8900만원부터 시작하는 미드십 슈퍼카! 과연 크레지티 24는 양산되긴 할까? ll 2024 부산모빌리티쇼

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Күн бұрын

#어울림모터스 #스피라 #크레지티
이번 2024 부산모빌리티쇼에서 어울림모터스는 크레지티 24를 공개했습니다.
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Пікірлер: 356

@motorgraph Ай бұрын

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@Heizecity Ай бұрын

선납금 많이 내면 차 빨리 준다는거 부터 불안함 ㅋㅋㅋㅋ

@user-qb6uk2ft9e Ай бұрын

저 그 멘트 듣고.. 내가 잘 몰 들었나 했음...

@nr5005 Ай бұрын

진짜 저렴한 멘트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장난하는 것도 아니고 ㅋㅋ

@Luckybikini Ай бұрын

스캠

@eugene7088 Ай бұрын

차 받는것도 1년6개월....그 안에 회사가 잘못되면....

@erickim1603 Ай бұрын

정 안되면 냅다 먹고 튈 수 있게 딱 자리 깔아놓고 시작하네

@PROFITWEST Ай бұрын

모터그래프에서 다룰 가치가 있는 컨텐츠인가....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂

@user-fn6bs8lz5h Ай бұрын

대표가 횡령과 배임으로 징역 다녀왔다던데… 8900만원 전액 선납을…?

@유튜브_YT-g9k Ай бұрын

대표상태가.. ,. .

@windsky1976 Ай бұрын

찾아보니 예전에 주식으로 장난치고 상폐시킨 그 박가놈이네. 상폐전에 털고 나왔지만 아픈 흑역사 다시 생각나네 🐕 늠. 국산 스포츠카의 꿈은 영원히 안개속으로~

@user-ro6mo7yi3u Ай бұрын

슈퍼카 따라 만드는 베트남 유튜버 'NHET TV'가 훨씬 잘 만드는듯..

@user-qf5zn4um9h Ай бұрын

나도 그생각 했는데 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 파가니 수준 봐라

@SXXWXX_0601 Ай бұрын

ㄹㅇ부가티 만든거 보면 개지림요

@user-pr4pr6wb1e Ай бұрын

따라 만든

@edffwdrefr1 Ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ응우옌 에디션이 압살함

@shkim4076 Ай бұрын

응우옌가니 미쳤지 ㄹㅇㅋㅋ

@user-vx6mz5yb5q Ай бұрын

계약금 선납받고 튀는 분위기가 강하던데 폰지사기 각 나오는듯 대표가 이미 6년살고나온 범죄자라던데

@Solar51377 Ай бұрын

폰지사기가 뭔지 모르지 너? ㅋㅋ

@user-kirikorx6950xtx Ай бұрын

@@Solar51377대표는 끄지시고

@hanm930416 Ай бұрын

@@Solar51377니가 폰지사기가 뭔지 모르는거같은데?ㅋㅋㅋㅋ

@AAA-uy3ry Ай бұрын

1세대 노후 플랫폼에 껍데기만 갈아버리고, 조악한 실내 내장재 상태에다가 슈퍼카라고 부르기도 민망한 현대 2.5T 싱글터보를 마개조해서 500마력;; 인스타보니까 크레티지에 대한 정체성도 없고 조악한 실내 지적하니까 커스텀 커스텀 운운 ㅋㅋ

@liliiililil1 Ай бұрын

에어백도 커스텀이에요?

@momonga_w Ай бұрын

@@liliiililil1에어백도 옵션이라고 했습니다

@syj7735 Ай бұрын

더 웃긴건 차주가 원하면 원하는 엔진으로 바꿔 달아준다고함ㅋㅋㅋ

@G55AX Ай бұрын

2.5터보가 아까움 ㅋㅋㅋㅋ

@user-zd3lj5gl9f Ай бұрын

@@syj7735와 씨!! 프레임이랑 엔진 마운트가 무슨 레고임까? ㅋㅋㅋ 막 이것 저것 엔진 다 때려 박는다 쳐도 차량 서스부터 밸런스는 어쩌려고 ㅋㅋ

@leokang6139-i4r Ай бұрын

하얀색 스피라 앞 타이어 오페라 꼽혀있고 뒷범퍼 깨져있는거 보니 안타깝더라구요...

