일본 황금시대, 버블경제 속에서 탄생한 일본 자동차 회사들의 철학! 그런데 지금은..

구독과 알람설정은 저희에게 큰 힘이 됩니다.
혼다, 토요타, 렉서스, 닛산, 인피니티, 마쓰다, 스바루, 미쓰비시까지
일본 자동차 제조사들의 슬로건의 거의 모든것!

[@Yunki]

인생을 이상한 길로 끌고가는 jdm...

[@Yunki]

본인 (s2000, civic crx , 240sx 실비아,타이탄 등) jdm에 많이데임

[@89BROS]

마음에 화상 입었어..?!

[@Yunki]

@@89BROS 하지만 신뢰의 도요타!!! (2jz-gte)

[@wowbest111]

​@@Yunki 나열 차량들 보면 그건 데인게 아니라 님이 주머니사정이 넉넉하지않았던거임.

[@로칸-d6j]

rx7 수프라 아 25년전이여

[@Run_Hani]

저렇게 자동차 회사들이 많은데도 각 회사마다 이름만 대면 대부분 알법한 명차들이 하나씩은 있는것도 대단하긴함 혼다 - NSX , S2000 , 타입R 아큐라 - 인테그라 도요타 - 수프라 렉서스 - LFA 닛산 - GTR 마쯔다 - RX-7 미쯔비시 - 란에보 스바루 - 임프레자

[@강오리]

와 지금 생각해보니 맞네요 ㅋㅋㅋ

[@user-vh1kf4ev3r]

도요타 - 알테자

[@카마로-e9w]

토요타는 프리우스 아니냐

[@자연인권형석2]

인테그라도 혼다차임

[@Bbakyou69]

도요타는 수프라뿐만 아니라 86도 있징

[@kimseongil--7449]

진짜 혼다가 슬로건 하나로 모든것을 보여주고 있다는 생각이 듭니다. 그리고 혼다 바이크 엠블럼을 보면 개인적으로 골드윙이 떠오르게 되네요.ㅎㅎ

[@father_job]

현대의 슬로건... 크고 비싸게!!

[@jinhak_lee]

기업의 철학은 창업주의 사망과 함께 희석되는 경우가 많더라구요. 그 철학을 오래 지키는 기업을 찾기 힘듭니다.

[@WOJKWID]

아직도 FD3S의 그 로터리엔진 소리만 들으면 가슴이 끓는다...

[@Ratatou2]

한국은 경제성장이 최근에야 이루어져서 최근에야 스포츠카다운 차량과 고성능 해치 픽업트럭 등의 차량이 나왔지만 일본 자동차 역사보면 60년대 이후로 차종들 당시트렌드에 맞게 잘 보유하고있어서 그래서 명 스포츠카들이 잘나온거같음. 그게 자동차 매니아로써 일본의 부러운점임...

[@제다이-z1j]

지금 일본 물가가 버블 붕괴 전 일본 물가와 거의 차이가 없습니다. 주가는 아직도 버블붕괴 전 수준으로 회복하지 못하고 있죠. 8-90년대 일본은 세계에서 제일 잘 살던 나라 였습니다. 넘쳐나는 돈으로 실험적인 차들을 찍어내도 마구 팔리던 시절 이었던 겁니다. 지금은 그 때의 유산을 40년째 우려먹고 있는 중이죠. 그 때 우리는 일본 기술 받아다 조립생산 하던 처지였구요. 현대의 첫 독자엔진인 알파가 나온게 일본이 버블 붕괴되던 그때쯤이었습니다.

[@성이름-l3h1q]

​@@제다이-z1j 지금 니케이 버블당시 이상으로 회복함

[@제다이-z1j]

@@성이름-l3h1q 89년 12월 니케이지수가 39,000에 육박했습니다. 지금 겨우 30,000선 넘기고 랠리중이구요. ㅎㅎ

[@이준일-s5r]

잘보고갑니다. 몰랐던 사실을 배우고갑니다. 저는 모터스포츠에 흥미가 있다보니 너무 재밌게 잘봤습니다. 현재서비스중인 시티레이서와 타미야에도 나왔던 차량이네요.

