Всё правильно. Если нужен ремонт, надо делать. Безопасность прежде всего!
@andrei75684 ай бұрын
Правильно-нужно обслуживать по регламенту и оригинальными запчастями,тогда и ехать будет всё
@sergeromanenko14465 ай бұрын
Мой совет заливай всесезонное масло SAE10W-30 и ничего тебе ненадо какие-то тесты и т. д
@Borisbar06054 ай бұрын
Женя, я имею свои траки более 40 лет, на передней ахсел ставлю только Мичелин, 100% наилутшая резина в мире ,ну а масло как говорится чем чаще тем лучше, меняю максимум 18,000-20,000 тысяч миль, ну а поменять вам что надо и не надо вам поменяют за ваши $$$ без проблем, механик сказал без лоха и жизнь плоха, судя по твоим знаниям техники ( таких овнер-операторов) большинство, подходит поговорка, заходи не бойся ( в шап) выходи не плач
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Как я сказал в видео, я бы тоже поставил мишелин, но его не было, собрав отзывы знакомых, решил попробовать фаерстоун. Но следующими однозначно будут мишелины. То что механик сказал, не более чем шутка! Такое у него общение с людьми. На самом деле некоторые детали сами механики говорили что менять нет смысла, но я настоял что бы это поменять
@ИгорьБыков-т2ч4 ай бұрын
Классный Технический ролик! Спасибо Евгению! Ждём второй стрим. Я уже на 74й серии, с вами еду. С ужасом думаю о том, что буду смотреть потом... ведь прийдется ждать нового выпуска, целую неделю. Люблю Вас! Удачи и только вперёд!
@ТатьянаКаримова-л9в5 ай бұрын
Привет, ребята спасибо за видео. Всё правильно делаешь. Лучше на сто чем на дорогах.Удачи вам.Молодцы.
@jewelry-experts5 ай бұрын
Желейный, правильно все делаешь☝️а то в дороге сломается не в том месте и эвакуатор дорого будет стоить и ремонтники будут не те и время и груз срочный, в общем ты прав на 100%, сделай полностью трак как новый☝️👍
@EvgenyShashko4 ай бұрын
👍🏻😉
@ЕленаБлинова-й8ф4 ай бұрын
Привет с Иркутска, у меня муж водитель был. Машину какждый вечер после работы проверял и сына приучил. По этому на дорогах мало проблем было в плане поломок. Так что Женя всё правильно. Деньги заработете а вот из мертвых не воскреснишь. Лера следующий выпуск соло твой😅. Удачи.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Привет Иркутску 👋🏻 Полностью с вами согласен! Техника должна хорошо обслуживаться!
@jackoneill5405 ай бұрын
Самое главное это исправить чек. Не заглушить, а отремонтировать.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Дальше в видео мы покажем что будем делать с этим чеком, и расскажем почему не стали ничего с ним делать
@Azamat_Kokov5 ай бұрын
Молодцы , лучше дома всё сделать и обслужить , чем в дороге , и 100% что в дороге будет и дороже и плюс груз который вовремя не доедет или вовремя не заберёте
@masyavkin4 ай бұрын
Если износ колеса равномерно по наружке - то колесо недокачено. Если по внутрянке - то перекачено. Если в разнобой то смотри подвеску или подшипник ступицы.С наилучшими пожеланиями!
@AlxZ-c6y4 ай бұрын
Матричный принтер! на 22:42 круть! )) уже отвык от их "лампового" звука )
@Sijankalastaja5 ай бұрын
Женя молодец. Всё правильно делаешь.Я 40 лет отьездил без больших проблем, может потому что делал всё примерно так, как ты теперь делаешь Сейчас на пенсии, чего и вам желаю,доехать без проблем.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо!Да, я считаю что в технику нужно вкладывать деньги, тем более если на ней же ты их и зарабатываешь!
@СтефанЖуравлев-Маковский5 ай бұрын
Доброго время дня ЕВГЕНИЙ. ДЕРЖАЛ я кету диету. Появились проблемы. Начал набирать вес, потеть,слабость. Выяснилось то что для мужчины эта диета не подходит. Так как не достала белка и углеводы привела к нехватка витамина Д. Я посодил себе щитовидку. Удачи и здоровья Вам.
