5 Motoare VOLKSWAGEN de care să FUGI

[@99vehicles_AiDaune]

Folosește codul *"99vehicles"* la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical - sau intră aici unde ai reducerea aplicată în link - carvertical.com/99vehicles

[@dorojanadrian7165]

Maşini sh der cele mai noi te rog

[@ghineadaniel8439]

Salut dar pe passat 1.8 benzina este ok?

[@mariusdragomir3169]

am 1.4 tsi 170 cp si nu intra boost-ul la turbina decat pana la jjumate si dupa o lasa , aveti idee de ce ? pe forumuri se spune despre cateva electrovalve

[@dorojanadrian7165]

14 tsi 2016 golf

[@ovidiu.ionut01]

@@ghineadaniel8439 Daca ai fi urmarit videoclipul ai fi aflat daca e ok sau nu

[@codyrap95]

1:29 - 1.6 TDI 5:23 - 1.2 TSI 105cp 6:58 - 1.4 TSI TwinCharger 160cp 9:37 - 1.8 TSI 160cp 2008-2012 10:49 - 2.0 TSI 12:21 - motoare bune de la VAG

[@cristiankanezaki9241]

"You're serious?" =))

[@baszt]

Asta căutam! Mersi!

[@paulionutz]

Salut 1.2 tsi 86 PS din 2013 e ok ?

[@b.a.8795]

Recomanda te rog o mașină de familie după 2017

[@b.a.8795]

Touran 2.0 150 cai e ok?

[@geo073ify]

Salut!! Eu am 1.4 Tsi ,122 cai si 0 L ulei intre schimburi. Am 210.000km acum. Cumparata din Olanda la 170.000 in 2017. Trebuie sa schimb distributia pt ca dimineata la rece se aude pt 4 sec. Zornait ul acela specific. Zi buna ! PS: nu mi scapa nimic de la tine .Esti super profi !!! Felicitari !!!

[@greenicerebbel]

5. 1.6 TDI 105 CP min 1:45 4. 1.2 TSI 105 CP min 5:30 3. 1.4 TSI Twincharger min 7:00 2. 1.8 TSI 160 CP (2008 - 2012) min 9:45 1. 2.0 TSI 211 CP min 10:55

[@alexpaun5375]

Up

[@Gabriel-km2xi]

Nimeni: nimic Clipul: Volkswagen a avut 5 motorizări nașpa din câteva zeci produse Talibanii: Volkswagen are numai motoare proaste

[@vladalex5024]

Multu

[@s3by575]

@@Gabriel-km2xi Pana la urmă VW are motoare bune exceptand astea 5.

[@aureguti194]

@@s3by575 Eu am un motor de 2l TDI sunt faote mulțumit de el. 👍

[@florin-ionutonicas1197]

Am 1.6 TDI, golf mk6 2012, o am de la 110k km acuma am 230km, singura problema, clapeta de acceleratie...rest dpf + egr + pompe + injectoare, totul ok!

[@AlexiaInvest]

Sunt motoare si motoare.

[@Kgbe777]

Exactly

[@ionelpop979]

Am touranu din 2016 lam cumpărat la 7.mi de km de 5 ani nu am avut nici o problemă este de 1.6l oarte bun

[@andreipetrescu9704]

Detin un Golf 6 1.6tdi 105cp, 220000km, 95000 facuti de mine si de familia mea, nu am avut nicio problema pana acum.

[@lucianraileanu3489]

asta vorbeste mult si prost , a avut un audi vechi 1,6, expertul

[@cezardorobat7308]

1.6 mpi, nu tdi. N au nicio treaba:))

[@ioanbotezatu1561]

Golf 6 tdi 228000 km meserie ionica gif

[@mariusperta6651]

Tatăl meu deține un Golf 6 1.6 TDI din 17 februarie 2019. Mașina, când a achiziționat-o, a avut 140.000 km (aproximativ), în prezent are 182.000 km. Din ianuarie anul acesta am și eu permis de conducere, de atuci am făcut doar eu aproximativ 20.000km (și urban și extra, drumuri proaste, drumuri de munte, etc) și vreau să spun că mașina nu are absolut nicio problemă, nimic nu a fost schimbat la ea, înafară de consumabile și distribuție, care au avut un preț chiar decent, chiar mic aș putea spune și au fost piese din gama de top. Am și un vecin care are un A3 cu același motor, tot așa, nicio problemă până acum. Părerea mea este că dacă 20% din proprietarii de mașini cu motorul acesta au avut probleme cu el, nu înseamnă că toată lumea trebuie să fugă de el. Poate acele motoare au fost folosite în regim greu, chinuite. Fiind un motor mic, nu îi prea place "forja". Dacă ești cumpătat și ai grijă de el te ține mult și bine. Mai ține și de noroc, btw =))) Baftă!

[@Silvestian]

Tu ai 1.6 TDI 105 CP ?

[@iustindogarel]

Detin un VW Golf mk7 facelift, luat din reprezentanta de nou in 2017. Motor 1.6 TDI 115 cai, In 70.000 km nu am avut nici cea mai mica problema cu el, consum super bun, sub 7L/100km mixt, mers 90% in Bucuresti cu ea.

[@denizdraghici5345]

Discutabil de la caz la caz. Am un golf 7 din 2015 1.6 diesel 81 kw 110 cp. cumparat nou am 188.000km revizii la 15 mii km. Absolut mulțumit de masina am schimbat doar discuri fata ,spate plus placute si motorul de la stergatorul luneta. Si probleme sunt peste tot si la case mai mari.

[@dragozlatan7846]

Mai ai puțină răbdare....188mi

[@oanctin]

Confirm cele spuse de tine,...din practică....perfect adevărat... Ce nu înțelege lumea ,grupul vag nu vinde mașin,i ci tehnologie, nu știu dacă multă lume înțelege asta,dar după foarte multă practică , îți cam dai seama.... asta e problematic cu toate mașinile nemțești.....care mulți sunt fani... le doresc succes la piese de schimb...