@BBGlyn Ай бұрын

….ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ타이어를 왜 그런걸로.ㄷㄷㄷㄷ

@user-xb3ii3hi1e Ай бұрын

오페라 타이어면 타이어뱅크 전용타이어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@thequantumtrader_9975 Ай бұрын

발표 하는 것 봤는데 정말 차를 팔려는 의지가 있는지 의문. 돈 많이 주는 순서대로 만들어 주겠다. 모델 사양 발표도 PT 슬라이드 만들어서 시각적으로 보여줘야지 여자 아나운서가 낭독하는 거 보고 .. 사고 나서 문제 생기면 AS는 커녕 홧병나겠구나 생각듬. 골동품 수집가들이나 관심가져볼 만할 듯

@Qualia4825 Ай бұрын

옛날 조악한 중국산 느낌으로 람보르기니 짭으로 만든 느낌. 인트로에 나온 초기모델은 코닉세그나 맥라렌 F1 같기도 하고 암튼 뭐.. 노답이네요. 저게 목업이든 프로토타입이든 에어 인테이크 생긴 꼬라지만 봐도 공기역학도 하나도 모르고 그냥 디자인만 그럴싸하게 만든 것 같은데 이건 그냥 대학교 동아리 수준에서 돈만 들인 모양이지 상품으로써 팔 차는 아닌 것 같습니다. 로고도 컴퓨터 주변기기 브랜드 로캣인가 쿠거인가 그거 베낀거 같고 걍 모든게 답이 없네 여긴.

@user-cj7ru7xv5q Ай бұрын

디자인을 모 대학 짤리고 배 frp수리나 하는 양반한테 의뢰했죠 ㅋㅋㅋ

@user-kh5gv4jl2k Ай бұрын

주가 및 사기로 학교 갖다 오신분이 생각하는 영업이 뭐라고 생각함?안그렇다 회사 내부적으로 어쩔수 없다 이해해달라..그럴수 있지 그럴수 있는데 일단 시작부터(아나운서가 소개하는 구매조건)냄새가 너무남ㅋㅋㅋ

@MINDULLEA Ай бұрын

프랜차이즈 등 이런덴 잘되면 백종원 못되면사기꾼

@user-zr7dn4vm2m Ай бұрын

후방에 깜박이는 led는 알리에서 파는건데........ㅜㅜ

@goodman48788 Ай бұрын

무슨 크라우드펀딩도 아니고 ㅋㅋ애초에 양산 스포츠카면 돈을 쳐 발라야 가능한데, 큰손이 들어오지 않는한 거의 불가능함.. 수제 하이퍼카 시장도 영업이익 많지 않음.. 결국 대기업에서 해야하는데, 굳이 이익이 날까말까한 분야를 할필요가..

@madudongssudall Ай бұрын

내부보고 진짜 경악함 ㅋㅋㅋㅋ

@user-pl3cd5ks1y Ай бұрын

차주 취향에 커스텀 가능합니다 ㄹㅇㅋㅋ

@larrym6775 Ай бұрын

프로토 시절 어울림이랑 박동혁 들어와서 지금까지 이어진 어울림은 이름만 같고 전혀 다른 회사라는 거

@zxcv4226 Ай бұрын

장인정신으로 만든다면서 퀄리티 보장 못한다는 것도 그렇고 납입금 순으로 차를 출고한다는 것도 그렇고 여러모로 이해가 안가는 회사네요...

@uphell Ай бұрын

이거 뭔가 싸하네..🤔너무 싸함

@JYC Ай бұрын

양산브렌드에선 위장막쓰고 늬르정도는 달리는 모습을 보이는데 그런 모습도 없이 갑자기 500마력? 이제는 소비자도 눈뜨고 코베이지 않는데 ... 걱정이 만이됩니다

@user-hw6jb4po7u Ай бұрын

엔진룸 마감못쳐서 가려논거 아닙니까?? ㅋㅋㅋ

@user-xk4ez3gx1h Ай бұрын

2.5t 304ps 출력을 그것도 가로배치 dct 미션으로 500마력까지 터빈업한것을 받아낸다고???? 말이되나 단조파츠 없이 순정 알로이 블럭에서 안전빵 출력마진은 기통당 50마력이 한계인데 4기통 500마력이면 기통당125마력이나 되는데 단조파츠 필수에 보어면도 라이너는 주철에 니카실 코팅까지 싹 해서 저항 줄여서 올라가야지 그렇게 안한 것이라면 개똥이지

@user-nh2mh9xz9c Ай бұрын

근데 아직 풀카본으론 제작도 안해본 차라는게... 이렇개 판매해도 문제안대나요

@rosco991 Ай бұрын

저 차체 카본 랩핑이라던데 사실입니까??..

