8 редких грузовиков ГАЗ, о которых многие не знают

Привет, меня зовут Дмитрий. В этом видео я расскажу о самых интересных, на мой взгляд, экспериментальных грузовых автомобилях марки ГАЗ, не дошедших по тем или иным причинам до серийного производства. В ролике представлены:
- ГАЗ-53А-НИИАТ
- ГАЗ-33
- ГАЗ-56
- ГАЗ-53-11
- ГАЗ-3301
- ГАЗ-34
- ГАЗ-2308 Атаман
- ГАЗ-330279 Тандем
Приятного просмотра!!!
#газ #газ53 #газ66 #грузовик #автоссср #техникассср #горафактов

[@dmitriy_auto]

Старался сделать отличную подборку, надеюсь вам понравилось.

[@user-uf8sj3fr7e]

Хорошая подборка Дмитрий))

[@amigo.z.3937]

Очень хорошо

[@user-lm7bh5bs2b]

Хорошая и грамотная подборка!!!! Спасибо!!!👍👍👍

[@Maximvvv777]

. *"Русский человек - плохой работник по сравнению с передовыми нациями."* - В. И. Ленин. "Очередные задачи Советской власти" 1918 г..

[@user-gw1uw5gp3m]

Хорошая подборка!) А про другие марки есть (или планы)...УАЗ например?

[@sorion29]

Я вообще некоторые модели благодаря автору только с его помощью узнал-однозначно спасибо за его старания,

[@samxalxanoglanzade246]

Пикапы норм можно было пускать в серию темболее дизель 👍

[@djonZvolta]

Есть негласный запрет на выпуск красивых и интересных автомобилей в РФ. Ёмобиль вспомни, тагаз типа феррари и еще куча примеров. Китайцы имеют право копировать 1 в 1, а в России запрещено даже красивый силует собственно разработки. Это касается и советского автопрома.

[@eugen-gelrod-filippov]

Пикапы ? хаха В СССр нельзя было иметь грузовые в собственности . Проблемма в том что в СССР не развивался рынок автомобилей ... впрочем внутренний рынок не волновал руководство СССР , а ведь это тоже доходная статься

[@edvardsmit6086]

@@eugen-gelrod-filippov причём тут, блин, СССР? Слушаешь то чем? Автомобиль был представлен только в 1996. А когда СССР-то распался?

[@eugen-gelrod-filippov]

@@edvardsmit6086 Ты плохо читаешь и ты плохо смотришь данное видео

[@ABC-ox1bt]

@@eugen-gelrod-filippov ++++++++ Полностью согласен, жаль что об этом сейчас мало кто вспоминает.

[@user-si8om2zq2k]

Газель на дизеле народ долго просил. Прям вымаливал. А тут считай с самого начала дизель был.

[@Don.Baton79]

Ну конечно ! Зачем поддерживать отечественного производителя , легче закупить Китайского мусора без тормазов по дешовке .

[@uravasilev7465]

У нас на аэродроме был ГАЗ-66.Для разных дел. Пользовались как будто лопату из сарая брали.Прикрепленного водителя не было.Поражала его надёжность. А ведь почти списанный ..Что же говорить о новом.Очень нравился.

[@user-xx6dk9dv2d]

Как буд-то у нашего говна есть тормоза

[@vhvxvbcx9796]

@@uravasilev7465 только водителю нужно руку в 3 местах правую сломать. Чтобы удобно было. Ибо гореть в аду человеку который придумал тянуться назад за ебаным рычагом

[@Don.Baton79]

@@user-xx6dk9dv2d Женя да потому что эти тормоза для нашего гавна как вы выразились , делают в Китае 😊

[@rustammagomedov2303]

😂без тормозов шакман первый очеред

[@user-xn9fc9bh5n]

Мне нравилась вся отечественная техника .Простая и удобная для обслуживание .Всё было и всё было своё .На всём транспорте советском , пришлось по работать начиная с армии в автовзводе и дальше после службы

[@user-pc3hm2yk9g]

Ну да,своё по лицензии форда 20-х годов.

[@user-xn9fc9bh5n]

@@user-pc3hm2yk9g Это тебе Дядька Сэм рассказал ?

[@user-kc1es1gf3l]

Тандем я бы и сейчас себе взял. Нужная вещь в хозяйстве. Жаль. Хорошая задумка была. Автору спасибо за проделанную работу.

[@sssr1987sssr]

Так это Соболь фермер.