[@enku117]

Golf 6 ,1.6 TDI de 105 CP. Cumparat la 215 000km. Fara consum de ulei. In 3 ani am peste 50000km. Consumul in functie de talpa. Regenerarea cand o cere motorul, schimburile la timp si nu am probleme.

[@danleustian462]

Si eu am acelasi motor pînă acum 70000 km fără probleme! Sunt mulțumit!

[@oviovidiu5727]

Si eu am avut la fel , nici o problema. Acum am un golf 7 de 1.6 110cai

[@sorin77ro]

@@danleustian462 am un passat 1.6 cu 320000km , am schimbat un injector la 235000. Altceva nimic. Mănâncă borş omul ăsta din video!

[@gandalfwiz20007]

1.6 TDI, Jetta 2012, 157.000km, merge perfect, fara absolut nici o problema la motor

[@skew_vlad2898]

1.6 TDI jetta 2013, 290.000 distributie+egr nou

[@cosminnanciu8607]

@@skew_vlad2898 1.6 TDi golf 6 am luat masina la 160 000 iar acum are 236 000km egr + 3 injectoare am schimbat pana acm

[@obotos6214]

In calitate de mecanic auto cu peste 23 experienta , iti spun tinere ca : NU, exista motoare '' bune sau rele '' , ci depinde pe a cui mana a fost , sau este . Depinde cat , cum , si in ce fel a fost folosita masina si de catre cine . In ce fel s a facut mentenanta , si cum sa mers in acel interval de km ... Producatoru face masina , insa '' proprietaru ai da viata , prin felul cum are grija de ea , si cred ca am spus tot , ptr cine poate pricepe .

[@valicab9485]

Dai pace ...omul vorbeste doar din auzite.

[@Rsq8143]

2.0 tfsi cum e?

[@adriandumitrache4552]

Respect! Am și eu o întrebare pentru passat cc 2010 manuala ce motorizare e mai buna ? 1.8 benzina sau 2.0 tdi .Ca e vorba de drum întins sau drum scurt nu exista asa ceva ,o folosești și de la Bârlad la Arad și doar prin oraș ,nu iei o masina doar pentru un singur fel de drum ...

[@razvanistrate5916]

Clar 2litri dizel....

[@deelite4u2003]

Eu am un golf4 1.9 TDI 74 Kw cod motor AXR din 2003 la 300.000 km (reali) neumblat la motor, injectoare, turbina si multe altele care sunt "din fabrica". Nu vreau nimic, doar ma laud. 😂

[@cristianmoruzov7527]

Detin Skoda Octavia 2 facelift cu 1.6 TDI, CAYC. 60000 km pusi de mine pe masina in 4.5 ani. Masina cumparata SH, provenienta Belgia. Am schimbat un senzor de 100 de lei si doua oringuri de 20 de lei in timpul asta. In rest fara pribleme, numai consumabile.

[@bogdanistrate357]

Am un Golf 7 TDI VARIANT 110Kv 155 HP an de fab 2017 am cumparato anul trecut in aprilie la 147 de mii km si in prezent am 201 mii schimburi de ulei si filtre la timp exploatata corect pe drumurile din DE si sincer sunt super multumit🙏

[@karynaplant6356]

MULȚUMESC pentru expunere, bună și pe înțelesul tuturor.

[@costindarasteanu5153]

Seat leon FR 2017 cu 1.4 TSI 125CP masina de noua , am 40k km in 3 ani merge impecabil. Nu a consumat deloc ulei intre revizii. Consumul de benzina extraordinar si in oras si afara.

[@catalintenchiu4614]

Probleme mari cu consum exagerat de ulei,au fost până prin 2013.dupa 2013 au început să mai rezolve din probleme

[@adiboz1983]

Am un Passat CC 1.8 TSI din 2009 (cod motor BZB) si in 2 ani nu am avut nici o problema cu ea :) O singura data am complet cu 1L de ulei. Masina am luat-o la 184.000 de KM.

[@Madara0708]

Am golf 4 1.8 Turbo și pun 1L de ulei odată la 2 săptămâni 😂😂😂😂😂

[@misfortune5007]

Am citit intr-un manual de service ca ciobanii care au sarit de pe golf 4 direct in golf 7 tdi common rail au mai multe sanse sa intampine probleme cu pompa de inalta presiune. In primul rand la schimbarea filtrului de motorina este obligatorie folosirea unui tester si actionarea mompei din rezervor pentru amorsarea filtrului. Nu este suficienta doar actionarea contactului de 3-4 ori sau umplerea manuala a filtrului. Orice bula de aer poate cauza forte inegale in carcasa de aluminiu. Nu vezi imediat dar o vezi in 5-10k km

[@emibem6408]

Nu îi mai da explicații, omul oricum e un habarnist total. Nu știe ce e aia pompă de injecție, cum funcționează, ce are în alcătuire, că pompa de 1.6 e muuult mai robustă decât cea de 2.0. Exact cum ai punctat și tu, ciobanii încearcă să pornească mașina doar punând motorina în filtru, de exemplu, la majoritatea nici nu pleacă pompa din rezervor și aia de injecție merge pe "uscat", la 15-30 de schimburi de filtre, imaginează-ți uzura pe care o suferă pompa. Nu motorul e prost, ci oamenii care îl servisează.

[@renegatul1974]

motor 1.9 tdi avx/avf sint legendare ....app am reparat injectoarele PD la IONUT Buzau Maracineni,super omul si de treaba,mi a spus de tine ca ai fost acolo

[@kevinbol2020]

Am un B8, 2.0 Blue Motion,DSG, 395.000 km, SCHIMBAT TURBO ca piesa importanta și servisat corect și pornește și merge fb! Acuma depinde când faci schimburile la TOATE fluidurile nu numai uleiul din motor! Asa ca drumuri bune!

[@bandorwag]

buna ziua motoarele de 1,6 tdi vin echipate cu pompe de inalta presiune marca simens-vdo-continental care nu fac span , cele de 2.0 tdi sunt echipate cu bosch cp4 care fac span ,dar este adevarat ca la fiecare 1.6 tdi pana in 200.000km macar o data se strica egr-ul :)

[@mathefrancisc-andrei6411]

Salut Dar care 1,6?? Cei cu 110 cp. Sau 120 cp. Sau : cei cu 120 cp cum sunt??? Sau facut o perioada si dupa aia au scazut " iar " calutii la 110 cp. Mersi.