[@군만두-f6p]

지티아르... 너무 타보고 싶다..

[@Dowan_Gim]

잘 봤습니다.

[@shkim7392]

낭만이 있었지만 지금은 이모양인게 결국은 돈 때문인게... 가뜩이나 내수는 장기경기침체라 차 살 생각도 안하게되고 산다해도 이동수단개념이나 크기대비 넓직한 공간의 미니밴이나 톨보이경차로 기울고 전세계적으로 2도어쿠페가 멸종추세인데 GR86도 나오고 GR야리스GR카롤라 수프라(독일테이스트가 있지만...)도 도요타정도나되니 나오지 혼다는 이미 nsx2세대도 날렸고 닛산은 현재 회사상황보면 페어레이디 나온거도 기적이고 스바루는 처음부터 자동차 만들때있던 경차라인업도 oem신세 미쓰비시는.... 자업자득(닛산에 지분 팔린거도 닛산에도 공급하던 경차의 연비조작문제때문...) 세단은 노땅냄새난다고 단종되고 있고(도요타는 내수용캠리 단종예정이고 닛산은 유일하게 남은게 나온지 10년차인 스카이라인...) 혼다 중형미니밴 오딧세이도 단종했다가 중국산 모델 수입하는형국...

[@jony503]

POWER OF DREAM *HONDA*

[@jony503]

주인장 최애 차 s2000이 많이 출연해서 감동 그 자체라고 ㅠㅠ

[@JJE]

1.6리터 4기통 자연흡기로 200마력이 나오는 도요타

[@Pandahanmari]

낭만의 시대의 자동차를 타보고 싶네요 데이더라도 ㅎㅎ

[@차타쿠]

으앙인피니티해즈ㅓ따앙 감사합니댱

[@jiminkim8268]

아~ Mitsubishi 3000GT VR4 진짜 좋아 했는데....

[@박박-n3k]

스카이라인의 그갬성그립다....

[@mysterybear84]

언제 대한민국도 이런 특색있는 자동차 만드는 시대가 오려나 디젤은 유럽에 밀리고 하이브리드도 일본이 최고인듯 하고 가솔린 기술도 밀리는거 같고 전기차는 사고가 종종나고 거참...

[@syfishingch]

아직도 GTR 을 갇고싶네요 ㅎㅎㅎ

[@f35alightning]

R34 스카이라인 GT-R은 전륜 기반 사륜인가요? 후륜 기반 사륜인가요?

[@atom322]

후륜 아닐까요? 드리프트 하는 영상 많이 보긴 했는데..

[@SeoulTakumi]

아테사 E-TS(닛산 스카이라인 GT-R에 탑재된 4륜구동 시스템)은 후륜구동 기반 4륜구동입니다

[@성이름-g9k7p]

평소엔 후륜만 굴리다가 미끄러질때만 앞바퀴가 잠깐 도는 시스템입니다

[@_serenade]

ER이라는 모델명인 같은 차량의 후륜 모델이 존재하므로 4륜모델인 HR은 후륜 기반 4륜 입니다

[@blackbright6805]

​@@성이름-g9k7p구동력배분이란걸 생각하지 않은 시스템처럼 설명하지 마세요

[@hoin7776]

크......그때의 로터리 엔진 갬성은 못참지...ㅠ

[@Maengs]

화장실좀 다녀오겠습니다 흥분이 돼서요

[@박종주-t3b]

동남아 살고있어서 일본차 정말 자주 접하는데 더이상 일본차는 미래가 없어보입니다 그저 돈벌기 위한 수단인건가 싶어요

[@samgong1125]

미쯔비시랑 스바루는 에보랑 임프가 제일 유명하기는 하지만 걔네가 기억에 남길 원했던 플래그쉽은 3000gt랑 svx가 아니었을까 싶네요

[@yang_goon_ca]

혼다 프리미엄 브랜드 어큐라가 빠져서 아쉽네요. 2010년식 마쯔다 3 수동과 2006년식 스바루 레거시 스테이션왜건 수동을 가진 유저로써 이 모델들이 매력이 있네요.