@user-yr8jt9lr8w Ай бұрын

네 ㅎㅎ

@user-pl3cd5ks1y Ай бұрын

풀카본랩핑 바디입니다

@user-nf4em5re2c Ай бұрын

공기 역학 테스트 설비도 없고 프로그램도 수억에서 몇십억 들고 제대로 해석할 만한 사람을 써도 꽤 돈이 들텐데 카본 랩핑한 껍데기만 나온차가 그걸 했을까요?

@sigma3798 Ай бұрын

글렀음.. 성공할 수가 없어 특별함이 없어

@brokenheadmoon Ай бұрын

이번 부산 모터스의 최대 이슈 보르노모터스VS선납모터스

@leescooter-tg7cj Ай бұрын

싱글터보에 500마력 자체가 말이 안 됩니다 M3도 트윈터보입니다

@user-rj4fv9xm2r Ай бұрын

다이노 띄어본적도 없을걸요ㅋㅋ

@APISP Ай бұрын

할수는 있죠 .6 .0포르테도 450마력 나오는 차들 몇대 있으니 할수는 있는데 막상 달려보면 ㅋ 걍 보여주기식으로 .0.5로 부스트만 이빠이써서 피크 찍는 수치로 나오는거면 500마력이 아니라 600~700도 찍을순 있죠

@user-ct4ed4jm7t Ай бұрын

만들 수는 있죠. 만들 수는 있는데 터보렉을 없애고 즉각적인 응답성 내구성 감성 배출가스 등을 어떻게 세팅하느냐가 문제죠 한마디로 1000마력 짜리 사고유발 똥차냐 200마력 짜리 펀카냐

@user-yj3xo5bn3e Ай бұрын

내구성을 쓰레기통에 버리면 가능 ㅋㅋ

@도련43 Ай бұрын

싱글터보도 가능하긴 하다네요.. 대신에 그 크기가 엄청 커야되서... 터보랙은.. 지못미...

@user-pu9dz9fq1d Ай бұрын

도전은 멋졌다 !! 딱 거기까지

@user-yj3xo5bn3e Ай бұрын

8900으로 살수 있는차 = m2 rs3 m340i m440i s4 s5 ㅋㅋ…

@vlxntjddl5 Ай бұрын

멋으로 보면 중고 i8 쿠페도 꿀매 구하면 가능한 가격대...

@user-nk1yl7he6g Ай бұрын

I8 쿺 십간지

@user-hp8eo8eq7v Ай бұрын

추가로 알핀 a110 도요타 수프라 닛산400z

@user-zb1rj7pw3y Ай бұрын

오늘도없는 머스탱gt..

@Vtecinsider Ай бұрын

아이오닉5N + 카본휠

@user-pl7qf6hr7l Ай бұрын

반대편 캐스퍼가 영롱해보이는 영상이군요

@user-gc9ou7gk3t Ай бұрын

인스타에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라에도 수퍼카가 있다고 뭐 ㅇㅈㄹ하더만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ댓글에 비판은 다 지우고 좋아하는 댓글만 남기고 댓글 막음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-rj4fv9xm2r Ай бұрын

2:17 프론트 스플리터 비대칭ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 풀카본 바디는 개뿔이나 카본 모노코크도 아니고 카본페널도 아니고 딱봐도 1세대 스피라 스틸파이프 프레임 재사용ㅋㅋㅋ 그리고 이제막 완성도 못하고 허겁지겁 만들어서 행사 참가했으면서 테스트 주행은 언제 했는지 제로백 2.9초?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 웃음벨 그잡체임 그리고 pt자료없이 대본 읽어주는 신차발표는 처음ㅋㅋ

@BAZZI_ING Ай бұрын

와 8900만원 쏘나타엔라인이네 ㄷㄷ 선납금 많이내면 차 먼저준다는 이유가 최대한 돈 먼저 땡겨 빨아먹고 런칠라고 하나 ㅋㅋㅋ 살다살다 별의별 계약조건을 보네 ㅋㅋㅋㅋ

