99% din șoferi nu știu să folosească clima AUTOMATĂ

[@pixelcaisa]

1. daca masina a stat in soare si e cuptor inauntru, deschide toate geamurile si pleaca de pe loc ca sa iasa tot aerul incins din masina, dupa cateva secunde poti sa inchizi geamurile. asa eviti ca masina sa bage aer la turatie maxima pentru a raci un aer mai cald ca cel de afara 2. cand sunt calduri mari si in masina ai ajuns la temperatura dorita poti sa dai pe recirculare si AC nu o sa se mai chinuie asa de mult sa raceasca aerul de afara care este mai cald ca cel din interior

[@Petrrii]

Recircularea e periculoasă,rarefiază aerul.. recircularea e bună la început să răcești repede mașina recirculând același aer automat îl răcești mai repede,după ce ai ajuns la o temperatură ok scoate recircularea

[@pixelcaisa]

@@Petrrii Recircularea nu rarefiază nimic😄 stai liniștit că nu o sa te sufoci, mașina nu e închisă ermetic. Am mers ore cu 4 persoane in mașină și nu a pățit nimeni nimic. Singurul moment în care nu e recomandat să fie folosită recircularea e iarna sau când e umiditate mare in mașină pentru că riști să se aburească geamurile

[@catalinrus6612]

@@Petrrii sau lasi pe autorecirculare

[@shanshun2000]

Asta este clar . Dar ce vrea asta sa spună?? Ca bubuie de inteligență și nici nu este coerent. Cred ca trebuia sa faci tu clipul ăsta. 😂😂😂. Povestitoruuuu cu clipul , ce nu stie lumea ???? Ca nu ai spus nimic.

[@catalinsurdu2097]

Da, asta cu recircularea aerului e valabila și iarna când e foarte frig. Se încălzește mai repede iarna și când e caniculă, recircularea te ajută să se răcească mai repede mașina. Sigur, primul pas, vara când mașina a stat în soare e să deshizi toate geamurile. Recircularea cu AC poate fi folosită mult de cei care merg în trafic aglomerat cu multe "fumigene" în jur, sau în satele în care se dă foc la frunze...

[@Sebastian751]

Sau cei care sunt sensibili la ac, normal că aveți disconfort, în pnm, când voi dați pe low și vă bagă înăuntru aer de 10 grade, chiar dacă aveți ventilatorul la minim. Ia încercați să o lăsați la 24, cum face Răzvan, să vedeți că nici nu mai simțiți că aveți AC

[@oaiaferoce]

Acum vroiam sa comentez ca astea is lucruri stiute de toti, dar am vazut commentul tau si mi-am data seama ca nu, nu sunt stiute... Daca afara sunt 32 de grade, indiferent ca dai pe 16 sau pe 24 si indiferent ca ai auto sau nu, vei primi aer la fel de rece... Daca apesi 'auto', din nou, vei primi aer la fel de rece, ce se schimba e viteza aerului si imparteala volumului de aer pe zone.

[@Sebastian751]

@@oaiaferoce bineînțeles că în primele minute bagă cât poate de rece, dar după ce începe să scadă temperatura în mașină, pe 24 va fi un aer mult mai plăcut decât pe 16. Să înțeleg că și tu dai pe low cu ventilatorul la minim. Data viitoare nu mai irosi banii și ia-ți mașină cu ac manual. 👌

[@khriszty2000]

@@oaiaferoce tu ori faci parte din ăia care nu știu cum funcționează AC, ori mașina ta e mai veche de 20 de ani, ori AC-ul tău e defect. 🤦‍♂️

[@khriszty2000]

100% dintre șoferii pe care îi cunosc eu dau clima pe 16° iar apoi se plâng de dureri de cap. 😅

[@baterie777]

✌🏼 super clip Eu tot dintr-un clip de-al tău mai vechi am aflat "adevărul" despre [Auto]. De atunci așa folosesc clima și e "ce trebuie". Puteai sa mai spui la final și de faptul că e important să oprești AC-ul cu câteva minute înainte să oprești mașina / sa ajungi la destinație, și să lași doar ventilația, că să scoată umezeala afară și să nu miroase neplăcut după aceea. Și ăsta e un alt lucru pe care-l fac de mult timp și chiar e o diferență... Nu se mai simte mirosul ăla îmbâcsit in sistemul de ventilație.

[@sheamussmadness4696]

Eu pana sa schimb filtrele aveam problema cu aerul imbacsit cand opream AC oricand. nu neaparat la sf drumului

[@bogdanrobert333]

Filtru cu carbon și filtrare pm 2.5. E ceva mai scump dar merita.

[@shanshun2000]

Mai curăță și tu sistemul de ventilatie. Mai spală și interesul. Da este ok sa opresti AC-ul cu 2 minute inainte de a opri motorul asta pentru protejarea compresorului si curele.

[@rostaspetru4610]

Sincer eu toate mașinile le am cu dublă clmatizare și spre rușinea mea o foloseam cu totul altfel....acum o sa o folosesc doar cum am văzut la tine..