@ИванИванов-б7з4 ай бұрын
Я несколько раз им писала, что эта диета небезопасна, вызывает необратимые последствия в организме, вплоть до онкологии, но увы, они не хотят изучать научные исследования, а следуют моде
@ИванИванов-б7з4 ай бұрын
Ему надо проверять гормоны, очень похоже набор веса связан именно с этим, некоторые вырабатыватся больше чем нужно
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо что поделились своей историей! Я бы не сказал что мы сидим на постоянной кето диете. Я бы назвал это интервальной кето диетой. 2-3 недели кето, 1-2 недели обычной еды.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
@@ИванИванов-б7здобрый день!Мы не на постоянной кето диете,. как я уже ответил выше, мы чередуем кето и обычное питание!
@НатальяБ-г8с4 ай бұрын
@@EvgenyShashko, на кето нельзя сидеть урывками, иначе смысла не будет. Сам принцип кето-питания - это вход в кетоз. Кетоз - это состояние, развивающееся в результате углеводного голодания клеток. В этом состоянии организм для получения энергии начинает расщеплять жир с образованием большого количества кетоновых тел. Это одна из приспособительных реакций на отсутствие углеводов в пище. Мы с мужем сидели на кето-диете 2 месяца (если точнее, то на низкоуглеводной - не ели крупы, хлеб, сахар). Похудели каждый на 7,5 кг. Кушали мясо (курица, свинина), свежие и тушеные овощи, грибы, творог, яйца, салаты заправляла сметаной, сливочное масло, авокадо, рыба, сало и бекон. Пекла из яиц, миндальной муки и псиллиума кето-булочки на утро, так же из творога делала хачапури по аджарски, так же кушали печень куриную, вместо сахара использовали сах.зам Фитпарад номер 10 (это натуральный сах.зам - в его составе эритритол, стевиозид и топинамбур). Мы не пили молоко обычное, так как в молоке лактоза, а это потом переходит в чистейшую глюкозу, плюс молоко дает сильный скачок сахара в крови, а на него поджелудочная сразу же делает мощный выброс инсулина, вот он потом и откладывается на боках. Дополнительно после завтрака принимали витамины Д, Е и Омега (витамин Д - это жирорастворимый витамин, его обязательно принимать тогда, когда жирную пищу съели) и днем пили капсулу спортивных витаминов (у вас наверняка такие в магазине спортпитания продаются, я пила OptiWomen, муж пил OptiMen). Спортом на тот момент не занимались, похудели чисто на кетозе. Жир хорошо ушел со всего тела. Весили до - 82кг, после - 74,5. Если добавить спорт, то вес уменьшится еще больше. Из кетоза выходить надо постепенно, нельзя сразу взять и наесться каши, или хлеба. Углеводы надо вводить постепенно и малыми дозами. Но помните, кето-питание, это высококалорийное питание (жир очень калориен), углеводы тоже имеют высокий калораж, поэтому когда решите возвращать углеводы в питание, то убирайте то количество жира, которое ели. Кушали 1 авокадо на двоих за раз - значит кушаете не более половины на двоих. Ели много бекона и сливочн.масла, а так же орехи - потом уменьшаете порцию (орехов вообще не более 20 гр за день, они очень калорийные). Так же очень калорийное масло растит., в 100гр почти 900 кКал. Ошибки многих - это привыкают питаться на кето жирненько и сытно и потом еще и углеводы добавляют. Отсюда увеличение калорийности пищи, а образ жизни у многих сидячий, тратят 1500ккал, а наедают каждый день 2500 и более.
@Svetlan4ik925 ай бұрын
Осмотр и ремонт трака провели, а чек так и горит. В моей компании, в которой я уже 26 лет работаю, с чеками машины не ездят. У многих водителей горит чек, и они не хотят это исправить, потому что ремонт стоит денег. А имея свой трак такой ремонт чека потребует более кругленькую сумму, чем простое ТО.
@ВікторКулибаба-г1у5 ай бұрын
Женя,любиш катаються,люби и саночки возить,ето я к тому,что ти молоток.Техника любить ласку и хорошую смазку.Все правильно,все чотко,а деньги заработаеш.Удачи,ни гвоздя...
