8 лет на дне. История подлодки С-80

Качай Мир Кораблей и Играй бесплатно на ПК - krbli.ru/3ocx6Sk
(Важно!) Если ссылка не открывается - отключите adblock.
erid: LjN8K23Df
------------------
Зимой 1961 года в Баренцевом море таинственно исчезла советская дизельная подлодка «С-80». Масштабные поиски закончились безуспешно. Лишь семь лет спустя субмарину обнаружили на дне и решили поднять на поверхность, чтобы установить все обстоятельства её загадочного исчезновения.

[@MercedesDriver]

представить даже тяжело что они там пережили, они уже знали что обречены. как печально и очень жаль. Царствие небесное. вечная память

[@ХомаЛенивый]

Почему то ни у кого не было пистолетов чтоб застрелится. Пуля в голову была бы менее болезненной чем утопление.

[@knivesseveren7230]

​@@ХомаЛенивыйа им оружие не выдают. Кто то не согласиться со стрёмным приказом или ситуацией, и вот тебе бунт с перестрелками. Там максимум у офицеров оружие, или вообще в сейфе.

[@Silavpravde_ru]

​1.Они погибли не от утопления, а от удушья. 2 На под лодках есть пистолеты, и даже автоматы, но часто они были недоступны, как минимум на С-80, потому что они были затоплены в Центральном или в каком- либо отсеке. ☝

[@АнтонМ-й6к]

Ну ну, царство небесное), ссср безбожная империя зла

[@ЮрийМочуров-у8о]

Всем подводникам уважуха. Отчаянные люди.

[@gemberd6504]

ага

[@vladimirw6671]

Совецкие подводники - отчаянные смертники. Что совковые подлодки - г@вно,что выучка экипажа - тоже самое. Из-за чего произошла трагедия - прикомандированный с другой лодки. Подлодки однотипные,а открывается-закрывается по разному. Почему? Совецкие рукожопы ту подлодку через жопу мастерили. А люди погибли.

[@maximumkolot3014]

Или глупые!

[@Sovi4t_Berku1]

Сфигали?​@@maximumkolot3014

[@rigasvorob7663]

​@@maximumkolot3014осел.ты😅

[@АлександрПосохов-ъ4й]

Я служил на ПЛ 1970-73, на КТОФ, 651пр., так вот были стихи Памяти С-80///, мы их положили на незамысловатую музыку и под гитару пели. Сейчас уже и не помню слова, но стихи были. Вот как-то так. Вечная память подводникам... Всем погибшим...

[@Владимир-ю8ш5в]

Я служил на ТОФе 1963- 1967 и до сихпор помню несколько куплетов песни у подводников И НА ЭКРАНЕ ЛОКАТОРА ВИЖУ ОБРАЗ ЛЮБИМОЙ СВОЕЙ 48 ДЫРОЧЕК В ГАЛЕТЕ В ПРОЧНОМ КОРПУСЕ ПОКА ЧТО НЕ ОДНОЙ а дальше уже не помню., память не та уже 80 но ничего держусь, всю жизнь на флоте.4 года срочной а затем гражданский флот. СЛАВА ВСЕМ МОПЯКАМ ПОДВОДНИКАМ.

[@NONAME-yc1vd]

​@@Владимир-ю8ш5в долгих лет жизни вам

[@pavel1864]

Мне думается, что все моряки служившие на подлодках, сразу понимали, что помощи ждать неоткуда. Автономность и секретность, цена этому - смерть от удушья / утопления. Вечная память ребятам😢😢😢

[@ВячеславОсягин-з9у]

При строении подводных лодок , главное на что необходимо обратить внимание ; это на спасение экипажа в случае не штатной ситуации . Нет ничего дороже человеческой жизни !!!

[@nadezdalis2799]

Я служил на такойже лодке С266 в Гремихе 1959 1962г в одно время эта лодка эта лодка сдвумя ракетами 😊заходила в нашу базу была ошвартовона к 7 причау и я как всегда интересовался кто был смоего года рулевым но не помню результат Помню когда мы были участниками поиска даже нашу плавбазу Аксай включили в поиск В гдето в 197о годах я встретил одного товарища по работе и он был участник при подема этой лодки и как утасквивали погибших моряков.Это ужас был.Белорусь Мозырь

[@ВикторК-м7я]

❤😂❤

[@ruslansaidov2511]

Мой отец служил на С - ке. Черноморский Флот, учебка 1958 - 1959. Северный Флот 1959 - 1962. В те годы в ВМФ служили четыре года.

[@SashaMukhin56]

Мой отец первый экземпляр испытывал. Из сормова по Волге на Каспий, потом на север. По глупству затонула. А точней экипаж, был уже не тот. Батя говорил. Меня ночью полыми. До автоматизма все научены были! А молодежь уже не, та пришла новая... Просто забыли шахту рдп опустить...😢

[@СтарецМефодий]

Значит вы с 40-41 года рождения? Вам 82-83 года?

[@АндрейСомов-п9с]

Сочувствую и скорблю по погибшим!!!

[@Lorion777]

Только сейчас узнал об этой трагедии. Вечная память погибшим морякам 🫡

[@АндрейКононенко-т8й]

Спасибо за рассказ. Отдельная благодарность за анимационную реконструкцию событий.👍

[@YAMAHAF9.9JMH]

Я служил на таких лодках гидроакустиком тихоокеанского флота С - 220 и С - 365. 1981 - 1984 . Нам эту историю доводили до нас . С того времени лодки не использовали шахты РДП. Почитал комментарии , многие пишут да как так ? Один клапан и погиб экипаж . Сейчас , что не так с Крокус в Подмосковье. Погибших ещё больше . Жизнь состоит из мелочей , бывает , что мелочь и приводит к аварии на судах , самолётах , автомобилях и далее.