[@robertbogdanvita3255]

Din ce am văzut la mai multe mașini VAG, inclusiv a mea, pe auto va băga aer doar frontal, ceea ce te "rupe" dacă ești sensibil

[@ericandeva]

@@sil778 nu stie masina cand e vara si iarna. Stie doar bmw ul ca ai chestia aia la aeratoare cu rosu si albastru 😏

[@ssLANCER]

@@ericandeva nu stie masina ca e vara sau iarna, dar majoritatea au senzori de temperatura exterioara si stie cat de cald sau frig e... Functie de asta poate banui daca e vara sau iarna

[@ericandeva]

@@ssLANCER daca sunt 18 grade e greu sa ia o decizie. Tot factorul uman e mai bun, adica la bmw ai rotita cu rosu si albastru adica mod iarna si mod vara si lasi tu pe care vrei

[@dans1dans]

Și la mine la un clio generația noua, Pe auto baga aer doar frontal

[@AdrianP07]

@@ericandeva Ba stie pentru ca masinile au si "senzor de soare".

[@serband5313]

Aveam asteptari mai mari. Ma asteptam sa aud niste sfaturi utile cum ar fi ce faci daca te bate soarele sau ce faci sa nu mai sufle foarte puternic cand ai temperaturi diferite pe zone. Daca de exemplu scoti clima de pe AUTO mai functioneaza in vreun fel reglajul de temperatura? Sau se transforma intr-o simpla comanda de pozitie pentru dumperu de amestec? Astea mi se par niste aspecte interesante. Altfel, cine nu a avut chef sa invete nici macar butoanele, nu o sa le invete nici de la tine.

[@gabrielnegrila5631]

Diferenta dintre temp aerului exterior si temperatura din interior (casa sau masina) nu trebuie sa depaseasca 7 grd C, altfel puteti suferi un soc termic cand treceti de la rece la cald si invers, cardiacii nu se vor bucura prea tare la astfel de socuri. Daca aerul din masina este f incins, pentru o racire rapida folositi recircularea, consumul de combustibil scade simtitor si nu omorati compresorul de AC al masinii. Aerul rece sta jos, pe podea, aerul cald se ridica spre tavan, daca bagati aerul rece pe jos nu veti racori interiorul masinii deoarece circulatia aerului va fi lenta sau inexistenta. Aerul rece se baga pe sus, iarna aerul cald se baga pe jos! Introducerea aerului rece pe sus determina in interior o circulatie a aerului rece spre podea si dislocarea aerului cald spre tavan unde se amesteca cu aerul rece care patrunde in masina. In acest fel racorirea se uniformizeaza rapid. Daca folositi modul automat la clima o sa observati ca la inceput ventilatorul are turatie maxima si pe masura ce se raceste in interior aceasta scade. Daca afara sunt 40 grd C si vreti sa racoriti masina care a stat la soare cu un consum minim si fara sa simtiti efecte ptr sanatate, setati initial clima la 32-33 grd C, apoi cand observati ca ventilatorul a redus la minim turatia mai reduceti cateva grade temperatura dar nu coborati sub 24-25 grd C daca nu vreti sa aveti probleme cand coborati iar in soare.

[@ios7584]

Înseamnă că nu mai deschid frigiderul vara.

[@gabrielnegrila5631]

@@ios7584 , Stai vara in frigider? Deschizi frigiderul si lasi usa deschisa stand in dreptul ei? Daca esti afara, in soare, pe canicula, nu te sfatuiesc sa faci asa.

[@ios7584]

Vara stau numai în frigider. Mai deschid ușa din când în când, să iau puțin aer cald.

[@ios7584]

Adică dacă afară sunt 42 grade, în casă trebuie să fie 35? Hai să lăsăm aberațiile astea.

[@gabrielnegrila5631]

@@ios7584 , pentru inceput faci 35, apoi mai scazi pana ajungi la 25. Nu crezi ca este suficient: 42-25 = 17 grd C diferenta termica. Cu conditia sa nu mai iesi in soare.

[@RomeoTudose]

Foarte util clipul... Aveam probleme cu somnul, dar dupa ce am deschis asta... am adormit ca un prunc . Recomand tuturor !

[@andreasgabriel2859]

Recircularea o poti folosii pentru o racire mai rapida si eficienta!

[@99vehicles_AiDaune]

Da

[@YChifteluta]

Am facut ce ai zis la Loganul meu. A functionat perfect! Marfa de marfa! Te iubesc!

[@rammihai8624]

urmatorul Video : cum folosim cheia

[@DoruProdan]

Sincer am mașină neagră și vara mor de cald când mă urc. Las geamurile jos să circule puțin aerul, pornesc motorul după mă urc și merg 100 m cu geamurile coborâte să circule aerul, să se aerisească după care închid geamurile și e totul ok. Așa am observat eu că e cel mai ok pentru mine… poate greșesc dar na…

[@cornelpopescu8893]

Super, ai explicat de nota 10. Multumesc frumos

[@toderasioan9351]

Azi am probat pe 25 de grade și funcționează perfect pe automat mulțumesc pt sfat .

[@ios7584]

Mai ai puțin până la 30.

[@bogdan-ionelciubotaru1623]

Eu folosesc recircularea de fiecare data cand folosesc AC-ul. Nu are rost sa bag de afara aer cald in masina si sa il tot racesc. Mai bine recircul aerul deja optimizat..

