D

[@sueder80]

Vielleicht mal Fragen ob ihr im Sommer für ein paar Wasserspiele an einen größeren Teich gehen könnt der vielleicht umkippen könnte. Aber ich denke dann bräuchte das HLF auch eine gültige Straßenzulassung.

[@tilrace]

Wann kommt nochmal was zum Camper?

[@PasseFrbr]

11:08 wenn du morgens nach dem Aufstehen pinkeln gehst..

[@domchen4148]

Von welcher Marke ist das Feuerwehrgewand?

[@pumucklschmidt7692]

PH Laptop reparieren Immer hat versucht der hintere Abdeckung zu entfernen ist aber Plastikabdeckung

[@julian7araga]

Folierung von der DLK selbes design wie hlf

[@Siemershh]

Aua, die Pumpe hört sich aber gar nicht gut an.

[@icetea0305]

Puhh tut es weh zusehen wie der B ausgerollt wird

[@tomtichter1191]

Mach mal ne trockensaugprobe [wegen dem Rasseln]

[@erwinmuller1266]

Wo ist der stützkrümmer? Auch bei B hohlstrahlrohr muss ein stützkrümmer verwendet werden

[@leon_dirt5774]

Heyy Marvin Bin selber in der aktiven bitte mach mehr Feuerwehr weil alle es supporten🚒📟💙

[@JA_BA1]

Hi Marvin ich bin jannis und in der Jugendfeuerwehr Oberdilfen Wilnsdorf und wollte dich fragen ob ich dich Mal besuchen kommen darf

[@JA_BA1]

Und ich bin 11

[@richardkreutzmann9362]

Ihr müsst die Schläuche doppelt Rollen

[@stefanbohm5959]

Mach am besten bei dem "B" Rohr einen Stützgrümmer dran... Ist besser

[@tonylocke53]

Habt ihr nicht Mal ne Fahrzeuggrube in der Halle?