✅8 киловатт на ладони. перемотка

Телеграмм канал
t.me/kir_kholod
второй канал
/ @holodofflive4365
дзен канал
zen.yandex.ru/id/61a4bff8b40b...
Мои инструменты и другие полезные ссылки
тепловизор
alii.pub/5tsmj3
Паяльник с терморегулятором
alii.pub/60m88r
Съёмник стопорных колец
alii.pub/5r23n4
Лазерный тахометр
alii.pub/3vxpwo
Стриппер для зачистки проводов
alii.pub/5oomh0
Токарный станок
ali.pub/4nrb9b
обзор токарного станка
• ✅ токарный станок с ал...
резцы для токарного станка
ali.pub/4suslu
Центровочные свёрла
alii.pub/4wxbif
Токовые клещи AC/DC
alii.pub/4nhaeh
Газовая горелка
alii.pub/5o6rqb
Цифровой штангенциркуль
alii.pub/60m8yt
Вольтметр
alii.pub/5ksdje
Набор отвёрток
alii.pub/60m8dm
Клеевая термоусадка
alii.pub/5axdm9
Гравер аккумуляторный
alii.pub/58rc32
Ваттметр
alii.pub/588cwd
XT -60 разъём
alii.pub/4zk8iz
alii.pub/4kq7r8
Датчик холла N602 и другие защёлки
alii.pub/6idfit
Датчики холла для ручки газа 49е
alii.pub/60m8o4
Датчики холла для моторколеса 41f
alii.pub/60m90k
Контроллеры
Контроллер BLDC 350W
alii.pub/6idffb
Контроллер BLDC 500W
alii.pub/6idfh2
контроллер BLDC 1500W
ali.pub/41k6ej
Контроллер BLDC 3000W
alii.pub/600hc1
Контроллер BLDC 5000W
alii.pub/5zi6my
Контроллер для щеточных моторов
alii.pub/5ya8tr
Подвесной Мотор 750вт
ali.pub/4wxaye
Как подключить два контроллера
• ✅Как подключить два ко...
ручка управления скоростью с кнопкой
ali.pub/4jg963
👇 👇👇👇👇👇👇👇
почта для связи
[e-mail]
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834

[@user-gj5xk7kd8n]

Это очень качественный т- мотор у меня на таких мелких квадрик, один из лучших производителей, а Кирюшка его обосрал нехорошо

[@user-em1py5se7s]

Не "оБосрал" а показал недостатки, причем это мое субъективное мнение, думаю не только мне шурупы длинной 2мм покажутся слабым местом. если вас устраивает данное "качество" то это ваш выбор.

[@user-gj5xk7kd8n]

@@user-em1py5se7s мне мнение эти болты не несут никакой нагрузки, да и что то я не увидел как ты снял статорное железо почему же, оно походу на этих болтах и держалось😂

[@user-ir4eq3vj1j]

@@user-em1py5se7s Артем, Ваш обзор качественный и не предвзятый, и Ваше мнение, как специалиста, через руки которого прошло очень много моторов, вспомним перемотку эл. двигателя от аквы, значит намного больше, чем недовольство единичных, мало кому известных, пользователей моторов, ждём Ваши новые работы!

[@paratozor]

@@user-em1py5se7s сеточку эти уроды ставят как раз для того, чтобы мусор там оставался. Уже кто только об этом им не говорил, но они хотят, чтобы эти моторы, в особенности на тяжелых квадрах сосали в себя пыль и желательно, чтобы эта пыль в дальнейшем попадала в зазор между ротором и магнитами. Несколько квадров сделали на похожих моторах. Моторы поменьше, но конструкция аналогичная. Как итог - несколько взлетов - все моторы в дерьмище. Еще через несколько полетов начался хруст мусора в зазоре, А довольно скоро и отказы.

[@user-bz7gw9cj8e]

Александр,на каждом колесе квадрика мотор?

[@pwrbldr10]

Мастер! Одно удовольствие смотреть на работу и рассуждения. Спасибо!