[@user-nm2hc8mu2h]

"не было производственных мощностей" "не было технических возможностей" не было в руководстве ГАЗа настоящих умных производственников, вот и вся причина. одни балбесы.

[@user-if7tu9gs1b]

Решали не производственники , а партийная номенклатура, зачастую никуя ни в чем не разбиравшаяся!

[@user-nm2hc8mu2h]

@@user-if7tu9gs1b 30 лет уж как нету этой номенклатуры, а Вы все на нее спихиваете. Сколько можно уже?

[@DashaModels]

Спасибо за видео, о некоторых моделях слышала раньше

[@user-vv9yv1bh1s]

Блин пикапы можно было бы и пустить в производство , я думаю был бы спрос

[@dmitriy_auto]

Такого же мнения

[@Mr_Zloben]

Атаманы в производстве были. У нас до сих пор парочка разъезжает. Что до большох серий, спрос определяет все.

[@Sany595]

100%

[@aidaribraev6815]

Как вы думаетеУаз патриот. Профи они ровесники по характеристике

[@aidaribraev6815]

@Jack L уаз профи с большим бортом. Одинарная кабина

[@user-wk7wt8xo6e]

Дмитрий! до 90-х решал не завод, что делать, а КПСС. Многие разработки просто передали тому же Зил. Указ с верху, а с указаниями не спорили. Денег и на разработку одобренных , указанных с верху порой не выделяли, но требовали исполнения и строго требовали. Потом бардак в стране и что делать диктовал спрос, но порой нужно и есть спрос, а вот покупать у завода продукцию денег нет... Волги на бартер меняли. Завод машины, а ему металл или продукты, Их потом за деньги своим работникам продавали, а деньги в оборот... счета за воду, электричество и за металл. Так, что Вам это не ведомо и не надо так критично о том что мало Вам знакомо и не дай бог Вам и Вашему поколению узнать на себе тот бардак девяностых.. не все так просто в свети сегодняшнего дня. Машины с индексом НИИ тут обще не приделах. Это не заводская разработка и Газ к ним не причастен да и выпускать их кто то планировал на заводах не входящих к структуру Газ.... с уважением

[@sssr1987sssr]

А после 90ых тоже не завод решал. А какие-то заграничные инвесторы, акционеры и чиновники.

[@user-oo1eg9lf4x]

А где логика была у них? Столько хороших проектов закрыли дураки

[@hulian5354]

Последний наверняка охотникам зашёл бы👍💪

[@user-st9qg2xt7q]

Сейчас соболь полноприводный есть.

[@Forest_Marksman]

Охотникам и рыбакам Патриот-пикап получше заходит

[@d_org9866]

@@Forest_Marksman Чем получше? Чуть снорвки и ГАЗ УАЗ потеснил бы. Они хоть пытались развиватся в отличии от Ульяновских бракоделов. Не спопю и у них был не много ухудшеная помесь Ландровера и Курузака но увы и ах они и в рыночное время ничего толком сделать не могут. Потуги с "Убийцей" ГАЗели явно показал что они так себе сосдатели.

[@romantik8343]

ГАЗ-34 понравился. Если в новом мосту дифференциал с темиже наворотами, можно было бы такую машину развивать. Мотор, конечно, нужен вдвое мощнее- не менее 250 л.с. Машина отлично ходила бы.

[@olegart3833]

Однозначно лайк, за ваш труд !

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@knowghknowmarket5201]

Ребята бальшое спасибо за очень прекрасныи ролик такои ролик интересен особенно нам советским людям каторые родились и работали в однои большои стране страна под громким названием СССР . Удачи Вам и всех земных благ друзья .

[@arto5679]

Шишига 2 с воздушником был и актуальен и шас не зря наши умельцы ствять на шишигу дизеля

[@niksheremetov8508]

Мы сами переделывали 66-й.ставили движок д-240.он же МТЗ 80.потом турбину добавили,получился д-242.тогда ,,бычков"не было.сиавили на пазики,на ЗИЛы.нам даже с Павловского завода дали разрешение на переделку.а вот газ отказал.

[@user-ic6jl9lw8w]

Дизель воздушного охлаждения, должен был производиться в Казахстане. В городе Кустанай был построен завод. Но рухнул СССР, и незалежные казахи разобрали его на металл.

[@Mcketano]

nik sheremetov не от хорошей жизни. 4-ре цилиндра на такой объём - это жесть. Трактору ещё ничего, а на гражданском транспорте гайки контренные сами отворачивались от вибрации. А других двигателей за эти деньги не было и нет.