[@89BROS]

좋은 의견 감사합니다.

[@gsp_gamsung]

지금은 경차로 가득한 일본이지만 저 시절에는 낭만이 가득했구나

[@taewonkim541]

현기의 내구성은 일본 못따라간다

[@웅이TV-KDW]

캬ㅏㅏㅏㅣㅣ이거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여윽시 ㅋㅋㅋ

[@nekosensei744]

차랑 여자는 일제가 최고여

[@raykim7885]

80년대 일본차 정말 좋아했다. 혼다 비트, NSX, CRX, S2000, 마즈다 RX7, miata mx5, 니산 페어레이드, skyline 도요타 86, MR2, 셀리카.

[@89BROS]

JDM!!!

[@raykim7885]

스즈키 카푸치노가 빠졌다

[@Pedeus]

is 를 타고있다는데 조금이나마 위안을 삼는다..

[@Hipkiss]

토요타는 저스트 인 타임 아닙니까?ㅋㅋ

[@89BROS]

앗ㅋㅋㅋ 그건 ㅋㅋㅋ 다른거욬ㅋㅋ

[@teamnevalus6363]

전기차는 이 턱을 넘겨야 전기차 시대가 온다. 하지만 그럴일은 없다. 절 대 전기는 이 턱을 넘을수없으니까....

[@민종92]

JDM은 낭만....이었다...

[@뭥미-w4p]

R34 너어는 진짜…. 사랑한다 ❤

[@25eo]

일본 경제의 거품이 만든 어른들의 장난감... 거품이 꺼지며 자연스럽게 거품과 함께 사라져버렸죠... 후속 모델들은 그시절의 자신들이 왜 인기 있었는지를 망각하고 엉뚱하게 만들어 스스로 망했고... 애당초 일본차는 싼 값에 사서 입맛대로 튜닝하고 타는 튜닝 베이스로써 인기가 좋았던건데 정작 요근래 나오는 후속 모델들 보면 GTR은 슈퍼카로 올라간다고 설치다 망했고, 수프라도 무갑지만 괴물같은 튜닝 포텐셜을 가졌던 전작을 망각하고 애매한 이름만 같은 후속을 내놨다 죽쑤고 있고...그나마 86이 원작이 인기있던 이유에 맞춰 개발되오 좀 팔리지만 버블시기만큼 화끈하게 팔리는건 없으니... 세월이 무상합니다

[@한체대복싱선수]

디스 이스 수프라?

[@Ryan-bw2ox]

IS THAT A SUPRA

[@Auto_K]

도요타가 머리숱은 현대 이겻네...

[@hjej5205]

F150 랩터. 제발요

[@viralone6010]

Love JDM.

[@user-WaMu]

5:17 초 오타있습니다

[@89BROS]

ㅠㅠ

[@DrivingRecipe]

"기술의 혼다"

[@독립스로틀]

The Power of Dreams..... ㄹㅇ 존멋탱

[@Dejected_Devil]

예전엔 제가댓글을 많이달아서 89브로스(?) 댓글vtec 파워!!!!

[@3500RPM]

검테이프데스매치

[@lullaby9519]

스즈키 자동차회사로 해주시지 ....

[@adoken_01]

내인생 첫차 혼다 시빅 내인생 최고로 튼튼한차 혼다 시빅

[@주비트레인파이팅]

1빠

[@선녀와남았꾼-n2t]

혼다는 진짜 .....