[@1cristi71]

1.9 TDI clasic ...este o legenda !!!....inca in viata :)

[@nikoaddy1225]

Eu am 1.9 jtd ...fiat. dar totusi. Tanc. Am vrut practic un 1.9 TDI , dar am ajuns la fiat si sunt multimit si asa 😅 masinile vechi eu zic ca sunt cele mai blana 🤩

[@Icagus]

Am avut un Audi 1.9tdi 96 și merge super și azi

[@ionutking8bpyt]

@@nikoaddy1225 pana dau ăștia o lege sa dispară masinile vechi🤣

[@nikoaddy1225]

@@ionutking8bpyt Niciodată 🙆‍♂️🤭🤗

[@paulstancioiu4445]

Am unu da vanzare 2003 131 cap cel cu rosu impecabila Au motoare

[@SilviuStefureac]

Skoda Octavia 1,6 TDI, 2014, 105 PS,,137000 km, DSG, singura problema a fost pompa de apa la 86000 km. Cea mai buna masina pe care am avut-o, consum mic 5-5,5; fara consum ulei. Masina ruleaza in Germania...

[@GlossaME]

Si acum?

[@SilviuStefureac]

@@GlossaME 170000 km, fără probleme... cu exceptia busonului de la rezervor, care ramane blocat uneori...Iar o data a cazut o siguranță.

[@edissan2131]

si acum?@@SilviuStefureac

[@SilviuStefureac]

@@edissan2131 Acum sunt aproape 200.000 km, fara probleme. Am schimbat pt prima data cauciucurile de vara, au rezistat mult (Mischelin), urmeaza la primavara sa schimb telescoapele pe față si cureaua de distributie. Telescopul e ok, dar la TüV mi-au spus ca curge ulei si ar trebui sa fie schimbate. Sunt in continuare foarte multumit, o masina economa, sigura si confortabila.

[@RomulusBoeriu]

Am unul dintre motoarele ponegrite în acest clip şi funcționează perfect după zece ani, nu consumă ulei de loc şi n-a fost reparat niciodată.

[@luciansiclovan7123]

Unele motoare sunt cu pb.doar că sunt fabricate intre anumiți ani!

[@mihaimihai4513]

1,6 TDI, Passat B6, am luat-o la 195.000 km, acum are 340.000 km, MERGE PERFECT!

[@robertb2835]

Salut! M-ar încânta mult să văd un video și despre mașini mai puțin "cunoscute" cum ar fi Fiat (un exemplu). Faci o treabă extraordinar de bună. Mult succes!

[@nedbog]

Interesant. Am 1.6 TDI pe o Fabia. Masina are 10 ani 150000 km, nu au fost probleme. Sunt norocos, e bine :)

[@dorianmarian5065]

1.6 tdi 105 cp pe un golf 7 variant , 135.000 km , merge foarte bine , numai ca e mai puturos :)

[@rasteliaskd8127]

Eu am rămas cu Octavia în drum la 196.000 km :(

[@grig5525]

Fa te rog video si pentru Renault pls. Ar fi super interesant

[@chriss81s34]

Te contrazic total in ceea ce priveste motorul 1.6 tdi 77 kw. Am masina de 5 ani second..absolut perfect motorul, cat si restul masinii. Fratele meu are acelasi motor, singura problema a fost cu EGR ul, iar acum ii functioneaza perfect. Merg in fiecare zi cu masina!!

[@ClausFlo24]

Detin un touran cu motorizare 1.4 tsi 160 sau 170 cai din cate stiu , km la ea 267 mii km . Pana acum am schimbat pompa de apa de doua ori dar findca prima pompa am luat o ieftina cu gandul ca ehh tot pompa de apa este . In rest merge perfect si trage super bine. Ii schimb uleiul la 8000 km si bag ravenol usvo deja are schimbul nr 4 facut . Folosita in orasele aglomerate ale Belgiei. Daca ai grija putin de motor , va merge bine . Eu zic ca orice motor ar tine daca se merge foarte normal cu el si nu tras de ele fara creier.

[@lucianbur6214]

Chiar am de gand sa iau un Golf 6, materialul acesta venind ca o mănușă de aur, oricum stiam tot de la tine ca 1.6 mpi e cel mai bun... Multumesc mult

[@gabrielzancu5642]

Eu am un golf 6...1,4 tsi 122cai,benzina, 2010 care are la bord 265000km, și merge perfect, fără consum de ulei,si sunt mulțumit. Cam 10-15000 fac pe an, majoritatea drumuri scurte si înafară de consumabile ... nu am smvut probleme de motor. Din auzite am aflat ca slăbiciunea lor ar fi lanțul de distribuție.... Fapt pentru care l-am schimbat la 120.000. Cam atât... restul depinde de proprietar..! 😊

[@PadyEos]

Legat de 1.6TDI pompa sub presiune și injectoarele. Presupun că tine de noroc, a mea are 240k km și nu a avut problemă cu asta. În schimb la modelele golf 6 2010-2012 1.6TDI pompa de apă din fabrică are o defecțiune și inevitabil se va strica. Dacă o înlocuiești cu una nouă nu mai e problemă.

[@botex98]

Noi avem 1.6TDI pe A3 2010, are 205k km si nici ea nu are probleme.

[@dorinbuzdugan4343]

Tu detii motorul de 1.6tdi 105ps?

[@PadyEos]

@@dorinbuzdugan4343 da, acela. Dar am înțeles că pe parcursul anilor l-au mai îmbunătățit și au scos din defecte. Cum nici modelele de după al meu nu mai aveau problema din fabrică cu pompa de apă. Deci presupun că are importanță și anul de fabricație pentru fiecare tip de defect. Oricum tot 2.0TDI este probabil mai bun, cât timp stai departe de cutia automată. A avut o fostă prietenă și era foarte păguboasă.