[@Mokreey]

Поездий на этой шишиге сейчас поймёшь в чем дело ))) ручка КПП зади жопы , едешь как на бревне , да и ещё куча нкдостатков

[@SVF6935]

@@user-ic6jl9lw8w Завод дизельных двигателей был построен в Нижнем. Потом его демонтировали чтобы сделать производство 'Штайровских' дизелей. Которые тоже не прошли после кризиса 1997 года.

[@user-if4kw9zy8z]

Ну почему же всё так. Тратили огромные деньги на разработку новых моделей. При том что производственных мощностей не хватало. Не ужели нельзя было одни модели ставить на конвейер другие снимать. Вот по этому автопром и не развивался

[@valerijschataloff1329]

Немножко не так,а точнее с точностью до наоборот.Денег как раз таки не давали ни хрена,а перспективные разработки рубились на корню "за ненадобностью".

[@mannas273]

В совке делалось все для оборонки. Удобства и комфорт для пользователя стоял на 10000000 месте.

[@mannas273]

Огромные деньги шли на оборонку на потребности людей ничего не шло. Поезда могли опаздывать на 3 суток, пока программное обеспечение не придумали в 87 году, хотя такие проги писали с 60 годов.

[@user-xz8gs5ed5e]

Вячеслав, не слушай этих малолетних дебилов. Основной ресурс, которого не хватало в СССР, это квалифицированные рабочие. Да-да, именно так. Большинство хотело получить высшее образование и "чистую работу". А так как финансовых препятствий в этом не было, то и получился переизбыток инженеров и дикий дефицит квалифицированных рабочих.

[@eugen-gelrod-filippov]

Как говорило руководство СССР : "нашим людям это не надо "

[@user-of8zf5bf2y]

ГАЗ 34 и 33 хорошие и интересные грузовики. Жаль, что их тогда не стали выпускать серийно. Вполне могли бы сейчас выпускать трёхосные грузовики на ГАЗе.

[@dmitriy_auto]

Самому 33 понравился

[@user-hf7hm3wd1n]

70года на Урал-азы сами ставили 3-ось, протез, скоро поедем на быках.

[@d_org9866]

@@dmitriy_auto Из 33 мог получится при должнем снаровке хороший безкапотный средне танажник если довести до ума было бы что среде между Корейцами и немецким маном конца 80. Кабину которого хотел взять ЗИЛ за дорма.

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@user-sd2yo9hd4l]

Спасибо! Очень интересное видео. Работайте дальше. Удачи Вам!

[@dmitriy_auto]

И вам спасибо!

[@Polkovnik271]

Тандем и Атаман - клёвые тачки..... у нас как всегда.... НО.... не пошла в производство. Вредители.

[@aidaribraev6815]

Вернее Враг народа

[@aidaribraev6815]

Самые необходимые техники для села

[@aidaribraev6815]

Самые необходимые техники для села

[@Vladislav.Lavrovsky]

В Кремле вредители сидели прогрессу палки в колеса вставляли

[@babahbabah738]

Отличная подборка - спасибо! А пикап классный жаль что не выпустили ..!

[@user-jl4sf4ci8w]

Спасибо за видео , интересно и смотреть не скучно, жаль только "Атаман" в серию не пошёл.

[@user-lj2zj1fc7g]

Смотришь так на некоторые газончики, прям видно черты будущего зила, Урала и атаман сразу видно от куда ноги у уаза патриот

[@Suffix_1949]

УАЗ Патриот до Атаман как раком до Луны. Да простят меня инженеры УАЗ.

[@balbes65]

Сотриш так морда зила. Там форд 30х годов. С чегото надо было начинать. Горьковчанам респект и поклон до земли нашей

[@lexasheva282]

тоже дерьмо...

[@viatcheslavminakov2875]

Так дошло до того, что кабина стала одна на всех. Газельки, Газнекст, Урал

[@Olegario_ART]

Так и есть, а ты еще не знаешь откуда КАМАЗ взялся. Его полностью на ЗИЛе разработали, но все наработки отдали, так как сверху сказали, ненужна вам такая машина, отдайте. И где теперь ЗИЛ, его нет, а КАМАЗ до сих пор процветает.

[@uweboll2979]

Видос интересный, машинки смешные. Самоделкины чета пытались изобразить, но по факту все это шапито держится только благодаря заградительным пошлинам

[@honda_one_love]

Вчера наткнулся на Ваш канал, лайк, подписка, спасибо за работу! Жду новых видео)

[@waldiwaldi871]

Газ 56 просто шикарен!

