8주만에 드디어!!!! 장착완료!!!

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범스

범스

2 ай бұрын

범스 모터스포츠 브레이크 로터 절찬리 판매 예정! 제작문의는 범스로 유선문의! 031-637-1981
많관부!
■ 범스오피셜 : / beomsofficial
■ 박감독 : / jonpaxk
■ 까만형 : / blackbro_beoms
#구독자드림 #투스카니 #커스텀제작

Пікірлер: 50
@user-sx3di6kj2c
@user-sx3di6kj2c 2 ай бұрын
마지막으로 장착하신게 코발트ss에 들어가는 브렘보 4P인데 그대로 쓰시는게 차라리 속 편하실겁니다. 320mm 혹은 330mm 에 28T 쓰면 딱 이었던.. 그리고 저 캘리퍼가 2가지 버전이 있습니다. 너클에 고정되는 볼트구멍이 고정식인 버전이 있고 너클에 고정되는 볼트구멍이 편심볼트처럼 회전을 해서 너클 구멍에 맞춰 조합을 할 수 있는 버전이 있습니다. 회전하는 녀석은 왠만한 차종의 너클에 모두 장착을 할 수 있었네요. 투카 너클이 초기형부터 FL1 FL2 또 그 사이 파워브레이크이냐 아니냐 에 따라서 너클만 여러가지인지라.. 패드의 호환성은 매우 떨어지지만 저는 저 브렘보를 엘리사에 매우 잘 사용했었던 기억이 있습니다.
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
패드호환이 좋지 못해 저희도 N 캘리퍼를 쓰려고 노력하였으나 참으로 쉽지않았네요 😭
@won2757
@won2757 2 ай бұрын
두가지 버전이 있는게 아니라 정상적인 버전은 러그 마운틴 버전으로 님이 언급한 전자(前者)가 정상적인 캘리퍼이고, 후자(後者)는 개조입니다. 이전 하체 영상에 장착되어져 있는 4P 캘리퍼 브라켓 면 가공 개조가 되어 있었습니다. 국내 자동차 관련법상 브레이크 브라켓 가공은 불법입니다. 차라리 저런 러그 마운틴 타입 흔히 OEM 타입 캘리퍼면 그냥 너클과 브라켓을 연결하고 체결해 줄 서포터를 하나 더 제작하는 것이 합법입니다.
@user-sx3di6kj2c
@user-sx3di6kj2c 2 ай бұрын
@@won2757 맞습니다. 전자의 경우가 순정 그대로 정상적인 방식이고 후자의 경우 개조가 맞는 말씀입니다. 지적 감사합니다.
@SunVS
@SunVS 2 ай бұрын
투스카니가 지금봐도 매력이 있네요 !
@ji-kwanglee2263
@ji-kwanglee2263 2 ай бұрын
항상 응원합니다😁👍
@eungseokkim2907
@eungseokkim2907 2 ай бұрын
와.. 대단하십니다. 당첨되는 분은 대박인가요???
@solutiongun6268
@solutiongun6268 2 ай бұрын
고생을 할지언정 완성했을데 쾌감이 ㅂㄷㅂㄷ 빨리 써킷영상 보고싶어요
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
조만간 갑니다!!! 갈수있겠죠…?
@user-uy3ni5yn2h
@user-uy3ni5yn2h 2 ай бұрын
현기증나는데 영상좀 자주올려주시죠!!❤
@user-nd7rp3mo7q
@user-nd7rp3mo7q 2 ай бұрын
에쿠스4피 에 브라켓써서 하는게빠르겠네요 전에 450마력 2.0 투카탈때 그렇게해서 공도서잘탓는데..
@user-bk7ii1ds6p
@user-bk7ii1ds6p 2 ай бұрын
항상 수고하십니다.
@LDlee-ww4li
@LDlee-ww4li 2 ай бұрын
고생끝 행복시작^^
@lucky_ckcc
@lucky_ckcc 2 ай бұрын
3주...ㅠㅠ너무 고생하셨습니다
@user-ku2ks2ps1c
@user-ku2ks2ps1c 2 ай бұрын
ㅋㅋ그냥 xg2p로 하시지 ㅋㅋ현대 레전드 브레이크 시스템
@JJo585
@JJo585 2 ай бұрын
와~진짜 저같아도 계속 안맞으면 현타와서 던져버리고 싶었을건데 그래도 꿋꿋하게 해내시고 밝은모습 다시보게되니 구독자로써도 참 뿌듯하네요!앞으로도 화이팅하시고 어서빨리 원하는 결과 얻으시길 응원하겠습니다!!
@user-se3re6zc4g
@user-se3re6zc4g 2 ай бұрын
와우 범스!!!!!!
@user-sj9nk8hu5g
@user-sj9nk8hu5g 2 ай бұрын
투스카니 가지고 싶네요 ㅠㅠ
@user-op6hz4jg3y