[@millionyears7341]

Люблю смотреть когда хорошо делают работу

[@osho1960ify]

Очень хорошая работа. Всех Благ!

[@MrMuha777]

Хорошо что вернулся на прежний формат, с обьяснениями

[@user-by1st8kx4d]

По поводу крепящего элемента полностью с вами согласен : вылетит и что потом - бог его знает. Ваша доработка в тему.

[@user-cu6ok2xz2u]

Настоящий мастер! Восхищаюсь вами, очень круто!

[@user-lj3ts5mj9k]

Классная работа Кирилл!!! Мне нравится.

[@user-tl5yw5dv5z]

За профессиональные навыки экстра класса, лайк....

[@user-hv1uq6zh6j]

Молодец Кирилл. Тебе здоровья и удачи.

[@user-ms1ng4jy2p]

Все же по креплению статора - надо было сделать, как и предлагал: на сквозных шпильках на болтах (не шурупах)

[@user-yk3cy8yt8f]

Молодец. Рад за тебя

[@grigorys2413]

Лайк за работу, лайк за обзор, за мозги , за руки

[@nikako849]

Hvala, za video, super je !

[@user-ns3su4vd6j]

Руки на месте, голова работает, наш парень, молодца!!!

[@kinglg-ly8xk]

Но моторы производят китайцы сразу видно ваш парень .

[@user-ql8co9zs6n]

@user-ns3su4vd6j 🤣🤣🤣🤣🤣

[@valentinshikhantsov]

Спасибо за подробное изложение материала и уважение за то что находишь время для записи и публикации. А шурупы там вовсе не нужны , это временная фиксация при серийном изготовлении которые должны были быть удалены после затвердевания клея.

[@user-zd7yu2db7q]

Технологічні.... Серйозний мотор з титану роблять... Це китайська забавка...

[@viorelindeamna6405]

Bravo Kiril 👍💯💥

[@autogermanydanila]

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@timurgaranin]

Великолепный мотор, который при соответствующих обмотках можно использовать как генератор даже для ВЭС.

[@user-tw9pb1zm8v]

Для ВЄС лучше без железа...с двумя рядами неодимових магнитов

[@arur2137]

Для исползование генратором снова нужна перемотка скрутка в кучкой не подходить нужно мотат одним кабелям чем толше тем ампераж будет мошнее и обезателно в звезду я собираю генератор из стиралки лджи там большое колеса двигатель мошны переделал соединение и при прокрутке рукой згорела лампа 12 волтовая

[@nikako849]

Super ideja ...... !(?)

[@vyacheslav302]

Добавить нужно не 30%, а 50% обмотки,чтоб из 80 получить 120

[@pawlovskyfelix8176]

Вижу, в цифрах разбираетесь, а я-то грешным делом полагал, -- надо Убавить . . . ???

[@user-dw7vb7ut3v]

Саморез, забитый молотком, всегда лучше, гвоздя, закрученного отвёрткой))

[@user-vd2xd9rw8g]

Нет душа моя! Саморез закрученный отвёрткой - лучше!

[@prostotack819]

Познавательное видео Спасибо Лайк 👍

[@viktarpazniakovich5709]

КИРИЛ ТЫ СУПЕР МАСТЕР - ТО ЧТОЯ УВИДЕЛ ДОСТАТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ МАСТЕРА

[@nelute5]

Молодец, всем респект за труд, за то, что ты не пользуешься перчатками, так что вкладываешь душу в то, что делаешь, но меня очень удивляют комментарии в комментариях, которые не относятся к тому, как мотать , сколько пои вы использовали, сколько провода или какое направление намотки, но только для некоторых винтов, которые нужно было немного длиннее! Вы имеете все уважение от румын!

[@gennadiy_basar]

В старых цветных ламповых силовой трансформатор подходит по мощности для разогрева статора. Вторичку только перемотать на подходящую.

[@user-th8pz9sc4d]

Что-то мне захотелось самому изготовить электродвигатель. С качественными магнитами, с хорошими проводами. И с отменными характеристиками.

