เรือดำน้ำ Titan

Рет қаралды 2,179,382

11 ай бұрын

LIVE เต็มครบๆ (เฉพาะสมาชิก): kzbin.infozl7RLCNozUk
สนับสนุนนายอาร์มง่ายๆ
- Subscribe / Like / Comment
- ซื้อสินค้านายอาร์มสุดเท่: shop.9arm.co
- ระบบสมาชิก: kzbin.infojoin
- ซื้อของผ่าน Shopee: shp.ee/qbhc4ez
อุดหนุนสินค้านายทุน
Ophtus: / ophtus (โค้ด 9ARM)
Grainey: / graineysnack
Keychron Thailand: www.keychronthailand.com/ (โค้ด 9ARM)
425degree: 425.ee/3wqRiRH (โค้ด 9ARM)
Electronic Extreme: exe.in.th/9arm
BullVPN: www.bullvpn.com/ref/9arm (โค้ด 9ARM ลดรายปี 15%)
G-BEAT : line.me/R/ti/p/@191bvetk (โค้ด 9ARM)
#titansubmarine #titanic
Facebook : / castby9arm
Twitter : / castby9arm
IG : / castby9arm

Пікірлер: 1 000

@onyourgy4129 10 ай бұрын

มันคือความจริง เจมส์ คาเมรอน คือ นักสำรวจทะเลลึก ที่สามารถกำกับหนังได้นิดหน่อย 55555

@1asTaoOmSoHaPpy 9 күн бұрын

เรื่องนี้เซอร์ไพรส์ผมมาก นอกจากสร้างเกม สร้างหนัง ยังสร้างเรือดำน้ำอีก 🧡

@AC-sc7nb 10 ай бұрын

อิไททันเวรนี่มันไม่ใช่นวัตกรรมอะไรหรอก มันคือความมักง่ายล้วนๆ

@whatthecat3855 10 ай бұрын

มักง่ายเพราะ มี CEO หัวควe แบบนั้นไงล่ะครับ อีโก้เยอะจนล้น เขาหวังดีไปไล่เขาออกเฉย

@mirrorqueen4293 10 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@byobukuruzen 10 ай бұрын

ตายแบบโง่ๆ

@King-sn3y 10 ай бұрын

จริง บางคนโยงไปชื่อเรือเฉย 555

@alifbillee4869 10 ай бұрын

มักง่ายเเล้วยังโลภมากอีก สงสารคนที่ไปกับเรือนี่เลยคุณภาพไม่สมราคา

@evejangja 10 ай бұрын

ดูข่าวรู้นะว่าเรือไม่ค่อยปลอดภัยแต่ไม่คิดว่าจะมีจุดเสี่ยงหลายจุดขนาดนี้ ที่ควรทดสอบก็ไม่ทดสอบ ถึงจะอ้างเป็น innovations ใหม่ๆ แต่ก็ควรคำนึงถึงความปลอดภัยที่สุดเลย ขอบคุณที่เล่าให้ฟังนะคะ เพิ่งรู้เลยกว่าจะสร้างเรือเพื่อดำลงไปได้เค้าทำกันแบบนี้ ฟังเพลินมากๆ ใดๆ ชอบอุปกรณ์ประกอบมาก ทั้ง G-BEAT ทั้งที่เก็บแผ่นรองเม้าส์ ทรงกระบอกพอดีเหมาะจัดๆ เห็นละอยากได้เลย รออุดหนุนนะคะ 😊

@commonboy1315 10 ай бұрын

ฃคำลง

@flukrishboy4668 10 ай бұрын

ถ้าได้ดู Deep Sea Challenger 2014 จะรู้เลยว่า Titanโคตรอันตรายการสื่อสารผ่านการพูดคุยไม่มีอุปกรณ์ปกป้องกันอัคคีภัยใดๆภายในตัวยานไม่มีอะไรเลยที่จะสามารถทำให้รอดชีวิตได้ถ้าเกิดข้อผิดพลาดขึ้นมาระหว่างการสำรวจ

@user-do6fk7sp9b 10 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/rISUkKZ_rN6ffrc กว่าจะหาเจอ คลิปที ประกบ ริงกับขอบตัวถัง พ่อแกติดกาว