[@eolescumadalin7477]

Pana simti ca te sufoci😂

[@TheTom7]

Auto... adica low si merge non-stop ca e super cald si cand moare de frig o opreste, dupa se face cald si iar low ca moare de cald.. stiu n cazuri:))) Cel mai simplu, o pui la 22-24 grade si nu ai stres..

[@ucigasulcuochinebuni3781]

sall tom

[@catalinsurdu2097]

Și ca să completez, când e soare dă mai tare, iar când e nor, dă mai încet! 🙂 Unora le place să "butoneze" !

[@Dranzell]

@@catalinsurdu2097 Pai e normal. Masina are niste senzori de temperatura dupa cum baga aer cald/rece. Vara, pe timp de zi, cand bate soarele exact pe maini sau picioare termometrul ala poate sa zica "am ajuns la temperatura optima", ca pe tine o sa te incalzeasca soarele. 30 de grade ziua nu sunt la fel cu 30 de grade seara.

[@valentintomeci7744]

Te salut, in țările calde pe toată perioada anului, după ce se răcorește in mașina, la 5 minute după pornire activează butonul de recilculare, încât compresorul sa nu se chinuie sa răcească aerul de afara, ci il menține pe cel dinăuntru care este deja redus la o temperatura optima. Asta fac când merg vara pe distanta mai lunga de 30 min . Bafta incontinuare.

[@nicolaeconstantin4]

Foarte bine punctat. Felicitări 👍👍🤝

[@basilbasileus7211]

Mulțumesc pentru explicații!👍

[@Alexandrion01]

Cand am vazut ca ai dat la 1 grad ,,Blana tati low", mi-a inghetat sufletul :)))

[@nicnic7378]

inteleg ca e bine sa mearga aerul conditionat cat mai mult pentru a unge piesele si a schimba freonul din lichid in gaz .

[@andreimitu7707]

Atâtea vorbe în vânt, ăștia de ne bucurăm că avem A/C nu prea ne pasa de astea xD

[@trompeta122]

Greșit ca îți da blana când te urci și e cald. La început nu sufla aproape deloc la mașinile noi, pentru ca nu are sens sa îți bage aer cald, așa ca doar după ce se răcește începe sa sufle mai tare după care o data ajunsă la temperatura setată va sufla iar mai încet

[@rotorblade9508]

fiecare producator cum s-a gandit ca e mai bine asa a facut la inceput are sens ventilatie pe nivel mare 1/2 min pentru a raci componentele pe unde trece aerul, grile, galerii inculsiv interiorul masinii care sunt probabil peste temperatura de afara.

[@rotorblade9508]

eu daca afara sunt 23grade si setez pe 25C A/C imi face 27 daca setez 20C imi face 25C desi ar trebui sa lase aerul de afara neincalzit. La fel si pe A/C daca setez 19.5 imi face 25C. Nu sunt in stare sa proiecteze un control corect. Pentru controlul unei variabile (temperatura in cazul asta, sau tempomat) de obicei se folosesc functii PID dar conteaza cum sunt setati parametrii. Practic in cazul de mai sus componenta integrativa nu reuseste sa duca temperatura unde trebuie. A doua problema, nu am vazut climatizari care sa iti arate temperatura interioara. 🙄 Pentru consum minim (in cazul in care A/c nu e cu invertor sau compresie variabila) ar trebui lasat pe LOW (minim) pentru a nu injecta aer neracit suplimentar si treapta de ventilatie cat mai redusa sau recirculare insa nu e ok recircularea pentru ca iti creste nivelul de co2 din cabina foarte mult intr-un timp scurt

[@ericandeva]

Daca e ce spui tu vezi ca nu ai freon in compresor 😏

[@Laurentiu_Marinescu]

Am masina cu clima dubla. De aproape 5 ani de cand o am ambele butoane au ramas la 21,5 grade. Iarna, vara,toamna ... tot acolo au ramas. Pentru mine e o temperatura optima indiferent de sezon. Ar trebui sa mergi intotdeauna cu ac-ul pornit, mai incet daca esti sensibil, compresorul se poate bloca in caz de nefolosinta indelungata. Parerea mea ca nu se merita sa opriti ac-ul ca sa faceti economie, ca nu faci. Cu ac masina se raceste mult mai repede si mai eficient. Daca ai clima aceasta ventileaza cat trebuie, cand trebuie. Era bine sa specifici ca la 2-3 ani e bine sa te duci pe la mecanic sa verifice instalatia (radiator, garnituri... ) ca daca pierde gaz, nu ai de unde sa stii decat in momentul in care nu mai baga aer rece.

[@ios7584]

De teamă să nu le strici.....

[@florinsirbut5097]

Îți mulțumesc, mi-ai confirmat că folosesc clima eficient.👍

[@bowglyu.e7940]

Un canal plin de oameni inteligenti !

[@bixul3893]

😄 Exact, cu rarefiat aerul pe recirculare, consumul de curent al ventilatorului etc etc

[@wams467]

4:10 Asa e, domnișoarele vor 24 :)))

[@oaiaferoce]

Daca asa iti zic tie, e pentru ca doar cauta motive sa nu...