[@Serheibrest]

Просверлить отверстия изнутри кольца, нарезать там резьбу, или частично железо статора просверлить. Зафиксировать статор болтом с шестигранной головкой.

[@ArduBlock_Projects]

Круто 👍)

[@KSYVRON]

Мне понравилось вот бы ещё вставочку того как будет на реальном проэкте работать😀😀😀

[@Alexey_Kuterev]

Поддерживаю 🙏

[@jopagey2442]

Спасибо автору видео за наглядную демонстрацию эффекта Даннинга-Крюгера.

[@airnaut]

Автору стоит начать осваивать ANSYS Maxwell, много удивительного для себя откроет, на пример - на что влияет толщина ламинированного шихтованного железа статора!

[@alextrezvy6889]

А можно отметку времени с демонстрацией эффекта Даннинга-Крюгера? Чтобы все полчаса не смотреть.

[@grotuvas]

Ты гений своего дела. Уважение и привет из Литвы.

[@rogerjolly30]

Насчёт крепежа : По правильному втулочные соединения крепятся на подобные отверстия в которых нарезана резьба и вкручивается болт(винт) при необходимости срезается торчащая часть или же просто запрессовываются штифты , есть ещё 101 способ креплений сложнее в изготовлении. Очень понравилась профессиональная "прожарка" и очень удивило качество сборки оригинально мотора, прям шарашкина контора за что там 60 кусков ???

[@pericacvijetinovic1810]

Lepo urađeno !

[@SilverRainSR]

Вот это метод нагрева, круто)))

[@LuboTerziev]

Браво🎉

[@Megavolt_Amper]

Можно знать много секретов и не уметь их применять (что значит Неведать), а можно быть таким классным специалистом, как Ты - автор (извини что не по имени, не знаю как же Тебя зовут на самом деле) и никуда твои клиенты не денутся, потому что к тому кто делает качественно вопросов не возникает , а появляется доверие и даже если Твои услуги стоят дороже чем у конкурентов, Разумный человек все ровно обратится к Тебе, ибо понимает, что скупой платит дважды (а может и больше). Это больше к прошлому видео комментарий. Вобщем и целом знаниями нужно делиться, ведь только так происходит развитие науки в целом, один открыл одно явление, второй провел опыты с этим явлением и увидел что то новое, а третий на основании этого нового - нашел применение совсем в другой области, четвертый увидел как сделать надёжнее и т.д. Ты же живёшь среди таких же людей которых пытаются притеснять всем миром и только все вместе Мы можем дать им достойный отпор и делать для себя качественные приборы, оборудование и все что требуется для повседневного пользования , своими собственными силами без оглядки на другие страны. Почему же Ты не думаешь, что за твоими трудами может наблюдать человек, который собирается наладить производство таких моторов и ему потребуется такой Высококлассный инженер - разработчик, как Ты (но с качествами присущими Человеку, а не " жадине - говядине, как сказали бы дети), которому он сможет платить гораздо большие финансовые средства, чем Тебе удается заработать на перемотке (на одном из Твоих хлебов), может стоит начать думать в лучшую сторону Бытия, не надоело жить с оглядкой, что все вокруг Враги? Подумай над этими словами Друг - Автор, ведь Ты явно не обделён интеллектом , что бы понять такую простую истину. П.С. на Ты обращаюсь, только к людям которые вызывают уважение, прошу быть правильно понятым, на Вы только к тем кто уважение не заслуживает. Есть такое старое выражение : "Иду на Вы" и его истинное значение знает каждый человек которому знакомо чувство Чести и Совести.

[@darksaid4514]

Молочина вапше офигенно больше снимай еше видосы клеваа 👍👍👍👍👍👍

[@toshashtosha6311]

Прекрасная работа. У китайцев свои тараканы тоже много раз сталкивался с подобной проблемой сорваной резьбы и малыми шурупами. Выход у меня простой вставляем кусочек медной проволочки и закручивоем шуруп. На клей тоже прекрасный выход. Китайцам надо отослать рационализаторское предложение. 🤣

[@user-nt7hm4xg8g]

Доброго времени суток вам, и вашей семье!Пару дней как наткнулся на ваше видео. Очень понравилось. Молодец! Пожалуйста напиши что купить, для сборки мопеда. Скорость км. 60, хороший запас хода,контроллер чтобы не глюканул на пол пути. Цепная передача. За раннее спасибо!

