지금 오프닝도 좋지만 예전 오프닝도 정감이가네요. 늘 좋은정보 올려주셔서 감사드립니다. 가제트님 쇼미더머니님도 건강하시고 사장님도 건강하시고 부자되십시오. 늘 화이팅입니다.
@user-wo9sn9ql9j5 жыл бұрын
안녕하세요 . ~ 영상 잘보고 있습니다. ㅎ
@user-io3hw7hx7q6 жыл бұрын
수고하셨습니다
@user-tq2gi9hh6j6 жыл бұрын
잘 보고있습니다.
@user-wo9sn9ql9j5 жыл бұрын
답변 감사합니다 .
@ninlananabutain20436 жыл бұрын
그랜저tg 리콜했을때 전원제어모듈 장착한 뒤로 연비 출력저하 abs이런 부분에 문제가 되는것 같은데 시장님에 개인적인 생각은 어떠신지?
@user-df2kp7ti4p6 жыл бұрын
정확히 터보차져의 무엇때문에 오일 역류가 있었는지요...? 영상 감사히 보고 있읍니다....
@SEAOFTHEKAN6 жыл бұрын
빨리돌리기 하셔놓고 손이 눈보다 빠르다고 하시는건 아니신지 ㅎㅎ 농담입니다 항상 영상 잘보고있습니다 더운데 건강 챙겨가면서 하세요
@user-uz2kg8ou7d6 жыл бұрын
영상 장보았습니다. 질문이 있습니다. 2004년 에쿠스 js350입니다. 좀전에 본 차량과 흡사한 현상입니다 카센터에서 이것저것 왕창 갈았는데... 개선이 거의 않되네요... 경남 양산이구요. 어드바이스 부탁드립니다. 등판시에 도 영 속도가 않납니다
@kyutraveler5 жыл бұрын
오늘 저는 터보차저 공부하고 분해 조립 했는데 영상을 바로 보네요!!
@car-man5 жыл бұрын
화이팅하세요^^
@user-pq5wv6ub8s4 жыл бұрын
내 포터2도 가끔 80한계로 출력이 뚝 그러다가도 하루종일 생생잘 나갑니다 또가튼 현상일까요
@mas-pf5pz5 жыл бұрын
출력부족은 여러가지 원인이 있는데 몇개 뜯어보고 터보라고 원인을 바로 안다는건 경험이 많다는 거죠.. 잘보고 있습니다.
@car-man5 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다.더욱 좋은 정보를 드리도록 노력하겠습니다.
@user-jz9fm5kv5b5 жыл бұрын
재차도 터빈으로 고생중인데 ㅠ 자부심 존경합니다
@user-si8hp1pj2g4 жыл бұрын
터보로진단이유가뭘까요?
@gears69724 жыл бұрын
제 차도 거의 사자마자 저게 고장나서 죽을 뻔 했죠... 고속도로에서 갑자기 80km/h밑으로 속도가 내려가더니 가속이 전혀 안되는 상황... 직영 정비공장 가서 수리 후 1년만에 또 고장... A/S기간 1000Km앞두고 또 정비공장 입고... 저 부품만 두 번을 교체했네요... A/S기간 중이라 돈 안되는 손님이라 동네 오토큐에서는 부품없다고, 고쳐주지도 않고 한 달 뒤에 연락준다면서 오토큐 돌아다닌 지점만 3군데에 5번을 방문하고 열받아서 직영지점 들어갔습니다... 그 때 생각하면 열받습니다... A/S기간 중이라면 동네 오토큐, 블루핸즈 가지 마세요... 바로 직영 정비센터 입고시키세요... 동네 오토큐는 사이드미러 고장난것도 기스 났다면서 안 갈아줍니다... 고객님 과실이라서 못 갈아준답니다... 직영 정비센터가니 바로 갈아주던데... 이름만 빌려쓰는 동네 카센터들 죄다 망했으면 좋겠네요...