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Я придерживаюсь именно такой тактики!😉 спасибо)
@ВалерийЛуценко-ж8н4 ай бұрын
Доброго времени суток вам. Правельно зделали что отдали на тех. обслуживание зарание. Хорошей дороги вам и грузов хороших. Удачки вам!
@masyavkin4 ай бұрын
W 40 в конце означает температуру замерзания масла. От этого и идет густота масла. W 40 при температуре + 40 за бортом и рабочей температуре двигателя + 100 приводит к тому, что плотность масла становится как вода, что очень плохо влияет на давление масла по системе. В вашей жаре на данный момент надо брать масло как можно гуще. Примерно 5W10 или 5W 20 до прохлады. Далее смотрите по внешней температуре. Чем холоднее тем жиже. Иначе угробите движок. С лучшеми пожеланиями Макс СПБ дальнобой.
@alexshurikovich21906 күн бұрын
фильтр влагоотделителя обычно меняется по осени перед зимой.
@D1n4eG5 ай бұрын
Брабус четкий) Звук прям кайф для ушей))) Видимо сильно ты их там достал))))
@GiperBorey325 ай бұрын
Молодец, что забрал колесо, всё пригодится!!!
@АндрейПортнов-д6п4 ай бұрын
ХОРОШЕЙ ДОРОГИ И ЗЕЛЁНЫХ ВЕСОВЫХ👍👍👍✌
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо 😉
@ruslanahmetov3294 ай бұрын
по мне так лучше масло разливное с бочки, сколько раз уже напарывался на подделку в канистрах, раза 2-3 точно, подделку я отличал просто, канистра жидкая, тоньше пластик и масло воняет сильно, а оригинал почти не пахнет или пахнет довольно приятно, в канистрах всегда оставалось чуть-чуть масла, я их собирал, и когда прочухал палево понюхав их сразу было понятно где паль, но это было давно, уже лет 6-7 не лью масло в канистрах, сейчас может все поменялось уже
@madamejuju88615 ай бұрын
Лера, что за вопрос « куда мы денем колесо?», ну конечно поставите на балкон😂
@EvgenyShashko4 ай бұрын
😁😉
@2000alexk5 ай бұрын
Привет ЖеЛе!!! Поменял в Reno, NV Steering tires, с Мишлена на Файрстон, шини+работа 1494$. Файеры мягче чем Мишлены. Больше понравились чем Мишлены. Всем безопасных дорог!!!
@serhio555 ай бұрын
Привт, Лера и Женя! Интересно было посмотреть про ремонт и ТО. Ремонт в самом деле очень небольшой, и стандартное ТО по замене масла и фильтров. Насчет того, чтобы прямо выставить руль - это обычная проблема при регулировке развала-схождения. В руль упирают ограничитель, по мнению механика - руль стоит прямо. А у водителчя "руль прямо" - это ПРЯМО! Надеюсь, нашли консенсус и выставили как надо!
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо! В следующих видео покажем и расскажем как решился это вопрос!
@masyavkin4 ай бұрын
расскажу маленький секрет.В якутии или на других северах , заливают масло W50 или w60 но такого в продаже почти нет. Поэтому в мороз - 50 или -60 чтобы масло не замерзло на 10 литров масла в двигатель добавляют 1 литр бензина и масло совсем не замерзает и остается жидким. В вашем случая очень важна густота. а прибор выкинь. нормальный пробег масла на траке 15=25 тысячь км.
@kirill403585 ай бұрын
А я уж расстроился что Женек колесса оставил,ан нет одно забрал,красава...🤦😉
@Ilya_sheremet5 ай бұрын
Самые лучшие , обожаю Вас , спасибо за видосы , почаще бы хотелось бы , но понимаю что работы много , еще раз спасибо за видосы ❤❤❤❤
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо!! Увы, чаще мы не выткнем) очень трудозатратно! Но постоянство будем поддерживать)
@userx55iy3324 ай бұрын
тестер скорее всего замеряет количество сажи в масле,потому и остаток ресурса масла. Сажа тяжелее масла,лучше замерять после 2-3 минут работы двигуна
@Исток_Дона5 ай бұрын
Женя, извини, пришлось обзор Гелика промотать, затянул. А вот обслуживание машины и остальное посмотреть было интересно. Не забудь проверить затяжку гаек крепления колёс, примерно через 150-200 км. И через некоторое время проверь затяжку крепления реактивной тяги и всех остальных деталей, которые ремонтировали, лишним точно не будет. Желаю успеха и безаварийной работы, вы молодцы!