[@user-eo4wr5bm4n]

Ого, сложную работу выполнил👍

[@user-sd5ri2bp2w]

Насчёт греть железо на моторе имейте ввиду железо может быть намагничен (электротех. металл даже Германия редко использует. обмотчики уже попадали на моторы пока не выяснилось что там обычная железо, в Туле помоему восстановили магнит)

[@bayramsulaymanov4687]

Приветствую Кирилл. Периодически смотрю твои видео. Уважаю людей которые могут делать полезные вещи своими руками. К сожалению сейчас развелось большое количество рукожопов которые даже гордятся тем, что ничего не умеют делать своими руками, а живут не хуже или даже лучше других. Я немного отвлёкся, и теперь непосредственно к делу, у меня к тебе вопрос. По окончании намотки ты заливает обмотки эпоксидным клеем, понятно, что вибрации на обмотках приводящих к перетирания изоляции не будет, но эпоксидка хрупкий материал и при перепадах температуры может растрескаться и повредить изоляцию. Почему ты не используешь пластификаторы?

[@dkk64]

Проплаченный негодяй.

[@nikako849]

Odlično si to pitao....!(?)

[@Frollo_Voyage]

Здравствуйте , начал смотреть Ваш канал , очень интересно . Занимаюсь кастом байками , можно узнать Ваше мнение , имеет ли смысл , после электромотора поставить кпп ? Даст ли это преимущества как в двигателе ДВС ? Имею ввиду по массе или по расходу заряда , мои знания электричества тормозят на этом вопросе , только начал разбираться , Спасибо заранее .

[@user-vk9dw9kw1d]

Во! Термоусадка на переходах! И обмотки теперь с внешней коммутацией!

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо за материал!!! Не только для пароплана, но и для лодочного подвесного!!! Я сделал из мотора от стиралки-автомат, всего 300 Ватт. От 12 Вольт получаю постоянное 220 Вольт.

[@user-tp1nq8tv1d]

Для чего может пригодиться постоянное 220?Делаете переменным?

[@user-ec6hd7se4x]

Спасибо!

[@nikako849]

Odličan !

[@azbukived]

Спасибо!!!

[@user-bq6qu2ep1n]

Сетка внутри для того, чтобы винтики не вылетали из конструкции. Сохранность комплектности деталей после заклинивания это основное.

[@user-th8pz9sc4d]

😁👌

[@EVROM_]

В этом видео будут секреты которые ты нам не расскажешь? 😄

[@huraba153]

😆

[@Deemon1]

Cu браслет на левой руке

[@ndrei-petrovich]

Заходя в коменты,я искал именно этот вопрос.,улыбнуло.Миру Мир Друзья!!!

[@user-nf2fm5to3g]

Привет👍

[@AlexMiron1990]

наверняка какие то секреты были )))

[@user-ej9gk9oo3c]

Правильно усилить крепление,но до какой температуры будет грется мотор,смола неподтает?о если ослабнут,то невылезут совсем,потому что взял подлиннее,молодец,

[@alexandertheone311]

подскажите где купить качественные мощные магниты и качественную медную проволку?

[@user-th8pz9sc4d]

Кирилл, думаю всем было бы интересно узнать дальнейшую судьбу этих моторов. Полетели они или нет???

[@geniusloci1354]

Как в анекдоте: Парашютист спрашивает укладчика: - А вы хорошо укладываете парашюты? - Пока никто не жаловался...

[@nikolaybratish8840]

Красавчик

[@davidmichaelhasselhoff]

Кирилл, спасибо за ликбез! Почему-то у меня такое ощущение периодически возникало, что мне вот-вот п**дюлей выпишут)))

[@leatherandsilver350]

По поводу эпоксидки вместо болтов. Моё мнение, если интересно. Я бы переделал отверстия под обычные винты. Там вроде как 2.5мм диаметр или 3 можно засверлить. Метчиков на рынке полно на такой диаметр. Винтов тоже. Всё по нашим рос гостам. А эпоксидка... Потом, в случае повторной разборки, сложность разбора и куски грязи на поверхности и в отверстиях.

