81-71 poslední jízda

Dne 2.7.2009 se konala poslední ( rozlučková ) jízda soupravy 8171 v Pražském metru určená pro veřejnost v běžném provozu. Na videu je také záznam z neveřejné jízdy , která se konala na testovací trati u depa Kačerov a byla určená pro novináře a zástupce města.

[@mefistofeles666111]

@krabistonerr Já jen psal z vlastní zkušenosti. Ty vibrace při rozjezdech a bzdění, nepohodlný sedačky a krabičkoidní vzezření vozů to mě silně odpuzovalo. Teď má metro super jednotky, Siemens, jak taky jinak. Při poslední návštěvě Práglu jsem v tom jel a super.

[@mefistofeles666111]

@Fittif V tom s tebou musím souhlasit na 100%!! Toho Antonova jsem viděl na vlastní oči když byl v Ruzyni na předváděčce pro veřejnost a fakt mě ohromil. Jinak je všechno tak jsi to napsal. Zatím se měj hezky. :-)

[@Fittif]

@DEUTTER1993 : ahoj , díky opravím to.

[@Fittif]

@mefistofeles666111 : Ahoj , já je také nemám rád , ale na techniku bych to nesváděl. Co je ruský neni špatný ba naopak je hodně dobrý , bohužel někdy si člověk nevybere kde se narodí. Jinak ohledně Ruské / Ukrajinské techniky někdy tu západní v mnoha ohledech překonává , z trochu jiného soudku třeba porovnání Antonova AN70 a Evropský Airbus A400M , rusové evropu předběhli o nějakých 10 let. Takže rozhodně bych je nezatracoval. Jinak jsem rád že se vám má videa líbí.

[@Kilobereta89]

od čarodějnic 2015 se mi moderní 8171m nelíbí kvůli brzdě

[@kovcus]

Přeju ti jízdu "supermoderním" strojem M1 v létě. Po jízdě z centra někam na Jižák si ještě rád vzpomeneš jaký byl v ruském metru příjemný chládek, náporovým větráním proudil dovnitř vzduch a dělal příjemný větřík. V M1 se o cosi podobného snaží větráky ( mimochodem dodělávané na požadavek DPP ), ale kvalita vzduchu je v této soupravě v létě katastrofální. O uspořádání sedadel nemá smysl debatovat. Rychlost vystoupení a nastoupení kaštanů je oproti ruskému metru horší.

[@ondrej_mikolas_]

1:23 krása

[@mefistofeles666111]

Je silně krabičkoidní, copak to nevidíš? Mimochodem, mrkni na vídko o našem návrhu na metrovlak, jmenoval se R1 a to byla paráda. Je pod titulem Zašlapané projekty. A taky se tam dozvíš, že se kvůli těm ruským drožkám musel přestavovat Nuselský most kvůli zesílení tubusu, protože ten původní tubus by jejich nápor nezvládl.

[@Mega7259]

A kde je hranatá????

[@PedrosVozomixos]

Nemáte někdo páru, kde by se daly najít ty vandalské zábery ze dne 2.7. 2009 ve st. Lužiny??

[@tomv3361]

Vimeo.

[@SejLifts]

:(

[@prazskehovadozskslaviapraha]

škoda těch 81-71 i 81-71m sanitek

[@tomv3361]

81-71M sanitky pořád jezdí :)

[@prazskehovadozskslaviapraha]

@@tomv3361 No jo ale bez zvuku 81-71.