@whattheshc Ай бұрын

차라리 중국에 어찌저찌해서 전기 슈퍼카로 가면 좀 더 나았을 것 같은데 페라리도 전기차로 전환하는 마당에, 국내 슈퍼카 브랜드가 탄생되길 바라지만 조금 성급했다, 좀 더 가다듬고 도색도 하고 그렇게 나왔으면 좋지않았을까 싶네요. 초창기 테슬라 첫 모델 로드스터 나왔던 사례도 참고좀 했었으면

@user-xn4pi6dw5k Ай бұрын

또 누굴 사기쳐먹으려고

@user-ti2ng9oz9h Ай бұрын

?? : 우리는 4기통에 버튼식 기어에 똥배기에 구걸해서 얻은 카본랩핑에 돈 많이 내는 대로 제작 순서가 바뀌는 선착순 달리기 판매에 알리 테무에서 개인통관고유부호주고 산 내부 디스플레이에 제대로 된 로드 테스트는없지만 1억이고 경쟁차량은 람보르기니 우라칸이니까 꼬우면 우리보다 못한 그냥 저냥한 현대 차사라!! 아 물론 우리는 현대 엔진넣었다!!

@ggime9578 Ай бұрын

각 분야에 수제작으로 유명한 브랜드의 물건들을 보면 가격에 비해 마감이 아쉬운 경우도 있으나 사람이 한거니까 하며 어느정도 그 실수를 용인하는 분위기가 존재함. 아님 퀄리티 유지를 위해서 처분되던지.. 하지만 그건 수제 운운하며 결과물도 없는 업체에겐 아님. 공장생산이 메인인 세상에서 수제로 살아남았다는 건 어느정도 완성도가 보장된 물건을 양산할 능력이 있단 거지.. 한대가 나올까 말까 하면서 수제?

@user-ks6el8xe7d Ай бұрын

쏘나타 엔진 쓰는거 진짜에요?

@BBGlyn Ай бұрын

이전차량도 현대차 파워트래인으로 내놨어요 ㄷㄷㄷ

@nateapple2063 Ай бұрын

쏘나타 엔진 쓰는게 문제가 아닙니도

@user-gt4lc1pn6m Ай бұрын

슈퍼카의 의미를 모르나요?? 이런 똥차가 무슨 슈퍼카 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vl1yf8qb6l Ай бұрын

이렇게 먹튀냄새를 심하게 풍기는건 처음이야...

@RMRTEX Ай бұрын

진짜 궁금한게 프레임 어떤건지 알고싶다 자동차는 부품만 해보다 보니프레임도 프레스 찍어서 용접하더만 요즘차는 프레스 금형 1셋이 보통 4~6벌 정도니까 그래도 1억 이상인데 음.... 주물금형 아니고해도 8천인데.... 가능한건가?

@user-en3xn6nq2l Ай бұрын

쇠파이프용접프레임

@AngryJWS Ай бұрын

일단 쎄한게… 프로토타입이라지만 차체 프레임부터가 철봉 용접해서 만든 차량 / 로고는 전부 은으로 수제제작 / 핸들에 아무런 편의조작기능 없음 / 알리익스프레스에서 사온듯한 계기판 / 배기음도 별로 / 랩핑구걸 그런데 양산을 발표한다고??

@user-hx8ot9fg8c Ай бұрын

이게 인증이 되기는 하는건가요? 저도 관심 많았는데 부정적인 의견들이 너무도 크니 접근이 어려워 지내요

@user-dx5uo1bx1c Ай бұрын

저거 수동있냐는 인스타 댓글에 미션만 바꾸면 됩니다! 라고 하는데 소나타 n 라인 2.5 터보 전용 수동미션이있나요? 없으면 허브같은?? 뭐 중간에 개조를 하고 다른 수동미션을 올려야 하는건가요? 아시는분 설명좀...ㄷㄷ

@user-dx5uo1bx1c Ай бұрын

스마트스트림(세타3) 엔진 이름이랑 품번 검색해봐도 외국도 그렇고 유튜브에도 그렇고 수동은 안보이더라구요. 그냥 dct만 있는...

