【新車試駕】Toyota Corolla Cross 1.8L HYBRID 旗艦｜無所不跨 新世代國民休旅【7Car小七車觀點】

新在哪裡?
●採用全新 TNGA-C 平台打造衍生的新產品，今年 7 月率先於泰國、菲律賓等市場推出，接續於 10/12 採用國產化上市
●全車系共有 6 個車型與 2 種動力，汽油版提供安心、豪華、尊爵；油電版提供豪華、尊爵、旗艦
●軸距較 Altis 短 60mm
●外觀悉數重新設計，前保險桿兩側加入明顯的類進氣口，並在前後保險桿下方、輪拱及車門下方採用塑料防刮板點綴，前後葉子板至車門間更透過銳利的鈑金褶痕強化動感效果，車頂配有行李架，在 A 柱下方及 D 柱上方均加入飾條來營造類懸浮式車頂視覺感受。
●內裝採用 Corolla 車系相似的設計鋪陳，細節上與 Corolla Altis 有所不同 (包含排檔座前方、門飾板、後座椅角度調整…)
●提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及藍曜灰共 6 款
●Toyota Safety Sense 為全車系標準配備
●動力配置提供 1.8L 自然進氣以及 1.8L Hybrid 系統，與 Corolla Altis 相同
#Cross
#Toyota_Corolla_Cross
#國民休旅
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[@oenter007]

小七真的是少數中肯的車坪了，缺點都有講到，雖然很客氣婉轉，但勝過很多避重就輕、不客觀的了。

[@user-vi5gh1hu5u]

你真棒

[@tcho7873]

佛心☺️和泰，92.9萬標配不加價，超優質高級塑膠方向盤及拍檔頭，讓您滿滿的尊榮感😆😆😆😆😆😆😆😆

[@enriqueig7315]

喜歡小七試駕把優缺點都說出來，這樣才是真的公正，豐田的車雖然都很普通，開起來只能說舒適，妥善率也不錯，但就是缺少個性，動力普普沒有熱血感。用人來比喻，就像是個相貌衣著平凡的人，走在路上人家也不會特別注意你，但路上這種人就是特別多，也不是不好只是太沒存在感~

[@7car]

你懂啦！👍

[@user-vi5gh1hu5u]

你說的很實在

[@penwilliam5604]

看得出來小七哥講的蠻含蓄的

[@user-vi5gh1hu5u]

小七講的缺點，比較婉轉客氣一點，其實個人覺得這台車只是一台一般般的車，缺點真的滿多的，要購買的車主、應該三思而後行，一定要全面性試車，才不會買到後悔，不是豐田出的車就一定滿足全面性的準車主。

[@user-us9pw8un8y]

缺點講的太直白 以後車商不願意借車

[@user-vi5gh1hu5u]

@@user-us9pw8un8y 所以這是車評人的悲哀嗎？

[@user-vi5gh1hu5u]

@@user-us9pw8un8y 車廠是應該重視車評人的價值的，因為有了他們，好的車才會越賣越好

[@user-kc4mw1ut5z]

缺點是？ 我覺得抓對手出來比別人有他沒有就是缺點 別人有他也有打平 別人沒有他有 是優點 能完勝這台的我想是 現代tucson

[@Cylong0704]

缺點是比較出來的，跟同級車比較你很難講出這車有什麼重大缺點

[@DS-sk9wb]

我覺得無敵的地方是…很好養…很多車廠都會修護保養…光這點…很多消費者就會選它了…往往代步工具…只要不易壞…好養…已經可以讓大部分的消費者喜歡了⋯。如果有更便宜的規格…如壓在5~60萬的最入門CUV…我想應該是有更大的需求…市場。面對現在什麼都要精打細算的年代⋯

[@baseballwave]

最後面的內心之聲才是重點，誰有事沒事會開一台燒腦的車出門

[@user-jf5fe9yv8q]

真的是這樣！ 性能車真的只能偶爾開 開市區還是這種無腦車最順心

[@devicemg97]

7哥講的好蹩扭的感覺~~~哈哈哈

[@AKA72713]

我覺得小七已經講得很含蓄了... 這台車不考慮...完全把台灣人當盤仔敲~ 只能選頭又大的話寧可買rav4

[@kevinhsu9747]

哈哈哈小七哥我看的出來這車還真難評論！

[@a09488]

小七講的含蓄但意思大家都懂,車商.觀眾兩邊取捨拿捏不易,難聽話放心裡就好~

[@Jason2004]