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Эх, а я старался😢 Конечно! Все держу под контролем!
@GrazinaAladoviciene2 ай бұрын
you are our most beloved🐻🐻🐻oho aliaska
@РавшанЧан4 ай бұрын
Выход один колеса запасные в фуру закидывай вместе с грузами .
@ИванДобычин-н6э4 ай бұрын
Весь вчерашний день ждал выпуска , не дождался ( надеюсь у вас все хорошо !
@АлексейИ-о7г4 ай бұрын
Судя по Инстаграм Они уже раз 8 с востока на запад Америку проехали
@egorjr4 ай бұрын
Хозяин Гелика с Казахстана!
@jewelry-experts5 ай бұрын
Вот как раз из-за этого подъедает резину ☝️☝️надо менять сразу с двух сторон,резина новая, чтобы равномерно изнашивалось ☝️
@SkyFavorit4 ай бұрын
rкитайца U8 у Гилевича нужно посмотреть...вчера вышел.....там все понятно...а тебе респект а ТО своей машины , молодец!!!!
@Deidg3 ай бұрын
Прикольныйобзор брабуса😊
@AvtoZvukPro4 ай бұрын
меня вот люфты не удивили,а вот когда мастер начал говорить на русскрм-вот это неожиданно!
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Скажу больше, таки все говорят на русском)
@AvtoZvukPro4 ай бұрын
@@EvgenyShashko ,слышу еврейский акцент,ТАКИ))
@masyavkin4 ай бұрын
густота масла ни как не влияет на экономию топлива.Поверьте профи.
@Denissio_19805 ай бұрын
Спасибо за видео 😊😊😊
@НатальяБ-г8с4 ай бұрын
Лера, увидела в инсте Ваши работы с цветами и шоколадом👍🔥 Вы сами делаете клубнику в шоколаде, или покупаете готовую и просто упаковываете в красивые коробочки? А еще хотела сказать спасибо, за такой интересный контент в ютуб🤗 Мы с мужем подсели на ваши ролики😁
@sergeromanenko14465 ай бұрын
Такие люди как ты нужны шопам
@andrei75684 ай бұрын
Только в твоей нищей стране нигде не нужны....голодранцы безденежные
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Я работать там не планирую)
@ДмитрийМоисеенко-т7ф5 ай бұрын
Женя приветствую. Всё правильно делаешь. Поменял и забыл. Лучше на сто чем на дороге стоять
@EvgenyShashko4 ай бұрын
💯%
@MarshalMDA5 ай бұрын
Задний амортизатор надо ставить в нижнюю дырку ! Передний в верхнюю !!!
@СергейСтоляр-ш7л5 ай бұрын
Жека привет. Петли на гелике музыкальные чем быстрей едешь тем больше создают звук.!!!
@ДенисМагафуров-х8б5 ай бұрын
Евгений, износ колес, как у тебя, нужно проверять развал-схождение колес, и сразу проверяй и настраивай все оси.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Я так и сделал, если в видео не видно, нампроверяли все оси
@alexsem194 ай бұрын
Привет. В diler ship Volvo масло только mobile delvac для Volvo engine. Я покупаю фильтры только в Volvo diler ship. Приблизительно 130.00$.Очень важно правильные фильтры .Масло меняю в Speedco. Full Sintetic 5w40 in gallons plus grees trl 320$.Удачи
@ИльдарШафиков-щ1х4 ай бұрын
Эх ты белый воротничек😂 эту мелочь надо своими руками устранять😮.
