9046 LA PRIMERA DEMOCRATICA

HOY EN HISTORIAS DE LOCOMOTORAS CONTAMOS LA HISTORIA DE LA 9046 LA PRIMERA CONSTRUIDA EN PERIODO DEMOCRATICO, EN ASTARSA PARA FERROCARRILES ARGENTINOS, FINALIZANDO SU VIDA OPERATIVA EN OTRO GOBIERNO DEMOCRATICO.
A DISFRUTAR LA HISTORIA.

[@robertomoltrasio1765]

TAN BUENO COMO TRISTISIMO ESTE VIDEO. CON ESTA BELLEZA DE LOCOMOTORA LOS GOBIERNOS HICIERON EXACTAMENTE LO MISMO QUE CON EL PAIS!

[@osvaldosuarez1593]

Me dan ganas de llorar viejo... 😢😢😢😢😢💔

[@andybustren]

Que buena maquina para llevar a la fabrica de Meterfer y reconstruirla va quedar expetacular como la 9040 ademas tengo una lista de otras GT22 y otras locomotoras que pueden ser reconstruidas y ser puestas nuevamente en servicio.

[@NeNonMike]

Perturbador ese final para cualquier Ferroviario/Ferroaficionado.

[@jorgeval6896]

El 10 de marzo de 1993, la 9046 partió desde Retiro SM a las 20.30 hs con el último tren regular a Mendoza "El Cuyano". 15 horas y 40 minutos para recorrer el trayecto vía San Luis, con 15 paradas intermedias. Lo recuerdo y me vuelve la tristeza que sentí ese dia, hace 31 años atras. Y hoy la historia se repite. La pesadilla de ver la destrucción de nuestro ferrocarril. Saludos!!

[@RJSTRENES]

HOLA JORGE CONSULTA RECORDAS LA PIÑA DE LA 9041 EN LA ULTIMA ETAPA DE FA. SI SABES DONDE FUE ?

[@jorgeval6896]

@@RJSTRENES Hola! La última vez que vi funcionando la 9041 fue en 1995 en Palmira. Remolcaba un tren de Río Negro con un candidato a presidente, que hizo campaña por el país en tren con coches de Sefepa traccionados por la 9041. Cuando todo terminó nunca la volví a ver. Pero recuerdo que Ferrobaires le reclamó a Río Negro que devolviera la 9041. La llevaron a Maldonado y desapareció. Es todo lo que se. Saludos!!

[@RJSTRENES]

@@jorgeval6896 gracias por el dato pero tengo fotos de un palazo de la 9041 última época de FA y no tengo información, gracias

[@trenestucumantacjose4206]

La verdad una tristeza una de las mejores locomotoras, después de las ALCO RSD16

[@BlancaTartabini]

Qué tristeza verlas así. Nada se valora aca

[@jorgetorak2743]

Increíble su final y millones de dólares gastados al pedo también sus hermanas y coches

[@mr.midnight6167]

Triste final.

[@omarhectormari4572]

Q increíble,esas locomotoras siguen en servicio en el Belgrano norte ,Retiro Villa rosa.se oodrian haber seguido fabricando aca.y cuidarlas ,los argentinos somos autodestructivos.🤦🤦🤦

[@rodolfomunoz7396]

Cronológicamente los ferroviarios primero y los gobiernos después son los responsables de semejante desastre solo 10 años de uso la quinta parte de habitual en otros países

[@eduardosantabaya5348]

con 11 años la canibalizaron, que bestias... Ferrobaires fue una carnicería, el coto de caza de Trezza

[@josemilei2666]

Después lloran por Ferrobaires cuando la cerraron. Estos crapulas destruyeron todas las locomotoras qué les dieron. No se salvo ni una.

[@anibaljavierbarrionuevo9020]

Ahí sigue la 9046 en la ruina ,el vídeo que se ve ,hoy en día está todo usurpado es más la 9055 quedó en el fondo de una casa

[@brunogalafassi2012]

Gente, si van a poner textos largos, den tiempo a leerlos

[@GISELAROMYkass]

de que accidente de habla en el video? lamentablemente hubo muchos

[@guillermoglowacki5296]

La desgracia es que cayó del lado de la administración pública

[@marceloruggiero2403]

Es decir en 12 años la destruyeron... En Auto Clasica premiaron un Automovil del año 1900. Bestias....

[@matildacolombo8346]

Porque termino asi si no tuvo ningun choque ni nada y una GM 22 cw es la mejor locomotora para Argentina ?

[@eduardosantabaya5348]

Ferrobaires, se chorearon hasta lo que no existía, 90 locomotoras recibieron, entregaron 8 cuando se cerró. Todo tirado por todos lados.