[@user-lx6ob5hr3k]

Узнал много интересного. Спасибо.

[@dmitriy_auto]

Пожалуйста!

[@leonidkorhc7470]

Очень содержательный и качественный выпуск!

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@Andrei7788]

Атаман думаю пользовался бы сейчас спросом

[@Kuguar-hr3jw]

Хороший фильм, спасибо Вам, ,,Атаман "видел на продаже на Авито,жаль все эти машины не пошли в серию.

[@user-rx7ph7sq2u]

афигенный обзор, благодарю....!

[@user-zf5rx9ho2n]

ГАЗоны распространялись по всему миру, а не только по Союзу.

[@user-nz2cg1bg7f]

Мечта...но Газ-66 не каждый мог управлять там коробка передач за спиной ..но звук мотора это шедевр ..🤣👍

[@nicnic1434]

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик

[@dmitriy_auto]

Пожалуйста!

[@v.a.h.gayrat4356]

Да точно

[@user-po8yi4ib6g]

Газ 34 выпущен небольшой серией для армии. У моего знакомого в Ярославской области был такой в 90-х. С радиофицированным кунгом. Был выкуплен из какой то в/ч с консервации. Дальше судьбу его не знаю. Человек умер в 2002 г.

[@user-mp2pr9hc8k]

А пикапы для того времени даже очень . Спрос был бы на них

[@sergeyvasilyevich3560]

Спасибо за видео обзор, как в детстве побывал....

[@dmitriy_auto]

Пожалуйста!

[@user-iy6no5pu2m]

Люблю такие видео!

[@user-xo1io6xb6c]

Спасибо большое за видео удачи Вам, некоторые модели я ещё не видел очень понравился ГАЗ полуторка жаль что его не доработали

[@Abdulla_Mamaev]

Спасибо . Было интересно.

[@user-og6vc6kl6l]

Самый лучший пожалуй был газ 2308 атаман хороший джип был который мог бы стать конкурентом для уаза патриот

[@user-xo1io6xb6c]

Немог "АТАМАН" стать конкурентом ПАТРИОТУ потому что атаман жрет топлива в два раза больше нахер он нужен

[@user-rr2oz3nc3d]

Магомед Магомедов хороший джип??? Чего??? Японцам так не ляпни, обидеться могут!🤣🤣🤣

[@user-ym4hi9cs5x]

@@user-xo1io6xb6c если б посадку сделали более лежачую, крышу ниже и лобовуху под более острым углом, то сопротивление снизилось бы и расход по менее был.

[@user-xo1io6xb6c]

@@user-ym4hi9cs5x просто конструкторам надо знать что либо делать джип либо грузовик, то что вы коротко изложили называется одним словом Джип

[@user-xo1io6xb6c]

@Jack L пикап с двигателем в 150 лс это дебилизм, и если честно то пикап это машина для города как и джип. А для деревни нужен либо Газон либо КАМАЗ

[@user-cb3oc7xo3w]

Конечно же лайк поставлю за твои труды.

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@ViolentKun]

Многии автомобили ГАЗ мне напоминают Метра из Тачек

[@avtoserveladze]

Так там все копии форда и студибеккера.

[@user-uc7pi5se2v]

Такой машину я не видел афигел красата🙉🙋‍♂️класс

[@insidethefire1939]

Сейчас из Газели Некст сделали опытный образец.пикап который как бы продолжает идеи заложенные в Тандем.Пойдет ли в серию ХЗ.

[@user-yr7rv4nd7l]

Да конечно хорошие модели есть у наших разработчиков советского автопрома ,но пришли демократы и решили что выгоднее покупать зарубежные модели в тридорога. всё во благо народа.

[@Forest_Marksman]

Это всё было в советское время и "демократы" тут не причём. А причина в том, все силы и средства были направлены на оборону и космос.

[@pluttosmile5446]

Спасибо, это очень интересно. Спасибо, за труд.

[@dmitriy_auto]

Рад, что понравилось

[@user-ky6or6cl8u]

Газ 33 похож на робота из "ну, погоди " , который за волком гонялся, тоже пугает видом

[@Vladislav.Lavrovsky]

вот наверное мультипликатора Котёночкина, когда рисовал этот выпуск Ну погоди, впечатлил вид этого грузовика

[@user-hr9rw6ln3j]

Мы ехали в Москву на Форд- скорпио. 140 км/ч.Нас об гонял с запасом, Газ- 53 молоковоз. 😳😳😮. Мы догонять, не стали.....Движок у нас был объемом 2,3 литровый....