[@user-qi5qy8di6u]

хочу посоветовать сделать тебе прогрузочный трансформатор, как у релейщиков, на большой ток и небольшое напряжение. и не применять контроллер

[@Max_Mikhailovich]

1. Клинья не нужны, потому что катушки статичны ( они не крутятся как в мотор колесах и не имеют центробежной силы). 2. Токи/напряжение большие и чтоб лучше охлаждались обмотки и железо - нет лака или эпоксидки, так же в роторе отверстия для циркуляции воздуха. 3. Сетка и правда не на воздухозаборных отверстиях, а как маркетинговый ход. 4. Минимальная тяга ( что ещё от винта зависит) должна быть 30 кг хотя бы. 5. для крепления винтов/саморезов есть фиксатор резьбы, эпоксидка от нагрева "плывёт" и не будет надёжно фиксировать. ( сам же ты об этом говорил) 6. распред коробку надо было сделать как на асинхронике с перемычками. В итоге вопрос: зачем было перематывать если в "треугольнике" всё осталось так же, а в "звезде" повыше обороты? абсурд какой то... желаемое: Артём у тебя остаются обмотки ( если аккуратно снятые) то их можно было б использовать на эксперименты. Думаю контент с одинаковыми обмотками, железом всем, но с разными подключениями и практическими замерами было б интересно. так же переделка на большее число магнитов, чем катушек и наоборот, формулы пропорций. Но из-за смены обстановке в мастеской , я так думаю, бизнес у тебя пошёл и тебе будет не интересно для нас снимать видео, тем более с секретными изысками.

[@MsDarkThinker]

Чел)))) ну ты нагородил а потом сам себя же опроверг))) Катушки статичны....так же переделка на вращающиеся магниты а не катушки)))) А вот тебе святая истина мирового заговора, все блдс моторы идут со статичными катушками и других не может быть ибо это будет уже не блдс мотор. И где в моторколёсах блдс ты видел крутящиеся катушки))) хочу узреть то чудо))

[@Max_Mikhailovich]

@@MsDarkThinker согласен с тобой! нагородил. но видел, там скользящий контакт был на три фазы типо как токосъёмные кольца на генераторе. свой коммент поправил как изначально хотел спросить, но с кучей мыслей нагородил

[@MsDarkThinker]

@@Max_Mikhailovich Не, в блдс нет и не может быть никаких контактов, это в генераторных системах трёхфазных есть подобное. У блдс конструктино заложено магнитно роторная основа, то бишь всегда ротор с магнитами.

[@user-no3ou7tl3h]

Я тоже люблю перематывать двигатели особенно стартеры в них много меди .

[@user-xp6ls2ti4u]

ссылку бы на хозяина этого двигателя, как потом летает.

[@user-hc2bm9bj7q]

его хозяин Карлсон

[@oldhottabych8926]

молодец !

[@Ivan_Fakov163]

Артём, ты уверен что стоило использовать скотч и эпоксидку? Не снизит ли это кпд? Всё-таки эпоксидка и скотч затрудняют отвод тепла от обмоток к железу, а учитывая форсаж этого малыша, охлаждение нужно максимальное 🤔 Плюс новая намотка стала плотнее(что с одной стороны хорошо, т.к. выше наполнение медью) а с другой - это минус для данного мотора(даже без учёта пропитки смолой), так как продувка пазов уменьшается. Что касается посадки винтов корпуса на фиксатор: учитывая тип винтов(под маленький шестигранник) - выдержат ли внутренние шлицы момент откручивания если понадобится снова разобрать? Лично у меня не раз были такие ситуации, когда точно такие же винты оставались без шлицов при попытке вывернуть после сильной затяжки, а тут даже фиксатор 🤦‍♂ Надеюсь, конечно, что не возникнет такой необходимости, но на всякий случай делюсь опытом) Как уже писали выше - насколько целесообразно увеличивать длину саморезов(шурупов, или что там), учитывая что они замыкают пластины статора? Это ведь тоже ведёт к снижению кпд, пусть и небольшому, но если речь о параплане, это не в миникрошку 10 кВт со старта лить 🍳