[@Shine_kk]

가전제품 시장을 독점하고 있던 일본이 지금 자리를 다 빼앗긴것처럼 현재 JDM은 이상한길로 가고있는데 자국에 안티가 많은 현기지만 5위권 안에 들어간 저력으로 전기차 시장에서 일본을 추월한다면 국뽕 어마어마 할듯

[@trap_autostudio]

22 년도에 현대그룹 판매량이 전세계 3 위고, 내연 기관의 입지를 ㅈㄴ 잘 다져논 도요타, 브랜드 개 많이 가지고 있는 폭바 바로 아래 있는게 신기하긴 해요 ㄹㅇ. 솔직히 전동화 안에서는 이미 너무 현대와 JDM이 너무 격차가 크죠

[@hate6974]

나는 죽을때까지....

[@89BROS]

지티아루닷

[@garage2803]

J : Jonna D : 돈쓰고 M : 망한다 K : 겁나 D : 돈쓰고 M : 망한다

[@garage2803]

토요타야...단종차들 하체 부품 좀 내줘...

[@seavanmin]

미쓰비시는 BMW나 포르쉐 같은 전범 기업이지만 가문에 한국혈통이 있고 한국을 너무 좋아해 다른 외국 제조사와 달리 현대에 아낌없이 기술이전을 해주어 오늘날의 현기차가 있게 해준 아주 고마운 기업임.

[@25eo]

뭔 소리... 현대가 돈 달라는거 다 주고기술 사온거지 누가 들으면 공짜로 기술 넘겨준 줄?

[@진실-v4k]

@@25eo 돈 줘도 다른 나라엔 절대 기술이전 안해줬지요 오로지 정주영 회장님의 친분과 설득력 덕입니다

[@고고-l1q]

전범기업 이지만. 고마운기업이라.. 예를들어 당신가족 여자들을 다른집 가장이 강간했는데 당신가족 아들한테 일하는거 가르쳐주면 고마운거 라는것과 뭐가다른가요?

[@25eo]

@@진실-v4k 아닙니다.미쯔비시는 일본내에서도 여타 유명한 브랜드들 대비 한급 아래 취급이었고 돈이 아쉽던 차에 현대가 제발라 와서 달라는대로 줄테니 기술 좀 알려주십쇼 하고 부탁하니 공돈 벌자는 생각으로 한세대 전 차들 버리던거 던져줬지요

[@헤헤헤헤헤헤헤헤헤헿]

혼다가 동양의 벤츠 아닐까,,,? 라는 생각이

[@sepia9282]

미쯔비시가 없었으면 지금의 현대도 없..

[@ThurmanE]

이쁘다 이뻐🥹

[@Asjung41]

R32 전기차라니 영끌해서라도 데려온다

[@teamnevalus6363]

당신 전기차 이면 자격없다. 전기차 좋아하는사람이라면 자동차의 긍지를 갖다버린거다. 전기버전 R32? 그건 쓰래기야...

[@오일남-l7h]

혼다가 시긱타입알 말고 s2000이나 s3000같은것좀 나왔으면

[@jetlee710]

일본 회사보다 80년대에서 90년대초 유럽의 르노, 푸조, 피아트 차량들이 더 엄청났습니다.

[@NaN_OTL]

다 고만고만해 보이는데..마쓰다는 눈에 확들어오네.

[@89BROS]

그런가요;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kyjnp]

어? 진짜 구독안했었네

[@oioi_]

차는 잘만들어놓고, 로고에 설명은 뭘 저렇게 주절주절 붙여놨어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@저희나라]

닛싼 로고 이쁘네 현기도 로고 좀 바꾸지 ㅡㅡ

[@89BROS]

^^

[@basirockcalcoks1807]

90년대 일본 자동차는 전설이다. 개 찌빨

[@89BROS]

엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ianjung1164]

그땐 한국이 차 열심히 안 만들때니 일본이 차 잘 만드는 줄 안거지.😂

[@ravenk7140]

혼다 시빅을 왜 수입 안해주는거죠? 전세대에 비해 신형이 멋있는데 ㅠㅠ

[@25eo]

우리나라에선 그 돈주고 그 차 살 사람이 거의 없으니끼요

[@바라던바-z9k]