[@user-lb9zw5ij7q]

Спасибо вам мне понравилось.у меня волга газ-24 1981 года

[@dmitriy_auto]

И вам спасибо, удачи и здоровья!

[@thebestontheplanet6519]

Молодец. Адекватное видео. Делай больше таких роликов.

[@dmitriy_auto]

Окей

[@thebestontheplanet6519]

@@dmitriy_auto: я впервые на вашем канале. Если есть возможность делайте ролики о бытовой технике СССР, сх технике, о строительстве заводов, колхозов, Эл станций, двигателей, застройке городов и тд. Заранее благодарю )

[@dmitriy_auto]

За двигатели и сельхозтехнику будут ролики, за остальное не обещаю, будем посмотреть

[@sergeygricay6160]

Обожаю ваш канал

[@user-yx8rz8xg2v]

Какой хороший рассквз о ГаЗах 😊👍👍👍👍

[@user-rf4mz6rd3g]

Отличный фильм получился, редкие фото- хроники, мало где встретишь. Часть истории. СССР был богатый, бензин 1л 36копеек стоил, за дизеля речи и не шло. Жаль. Удачи каналу и так держать. И я подписался.

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@hondaracinghondaracing]

Хорошее видео!!! Лайк, подписка)

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@user-lb9rp3ln6y]

Дмитрий, спасибо за видео.

[@dmitriy_auto]

Пожалуйста!

[@alexschewchenko6701]

Атамана - Китайцам и выпускался бы, и деньги нашли бы и ресурсы, только не у нас...... печально.

[@user-sn4qx1sq7f]

Заслуженный лайк, много нового узнал)

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@kroxobor]

Последний тандем КЛАСС

[@user-ld4xd9xt9q]

Да... Жаль, когда труды конструкторов идут на смарку. А из машин, что попали в этот обзор, мне кажется, что ГАЗ-56, первый, был вполне достоин встать на конвейер. Только кабину достаточно было бы и правда унифицировать с ГАЗ-51. И Атаман с Тандемом, тоже, жаль что до конвейера не дошли. Разве что, Атаману всё же передок кабины изменить стоило бы. Но...

[@user-pp3sp7qt7v]

Подборка клас. Но действительно что тандем не выпустили жаль. А атоман в мелком серийном был

[@zeinepabdimanapova2854]

Много хороших вещей не пошло в ход в те времена. Госплан всё подгонял под один стандарт и конкретные заводы. Я например видел в конце 70х Запорожец - пикап с движком типа жигулёвского с передним расположением. Это было какое-то чудо, скорость и манёвренность круче Жиги и Москвича.

[@user-fh8qq1ix3m]

Спасибо за ролик. Лайк Я на Газ-51 учился вождению

[@dmitriy_auto]

Пожалуйста!

[@user-fh8qq1ix3m]

@@dmitriy_auto Будем смотреть

[@user-lm4ou9br6u]

А на хрена ,эти пикапы , шмикапы- очень удобно на четырех тонном грузовике за 50 километров, каждый день привозить в детский сад одну флягу молока и два ведерка со сметаной и творогом. Сам лично наблюдал из окна , всё детство .В это садике работала моя мама , очень хвалила молоко и сметану , отец матерился двадцатипяти этажым матом , потом говорил - вот куда коммуняки труд шахтера , к слову отец был шахтер, засовывают, этож сколько должно стоить молоко ? Когда отец спросил директора совхоза , а что еще перевозил этот грузовик , когда возвращялся из города с пустой флягой , директор ответил - так все путевки , то с утра завгар выписывает , машину ставит в гараже и домой , куда он успеет , к четырем часам только возвращяется . Отец чуть не убил этого директора , хорошо что , директор то же был детдомовский как и мой отец.С участковым посидели за бутылкой и разошлись . У одного соседа , пасечника был моторолик с кузовом - '' Тула '' отец говорит , ты говорит с совхозом договорились, молоко в детский сад возить , в сезон - когда тепло - ну типа заработаешь , Ванька обрадовался , во хорошо и молока можно купить - молоко было дефицит , и только разбавленное . Вернулся грустный- за такую экономию говорит бензина - мы говорит на долго жен не увидими и дети ,без нас вырасти успеют.Вот такой зехерок экономический по советски , а вы тут, бля, автопром , пикапы , шмикапы . А вот еще забыл, из этого же совхоза , каждый день на маслозавод в 400 метра от детского сада , приезжала молоковозка ЗИЛ 130 - 2 раза в сутки- утренняя дойка и вечерняя . Потом пиздят - СССР - развалили пиндосы проклятые . Все устал тыкать пиндоский гаджет ! '' занавес ''

[@coolchannel4147]

*_супер_*

[@monstr54455]

Газ тандем интересная модель 😊

[@johnjohnson60]

9:50 зачем колонки (динамики) в переднем бампере? Вместо звукового сигнала? Оригинально!