@kylix76 Ай бұрын

나름 국내 IT보안회사로 잘나가던 방회벽과 VPN을 만들던 어울림을 말아먹는데 일조한 어울림모터스…. 근데 결과물이 좀 너무하지않나… 프로토때 있던분들은 아직 계신걸까… 20년전이면 몰라도 이젠 최초니 뭐니 하는 이야기는 안먹힐듯

@user-jb4vo6xk3z Ай бұрын

진짜 시트보고 와시발 이게뭐냐 했다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-kg8wl9jo5e Ай бұрын

골프제 만들때부터 알아봤음

@user-oq3eh7mr7y Ай бұрын

7~8천만원대 아이오닉5N한테도 한참 모자랄 성능일텐데 차라리 e-gmp 아이오닉 5N 껍데기 떼내고 저 형상으로 페이스 오프 하면 사람들이 좀 열광할까. 디자인은 갈 수록 난해해지고 있는거 같아요. 예전 모 방송에서 코너링 한계로 사고난거 방송에선 안내보낸거 같던데 이젠 직빨도 코너링도 아오5엔 한테 발릴텐데 가격과 성능 등 어떤 소장적 가치가 있을까요?

@davidlivinginboston Ай бұрын

수제차라는 사실 하나만으로 모든 결함에 대한 면죄부를 삼는 회사. ‘수제차를 모르시면 가만히 있어라.’ ‘자격있는(호구처럼 아닥하고 돈 빨릴) 사람만 고객 삼겠다.’는 회사

@user-tz9hs9yy4w Ай бұрын

카본 기술도 없어서 랩핑해놓는 놈들이 무슨 슈퍼카 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Witch_office Ай бұрын