[@nikolajsprasolovs5403]

Братишки С-80, Земля Пухом и вечный Покой!!! 4 года срочной и не чирикали!!! Больно вспоминать!!!!!

[@vivysvivys3815]

Нельзя делать никому земли пухом, наберите в инете посему

[@ДмитрийЗакаменных-з4р]

Какой то странный режим работы РДП, это че если боцман вспышку проепет, забортная вода сразу хлынет? Или там уснеть

[@СергейПочивалов-ю7э]

Быть подводником страшно. Уж лучше в горах Северного Кавказа...

[@YuriyKovalchuk-wh5ld]

🤣сука! Братишки

[@АнатолийДубанов-м9м]

​@@YuriyKovalchuk-wh5ld вам щиглам не понять

[@vincenzonevezella]

Спасибо за ещё один интереснейший ролик. Читал про историю этой подводной лодки ещё в книге «100 Великих кораблекрушений». У экипажа, к сожалению, не было никаких шансов на спасение, жуткую смерть приняли люди...

[@fom81]

Да, надо признать что подводные лодки это место где постоянно что-то случается, был у нас технадзор Владимир Михайлович Чуранов служил он в 70-х годах на Тихоокеанском флоте каких только историй о своей службе на лодке он не рассказывал и все они связаны с человеческим фактором и клапан забора воды в систему отопления матросы открывали и кипяшее масло коки в канализацию смывали и кабель топором повреждали, сам служил на флоте и то же много чего видел, но подводная лодка это то место где большое количество людей долгое время находится на очень ограниченном пространстве и надо признать что аварии там всегда будут возможны

[@alihman]

Три года назад,узнал про эту трагедию в одном материале про затанувшие,корабли у Кольского п-ва. Мне как человеку изучающему подобные,исторические материалы ясно представилось та леденящая кровь ситуация. Они все заслуживают нашей памяти,независимо от того кто и как закончил жизненный,путь. Земля им пухом!

[@dbnfkzful]

и в чем же их героизм конкретно? утопили лодку утонули сами

[@bogdansee7384]

​@@dbnfkzful, тебе, судя по вопросу, не понять. Не служил. А на непонятливого слова и время тратить не стоит.

[@dbnfkzful]

@@bogdansee7384 просто ответить тебе нечего. разгильдяйство сверху до низу.

[@scarlett7448]

@@dbnfkzful а ты бы успел за пару секунд все понять?вода бежит,ничего не видно,лодку утопили не они,а люди которые собирали ее,можно сказать так

[@dbnfkzful]

@@scarlett7448 видите ли я не циник малолетний я ответственно заявляю что вот именно эту лодку утопил экипаж конкретнее дежурный офицер. Там как было лодка кушала и когда на пост поступил доклад с машинного а конкретно " у нас забортная вода по щиколотку" он пошел лично посмотреть. А вдруг врут? Обогрев шнорхеля главный конструктор должен был им включить? ведь отрицательная температура за бортом. Нет. Зачем? да и с точки зрения командира ночь зима шторм на поверхности лодка под шнорхъелем заряжается не по правилам может попозже пожрем? Неа. Эту лодку утопил экипаж при всй скорби трепете и пр бла бла.

[@АнтонСавельев-с3з]

Вообще первым получается проник на лодку неизвестный минер. Страшно представить условия его работы. Риск взрыва, работа в ааваланге. И все это среди тел своих товарищей подводников. Пробиоаешься по отсеку, заполненному водой, а рядом проплывает тело молодого подводник, смотрящего на тебя безжизненным взглядом.

[@Support-MuxaeLka]

Вряд ли там оставались целые тела

[@Немецкиекрыши]

​@@Support-MuxaeLka они не просто целые остались, а практически не тронутые были: машинное масло вперемешку с соленой водой как консервант выступили.

[@alexandrsergeevich6466]

Отличный выпуск, повествование и атмосфера просто - то что надо, выпуски про подводные лодки самые любимые!!!

[@vladzheltov4499]

Служил в Оленьей Губе ( 13ДиПЛ) с 1976 по 1986 г. На братской могиле погибших ребят постоянно были цветы, понятное дело, только с весны по осень...Школьников (дети подводников) приводили и рассказывали об С-80...

[@ДмитрийМедведев-и3п]

Привет братишка я служил в Губе Оленьей в 68 69 70 годах на ПЛ К 93 и эта могила мне известна.Здоровья тебе брат

[@Sergei2312-s1u]

Я тоже служил там и жил с 2016 по 2020 год зимой снег всегда чистили ( объект приборки там был)

[@АнатолійТовстих]

Я там служил 81-84 экипаж Каленича...

[@ДмитрийТюрин-э3и]

А я на " Карпатах" узнал о этой истории.

[@sergvoit673]

​@@ДмитрийТюрин-э3иЗдравствуйте. А вы в каком году служили на Карпатах?

[@Gores05]

Тот яркость солнца не поймёт И прелесть голубого небо, Кто сутками под толщей вод В отсеках герметичных не был.

[@Виталка-й7о]

Это точно

[@СемСеменыч-б2и]

Это удел рабов сидеть в бочьке ради царьков

[@ИгорьМарковцов]

Слезы наворачиваются, вечная память вам ребята

[@YuriyKovalchuk-wh5ld]

Не плачь тряпка 🤣

[@grib_kill]

​@@YuriyKovalchuk-wh5ldты хочешь сказать тут 118 тряпок? Не дай бог оказаться кому-то в этой ситуации

[@КороткинДмитрий-ц5т]

Й

[@КороткинДмитрий-ц5т]

​

[@vetrooff87]

Всего то материал для родины, пожевала и выплюнула

[@plumpwildberry4448]

Когда я служил ,два раза происходили аварийные ситуации и все на глубене примерно 200 метров во время похода. Один раз было поступление забортной воды в пятый бис отсек, а другой раз было задымление пятого ракетного отсека.сейчас об этом страшно думать, а тогда это было как приключение , даже мысли не было о том что можно погибнуть.

