99% aller Mopedfahrer kicken ihr Moped falsch an!

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Күн бұрын

Пікірлер

@SimsonMark 3 ай бұрын

Was ich jetzt bei vielen gesehen habe ist, dass fast alle das Moped im aufgebocktem Zustand ankicken. Hab gehört das ist nicht gut für die Hauptständeraufnahme. Was sagst du dazu?😅

@pauldfighter 3 ай бұрын

liegt keine riesen Last drauf beim Kicken, da ist das draufsitzen im aufgebockten Zustand deutlich schädlicher Ich kicke aber auch mit hochgeklapptem Ständer

@angelofrainbows838 3 ай бұрын

Ich fahre moped seit ca 10 Jahren und mein Ständer hatte nie Probleme gehabt. Eigendlich gehen die Ständer oder ständeraufnahmen nur kaputt wenn sich Leute mit ausgeklappten Ständer aufs Moped raufsetzen.

@m.r.8509 3 ай бұрын

Dachte ich mir auch....Ständer außen vor....ich kicke immer unaufgebockt an. Gruß

@MarioGebert 3 ай бұрын

@@pauldfighter ick hab nen Ständer, wenn mein Moped läuft 😂

@bwfaktum2 3 ай бұрын

@@MarioGebert❤😂

@windflug3076 3 ай бұрын

Meine Zündapp hat weder Choke, noch Startvergaser, so alt ist die 😅, da heißt‘s mit dem Tupfer die Schwimmerkammer fluten, bis Sprit rauskommt, und dann mit 1/3-1/2 geöffnetem Gasgriff in die Pedale treten und hoffen, dass sie anspringt. Notfalls den Motor beim Fahren anschleppen, Tretkette sei Dank :)

@altermann7280 3 ай бұрын

Wenn sie nen Tupfer hat sollte sie auch eine Starterklappe haben die, die Luftzufuhr drosselt.

@windflug3076 3 ай бұрын

@@altermann7280 hat sie nicht, vor dem Luftfilter ist nur eine Kappe, die die Luft aus nur einer Richtung zum Filter strömen lässt. Ich seh mich mal um, ob ich da vielleicht ggf was zusätzlich anbauen kann

@hendrikpingel4847 3 ай бұрын

Hat meine alles auch nicht, nur Tupfer... Der wird aber eigentlich auch nicht gebraucht, kommt auch so spätestens beim zweiten Tritt. ... außer mal bei tiefen Minusgraden...

@thomase.8049 3 ай бұрын

Es heißt ja Zündapp weil "erst zünden dann dappen"😅

@windflug3076 2 ай бұрын

@@thomase.8049 das „dappen“ kapier ich nicht 😅

@Lachsbrötchen 3 ай бұрын

Schlimm find ich wenn wie ein Ochse da reingelatscht wird. Die Verzahnung vom Kickstarter muss erstmal greifen. Bissel Gefühl vermisse ich da bei manchen.

@zeitsprung7658 3 ай бұрын

Und denken es wäre eine 500'er mit soviel Hass wird da rein getreten

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

Das wird auch bei Seilzugstartern an Stationärmotoren meist so gemacht. Meist steht dort sogar dran, dass man erst leicht anziehen soll, bis Kraftschluß da ist und erst dann kräftig ziehen soll. Beim Moped gilt das analog für den Kickstarter.

@JohnnyGalaxis-c8z 2 ай бұрын

Genau so schlimm ist wenn die Ochsen nach dem kicken den Fuß ewig unten lassen sodass der Freilauf durchratscht

@ThiloKa1 3 ай бұрын

Viel wichtiger ist beim Motortyp M53 das vorsichtige "Vorfühlen" mit dem Kickstarterhebel, um zu gewährleisten, daß das Kickstartersegment frei ist. Also sprich kein unvermitteltes, kräftiges Reinlatschen, sondern Fuß vorher sachte auf dem Hebel aufsetzen.

@jan_up_jacht 3 ай бұрын

Endlich ein Video zum Ankicken....aber keiner redet drüber, das es verrückte Menschen gibt, die auf dem rechten Bein stehen und mit links kicken!

@micha-kr6uo 3 ай бұрын

also ich mach das so, weil ich gern im sitzen ankicke°° trotzdem läuft das moped gewöhnlich nach spätestens 2 kicks außer ich vergess die zündung xD da guck ich dann blöde...

@Mike150381 3 ай бұрын

Ich habe mir das auch so angewöhnt das Mokick mit links anzukicken. Das hat bei mir aber nichts mit verrückt zu tun, eher damit, dass ich mir mal bei einem Sturz mein rechtes Sprunggelenk kaputt gemacht hatte. Seit dem kicke ich mit links an. Eventuell gibt es andere denen es auch so erging.