@junepark78874 жыл бұрын
엑셀과 르망 까지는 뺀찌와 드라이버만 있으면 수리가 되었지만 요즘은 엔진실 열면 뭐하나? 다 뒤에 숨고 통세팅이라 꼴랑 한개만 고치기 힘든데 그래도 이 영상은 뭐가 문제인지 잘배웁니다
@user-uv7vp2en3b6 жыл бұрын
가제트님과 쇼미더머니님 별칭이 맘에 들어요. 자리 없는 사이 원인 발견 믿어 말어? 재밌어요. 터보챠저가 어떻 부품이 고장 났길래 오일이 역류하는거에요
골프 tsi. 09년 식도 이런 비슷 한데.... 첫 시동시 5초 달그락 거리고... 그담 소리 안나요 이후 출력이 잘 발휘 되지않는데...;; 뉴질랜드 있어서 거기 가고싶어도 못가요 머가 문제 될수있을가요? 최근까지 워터 펌프 고장으로 막 운전 하고 다녔다 합니다. ㅜㅠ 이번에 교체했는데 이차는 터보가 없어요...
@user-tt3kl9ty1t4 жыл бұрын
엔진오일 역류는 오일을 과다주입했을경우 에어클리너쪽으로도 나옵니다
@restration58104 жыл бұрын
안녕하세요!! 제차가 아래처럼 문제가 있습니다만 조언좀 구하고자 합니다. 1. 2011년식 베라크루즈 2. 주행 3시간정도후 가속이 안됨 2500rpm 80킬로정도로 지속됨. 시동끈후 재시동시켜 주행하면 정상으로 운행이 가능하지만 10분정도 후 다시 문제 재발생됨. 3. 주행거리 193,000킬로 4. 센서 스캔 결과 이상 없고 계기판에도 이상이 없다고 나옵니다. 수고하세요!!
@user-yc2vg2ft9h6 жыл бұрын
가제트형 날더운데 뜨거운 엔진위에서 고생 많으셨어요 저번에 의정부에서 싼타페 가져간 사람인데 한번 시운전 하시고 본넷 열고 막내형이랑 예기 몇마디하고 차고치시는거보고 깜짝 놀랬어요. 기분좋게 올라왔네요.. 사실 내려가기전 그증상으로 미션을 교환한건 안비밀 ㅠㅠ 엄한 미션만 교환했다는.. 저도 터보가 심상치 않아서 걱정입니다.. 요즘 영상에 참여도가 높아져서 잘보고있습니다.. 팔뚝 지리네요ㅋ
@user-jb8ri5lc3b6 жыл бұрын
가제트입니다 잘올라가셨어요 근처에사셨음 좀더 잘고처들였을건데 너무멀어서 조취만해들이고 보네는게 좀 그랬네요 그래도 저희 잘봐주셔서 감사합니다
리데나 베어링쪽나가면 소리납니다 시동걸고 출발no 도착후꺼고no공회전해주고 하면 오래갑니다
@minhong48966 жыл бұрын
저렇게 에어클리너쪽 까지 엔진오일이 누수 되었던 이유가 터보차저 고장과 연관이 있는건 아닌거죠?
@SeheraZard16 жыл бұрын
터보차저는 흡기와 배기 두쪽 다 연결되어있기 때문에 터보차저 고장이 원인이 되겠네요. 터보차저에도 윤활과 냉각을 위해서 냉각수랑 엔진오일이 순환되는데 터보측 엔진오일 라인 누유가 의심되네요.
@user-cg1sx6mr9h6 жыл бұрын
min hong 연관 잇어염.... 보통 터보차져 고장시 나타는 증상이 몇가지 증상이 잇습니당. 터보에서 휘파람소리가 가장 대표적이긴 한데 간혹 재수(?)가 없으면 휘파람 소리 단계를 넘어서 바로 고장 나는 경우가 잇어요. 만약 실내에서 급가속시 휘파람소리가 심하게 들릴경우 터보 임펠라 유격이 발생햇거나 임펠라 날 부분들이 파손 되엇을 겁니다. 이렇게 임펠라 부분에 손상이 진행 되엇다면 인터쿨러 쪽에도 역류 햇을 가능성이 높아요. 인터쿨로도 한번 뜯어서 봐야 할 겁니다...
@user-cg1sx6mr9h6 жыл бұрын
그리공 터보 불량시 자동차 출력이 급격히 떨어지며 연비도 안좋아지고.... 흰 매연이 엄청나게 나옵니다 ;;
@shp14136 жыл бұрын
임펠러가 엔진오일로 윤활및 냉각작용을 하니깐 연관있을듯
@minhong48966 жыл бұрын
아, 터보에도(임펠라) 엔진오일이 흘러 기능을 유지시킨다니 그렇담 직접적인 영향을 받는거군요, / 지금은 답변글이 정상적으로 표시되네요, 엇저녁 답변 4개가 있어 클릭했지만 공백상태로 있었거든요, 감사합니다.