[@leatherandsilver350]

Стандартный крепёж большенства изделий, при каких то доработках (типо того же фиксатора) лучше менять на такой же, только не из стали "пластилин 3", а на высокий клас прочности. Тогда шлицы не пострадают. А лучше не под шестигранник винты брать, а под торкс. Они более надёжные.

[@nikako849]

Eh' da paraglajder mora biti 100% siguran ....... !

[@SE-qv8ht]

Лайк плюс комент для продвижения канала

[@anlaz1]

Красиво всё, только не порятно, как набирал 18 жил. Видимо с 18 катушек? И как надевается изолирующий кембиик при пережоде на следуюую группу катушек.

[@user-lz2ij1by8q]

Трансформатор от микроволновки легко переделывается, 10 витков проводом 6 квадратов разогреет до бела.

[@kirairce]

8:48 писал кто-то со страдающей логикой, вот и сетка 6:30 защитит округу от разлетающихся кусков перегретой от замыкания витков из-за трения при вибрации.

[@ndrei-petrovich]

Класс.Миру Мир Друзья!!!

[@podpiska]

Техно детектив - круто!

[@kamoavanesyan2941]

Хотел бы знать от чего матор, может от электро самаката, или электровелосипеда?

[@darkart6487]

@Кирилл Холодов можно середину охлаждать, а обмотки нагревать ну тип так быстрей и температура меньше

[@misleprestypnik]

Вот из чего у меня генератор будет!..)

[@user-zr9ku1hb7h]

Сетка возможно позволяет эффективно охлаждать ротор, а еще точнее магниты, т.к. при нагревании магниты теряют свои качества в худшую сторону.

[@Romeo_STO]

А если перекоммутировать из треугольника в звезду,так же будут проблемы с запуском?

[@k11291979]

Обмотку по тех. Процессу нужно эбоксилатным лаком заливать при температуре 40 град

[@Kot_Anatolyi]

Не эпоксидным, а кремний-органическим лаком. Эпоксидка при нагреве размягчается.

[@astersip]

Думаю, что правильное решение про шурупы потолще и на клей. Я бы так же поступил. ;)

[@user-lm2xj7yf9j]

Я бы использовал высококачественный эпоксидный клей Akfix E350, он предназначен для приклеивания водомеров в водяных котлах и выдерживает температуру до 110 по Цельсию без рамягчения, а также очень хорошо пристаёт к стали, я пробовал даже фрезу приклеивать в недопатроне, несколько чаосов держалось. Но это уже будет навсегда, пусть его после этого негры разбирают...Воняет эбонитом при размешивании, и при застывании что-то вроде эбонита и получается, клей чёрного цвета.

[@ecolivemas]

По поводу крепежа надо было как сам же сказал в начале сделать сквозные нормальные болты - человеку всё таки летать а небо не асфальт ) - хотя тоже не подарок. А так диву даюсь 60 кусков не за что по сути за хлипкий корпус - остальное ты переделал по уму. Респект. Есть пару вопросов как будем готовы обращусь к тебе.

[@user-rq7tw8so9g]

Это цена с контроллером скорей всего.

[@autogermanydanila]

👍🔥

[@Kay27097]

Вообщето в авиации всякие резьбовые соединения всегда слабые. Просто они контрятся проволокой. Потому что в лёгких металлах типа алюминия невозможно сделать резьбу которая бы выдерживала большие усилия. Вообще-то магниты своим полем железо фиксируют надёжно. Этот шильдик имеет всего лишь декоративный характер

[@treeweel]

Нихрена страшного не случится если этот мотор заглохнет в воздухе, параплан же держится сам по себе, мотор нужен только чтобы толкать планеристов вперёд.