[@Gipertronik]

Расскажите-очень интересно!

[@ИгорьТихий-д2ы]

мне тоже@@Gipertronik

[@submariner1448]

Будьте корректны при поступлении забортный воды на глубине 200 м это давление эквивалентно 20 ати и только подача ВВД в отсек смогло бы вас спасти так что не гони волну

[@alexgornostai3383]

Помню как то я был в открытом космосе и мне в елюменатор постучали 🤣

[@Silavpravde_ru]

Это на какой лодке служил. Очень интересно

[@vadimivanov7818]

Ффуххх!... Настолько наглядный видеоряд и сам рассказ, что мурашки по коже Что испытали оставшиеся в живых, невозможно себе представить... За видео спасибо!

[@Sixelasian]

гуманность нужно проявлять - ампулу цианида в воротничок зашивать для таких случаев

[@Tankist-c6c]

​@@Sixelasianэто к чему?...

[@Sixelasian]

@@Tankist-c6c к 100% смерти в муках в случае затопления

[@СаняСалам-ч7в]

@@Sixelasian у немцев в годы войны что то подобное было в моде , куда они только эти ампулы не вшивали .

[@Sixelasian]

@@СаняСалам-ч7в цель там другая была

[@molokokipit3905]

В подъёме этой лодки принимали участие корабли Алтай и Карпаты. 88 бригада спасательной службы,база была в Дровяном, недалеко от Мурманска. Служил на спасателе Владимир Трефолев ,75-77 год.

[@APRILIA-vv3bu]

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ! Впервые узнал об этой трагедии...Автору спасибо .

[@МаксимОвчинников-я7й]

Обожаю истории подлодок спасибо за новую серию

[@ТигрШархан-й3д]

Вечная память погибшим морякам! Но благодаря мужеству сапёра,что обезвредил торпеды,удалось узнать причину,гибели субмарины,и сколько жизней удалось спасти в дальнейшем,настоящий геройский поступок.

[@VasiliyChelybinsk74]

Дак суть в том, что причину затопления лодки то не выяснили. Только предположения🤷

[@АлександрРепин-ь2ы]

​@user-hq2jd5rf8sна Украине делать нечего

[@aleksandr_999]

​@user-hq2jd5rf8sвашу продажную нацию наказываю за то что заслужили

[@григориймакеев-л7щ]

​@user-hq2jd5rf8sисходя из истории, есть притча. Один окраинец приходит к богу, и говорит, отче, всю жизнь я трудился, всю жизнь, горбатился, а в результате, ничего не заработал. Дай мне боже, хоть в старости пожить в достатке. Бог подумал, и говорит. Хорошо, я дам тебе что ты просишь, но с одним условием, твоему соседу, я дам в два раза больше, чем ты просишь. Украинец подумал, и попросил, господи, выколи мне один глаз.

[@DARPAchief51]

​@user-hq2jd5rf8sКого убивать , долбоящер? Кого грабить? Там служили и украинцы, как и по всему СССР. Не вина кацапов , що ми обрали шлях педерастiї, та запроданству західним жидам

[@ВасилийБотвин]

Я служил сам на лодке 613 проекта , с 1969 по 72 год , лодка конечно не чего не скажеш , кто служил тот знает . Только в то время у нас уже устанавливали. Пороховые или ещё какие то патроны , это для аварийного всплытия .если в случае не всплыть при помощи воздуха , да это очень тяжело ,даже этого не описать . А когда идеш в режиме РДП , если вдруг волна прикроет клапан , так по ушам шоркает . Пл ,это плавучий гроб и ни когда все не предусмотриш .

[@Sergey-ts5pz]

Да это про любую подлодку так можно сказать..

[@edgarkikste6126]

Я в72 м пошёл в школу.....а потом в 85 м меня ждала с362 в Лиепае 😊,был акустиком, нештатки у нас были ,один раз после дока еле всплыли, эска совсем старушка была, домой вернулся...... вечная память ребятам кто не пошёл в базу...

[@Cyberliza]

Как всегда, качественно и невероятно интересно. Я девушка, и я обожаю ваши истории про подводные лодки)))

[@СохибГафоров-п6ф]

Да супер канал и супер рассказ! Как всегда интересно и приятно слушать ......

[@СохибГафоров-п6ф]

Лиза а у вас интересная и необычная фамилия

[@youtubechanel3870]

А я девочка и мне тоже очень интересно)

[@edgarkikste6126]

Побудь со мной ещё немного Лиза 😂 Лиза не улетай,не исчезай 😊......я служил на такой эске, в Лиепае, был акустиком,это было уже давно...... вечная память ребятам.....о Господи......

[@силавправде-й6г]

Господи как же страшно... Вечная память героям.

[@CJlagkoelllka]

Поддерживаю, страшно осознать что ты умеешь скоро и ни кто не поможет тебе... И ничего же не сделать 😢

[@12abcqqt]

А что героического сделали ? Утопли ?

[@ДинараЯнова]

@@12abcqqtвыдержали такое страшное событие

[@commodore9986]

Героям? Героям чему??

[@ВладиславСелеменев-н3и]

​@zetenun3949стали подводниками. Каждый подводник - герой по определению. Не надо задавать тупых вопросов.

[@UA-rx9zy]

Автор, интересная тема АПЛ Пр.627А К-8. Первая в СССР погибшая АПЛ. Мой отец служил на ней во время трагедии, имею много информации из первых уст, обращайся помогу с материалом. То что я слышал от отца в книгах не писали...