이 댓글은 디씨갤에서 퍼온글임 일단 본인은 h모 자동차 회사 연구소에서 일하는 노예1호다 자작포뮬러 짬바 5년+a 차량동역학/자율주행 전공 석사 노예로 졸업해서 막상 하는 일은 제어기 코딩싸개로 일하고 있다 암튼 갠적으로 김한철 사장 자서전도 샀었고 어릴적에 어울림모터스(그땐 프로토모터스) 스피라를 좋아했던 사람으로써 몇가지 주절거려봄 1. 지금 어울림에는 바디/샤시 관련 전문가가 전무한걸로 보인다 지금 대표하고 있는 사람도 애초에 IT 통신 한참 잘나갈때 사업하던 사람이라 자동차랑은 1도 연관이 없는 사람이고, 이사람이 이래저래 인스타에 스피라 신형관련해서 오지게 글을 많이쓰는데, 디자이너부터 말단사원까지 싹다 올리는 판에 제대로 된 엔지니어가 "한번도" 나온적이 없다 508마력, 2초 언더, 1200kg 이하 무게 이런건 모두 어떤 근거를 가지고 타겟값으로 설정했는지 알 길이 없고, Carmaker나 Carsim은 커녕 대학생들도 막쓰는 옵티멈랩이라도 돌려봤을까 하는 의문이 든다 2. 차체가 신작이 아니다. 굴러다니던 기존 스피라 + 폐차에서 뜯어온 구형 바디 재탕 인스타질 초반에 한참 시작할때부터 젤 먼저 한게 폐차 혹은 압류된 기존 스피라 차량 줍줍이었다. 왜? 바디 신작할 능력이 없으니까 지금 제작되고 있는 신작 스피라는 사실상 폐차급 차체에 껍데기랑 엔진만 스왑한 차량이 될 가능성이 매우높다 더불어 인스타서 심심찮게 스틸 모노코크 차체를 폄하하고 스틸 스페이스 프레임이 우월한것 처럼 적어 놨지만, 사실 같은 무게 대비 비틀림 강성 등 성능으로 따지면 흔히 양산차에 달리는 스틸 모노코크 (유니바디)가 압도적으로 좋다 다만 대량생산 하지 않는 이상 존나비싼 차체 프레스 금형을 감당할수 없기때문에 수많은 개러지카 혹은 레이스카들이 스틸 스페이스 프레임을 쓰는것일뿐 그리고 자꾸 그냥 스틸 스페이스에 껍데기만 카본 씌우면서 CFRP 카본 모노코크인척을 오지게 하는데, 이건 사기죄 성립도 가능한 부분이라 본다 심지어 카본 성형한다면서 자랑스럽게 올린 영상 (윗사진)도 그냥 인스타 돌아다니던거 퍼온거지 자기들 작업한 영상도 아님 ㅋㅋ 3. 기존 스피라의 성능 문제 탑기코 시절 스티그였던 어령해 드라이버의 말의 따르면, 차가 코너링 후 스티어링 복원력이 아예없고, 터보가 브레이크 배력을 빨아가서 제동도 제대로 되지 않는 공학적으로 "매우 심각한" 문제가 있었다 내가 타본건 아니라서 정확하진 않지만, 적어도 그 후기에 기반하면 기존 스피라도 "미캐닉"적인 관점에서 굴러만 가는수준의 샤시 성능이지 절대 퓨어 슈퍼카따위를 붙힐만한 성능이 아닐꺼란 예상이 된다 스티어링 복원력 문제는 공대 1학년만 되도 알만한 너클 지오메트리 문제같은데 그정도 기본이 안되어 있다는건 흠좀무.... 4. 믿을수 없는 옵션 선택권 고객님이 원하면 수동변속기도 가능, 뭐도 가능, 간이고 쓸개고 다 선택가능... 등 믿기 어려운 말들을 쏟아내는데, 일단 적어도 현대에서 나오는 미션중에 전륜용 2.5T 엔진에 맞는 수동 변속기가 없다. N에 들어가는 6단 변속기를 쓰려고 해도 2.0T 랑 2.5T가 미션 케이싱 마운트가 아예 달라서 조립이 불가능하다 그나마 2.5T 후륜은 미국수출용 G70에 달리는 6단 변속기가 있긴한데, 애초에 2.7엘리사 가로배치 마운트 마개조해서 세타2 2.5T도 가로로 다는데 후륜용 미션을 스왑할수 있을까? 그정도 실력이 있었다면 애초에 차체도 신작했을꺼다 무엇보다도 현대 6단 수동은 50토크 이상 클러치가 못 버틴다. 순정 아반떼N에 맵핑만 올려도 미션이 못버텨서 클러치 슬립나는데, 과연 508마력? 흠.... 이외에도 하나하나 태클걸기엔 무수히 문제가 많고, 필자 생각엔 그냥 골프채 팔아먹기위한 바이럴 빌드업으로 보인다 + 2.5T 8속DCT에 508마력이 버팀? 하는데 사실 그건 졸라 쉬움. 현대에서 나오는 양산 2.5T가 환경규제 + 연비때매 너프 먹어서 300마력 간당하지만 순정 상태에서도 맵만 잡으면 400마력 까진 쉽게 올릴수 있고, 흡배기에 WGT 큰걸로 두발 말면 500마력은 내구성 크게 안해치고 가능 (기름은 존나게 처먹을거임) 8속 DCT도 허용 토크가 생각보다 굉장히 높고 꽤 잘만든 미션임. 트랜시스 피셜 150 200토크 조져도 뻗지는 않을것 같은 미션 쓰는 3.3T 에 천마력 올린 차도 국내외로 심심찮게 있다

@taeyang94 Ай бұрын

슈퍼카라고 누가 부르는건가요?

@defilement9977 Ай бұрын

이런 차 관심갖는 사람은 차량 개발자만큼이나 전문가일수도있고 체리피커일 확률이 높은데 전혀 임팩트있는 장점 혜택을 알 수가없음ㅋ 그러면서 출고순서로 돈만 달라고하고 ㅋㅋ 또 망할듯

@leo_8383 Ай бұрын

돈많이 내면 차 빨리준다는 양아치는 들어본적도 없다 진짜 ㅋㅋㅋ

@Generalkim896 Ай бұрын

아무리 일당 받는 아나운서라지만 불러놓고 골목시장 장사를 시키면 어쩌나요 ㅎㅎ

@yumyumlol-o7r Ай бұрын

디자인은 진짜 멋집니다. 다만 내연기관이란게 너무 흠이네요. 솔직히 4기통 엔진으로 가지 말고 LG 에너지 솔루션으로 부터 얼티움 플랫폼 협력해서 당당히 전기 슈퍼카로 1000마력대로 만들었어야 한다고 봅니다.

