844-s vorstellung innen

[@jonaleo9308]

Beim nexte mal stellst du den ihc erst ab wenn er abgekühlt ist man sieht ja das die Temperatur fast im roten Bereich ist, er ist so warm weil die Wärme sich im Motor staut also Überhitzt der Motor also stell ihn erst ab wenn er abgekühlt ist!

[@robbylehmann7110]

Das ist bei jedem Motor so, dass mit dem Abstellen die Wasserzirkulation aufhört und die Temperatur sich dann an einigen Stellen noch etwas erhöht, je nach dem, wo der Geber sitzt, wird das auch sichtbar. Allerdings läßt niemand im Normalfall nach dem Abstellen die "Zündung" an, um sich das Thermometer anzusehen. Das wäre beim PKW genau so. Einige Motoren haben elektrischen Zusatz-Wasserpumpen, die nach dem Abstellen noch einige Zeit das Wasser zirkulieren lassen, da allein der nachlaufende Lüfter beim PKW nur das Wasser im Kühler abkühlen würde.

[@dennisc.6885]

Wäre schön wenn man die Lenkrad schaltung erklären könnte danke

[@aerox782]

Beim.nächsten video gehe ich drauf ein sobald ich wieder was filme versprochen🙂

[@hannesbohnekamp6745]

1,2,3,4. Nach vorne 1, nach hinten 2, runterdrücken und nach vorne 3, runterdrücken und nach hinten 4. Ganz einfach, bis der Hohlsplint am Hebel abbricht, dann schaltet nix mehr.

[@thiemannagrartechnik7442]

Sinsheim Waldangelloch?

[@aerox782]

Nein leimen gauangelloch

[@xyz-rr1rt]

Mit der Schaltung ist das nicht richtig was du sagst. Der hat nur eine Ackergruppe und nicht eine schnelle und eine langsame. Bzw die beiden Stellungen haben diesselbe Geschwindigkeit.

[@aerox782]

Nein das eine is superkriechgang da geht nur 1 2 gang 😉😉 unser 744 zb hat nur 1 ackergruppe ohne kriechgang

[@hartmutsuhr2606]

Doch er hat recht mit der Schaltung!!! Die beiden Schildkröten auf dem Gruppenhebel sind gleich schnell! Das ist, damit man immer eine gerade Schaltgasse hat. Der zweite, kurze Hebel hinter dem Gruppenhebel ist die Untersetzung. Entweder 20% oder als Superkriechgang mit 70% Reduzierung.

[@christian9125abd]

naja die schaltung sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus, das hat Steyr besser gelöst bei unserem 8070 gibt es rechts 2 schalthebel: einer mit den gängen 1-4 und dann noch einer für die gruppenschaltung wo der rückwärtsgang vorne rechts ist der um 25% untersetze vorne links und der normale straßengang hinten rechts so das man gerade von vorwärts auf rückwärts kommt und dann gibt es noch links beim beifahrersitz eine schaltung zwischen straße und acker

[@aerox782]

Ja hier hast du 2 ackergänge ein ackergang und einen ackergang für superkriechgang. Da gehn dann nur 1 und 2 gang. Und halt lenkradschaltung beste schaltung überhaupt

[@case-ihc2553]

Deine Temperatur ist sehr hoch, ich würde mal nach Kühlwasser schauen und den Kühler reinigen. Normalerweise ist die Nadel etwas über der hälfte im grünen...

[@aerox782]

Temperatur is normal die is immer so. Hat kühlwasser hat kein termostat mehr drin

[@case-ihc2553]

@@aerox782 Wieso hast du kein Thermostat drinne? Ohne Thermostat ist das doch doof, das Thermostat öffnet und schließt sich je nach Hitze des Motors. Ohne müsste es durchgehend geöffnet sein, was wiederrum bedeutet das der Motor im Winter sehr lange braucht bis er Warm ist. Oder andersrum und er läuft dir im Sommer bei Belastung heiß...

[@aerox782]

@@case-ihc2553 winter hat er eine kühwasser vorwärmung hab den schon ohne termostat gekauft

[@case-ihc2553]

@@aerox782 achso, ja dann geht das ja 😎

[@Alex-mz2cg]

Case- IHC und dreckig ist er auch noch

[@Blackend1001]

Du hast nur die Hälfte erklärt

[@aerox782]

Was hab ich den nicht erklärt?

[@robinuhrle]

Warnblinker Unterlenker verstellen Zapfwelle anschalten Frontlader verstellen Bei Kaltstart ausmacher halb rausziehen

[@aerox782]

@@robinuhrle brauchst bei dem kein absteller stehen da er elektrisch über stromkabel vorgewärmt wurde ca 5 min lief er an ohne lange orgeln. Man hat im winter kaum unterschied gemerkt wenn er ordentlich vorgewärmt wurde.

[@Nina-ek2ih]

Man sieht doch das das ein akker ist 🤣🤣 ne echt