[@user-bq3fw4ps2e]

Пожар за спиной в воздухе - так себе...

[@user-qw4mw2oh6x]

Добрый день! Довольно интересный ролик, но очень режет слух использование неправильных терминов. Двигатель все же не оутранер, а обращенный, и не безсенсорный, а бездатчтковый. Обоим терминам куча лет, и описаны в древних книгах 60ых годов. Касательно же пропитки обмоток эпоксидной смолой - вариант довольно спорный. Не лучше ли сделать капельную пропитку нормальным пропиточным лаком (например КО). Хоть напряжения в этом двигателе и небольшие, но не стоит забывать, что качественная пропитка, лучше передает тепло от обмотки к железу, тем самым снижая перегрев.

[@user-ns3su4vd6j]

Сделай сам тогда и критикуй, " специалист".

[@user-qw4mw2oh6x]

@@user-ns3su4vd6j Сделал, поэтому и критикую. Если есть замечания по тебе - пиши. А подход "сделай - потом критикуй" совершенно нежизнеспособен. Если хочешь, ему следовать, то не забывай кушать тухлые яйца, ибо сам не сделал, нечего и критиковать.

[@Proektirovshik]

7:06 Сетка от воздушного шума. Разбивает поток воздуха и не дает ему сворачиваться в турбулентности свистеть, шуметь.

[@nikako849]

Da za odličnu kosilicu, bicikl, ili romobil, qvadro-kopter, čamac, polirovku auta ..... !👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@TheKelikat]

11:30 это специальная технология, саморез намазывают клеем и забивают молотком, края загинаются и он никуда не денется. ведь ему дорога в крышку которая его не выпустит

[@user-ij1nj9kx6g]

Шуруп забитый молотком держит лучше, чем гвоздь закрученный отвёрткой!

[@TheKelikat]

@@user-ij1nj9kx6g только забит он в пачку листов железа. с такойже прочностью можно забить и молоток в дерево

[@user-id5jt6jl9i]

Трансформатор от микроволновки. Высоковольтную обмотку можно убрать. Типа как делают споттер один-два витка хорошим проводом

[@anan-vn2bn]

Я бы построил это так: В центральной части и на внешней крышке, на индукционных катушках ротор состоит из постоянных магнитов. Набор катушек между электромагнитами.

[@user-nu8pi1tj6c]

Саморезы лучше заменить на шпильки/гайкаболт, лучше нормально просверлить тонким сверлом, чем потом испытать ощущения пикирующего Карлсона))

[@user-us5cb8ky2o]

Чувак тебе респект. Если ты чинишь такие крутые вещи, ну купи себе уже хорошую камеру. Видео мыло.

[@user-no3je3hk5c]

Я , винты крепящие статор поставил бы сквозные с контргайками с наружной стороны.

[@eugeneastakhov250]

Включил двигатель покрутился и на этом всё.) Оригинальный способ контроля и измерения параметров.

[@uw2610]

Top😇

[@user-yn5ro9qr6n]

С детства обожаю. все все моторы и моторчики и т д и т п и в х 😁 . обязательно даже кому-то пригодится , хоть бы не мне.👄👅👄😁👍

[@aleksarishin6936]

Вот это звездобольство, скорость вращение зависит от количество полюсов и частоты, что ты там собрался перематывать, полюса?

[@user-uc6cm1hk5f]

60 тысяч пропитать эпоксидкой??? Заводской изоляционный компаунд обозвать ненадёжной изоляцией и налепить скотча??? В зазор крепления статора подлить эпоксидки??? Просто сделал из дорогущего мотора одноразовую поделку!

[@user-gj5xk7kd8n]

Да уж, а всего-то надо было винт побольше

[@user-uc6cm1hk5f]

@@user-gj5xk7kd8n или вообще их не ставить, учитывая, что даже нагрев не помог снять статор...

[@user-gj5xk7kd8n]

@@user-uc6cm1hk5f я про несущий винт

[@user-uc6cm1hk5f]

@@user-gj5xk7kd8n ааа, ну да. Проще увеличить винт, чем обороты, да и дешевле вышло бы. Может нет места под большой винт, там же решётка вроде должна быть...

