8/7(수) 5차 중동전쟁?(박현도) 전기차 참사 5일 만에… 충전 중 ‘펑’(김필수) 한동훈-이재명 대표 체제(박성민) [김현정의 뉴스쇼]

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Пікірлер

@cbsnewsshow 2 ай бұрын

*** 8/7(수) 본방송 *** [뉴스 연구소] 롤러코스터 장세/ 안세영 폭로, 대통령까지/ DJ 사저 매각 논란 - CBS 김광일 기자, 김준일 시사 평론가 [인터뷰 (1)] 5차 전쟁? 중동, 운명의 한 주 - 서강대 유로메나연구소 박현도 교수 [놓지마 뉴스] - 방송인 강승희 [인터뷰 (2)] 전기차 참사 5일 만에… 충전 중 ‘펑’ - 대림대 미래자동차학부 김필수 교수 [일타 박성민] 금투세 논란/ 민주, 수석 최고위원?/ 한동훈 체제 - 정치컨설팅 ‘민’ 박성민 대표 [미니 댓꿀쇼] 尹 대통령의 휴가와 블랙 먼데이 - 정치컨설팅 ‘민’ 박성민 대표

@네오-i4t 2 ай бұрын

화재가 많진않지. 핵심은 후유증이 백린탄하고 일반탄하고 같냐는거지.

@happyl-h5l 2 ай бұрын

인간 쓰레기 협회장 구속하라. 쓰레기 임원들 모두 철저히 조사하고 죄를 묻고 문제 임원들 모두 감방보내야한다. 그동안 착복한 돈을 환수 해야한다

@ljtm7109 2 ай бұрын

안세영선수가 잠시 미룬 기쁨을 꼭 더 크게 느끼길 바랍니다.

@정찬희-y7j 2 ай бұрын

80프로로 충전이 끝나도록. 제조사에서'해야된다는김김현정앵커의 집요한질문.너무좋습니다. 80은 그렇고 90--95프로 되면 저절로 전기충전이 스톱되도록' 만들어야한다고생각합니다 앵커다운 질문.. 또 파고들고.제조사가 문제다. 라는 김현정 최고에요. 또

@술람미-j7w 2 ай бұрын

중국밧데리 중국밧데리....문제다

@그림자-u9b 2 ай бұрын

인천에 불난거는 충전기가 없는 일반 주차 자리에 가만히 세워둔게 불이났다고 들었는데 무슨 과충전에 운전자 탓하는 소리만 한참 하고있어..ㅡㅡ

@동네방네-p9z 2 ай бұрын

김필수 교수님 어째 사회자보다 비전문가시네요 - 80%에 자동으로 끊어지게 설계하면 되지요.... 이건 국제규격의 문제가 아니라 자동차 개별회사의 권한이지요^ 대체 말이 잠 안통하시네요

@braveh7042 2 ай бұрын

전기차를 안타본 분들이 이해를 못하는 거에요. 100이상 차지 되는데 80만 하도록 설계하나요? 그렇다면 100프로 차지되나 소비자에게 내놓을땐 80을 100으로 속여 내놓아야 안전할까요? 차를 팔때에 딜러에서 80프로 정도로 차지 하라고 권장을 하나 모두 그말에 따르지 않아요. 전기차 베터리 과열방지 안정장치의 개발이 시급한지 안전한 베터리의 개발이 먼저이겠네요

@정찬희-y7j 2 ай бұрын

김현정 pd의 집요한질문. 왜 차주의 책임이냐? 제조사의 문제다.

@한송이-w8k 2 ай бұрын

50프로 임원점수포함해서 대표선발한다는게 제일ㅈ어이없네요 선수들이 말 잘듣게 목줄잡고있는듯요

@김철수-j3f 2 ай бұрын

안세영선수 응원합니다

@tkim6780 Ай бұрын

김필수 교수가 전기차 배터리에 대해서 전혀 잘못 알고 있습니다. 과충전이 문제이고, 사용자가 충전기를 계속 연결해두면 과충전이 될 수 있다고 말했지만, 그것은 전혀 사실이 아닙니다. 배터리 제조 과정에서 이미 80% 정도까지만 충전되도록 설계되었고, 자동차 제조사에서 거기에 또 5% 정도 더 마진을 두어서 과충전이 될 수 없게 설계되어 있습니다. 김필수 교수는 전기차에 대해서 전문가가 아니라는 의견이 많고, 사람들에게 잘못된 정보를 퍼뜨리고 있습니다.

@polargom 2 ай бұрын

김현정의 뉴스쇼는 전문가 섭외 수준이 나쁘지 않았는데 전기차에 대해서 아무것도 모르는 김필수 같은 사람을 전문가로 데려오다니 충격이네요.

@싱글몰트-d8f 2 ай бұрын

최애코너 일타 박성민 옹❤

@유나-d2j 2 ай бұрын

안세영 선수 너무 멋졌고 응원해요❤

@kmk6603 2 ай бұрын

무지하게 나이만먹은 제가 안선수께 미안합니다. 협회와 관련하여 안선수보다 나이드신 선수분들, 이미 은퇴하신분들께서 도움주시길 부탁합니다.

@KimKun-ho 2 ай бұрын

우리 광일기자님 목 상태 너무 안 좋아보여요 ㅜㅜ 어서 쾌차하시길요 ㅜㅜ

@전고체배터리 2 ай бұрын

한둥훈씨 금투세 폐지 찬성하지만..그거랑 포함 채해병 디올백 도이치까지 토론하면 어떻습니까? 금투세로만 토론하지 말고 아님 금투세 받고 채해병 사건까지 토론해보시죠

@kwangan-nom 2 ай бұрын

교수님 과충전을 차주의 부주의 탓으로 몰아가는데????