[@stefancorladi3325]

Cand am văzut titlul mi-am luat o pauza de la munca 😅

[@adrianaadriana8505]

1.9 motorină ,130 c, 2001 ,am 130 000km merge perfect ,nu sa umblat la motor ,o mașină fără cusur !

[@dragos791]

130.000din 2001 este greu de crezut

[@MrVasilicus]

Cel mai fiabil motor de la Volkswagen este 1.6 16v benzina aspirat natural , de pe VW Golf 4 (chiar daca nu-ti place ca este mic). Merge foarte bine si pe GPL, nu consuma deloc ulei (in 4 ani i-am facut 4 schimburi si n-am vazut nicio diferenta), nu i-am schimbat nimic pana acum, e bun si in oras si in afara la drum lung, daca vrei "s-o calci", ajuta la consum. Intr-adevar, nu arata prea bine estetic, dar macar "tine cu casa". Recomand!

[@ciurdarandrei6311]

Am golf 5 1.4 16V BCA benzina 75 cai, 258.000 in bord. Am cumparat-o la 160mii. Singurele probleme sunt cand e cald afara, se ard bobinele de inductie si ajungi sa mergi in 3 pistoane. Se repara rapid si ieftin. In rest nu sunt probleme. Consum ulei ZERO. Motorul nici nu se aude.

[@IATUFA-xy1fc]

fa.audienta.fara.rost.marele.mecanic

[@bogdanalexandru3843]

Am Golf 4 1.9 ASZ 131 cp, e tank si azi. 328.000 km. Nu dă fum alb,negru,albastru, fuge glont, stabilitate, porneste sfert vara-iarna. Il intretin la sange cu tot ce e mai bun. Succes cu tarabele pietii de consum.

[@ionutmusat4981]

Salut! Am motor de 1.6 tdi de 5 ani pe passat b6...240.000 km, fara probleme. Problemele despre care se vorbește în videoclip sunt cazuri rare, nu definitorii pentru a spune ca un motor e prost facut, sa nu uitam ca si 2.0 tdi..după 2009 este tot commonrail.

[@mihaitankmd8823]

Stai calm....arogantul ăsta nu-ti va răspunde niciodată!

[@adelinpopescu7563]

Salut. Din punctul meu de vedere motoarele aspirate (pe benzina) de la vw sunt chiar foarte bune mai els pe Golf 5. Eu spre exemplu am un Golf 5 1.4 16v cod motor BCA cu 213000 de km si pot sa iti pun ca singurele probleme au fost la pompa de ambreaj si la o bobina ( probleme rezolvate ) in rest masina e chiar fiabila nu papa ulei nu e stricacioasa si chiar tine.

[@mihaialexandru6926]

Recomand 1.6 110cp, detin un seat leon 2014 - masina are 225.000km cu soft stage 1 -145cp in momentul de fata , in afara de ambreiaj, amortizoare,calorifer nu au fost probleme, distributia a fost schimbata la 200.000km. In idee daca aveti in plan sa optati catre acest motor eu zic ca este o alegere buna. de consum nu m-ai zic 3,5-4,5 si 6-7in oras

[@BarbarianElite]

si eu am avut 4 golf 6 cu 1.6 tdi de care am fost foarte multumit, toate peste 2011 vandute peste 240/300 de mii km si inca funtioneaza la cine le-am dat. In afara de distributie si suspensie/frane, consumabile la timp absolut nici o investitie. A ba da..... in volan piele si fuste scimbator. Eu le-am condu ca pe Honda, adica talpa maxima!

[@Medellin21]

Salut, cat a costat schimbul distributiei? Ms

[@adrianserban1293]

Asta depinde,am avut un Passat 2008,1.8 TSI si nu consuma ulei deloc,codul de motor era BZB.Asa cum am spus si mentenanta isi mai spune cuvantul cateodata.Multumesc ptr prezentare.

[@paulionutz]

7700 euro un tsi 1.2 2013 cu 75000 km din austria am cumpărat unu. E super masina. Nici o problema pina acum. Ma refer penteu un începător.

[@ionutepure1875]

Frumos ar fi sa faci un clip și despre benzinarele mai vechi din grupul vag, mulțumesc anticipat! Frumos clip oricum

[@dariusleahu6173]

Sunt ok, doar ca unele consuma si alea ulei. Daca te referi la aspiratele de pe Golf 4 si Golf 5, de exemplu.

[@ionutepure1875]

@@dariusleahu6173 și alea Am avut golf 4 1.6 benzina, consuma foarte mult ulei Dar mai sunt 2.0 de pe Passat și golf 4 Sunt 2.4 2.3 2.8 1.8 t Sunt multe înțelegi și sunt interesante, de consumat ulei, e logic, consuma Dar as vrea sa vad și alte potențiale probleme, și despre fiabilitatea lor

[@doru-adrianmetesan575]

Conduc unul dintre motoarele de care sa te ferești :)). Te urmăresc de câțiva ani si am ajuns la o concluzie nu tocmai bună.. Vorbești mult din auzite pui grupul vag intr o lumina proasta pentru ca romanul cumpara mașini cu 200k in bord.. real poate 400k. Te provoc sa faci un top cele mai bune motoare pe benzina pana in 2.0 si cu peste 200k km.

[@dianaluta3542]

el vorbeste dar nu pre stie dinspre ce vorbeste duce lumea in eroare

[@Orb2k]

@@dianaluta3542 Pentru limba română apăsaţi tasta 1.

[@popiandrei2780]

Passat break 2003 1.6 benzină . E adevărat că motorul este destul de puturos pentru mașina asta, dar este foarte fiabil. 500.000 km și încă duce! 🤙

[@adelin3179]

golf 3 1997 1.6 75cp 400.000km😅

[@adisor2415]

am un golf 7 1.6 tdi, il detin deja din 2015 . Nu am avut nici o problema cu ea. Merge de rupe are consum mic, mai pe scurt e perfecta... daca ma iau dupa ce zice lumea pe net merg mai bine cu bicicleta :))

[@petreionescu9642]

Interesant clipul. Eu am un Seat Altea din 2010 e 1.4 benzina aspirat 86 cai. Am aproape 150.000 de km cu ea, si nu am avut absolut nici-o peoblema cu motorul. Din punctul meu de vedere, este un motor fiabil care trage f bine. Mult succes in continuare!