휘파람소리가 나서 직접 재생터빈 구해서 공임주고 갈았습니다 갈때 그러더군요 "재생이라 금방 고장날수있다 우리한테 산게 아니라서 다음에오면 비용이 또 들거다" 그러려니 하고 소리없어진거로 만족하고 왔는데 얼마뒤 언덕올라가는데 차가 안나가더군요 뭐지?ㅡㅡ아무리 재생이라도 이렇게 빨리 고장날리가 없는데... 하고 혹시나 하고 미션오일을 체크하는데 오일을 2L 더넣어놨더라구요 모르는사람이면 아마 당했겠죠?... 오일빼서 정량넣고나니 바로 언덕도 잘 올라가더군요
@Boozzin5 жыл бұрын
우와 개쓰레기 센터네요. 알아내신게 대박이십니다.
@interstella-co2wz6 жыл бұрын
이왕 뜯은 김에 DPF,흡기측,인젝터 청소까지 했었으면 더 좋았을텐데 조금 아쉽네요. 기본적으로 터보가 달린 차들은 예열 후열은 기본이고 에어필터나 오일관리를 잘 해줘야 한다는.. 이래서 저는 NA엔진의 차를 선호하죠. ㅋㅋ
@user-jh9bx6ld6i6 жыл бұрын
조현석 디젤 터보챠저 차량을 일반 휘발유 차량처럼 시동및 엔진정지하니 망가지는, 예열하고 후열해서 터보챠저에 엔진오일 충분히 순환되야 이상마모를 막을 수 있는데 시동하자마자 출발, 목적지 주차하자마자 시동끄면... 엔진오일 충분히 순환시키는 예열과정과 운행종료 후 후열로 터보챠저 팬 정지시까지 엔진오일 공급해줘야지 수천RPM으로 도는 팬의 과다이상 마모를 막을 수 있습니다.(중량 높은 차일수록 더 체감차이가 큽니다)
@user-py2kp5bx1e6 жыл бұрын
박희수 후열은 30초정도면 충분하죠? 시내주행만 할때도 후열이 필요할까요?
@user-rr4sw8zv2g5 жыл бұрын
터보차저..최대 3만rpd까지도 도는데 시동직후 즉시출발..와..차 제대로 망가트리는 방법이죠.한번 더 제대로 망가트리는 방법이 있는데..주차시 공회전없이 차 꽂자마자 키off.. 비슷한 시간대에 고속도로에서 만나곤 하는 형님..트레일러를 그런 식으로 운행하다 man서비스세터 입고했다가 눈물 짭디다.(독일어 만입니다.수입상용차 브랜드.) 미친..차값도 억소리 나오는 찬데..운전할 줄 안다고 다 운전수가 아니죠..자기차량의 제원이나 기본적인 정비지식은 갖춰야지..엔진 같은 부분의 정비는 전문가에게 의뢰해야 하는 게 맞는데..기본적인 거..전조등/미등 전구..엔진오일/필터,에어클리너 교체 정도는 할 줄 알아야 한다고 봅니다.물론 오일 갈러..전 전문가에게 가져가 맡깁니다.폐유처리 문제가 해결 안 되서.ㅋㅋ.오일 한번 직접 갈아봤는데..폐유를 처리할 데가 없어서ㅜㅜ.지나가는 길에 폐유수거차량이 카센터에 들어가 있는 거 보고 통 들고 가서 부어줬지요. 와이퍼 교체할 줄 몰라 보험 부른 아줌마도 봤어요~와이퍼..제일 쉬운 건데..보험사직원도 어이없었을 듯.
@user-ln3kf7eo2n5 жыл бұрын
자동차 에어컨은 압력을 얼마나 넣어야 하나요?
@user-ln3kf7eo2n5 жыл бұрын
ㅎㅎ 영업 기밀 인가요? 전 가정용 과 시스템 에어컨을 설치를 했었는데 자동차는 충전 할 때마다 다르게 하는것 같아서요 다른분이 올린 것을 찾았네요 5 psi 저압기준으로 가정용 보다 조금 작네요 압력이...^^
@user-xv2is8pj2o5 жыл бұрын
아~~ 가제트님..제발 ㅋㅋ 아재개그는 이제그만 ㅋ
@user-my1df8pd4e6 жыл бұрын
영상잘보고있습니다..저이평택쪽에 이런분이있으면..정말조을탠대 ㅜㅜ여기안중은 다 눈탱이..모든개다비쌈.
