Hyundai Accent Solaris, Kia Rio. Ремонт(,реставрация) натяжителя ремня вспомогательных агрегатов.

На Хендай Акцент...он же Солярис...он же Киа Рио начало пищать. Замена поликлинового (ремня генератора) ничего не дало. Дело не хитрое_натяжитель. Новая деталь стоит до фига. Решил применить сейчас забывающий дедовский метод. Вообще был не в курсе с чем столкнусь в процессе. В первой части покажу разборку и дефектовку внутренностей натяжителя. В следующей части будет результат этой работы. Приятного просмотра!

[@Marcus_Trump]

ЛУЧШЕ НОВЫЙ,КАК КАК БУДЕТ ПЕРЕКОС ПРОЗЖЕ,САМА ПРУЖИНА ИЗНОС ИМЕЕТ

[@999scotch]

Конечно новый лучше, но этот после реставрации отходил больше 30 ти. тыс.

[@MrAnton2884]

@@999scotch а сейчас как?

[@ELdanizz]

такой звук у меня w202. Даже амортизатор поменял, не помогло. Спасибо. Посмотрев это видео, я понял, что не так с моей машиной.

[@999scotch]

Пожалуйста. Рад,что помогло.

[@ELdanizz]

@@999scotch сегодня купил новый и поменял сам, пропал звук.

[@DreddDredd-ky1kv]

Ставим на генератор кронштейн- натяжитель с болтом. Родной натяжитель выкидываем на помойку. Ремень 6PK2075. И забываем о проблеме с штатным натяжителем навсегда. И не нужны эти пляски с бубном для восстановления изношенного натяжителя.

[@ГИВарф]

Здравствуйте, уважаю людей, у которых руки из правильного места растут! Подскажите, а как выломанную завальцованную шайбу потом обратно ставили?

[@romanchik0253]

Правильно.

[@Theodor_Nette]

Охуенный инструмент...

[@Гражданин-з4ш]

Покупайте новый любой натяжитель, старый на реставрацию. Потом меняете 😁

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

и так с каждой заменой масла в двигателе

[@АпоОоооч]

Если заезжали на ремонт в не надёжный сервис могли поменять. Поменять хороший на старый. А с вашей машины продать.

[@999scotch]

Чисто теоретически да, но этого не было т. к. авто ни разу не был в сервисе.

[@ГИВарф]

а на каком пробеге случилась такая выработка у вас?

[@Гражданин-з4ш]

Зависит все от подшипника, он плохо крутит и нагрузка идёт на натяжитель. Подшипник может ходить 200к а может 10к

[@РомаМороз-ц4х]

Здравствуйте . Сколько токарь денег взял за работу?

[@999scotch]

Добрый день. Грубо говоря 200 грн.(4,$).

[@Andrey.S.0717]

@@999scotch что то токарь мало взял за работу. ! лично я за такие деньги не стал бы делать.

[@999scotch]

@@Andrey.S.0717 У оригинала очень плохая конструкция. Недавно появился натяжитель KIA -закрытого типа. Тогда таких не было и я реставрировал и он своих 25 тыс. Уже прошёл. Я работаю на шевроле Авео который прошёл почти 300 тыс и там натяж. ещё родной Вот так!

[@АнатолийБатуров]

Ходит ролик или новый купили

[@999scotch]

22 тыс.-полет нормальный.

[@999scotch]

Да нет -ролик родной. И не гудит...все норм.

[@АнатолийБатуров]

Как сейчас полет

[@mushmellow43]

А случаем не у Димы Бербраера(Пенчковского) токарку заказывали?)

[@999scotch]

Первый раз слышу!

[@mushmellow43]

Ну ладно) А вал не втулили? Капролон самое то для такого ремонта. Может даже без смазки работать долгое время. Предстоит такой же ремонт, только еще подшипники заменю на скф. Благо есть свой токарный. Я так понимаю можно шайбу полуавтоматом слегка прихватить каплями, а потом на том же токарном сделать плоскость под болт

[@999scotch]

@@mushmellow43 Вал не втулил. Он у меня был норм. А так да....верно Вы говорите!

[@melcosof]

Как решил проблему? Показал что ему ппц?

[@999scotch]

А как решил проблему:снял натяжитель,отреставрировал и поставил....и все! А как почувствовал что ему ппц услышал писк и увидел что ролик перекосило.