[@GlossaME]

Te depășesc toate Logan urile

[@dcst7017]

1.6 TDI CAYC se strica daca bagi motorina proasta si mergi cu cativa litri de motorina in rezervor. Daca ai grija putin, e un motor fiabil ;)

[@sorin3925]

foarte adevarat

[@alf3071]

cred ca si mai important este sa nu mergi subturat pt ca este un motor mic si trebuie sa faci neaparat downshift daca accelerezi cu el

[@dariusleahu6173]

Adevarat

[@AndreiRAAA]

Aprob . 200k km cu acest motor . Doar EGR schimbat

[@Crycry-87]

Foarte bine spus

[@zoltanszollosi7146]

Am un prieten cu un Golf 7 1.2 TSI .. o are masina de 5 ani .. nu a avut niciodata nici o problema cu motorul :)) Ba chiar .. functioneaza f bine !

[@dragos791]

Detin 1.9 Tdi popa duze ,2001 luna 11 ,348.000 ,are aceiasi performanta si fiabilitate ,recomand chiar daca este euro 3, daca schimburile uzuale sunt facute la timp este un motor care da clasa motoarelor noi

[@mariusciolacu1489]

Eu am 1,6tdi 231000km fără probleme,doar consumabile, iar referitor la șpan în pompa cele mai afectate sunt cele de 2.0tdi pompe Bosch

[@cosmin8284]

Atat timp cât întreții motorul nu o sa se ducă nimic.

[@Johnny24rs]

@@cosmin8284 Exact. Eu am 1.8 TSI EA888 si e ok. Anul trecut am observat ca avea ceva pierderi de ulei si antigel, dar e din 2013, ce pot sa zic, le-am remediat. Important e sa rezolvi problemele cand apar si revizii la timp. Imi place super mult motorul asta, doar ca in viitorul apropiat va trebui sa vand masina, fiind din 2013

[@DariusBZ]

Omu, ai spus ca între schimburi ii consuma 2 litri de ulei, pai normal ca mai sunt mecanici care prostesc oamenii, merg sa îți schimbe uleiul și după ce tia schimbat uleiul și filtrul, datorita ca filtrul e nou și exista filtre de 1 litru-1litru jumate, după ce ia schimbat uleiul, trebuie sa pornească mașina sa o tine vreo 2-3 minute turata ca să urce uleiul din baie și sa ajungă și în filtru sa umple filtrul, după o lasă o juma de ora sa se răcească motorul ca să coboare uleiul în baie și abea apoi se uita pe joja (unii îți schimba uleiul și filtrul, după ce tia băgat uleiul maxim pe joja, te trimite acasă și după când vezi ca tia disp uleiul de pe max pe min, te sperii și spui ca îți mănâncă ulei mașina, dar nui asa)

[@mariusmihalache62]

Fb observație !

[@DariusBZ]

@@mariusmihalache62 și plus că sunt mecanici care, te duci cu mașina la ei sa îți facă un schimb de ulei și filtre (dau exemplu), îți spune lăsa mașina acolo și vi când te sun, te suna "hai după mașină" tu vi cu încredere, nu îți mai da piesele înapoi uzate, nimic, tu pleci cu mașina cu uleiul neschimbat, filtre neschimbate etc, ce ai rezolvat, la vreo 1000 km făcut ți se sparge motorul că tu ai mers pe buna încredere, ce faci atunci când trebuie sa ii schimbi motorul, te dai cu capul de pereți

[@vincentcalinvincent8111]

Detin un golf 6 sport edition 1.6 TDI din 2012 cu 140k la bord,si sa sti ca sa nu se deoache dar merge foarte bine ,si consuma foarte putin,dupa parerea mea conteaza foarte mult unde alimentezi...

[@validima3341]

Cu tot respectul am o Skoda Octavia 2011-1,2tsi de 6 ani de zile iar mașina merge perfect și nu consumă nici o picătură de ulei și are 170.000 km.

[@adutzu1000]

Saluuut. ai uitat de Skoda Superb an 2011 ..am avut 1.8 tsi si iti spun cu sinceritate.dupa 80 .000 km parcursi = reali, consuma exact 1 lt de ulei la 1000 km, in modul normal de condus ...am scapat de ea .pacat de masina . succes iti doresc .esti profi' !

[@sebastianarmeanu7479]

Am un Audi A3 1.6 tdi din 2012. Am mai avut un golf 6 cu aceeasi motorizare. Nu stiu cum sa-ti spun, dar span fac primele pompe de inalte de pe motorul de 2.0 TDI. Sunt anumite coduri de pompa de inalte de pe 2.0 tdi cr problematice. La un 1.6 tdi problema comuna e supapa EGR. Si daca si 1.6 tdi are piese scumpe, nu stiu ce sa mai zic...

[@CRiCU90]

Egr si injectoare am schimbat la un polo 1.6tdi cayb. Volantul consumabil :))

[@vladulescuadrian6080]

Sistemul de injectie de pe TDI-urile 2.0 foloseste acelasi tip de pompa din anul 2008 pana in prezent: Bosch CP4.1 Sunt cazuri relativ izolate in care pompa se dezintegreaza, dar nimeni nu are o explicatie legat de ce anume a generat asta (poate carburantul, poate un lot de pompe cu materiale mai slabe ...). Motorul 1.6 de care vorbesti tu (generatia EA189) are sistem de injectie Continental (fostul Siemens VDO) si are porobleme frecvente cu injectoarele. Si aici e neclar daca injectoarele in sine sunt problema sau pompa de inalte produce span in timp si afecteaza injectoarele, cert este ca pompa de inalte Continental de la 1.6 TDI nu prea se strica intr-un mod catastrofal precum pompa de pe 2.0-uri. Generatie noua de 1.6 TDI EA288 (2013 - prezent) are acleasi sistem de injectie ca si 2.0-urile, Bosch adica.