@user-kb1tn9xe3z6 жыл бұрын
원나라 영상 찍으시는 분 천안에 계세요 안중이시면 천안하고 얼마 멀지도 않아요. 오성ic에서 세종으로 가는 도로 새로 생긴거 그거 타고 쭉 가면 천안 금방갑니다 팽성ic에서 올라타서 평택대교 건너서 쭉 가시면 되네요
@tykim38876 жыл бұрын
장난치는 놈들때문에 이런 선수들이 셋트로 도매급으로 손가락질 안 받아야하는데...진짜 선수들 찾기가 참 어려워요.
멀쩡한것도 일부러 망쳐 놓고 곧 고장 나도록 장난 쳐 놓는 악덕 카센타 들도 많음 . 특히 차가 고장 나면 당연히 단골인 자기 카센타로 올것이다 하는 악독한 마음으로 어떤 조치를 취해 놓는 놈들. 40년 운전 하면서 수도 없이 당한 경험 , 그래서 엔진 오일을 갈더래도 옆에서 모든것을 지켜 보고 있슴 .
@junk71845 жыл бұрын
터보문제가 일어난 원인을 잡아야하는게 아닐까요ㅠ
@user-zo1ec3kc3f5 жыл бұрын
터보 나가면 수리비140만원 입니다. 디젤차량특히 겨울에 예열 않고다니면 터보가 터져버립니다.
@user-ye9cu9mx5g3 жыл бұрын
제차가 터보가 나간듯 합니다 중고부품으로 사면 안될까요
@user-ye9cu9mx5g3 жыл бұрын
여기댓글쓰신분들은 다들 양호하시군요. 저는 제차가 약간 이상한데도 불구하고 차를 수리하기위해 대전에서 경기도로 고속도로를 타고 갔습니다. 갈때 밤에가서 그래도 차가없어 억지로 그야말로 억지 억지 억지 억지 억지 억지로 갔습니다. 40km정도의 속도로 갔습니다. 더는 속도가 안났거든요. 그당시에는 절박했기때문에 차를 좋게 고쳐줄수있다는 말만믿고 모험으로 간거예요. 비상등을 켜고 갔습니다. 솔직히 많이 힘들었습니다. 하도 힘들어서 중간에 휴게소가 나올때마다 쉬어갔습니다. 그런데 휴게소에서 쉬었다가 갈때 진짜 위험하더군요. 휴게소에서 고속도로로 들어갈때 너무속도가 안나니까 도로에 들어가기도 어려웠습니다. 왜냐하면 처음에 출발할때는 속도가 10~20km 밖에 안나기때문에 이속도로는 고속도로에서 달리는 차들 사이에 끼어들수가 없었습니다. 진짜 기가막히게 살벌하더군요. 여기 댓글보니 60km밖에 안나가서 고속도로에서 힘들었다고 하는데, 그런분들은 만약 내차타고 고속도로에 들어갔다면 경악 그자체였을 겁니다. 저도 지금에야 이렇게 웃으며 댓글달고있지, 진짜 죽을뻔 했습니다. 아무튼 갈때는 그렇게 힘겹게 갔는데 막상 그카센타에가니 주인이 딴소리를 하는거예요. 차량이 너무속도가 안나와서 이렇게 다망가진 차는 자기네가 손볼수 없다고 하더군요. 어처구니가 없었고 화도났지만 그래도 그냥 다시 고속도로를 타고 왔는데, 사건은 이제부터입니다. 지금까지는 그냥 오픈게임 이었습니다. 처음에 카센타에 갈때는 새벽 3시정도라 차가 그래도 별로없었어요. 그러나 집에 올때는 저녁에 출발하니 가장 차가많고 붐비더라고요. 그야말로 차선을 바꾸기도 힘들었습니다. 그리고 다른차량들은 대체적으로 속도를 많이 내더군요. 중간에 호남선으로 빠지는 차선에서 대전으로 가는 차선으로 옮겨야 하는데, 속도가 30km정도밖에 안나는 상태에서 차선을 바꾸는 일은 만만한 일이 아니었습니다. 자칫 잘못하면 대형사고 날뻔했습니다. 그러나 겨우 뒤차량의 배려로 정말 겨우겨우 대전가는 방향의 차선을 타고 오다가 드디어 사건이 벌어졌죠. 