【923D札幌→旭川間全区間乗車】ｷﾊ150+ｷﾊ40+｢山明号｣珍編成で走る

[@有輝吉田-d4p]

15年くらい前に、小樽発旭川行きを乗り通しました。4時間くらいかかりました。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。711系運用でね、懐かしいですね。923Dの後を走る普通列車でしたね。晩年は国鉄色も復活して頑張っていましたが減便の煽りを受けて滝川行になったのは残念でした。711系も消えてしまいあの頃は良き時代でした。

[@木苺-x3t]

ありがとうございました。 楽しめました🎵 山明号ってどんな列車🚃と検索して、こちらに辿り着きました。 登録させていただきました。

[@オト休]

ご視聴ありがとうございます。登録もありがとうございます。たくさん列車をアップしていますので暇があるときご覧下さい。

[@大根-z2d]

今回も楽しい動画をありがとうございます😊。私は旅は好きですが、鉄道そのものは詳しくなくて型式とかさっぱり覚えられないので、オト休さんのようにスラスラと何系とか出てくるのがすごいとしか思えません。オト休さんの鉄道愛に心が温まります。

[@オト休]

＠大根　またご視聴していただきありがとうございます。鉄道ファンをずっとやっていて好きだから勝手に覚えました。このくらいの勢いで英語が覚えられたらと思ってしまいます(笑) 鉄道車両の寿命は20年～30年、最近は新車が出てくると、死ぬのはお前が先か俺が先かとよからぬことを考えてしまいます。

[@豊中平]

いやー札幌から旭川まで、ロングランするしかも、気動車で行くって醍醐味があっていいですね～

[@オト休]

@豊 中平　どうもです。ｷﾊ40系に揺られて移動するのは特急に乗るより贅沢な旅だと思います。

[@青函局]

この列車は苗穂工場の出入場の為に残ってますから、旭川運転所からキ40.54.150形の配置が無くなるまでは、多分札幌～旭川間の気動車列車は残る可能性があります、気候変動で北海道のお米はキラキラ397以降は美味しくなりましたよ、但し昔の北海道は台風の墓場でしたが、現在は勢いが失わず北海道やって来て大暴れして日高線や根室本線の廃止に追い込みました。

[@オト休]

＠青函局　それこそ私がガキの頃は函館－長万部間だって玉ねぎ畑やとうもろこし畑がいっぱいありましたけどね。道南道央の農作物はすっかり変わってしまいました。