@glastraum3e277 2 ай бұрын

Ich bin in meiner Jugend Habicht gefahren. Da gab es das S50/ 51 noch nicht. Es kam erst nach der Vogelserie. Ich staune über welche Themen heute Videos gemacht werden. Schon lustig. Es scheint aber notwendig zu sein, sonst gäbe es dieses oder ähnliche Videos nicht. Schön das ihr die Szene hochhaltet. Weiter so 🫶👍😜

@uwe6195 Ай бұрын

Hallo und Dankeschön. Bin nach 40 Jahre wieder ganz stolzer Simson Besitzer. Euer Video war für mich sehr sehr nützlich. 👍🏻weiter so.

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

Ist immer lustig, wie die Leute wahllos mit Gas und Kaltstarthilfe operieren und den Motor damit bestenfalls ertränken. Beim PKW, egal ob Diesel- oder Ottomotor, wird dann immer wie blöd auf dem Gaspedal herumgetrampelt. Wenn der Motor wirklich ertränkt ist, gibt man zum Starten Vollgas, da bei Anlassdrehzahl die Luft zu langsam durch den Vergaser strömt, um den nötigen Unterdruck zu erzeugen, so dass kein/kaum Kraftstoff mitgenommen wird. Beim Starten wird ein hoher statischer Unterdruck benötigt, so dass die Kaltstartanreicherung bei Startvergasern nur wirken kann, wenn das Drosselorgan geschlossen bleibt. Die Mopedvergaser haben auch einen sog. "Startbrunnen", das ist dieser abgetrennte Ecke im Schwimmergehäuse, was mit einer Drosseldüse mit der Schwimmerkammer verbunden ist. Somit steht nach dem Einschalte des Startvergasers nur eine begrenzte Kraftstoffmenge für die Anfettung zur Verfügung. Ist diese aufgebraucht, kann nur begrenzt Kraftstoff nachfließen, da nach dem Anspringen des Motors nur noch eine geringere Anreicherung nötig ist, sofern es entsprechend niedrige Temperaturen hat.

@maxmustermannde1376 3 ай бұрын

eine Simson bei der alles passt springt kalt nach dem 2.Tritt & warm schon beim angucken des Kickstarters an...dazu brauch es nur wenige klicks...alles andere ist schlecht eingestellt/ abgestimmt. Selbst meine 250er ETZ kicke ich bequem im Sitzen ohne jeden Kraftaufwand. Geht alles man muss ich nur Mühe mit der Technik geben

@martingraser6938 3 ай бұрын

Das hast Du prima bemerkt.

@TheDeepImpact965 3 ай бұрын

Man merkt meine Simme ist bei dem warmen Sommerwetter etwas Zickiger gewesen. Zu früh wenn es kühl ist mit Choke kein Problem aber am Nachmittag nach Feierabend will sie nicht mit Choke und auch nicht ohne, nur mit Gas aufreißen. Aber danach ist sie sofort im perfekten Leerlauf. Hab aber auch einen RVFK Vergaser mit alternativem Leerlaufsystem

@matze010287 3 ай бұрын

☝🏻 Im Osten we say: „Schock“ 😅

@heikot.1822 3 ай бұрын

..genau 😂👍

@klocksinerjung90 3 ай бұрын

🤣💪

@DonDagobertus 3 ай бұрын

Wer ist überhaupt darauf gekommen dass englische Choke statt Schock zu sagen😅

@oi-diver 3 ай бұрын

Ich, Baujahr 70, in der DDR geboren und aufgewachsen, sage Choke, und meiner Kenntnis nach, wurde es im Handbuch von Simson und MZ auch so geschrieben. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren!

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

@@DonDagobertus Beim Auto wird ja auch von "Scheckheft" oder teilweise sogar "Cheque-Heft" und nicht "Check-Heft" geschrieben und gesprochen.

@thorstenkuestermann8480 3 ай бұрын

Sorry solche Probleme kannte ich nie 😂... Gewusst wie und die brauchte gefühlt nur den Schlüssel sehen und lief 👍👍

@reso_ritschat 3 ай бұрын

Bei mir ist es so das, sich die Standgasschraube am Gasschieber schon ordentlich eingearbeitet hat und ich kein bisschen Standgas habe 😅