[@cosmin1518]

@@oaiaferoce 🤓

[@marianpopa4273]

La cat costa acum litrul de benzina mai bine folosesc bicicleta.Toti distribuitorii de carburanti trebuie boicotati prin folosirea altor mijloace de deplasare ex:bicicleta.

[@dobrescusilviu4189]

Sa vezi cand toata lumea trece la biciclete cum se dubleaza pretul bicicletelor. Sau cand lumea se satura de preturile de la carburanti si trec pe electric, cum se dubleaza kw/ora. Jegosii de la conducere mereu se vor "adapta" pulimii (adica noua muritorii de rand).

[@Cage27]

Sunt niște javre !!! Având în vedere că ei cumpără de la producător cu 2 lei litrul , adaosul este enorm .

[@andreidima297]

Nici AC nu am la masina :))).

[@danmorar459]

Nu vreau sa te contrazic, dar eu nu o las mereu pe auto. Inainte sa ajung la destinatie cu 5 min opresc clima sa se elimine condensul. Oricum trebuie dat pe low, sa nu bage aer cald nu? In plus nu cunosc efectele asupra compresorului de clima, daca ramane pornit mereu.

[@ios7584]

Îmi pare rău că trebuie să te contrazic. Nu aș fi făcut-o, dar n-am încotro! Compresorul este învârtit de către motor, indiferent dacă A/C - ul este manual sau automat. În momentul când compresorul este învârtit, există surplus de consum de carburant. Acum intervine doar viteza ventilatorului în răcirea mai lentă sau mai rapidă a habitaclului și implicit creșterea consumului de energie electrică datorită ventilatorului din habitaclu și totodată creșterea infimă de combustibil datorită alternatorului care trebuie să muncească mai mult pentru a suplini viteza ventilatorului. Diferența între un A/C manual și unul automat este aceea că la cel automat se reglează singură temperatura setată DATORITĂ VITEZEI AERULUI ANTRENAT DE VENTILATOR. În schimb, la cel manual, după pornirea compresorului, reglați singuri viteza de ventilație, pe treapta 4, 3, 2, 1, în funcție de necesități. Referitor la clima "bizonică", e pur marketing, datorită faptului că într-un final tot în acel habitaclu se duce aerul care este suflat pe gurile de ventilație. Dacă s-a inventat la o mașină accesibilă oamenilor de rând, cu motor termic, compresor cu turație variabilă, te rog să-mi spui. Numai pentru acest fapt ai putea mări temperatura în habitaclu, prelungindu-ți agonia până la o temperatură optimă, în care să te simți confortabil. Altfel trebuie să alegi varianta cea mai rapidă, deoarece consumul crește numai proporțional cu viteza ventilatorului care este infim în comparație cu ceea ce-ți oferă.

[@dan16g]

Nu exista compresoare cu turatie variabila pe masini accesibile, dar exista compresoare cu volum variabil in functie de cat e nevoie sa raceasca. De exemplu la un Seat Leon 1.4 TSI consumul la relanti poate fi 1.2 l/h intr-o zi caniculara sau 0.8 cand e mai racoare.

[@rovellifilip6307]

Salut ,Răzvan ! Ai putea sa faci un video in care sa explici cum se poate curata sistemul se ventilație al mașinii ?

[@zombicreature]

99% nu stiu sa isi regleze sau ca se regleaza farurile, majoritatea 'cunoscatorilor' cred ca a lasa masina diesel sa se incalzeasca la relativ in parcare ajuta in timp :))) ETC, suntem o tara de experti

[@seherseher4182]

Eu stau mai mult cu geamuri deschise vara sincer🙋clima o pornesc ocazional când m-ai sunt cu cineva în mașină

[@alexandru-gh]

Da, intradevar majoritatea rinocerilor de pe la noi își prind urechile.

[@gandalfwiz20007]

La VW, cand apesi pe AUTO, calculatorul seteaza automat 23 de grade pe toate zonele. Edit: primavara si toamna, apesi pe AUTO, apoi dezactivezi AC-ul

[@andreicraciunescu7359]

Oricum masina porneste sau opreste compersorul in functie de nevoie. Cel putin asa e la masina mea. Asa ca ea mereu sta pe auto si face ea ce stie.

[@gandalfwiz20007]

@@andreicraciunescu7359 cam asa este, mai ales iarna, daca apar AC pornit, defapt e pregatit, compresorul sta oprit

[@iulianmihai9367]

dupa parerea mea ,climatizarea automata e o complicatie inutila si aducatoare de belele prin prisma probabilitatii mai mare de defectare,aici ma refer la complexitatea unitatii de comanda (senzori,clapete,servomotoare,etc) O unitate de AC manual manuita cum trebuie face exact acelasi lucru si este mult mai fiabila Am testat acest lucru pe masina mea ,are AC manual si pe masina fiicei mele care are AC automat

[@88lup]

sa fie asta un motiv pentru care vad multi posesori de masini scumpe ce merg cu geamul deschis? Mereu mi-am pus intrebarea asta: astia care au masini cumpe nu au mai avut bani si de AC?

