【8572F 北春日部回送館林以北ワンマン8000系 2両残り1編成 8572F 世代交代完了？】東武10030系 11264F 9月検切れ、11451F+11267Fペア解消、101F休車継続

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azumatakeshi

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@isesaki_line 24 күн бұрын

今月検切れですか！ 8000系ファンとしては廃車は避けて頂きたいところです…。 8572fと75fではどちらが怪しそうですか…？

@azumatakeshi 23 күн бұрын

8572Fは、今月検切れですね。 8572Fと8575F、どちらも怪しい気がしますね。

@sakurasaku4april 2 ай бұрын

関係ないかもしれませんが、最近11431F+11433Fが運用に入っていないので何かあったのでしょうか🤔？

@azumatakeshi 2 ай бұрын

11431F+11433Fは、確か南栗橋で寝ていましたね。 8両編成は、予備車がありますからね。今のところ、組成変更などはされていなかったようです。

@Sasurai_Kurounin 2 ай бұрын

今後8000系8572Fは亀戸・大師線運用に転属するのか渡瀬北へ廃車回送されるのか気になるところです

@azumatakeshi 2 ай бұрын

8572Fは、2024年10月に検切れを迎えますので、それまでに検査入場するのか、廃車になるのか、何らかの動きがありそうですね。

@ヨクンヨクン 2 ай бұрын

8572Fの今後が気になりますね。この間の11201F、11258Fの亀戸線試運転で10000系列ワンマン車が亀戸線の営業運転が難なくできると判断すれば8572Fは廃車にできますね。8572Fの運命はこの間の11201F・11258Fの亀戸線試運転の結果次第で決まりますね。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

8572Fは、2024年10月の検切れで、検査入場するか廃車になるかで、今後が決まりそうですね。ワンマン10030系の亀戸線試運転の結果が、どうだったかも、10月頃には、結論が出て来ると思いますね。

@JoMo800 2 ай бұрын

8572Fは廃車の可能性が高そうですね…

@user-tobu8574F 2 ай бұрын

非バリアフリーの8575を差し引いてか？

@azumatakeshi 2 ай бұрын

亀戸線でワンマン10030系の試運転を実施しましたので、その結果次第でどうなるかですね。

@zwhs98 2 ай бұрын

8572Fが検査入場したら、10000系列の亀戸線入線はNGとみていいでしょうね

@225系カフェオレ新快速 2 ай бұрын

11267Fは前の組成に戻されたんですね。11451Fは11454Fが帰ってくるまで、運用無さそう。8572Fも北春日部に帰還してますが、また運用復帰するのでしょうか？101Fは謎休車のままですね。

@グロ-h9t 2 ай бұрын

101fが休車なのは今年春のダイヤ改正でスペーシアの運用が1運用スペーシアXに変更されたため100系1本余ってしまっており101fがスペーシアで検査切れ一番近いので休車になっています。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

11451F＋11267Fの組み合わせは、期間限定でしたね。 8572Fは、今後どうなるのか見て行きたいと思います。特急が満席続きなので、101Fも臨時特急で動かせばいいのにと思ってしまいます。

@ホクトホクト-e2q 2 ай бұрын

北春日部に回送されたんですね。今のところ予備車扱いなんでしょう。廃車の可能性がありますね。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

8572Fは、予備車扱いになってから、11259F、11260Fが運用開始しましたので、予備としての登板機会も、今後はあるのかどうかですね。

@231e 2 ай бұрын

（速報）11264Fが南栗橋に入場したようです舘林（津覇）行だと思ってたのでちょっと意外でした。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

11264Fが南栗橋へ入場したようですね。こうなると、ワンマン10030系は、14編成で打ち止めの可能性が高まりましたね。

@231e 2 ай бұрын

@@azumatakeshi 現時点ではそうですが、4年後とかにまた始まるかもしれませんねw（800・850の置き換えがあった場合）

@e231b5 2 ай бұрын

七光台の更新車が戻ってくるなら、捻出はあるかもしれませんね。出来れば、車両は統一したいでしょうし

@チル急 2 ай бұрын

今頃80000型造ってるのかな？

@azumatakeshi 2 ай бұрын

野田線向けの80000系は、製造に入っているかもしれませんね。

@takuma_na0309 2 ай бұрын

@@azumatakeshi 噂によれば60000系より退化するらしい。（LCDが千鳥配置、車内照明がLED型蛍光灯、たのしーと（東急でいうQシートみたいな扱い）の設置など）

@東京メトロ8000系 2 ай бұрын

8572F、10月まで館林で活躍して欲しいですよね!