@zweitaktwahnsinn 3 ай бұрын

Einfach vergaser revidieren 😅

@FANofFS2004 3 ай бұрын

Im Grunde hört man es, ob der Motor zu fett, oder zu mager läuft. Läuft er überfettet, dann hört er sich, im unteren bis mittleren Teilastbereich etwas blubbrig an. Ist das Gemisch zu mager etwas nadelnd. Beim Fahren spürt man es auch. Am besten, wenn man sein Gefährt, bei oberhalb von 1/3 der max. Drehzahl, in einem höheren Gang dahinrollen lässt und sanft Gas gibt. Ist das Gemisch zu fett, folgt das sanfte Beschleunigen, dem sanften Dreh am Gasgriff, etwas verzögert, geht also nicht ganz 1 zu 1 mit. Ist das Gemisch zu mager, fühlt es sich an, als ob der Motor erstmal etwas abbremst, bevor sich der sanfte Dreh am Gasgriff auch in eine sanfte Beschleunigung bemerkbar macht. Das bemerkt man auch, beim sanften Gasgeben, an der Geräuschkulisse. - zu fett = überwiegend, die leicht blubrigen Verbrennungsgeräusche zu vernehmen - zu mager = überwiegend Ansauggeräusche zu vernehmen Bei meinen Motorrädern, TS250/1 und ETZ 250 habe ich das Plätchen für die Vergasernadel durch ein Stück Stoff ersetzt und dann die Nadel vosichtig, mit einem kleinen Hämmerchen, eine Position zw. der vierten und dritten Kerbe justiert. Die vierte Kerbe, von oben, war ja die Werkseinstellung. Die klang mir etwas zu fett, die dritte Kerbe, von oben, eideutig zu mager. Bei diversen Probefahrten, mit warmen Motor, dann im 5.Gang, im Bereich von 2500 bis 3000U/min, das Motorrad dahinrollen lassen und beim sanften Gasgeben auf das Verhältnis zw. Gasannahme und Geräuschkulisse geachtet und entsprechend nachjustiet, bis sich Ansaug- und Verbrennungsgeräusch sehr ausgewogen verhielten und das sanfte Gasgeben linear umgesetzt wurde. So hatte ich mit beiden Motorrädern, auf der Landstraße, einen Verbrauch von 3,3 bis 3,4L/100km. Auf den Vollastbetrieb hatte das NULL Auswirkungen, da ja in dem Fall die Nadel eh komplett aus er Düse herausragt. Für den Vollastbetrieb sollte die Füllung des Schwimmergehäuses exakt stimmen.

@wre2t 3 ай бұрын

Ich starte immer wie folgt: 1. Benzinhahn auf, aber Zündung AUS! 2. Choke ziehen und je nach Temperatur 1-3 kicken 3. Jetzt erst Zündung ein, leicht Gas geben, kicken und meine Maschinen springen beim ersten Kick mit Zündung ein an. Diese Variante habe ich von einem älteren Herren, der früher bei MZ gearbeitet hat. Er nannte es „vorverdichten“.

@Murph2310 3 ай бұрын

Das steht z.B. bei der MZ BK350 so in der Bedienungsanleitung. Wenn man‘s richtig macht, bekommt man dann sogar das Teil an.

@wre2t 3 ай бұрын

@@Murph2310 krass… Gut zu wissen. Aber mit der Variante klappt es eigentlich immer 👀

@oi-diver 3 ай бұрын

Jawohl ja, genau so wurden unsere Simmen zu DDR Zeiten gestartet, Hahn auf, Choke ziehen, 3mal kicken, Zündung an, ab die Post! ...und mit der ETZe später genau so!

@Mike150381 3 ай бұрын

Genau so mache ich es auch immer. Das klappt bei 95% der Fahrzeuge egal ob MZ oder Simson.

@wre2t 3 ай бұрын

@@Mike150381 kann ich nur bestätigen… für mich die beste Methode. Selbst nach längeren Standzeiten kein Problem

@robertk5532 3 ай бұрын

0:57 Schön dich zu sehen 😉 Lg Robert Grüße aus Potsdam Danke für das schöne Video 😊

@Matzerix85 3 ай бұрын

Auf jeden Fall haben hier auch 99% falsch angekickt. :D Fast alle haben sie gestartet, während sie noch aufgebockt war. Nur einer hat sie beim Starten abgebockt, aber derjenige hat dafür in Stellung 3 angekickt, was wiederum nicht so gut für das Glühobst ist. Beim nächsten Mal wisst ihr es dann :D Schöne Grüße ausm Harz. Hier sagt man übrigens auch "Schock".

@Mike150381 3 ай бұрын

Warum sollten sich die Glühlampen daran stören?

@Atheist1970 3 ай бұрын

Genau, eher beschwert sich irgendwann mal die Batterie.