[@СергейБелоусов-л4д]

Доброго дня! Расскажите о чем говорил отец

[@UA-rx9zy]

@@СергейБелоусов-л4д я постараюсь, если не забуду, завтра скинуть вам название книги и док. фильма выложенного на Ютюбе и после имеет смысл углубляться в эту тему. Иначе я сотру пальцы о экран.

[@MrSuiting]

Нам нужно знать это, не уносите с собой, расскажите

[@ОлегЖепалов]

А как с вами связаться? Хочу написать книгу

[@UA-rx9zy]

@@ОлегЖепалов ты сам откуда?!

[@ОлегАжиненко]

Вечная память, ГЕРОЯМ подводникам!

[@velko3162]

Герои ? Почему? Подлодку сделали неправильно, человек не смог закрыть кран, несмогли закрыть дверь, умерли люди, а сейчас ОНИ умершие по своей глупости стали героями, тут уж правильней сказать жертвы , ибо тут каждого суицидника можно героем назвать

[@lisiinos]

@@velko3162 Герои только потому, что шли на лодке охраняя Родину!

[@YuriyKovalchuk-wh5ld]

@@lisiinos родина твоя уродина 😠

[@jensenackles9895]

@@lisiinosхахахаххахахахаха , какая ты глупая . Не используй никто в одном предложении слова «родина» и «защищать»

[@76rus21]

@@jensenackles9895 Защищать страну от усраинских фашистов это не подвиг ?

[@ВалерийТушин-п8м]

Слава морякам!! И вечная им память!!! 😢

[@АркадийКам]

Читал книгу "100 великих кораблекрушений", про С-80. Там говорилось, что матрос крутил(пусть извенят мореманы, как помню говорю)кляи́марину, как считал на закрытие, сам он был с другой лодки, а там вращение было противоположное.Ьо есть он открывал, в не закрывал, почему то этот навык, не проверили. Спицы кляи́марины были свёрнуты этим матросом, в сторону им вращаемую, достигнув крайнего положения, человек свернул толстенные спицы, в момент отчаяния.Да, уж.. Что ещё запомнилось. Правительство выплатили компенсации родным и близким, осуществили переезды жён и детей в центральные города СССР, детям помогли поступить в высшие учебные заведения. Помощь была оказана максимальная. Сохранность трупов некоторых подводников поражала, они выглядели как живые.Вечная память морякам подводникам, погибшим при выполнении воинского долга. Мой дядя, ныне покойный служил в Североморске (номер не помню), в военно-морском стройбате, строили ангары для подводных лодок. Форма была сухопутная, а погоны с пластмассовым буквами СФ. 1970 год.

[@vladimirkulikov3598]

Тоже читал, что на этой лодке направление вращения маховичков заслонок было обратным другим лодкам этого проекта.

[@sergvoit673]

На этой лодке труба выходила в машинное отделение под пайол. ( под пол) . Мотористы на смене из за сильного шума не услышали , что вода протекла. Поняли это только тогда когда пода поднялась до ног... Метнулись наверх к матросу и стали вместе крутить в нужную сторону, но было поздно , глубина давление, попросту сами внутренности клапана погнулись... Он может держать лишь закрытым, а закрывать при сильном давлении не расчитан. Потом эту трубу пустили выше пайола. (Пола)

[@berserk75]

Как говорится военный устав написан кровью.

[@Holenka1380]

В каждом отсеке полагается два агента. Без этого подводную лодку в поход не выпустят. В случае, если на борту образовался некомплект негласного аппарата или расстановка его по отсекам не соответствует нормативу (отпуск, болезнь, перевод, расшифровка в конце-концов) начинается срочная "тасовка" - в экипаж переводят агента с других лодок. При этом, как правило, во избежание расшифровки, для прикрытия агента, под какими либо легендами убирают из экипажа еще кого-то, а на их место переводят простых "левых". Вот так и попадают на лодку неотработанные на конкретной лодке члены экипажа. Иногда это приводит к ЧП.

[@ТатьянаЛуганцева]

Вечная память морякам. 😢💔

[@ЛарисаКарпова-л9э]

С80???

[@pavelkachkaev5052]

Жесть. Жалко людей просто. Я если честно как глянул на эту конструкцию, ещё до просмотра ролика, сразу мысль проскачила, а что если вода проникнет внутрь? Так и вышло... А что клапаны на перекрытие были не подписаны так вообще меня добило. все как всегда, даже подлодки спустя рукава выпускали. Конструкционный цирк. И так много где. Халатность, работа спустя рукава. 😢Только и остаётся парням памятники ставить . Хуже смерти не придумать.

[@GoodCat161]

Жуткая история, и опять человеческий фактор?... Спасибо за выпуск 🤝

[@ВалерийВикторович-д8ъ]

Царство небесное морякам -подводникам . Не даром называют ,, тяжёлая вода ,, ....

[@smalldistance312]

Он вернулся!!!!! Я с таким интересом смотрю только твои видео. Все остальные уже по 5 раз пересмотрел😊. Урааааааааааааа

[@Кордовир]

Служил много лет позже описываемых событий , но что там творилось в отсеках могу себе представить. Из своего опыта помню как блокировали привод кремальеры - чтоб никто самовольно не выскочил из аварийного отсека. Там очень жестокие законы на самом деле. Вечная память ушедшим в море навсегда !

[@SHMONDERSS]

Легкомысленность разрабов лодки поражает. Один клапан и второй аварийный без опознавательных знаков. Это шедевр. Элементарная наклонная лепестковая сетка с качающиемся клапаном в трубе и аварийный клапан с яркой краской с инструкцией, спасли бы людей. Рашен авось как обычно

[@sergvoit673]

Это потому, что так подан материал. На самом деле всë было гораздо интереснее. Найдите документы в сети и Вы поймете. На лодках двойная -тройная подстраховка. Клапан устроен не так как на видео. Клапан, защита от обледенения, далее вахтенный матрос , далее два моториста в дизельной. Если не углядели то дежурный офицер который смотрит за приборами и в случае чего даже команду на продувку носовой, кормовой ,правой , левой цисцерн. Их небыло на месте от этого и ЧП.