@dendisega16755 ай бұрын
Спасибо Вам за контент
@EvgenyShashko4 ай бұрын
👍🏻😉
@xpeHavblcoro5 ай бұрын
Жень, этот тестр работает очень просто. Само по себе масло диэлектрик, т.е. не проводит электрический ток. А присадки очень хорошо проводят ток. Чем больше в масле присадок осталось, тем лучше проводимость. Соответсвенно, чем меньше присадок остается, тем выше ее сопротивоение. По такому же принципу работают измерители жесткости воды. Вода сама по себе тоже не проводит электрический ток. Но вот различные соли в ней растворенные прекрасно с этим справляются. Поэтому в аккумы раньше лили дистилят, чтобы не было замыкания между слоями и секциями. Если адаптировать этот тестр, он и воду на жесткость будет проверять )
@spiritussanctum16615 ай бұрын
Читанул, там оптический зонд. Я так понимаю на просвет от эталона смотрит сколько в масле загрязняющих веществ. То есть в принципе для беглого осмотра что то, что то будет отлично. Проблема, что качественное масло будет лучше мыть и грязниться быстрее плохого 😂
@sergeromanenko14465 ай бұрын
100%
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо за информацию! Буду знать 👍🏻
@igorgoduhin72894 ай бұрын
Когда жрет колеса с двух краев, это быстрее всего недостаточное давление в колесах. Давление на холодную надо найти на колесе и строго соблюдать. У Мишелин это 120 pci.
@dimir28584 ай бұрын
На траках так и должно быть на всей резине..меньше 100 если будет и если поймают на весовой..однозначно штраф прилетит
@Шухрат-и9и5 ай бұрын
Женя молодец надо сделать капиталку и потом спокойно ездить.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Ну это уже перебор
@natalishasha74965 ай бұрын
😊 О, радостно приветсвую Вас!!!😊
@EvgenyShashko4 ай бұрын
👋🏻😉
@ВасилийОрлов-у8ь5 ай бұрын
Женя прости, но у сервисменов, во всем мире есть, такая поговорка, без лоха нам жить плохо, кстати тебе об этом , в глаза сказал механик. Игрушку в виде гелика, тебе дали не напрасно, что бы, под ногами не мешался, это отвлекающий маневр. Трак , сделали не так быстро и качественно, потому что , механиков перекидывают с машины на машину,пока ты игрался с геликом, отсюда сроки и качество. При пробной поездке, руль стоит не ровно, и машину уводит в право , тебе просто никто не делал , даже проверку схождения, должна быть бумага, до и после регулировки. Ездить с такими, замечаниями нельзя, новую резину будет , жрать однозначно. Как только увидел, сразу возврат, иначе потом просто , ты науй никому не нужен. Само не прикатается.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Категорически не согласен! В этой мастерской при мне лично делали развал! А так же есть еще полезная функция, если мне не поправился развал, я могу сделать его в другом месте и просто принесу им чек с суммой, на которую они дадут мне кредиты на следующий сервис
@ВасилийОрлов-у8ь4 ай бұрын
@@EvgenyShashko На грузовиках, не делают развал, там только схождение, если вам предлагают сход- развал, это уже развод.
@ML-tk4ks4 ай бұрын
@@ВасилийОрлов-у8ь Не понимаешь, лучше помолчать🫢 Все делается
@SportbikersDay4 ай бұрын
@@EvgenyShashko Жень, если тебе назначили апойнтмент на определенное время и нет задержек с заказом запчастей, которых не было в наличии на моменте диагностики, то такие длительные задержки с выполнением работ недопустимы, тебя не должно волновать "большая ли у них загруженность"!
@AleksandrSolodoff4 ай бұрын
Женя&Лера, привет! Гелик Брабус - КЛАСС! Цена его, видимо, $500 тыс.
@ИванИванов-к7е3ъ5 ай бұрын
Покрышки на передней оси в принципе еще рабочие были, а то что колесо начало подъедать, это скорее всего нужно было смотреть и ремонтировать переднюю подвеску 🙂 С другой стороны, если есть возможность просто поменять, то почему бы и нет, главное подвеска была исправна и ело резину 😉 Антифриз (кулент) не надумали еще менять?😉 После смены масло нужно было новым гаджетом проверить ресурс масла проверить чтобы убедиться что гаджет рабочий 😂
@Talman_Ukrain5 ай бұрын
Женек в начале видео проверял в канистре качество масла
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Колеса были под замену с самого начала как мы купили трак.Они и так прошли еще 40-50 тысяч, чем и заработали на новые колеса😉
@Иван-с4к5 ай бұрын
Добрый день ЖеЛейки. Эти колёса ходят не плохо, если нагрузка не на пределе. Если на пределе то тоже сожрёт клочками. Удачи вам 👍👍👍🚚🌹
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо! Вот и проверим на сколько их хватит!)