@pasixty6510 24 күн бұрын

Einen abgesoffenen Motor orgelt / kickt man an ohne Choke mit Gas auf 3/4 bis Vollgas (festhalten, nicht rumspielen, sonst gibt es jedesmal eine Beschleunigungsspritze und er säuft noch mehr ab). Die Vollgas Stellung sorgt für reichlich Luftzufuhr. Wer sicher gehen will, dass nicht zu viel Kraftstoff nachläuft, macht kurz den Benzinhahn zu. Dann braucht‘s ein paar Umdrehungen/Tritte… Geht aber meistens besser als das „Zündkerze raus“ Gedöns.

@Willikr 3 ай бұрын

Interessant Chris! 😊

@martinsattler9852 2 ай бұрын

Hi, In welcher Gegend bist du? Könnte ich mit meiner 125 lambretta mal zu dir kommen?😊

@lucaswerber Ай бұрын

Dieses Video hat die welt gebraucht😅

@georgbauer3862 Ай бұрын

Tja, wenn an deutschen Schulen der Regenbogen wichtiger ist als das 1x1, dann braucht man eben für alles Mögliche ein stundenlanges Erklärvideo.

@MZ-SimsonEnthusiast 3 ай бұрын

Erwähnenswert wäre auch das Vortreten ohne eingeschaltete Zündung gewesen ☝🏻️ hier leider komplett außer Acht gelassen.

@viktorf.3009 3 ай бұрын

Meine S50 mit M53 stino, nach mehr als zwei Monaten stand: Benzinhahn auf, Startvergaser an, zweimal kicken, Startvergaser zu, Zündung an, einmal kicken, läuft.

@Mike150381 3 ай бұрын

Genau so wirds gemacht, klappt immer.

@RoadwolfFH 3 ай бұрын

Als ich noch jung war , vor 25 Jahren 😅 Ist neine Mutter immer verzweifelt weil meine rechten Schuhe immer ein Loch in der Sole hatten vom vielen kicken 😂 Toller Beitrag 👍

@talsperrenmax0367 3 ай бұрын

1 kick und de Schwalbe ist da bei jedem Wetter.

@ziemniaczek264 3 ай бұрын

Guten Morgen, ich komme aus Polen und wollte fragen, welches Benzinöl Sie für einen normalen Simson 50 cm empfehlen, bitte antworten Sie.

@2Radgeber 3 ай бұрын

www.ostoase.de/ADDINOL-1L-Zweitakt-Mischoel-MZ-405

@altermann7280 3 ай бұрын

@@ziemniaczek264 alles was Zweitakt Motoröl ist und mindestens der Spezifikation JASO FB entspricht kann problemlos verwendet werden.

@CB-Four-Driver 3 ай бұрын

Am besten war Ingo Naujoks(Morden im Norden) bei Thorsten Sträter: Er sollte die Kreidler antreten, suchte lange mit dem Fuß, und trat dann beherzt den Schalthebel ab ! Ich bin fast gestorben !

@klausbrinck2137 Ай бұрын

An solchen Videos merkt man, dass Moped-Fahren nix für Jugendliche mit kleimem Budget ist, aber Luxus für die freien Tage und für ältere Leute geworden ist... Ein Moped wird eigentlich (und normalerweise) in 1% der Fälle kaltgestartet, entweder weil´s draußen gar nicht kalt ist, oder weil man sein geliebtes Moped schon mindestens 20 mal an diesen Tag gestartet hat (und nur der aller erste von diesen 20 war, potentiell, ein Kaltstart), wegen Kunden treffen, Einkäufe, Besorgungen, Behördengänge, Freunde treffen, Freundin transportieren und viele weitere Sachen, wo motorisierter Transport dem Fahrrad, den ÖVM oder dem Gehen überlegen sind, aber gleichzeitig praktisch sein soll (also, kein Auto nehmen, nicht im Stau warten, keine Parkplatzsuche, und wenn´s regnet, ist man ja schliesslich nicht aus Zucker, oder?)... Also, das einzige was in 99% der Fälle eine Rolle spielt (wenn Moped-Fahren kein Luxus ist, ein Fall, welcher sowieso niemanden interessieren sollte), ist die Position des Kolbens vor dem "Treten"... Der Kolben sollte idealerweise sich genau nach dem oberen Totpunkt (OT) befinden, und diese Position zu finden ist leicht, wenn man etwas gesucht hat. Dazu muss man den Kickstarter sehr sanft nutzen, um den Kolben so weit zu bewegen, bis er die gewünschte Position erreicht hat. Dann, nutzt man ihn wieder, einmalig, aber dieses mal mit Kraft. So wird der Kolben ausreichend beschleunigt, um beim 1. Überschreiten des OT nicht genug abgebremst zu werden, so dass mit einem Tritt möglichst viele und efffektive Cyclen möglich sind.