[@ОлегКудрявцев-щ8б]

Посему вы, с..ка, умные такие, строем-то не ходите?!

[@STG_STG]

Благодарю вас, за ролик! Смотреть этот канал - одно удовольствие!

[@nikolajsprasolovs5403]

Под РДП работает правый 37Д на глубине 6-8 метров! Бывает большое волнение и поплавок, набегом волны закрывает. Тогда давит на уши и надо продуваться! Ночью под РДП били зарядку АБ ! Утром, прекращали зарядку и Электромотор обеспечивал ход ПЛ. Служил на 613 пр. и знаю всё! Главный Старшина, Старшина команды мотористов-подводников!!! Идти в море мы не хотели, Все!!!!! А в Ионическом море нас бомбили глубинными бомбами! Под килём было 2 250 метров! В 20 так хотелось жить! Дважды плакал слезами!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Dormidont882]

При работе под РДП , отсеки должны быть задраены ?

[@ВолодимирМотрій-й6ъ]

Какая причина обстрела? и ето?

[@SergoLiinahamari]

@@Dormidont882 При постановке под РДП ,все переборочные двери должны быть открыты и ставяться на крючки. И если допустим лодка проваливаеться и клапан закрывает шахту , то тогда дизеля начинають сосать воздух с отсеков. И тогда создаёться вакуум в лодке кратковременно.

[@SergoLiinahamari]

После ВОВ никто не бомбил Советские подлодки глубинными бомбами. Никто и нигде , не придумывай ерунду. И продуваешься когда в отсеках избыточное давление а не вакуум . Дизеля сосут воздух с отсеков при закрытии клапана РДП. и тогда создаёться разрежение.

[@Dormidont882]

@@SergoLiinahamari Понятно , спасибо !

[@airan308]

Спасибо за все твои документальные истории подлодок❤❤❤❤

[@Евгений-ю5у2щ]

200метров не было средств для спасения, в наше время "Курск" 108 метров не оказалось средств спасения. Слава, память погибшим морякам и УРА живым на вахте.

[@multi_fruktovie_igri9468]

были средства более современный батискаф был в неисправности старый не смог соединиться а от иностранных отказались не знаю как на пк запятые ставить соррян

[@ИваннаНагайникова]

​@@multi_fruktovie_igri9468 Это неправда. Иностранные точно так же как наши не смогли бы спасти моряков, потому что люк был повреждён взрывом.

[@АртёмБезбородов-х8м]

- что случилось с подлодкой "Курск"? - она утонула;)

[@Iteam1170]

Прекрасно рассказываете!👏 Очень интересно и захватывающе. Продолжайте дальше, так держать👍.

[@mariloveinme7035]

Да, очень интересный канал! Приятно и интересно слушать! 👍

[@zloykamrad9014]

Отличный канал. Материал, подача, видеоряд, всё на уровне, лайк и комент с меня, процветания каналу👍

[@WandererLao]

Каждый раз смотрю с огромным интересом, продолжай в том же духе! 🔥

[@andreiivan4535]

Молодцы. Грамотно все рассказано сейчас это редкость.

[@maksimka1295]

Давно тебя ждал!!! Когда нашёл канал , за день пересмотрел все видео !

[@Volt.rostov]

Покойтесь с миром ребята вечная памать

[@ВладиславСергеев-п2й]

Всё таки принимали в СССР решения по устранению недопущения происшествий вновь А то все говорят что люди расходниками были И самое удивительное в 1969 году сами лодку смогли отбуксировать Не то что в 2000

[@evgenyessex1750]

Так, страна и флот в отдельности, были в плачевном состоянии на тот момент. Там не то, что K-141 с глубины поднять... Там, элементарные задачи не решались на должном уровне.

[@Колобок-м5ъ]

Расходниками и были.семьи на всякий случай из жилья выселили и пенсии не платили. Мол а ну как в штаты лодку угнали. И даже когда ее нашли и вытащили ,людям пришлось в Москву ездить за правду бороться.

[@ИгорьБибик-ъ8щ]

@@evgenyessex1750 а кто виноват ? граждане этой страны, доведшие эту страну до ручки.. а все по тому что наверх всплывает говно! отрицательный отбор погубил эту страну...

[@dbnfkzful]

@@evgenyessex1750 хорошо что сейчас флот наконец то поднялся скаленушек. как в песне. песня плывет сердце поет...

[@zver09rus]

Путин как то сказал. я даже представить не мог в каком состоянии у нас флот. и армия. все было но на бумаге

[@шпангоутшпация]

Ознакомившись с изложенным о гибели подлодки С-80, представляется, что управление ПЛ осуществляли не подготовленные специалисты, а случайные люди - обреченные самоубийцы. Осознаю - критиковать легче. Но мои аргументы... При 6-ти бальном волнении моря, когда высота волны достигает 4-6 метров (представте, выше сельской хаты) двигаться на перископной глубине в режиме РДП, самонадеятельность с огромным риском. ( Для проекта 613, перископная глубина 8 метров) Выдвижные устройства, (перископы, их два; шахта РДП, антена ВАН) над уровнем моря всего около одного метра. Удержать лодку в таком зыбком штормовом море на необходимом уровне даже опытному боцману, управлявшему двумя горизонтальными рулями, просто за счастье, которое не случилось. Там поплавковый клапан должен был работать как автомат: открыт - закрыт. Дизеля могли не глохнуть, захватывая воздух из отсеков, что предусмотрено устройством для освежения. Поддается сомнению о замерзшем поплавковом клапане. Баренцевое море не замерзает. Конечно, при занурывании шахты РДП при открытом клапане вода устремится во внутрь прочного корпуса. Уже тревога! Командиру надо было срочно обеспечить безопасность, устранить неоправданный риск , который он сам принял. А его даже не было на боевом посту (из описания). Это первый аргумент...