@ЮстасМосолини5 ай бұрын
Евгений мне нравится твой подход к машине,никого не слушай ты все правильно делаешь она работает на вас и мелочей не бывает нужно относится как к трусам хочу меняю пока не получу чего хочу ,потому что не вовремя устран енная поломка влечет д😢ругую
@View_from_Australia5 ай бұрын
Гелик BRABUS - "все +/- как в траке". Это точно...
@rytisvaitkus23645 ай бұрын
Почти все смазочные материалы производятся путем переработки отработанного масла. Отличаются только присадки и технологии переработки. Чем лучше производитель, тем выше качество смазочного материала. Вязкость 5 w для холодной смазки, 40 - для горячей. Необходимо проверять спецификации, особенно для двигателей с DEF. А мелкая упаковка имеет больше шансов быть подделанной, конечно, нужно проверять рейтинг СТО.
@smooke12964 ай бұрын
Привет, хотел по поводу шин подсказать тебе, фаерстоун, это дочернее бриджиков, просто мож состав пожестче. А так бриджики топ👍
@DriversChop-dw7bf4 ай бұрын
Прикольно у тебя одного получается !
@ДмитрийШмальц-ц4ю5 ай бұрын
Я худею от такого ремонта болтают за колесо и не смотря на шкворень делают вывод что он болтается аморты под замену без проверки я тебя поздравляю тебя обули по полной
@norbertnagy11375 ай бұрын
А что проверять если видны подтеки масла?
@ДмитрийШмальц-ц4ю5 ай бұрын
@@norbertnagy1137 а передние
@dmv58105 ай бұрын
Ты трак Американский хоть видел, так и проверяется люфт
@ДмитрийШмальц-ц4ю5 ай бұрын
@@dmv5810 27 лет за рулём из них 6 лет на Фреде в России живу всё своими руками кроме электроники и чтобы понять что люфтит шкворень надо хотя бы посмотреть на него ведь может и ступица давать люфт либо втулка на шкворене или опорный подшипник а вообще хули тебе объяснять ты похоже от техники для далёк
@sergeitimofeich79034 ай бұрын
@@dmv5810 Что так проверяют?Люфт ступицы или шкворня?Трак,блть,Амеркинский видел....уааа хааа ха...
@Timofey-v1j4 ай бұрын
Молодец!
@aleksandrkarpov6124 ай бұрын
Женя ! Купи себе брабус, будешь ездить и кайфовать.
@sergeumoreman6434 ай бұрын
привет спасибо за видео
@khansolo93885 ай бұрын
40 градусная жара ни как не влияет на масло в двигателе, так как рабочая температура в нутри двигателя 90 -100 градусов
@ДмитрийМоисеенко-т7ф4 ай бұрын
@@khansolo9388 влияет ещё как вторая цифра означает вязкость масла в прогретом двигателе если ты работаешь в жарком климате то нужно брать более вязкое масло
@smooke12964 ай бұрын
😳Это что за специалист?
@Dan-Li-ion5 ай бұрын
Привет ЖЕЛЕ!!! Женя немного неправильно про масло сказал, но я думаю кто знает тот поймет, а кто не знает И ТАК СОЙДЕТ!!!!
@anatoliyseminovskiy99645 ай бұрын
Эта распорка,называется поперечная реактивная тяга😂 А Эйрлик,банальная утечка воздуха!!!😅
@сергейсавченко-х8и4 ай бұрын
Ребята как долго ВАС не видел ажн 2 месяца Хотелось еще видосов
@said.bjaniya4 ай бұрын
Молодец ждём
@user-Bond0074 ай бұрын
Хорошая штука
@БЕССАРАБИЯВЕЩАЕТ5 ай бұрын
не такая большая сумма за обслуживание, в конце года всё спишите на затраты компании и будет счастье😉
@СергейБогатырев-э8ц4 ай бұрын
Посмотрите - Сергей с канала Анка Дальнобойщица, в последней серии на такой же трак себе турник поставил . Мне кажется нужная вещь.