@torsten9530 3 ай бұрын

Ganz richtig ist die Reihenfolge nicht. Eigentlich erst mal OHNE Zündfunken einmal durchtreten…dann habe ich ein zündfähiges Gemisch und kann beim zweiten kicken mit Zündfunken durchstarten 😊✅

@nickname6279 3 ай бұрын

I ch erinnere mich noch ganz genau, wie wir in den 80er und 90ern alle unsere Simmen auf alle möglichen Arten anschmissen außer mit dem Kickstarter *ironie*

@Yakisur 3 ай бұрын

Zu DDR Zeiten gabs genug Leute wo die Kickstarterwelle abgescherrt war und aus Mangelwirtschaft kein Ersatz. Da wars normal das Moped anzuschieben.

@Eddy_MB 2 ай бұрын

*Klugscheißermodus an* 🙂 Moped -> Motor Pedale Mokick -> Motor Kickstarter Also kannste ein Moped nicht ankicken 😂 Also mein Sperber ist damals immer ruckzuck angesprungen. Abends beim Abstellen mit Choke absaufen lassen, morgens nur 1x kurz ankicken und schon gings auf Arbeit! LG Eddy

@GettingNervous 3 ай бұрын

Nun, über die Bezeichnung kann man diskutieren. Streng genommen ist ein Startvergaser kein Choke. Aber die Leute die sich über eine falsche Bezeichnung aufregen reden trotzdem immer vom "Halbmond" am Polrad, was eine Scheibenfeder ist 😄. Bei den Rollern wird immer von E-Choke geredet, aber auch das ist ein Startvergaser. Vielleicht können wir uns allgemein auf die Bezeichnung "Kaltstarthilfe" einigen? Ich habe Mopeds mit Luftklappe als Kaltstarthilfe (Piaggio), Mopeds mit Startvergaser (Hercules und Suzuki) und einen alten Roller (Rabeneick) der lediglich über einen "Tupfer" verfügt. Es gibt Vergaser bei denen die Luftklappe nur die Stellung "Auf" und "Zu" kennt (z.B. einige Dellorto), bei anderen ist die Luftklappe manuell regulierbar. Letztlich springen alle meine Mopeds zu Saisonbeginn aber spätestens beim zweiten Startversuch an.

@dogralle 3 ай бұрын

In den alten Schwalbeanleitungen stand es sogar drinnen. Nur beim Roller geht's nicht anders, der Kicker ist zu tief.

@Simson-4.0 3 ай бұрын

Klasse erklärt Chris !

@Emil-zz5kb 3 ай бұрын

Sehr geiles Video🙌

@Tiff-Toff 3 ай бұрын

Dachte jetzt kommt endlich mal der Hinweis das die Karre nicht auf dem Hauptständer angelatscht wird...aber tze...naja 12er Langlöcher am Rahmenfuß haben einfach Style!

@altermann7280 3 ай бұрын

Ich bekomm auch graue Haare wenn ich sehe wie alle auf ihrem Kickstarter latschen während das Fahrzeug auf dem Bock steht.

@Tiff-Toff 3 ай бұрын

@@altermann7280 "Aber das ist doch nicht schlimm, da wirken niemals so ne großen Kräfte..." Eben doch! Da hängt ein riesiger Hebelarm an diesem popeligen 8er Bolzen, der ja auch nicht endfest verschraubt werden kann weil sich sonst der Ständer ja nicht mehr bewegen lässt. Die ganze Kippständerkonstruktion ist halt für die Tonne. Es funktioniert irgendwie...aber das wars auch schon. Selbst die Aufnahmen bei SR4 und KR51 sind besser.

@menju32 2 ай бұрын

Die ausgeleierten Ständeraufnahmen am Rahmen kommen nicht vom aufgebockt Ankicken. Die kommen davon, weil sich Leute auf das aufgebockte Moped draufgesetzt haben.

@jueloan007 3 ай бұрын

Ist eigentlich der gasschieber von einem 16 mm vergaser genau der gleiche wie von einem 21 mm vergaser?

@alexandersell50747 3 ай бұрын

Natürlich. Voraussetzung gleicher Vergaser Typ. Endert sich nur Durchlass und Bedüsung. LG

@gorke38 3 ай бұрын

Das ist Quark, beim BVF wird bei 21mm nen größerer Schieber benötigt

@nicecc0411 3 ай бұрын

Wo ich in meinem sr50 noch den sparvergaser drin hatte ist der so schlecht angesprungen da habe ich aber immer diese Reihenfolge gemacht: 1. 3 mal ohne das die Zündung an ist treten 2. Coke ziehen und ohne Gas zu geben kickstarter treten 3. wenn zündet aber nicht richtig angeht mit ein bisschen Gas antreten Und wenn das immer noch nicht geholfen hatte dann hab ich ihn meistens direkt angetreten weil es dann auch nicht anders angesprungen wäre beim anschieben waren dass aber auch meisten 20m die man schieben musste.