[@АлександрОстанин-р8м]

Да,командир должен быть в курсе всех слбытий на его корабле.

[@АлександрОстанин-р8м]

Он ещё и ответственённ за судьбы экипажи.

[@shade-nu6if]

Море может и не замерзает, а у меня в Гремихе, за 15 минут, на лбу льдина наросла, от дыхания, с сантиметр, пока до казармы шёл. Морда лица была полотенцем замотана и пар на лоб попадал. И что мешало поплавку замёрзнуть, если у меня лоб с подогревом замёрз?

[@Dimachernetsky]

Обледенел от воздуха, а не от воды

[@АлександрСороковиков]

Когда служил на Камчатке в бухте Финвал, то, было общее правило - батареи (как того требовали задачи боевых учений) под РДП не заряжать, даже летом. Слишком многочисленными были случаи отказа поплавковых клапанов

[@mariloveinme7035]

Спасибо! Слушала как завороженая😮, очень интересно! Жуткая история, конечно!

[@kclikadin4179]

спасибо за ролик, благодаря ему узнал не только про судьбу подлодки но ещё и о том что есть отличный фильм "Чёрное море" о существовании которого я и не подозревал!

[@ОлегЗайцев-х2ы]

Покойтесь с миром, воины....

[@ДанилаКарпов-о6т]

Насилие, а потому и военная~служба - несовместимы с добротой и разумом.

[@YuriyKovalchuk-wh5ld]

С кем воевали то?😀

[@ГешаПетров-ц9т]

@@YuriyKovalchuk-wh5ld со здравым смыслом. в 2023 они его окончательно победили

[@76rus21]

@@ГешаПетров-ц9т Защищать страну от усраиснких фашистов это не здравый смысл ?

[@ДмитрийТюрин-э3и]

​@@ГешаПетров-ц9т Ай да ухарь. Ай да хват. Всё одно сведёт на баб.

[@КонстантинСимонов-с9о]

Вечная память героям подводникам!

[@ДанилаКарпов-о6т]

Помню, как радостно поразил меня мой приятель и сослуживец, очень честолюбивый человек, всю жизнь свою посвятивший военной службе и достигший высших чинов и отличий (генерал-адъютанта и генерала артиллерии), когда он сказал мне, что сжёг свои записки о войнах, в которых участвовал, потому что изменил свой взгляд на военное дело и всякую войну считает теперь дурным делом, которое надо не поощрять, занимаясь им, а, напротив, всячески дискредитировать. Многие офицеры думают так же, хотя и не говорят этого, пока служат. В сущности же, всякому мыслящему офицеру и нельзя думать иначе. Лев Толстой 1902г

[@zeusplay3053]

Мне так нравится слушать его голос как он рассказывает истории )

[@bullgakhoff3600]

Могу предложить идею для сюжета - рассказать о подлодке с-99, проект 617, это единственная в ссср подлодка с парогазотурбинной установкой. Как строили, как себя показала и почему строительство данных подлодок не стали развивать 😉

[@estonia2023]

Кстати с 99 в критической ситуации..ее экипаж поступил слаженно и лодка резко всплыла со 100 метровой глубины и жертв не было

[@Lord_Bondrewd]

еще один случай когда применима фраза "где вы были 8 лет?")

[@ruspodplav]

В целом все верно рассказано. Но есть небольшие неточности. 1. Выходила она из гб. Сайда, а не из гб. Оленья. На тот момент бригада базировалась именно там. 2. РДП на рисунке совсем не похож на оригинал. 3. На самом деле никакого замерзания клапана не было. Была вырвана уплотнительная прокладка в клапане внутри шахты. Это есть в итогах расследования. 4. Останки лодки лежат в гб. Наша возле Териберки.

[@internetistorii]

Схема РДП не похожа на оригинал, потому что я не нашёл в открытых источниках схему её работы с перекрывающим клапаном, пришлось для наглядности использовать схему немецкого шноркеля.

[@ruspodplav]

@@internetistorii спрашивайте у меня, если что надо по подводным лодкам. Помогу чем смогу.

[@ДОЛГКапралШурик]

Очень жаль экипаж, и ведь не удивительно что в панике с ограниченным временем люди часто допускают ошибки

[@ЮраМихрин]

Экипаж очень жаль. Но ошибки допускаются от неопытности, а это бардак при Советской власти.

[@sergvoit673]

Скажите а при какой власти не было бардака?

[@ДОЛГКапралШурик]

@@sergvoit673 никакой... Каждый правитель с кем то воевал...

[@viktorkarpenko498]

Я служил на 613 проекте, г Лиепая 1978-1980гг, БЧ-1. Слава подводникам!!!

[@pavelwest9321]

Прекрасно рассказываете!Как всегда, качественно и невероятно интересно.

[@Madaut22142]

Очень, очень круто рассказываешь, смотрю и наслаждаясь, и конечно-же сижу с задумчиыым лицом

[@AHTOH_PETROV]

Ууураааа!!!! Новый выпуск!!!! Ждешь больше чем день рождения!! Спасибо большое! Как всегда качественно, интересно, смотришь взахлёб!!! Давайте только чаще, пожалуйста!!🤝🙏🏻

[@Андрей-ъ3т4л]

Вечная память морякам!

[@hellodaboi835]

Эх, сколько же в те времена погибло наших подводников. Покойтесь с миром.

[@Dormidont882]

В этой истории много непонятного: 1) Было волнение 6 баллов , имелось ли ограничение для работы РДП. 2) Почему не работал обогрев клапана РДП ? 3) Через трубу диаметром 40 см , невозможно моментально затопить отсек. 4) Были ли задраены переборочные люки ? 5) Сколько времени нужно , для продувки главного балласта ?