[@iulianmihai9367]

@@88lup nu cred,de la un anumit nivel de pret ,toate auto cred ca au in dotare de baza AC,manual sau automat Cauzele pentru care merg cu geamul deschis respectivii sunt altele (cred eu ): fie nu suporta AC,fie prefera ventilatia "natur",fie nu merge climatizarea (se mai intampla !) si costa mult reparatia ,fie ...trebuie sa se auda maneaua ..fie sa se vada tatuajul de pe biceps ,ghiulul de pe deget ,lantul de la gat ,ceasul de firma ,gulerul de la camasa,etc,etc...

[@MrNisipeanu]

Problema e ca oamenii nu citesc manualul de utilizare al masinii. Tot ce se prezinta aici, scrie acolo, inclusiv recomandari.

[@marianlozan4035]

Salut, Stiu ca nu are legătură cu ce spui tu in această postarea dar ai pomenit despre Renault Latitude si sunt curios ce părere ai despre acest model!

[@dacomaniac]

Multumesc mult. Recunosc, admit ca nu stiam.olasam pe low si baga ca nebuna..am sa setez o temperatura moderata de acum incolo.multumesc

[@ciprianctincostache8627]

Salut Răzvan, puțin ajutor te rog din suflet. Problema este următoarea: De curând am reușit să strâng banii necesari pentru a cumpăra o Toyota Supra ce are motorul 3.0 GTE 2JZ 330 cai (mașina este stock nu are nicio modificare). Am alergat după așa ceva pt ca in unul din videoclipurile tale ai precizat ca daca vrei o mașină sportivă este bine sa o iei stock pt ca dacă are modificări nu știi cum au fost făcute, unde au fost făcute, cum a fost exploatata acea mașina și așa mai departe. Ideea este ca am multi prieteni cu japoneze vechi care vin și îmi spun ca trebuie sa fug de astfel de mașini japoneze pt ca sunt extrem de scumpe la întreținere. Spre ex, am un prieten cu o Honda Civic 1998 2.0(model America) benzina care susține ca o bara fata costa pt mașina lui undeva la 8 000 lei. Preturile mi se par foarte exagerate totuși. Nici nu susțin va vreau sa cumpăr o piesa cu 5 lei însă totuși să dai 1550 euro pe o bară totuși cred ca este prea mult. Poți creea un videoclip pe tema asta poate chiar despre Toyota Supra? Vreau să știu la ce trebuie să mă aștept daca îmi achiziționez o astfel de mașina Mulțumesc frumos!! Te rog să mă ierți va îți scriu aici! Îmi pare rău dacă te-am deranjat!!

[@catalinrus6612]

El ar face,dar nu ar fi util decat la 2-3 persoane => nu face vizualizări si atunci nu are rost sa-l faca,du-te cu seria vin la un magazin de piese si roaga omu sa iti dea preturi pt dif chestii...mergi si tu cu lista de acasa si iti notezi

[@ciprianctincostache8627]

@@catalinrus6612 ar fi fost bine sa am o serie dar nu am :(

[@alexanderk.3056]

Buna, ai putea sa-mi spui ce fel de toyota detii!? Multumesc anticipat!

[@CatalinV]

0:32 :)) 02:53 :)) 08:17 da, prin ioni de argint

[@unknownbymany12]

Eu sunt sensibil dar la caldura deci folosesc ac destul de intens, masina neagra si piele fara ventilatie nu ajuta deloc

[@Sebastian751]

Sunt mulți care țin temperatura pe 16 și dau ventilatorul la minim. Luați-vă, oameni buni, mașini fără climatizare automată, dacă tot nu știți să o folosiți. Mai faceți puțină economie la bani, doar că nu vă mai puteți lăuda că aveți dotări full.

[@ericandeva]

Eu il tin pe 16 cand merge doar ventilatia

[@gabrieldaniel6078]

Am o problemă. Am un Seat Toledo din 2013, și în timp ce merg cu ea prin comune, sau în alte județe mi se aburesc geamurile ( sezonul rece) . Ce folosesc prima dată? AC-ul sau recircularea? Până acuma folosesc dezaburirea maximă. Mulțumesc pentru sfat!

[@wingsoffreedomking8709]

50% din soferi n-au ce cauta la volan mai bine zis XD dar foarte tare video-ul, am auzit multe parere ca daca ti AC pe auto aproape ca nu mai consuma nimic fata de aia care dau 16 grade full fan :)

[@nicucristea]

Salutare, ce rol au inscriptiile A si M pe butonul de recirculare al aerului? Nu gasesc informatii exacte si as aprecia un raspuns. Multumesc

[@AroWndxD]

Am un Volvo .. dau 23 și Auto .. după 3 secunde incep ventilatoarele sa bage in disperare .. deci pentru mine mai ok sa dau low și 25% blow speed

[@TheTom7]

O poti da pe mai multe grade si cand vezi ca se opresc scazi progresiv temperatura pana ajungi la 23 de grade, cat vrei.

[@heromixzen6941]

F

[@bogdananghel9480]

lafel ca la centrala din casa, toti seteaza apa calda la 65 de grade si cand folosesc apa ei defapt platesc gaz ca sa o incalzeasca si platesc si apa rece ca sa o raceasca ca la 65 de grade te oparesti, defapt ei vor 40 de grade.