죽암휴게소를 지나 차가 30km 이상 속도가 안나서 하도 답답해서 그냥 밟았는데, 속도는 안나면서 굉음이 울렸고, 4단으로 바꾸는 순간, 꾸당 꽝깡 꽈강꽝 이러한 이상한 소리가나며 차가 순간 너무 불안정해서 갈수도 없어서 그대로 갓길로 세웠고, 그순간 대형트럭이 딱 5센티 정도 차이로 옆을 스치며 지나가더라고요. 그속도는 가히 총알이었습니다. 너무 급히 세우는 바람에 갓길 오른쪽으로 바짝 붙히질 못하고 도로와 가깝게 정차시키다보니, 옆으로 차들이 정말 가깝게 스쳐가더라고요. 옆을 지나는 차들의 속도는 엄청난속도 였습니다. 저는 운전석문을 못열고 조수석문으로 나와, 갓길옆으로 나와 있었습니다. 차안에서는 도저히 불안해서 못있겠더라고요. 도로의 바람은 칼바람이 불었고, 지나는 차량의 스치는 굉음은 묘한 공포로 다가왔습니다. 일단 보험사에 연락해서 한참 기다리다 차를 견인해서 집으로 왔지만, 지금 생각하면 만약 신이 있다면 정말 신의 가호가 있지않았을까하는 생각이 듭니다. 왜냐하면 제가 급정차를 한 지점에서 전방 2백미터 지점부터 큰 경사가 있는 언덕이더라고요. 만일 제가 그차를 타고 언덕을 올랐다면 언덕에서 절대 올라가지 못했을겁니다. 그러면 차가 언덕중간에서 못올라가고 자꾸 밀려내려올텐데 그때 차량이 너무많아서 뒤의차들이 나를피해 갈 차선이 없었습니다. 그러니 그냥 뒤에서오다 밀려내려오는 내차와 충돌했겠죠. 그러면 뒤차도, 또 그뒤차도, 계속 연쇄 충돌을 일으켜 도로가 마비됬을것이고, 아마 다친사람도 나온다면, 아마 저는 지금쯤 교도소에서 있지않을까 하는 생각이 듭니다. 그러니 여러분,, 여러분차가 속도가 60km밖에 안나온다고 불평하신다면 저는 그냥, 웃고 말겠습니다. 만약 그당시 제차가 60km정도만 나왔어도, 진짜 저는 미국까지라도 웃으며 갈 의향이 있습니다. 고속도로에서 20km으로 가본적 있나요? 평상시에...
@SeheraZard16 жыл бұрын
터보차저도 역시 윤활라인이 있기 때문에 엔진오일 교환의 중요성을 느끼게 되네요. 제차는 32만 넘었는데 아직도 터보가 쌩쌩한게 신기하네요. 무식하게 단순한WGT이라서 그른가....
@byeoljji_5 жыл бұрын
가제트 아저씨 양손잡이라서 빠른것같아요ㅎㅎ
@user-rr4sw8zv2g5 жыл бұрын
저거 심각하네.
@user-rz5ss9bt5d6 жыл бұрын
투싼이네요
@najinhy34046 жыл бұрын
현 ㅡ 기
@user-bx1lq9ex9t6 жыл бұрын
종국이가 문제네요ㅋㅋ
@user-jb8ri5lc3b6 жыл бұрын
김종인 가제트입니다 그쵸 종국이 마이 아포 ㅋ 감사합니다
@MingGiZeok6 жыл бұрын
6:25 타이어가 불쌍해 보이네요 ㅜㅜ 저 굵은 뽀빠이 팔뚝으로 맞으니 을매나 아플까 ㅋㅋㅋㅋ
@user-jb8ri5lc3b6 жыл бұрын
살살했습니다 제손이 더아파용~ ㅠㅠ 영상 잘봐주셔서 감사합니다
@user-rr4sw8zv2g5 жыл бұрын
셀프정비 잘못하면 오히려 차가 더 병신 됩니다.안 그래도 병신인 차가 회복불가 상태 상병신 될 수 있음
@user-ps8tj3go4x3 жыл бұрын
저 메일 보내드렸습니다 레인지로버스포츠입니다.. 도와주셔요 ㅠㅠ
@user-nf3zu6nh9d6 жыл бұрын
볼수록 이더운데 일하시는게 참 고역이시겠다 생각이 듭니다.^^ 제차하곤 상관이 없지만 차주도 꽤 수리비가 나왔지 않나 싶네요^^