일본차가 국산차보다 엔진성능 내구성 주행성능 좋으니까 사야된다고? 네 안사요 ㅅㄱ 현실은 국산차 그냥 잘 타고있고 국산차 타는 일반인들은 엔진성능 내구성 주행성능같은거 운전하면서 1도 생각안남 ㅅㄱ

[@89BROS]

요즘 한국차도 잘나오죠 ㅋㅋ 저도 벨엔이랑 gv70 현재 잘타고 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 다만 이 영상은 그냥 일본 제조사들의 슬로건 관련 영상일뿐입니다 ^^

[@user-ep2cx5he9f]

일본은 자동차 뿐만 아니라 다른 기업들도 정말 대단함! 그런데 현재도.. 국산은 철학이...이 ㅆㄴ ㅏ...

[@nationalgigugraphic]

현대 지동차의 슬로건은 5캰뒤 고장 나게 만드는 과학인가?

[@wowbest111]

일본에서 그나마 아직도 창조적이고 혁신적인건 jav밖에 없음

[@달려라이모]

이륜차,자동차 브랜드만 봐도 우리나라는 일본 따라 갈려면 아직 멀었습니다. 우리나라 달구지 끌고 댕길때 일본은 전투기,항공모함 끌고 동아시아 점령했고 미국하고 전쟁하던 나라 입니다. 현제 국방력도 일본한태 안되구요. 배울건 배우고,인정할건 인정 해야 됩니다.

[@youngmoon8762]

님 착각 오지는듯. 일본에 살고 있는데.. 2000년대 초라면 몰라도....일본인들하고 같이 일해보면 이렇게 일해도 먹고살 수 있나 싶을정도로 진지하게 일본인의 미래가 걱정될때가 많음.

[@25eo]

이런 일뽕 멍청이가... 일본 자위대는 주일 미군과 함께 작전하지 않으면 혼자서는 자주 국방도 어려운 해군에만 집중된, 그중에서도 이지스 함 전력만 과도하게 편성된 기형적 조직인데... 해군 이지스함 숫자만 많다고 국방력 센거 아니에요

[@달려라이모]

@@25eo 국방력이 우리나라보다 일본이 더 높다구요. 우리나라 육군? 일본 지상땅에 온전히 갈수 있다고 생각하나요? 공군,해군은 그냥 일본보다 한참 아래에 있습니다. 일본 군사력을 너무 병신으로 보나ㅋㅋㅋ

[@달려라이모]

@@youngmoon8762그건 님 개인적인 생각인거구요. 일본은 G7 안에 들어가는 나라구요. 이륜차시장은 우리나라는 그냥 병신 개듣보잡이고,자동차 시장은? 제네시스?ㅋㅋㅋ 도요타 렉서스가 웃겠다ㅋㅋㅋ 우리나라가 뭐가 월등 하지 일본보다??

[@김동균-r7x]

@@25eo일본은국방비랑 한국국방지차이가엄청난데. 어찌 이긴다는거지 ㅎ;;

[@코카콜라-m5o]

토요타 하청업체에서 일할때 친하게 지내던 직원이 뜬금 우리는 ㄲㅊ를 만들고있어 하더라구요 아씨ㅋㅋ 그거때문에 앰블럼만 보면 ㄲㅊ로 보입니다ㅋㅋㅋ

[@89BROS]

하.. 이제부터 저도 이글때매 그게 먼저 생각날듯요..🫠

[@user-cds1818]

??? 무슨

[@트루먼-h9s]

왜 한국은 장인정신이 깃든 기업이 없는거죠??? 요식업만 봐도 그냥 한철 유행하는 아이템 가지고 체인사업이 주가 되고 제조업 역시~ 선도하는 기술을 위해 도전정신 보다는 안정적인 매출이 우선시되는 이익 중심의 경영이 왜 이 나라의 보통의 회사 운영의 가치가 된거죠???

[@연광흠-s7z]

영상 잘 봤습니다