[@alexandrustanciu8453]

Grilele de aer îndreptate în sus pentru o mentinere mai buna a temperaturii !!

[@fabianfechita7940]

Salut, stie cineva de ce se simte miros de umezeala dupa ce opresc clima? La un Ford Focus MK3.

[@Schumaher7305]

Stai linistit ca nu doar pe masini premium s-au montat scaune cu racire si parbriz cu incalzire, le gasesti si pe un amarat de mondeo incepand din 2001, chiar si cu bancheta incalzita gasesti; iar in legatura cu clima automata a-i uitat s-a spui ca functioneaza doar daca stai in masina min 30 min, pana cand temperatura ajunge la cea setata si apoi sufla doar putin ca s-a o mentina, pana atunci dai pe HI sau pe LO pentru 10-15 minute de conduc ca s-a nu suferi pana clima automata isi face treaba.

[@lazarescustefan]

Ești agramat

[@Schumaher7305]

@@lazarescustefan Eu cred ca tu ai gresit canalul, este un canal cu profil auto si nu gramatica.

[@lazarescustefan]

A-i dreptat-e. Greșeala me-a.

[@bogdanbrinzoiu7592]

Salut, intreb și eu aici că nu prea mă pricep, la mine miroase urât când dau pe căldură, când dau drumul la climă să bage rece nu mai miroase, dar miroase la căldură cu AC pe cald sau fără AC pe cald, au legătură radiatoarele intre ele??

[@davincibz1]

Da, pai multi nu au rabdare sa se raceasca-n masina si o dau blana. Pt o functionare ca la carte, ca si restul in viata: incet si sigur :)))

[@Seba-ch3yq]

Pffu, ce bine ca am manuala si invart la robinet😮‍💨

[@dobrescusilviu4189]

Cel mai bun mod de a folosi clima este acel mod care te face sa te simti bine si confortabil, ca e auto, ca e manual, ca sunt 24 grade, ca sunt 17, ce mai conteaza.

[@neergaby]

e vb de consum

[@dobrescusilviu4189]

@@neergaby Sunt teste facute din care reiese ca la o anumita viteza (nu prea mare), vei avea consum mai mare tinand geamurile deschise si A/C off, decat geamurile inchise cu A/C pornit. Acum fa si tu o estimare cam cat ar putea sa consume in plus A/C. Cel putin la masinile moderne, diferenta este insesizabila. PS: din experienta, la un BMW F10 daca imi aduc aminte diferenta era de 0.2, 0.3% (mers vara cu A/C la maxim vs toamna cu A/C aproape niciodata pornit, aerul il tineam la 2,3 linii 16 grade, nu am folosit AUTO pentru ca mi se parea ca nu face fata). Si pana la urma e vorba de confort, e absolut normal sa fie acolo un consum in plus fiind un mecanism in plus care lucreaza, dar fara A/C vara eu cred ca as muri (la propriu). Numai la consum nu ma mai gandesc.

[@florinciubotaru5879]

@@dobrescusilviu4189 Da, așa e, dar e vorba despre cum folosești AC-ul Poți avea un consum super ok cu AC-ul pornit, dar și unul crescut cu 3 litri, dacă ții la maxim

[@dobrescusilviu4189]

@@florinciubotaru5879 Daca ai 3% consum in plus din cauza aerului fa o vizita pe la service cat mai curand :D

[@Gabriel-ue3jf]

@@dobrescusilviu4189 nu e vorba de service, motoarele mici gen 0.9, 1.2 se chinuie sa traga in timp ce AC e la maxim si de acolo poate exista un consum in plus chiar si de 3%

[@fabianbalan2637]

daca vreau sa am racoare repede in habitaclu, fac urmatoarele: deshid geamurile, iar totodata dau clima manual pe viteza 1/2-1 si pe 16 grade timp de cateva minute pana incepe sa bage frig calumea, treptat inchid geamurile si dau drumul la clima pe 22 de grade; imi displace maxim cand dau pe automat si am ventilatia in blana; also, e adevarat ca daca opresti masina cu compresorul activ (ac ul inca functioneaza), in timp vei pierde freon?

[@HightLink]

De aia am luat clima, sa o pun pe x grade si sa o las sa isi faca treaba insa pe fiesta, daca nu o pun pe LO pur si simplu mor de cald si am schimbat radiator clima + incarcat cu freon, tot slab.

[@raresofficial1997]

Poate să fie radiatorul de climă înfundat și să nu-mi bage A.C chiar daca am umplut instalația de A.C??

[@HightLink]

@@raresofficial1997 nu stiu ce sa zic, nu baga deloc?

[@raresofficial1997]

@@HightLink Nup... I-am schimbat filtrul polen, i-am băgat freon

[@HightLink]

@@raresofficial1997 nu stiu ce sa spun, compresorul cupleaza? se modifica nr de ture la ralanti cand il cuplezi?

[@raresofficial1997]

@@HightLink Compresorul Cuplează

[@funnyminute7290]

Noroc cu tine ca ești expert

[@no_name_error_1169]

La mazda 3 model 2021 dacă dau pe auto intra automat pe reciclare....