我猜7哥會選Altis可能是因為開起來比較舒適輕鬆吧，Focus跟Kuga路感都比較明顯一點。我自己是Focus車主，有時候租VW或Toyota的車，也蠻喜歡那種輕鬆的感覺，而且油電又不太需要擔心油耗。

[@7car]

正解，開車不必花腦筋😆

[@dennis77048]

從買第一台車到今年七月共換了四台車，每次要換車都會去 toyota 看車並試駕，但每次都讓我很失望，換過的四台車沒有一台是 toyota 的。以前換車都是憑感覺，開了覺得舒服家人也滿意就換了，到了今年要換車時才真正花點時間去了解車子的基本知識，結果試駕後又沒選 toyota ，個人覺得 toyota 的妥善率高不是沒原因的，因為所有車系的架構都是以最 "保守" 的方式去造車，所以想在 toyota 上找到駕駛樂趣或體驗新技術沒門，所以我想會買 toyota 的人應該是生活方式比較保守求安穩的人吧! 像我比較喜歡嘗鮮的人， toyota 的車才一直沒進入我的生活中

[@7car]

感謝心得分享

[@user-cc1dj9uf6d]

+1

[@Super-ys1wx]

我覺得妥善率高是個假議題 機械結構跟電子零件每家車廠的大部分零件都不會差異太大~該壞的還是會壞 最關鍵是toyota 在台灣是汽車和服務廠佔最大 能提供比較好的服務 汽車最不能壞的是引擎和變速箱 只要這兩個不壞 輪子就能跑 車子就能開(廢話 這點是日本車的優勢 但也是超級大缺點 如果只要車子能開 不在乎其他缺點可以買 但是論整台車的質感跟行車品質 同級車或者只要多個五萬十萬來選別其他品牌~會發現豐田不是靠妥善率高而是市佔率高的附加優勢

[@CIVICHEV]

toyota supra，yaris gr表示…

[@niang0304]

我在工研院工作 偶然間聽到廠商跟內部在交談： Toyota 國產千萬不要買，鈑金⋯⋯

[@user-uh3il1mx1o]

還好啦，小七至少還敢比較神A還敢講一點，隔壁的直接充值充滿，低規高價講到會飛。

[@user-bd8oz4xi2z]

感覺車評説到T牌 都説的很保守

[@cktw1]

衣食父母不能得罪，哈~

[@user-hp7wq3np9w]

聽得出來....只要純純的開是夠用~哈哈哈.講的好保守~跑一下山路跟全車滿載爬個坡就原形畢露了.

[@myosotis3876]

覺得小七哥已經講的很含蓄客氣了，部分和粉好恐怖啊，沒有把車吹捧成神就要攻擊了

[@CKYiTsungLin]

小7哥預言大賣，現在已成真

[@user-kc8bk7do1e]

很認真的看完覺得說的非常好很仔細 因為車邊的雜音沒有去掉 加背景的音樂很大聲蓋過了說話的聲音， 不然更能夠聽得清楚說的內容會更棒

[@7car]

意見收到，謝謝!

[@user-ut3kp2eh8m]

外觀

[@mtssman]

看內裝感覺很陽春，以頂規來說讓我蠻失望的，如果是入門款或是廉價中階，我雖不滿意但好歹能夠理解。我不喜歡那個深紅色的配色，跟沉穩耐髒的黑色相比反而突顯出一種廉價感，直覺就是投幣式按摩椅的顏色。最大的致命傷是行李廂空間，兩個超大輪拱就算了，輪拱內緣還不平，在 8:28 可以看到，輪拱愈往裡面愈寬，底部還有一個鴨嘴狀的延伸，也就是置物空間愈裡面愈窄，而且底部還會卡到。至於六四傾倒的後座，那個超大落差根本就是莫名其妙。後座沒有 USB 充電口，以一輛主打家庭實用的車款來說，是個敗筆，好歹拉個 12 V 插座過來也好，至少給車主自己擴充的選擇。

[@tomsonliao6331]

見面不如聞名 太陽春 連電子手煞auto hold 都沒有 不看好

[@mtssman]

林志玲吧

[@user-fl9wk9dy4p]

只有我覺得尾部很醜嗎😰。樣式有夠老

[@weiga5516]

酸到爆,也賣到爆！

[@user-uy3zd7em8x]

Wish終於有後繼車了計程司機終於安心了！

[@jonty810419]

wish厲害在後車廂超級大，這台這麼小，底盤更高車也更晃，完完全全稱不上後繼車

[@user-ut3kp2eh8m]