@СергейБогатырев-э8ц5 ай бұрын
Вероятно, на этой сто ценник на час ниже, зато тратят больше часов , таким образом вряд-ли дешевле.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
У них есть временной регламент замены запчастей, по этому я изначально знал сколько это будет стоить.
@В.П-л6к5 ай бұрын
Евгений красавчик!!!)
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Спасибо ☺️
@ЕвгенийМолчанов-п1л5 ай бұрын
По поводу развала, попробуй поменять колеса местами передние😉 возможно всё будит нормально 🤔
@artemxz26794 ай бұрын
Приезжай на замену масла в финике к нам Fix Service 114 Van Duzer St
@luckyman53145 ай бұрын
По поводу масла, нужно лить то что прописал производитель. Кроме марки вязкости есть еще такое понятие как ДОПУСКИ для конкретных моторов. 15w40 это кисель, для турбомотора это масло врядли подходит. Это больше для трактора. В Америке я смотрю на это вообще никто не обращает внимание.
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Поэтому я залил 5w40. По регламенту мотор просит 5w30
@EvgenyShashko4 ай бұрын
@@RomanChetvertkovтак и есть. 5w30 по регламенту.
@MadGarri4 ай бұрын
В gвагене на задние подголовники надо наклеить глаза. Типичные охранники получатся.
@АнатолийПокрасов4 ай бұрын
Удачи !!!
@alexalex72525 ай бұрын
15w40 это минеральное масло а 5w40 это синтетическое, очень большая разница !
@KarlBabaew5 ай бұрын
Это бред дружище 5w40 может быть тоже минеральным я такое в мамину джетту заливаю и оно минеральное, первые цифры это вязкость масла , а синтетика и минералка это различие производственное зависит от синтезирования производства масла об этом пишет производитель, синтетика может быть как 0w30 так 5w30 и это может быть и минеральное масло и сентетическое в зависимости от синтеза и добавок производитель это укажет
@Agapy-u6d5 ай бұрын
Мужики, глаза откройте и прочитайте наклейки.. 15 W 40 это синтетическое... зимой синтетика лучше, чем обычное.. а летом когда жарко, некоторые добавляют Lucas oil lubricant , treatment, помогает , для смазки пистонов ...
@EvgeniiL5 ай бұрын
Вы все правы но отчасти. Сейчас массовое масло называемое синтетикой это гидрокрекинг нефти, то есть хорошо очищенная минеральная основа + пакет присадок. По соглашению сторон, такое масло имеют право называть синтетическим. Но реально синтетическое мало не из нефти, а из смеси ПАО и эстеров. Эти ПАО и Эстеры тоже добавляют в гидрокрекинговые масла для улучшения их качества.
@Nickolas4404 ай бұрын
Полное синтетическое масло примнняют на формула 1,для простых машин ,это дорого.В америке был суд по этому поводу,пытались нагнуть на деньги одну известную фирму,в итоге суд вынес решение,что слово ,,синтетика"в название масла считается как коммерческий ход.
@Agapy-u6d4 ай бұрын
@@RomanChetvertkov что ты несёшь, какие 90е, я фонарею от таких мужиков....почитай рекомендации от профессионалов механиков, ... желательно если понимаешь English.... Полезно!!!
@Nazarov_645 ай бұрын
Привет, ребята ! Классная у вас заставка в начале видео в виде графики, где вы находитесь вдвоём в кабине трака, смотрится очень симпатично, молодцы.Неплохо было бы различные такие графики вставлять по ходу всего видео, но разные, так делает "Вадим Кожевников" дальнобой, но у него одна и та же запись, а можно же разнообразить !!! Дерзайте, если захотите ! Спасибо за прекрасные видео !!!