[@DaniDogaru]

asa si la mazda 6 2004, asta ca sa racoreasca mai repede interiorul

[@no_name_error_1169]

@@DaniDogaru oke, merci de info .

[@fo8455]

La suzuki vitara cand dau climatizarea pe auto, imi apare pe display o sageata --> care imi indica faptul ca baga aer doar frontal. Daca incerc sa schimb modul de dispersare al aerului, atunci clima imi iese din modul auto.

[@oktavmarko7511]

nu se da drumul la aer peste 1500 de turații, că se strica compresorul,din cauza intrării bruște in sarcină,pistonasele vor face o pilitura care va intra în tot circuitul de climă și va trebui curățat,iar la unele mașini de strică compresorul

[@bixul3893]

Compresorul se opreste si porneste automat atunci cand este pornit A/C ul. Nu strici niciun pistonas daca il pornesti peste 1500rpm. Mai era cineva pe aici de spunea ca recirculare iti rarefiaza aerul🤦‍♂ Dupa mintea lui ramai fara oxigen daca mergi numai cu recircularea aerului pornita.

[@oktavmarko7511]

@@bixul3893 daca are ambreiaj da, pornește cu întârziere

[@ZzarraXxX]

La Renault stie singura pe auto sa porneasca sau opreasca AC-ul in functie de temperatura de afara.

[@dragosb_2486]

Am aceleasi optiuni pe Logan 1. :))) In afara de auto, dau pe 0-1

[@vrajeala2370]

GD(geam deschis) pe viata !!!

[@the.chilers8577]

Măi răzvane!, foarte bine dar la clima manuală cum facem?.

[@catalinrus6612]

Picioare+parbriz prefominant parbriz daca se poate si ventilatie cat iti cade bine,asa ti un aer la temperatura constanta in masina

[@ericandeva]

La 24.5 vara fierbi si iarna iar fierbi. 23-21 e mai ok

[@99vehicles_AiDaune]

La 21 in Camry tre sa iau hanoracul pe mine :)) noaptea cand e cald pe 24.5 e perfect.

[@99vehicles_AiDaune]

Si chiar si ziua cand e fff cald

[@florinnyc6371]

Am clima dual zone dar nu o folosesc niciodată. Doar A/C normal la cel mai rece

[@stefanbosancu877]

Eu am un BMW 530XD si de fiecare data il tin pe 19-20 pe auto si multi imi zic ca dc auto ca vai consuma ca vai nu stie ce face, in fine n am treaba cu bmw dar mai un logan 2010 1.4 cu ac cu care imi castig painea si la ala n am clima si full rece si treapta 3-4 la ac ca nu prea face fata si nici nu e asa bine izolata masina

[@BackStormful]

Asta nu se aplica la logan dacă aveți logan și nu dați clima blana și ventilația blana cei din spate o sa moara de cald.

[@lazanualex9224]

🤣🤣🤣

[@lazanualex9224]

Ai mare dreptate!

[@bogdan6805]

Astia care ziceti ca-i un videoclip facut aiurea nu e chiar asa. Probabil toti stim sa apasam pe un buton dar conteaza sa folosim toate ,,dotarile'' astea de pe masini eficient. Ca tot am zis de buton... de fapt nici ala nu stiu multi sa-l foloseasca. Taica-meu, un om mai in varsta spre exemplu s-a obisnuit cam greu cu ,,butoanele'' dintr-un Duster. Sa nu mai zic ca dupa ce i-am dat Passat-ul, si atentie este un B5.5 nu unul mai nou cu scaune ventilate si mai stiu eu ce, nu a stiut sa foloseasca climatizarea, nu stia sa o dea mai tare sau mai incet si a venit de la benzinarie pana acasa inghetand.... Daca ii mai zic sa porneasca dezaburirea si mai si... totusi poate butonul asta l-ar recunoaste. Adevarul e ca nici noi cei tineri nu suntem mai brezi, multi nu-si cunosc motorul de sub capota doar intra in masina, conecteaza telefonul la carplay si aia e. Cu toate ca multi se plang ca noile masini se conduc singure chiar m-am bucurat odata, fiind pasager, ca masina unui prieten a avut sistemul de franare automata...

[@alexlex6993]

:)))) ce legatura are una cu alta ? e normal sa dai pe low pana se racoreste in masina si dupa sa dai la 22-23-24 de grade. de ce ai da pe 24 direct ?

[@dan16g]

Pt ca oricum baga maxim rece pana se racoreste in masina

[@aalr5529]

Salut , am și eu o întrebare, mi-am achizitionat zilele astea un pasat b6 2006 2.0 TDI 140cp , iar in treapta 6(doar in treapta 6, in rest schimba perfect ) trebuie sa apăs ambreiajul de 2 ori Îmi puteți spune va rog dacă este vreo problema ? Sau e ok sa o conduc si așa ?

[@cosmin1518]

Problem, același model am si eu si nu am pățit, vezi un mecanic

[@alexandrustanciu8453]

Înainte sa oprim motorul oprim AC-ul ?!!

[@xqtec994]

de cand e aerul un fluid?