[@НиколасКейджс]

сколько проходило у тебя с фторопластовой втулкой？

[@999scotch]

25 тыс.км. Почти 2 года.

[@НиколасКейджс]

@@999scotch а потом что？ а если за втулить сыромятиной ольше проходит？

[@999scotch]

@@НиколасКейджс Я не понимаю чем завтулить? У меня есть этот натяжитель. Я планирую его разобрать на даче, когда станет теплее.

[@НиколасКейджс]

@@999scotch я имею сделать втулку может из обычного железа а не из второпласта. второпласт слижком мягкий для этого дела

[@999scotch]

@@НиколасКейджс Я думаю что железо это не очень хороший вариант. Натяжитель сильно нагревается. Железо и алюминий несовместимы...при нагреве будет пищать.

[@ЕвгенийКолбешев]

Через верх все прекрасно снимается, генератор ослаблять незачем, зачем крутить лишнего и тратить свое время, достаточно снять с застежки бачок Гура и отвести в сторону, снимается ремень путем отвода натяжного механизма ключом на 14 за болт крепления ролика(он не открутится у него обратная резьба) впрессовывать подшипник не нужно, достаточно хорошенько нагреть ролик горелкой и тот с легкостью проваливается на место

[@ЕвгенийКолбешев]

Проделывал данную операцию несколько раз на разных машинах данной марки, не дешевите на подшипнике лучший вариант skf 6203 важный момент убедиться в отсутствии перекоса механизма и плавности его хода(будет понятно при ослаблении ремня для демонтажа, механизм не должен иметь рывков ход должен быть мягким)

[@999scotch]

Будьте добры, посмотрите о чём и на какую тему мой ролик.

[@999scotch]

Генератор ослабляется для того, что бы ослабить натяжение ремня дополнительных агрегатов и ролик в два раза легче отводится. А когда нет ямы такой способ самый без геморный.

[@sterben4768]

@@ЕвгенийКолбешев Никогда так больше не делай - горе мастер.

[@999scotch]

@sterben4768 Я то ладно, хоть горе, но мастер. А ты сплошное горе!

[@Yellowblacknoob432]

Дроженние авто на скорости от60до 80.калеса новые.

[@mirzehesenli5246]

470 000.km proexal hunday accent 2013 qod 1.4 .zavadskom remne stoyal na.nem kok noviy prodal maşinu ni kako xirnya problem nistalo

[@999scotch]

Guten Tag. Я много раз имело дело с такими автомобилями и в это я поверить не могу.

[@mirzehesenli5246]

@@999scotch zdrasdvuyte umnya bil 1.4 dubaskoe varyant ekspirtniy si nulya ya bral i obsluşeval sam dosixpr ezdit devocka nanem nicevo nemenyal yo peredniyi nokladki pomenyal 123 000 probeq poverit nimoq sam

[@АнастасияХодякова-ш7ь]

Жалко стамески:((((

[@999scotch]

Что было под руками, там и пользовался.

[@ВячеславП-з3м]

Уважаю людей с прямыми руками Но, на сегодняшний день мне дешевле купить новый ролик, чем тратить время. Время = деньги И одного не могу понять Все переделки и доработки колхозом родом от ураженцев ваших краёв Так почему вы на нас так агртесь? К автору никаких претензий не имею. Но ютуб, штука независимая Это он ваши ролики показывает Но экономически - в наше время эта процедура нецелесообразна Слишком много затрат по времени Дешевле купить Где логика - не ясно Вы, реально, как в каменном веке живёте, а нам за Стиралки предъявляете. Смешно Включите голову

[@999scotch]

Не надо всех судить со своей колокольни: для Вас стоимость этой детали это не деньги, а для другого человека это приличная сумма. Стоимость этой детали в оригинале была под 55 у. е. в то время. Китайщина не проработала столько, сколько у меня реставрация. Так что извините, я не думаю, что у Вас правильное толкование данной ситуации. Мира и будьте здоровы!

[@lolpopit1968]

Согласен.купил новый за 2600. Никакого смысла в ремонте нет-много гемора и результат ну такое себе.Уж не говорю у кого нет инструмента итд итп.

[@ViRtAnKiSt]

Новый проще купить !!!

[@999scotch]

Новый всегда проще купить. Но новый оригинал стоит в среднем 45$, а мне работа токаря обошлась 5$-арифметикаПростая.