@Yakisur 3 ай бұрын

Ich hab mir vor x Jahren schon angewöhnt mein Moped mit Choke aus zu machen, also quasi absaufen zu lassen. Die springt dann bei nächsten mal immer sofort, auch ohne Choke wieder an. Kann man natürlich nur machen wenn man das Moped zb. Abend in die Grage stellt und früh wieder los fährt, wenn man 10 min später los will musste erstmal ne weile Kicken das die wieder zum leben kommt 😅 Wenn das Moped warum auch immer mal richtig absäuft hilft eigentlich immer Finger auf den Überlauf vom Vergaser halten oder eben auf die Seite legen und ausbluten lassen 😂

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

Man kann das Ertränken noch steigern, in dem man erst nochmal Gas gibt, dann die Kaltstarthilfe betätigt und gleichzeitig die Zündung ausmacht. Das wurde früher beim Trabant und Wartbung auch im Winter oft so gemacht. Sollte der Motor allerdings längere Zeit außer Betrieb bleiben (Saisonfahrzeuge), dann ist es besser, den Benzinhahn zu schließen, um im Vergaser und Motor möglichst wenig Kraftstoff zu haben, da dieser heute schneller "altert" und kaum noch brennt.

@Yakisur 3 ай бұрын

@@robbylehmann7110 vor dem Einwintern lass ich immer mit geschlossenem Benzinhahn laufen bis der Motor aus geht. Sonst verharzen die Düsen nur unnötig.

@motorenbastler9289 3 ай бұрын

Mit dem startvergaser das wusste ich noch nicht, ja sehe ich dann natürlich genauso. Beim Drosselklappenvergaser hat man ne 2 Klappe das ist dann der Choke, beim schiebervergaser geht das natürlich nicht, da ist dann mMn Startvergaser richtig. Aber gut, wenn man choke sagt weiß jeder was gemeint ist.

@artadventure9702 3 ай бұрын

Ich gebe jedesmal erstmal ohne eingeschaltete Zündung 2 tritte um eine Vorschmierung zu erreichen. Danach Zündung an und 1 tritt und sie läuft.

@hans-ulrichwagner4832 3 ай бұрын

Ganz genau!

@gorke38 3 ай бұрын

Das erreichst du doch mit Choke genauso

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

Was soll den "Vorschmieren"? Hast du mal die Motoren von innen gesehen? Da ist immer genug Öl dran/drin. Wo soll es denn auch hin?

@artadventure9702 3 ай бұрын

@@robbylehmann7110ich habe diese Methode von Flugmotoren übernommen wo man auch bevor man den Motor Startet ein paar mal den Propeller von hand durchdreht um eine Vorschmierung/Vorverdichtung zu bekommen. Es hat jeder seine Methode und meine Schadet ja jetzt nicht den Motor oder und ja ich habe den Motor schon von innen gesehen.

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

@@artadventure9702 Beim Flieger geht es auch darum, zu prüfen, ob kein Zylinder vollgelaufen ist und dann hydraulisch blockiert. Das ist aus der Zeit der Sternmotoren, als in den unteren Zylinder immer etwas Öl an den Ringen vorbei in den Brennraum gesickert ist.

@R.R1985 3 ай бұрын

Hallo Danke fürs Video wissen wir wieder ein bisschen mehr bescheid 😊lg

@maxdunger1157 3 ай бұрын

Ihr seit ja witzig ... Schock ... Als wenn ich den Vergaser schoke 😂 Es steht Choke auf dem Hebel drauf. Und das kommt vom englischen, "Ersticken" oder "drosseln". Man "erstickt" oder "erdrosselt" den Vergaser weil man ihm entweder die luft nimmt oder man mehr Sprit gibt. Oder sogar etwas mehr Luft und noch mehr Sprit. Deswegen heisst es "CHOKE" und nicht "SCHOCK" 😂 diese Diskussion

@Mike150381 3 ай бұрын

Auf dem Hebel steht nicht Choke sondern Start. Außerdem ist es mit Schock spaßig gemeint. da in der DDR englisch kein Thema war.

@GermanOssifant 3 ай бұрын

1:47. Jawohl Chris. EEEEEEEEEndlich hast du es gesagt 😜

@Lemmi7810 3 ай бұрын

Ich musste immer mit choke starten und die ersten Minuten fahren bis sie heiß war. Jetzt hab ich ne Vape Zündung eingebaut.