@lcanon4590 10 ай бұрын

คิดนอก กรอบ อาจ shipหายได้คะ ไม่ควร ประมาท ใน ทะเล และ อวกาศ

@topkunch.1308 10 ай бұрын

😮😢🎉🎉

@Drsteel-lq8ly 10 ай бұрын

เสริมนิดนึงครับ คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าทะลุผ่านน้ำไม่ได้ครับ มันไม่ใช่ทะลุผ่าน H2o ไม่ได้แต่สารละลายในน้ำมันทำให้คลื่นกระเจิง แล้วยิ่งน้ำทะเลมีเกลืออยู่เยอะคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าโดนเกลือดูดจนไม่เหลือ แล้วทำไมของตาเจมแกโทรคุยได้ ? เจมแกลากสายเอาครับลากลงไปเลย 4 km ป.ล. เรื่องคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าไม่ทะลุน้ำทะเลก็เป็นปัญหากับกองทัพเรืออเมริกันเหมือนกัน ถ้าเพนตากอนสั่งยิงนิวเคลีย เรือดำน้ำนิวเคลียจะยิ่งช้าสุด เพราะต้องใช้เวลา 8-12 ช.ม.เพื่อให้เรือดำน้ำได้รับคำสั่งยิง สมมุติสั่งยิงตอนตี 5 กว่าเรือจะโผล่มายิงให้อาจจะเที่ยงวันเลยก็ได้

@poowangdee5 10 ай бұрын

อูวววว ถึงว่าแหละ ดูสารคดี(แบบกรอรัวๆ)ก็คิดอยู่ว่าการสื่อสารไร้สายแรงขนาดไหนที่ยิงได้ 11Km

@fjkhgihv3826 10 ай бұрын

พอจะมีคลื่นอื่นที่ใช้แทนได้มั้ยครับ หรือไม่มีคลื่นไหนอีกแล้วที่สื่อสารในน้ำได้

@op_3452 10 ай бұрын

ผมว่าแรงดันน้ำใต้ล่างแถบจะเปิดปนะตูรถหรือเปิกจากภายในไม่ได้เแน่นอน เหมือนเราแบกน้ำล้านๆตัน

@realityshot4968 10 ай бұрын

@@fjkhgihv3826ปกติใช้คลื่นในย่านVLFครับ หรือไม่ใช้วิธีปล่อยทุ่นลากสายให้ไปรับสัญญานเหนือนำ้

@Drsteel-lq8ly 10 ай бұрын

@@op_3452 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ยิง ICBM ได้เมื่ออยู่ใต้น้ำไม่เกิน 3 m ครับไม่ใช่ยิงจากความลึกสูงสุด หลังจากได้รับคำสั่งยิงมันจะลอยลำขึ้นมา

@ppautopart2565 10 ай бұрын

ในมุม Engineer คุณอาร์มทำคลิปได้ดีมากๆครับ หลายๆคนมองข้าม ความแข็งแรงและองค์ประกอบรอบด้านกันประจำ ทำให้เวลาทำอะไร เราก็มักจะพลาดจุดเล็กๆได้หมดครับ RIP กับการผลิตที่ไม่ได้ตรวจสอบให้ดีก่อนใช้งานจริง

@user-by7od8nz8t 10 ай бұрын

CEO Oceon gate นี่มีสกิลในการพูดโน้มน้าวลูกทัวร์ระดับเทพเลย คุณภาพระดับงาน DIY Home made โดยไม่มีการรับรองจะองค์กรใดๆเลย ยังกล้าลงไปกันอีก ค่าทัวร์ก็ไม่ใช่ถูกๆ สงสารแต่เด็ก19ที่ไม่รู้อีโหน่อิเหน่ แต่ต้องมาเสียชีวิตเพราะความมักง่ายของผู้ใหญ่ไม่กี่คน 😢😢