@monsieurtv Ай бұрын

정답

@user-gh1hr1fp2r Ай бұрын

8900짜리 스캠 vs 드릉드릉 보르노

@BAZZI_ING Ай бұрын

걍 대표가 깜빵 갔다왔는데 그런사람한테 뭘 믿고 계약금 주고 사냐 ㅋㅋㅋ

@1unseo.h 22 күн бұрын

정말 조악하기 짝이 없다. 사고나면 백퍼 운전사 사망까지도 생각해야할 것 같고 완성도를 높히고 고객의 니즈에 맞게 제작한다 해도 저기서 더 완성도가 높아지지 않을 것 같네요. 그리고 대표가 범죄자 전과자인 게 가장 큰 문제죠

@user-jf2bj9hv7z Ай бұрын

아주자동차대학교에서 만든 차인가요?

@Sunny-hq7lx Ай бұрын

놀랍게도 진짜 거기학생들 갈아서 만듭니다 협약도 되어있어요

@user-jf2bj9hv7z Ай бұрын

@@Sunny-hq7lx 이왜진;;;

@BAZZI_ING Ай бұрын

8900이면 m340i 신차내릴수있고 아님 G80 M3 중고도 가져올수있는데

@APISP Ай бұрын

랩핑 실화냐

@jaydenkim322 Ай бұрын

노력이 가상한데 좀더 세련되어야 될듯

@Shauntchoe Ай бұрын

전 모델도 그랬고 최근 유행하는 슈퍼카의 디자인 보다 몇년 뒤쳐진 디자인을 계속 보여주는것 같습니다.

@user-rl3kn7qj8f Ай бұрын

저거 카본도 랩핑이라며? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ho8gm2fx5f Ай бұрын

동굴에서 세상과 단절한곳에서 만들었을까?

@larrym6775 Ай бұрын

뭔 ㅋㅋㅋ

@user-kn1sd7ui9f Ай бұрын

저렇게 멀리 바리케이트를 쳐두는게 카본랩핑이라 그런가요?

@user-pl3cd5ks1y Ай бұрын

파퀴 큰형님 두명이서 만들면 이것보단 잘만들듯

@user-yr8jt9lr8w Ай бұрын

근데 궁금한게 이 차 샀다가 회사망하믄 차 망가지거나 그러믄 서비스어캄?

@BAZZI_ING Ай бұрын

철물점에 무게로 돈받고 버려야지

@user-su8gb8es9j Ай бұрын

아님니다 현대 부품 사셔서 고치면 되요.

@jjjjypp Ай бұрын

응원해줍시다

@user-ke6ep4ec2h Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 저거 인스타계정 사기로 신고박았는데

@user-ld6kv8ki6t Ай бұрын

엔진보고 깜짝........완전 허덥

@user-bh8yj9he2i Ай бұрын

그냥 구형 모델에 자동변속기만 달아서 판매해도 될텐데 ㅠ

@stepbig6195 Ай бұрын

걍 능지처참임 이미 뒤져버린 프로토 모터스, 어울림모터스 이미지를 가져다가 감성팔이,시체팔이 놀이하는거랑 다름없어보임 직접 엔진을 제조하는것도 특별한 디자인이나 성능이 있는것도 아니고 그냥 과거의 추억 한가득 끌어안고 아직도 뽕에 취해서 그런가 갑자기 람보르기니를 라이벌로 세워버리니 어이가 없을 따름 ㅋㅋㅋㄱㅋㄱ 이게 진짜 폰지사기나 다름없지 이걸 또 쉴드치는것도 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@CanU2009 Ай бұрын

뭐하러 급하게 신차발표를 부산모터쇼에서 부스 빌려서 하냐 ㅋㅋㅋ 그냥 제대로 좀 만들고 테스트도 진행하거 다 할거 한담에 신차발표를 하지. 오히려 역효과다

@userM Ай бұрын

키키키키키키키키키키킼킥 ~~

@terreus1563 Ай бұрын

겉 껍데기만 번지르르ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 가격대 고민하는 사람중에 누가 사겠냐ㅋㅋㅋㅋ 뇌가 정상적으로 박혀있으면 이 돈으로 m4사는게 현명하지ㅋㅋㅋㅋ

@jihoonjo8328 Ай бұрын

자동차 인증이 무슨 머플러 구조변경쯤으로 생각하나....도면도 제대로 없이 만든 시작차(시작차도 아님...목업이지) 하나 갖다놓고 18개월 안에 정식으로 출고한다...? 에라이~~~~~~