@enjoycast 2 ай бұрын

Geil sind auch immer die Typen, die meinen, der Tupfer sei eine Pumpe und da wie behämmert drauftippen. Einfach draufdrücken, den Schwimmer damit 2-3 Sekunden runterdrücken und damit den Benzinstand in der Schwimmerkammer anheben. Nix wild drauf rumtippen. Das Ergebnis sieht man dan häufig, wenn der Schimmer an der entsprechenden Stelle unter dem Tupfer eine Beule hat.

@kotzekocher0404 2 ай бұрын

Und warum starten jetzt 99 Prozent ihr Moped falsch??¿ So ein Quatsch

@Twycx 3 ай бұрын

Könntet ihr bitte diese Hintergrund Musik sein lassen 🙏 Ich kann die Musik einfach nicht mehr hören da wird einem nach längerer Zeit „schlecht“ von! Ich liebe eure Videos, ihr seid einfach die besten!!! Aber die Musik ist so schlimm.

@karlmueller144 2 ай бұрын

grundsätzlich falsch ist es eine Simson auf dem Bock, auf dem Ständer, stehend anzutrampeln! Das nicht gerade besonders stabile Material der Ständeraufnahme nimmt solch eine Behandlung bzw. Misshandlung auf Dauer krumm. Im wahrsten Sinne des Wortes. Und auch abgebockt nicht einfach drauflatschen - sondern erst mal mit dem Kickstarterhebel vorsichtig "vorfühlen" und erst dann antreten.

@altermann7280 3 ай бұрын

Schock ,man sagt schock ...😅😅😅 Ansonsten, Zündung an, Benzinhahn öffnen, ABBOCKEN, choke ziehen und dann ein Tritt auf den Kickstarter und läuft...

@gulle_joopie5664 3 ай бұрын

Ich habe das das Problem wenn ich meinen Choke ziehe das meine Simson komplett hochdreht und ich nicht weiß woran es liegen könnte weil sie nicht zu viel Luft bekommt genug Sprit ankommt

@jonaslewandrowski6920 3 ай бұрын

klingt nach falschluft. die zieht dann immer mehr luft in hohen drehzahlen und das gemisch magert mit der fetten chokeluft zusammen ab und wird verdammt geladen

@alexandersell50747 3 ай бұрын

Kann es vielleicht sein das dein Gaszug zu kurz ist und somit dein Gasschieber schon etwas offen ist? Hänge ihn am Gasgriff mal aus und Probiere es dann nochmal. LG

@gulle_joopie5664 2 ай бұрын

@@alexandersell50747 Danke für die Antwort ich werde es die Tage mal versuchen.

@derkalli8528 3 ай бұрын

Mein Sparvergaser braucht die ersten 500m den Choke, egal bei welchem Wetter. Ohne dem nimmt das Moped erstmal kein Gas an und fährt nicht. Ist der Motor warm, dann geht es selbstverständlich ohne.

@reiner459 3 ай бұрын

Ist bei meinem Sparer genau so, scheint bei allen so zu sein

@sargusmaromski9844 3 ай бұрын

Völlig normal, selbst bei 30°

@mazi4896 3 ай бұрын

Warum mußte ich am Anfang des Videos gleich an Marvin denken....😂

@Andy-Bert 3 ай бұрын

Spätestens nach dem 10x nicht anspringen, kann man schon davon ausgehen, dass die Kerze komplett abgesoffen ist. Dann hilft meist nur noch das Anschieben. Ps. Meine S50 steht auch mal locker 4-5 Monate und sie springt Spätestens nach dem 2-4x kicken an.😉

@robbylehmann7110 3 ай бұрын

Ganz wichtig beim Schieben, immer wahllos "Schock" und Gasgriff betätigen. Diesen Unfug kann man fast immer beobachten und auch hören, wenn die Leute anschieben.

@nilstoll1457 3 ай бұрын

Wenn kalt: Bezinhan auf Schlüssel Stellung 1 Choke voll auf 1 Kick =Läuft Wenn warm(ca.15min nach fahren) Benzin auf Schlüssel 1 Stellung 1 Kick= läuft

@mazi4896 3 ай бұрын

Und.... Wenn scheinbar alles gut eingestellt ist und das Moped im Kaltzustand ziemlich gut ohne Choke anspringt - dann ist auch häufig der Spritstand im Vergaser zu hoch

@LeoK-s6d 3 ай бұрын

Also heute wars bei mir so ich wollte fahren kicke so gefühlte 15 mal (springt meistens beim ersten an) danach bring ichs rein in die moped werkstatt und seh schon es ist sehr viel öl um die zündkerze drumherum ich mach den stecker ab und die kerze lässt sich so einfach drehen und war so voller öl das entweder kein funken mehr kam oder die gase oben raus sind hab die kerze gereiningt funken getestet läuft besser als die letzten monate

@ralphridder4253 3 ай бұрын

Schoooog? Bei uns in der Gegend heißt es Schock 😄🤟🏻

@frechwieoskar8052 3 ай бұрын

Es heißt überall Choke.