[@DoeJohn3rd]

@@vladulescuadrian6080 In sfarsit cineva cu mai mule cunostinte despre VW. Mersi.

[@TheeSeeker]

La noi in familie este un golf 6 1.6 105cp are 380k km si nu a avut nici o problmea majora masina cumparata noua

[@mariangheorghiu523]

Ce an de fabricatie? EGR, clapeta acceleratie sau injector 2 sunt comune; eventual compresor. Depinde si modul de exploatare; TDI nu e pt oras pana in 70km/h...dar mai greu sa intelega toata lumea.

[@TheeSeeker]

Marian Gheorghiu 2009 nu s-a prea mers cu ea in oras, 90% Autostrada, s-a ars Alternatorul acum 2 saptamani si a trebuit demontat jumatate botul masinii pentru ca VW.. in rest tatal meu a fost foarte multumit de ea.

[@smithnineseven]

@@TheeSeeker seat toledo 4, 2013. doar compresorul mutat umpic ca iasa alternatorul.. unde nu-i cap vai de picioare. dar poate la caroserie nu-i spatiu la fel ca vw, oricum e acelasi sistem de prindere,si spatiul era ingust tare..

[@iulianbabos7067]

Am acest motor 1.6 105 cai din 2010 luata cu 248.000 si acum 440.000 fara probleme cu injectoare,pompa

[@bogdandacian2001]

1.6 MPI?

[@sebastianarmeanu7479]

Bogdan Dacian 1.6 MPI nu are 105 cai

[@v3c1nu95]

Dar probabil se clatina caroseria, este? =)))

[@bogdandacian2001]

@@sebastianarmeanu7479 Am confundat motorul cu cel de 1.6 MPI(102 CP) de la Škoda.

[@alexandrumanea1413]

Am un golf 6 din 2009 iunie...Are motorul de 1,4 TSI 122 PS... Cod motor AMK.... Lam cumpărat la 190.000 km din Germania, pt ca acolo locuiesc... Acum am aproape 220.000 km... Iam schimbat decât uleiul și frânele pe spate... Nu consuma aproape de loc ulei între schimburi... Motorul trage extraordinar de bine, și până acum nu au fost probleme... Am cartea tehnică la zi și în afară de consumabile inclusiv distribuție nu au fost probleme... Poate sunt eu norocos... Acum dacă s-o strica ceva la motor pe la 300, 400 sau 500 de mii de km asta e... Îl voi repara... Mie mi se pare o mașină perfectă... Interior foarte calitativ față de altele din gamă, robust și destul de puternic...

[@mariuswagner162]

Eu am Golf 7 dsg 7 trepte de 2.0 150 cai putere mașina a fost cumpărată de noau in decembrie 2018 dar pana acum nu am avut nicio problema! Numai schimb ulei și service auto normal

[@bogdanhermann7279]

Eu am golf cu 1.2 tsi,pana acum nici o problema,nu consuma deloc ulei(pana acuma).Masina folosita doar in Austria

[@MM-et3fw]

Cati km are

[@bogdanhermann7279]

51k

[@n4kedxd678]

E normal sa aveti probleme cu aceste motoare deoarece ele sunt cele mai cautate la noi dar problema e ca nu schimbati ulei, filtre, distributie la timp 😂 eu am un passat din 2010 430.000 km motor 1.8 tsi 160 cp si nu am avut nici o problema nici pana in ziua de azi deoarece am schimbat totul la timp, varmiu deasemenea are un golf de 1.6 tdi 105 cp cu 268.000 km si la fel nici o problema.

[@olteanualexandru8034]

Bosule când vine vremea de băgat bani in mașina romanul o vinde 😂😂😂😂

[@danielstf1649]

Am o octavia 3 1.2 tsi ,110 cai nu 105, CYVB e codul motorului. Nu consuma deloc ulei, e super silentios , are distributie pe curea. Nu am avut probleme cu el. Consuma 6% mediu

[@giorgiodrina316]

Doar nai fi bleg sa spui ca consuma ulei, ma uit la comentarii și la nici unul nu consuma ulei, atunci băiatu asta minte 😂🤣

[@gicadracea3773]

Ăstuia ii place sa faca misto

[@gicadracea3773]

El cred ca nu are nici trotineta

[@numiscollection]

@@giorgiodrina316 mananca ulei dacă schimbi treapta la 4000 rpm, adica mers sportiv în care îți întra turbina "la greu".

[@cosmindrilia3087]

Vă mulțumesc anticipat

[@bahamabah9727]

Mulțumim pt postare, sa ne trăiești 1000 de ani

[@marianvolskwagen2505]

Eu am vw passat 1.6 2014 105 cp 130.000 km deci nici o problemă e ca noua nu consuma ulei consumu e același dect consumabile deci nu stiu de unde ai citit tu sau de unde iti iei informațiile dar sunt foarte eronate bro

[@vladdrule2583]

Salutare, el se refera la majoritatea masinilor cu motorul acesta, cel putin asa cred, ca esti tu o exceptie, e cu totul altceva. Numa sanatate!

[@komisarvictor1976]

Eu am cumparat un Scirocco 2.0 TSI 211 HP cu 5k/km si acum are 160k /km ....dar nu am avut Probleme cu Ulei sau asa ceva....a mers si inca merge perfect , PS: acum are 274 HP

[@МарианаАлбина]

Buna.Ce credeti despre Scoda Supeb,Scoda Octavia cu motor pe benzina,care il propuneti?