@user-op6hz4jg3y Ай бұрын
까만형 눈빛에서 엄청난 짜증이 느껴지는군요..😢
@Ohbabytouchthesky
@Ohbabytouchthesky 2 ай бұрын
캬...드디어 업데이트...
@gwaktak
@gwaktak 2 ай бұрын
라이브때 언급된 너클이 저것이었군요ㅠ 고생하신게 느껴집니다.😢
@user-ct4ed4jm7t
@user-ct4ed4jm7t 2 ай бұрын
깊은 빡침이 느껴지네요!
@sjpark9742
@sjpark9742 2 ай бұрын
아마 전륜디스크는 쏘엔라용 디스크 꼽으면 그냥 맞을꺼같은데요.. 벨엔만 로터옵셋이 4mm 외측으로 나와있는 스펙이라 타 차량에 벨엔 1P꼽을때 조합해서 많이썻거든요
@sjpark9742
@sjpark9742 2 ай бұрын
xg 2p를 이어가는 모비스튠으로 전륜 k5gt용 빨간 1p or 그랜져 ig 3.3용 대용량 1p 작업 많이들 하십니다
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
정보 감사합니다! 이것도 고민했으나 로터랑 패드 조합 성능이 떨어질것 같아 보류했습니다!
@user-iz7it2lp7f
@user-iz7it2lp7f 2 ай бұрын
이놈의 카페 동호회 카더라 정보가 너무 많아
@stinsoon2864
@stinsoon2864 2 ай бұрын
빨리 다음단계 보고 싶어요!!
@konica_
@konica_ 2 ай бұрын
역시 FL2 엘리사 너클이 맞았군요..ㅎ
@woohyunlim9696
@woohyunlim9696 2 ай бұрын
흐…. 고생 많으세요 ㅠㅠ
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
🫠
@7moneybomb173
@7moneybomb173 2 ай бұрын
전문프로샵끼고 저정도면 얼마나 접근성이 떨어질까요..;
@user-wh5hh8wq2e
@user-wh5hh8wq2e 2 ай бұрын
와 ㅋㅋㅋ 로터를 만들어버리다니 ㅋㅋㅋ
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
범스모터스포츠 전용 커스텀!
@user-jp4fi2hz5s
@user-jp4fi2hz5s 2 ай бұрын
여기는 카셴터는 아닌것같고 튜닝카 변경 전문 가게인가요? 근데 뭘 만든거에요?
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
여기는 범스모터스포츠 입니다 정비 및 튜닝 + 차량셋업을 전문으로 하고 있습니다 궁금하시면 시리즈 정독 하시길!
@user-li9yy1vv8v
@user-li9yy1vv8v 2 ай бұрын
투스카니 이제 굴러가는건가?!!!
@djxbzjsj2837
@djxbzjsj2837 2 ай бұрын
투카는 xg2p가 짱인데
@ttggyou
@ttggyou 2 ай бұрын
ㅋ역시 현기ㅋㅋ계속 변경ㅋ전기형후기형이렇게하던지ㅋㅋ도대체 ㅋㅋ얼마나 변경을하는건지ㅋㅋ
@newtypecs700
@newtypecs700 2 ай бұрын
형 ~~~~ 내가 가서 도와주까 ? ㅋ
@user-bc3kq4cv7h
@user-bc3kq4cv7h 2 ай бұрын
흑상어님 한테는 언제 도전하시나요? 😮
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
깜형 입니다ㅋㅋㅋ 박감독 차가 팔려야 뭐든 해볼텐데ㅋㅋㅋ 차가 안팔림ㅋㅋ
@user-ty4ol3up6g
@user-ty4ol3up6g 2 ай бұрын
굿쟙
@xxyou53xx
@xxyou53xx 2 ай бұрын
뜨자마자 양반처럼 뒷짐지고 걸어왔다
@user-po1ud4jm8d
@user-po1ud4jm8d 2 ай бұрын
ㅡ.ㅡ b
@user-yv8ni9xc6k
@user-yv8ni9xc6k 2 ай бұрын
이게 뭐라구,.,.,,ㅋ
@ruf753
@ruf753 2 ай бұрын
투카가 잘못한거임
@scamper_giri
@scamper_giri 2 ай бұрын
1등~~~👍
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 ай бұрын
🎉
@user-yd4wy7no9v
@user-yd4wy7no9v 2 ай бұрын
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