[@user-xz4cd6pd3i]

😂😂😂😂

[@zamir611]

Если бы не сказал не увидел бы

[@hmelball]

Хорошое вмдео, Газ Атаман мог стать хитом продаж.

[@user-ft3ss3vo6h]

Интересно, слышал только о последних

[@user-kt5el1go6j]

Надо развивать автором отличный выпуск

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@user-qs1gd5kh8o]

Всем привет!!! Я бы приобрел Газ атаман с двоеной кабиной ,но надо было заводчанам унифицировать облицовку с газ 33081 с широкими крыльями заузив ее до ширены кабина и было бы как то гормоничнее.

[@user-pl7qs9bh5d]

Джип-газон, прикольно звучит)

[@user-ur3gj8zo5s]

Шишигу жаль не модернезировали,хорошая задумка и дизайн

[@alisherjumabekov5402]

Мои любимые грузовики

[@user-rn5ip9ec6j]

Жаль что не реализовали на деле. ........😢😢

[@1-480A_]

Прикольные машины, особенно пикапы

[@rus-164]

Газ 330279 Тандем вобще былбы 🔥🔥🔥👍👍👍

[@iokara5089]

Большая ошибка компартии то что не давали народу встать на весь рост.🤨 И не совсем было понятно какова была задача компартии, ведь всё вертелось вокруг коррупции.

[@d_org9866]

Да у нас всегда элита была с Душком. Из иностраные "бусы" готовы были свое под нод пустить.

[@user-po7sj3vk6e]

Газ 53-11лучше бы пошол в производство он как то кросивей будет,да и салон классный

[@user-de1zb6lu4u]

Даа.жаль что не выпустили тандем.я бы купил

[@user-jf3xd9hk9q]

Забыл добавить газ 4301!

[@dmitriy_auto]

Ничего, не последнее же видео делаю

[@user-jm4uc2jh9c]

Хороший двиг. 6-ти цилиндровый дизель с воздушным охлаждением

[@user-ks2jk7qf9f]

У меня даже вроде гдето журнал зр остался с обзором газ Атаман🤔

[@anatolij038.]

🤝👍

[@user-zn9qn5xs4h]

Право с лево не перепутал(про тандем)?

[@RST1886]

Очень круто. Все похерили

[@TY3_B_PYKABE]

Причем специально

[@devastator8883]

Газ 5204 рядная шестёрка , первая работа , первая машина ...

[@deivy.8792]

Газелька "Тандем" была бы ооочень к стати...

[@tulskie_rozy]

очень интересно как был устроен механизм подъема ленивца!

[@buggerluigater8115]

Атамана можно и самому сделать из 66 и Волги

[@user-sh9sx6ot5n]

Такое видел в Алматы, волга универсал на базе шишиги.

[@user-lk7zx1jm5s]

Они так и делали😆

[@stanisavzarembs3479]

И нахрена?

[@user-jo1rm9vh2w]

Ничо так не видел 👍👍

[@azamat7643]

было интересно

[@user-dd6kz2pc7d]

У газ-33 могло бьіть большое будущее,

[@user-bt8ew4hi3r]

Эх , сейчас бы Газ-53 с самосвальным кузовом для моего проекта! 🤔

[@user-jf3xd9hk9q]

05:56 очень похож на газ 3307

[@mikhail29sys]

На 131й скорее, решёткой радиатора)

[@user-vm4rd4se2i]

Да 👍 а кто же всё таки палки то в колёса толкал?

[@van3730]

8:10 звуковая галлюцинация?

[@Alex-Radar]

Смотришь на эти прототипы и чувствуешь, что в 2000 годах на Горьковском автозаводе ещё не слышали про аэродинамику...а вдохновлялись методами 70-х и картинками 60-х

[@alexanderkuzkin3507]

Аэродинамика работает на больших скоростях до 90 можно не учитывать.

[@bestcupidon6252]

👍👍👍

[@user-ro1sw7vm2v]

Хорошо когда есть источник...