@gevion1119 Ай бұрын

터키산 5세대 전투기 Kaan이 떠오르는 이유가 뭘까 ㅋㅋㅋ 아는사람은 먼말하는지 알거임

@cometfi2298 Ай бұрын

그래도 kaan은 날기라도 하지 ㅋㅋㅋ 이건모 텅텅빈 ㅋ

@user-vp9dk8so8f Ай бұрын

아반때N이 더좋아보임

@user-qg5kd9hg3s Ай бұрын

저걸 누가 사냐

@Rwb964 Ай бұрын

4기통 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hanm930416 Ай бұрын

아반떼 가격이면 메리트 있는데 저 가격이면 걍 중고 람보 페라리를 사지ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ph6xq7dq5w Ай бұрын

영상잘보고갑니다

@user-vx1sj6jr8i Ай бұрын

경쟁모델이 로터스일텐데 과연…..

@user-un1dc7er0a Ай бұрын

제로백 2.9초 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@bong9905 Ай бұрын

차가 트랙도는것도 없고 인테리어도 공개안하고 풀카본? 이상하다

@user-sm9ev1jv7i Ай бұрын

풀카본 랩핑

@larrym6775 Ай бұрын

새로 섀시를 짠 건 아닐테고 그냥 기존 스피라 데려다가 엔진, 바디 패널만 새로 잡은 것 아닌가..

@user-lg4tc5mj7c Ай бұрын

이차랑 아반테N이랑 붙으면 누가이기나요?

@user-su8gb8es9j Ай бұрын

스피라가 이겨요. 그렇다고 스피라가 좋다는건 아니고 기술력 차이는 10년 이상 아반떼가 좋음.

@1iveForDrift Ай бұрын

서킷에선 아반떼가 더 빠를 것 같네요

@user-su8gb8es9j Ай бұрын

@@1iveForDrift 그건 아님

@user-cj7ru7xv5q Ай бұрын

@@user-su8gb8es9j아엔이 이깁니다 무조건

@user-ko9te4jj4u Ай бұрын

@@user-su8gb8es9j 대표구나 ㅋㅋ 뭔 스피라가 이기냐 ㅋㅋㅋㅋ 너클 지오메트리도 못잡는데 아엔을 이겨? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fb3uh9po1n Ай бұрын

진짜 소나타로 만든차인가요

@user-ig9eu2mm8v Ай бұрын

쏘나타 N라인 그대로 같다 붙인…

@hanm930416 Ай бұрын

이런 브렌드가 있는지도 몰랐다ㅅㅂㅋㅋㅋㅋ

@wnduq0100 Ай бұрын

아니 커스텀 제작 한다는데 만들다가 중간에 돈 많이 지불하는 사람 있으면 중단함? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@chocotree_bk31 Ай бұрын

차라리..미쯔오카처럼 g70 젠쿱가져와서 하시지

@user-bw2ui8pv2c Ай бұрын

2.5 싱글 터보면 어때?? 체급에서 최고의 성능이면 되지. 그러니까 디자인 좀. 쫌 쫌!!!!

@user-su4vd9ki4n Ай бұрын

저거 랩핑이라는게 충격..

@chj9019 Ай бұрын

얘들이 행사에서 했던 발언들이 부동산에서 원수에게나 권한다는 지역주택조합에가면 많이 들을수 있는 말들이다 그런데 지역주택조합의 성공률은 10프로가 채 안된다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tv2kl3me4k Ай бұрын

얼렁뚱땅 만든 차를 살 사람이 얼마나 될깤ㅋㅋㅋㅋ

@perrospacedog6605 Ай бұрын

기존 스피라에 FRP 빠데 덕지덕지하고 갈고....도색도 아니고 램핑....,,,ㅡㅡ ..뱅가리 2네요 .

@user-df9ht8yz7d Ай бұрын

공대 동아리에서 만든거 같네요 . 도장 표면도 고르지 못하고 조립 단차도 크고 상품화랑은 거리가 있는거 같음.

@bbul Ай бұрын

인도네시아 유튜버가 만드는 수제슈퍼카가 더 나은듯 ㅋㅋ

@ysjeong7390 Ай бұрын

수제차 제작공정을 모르시네요. 말끔한 도장이 우선이면 공장완성차 사야죠.

@user-wb6go7ud5i Ай бұрын

이걸 사느니 아엔을 타겠다