@XO0FX 10 ай бұрын

ง่ายๆเลย แม่งโลภไม่พอแถมชุ่ยอีก

@user-kq8ks1xm4h 10 ай бұрын

เห็นว่าเขาจะไปแก้รูบิคในที่ๆลึกที่สุดเพื่อทำลายสถิติ

@Namhom79 10 ай бұрын

คนแบบCEOท่านนี้มีอยู่จริงนะ

@Hethom 2 ай бұрын

.😊

@annamorn7794 10 ай бұрын

การดำน้ำแบบใช้แทงค์ กับการดำน้ำแบบ free-dive การหายใจมันคนละแบบกัน ดำน้ำแบบใช้ oxygen tank ปอดคนเราจะหดตัวลง แต่การดำน้ำแบบ free-dive ปอดคนเราจะขยายเพื่อรับอากาศให้ได้มากที่สุดในการดำน้ำต่อ 1 ลมหายใจ ดังน้ันเวลาขึ้นจากน้ำลึกคนที่ใช้ tank จะต้องพักน้ำเป็นช่วงๆเพื่อให้ปอดที่หดตัวขยายช้าๆ ถ้าขึ้นจากน้ำเร็วเกินไปก็จะทำให้ปอดฉีกขาดและนั่นจะทำให้เลือดออกจาทวารทั้ง 7 แต่การดำน้ำแบบ free-dive สามารถขึ้นจากน้ำได้เร็วโดยไม่ต้องกังวลเรื่องปอดจะฉีกขาด เพราะปอดที่ขยายรับอากาศจะหดตัวลงเรื่อยๆทำให้ต้องรีบขึ้นจากน้ำก่อนที่จะหมดลมหายใจคะ ซึ่งใช้เรือดำน้ำก็ไม่ต่างจากการใช้ tank เหมือนคนดำน้ำลึก เพราะคนอยู่ในลำเรือจะต้องอาศัยอากาศจากถัง oxygen ที่มีกาซไนโตรเจนอยู่ เพราะขนาดนักดำน้ำใช้ tank ดำน้ำลึกเวลาขึ้นจากน้ำ ยังต้องมีการพักร่างกายเพื่อให้ในร่างกายขับก๊าซไนโตรเจนออกให้หมดก่อนที่จะดำน้ำลึกอีกตรั้ง น้ำจะมีแรงดันทุกๆ 10 เมตรต่อ 1 บาร์ ถ้ายิ่งดำน้ำที่ลึกมากถึงหลัก 1000 เมตรขึ้นไปก็จะมีแรงดันน้ำหลายบาร์ หรือเทียบเท่ารถบรรทุกขนาด 50 คันทับอยู่บนตัว นี่อาจจะเป็นสาเหตุทำให้เรือ titan ที่ดำลึกเจอแรงดันน้ำที่มีมวลมหาศาลไว้ไม่อยู่ จนทำให้เรือยุบตัวลงและการยุบตัวของเรือมันไปโดนถังอากาศทำให้ถังเกิดการระเบิดขึ้นมา แต่...ถ้าเราคิดในแง่ดีคนที่อยู่ในเรือ titan ก็ไม่ทรมานเพราะเรือมันยุบตัวกระทันหันคนก็เสียไปทั้งๆที่สมองยังไม่รับรู้ ถึงแม้จะน่าเศร้าที่คนเหล่านี้ต้องจากไปอย่างไม่มีวันกลับแต่อย่างน้อยเค้าก็ไม่ทรมานก่อนจากโลกนี้ไปนะคะ การลงน้ำลึก ก็ไม่ต่างจากการขึินเครื่องบิน ถ้าหากมีรูหรืออากาศภายนอกเข้ามาก็จะอันตราย อย่างเครื่องบินคนในเครื่องบินก็หลุดออกจากเครื่อง ส่วนเรือดำน้ำถ้ามีอากาศนิดนึง คนในเรือดำน้ำโดนดูดจนเนื้อเละเหมือนเนื้อหมูไก่บดเลย จริงๆมันมีคดีแบบนี้เกิดขึ้นมาแล้วที่คน 4 คนลงน้ำลึกแล้วประตูมันปิดไม่สนิท อากาศจากภายนอกเข้ามา คนที่ใกล้ประตูสุดโดนดูดจากรูเล็กๆเพียงไม่กี่เซน เนิ้อโดนดูดจากรูนั้นกลายเป็นเนื้อบดเลย ส่วนคนอื่นๆพอมีอากาศเข้ามาก็เกิดแรงดันทำให้เลือดออกทาง 7 ทวารและก็ไปในที่สุด ซึ่งอันตรายมากสำหรับการลงน้ำลึก สำหรับเจมส์ คาเมรอน เค้าเป็นคนชอบสำรวจท้องทะเลอยู่แล้ว เค้าเคยลงไปลึกกว่าเรือ titanic คะ เค้าไปเจอปลาหลากหลายแปลกๆมากมายในท้องทะเลมาเยอะมากคะ