[@internetistorii]

Вот, что я узнал при подготовке программы из книги Олега Химаныча "Автономка мёртвых": 1) Движение подлодок типа С-80 в режиме РДП при волнении моря свыше 4 баллов не рекомендовалось. В ночь аварии волнение достигало 5-6 баллов. Если не считать постановку С-80 под РДП оплошностью командира, надо признать его решение очень рискованным. 2) Чтобы клапан РДП «не схватывался» льдом при морозах, предусмотрен его обогрев горячей водой от работающих дизелей. Эта система на С-80 не была включена - и это первая роковая ошибка… 3) Диаметр трубы РДП 45 см 4) 6-ой отсек был задраен. Вода пошла из пятого в четвёртый, там люк был открыт. Переборку между четвертым и третьим отсеками буквально разорвало гидровоздушным ударом. Остаточной энергией разрушило и переборку второго отсека, и вода заполнила его, за исключением объема в 40 кубических метров в носовой части. Моряки, находившиеся в отсеках с пятого по третий, а также в боевой рубке, погибли в течение первых трех минут. В живых остались те, кто успел перейти в шестой, седьмой и первый отсеки. 5) К 40-й секунде развития аварии с центрального поста решили продувать цистерны главного балласта, но были совершены еще две, уже последние ошибки. Первая - не использовали систему быстрого продувания аварийной балластной цистерны N 5. Вторая - в шестом отсеке электрики не выполнили команду вахтенного офицера и не дали ход главным гребным винтам электродвигателя.

[@Dormidont882]

@@internetistorii Большое спасибо за информацию ! Как это часто бывает , гибель корабля и экипажа , стала следствием наплевательского отношения к своей профессии , прежде всего командира подводной лодки.

[@МиколаТкачук-т3ы]

через шахту РДП вода может звтопить отсек в момент, пока работают дизеля.

[@АлександрЖуравлёв-к8к5м]

@@internetistorii А не судьба было поставить дублирующий клапан или задвижку и на случай движения под водой организовать там постоянный пост?

[@internetistorii]

Поступление воды заметили не сразу, а где-то на 10-ой секунде. Перекрыть воду можно было двумя способами: 1) В 3 отсеке, но там матрос перепутал манипуляторы или не в ту сторону поворачивал рукоятку. 2) В 5 отсеке нужно было сделать 11 оборотов маховика, моряки смогли сделать только 8 оборотов - напор воды был слишком сильный.

[@bixram]

С кайфом, спасибо за интересный ролик

[@ДенисКоваленко-и7я]

На 14 минуте мой взвод на фото, служил срочку там Вечная память морякам подводникам!!!

[@NOMAD-1Alpha]

Я обожаю твои видео, молодец 👏🏻 🎉

[@ОлегПолубаркин]

Отличный формат видео! Удачи в развитии канала!

[@308kolpino]

Большое спасибо автору, за интереснейший сюжет! Выписал несколько фильмов, для дальнейшего просмотра. Да, страшный и мучительный конец.

[@light_star.]

Две запятые первые лишние!!!

[@Александр-ч7м7х]

Служил в оленьей губка 1967-70 гг наш экипаж принимал в захоронении были родственники вечная память и соболезнование родственникам

[@ГригорийМалышев-с4у]

В той ситуации им нужно было пробовать выходить из лодки в аппаратах ИДА не обращая внимания на последствия. Альтернатива ведь была много ужаснее. Может кто-нибудь особенно крепкий и смог бы пережить подъем. Хотя тогда его скорее всего ждала бы гибель уже на поверхности в ледяной воде.

[@АнатолійТовстих]

В ИДА можно выйти (теоретически) из глубины 120м ....пока ещё никому не удавалось. Я в бассейне выходил (был такой тренажёр в Гаджиево ..рядом с Оленьей) и из торпедного аппарата и из рубки...даже на глубине трёх метров это сложный и не безопасный поцес

[@ГригорийМалышев-с4у]

@@АнатолійТовстих Я бы пробовал выходить в ИДА и с 300 метров. Альтернатива - жуткая медленная смерть. Терять им все равно было нечего. Возможно кто то из оставшихся и хотел так сделать. А другие не дали.

[@SergoLiinahamari]

@@ГригорийМалышев-с4у даже со 100 метров выйти из лодки не реально. В Советском ВМФ таких случаев не помню.

[@РустамГорожанин-ш3г]

Большое спасибо!!!!Мир и покой Их Душам!!!!!тяжелый ролик….

[@АлтуфийЯгодицевич]

тесть служил на 613 проекте командиром БЧ5, говорил очень надежная лодка,но обитаемость конечно мягко говоря спартанская.

[@aleshkaemelyanov]

Светлоголовые . Была это чудная дива, меня восхитившая вдруг, со струнками кремовой ивы, качавшихся чуть на ветру. Как будто из мела и воска - настолько изящна, бела. Девчонка без норова, лоска плотину внезапно снесла! Потоки стихов, настроений рванули, волнами цветя! Бурлением чувств, озареньем наполнился каменный я. В ней жар и сегодня сверкает, мерцает задорный заряд, секреты вселенной сияют, играет настроенный лад, и молодость, новь и игривость, и божье начало начал, приятность, беспечная живость, которые ввек не встречал! Кишит зажигательной лавой поэтно-атлетная кровь, и в скромном творце, светлоглавом пылает, как прежде, любовь!

[@ВладимирПерунин-ж3з]

Для диванных руссофобских экспертов. Межотсечные переборки рассчитаны на10кг/см, тоесть100 метров. Современые лодки имеют отсеки убежищя , концевые и центральный пост расчитанные на предельную глубину. Дизель берет воздух из отсека, а воздух поступает через РДП в отсек, чем обеспечивается вентиляцыя отсека. Исключается гидроудар двигателя. Выход с глубины 200 метров воможен только с помощью колокола прировном дифиренте и крене.