車系編成

[@user-rb2ig9cm7r]

去桃園經銷商試駕後噪音應該是唯一的缺點了 實在有點大聲 其他都還可以

[@7car]

感謝分享

[@shan1982113]

跨界神車～^^

[@user-kj1cr6id5b]

這種板金.這種底盤 這種拖曳臂 頂規 賣到快100萬 我也是笑笑 反正掛上T牌 台灣人就會買單了啦

[@user-ye2yp8su4z]

吃米不知米價

[@user-bd6nu9uq8c]

1百萬買一台車 基本上差不多就是這種等級的車吧！

[@bryant3496]

A class 入門也是扭力樑呀

[@yimingwu9197]

我覺得很直得啊....很好開 指向性也夠用

[@chenleon1761]

又是台計程車的神車喔

[@user-mq7pv5ui4y]

無鐵桿，客車認證xd。

[@user-jh3pb4bk3l]

那USB懸在空中 為了一個USB黑色一大個 我還以為是早期的什麼收音機

[@user-hu2qd2qm6z]

這部車後扭力梁看起來跟小鴨ㄧ樣，後避震桶身是斜差式看起來是偏舒適型的。當然還是得試乘才知道調教的如何？整體看起來跟神a大同小異，只差外觀不同。單看操控神a一定比較好，轎車的操控在怎麼樣都比suv來的好，先天底盤和中心都比suv還來的低。它跟神a比優勢大概是頭部空間和行李廂空間比較好，但後座傾倒的部份真的不行，落差太大。

[@hangyil8804]

要買的人 喜歡就好 不買的人 管別人要不要買 每個人都會有自己喜歡的車 尊重別人的選擇 不買的人 一直酸

[@7car]

其實買車這件事，一直以來都是這樣~~

[@mingjywang5828]

說穿了，這就只是一台代步車。代步車。代步車。沒有其它作用。。。

[@user-vi5gh1hu5u]

您是聰明的觀察者

[@user-el1ye4jw2j]

大部份人就是要代步車啊⋯⋯

[@yuumincheng7710]

每個人需求不同 就像很多人手機愛用蘋果一樣意思 呵呵

[@yimingwu9197]

200萬以下幾乎都是代步車啊.....

[@user-zk2fu1nn8y]

爬山路（尖石）適合嗎？

[@Jason2004]

這台車好像就只有空間是最大的優點，但空間就是SUV買家最在意的。

[@jonty810419]

會在意空間的應該是買SUV，而不是CUV，CC後車廂沒有比Altis大呀，後座空間更是慘敗，唯一獲勝的是彈性空間，但這前提是後座不載人。

[@Jason2004]

@@jonty810419 CC跟Altis比贏在後座舒適性，椅背可傾斜，頭部空間高；汽油CC比一般SUV便宜10萬以上，這個價格真的是真空帶。

[@jaff0443]

感覺比較像以前的瑞獅，美化一下而已

[@user-vi5gh1hu5u]

你的看法我認同

[@kjyang00714]

剛買Altis幾個月的會嘔死 就差幾個月買大一點SUV 以後每天路上看到這台都會想換車 唉喲喂呀！

[@user-se9oq1ps6q]

相信我買altis比這台好很多

[@lifeisintheearth]

和泰粉 快用你們的錢包支持吧! 這就是一台專門賺你們錢的普車

[@kero56723]

這台車總覺得是要回來搶因為Wish停產而丟失的市場，自己搭乘過的感覺是覺得，作為Wish後繼車款的Sienta空間跟動力還是差了些 如果這台車空間足夠的話，或許有辦法挽回一些流失的Wish客群，不過動力依然只有1.8，有沒有辦法重現Wish的傳說還有待觀察

[@cktw1]

第一個有拿相同尺碼Tiguan出來比空間的中肯車評

[@akala6397]

欲言又止 有苦難言 真的辛苦你了

[@user-cm7cr5mn3c]

內部員工已經爆料了 板金超薄 車機還一樣是車美式 豐田真的把消費者當白痴?

[@user-kc4mw1ut5z]

那台豐田沒有車沒事 看鈑金是很古老的車了 直接看車架1600MPA是算還可以了

[@user-du9dm1cp5t]

這個不需要員工爆料吧！

[@harlem7266ify]

開戰車鈑金最厚了，也最耗油

[@f42039]

證據在哪呢?一直當酸民你的人生也不會比較成功

[@pkck0426]

會這樣酸你應該買不起 因為你根本沒有車

[@jockey1011]

ACC沒有測一下?還有後箱能塞多少物品? 希望有汽油版試駕!