@headpokontv1030 10 ай бұрын

ผมเคยเรียน free-dive มา มันจะมีวิธีหลอกสมองว่ากำลังจะขาดออกซิเจนอยู่ครับ โดนการหายใจสั้นๆถี่ ประมาณ 4-5 ที แล้วทีสุดท้ายสูดเข้าไปลึกที่สุด จะทำให้เราดำน้ำได้นานขึ้นกว่าปกติครับ ปอดจะขยายตัวแบบที่พี่บอกเลยครับ เพราะ อ.ผมก็อธิบายแบบนี้ครับ 👍👍👍👍👍

@revivrevalchn3503 10 ай бұрын

แสดงว่า Nitrogen Narcosis สามารถเกิดขึ้นได้กับเฉพาะแค่คนที่ดำแบบใช้ tank อันนี้ผมเข้าใจถูกไหมครับ

@narongudomtang 10 ай бұрын

คาเมรอน ยังเจอแรงบีบจนกระจกเริ่มมีอาการไม่ดี

@Nong_Genius 10 ай бұрын

เป็นวิศวกรที่ทำยูทูปได้นิดหน่อยยย ขอบคุณสำหรับคลิปค่ะ เข้าใจขึ้นเยอะมากๆ

@magmamiki6604 2 ай бұрын

@prai-samun 10 ай бұрын

พอพูดถึงว่า คนในวงการรู้กันหมด แต่คนภายนอกไม่รู้ และมารู้กันตอนมันเป็นข่าวดัง ผมคิดถึง #SAVEอโยธยา เลย (ขอโฆษณาหน่อย) คือในวงการโบราณคดีก็เพิ่งรู้ ว่ารางรถไฟความเร็วสูงจะสรเางบนรางรถไฟปรกติ ซึ่งตรงนั้นคือนครอโยธยา สำหรับคนที่ไม่ได้ชื่นชอบหรือไม่ได้ศึกษา อโยธยา ไม่ใช่ อยุธยา แต่อยุธยาต่อมาจากอโยธยา เอาเข้าใจง่ายๆคือเหมือน ธนบุรีมารัตนโกสินทร์ ทีนี้เมืองอโยธยาตอนนี้อยู่ใต้ดิน มีการใช้ภาพถ่ายทางอากาศและการสำรวจขุดชั้นดิน พบว่าเมืองอโยธยาอยู่ทิศตะวันออกของอยุธยา ก็คือฝั่งขวา มีแม่น้ำป่าสักกั้นอยู่ และมีข้อสันนิษฐานว่าที่แม่น้ำป่าสักเลียบเกาะอยุธยามันตรงๆไม่โค้งแบบแม่น้ำปรกติ อาจจะเป็นหลักฐานสำคัญว่าเมืองอโยธยาอยู่ตรงนั้นจริงๆ เพราะอาจเป็นการขุดคูน้ำโดยฝีมือมนุษย์ ออกทะเลละ ประเด็นคือการสร้างรางรถไฟยกระดับสูงขึ้นไปจะต้องขุดดินให้ลึกเพื่อความแข็งแรงอันนี้รู้กันทั่วไป แต่บริเวณที่รางรถไฟพาดผ่าน มันคือผ่าเมืองอโยธยา เหมือนเผ่าวัดพระแก้ว และใต้ดินคือโบราณสถาน โบราณวัตถุสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ประเมินค่าไม่ได้ และเจดีย์วัดใหญ่ชัยมงคลที่อยู่นอกเกาะเมืองก็ห่างจากรางรถไฟความเร็วสูงไม่กี่กิโล มันอาจทำให้เจดีย์จากที่เอียงขึ้นทุกวันอยู่อล้วจะเอียงมากและเร็วขึ้นและพังในรุ่นเรา ความเสียหายทั้งตอนทำและหลังทำมันมหาศาล ทั้งบังเป็นแหล่งมรดกโลก ที่ยูเนสโกบอกว่า คนทั้งโลกต้องช่วยกันรักษาและหวงแหน แต่เรากลับจะทำลายเสียเอง เลยอยากจะออกมากขอให้ #SAVEอโยธยามันแมสเพื่อให้มีแรงกดดันจากประชาชนมเพราะตอนนี้คนที่คัดค้านหรือรณรงค์ให้เปลี่ยนเส้นทาง ไม่ใช่กรมศิลป์ กรมศิลป์ตีมึนตั้งแต่แรก แต่เป็นนักวิชาการอิสระ นี่เคยเป็นนักโบราณคดี เป็นอาจารย์ในมหาลัย และมติชน และคนจากพรรคก้าวไกล และกลุ่ม #SAVEอโยธยา