[@mrpopsjonpopescu7424]

Aer se folosește impreuna cu butonul de reciculare numai trage aer de afara .

[@stanculeanugeorgealexandru4448]

Cum folosesti clima automata - simplu apesi pe auto 😂

[@radubogdan100]

Dar ce e greșit să dai la început pe temp mai mică, să se răcească mai repede? Pentru mașină vorbesc.

[@catalinsurdu2097]

Pe automat asta face! La început aerul e cald și îl bagă pe jos, crește ventilația, apoi revine la normal. Pe scurt, te scapă de "butonat"!

[@radubogdan100]

@@catalinsurdu2097 păi da, dar se răcește mai greu, în timp mai mare.

[@88lup]

@@radubogdan100 e o diferenta intre a forta sistemul si al lasa sa isi faca treaba cum a fost proiectat. La AC-uri daca ai citi manualul de utilizare, o sa vezi ca scrie acolo ca diferenta dintre temperatura care este si cea dorita nu trebuie sa fie mai mare de X grade. In felul asta eviti si socul termic suferit de tine cat si de instalatie.

[@radubogdan100]

@@88lup păi nu cred că e nici forțat și nici că nu a fost proiectat să meargă și pe 16 grade, pentru a răci mai repede.

[@88lup]

@@radubogdan100 aici e vorba de o diferenta enorma de temperatura la care este supus sistemul (daca afara sunt 30+, masina are 40 si tu dai 16 grade...).

[@virgiljulean2799]

Primăvara și toamna deschid trapa, iarna o închid, iar vara folosesc motocicleta.

[@mironeze4312]

daca și folosirea climei a devenit "arta" sa vina la dracu "resetarea" aia mondiala mai repede😥😂

[@razvanzrn]

99% dintre soferi nu stiu sa alimenteze cu Omv Max Motion si sa parcheze civilizat folosind aplicatia Am parcat

[@seherseher4182]

Ok daca vreau să alimentez din socar ex sunt prost sau cum nu înțeleg, Sau sa folosesc aplicația aia care nu este disponibila în orașul Sibiu?

[@alexandrugabriel4092]

Ce masina este cea din video ?

[@alexzainescu780]

Din titlul video-ului am zis ca "wow, sunt si eu in aia 99%, sunt prost rau" deja nu mai aveam incredere ca tin bine paharul in mana :)) low quality content. i'm gone

[@ios7584]

Și ai aflat că ești deștept? 😂

[@UNICORNSF3ProgameplayProRACER]

Super interesant🙂

[@vasilebucur3814]

Cînd aveam dacia 1310 nu mai stiam ca mor de cald vara... Nu aveam nici o problema

[@ios7584]

Atunci nu știai că ae poate mai bine. E mai grav când știi și nu iei măsuri.

[@raduovidiu2925]

Eu dau to timpul blana pe low si n-am nici o treaba. pe 23 m-as sufoca.

[@Capucinoeze]

Eu sunt unul care nu a stiu sa foloseasca clima. Acum stiu😎. Bombardier.

[@danisio7943]

Bun. Și la mașinile mai vechi fara clima automata cum facem?

[@iulianmihai9367]

daca ai AC manual si merge ,las-o asa Eu am masina de 16 ani ,are AC manual ,si afara de o completare de freon nu i-am facut nimic ,merge brici

[@sorinnicolae462]

Lasa ma ca bombardierii merg si vara si iarna cu ac ul pornit... Ca d aia e aier sa mearga boss!😏

[@ios7584]

Habar n-ai ce vorbești. La mașina mea, la 3 grade, nu se mai cuplează compresorul.

[@Gigel2222]

Ai fost prea subiectiv în clipul ăsta. Nu suntem toți la fel. Nu ai argumentat de ce nu e bine să dai pe low când intri pe căldură în mașină.

[@ComputingCode]

24 e enorm...

[@langw0ww]

Gps la mâna check ✅

[@radumilitaru]

AC ul ne-a salavat de trezitul la 3 dimineata pt plecarea in vacanta la munte sau la mare...Ma bucur ca Dacia inca pastreaza traditia si ofera si masini fara AC

[@ios7584]

Ești masochist!

[@gabrielghebenei3385]

Asta e un clip pentru batranei sau tineri cu sensibilitati .

[@dennythescar80s8]

Cum folosesti clima automata ? Pai apesi pe butoane si invarti de rotite. 😅

[@998razvan]

aerul e fluid???

[@99vehicles_AiDaune]

Da boss, cauta definitia.

[@998razvan]

@@99vehicles_AiDaune am cautat. Ai dreptate

[@pecosimplu7070]

si totusi care e scopul povestii? tot ce ne spui tu e scris in manualul de utilizare.... incearca si tu o noutate ceva... smulge-mi o lacrima etc.

[@morandi4u]

😂

[@victord8013]

Eu nu inteleg cum poti sta la 24.5 cand eu transpir la 20

[@MariusG13]

La fel si eu:))

[@99vehicles_AiDaune]

Nu iti merge AC-ul inseamna :))

[@mikemike3966]

Bun de stiut ! Video Pentru Bizoni ! 😂🤦‍♂️🙋‍♂️