@오지정-c7s 2 ай бұрын

우리 자유대한민국은 21회 몬트리올 대회 때 양정모 선수가 레슬링에서 처음으로 금메달을 딴 이래 이번 파리올림픽에서 딴 11개의 금메달을 포함하여 하계 올림픽에서 토탈 107개의 금메달을 따고 있다!! !!!!! 금메달들뿐만 아니라 은메달들과 동메달들 하나하나에는 기막힌 고난의 스토리가 다들 깃들여 있었다고 보는데 이번 안세영 선수의 경우처럼 시끄러웠던 경우는 없었단 생각이다!! !!!! 지금은 세계적인 축구의 전설이 되고 있는 손흥민 선수는 어려서부터 바로 유럽으로 갔기에 대한축구협회로부터 무슨 지원을 받았었는지 모르겠다!! !!!!! 그럼에도 불구하고 국가대표 경기가 있으면 부상이 있더라도 불평 없이 피곤할 텐데 장거리를 날라와 꼬박꼬박 경기에 참가하고 있고 우리는 그러한 그를 보고 인성도 좋다고 한다!! !!!!!

@날다-o7g 2 ай бұрын

돈많은 민주당에서 알아서 할일이다, 두번다시 국가예산운운하지마라. 나라위해한일도 없는것들이 돈 빼가는것 머리굴리는것에는 일등이네

@doyle529 2 ай бұрын

베터리를 자동차 교수한테 물어보니 답이 나오나 ㅉㅉ

@이정숙-x8n1r 2 ай бұрын

중동전문가 가 희소하죠? Krm news 진행하는 명 자들어간 기자어떤가요? 햔지에 살고있으니 이스라엘 시민 들의 반응은 제일 정확히 알고있을것같습니다

@ramjy527 2 ай бұрын

형제끼리 다투던 개인재산이다. 내가 낸 당비는 절대로 사유재산 보존에 쓰지마라!

@В.В.Д-и9к 2 ай бұрын

Я дико извиняюсь. Я русский, живу в России. Иероглифы не понимаю. Запросов специальных не делал. Тогда вопрос: Какого хрена мне это видео выдало и воспроизвелось?!!!

@И.К-е8б 2 ай бұрын

Я тоже вижу это)

@육십소년 2 ай бұрын

전기차충전소는 아파트에서 전부 철수하고 동네 충전소와 공원으로 가능케 해야~APT주민들은 불안~청라apt는 붕괴위험울 아무도 말하지않는다!!??

@정진-c2p 2 ай бұрын

LG화학의 배터리는 세계 최고의 기술력과 안전성을 확보하고 있습니다 / 따라서 글로벌 명품 자동차들은 LG배터리를 채택하고 있고, 배터리 무게 대비 에너지 밀도를 감안할 경우 중국산 LFP 보다 한국산 NCM 이 훨씬 저렴합니다 / 그러나 저품질 중국산 배터리의 덤핑 공세로 인하여 다양한 사고가 발생하고 있으며, 배터리에 대한 전문지식이 없는 일반인을 상대로 터무니 없는 루머를 중국 업체들이 퍼뜨리고 있는 것이 현실입니다. 현대자동차는 지난 30년간 정주영 회장의 지시로 전기자동차를 연구개발해 왔으며, 세계 최초로 전기차 프랫폼도 완성했습니다 / 그러나 노조의 방해를 극복하지 못해 해외 전기차 전용 생산라인 구축이 지연되었다고 합니다 / 특히 하청업체 갑질에 익숙한 경영진은 세계적인 자동차기업들이 고개숙이는 LG에게 갑질을 하다가 망신을 당했고, 결국 중국산 배터리를 납품받는다고 하네요. 지난 10년 동안 중국 배터리업체가 해외 진출을 못했던 이유가 무엇이었을까요 ? / 만약 CATL 등 중국업체가 미국에 상륙하면 LG와 기술특허 분쟁에서 살아남지 못합니다 / SK가 미국에서 곤욕을 치른 것은, LG 기술인력 채용문제만 있었던 것이 아니고, 배터리 제조공정 특허 및 수율 문제가 더 큰것이었습니다 / LG가 대승적 차원에서 한국기업인 SK에게는 배려를 했지만, 지난 10년간 중국기업에게만 보조금을 주는 중국 전기차시장에서, LG가 일방적으로 당한 것 이상으로 보복을 할 것입니다 / 그래서 중국업체가 미국 완성차 기업 Ford를 끼고 배터리 특허문제를 피해보려고 시도하지만 어렵습니다 / 또한 미국 전기차 시장에서 LG와 손잡은 GM은 승승장구하고 있으나, Ford는 뒤늦게 SK와 협력하면서 밀리고 있죠 / 특히 배터리에 핵심은 양극제이며, 한국 업체들은 독보적인 기술력을 확보하고 있습니다 / 최근 탄산리튬가격이 폭락했기 때문에 한국기업들도 저가형 LFP배터리도 만들기 시작했고, 품질로 중국업체들을 압도할 것입니다 / 또한 현대자동차는 노조의 방해로 해외 전기차 생산라인 구축이 지연되었었고, LG와에 갈등으로 중국산 LFP배터리를 사용했기에 미국 IRA 보조금에서 탈락한것입니다 / 특히 하청업체 갑질에 익숙한 현대차 경영진은 세계적인 자동차기업들이 고개숙이는 LG에게 갑질을 하다가 망신을 당했고, 결국 중국산 배터리를 납품받는다고 하네요 / 과거 LG는 현대전자의 로비에 당해 반도체 회사(현 SK)를 억울하게 빼앗긴 쓰라린 경험이 있습니다 / 미국 IRA 보조금 지급 전기차 중 80%가 한국산 배터리를 사용합니다.