[@poshsgame]

我聽出小七的意思了,我要去買focus!!!

[@tcho7873]

去看一位叫德哥的，這台，12.1秒，性能也兼顧呢😆😆😆😆😆😆

[@Super-ys1wx]

12.1年前的12.1秒時代

[@user-tp3cz6yr1e]

我喜歡這台車很好看

[@chaobwkbob1978]

快4米5的車長,這種內部空間,我覺得不是太優.還有行李箱看起來真的很陽春,做個平整化會好很多吧...整台車就是滿便宜的感覺

[@shauyy8888]

那個後廂棧板拿起來的軟趴程度我差點沒笑出來⋯⋯連這個都要輕量化

[@user-me2yc1ql2i]

後座腿部空間感覺是車長4200的車種，4500的優勢等於殘廢。 頂級定價近百萬，結果只有單區恆溫？都TNGA了，結果配扭力樑？其實可以開放選配，才能符合不同需求

[@orochi6945]

痾...說實話 小七的駕駛坐姿一直都不標準 有點躺著開車的感覺 可以等怡塵試駕 小七173駕駛坐姿比180的還後面......

[@7car]

@@orochi6945 七哥真的坐的比較後面

[@DS-sk9wb]

ford focus active 任性版VS toyota corolla cross gr sport油電…專業的大大們比較推薦？

[@josephu5482]

小七說買altis就好了，嗯....是我的想法

[@7car]

車的優劣都是比較出來的，若以相同基礎的孿生車來說，在同樣動力和接近的配備水準之下，Altis在做工、用料、行路表現甚至售價，均較有優勢。但兩者一個是正統三廂四門房車，一個是SUV設定，使用機能仍有根本上的區隔。消費者的選擇，不一定是車輛的本質表現。若有SUV的機能需求，但卻勉強自己買了一部房車，使用上應該也不會合適的。

[@zardperseus3673]

本身ALTIS MK12車主，只能說內裝一般般 CC中控那個USB插孔，活像外廠裝的一樣，真的一點質感都沒有 都2020了car play跟AA還要選配，真的無言

[@excellentdog]

倒車雷達、盲點偵測好像也是需要選配？我的focus六年車(空車62萬)，這兩項都有，而且雨滴感應式雨刷、自動感應頭燈也是標配。

[@zardperseus3673]

@@excellentdog 倒車雷達要豪華以上才有，BSM要尊爵以上才有 台灣TOYOTA有點INTEL的即視感，反正頭龍，就牙膏慢慢擠 沒看到其他車廠開始端牛肉了，看看最近的F牌 有牛肉，消費者就買單了

[@excellentdog]

所以之後如果要添購休旅車也是考慮Kuga (自地自建的透天，面寬12米，可以停4台車😆，但比較想買Model 3就是了，只是口袋不夠深😟 離題了...哈)

[@robertluo539]

無言到爆，是說車主只能聽廣播就好了嗎？

[@chiachia8909]

加一點上rav5全速域比較爽哈哈

[@kkz1118]

90幾萬沒有電子手煞，沒有Auto hold,真的是共潘仔

[@user-vi5gh1hu5u]

你的要求是合理的

[@user-hd6tk4ut4n]

你可能不知道，對岸的自主品牌車輛，電子手煞、push start 按鈕、AUTO hold，基本上都是全車系標配!台灣國產車到現在....唉。

[@user-cb1ce6zv5y]

為什麼不解釋新型的ISOFIX有什麼不一樣呢？既然都已經提到，只講LOGO不一樣沒有深度。

[@user-ut3kp2eh8m]

新在哪裡 車系編成 外觀 TOYOTA CROSS1.8的自然進氣以及1.8的HYBRID油電混合車 汽油車型 安心76.5萬元 豪華79.9萬元 尊爵85.5萬元 HYBRID油電複合動力 豪華87.5萬元 尊爵91.9萬元 旗艦98.5萬元 我推薦讚讚讚 內裝

[@k1482336]

只有汽油豪華的價格能考慮。其它車型完全就沒那個價值 過80萬一堆中型suv的配備都比這台豐富了！

[@ajcamper]

有沒有可以推薦的，感恩

[@CIVICHEV]

80萬沒幾台能選…

[@user-ut6dh1st4u]

80萬能買二手賓士

[@filmgogo]