@kay2445 3 ай бұрын

...genauso wie dreiviertel und nicht viertel vor...

@ralphridder4253 3 ай бұрын

@@frechwieoskar8052 Kommst du aus dem Westen orwah? 😉

@ralphridder4253 3 ай бұрын

@@kay2445 endlich normale Leute

@hans-ulrichwagner4832 3 ай бұрын

Joke😅

@hermannmeyer2646 3 ай бұрын

Nahezu 99 Prozent der Motorradfahrer haben einen E-Starter 🫣

@SebastianKottke 3 ай бұрын

Habe noch ne Jawa Mustang da gibt es keinen Choke oder Startvergaser nur einen Tupfer am Vergaser der wird gedrückt bis ich Gemisch am Finger habe😂 und dann voll rauf getreten auf den Kickstarter der rechts ist und mit einem extrem kurzen weg nach vorne geht😜 das ist eine Technik. Die kleine Jawa springt aber immer an beim ersten Kick😮

@kupper69 3 ай бұрын

Ich gehöre nicht zu den 99%, mit all meinen ganzen Maschinen. Verdammt wieder ein Außenseiter! Ich hätte mal einen Motor für dich den du mal anmachen kannst, der trennt die Spreu vom Weizen! Ein Diesel 2-Takter!

@inoasdh7618 2 ай бұрын

Macht ihr hier ein Gewese um das ankicken irgendwelcher Mopeds, die man von Hand durchdrehen kann. Da kommste nicht mehr mit.

@steffenbeck1319 2 ай бұрын

Ist bestimmt ein Video für ehemalige Wessis anders kann ich mir das nicht erklären!😢😢😢

@vagant091 2 ай бұрын

auf jeden fall wird nicht angekickt wenn die simme noch auf dem ständer steht...

@spatzbär2taktbrigade 3 ай бұрын

Du bist lustig.🎉😂

@achsowas1349 3 ай бұрын

😂😂😂 die Menschheit wird aussterben

@Breuler 3 ай бұрын

Erstmal 3 Habicht Rahmen in der Ecke stehen haben 😂😂😂

@RobStapl 3 ай бұрын

Erstmal! Man kickt das Moped mit dem rechten Fuss an. Es sei denn man sitz drauf und muss es neu starten.

@michaelklausch2829 2 ай бұрын

Möchte mal klarstellen ein Moped ist ein Fahrzeug das mit Pedalantrieb angeworfen wird, ein Mokick wird mit einen Kickstarter gestartet, also richtig berichten !!!

@2Radgeber 2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@srspleulstange7942 3 ай бұрын

Unglaublich 😅

@crichters51 Ай бұрын

99% aller mopedfahrer und leute mit einer motorsense spielen mit GASstössen herum obwohl sie es beim autofahren nicht machen. und auch nicht bei grösseren motorrädern.🤔

@mappel2523 3 ай бұрын

Am besten sind die Experten die ohne Zündung 3mal leer vortreten und dann die Zündung anschalten.😂🙈

@oi-diver 3 ай бұрын

Is ja auch richtig so! Keine Ahnung wie alt Sie sind, aber fragen Sie mal Leute die Simson und MZ schon vor 1990 fahren durften und konnten...! 😉

@Mike150381 3 ай бұрын

Weil es so sehr gut funktioniert.

@friedrichk4746 3 ай бұрын

Ich starte mein TS 250/1 Gespann seit Jahren immer zuerst mit zwei Kicks bei ausgeschalteter Zündung. Danach springt sie bei angeschaltet er Zündung immer zuverlässig an. Nicht immer sofort lospoltern.

@Llyrana7 3 ай бұрын

👍👍👍

@frankkuerbis7485 3 ай бұрын

Also bei mir 2 mal kicken mit Schock dann Schock zu, Zündung an 1 tritt sofort Sandgas

@youareliedtobythemedia 3 ай бұрын

Bei mir auch. Sparvergaser.

@Radomskie 3 ай бұрын

Sandstrahlen?

@Der-Zauberer 3 ай бұрын

Eine Schwalbe oder S50 hatten nie einen choke!

@altermann7280 3 ай бұрын

@@Der-Zauberer ne die haben nen Startvergaser wie im Video auch erklärt, nur beim S51 stand "choke" am Hebel für den Startvergaser. Und dann ist da noch die 64er Schwalbe mit dem 15er NKJ Vergaser. Der ist nämlich noch mit Tupfer und Starterklappe (Choke) ausgestattet. 😎

@ricmic5536 3 ай бұрын

@@altermann7280 Auf den Hebel stand nicht "choke". Da stand "start".