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за совет! Но с такими заставками в каждом видео мы очень быстро вылетим в трубу😁
@АлексейМаруха-г3ч4 ай бұрын
Надо мишки ставить самый низкий шум😂
@Nickolas4404 ай бұрын
Вода в рессиверах на вольво из-за неправильной работы регенерации,это случается когда после замены фильтра осушителя его не прописывают через комп,в седствии этого осушитель обрастает ошибками
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Но машина не выдает никаких ошибок на осушитель
@Nickolas4404 ай бұрын
@@EvgenyShashko Да,не выдаёт,но когда подключишь комп и зайдёшь в этот раздел,там будет написано,что фильтр не менялся к примеру 420000км.,хотя вы его меняли каждый сезон,но не привязовали.,а машина думая,что фильтр старый начинает работать по другому.Я не знаю про другие машины,но это мой личный опыт по эксплуатации вольво
@Валерьян-ш9х5 ай бұрын
Масло Shell Rotella® T6 5W-40 (CJ-4) Полностью синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники - применение в условиях крайних температур . Улучшение от износа , экономии топлива , стабильно работает на высокий температурах , высокая стабильность масла . Т6 15W40 API: SM, SJ, SL тоже синтетическое масло этого производителя . Цифра после W 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С Переднюю резину лучше не рисковать , лопнет на ходу вылет с трассы авария Да ,да только что испекли свежие амортизаторы для вас специально
@denisisakov35485 ай бұрын
Ну да в Казахстане 3500$ это всего 1.750.000 тенге 😮 ужас говорите адрес я приеду след.раз поменяю вам все сам 😂 спасибо за видио, удачи на дороге 😊
@EvgenyShashko4 ай бұрын
😂😉👍🏻
@vaval83915 ай бұрын
А я из ресивера сливаю воду каждый раз после эксплуатации.
@RamanHendzik5 ай бұрын
Желательно менять в траке масло на 15 т миль . Свой же трак
@неоченьхорошийчеловек-е4п5 ай бұрын
Незнаю как на грузовых , но легковых с таким развалом новую резину легко привратить в прах 😂 простыми словами одно колесо у тебя едет прямо, а другое направо
@EvgeniiL4 ай бұрын
На траках нет развала, там только схождение делают. Развал делается на заводе, вытачиванием в передней балке под определенным углом, куда после шкворень вставляется
@Один754 ай бұрын
Картофельная мафия 👋
@TUDORP5 ай бұрын
I personal use. Michelin or Bridgestone. In 13 years of experience i learned something. Already everyone does what he wants.
@АлександрСладков-п9р5 ай бұрын
Привет из смоленска удачи вам и шершавенькой дороги
@ruslanmustafin19515 ай бұрын
Привет Желейки пламенный Салам из Казахстана. Женя на Брабусе наклейка флаг Казахстана, владелиц земляк походу. У вас отличный канал, жду каждую неделю, всего наилучшего вам, здоровья, счастья и любви!
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Алейкум асалам Казахстан👋🏻 Не поинтересовался у владельца, но предполагаю что он из Казахстана) спасибо! Так же тебе и твоей семье желаем всех благ 🙏
@ruslanmustafin19514 ай бұрын
Взаимно
@ОлегТеплинский-о3л5 ай бұрын
Покрасте кенгурятник в черный цвет хоть с балончика будет лучше смотреться
@СаулТарвиц-з7ы4 ай бұрын
Brabus G V12 900 One of Ten - это внедорожник Mercedes-Benz G-класса, в который установили двенадцатицилиндровый двигатель. Для автомобиля взяли V12, который ранее можно было встретить в седане Mercedes-AMG S 65. Рабочий объём двигателя увеличили с шести до 6,3 литра, установили две увеличенные турбины, доработали впускную систему и заменили выхлоп на новый из нержавеющей стали с управляемыми заслонками для регулировки звука. В результате мощность мотора выросла с 630 до 900 л. с., а крутящий момент - с 1000 до 1500 Н·м. Благодаря очень мощному двигателю Brabus G V12 900 One of Ten разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, а максимальная скорость достигает 280 км/ч.
@РусланБарсуков5 ай бұрын
правильно женя, из маленькой проблемы может вырасти большая
@Сергей-ы5е9у5 ай бұрын
Привет Лера и Женя!!! На новой резине может быть, что машину ведет. Пока не проедешь 150-200 км. Она прикотается, должно быть нормально
@ML-tk4ks5 ай бұрын
Не прикатается
@EvgenyShashko4 ай бұрын
Мы уже решили это вопрос! В следующих видео мы об этом расскажем!
@navruzbekdjumaboev99855 ай бұрын
Здарстуйте добрый ден у вас на табло горит check engine, после ремонта все хорошо должен бит!