台廠拿掉泰規的「陽光尊榮感」的天窗，完全缺乏高級感。

[@josephku5441]

人命不重要。賺錢最重要

[@user-xi9os1dc4k]

自從wish停產後，小黃司機總算找到浮木了

[@marbohuang]

這車依我看來是出來打自己的ALTIS , 就來觀察看看了

[@user-zy9le8of5l]

遲早要出來佈局休旅車的~ 畢竟普遍大家現在優先考慮休旅車

[@user-ut3kp2eh8m]

試駕心得

[@781225KKK]

這幾天看大部份車評都是針對油電旗艦版， 但是我認為這次 corolla cross 主打應該是80萬的汽油豪華版，雖然我非專業人員，但是感覺不至於說貴，有一種比上不足比下有餘的狀況，能否針對汽油豪華版作評論？

[@7car]

因為10/12發表會及試車活動總代理統一提供頂規油電版本，所以所有媒體均試駕此車型，至於汽油款我們會在另行安排試駕。

[@user-uu2ze5rh4m]

音樂好聽這是那一首❗

[@miles9345]

Roa - puzzle :kzbin.info/www/bejne/j521qHuCerdsqpI

[@909ATT]

以後應該很多小黃和Uber 會開這台吧！？

[@LEO-xb7zb]

豬肝紅內裝

[@charles88]

Tcc 很多旗艦才有配備 很多要選配 HRV > TCC > Rav4

[@stevejones2104]

計程車不錯

[@user-ut3kp2eh8m]

Corolla CROSS1.8 LHYBRID引擎型式直四NA汽油引擎HYBRID排氣量1798cc粽效馬力112PS5600 rpm最大扭力14.5 KGM3600 rpm（引擎)16.6 KG M(馬達)變速系統ECVT驅動系統前輪驅動平均油耗21.9 KML牌照、燃料稅$119 20

[@diken0911]

就看哪個車評敢講真話....直白的真心話XD

[@930peojhrw]

不考慮能見度的話⋯⋯可以去看看彎道小魔女噢

[@niang0304]

除了品牌妥善率二手價外⋯ Kamiq好讚👍🏼👍🏼👍🏼 V40末代更棒👍🏼👍🏼👍🏼

[@tomato6667]

98.9只有這樣實在太貴太貴太貴了

[@CIVICHEV]

有76萬的阿

[@carr16k]

用的是旧款的2ZR，而不是 M20A. 👎

[@Andy-uc8pw]

黃色烤漆烤起來！ 頂規才有7安喔？

[@7car]

全車系7安

[@e577577]

看完我決定買X3

[@t236942000]

前面霸氣後面 唉

[@user-gk5lo8uf6s]

我的2020/11油電旗艦百萬車已經回Toyota原廠處理多處漏水跟維修更換零件了...很後悔買了CC...😭我們這些苦主已經聚集起來成立了自救會，我們不是個案！請和泰重視消費者的權益跟生命安全！出來面對！

[@user-ut3kp2eh8m]

Toyota Corolla CROSS1.8 LHYBRID 引擎型式直四/NA汽油引擎/HYBRlD 排氣量1798CC 綜效馬力122PS/5600 rpm 最大扭力14.5 KG M/3600 rpm引擎 16.6KGM 馬達 變速系統ECVT 驅動系統前輪驅動 平均油耗21.9 KM/L牌照燃料稅$11920

[@user-ut3kp2eh8m]

買不買買讚讚讚我推薦安口安口安口安口安口安口安口

[@user-mn5fj8wx9l]

賣一台影音板業務賺4到5萬 賣一台精裝版賺2到3萬 舊車換新車 回收金業務也會A走1萬多塊

[@a7033541]

笑死 這麼好賣你怎麼不來面試當業務 業務每個都發大財 嘴砲鍵盤哥 可憐

[@nkic280]

前面好醜 奧嘟嘟

[@energy556675]

我不懂有什麼好靠腰的 民眾 就是一台架高的altis 要靠腰不是應該靠腰售價就好嗎 誰跟你這種車把他當休旅車來看

[@user-ut3kp2eh8m]

新在哪裡

[@b2112426]

尾燈讓我想到以前的RX

[@user-vq5xh9ki2e]

想詢問這是什麼顏色呢

[@user-no6fy4iy6s]

看到他說:我是小七我們下次見囉掰掰 的時候 終於有了一種如釋重負的笑容...

[@dalvzc]

兄弟阿，霧燈這種高科技配備居然需要買到頂規款才有!!