[@viktorp_1]

Вы говорите, что при соединении треугольником KV вместо 80 станет 120 - это точно? Вы на практике проверяли эту разницу в КV при соединении обмоток звездой и треугольником или это догадки? Насколько мне известно - от схемы соединения обмоток одного и того же двигателя и при питании от одного и того же частотника (контроллера) частота вращения двигателя не меняется, меняется момент (мощность).

[@gogmagog6285]

Меняется моность, меняется реакция на нагрузку. 100В приложено к 1й обмотке, и 100в приложено к 2м обмоткам.

[@viktorp_1]

Про напряжения понял, недавно дошло и про реакцию на нагрузку BLDC мотор контроллера

[@user-li5ri4ty5n]

@@gogmagog6285 Это для асинхронных движков и то на несколько процентов. А тут синхронный и в полтора раза. Я что-то тоже не понял.

[@tiktak7082]

Судя по обмотке работать он должен иначе чем обычный трёхфазный BLDC , одновременно должны включаться две обмотке и одна выключаться , так ?

[@vovander80]

Не совсем понял, для перемотки использовали провод типа ПВ-3 сечением 10 или 16 мм, но ведь жилы там нелакированные = каким образом межвитковое замыкание не происходит? Стопорится мотор при запуске - наверняка попадает на нулевую отметку, когда направление тока совпадает с полярностью магнитов= считаю что дело не в контроллере а в количестве и чередовании полярности магнитов

[@uaz236]

А можно к вам обратиться по вопросу разблокировки контроллера?

[@user-fj7ge2nr2c]

Треугольник или звезда, я механик и вижу одно: с увеличением скорости должна уменьшаться мощность. Для велика пошел бы и первый вариант, а вот для наждака возможно скорость и нужна, особенно с отрезным кругом.

[@user-tf5yl4gf7k]

Механик а что такое мощность? это обороты умноженные на крутящий момент. или вольты умножить на ток .так ?или у вас другие формулы ? просветите пожалуйста .1 ампер умножить на 1 вольт равно 1 ват .10 вольт умножить на 01 ампер равно 1 ват так же и с оборотами и крутящим моментом

[@user-yj2sx2cj7d]

Все нахваливают тебя молодец хорошая работа да,но вот для меня много непонятного.сколько провод квадрат и почему ты взял несколько жил сколько?и по три ветка,не по одному проводу протаскивал?не имеет значения? В чём причина подскажи мне будет очень интересно.

[@wotelik4778]

нужно было нарезать резьбу и посадить на винты (с добавкой резинового клея ), без смолы , иначе если придет к тебе опять на ремонт , то можешь не разобрать

[@alexslater506]

А где 8 кВт??????

[@AndrejZaruba]

А почему при сравнении мотор колёс (например этот и для обычного электровелосипеда) при их одинаковых (казалось бы): габаритах, массе неодимовых магнитов, массе меди и т.п. мощности отличаются вплоть до порядка? (это если не брать с жидкостным охлаждением и другие причюды)

[@WorkWithoutHuman]

я понимаю русский язык, но чтобы не делать ошибок, на английском.... Я думаю, у вас есть кнопка-перевод текста ниже... вот здесь. 1) Because of the number of turns on each coil. 3 wires parallel gives best efficiency (as in hoverboard motors). More turns gives less rpm but more torque-power. 2) It can be delta or star, one gives x3 more rpm. 3) It can be mono, not 3-phase, without controller, with each coil rewind in other direction . 4) Fatter/thicker wire spends less Amps ./2. 5) Axial coils gives more efficiency. 6) Combined coil windings Axial + Radial = 3 rows (or 5) of magnets gives maximum usage by size. (example is Rimac-Nevera, 500 hp in one car wheel hub motor). 7) Larger power motor with x2 weaker controller will drive you x2 distance with same battery. 8) Perendev magnets only, motor will not spend any battery, but can power any generator.