[@paulionut2168]

Eu am un audi a3 1.6 TDI cu 105 cai si nu am avut nici o problemă cu el, singura problema pe care o are la 200.000 km+ este la ambreaj

[@SparkySlow]

Pai pt ca lumea spune ca pt Audi sunt proiectate altfel, la fel și Porsche sunt cele mai fiabile mașini supercars

[@fightwar4285]

Frate-miu am un Passat 2.0 TSI 2006 Benzina, 210.000 KM , no problema pana acum, bineinteles service la zi, trage, urla, tipa, le are pe toate. Drum de mers, concedii prin Europa facute, masina e tun pentru mine :), am zis ca o schimb cu Mercedes GLS/GLE 2018 cand moare pasatu'

[@ioanmihaila1978]

Am un Ibiza din 91 cu motor 1.9 TDI si nu il schimb pe una mai nou pentru nimic..are 300000 de km si nu am avut probleme cu motorul niciodata..motoarele1.9 TDI cele mai fiabile si o spun pentru ca sm si o Scoda Octavia cu acelas motor si merge super .sant foarte multumit

[@seeyou5317]

Prietenul meu este taximetrist in Germania pe vw touran 1.6 tdi si are 570.000 km si nu a avut nici o problema inafara de filtru de particule care la schimbat la 360.000. Depinde si cum este intreținută , numai arunca cu noroi....

[@TheTom7]

Daca mergi cu el in oras este slabut, mai ales pe partea de egr, dar la mers in afara precum taxi rezista.

[@seeyou5317]

TheTom in oraș merge cu el . Berlin

[@mariangheorghiu523]

Sunt ceva diferente la combustibili si drumuri pe afara :)

[@VladGeru]

Salut. Te contrazic in legatura cu 1.6 TDI. Am detinut un Leon 2012 cu acest motor cod CAYC 105cp. In afara de revizii nu a cerut nimic altceva. A fost vanduta la 210.000km, iar in prezent are 245.000 si actualul proprietar este foarte multumit de ea. Ca si aspect, masina a circulat 80% extraurban.

[@TheAditzzz]

salut! cand ii faceai reviziile, aveai pilitura in filtru de motorina?

[@VladGeru]

@@TheAditzzz am facut reviziile la 15.000km. Nu m-am uitat niciodata in filtru sincer.

[@TheAditzzz]

te intreb pt ca am si eu acelasi model si mi.a zis mecanicul ca aveam pilitura in filtru ,dar foarte putin

[@TheAditzzz]

sunt curios la urmatorul schimb,ii bag numai motorina de la Rompetrol 55 si niciodata nu merg pe rosu.

[@vladpr]

@@TheAditzzz Salut. La ultima revizie, mi-a aratat mecanicul filtrul de motorina. Avea putine depuneri de pilitura. Din graba si comoditate, am facut greseala sa fac un plin de la Socar si unul de la Lukoil, sper sa fie asta cauza...

[@TheEne1978]

Ciudat ,motorul meu de 1.8 abs benzină merge de rupe, este tanc.:)) Nu fac schimbul de ulei din mers , are și el câteva sute de mii bune de km. Abia și a făcut rodajul la 500k.:))))))

[@lambruscoxxl7535]

Din ce an e? Ce cod motor are?

[@cezaremilopria3655]

@@lambruscoxxl7535 din 2002

[@vladapafaian1437]

Cu 6 ani în urmă am cumpărat din Spania o skoda octavia 1.6 tdi cu 486000 kmfost taxi. Am verificat istoricul mașinii și nu a avut probleme majore. O folosesc zilnic, consumă foarte puțin, am parcurs vreo 60000 km fără probleme

[@catalincojocaru8461]

Mulțumim pentru ceea ce faci! 👏👏👏

[@mateiconstantin6309]

Adevarat, conteaza cine conduce masina și cum o întreține !dacă schimbi uleiul si filtrele la timp,alimentezi combustibil fiabil si ști cum să o calci .....orice motor este bun

[@manbogdanionut15]

Oare urmeaza un astfel de video si pentru PSA si Renault? (Ca si acum, practic e pentru motorizarile grupului VAG). Nu de alta, dar am de gand sa-mi iau luna viitoare o masina si acele 2 grupuri ma mai intereseaza :)). Anyway, thx for the info, ms ca ai ascultat (si) feedbackul meu si tine-o tot asa!

[@GlossaME]

Niciodată, pentru că sunt mult mai fiabile. Cam cele mai

[@marianmaftei1407]

Fratimio are vw caddy de 1.6 TDI 370 de mii de km fara probleme

[@georgemocanu5828]

Ce cod motor?

[@FlaviusGeabu]

Ce cod????

[@titinichitoi1326]

Skoda octavia 1,6 tdi TAXI... 490.000km, nu a avut probleme cu pompa de inalte. În schimb are injectoarele schimbate. Cedează din punct de vedere electric.

[@dancoloja6386]

Am urmărit cu interes și întâmplarea face că am avut Passat B7 2.0 TSi, adus de mine din Germania la 185000 km și accidentat ireparabil la 265000 km. Între schimburi la 10000 km consuma 1l ei maxim, fara nici un zgomot, cuplu și putere super, mi a mi a plăcut mașină. Distribuție pe lanț. In 3 ani mi a picat o bobina de inducție, 3 ani -80000 km....am mai schimbat plăcute frana spate, de 4 ori, și rulmenți fata, deci nu înțeleg de ce zici că e un motor atât de prost !

[@Stelian26]

1.9 tdi 2005 bkc 350k km super motor 😍😍

[@lucianp1356]

Ar fi interesant un video, despre motoare proaste de la subaru sau mazda, au si ei destule. ✌

[@giorgiodrina316]

Dar nu mai multe de cât Volkswagen 😂😂

[@hamnickton]

Am un touran 2012 cu motorul 1.6 tdi si are 220k km si nu a avut nici o problema

[@mihaiobaciu3018]

de unde stii? ai avut-o de noua?

[@trofim.4597]

Cam mic motorul pentru un turan

[@xIcarus227]

Asta nu inseamna ca nu-s motoare cu probleme. Statistic, sunt probematice. Asa a avut si taica-miu un 1.8 TDCI prin 2005 pe care l-a tinut aproape 10 ani fara niciun ban bagat in el. Dar asta nu inseamna ca nu aveau anumite probleme.

[@danielpaulraescu3567]

Am o skoda octavia 2 facelift 2011 motor 1.6 tdi cod motor cayc pe taxi,are 540.000km,am cumparat-o la 151.000km și nu am avut nici o problemă. Chiar sunt foarte mulțumit.