[@ИльяМандрыка-ч1п]

Рад, не зря зашел на ютуб , очень нравится твой канал

[@Ivan-gv1oi]

Служил в Оленьей . Да , там стоит памятник героям - подводникам . Вечная слава морякам - подводникам .Храни вас бог сегодня .

[@JBLvortex]

Выпускайте побольше таких роликов,ну очень интересные ролики!!!❤

[@МаксимКулагин-щ1р]

Вечная память, ребятам

[@stranniknovo2521]

Спасибо❤

[@AlienCA6]

Требую еще видео про подводные лодки!

[@hocki6667]

Абсолютно каждое происшествие по который затонула подлодка:Виноваты иностранные шпионы!

[@ivankoval3540]

иностранные агенты

[@ВладВасин-в4щ]

Ту говорится, что срасатели не имели в то время оборудования для спасения людей с такой глубины в случае если бы их нашли. Так наши современные спасатели до сих пор не имеют должного оборудования для спасения людей из подлодок и с меньшей глубины. Вспомните "Курск"!! Наши морские спасатели могут называть себя спасателями оооочень условно. Они скорее не спасатели а наблюдатели за смертью людей. Будут играть в карманный бильярд наблюдая как умирают люди, моряки. Но это не вина спасателей, вина тех кто наверху в больших погонах и званиях. И я уверен на сто процентов, что со времён гибели "Курска" наше спасательное оборудование нисколько не изменилось. Всё осталось на том же уровне.😂😂😂😂😂😂 Спасатели не спасут людей даже с глубины сто метров или пятьдесят. Нечем спасать. У нас только военные прокуроры будут потом в героях ходить по отсекам поднятой лодки и вытаскивая трупы.😂😂😂

[@КостяПлэй-щ2у]

Это самое лучшее видео я тебя смотрю уже давно❤❤❤

[@morozbadge2126]

190 метров, не та глубина чтоб переборки между отсеками выдавило при поступлении воды ... а они должны были быть загерметизированы, при ходе на перископной глубине, с выдвинутом РДП

[@MotmixSmi]

Я всегда любил ваши видео , вы большой молодец

[@ardaniil]

История С80 подробно описана в книге Николая Черкашина "Повседневная жизнь советских подводников. Там причиной гибели назван матрос присланный с другой лодки, где штурвал закрытия клапана РДП для закрытия поворачивался не по часовой стрелке а а наоборот. Пытались крутить с такой силой, что скрутили стальной вал. Всё повторилось на "Курске", который вышел в море без специалиста по новым торпедам. На стоянке его приглашали с соседней лодки а в море такого не нашлось.

[@СергейНужных-ю2я]

К сожалению, в своих книгах Николай Черкашин допускает досадные неточности и ошибки, а иногда просто публикует байки и слухи... Достоверно о С-80 написал в книге " Спасите наши души" В.В. Шигин М.2009г. изд. дом " Вече".

[@Тимур-в5н1в]

Отличный Видеоролик, как и все остальные на этом канале. Хотелось бы увидеть видео о ПЛ К-129, давно хочется посмотреть про эту подводную лодку именно на этом канале. ) ( Изменено: Вечная память морякам, очень страшный конец нашел для себя экипаж С-80... )

[@internetistorii]

Сейчас делаю программу про К-129, скоро выйдет на канале.

[@Normal618]

@@Босс-я3ф ???

[@TheLarix]

Из-за риска подрыва торпед, С-80 хотели ещё подорвать на поверхности воды, когда внутри ещё лежали тела погибших подводников, единственное что не поспособствовало принятию подобного бесчеловечного решения, это тот самый водолаз, который разминировал торпеды, ну и конечно же ещё сыграла роль "спасательная" операция, благодаря которой удалось достать подводную лодку на поверхность воды. Короче исключительно не стали подрыватель из-за сложности выполненной операции, но не из-за человеческих тел. Американцы или вообще любые другие западные страны, поступили бы иначе, выполнили бы эту операцию не ради причины установления катастрофы, это было бы во втором моменте, а ради трупов. Тела у них стояли бы на первом месте. Передать их родственникам и передать земле, это главнее. Ведь это единственное что может человек сделать другому погибшему человеку.

[@holdfast926]

Откуда вы знаете как поступили бы Американцы и другие западные страны?

[@ЭдАтаев-т6о]

Теперь знаем!

[@ДиректорМТС]

Первый раз на этом канале. Очень понравилась грамотная подача и монтаж. Атмосферное видео! Ставлю лайк. Вы - молодцы!

[@ziamafradkin9786]

А в газетах того времени была тишина на эту тему и лишь Голос Америки выдал информацию пробиваясь через глушилки.

[@Джелбик]

Вечная память всем военным, отдавшим жизни и здоровье во имя служению отчизне

[@историяизада]

Наконец видео вышло

[@accauka]

В 68 году не было возможности опускаться для спасения на такую глубину…. Дак еще в 2000ом то не было возможности вести работы на глубине, причем на глубине вдвое меньшей…. Честно говоря и сейчас не уверен что наши что то придумали

[@ДимаМудрецкий-й5л]

Смотрю такие видео и понимаю у меня нет безвыходных ситуаций

[@АбдималикСарсенбаев]

А ведь должны были учесть еще при разработке системы РДП запасного клапана закрытия этой системы. Не сработал поплавок и подлодки вместе с экипажем нет. Както уж слишком недоработан был этот РДП.

[@ЕгорГаркушин-у4ф]

Блин тебя смотреть одно удовольствие ❤❤❤

[@АртемийЯлтинский]

Вечная память погибшим.....