@azumatakeshi 2 ай бұрын

できれば、検切れまで館林以北で活躍して欲しいですね。

@さもえど-o3o 2 ай бұрын

8572Fはバリアフリー修繕車になっていない8575Fを玉突きで置き換えて亀戸、大師線運用に入ると思っていましたがこのまま廃車になってしまってもおかしくないですね 101F、まだ検切れまで時間があるのでどうか復帰してもらいたいですがどうなることやら故障を起こしたとも聞いていないので一体何が原因の休車なのでしょう

@グロ-h9t 2 ай бұрын

今年春のダイヤ改正でスペーシアの運用のうち1運用がスペーシアXに変更されたため100系が1本余剰となっており休車になっています。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

亀戸線にワンマン10030系が入るかどうかで、8572Fの運命が決まって来そうですね。連日満席が続いている中で、余剰とはいえ101Fを活用すればいいのにと思いますね。

@多田宗弘-u2s 2 ай бұрын

撮影お疲れ様です😀 館林地区のワンマン列車は「１００００系と１００３０系列になる？」気がします(館林～伊勢崎間を除く)。ただ「館林～太田間を走るワンマン列車」に関しては１００００系列が入るかも？と思います😨

@azumatakeshi 2 ай бұрын

最終的に、8572Fは館林以北から撤退でしょうね。

@af4920gg 2 ай бұрын

今度こそさよならでしょうか…といってもまだ検査まで余裕があるので、10月までは生きてくれるかもしれませんね。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

ワンマン11257Fが完成して、8572Fが引退と考えていましたが、それから2回運用復帰していますのでね。 3度目があるかもしれませんが、それも10月までかもしれませんね。

@高崎線-v3d 2 ай бұрын

撮影お疲れ様です、8572Fは廃車にならずに8574Fと同様で亀戸線・大師線へ転属するかと思われます

@azumatakeshi 2 ай бұрын

8572Fは、2024年10月に検切れとなりますので、もし亀戸線・大師線への転属があるなら、検査入場してからだと思いますね。一方で、ワンマン10030系の亀戸線導入も検討しているようですので、8572Fの運命は、どうなりますかね。

@せっきー-y9f 2 ай бұрын

8572Fが、いつまで生き残れるかが問題ですね😅…

@azumatakeshi 2 ай бұрын

8572Fは、2024年10月検切れですので、今後何らかの動きがありそうですね。

@user-tobu8574F 2 ай бұрын

8572Fは館林復帰でも廃車でもなく都内転用かな

@azumatakeshi 2 ай бұрын

8572Fを検査入場させるかどうかで、都内転用も決まって来そうですね。

@茂木優樹-k7c 2 ай бұрын

8572fは近日中に廃車ですかね。

@azumatakeshi 2 ай бұрын

今までも奇跡の復活を2回ほどしていますので、まだ何とも言えませんね。 2024年10月の検切れまでには、答えが出るでしょう。

@tobu5253 2 ай бұрын

10050型ワンマン車の渡り板のキズどうにかならないのかな。せっかくリニューアルしたのに渡り板のキズを見るたび残念に思ってしまう。使わないのなら撤去したほうが見栄えが良いのに。8572Fは…分かりません。10000型と10050型が亀戸線で試運転しましたが、あくまでも緊急時の入線を想定した試運転なのかな？と思います。8572Fは残ると思いますが、1本廃車は出ると思います。

@jf3461 2 ай бұрын

2+2の回送時乗務員が危険だからです

@azumatakeshi 2 ай бұрын

渡り板って、塗装するとかできないものなんでしょうかね。 8572Fは、10月までには、答え合わせができそうですね。