[@mosmos2309]

開toyota出門真的輕鬆，根本就不怕刮。 出遠門上高速才會想要開進口車

[@shauyy8888]

不可否認Toyota把”代步車”觀念帶入民眾很成功！把代步車跟汽車分開來，讓對車珍惜與維修的期望值不高，自然就可以讓人不由自主出門”代步”就選Toyota,反正不怕刮、不怕修、不怕花錢。

[@user-vq4ss7zh3o]

有經過防撞測試嗎？

[@eitherbear]

看某些人發言，車廠是有逼你買膩？！

[@930peojhrw]

難道只能說它很棒嗎？

[@jiunweiwu9936]

又可以搭到新T計程車

[@hychen2769]

我是CHR車主 市區走走停停 所以很喜歡Auto Hold功能 看到視頻Corolla Cross沒有Auto Hold 採用足踏式手剎車 請問這足踏式手剎車是否下一個紅燈 時速規零時 會自己煞車?

[@s899456]

加薪了拉 這時間上片

[@k78816]

底盤操控的部分講得特別的小心

[@user-cg9gu5qb1w]

我只能說 好險不是福特 不然早被轟爆了

[@andychen7353]

sentra 138匹也被罵翻

[@user-vi5gh1hu5u]

福特汽車很用心

[@user-cg9gu5qb1w]

@@andychen7353 相對T就不會 一樣都日系車 福特只有有災情就是被多年放大 妥善率 懸吊也是

[@user-vi5gh1hu5u]

福特經銷商後勤維修環境不盡理想，本田跟現代環境優

[@user-cg9gu5qb1w]

@@user-vi5gh1hu5u 我正懷疑賣得最多的 設計車會用心到哪? 老實說災情也不少卻沒甚麼被放大砲轟的

[@lat4311]

TOYOTA SIENTA 的車主 鬱抑了很久 見到你終於笑了 哈ㄏ哈ㄏ........哈哈哈...ㄏㄏㄏ

[@user-zg4yv3mo8z]

原來是台灣主導設計...看起來台灣的設計美感還是落後很多...除了給得主安配備比同級好一點，車室空間（後行箱容積不錯）正常表現，但是其他的表現似乎就一般般了（含蓄一點好了），感覺這樣的話～配上台灣那套＜有口皆知＞的車用主機和那個實在是讓我看不習慣的水箱護罩．．．真的有點澆熄我想去看車的慾望了．．．

[@Pro-eq5jv]

完美置入廣告欸⋯ 同影片⋯

[@dalala150]

今天影片收音不好了，背景音樂又那麼大聲。剪輯完試看一下吧，不然影片觀賞品質很差。

[@user-ut3kp2eh8m]

COROllACROSS上路了

[@user-hd6tk4ut4n]

這種頂規才有電動尾門的標配，在對岸某些自主品牌豪華款就有配置!而且售價折合台幣約50萬就能入手。

[@kjyang00714]

會不會影響神車Altis的中古車價呢？

[@user-se9oq1ps6q]

客群不同

[@rockstore0201]

底盤平整化也用一下吧... 太扯了

[@energy556675]

這台個人覺得.... 一切只是太貴 其他就代步車等級 沒什麼好靠腰的

[@CIVICHEV]

沒錢買油電就買汽油有76萬的

[@TheGovernortom]

長高版的ALTIS

[@anlee5892]

請問一下，足踏式的駐足煞車若在高速行駛的時候不小心用腳踩到，會不會造成車子瞬間閉鎖然後造成翻車呀？有時候常途開高速公路時左腳總是會不自覺的移一下避免酸麻，但這足踏式的駐足煞車讓我懷疑了一下.....不過看起來是一部不錯的車

[@tony2688kimo]

應該是不會吧，Crv 3也是足踏式的手刹車設計

[@CIVICHEV]

那個位子不可能踩到，真的踩要出一點力才踩的下去，我2017 prius也是跟cc一樣足踏式，不可能有誤踩的情形。

[@winzi3985]

終於也有人關注到這點， 攸關緊急安全的輔助手煞車(如果腳煞車不足時，還可拉手煞車，或副駕駛座的人也可幫忙)，改成只有停車煞車功能的腳踏煞車，是錯誤的設計，因為失去了一道安全保障！?

[@Shiaobin]

Camry 2004 年也是足踏式駐車煞車。我有試過，在車輛行進中踩下駐車煞車，車會慢慢停下不會鎖死。