[@skywalker0988]

eu am un golf 6 din 2008,, 1,6,,,functioneaza impecabil,,,de fapt a functionat,,,urmarind clipurile tale imi dau seama ca trebuie sa schimb chitul de ambreiaj,,,in rest nu am nimic sa ii reprosez,,,mentionez ca are peste 200.000 km

[@luigisipos4790]

Eu am pe un passat din 2003 1.9 tdi un motor foarte bun, foarte fiabil

[@adiadrian4818]

Pe mine ma dus peste 600 km,pana am ajuns la mecanic,sa descopere ca aveam un injector rupt,am peste 345000km.Inca trage foarte bine,la anu ii tin majoratul!😁

[@axintesebastian2852]

Daca iei masina la 250k km normal ca o sa ai probleme la un moment dat, indiferent de ce motorizare are masina.

[@wolfnomads]

Fals....sunt mașini la 600 000 care n au nici pe dracu

[@axintesebastian2852]

@@wolfnomads da, clar, e mai buna decat una noua😂😂. Ce gandire ai....Iti dai seama ce invechite si uzate sunt piesele pe o masina de 600k ....

[@wolfnomads]

@@axintesebastian2852 tu ti dai seama ca dai bani pe plastic nu??? La masina asta de zici tu dacă se strica ceva electronic plangi lângă ea ;))) nu mai.zic ca ti ruginește în 5 ani....lăsând aspectele astea deoparte ...sunt mașini și restu..n as da Mercedesul meu v8 pe Hyundai electric ever....sau cine știe ce ipokimen hibrid

[@iorgoiurares-andrei2877]

Ai putea sa faci un clip despre motorizarea 1.6 16w pus pe Volkswagen glof4

[@razvanadrian5660]

eu am un passat 2010 cu motor 1.4 tsi 122 cai, si e impecabil o am de un aproape un an de zile si am facut in jur de 70’de mii pana acum, am schimbat doar uleiul , cred ca sunt foarte norocos😅😅

[@paulionutz]

1.2 TSI am eu vw 6 plus varianta rabbit si nu am avut deloc probleme cu ea. Masina super buna

[@baubauer8671]

Tot ce au facut nemti pana in 2004 au fost motoare, restul sunt ascutitori.

[@ionutcristea4022]

Bine punctat men 🙏💪.. am golf 3 1.6 580000 de km.. Merge fără nici o problema..

[@Mariusss100.]

@@ionutcristea4022 Eu inca am un Passat B5 1.9 TDI din 2001. M-au intrebat cativa mecanici si inca vreo 2 tipi asa prin oras daca nu vreau sa vand masina. E absolut impecabila. Ce-i drept, cand a cazut ceva la masina, am bagat bani si am reparat-o imediat, iar motorina bag doar Ecto/Super Diesel (fac mai multi km decat cu motorina standard). Mai duc lejer inca 3-4 ani cu masina asta.

[@jennyca99]

Tocmai deaceea am evitat sa iau noile motoare (TSI, FSI, TFSI fabricate din 2007-prezent), si am luat clasicul 2.0 MPI, 2005

[@Mariusss100.]

@@jennyca99 Eu intentionez sa iau un CrossTouran, dar sincer, mi-e cam groaza de noile motorizari.

[@felixtudor5535]

Aprob. Am oun touran 2005 2.0tdi care nu mananca nimic la 290.000km

[@dj1relaxmind]

UPDATES TSI to TFSI: 1●Timing chain, instead of a timing belt 2● A upgraded high-pressure fuel pump (hpfp) now located on the camshaft 3●An updated cam follower with a roller, instead of the flat tappet 4●Compression ratio lowered to 9.6:1 5●Different downpip 6●An added oxygen sensor, TFSI 3 sensors 7●Updated PCV system 8●Relocated the oil filter and dipstick 9●Redesigned engine cover and airbox

[@gabrielelisei9935]

Am fsi, ma bucur că nu e in topul asta 😂😂😂

[@eMmy534913]

ms ptr hint ! aveam de gand sa imi cumpar un cc 1.8 benzina de mana a doua , mi se parea foarte suspect pretul ei , foarte ieftin dar aici e cauza sa inteleg ! spor in continuare :*

[@Johnny24rs]

Daca vrei sa-ti iei 1.8 TSI , sa-ti iei varianta cu 180 CP, EA888

[@tiberiu981]

Golf Vl 1,6 TDI 105 CP Până la 200 000 km n-am avut nici o problema nici cea mai mică problema la motor, foarte mulțumit de mașina acuma depinde și cum ai norocul probabil . La 200 000 km am vândut-o și mi-am luat un vw Golf Vll 2.0 150cp cu mai multă putere și un consum mai mare .

[@AlexAXB-cf4iu]

Când faci un top cu mașini suv sub 8000 € ?

[@CLAU9511]

Dețin golf 7 2015 1.6 110 cp cxxb pe la.224k s a stricat pompa de inalta presiune...

[@CatalinV]

VW has left the chat

[@livingundersun]

🤣🤣🤣

[@k.g.9958]

In Franta este un wv caddy 2014,motor 1,6 tdi,105cai.parcurs 600.000km!,la moment motor stricat.

[@razvanpufi5258]

Eu am Golf 5 -16 MPI-2008 si sunt ff mulțumit!

[@colixl]

1.4 aspirat, 80cp vw, underrated, bun 😁

[@paulcoman1706]

sunt foarte multumit de acest motor . Am si eu o Skoda Octavia 2 , 1,4 aspirat 80 cp , niciodata nu m-a dezamagit si fac 100 km zilnic cu masina. E motorul mic in putere dar e fiabil, cel putin din punctul meu de vedere . A , mai am si instalatie GPL montata pe masina.

[@Gabriel-km2xi]

1.4 și 1.6 MPI sunt motoare reușite.

[@sebidragnoiu5386]

@@Gabriel-km2xi si 1.6 16v

[@Iulian-hr4kb]

Gabriel foarte reusite

[@alexgeo4597]

Așa este. BXW, 86 cai.