@natthathidapin9143 5 ай бұрын

ขอบคุณพี่อาม ที่เล่าเรื่องเรือTitan ออกสอบในTpat3 67 ตอนทำข้อสอบคือหน้าพี่ลอยมากเลยดีใจมากที่มาฟัง

@tack1omeg 10 ай бұрын

ข้อมูลน่าเชื่อถือสุดละช่องนี้ เน้นความรู้ ความคิดสร้างสรรจริงๆ Keep go on.

@kodomolody 5 ай бұрын

ขอบคุณ 9arm มากๆเลยค่ะ โชคดีที่มาฟังเมื่อ5เดือนก่อน ออกข้อสอบtpat 3เฉย ขอบคุณมากๆนะคะ จาก100น่าจะถูกซัก1ข้อและ

@natthathidapin9143 5 ай бұрын

เหมือนกันเลย เรามาดูเหมือนกันออกสอบเฉย😂😂

@kodomolody 5 ай бұрын

@@natthathidapin9143 จริง หน้านายอาร์มลอยมา555555555

@toxictoxictoxic12334 5 ай бұрын

คนออกสอบคงตามข่าวนี้รึป่าวนะ สงสัย😂😆👍

@curiosity-channel 10 ай бұрын

กำลังทำข้อมูลเรื่องนี้พอดีเลย ว่าจะเน้น engineering เหมือนกัน เรื่องข่าวว่าเกิดอะไรขึ้น ที่ไหน ยังไง คนทำไปเยอะละ ชอบเนื้อหาแบบนี้ เน้น engineering อธิบายการยืดหดของวัสดุ stress , strain

@user-jt5gw5xz2i 10 ай бұрын

🎮🎮

@athitwandee3545 10 ай бұрын

รอชมครับ

@user-vz8es1uj3c 10 ай бұрын

ทำเลยครับอยากเห็นในมุมมองของวิศวกรโครงสร้างบ้างครับ

@bsbells.5216 10 ай бұрын

ผมชอบคุณมาก เนื้อหาดีมาก ขอบคุณนะครับ ❤❤❤

@bbbirddd2 10 ай бұрын

รอชมครับ 😃

@PomPom-jc7dy 10 ай бұрын

รูปทรงเรือมีผลจริงๆ โดยรูปทรงกระบอกจะรับความเค้นในแนวยาวประมาณ 2 เท่าของความเค้นในแนวหน้าตัดของวงกลม ส่งผลให้ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น แต่ความหนาทรงกระบอกลดลง พอเจอแรงดันน้ำขนาดนั้นกระทำกับวัสดุที่เป็น carbon fiber ที่รับแรงกดได้ไม่ดีเท่าแรงดึงแล้ว ไม่แปลกใจเลยที่จะ implode

@user-zz3dl3wp3h 10 ай бұрын

คาบอนไฟเบอ ส่วนใหญ่ผลิตส่วนประกอบรถยนต์และอุปกรณ์ทางการทหาร เพราะมันเบาและแข็งแรง ดูแลง่าย

@user-js3ev4qq9c 10 ай бұрын

อย่าโทษวัสดุเลยครับ ต้องโทษคนออกแบบนะครับ ถ้าออกแบบดีพอ ก็จะเลือกวัสดุที่เหมาะสม จะเลือกความหนาที่เหมาะสม

@wuttipongringtong9793 10 ай бұрын

เรือที่เจมใช้ลงไปสำรวจนั้นคือ เทคโนโลยีเมื่อหลายสิบปีที่แล้ว แต่ทำไมมันถึงดูแข็งแรงและมีมาตรฐานกว่า เรือไททันปัจจุบันที่เทคโนโลยีมาไกลกว่ายุคนั้นมาก 😩

@hicterx6630 10 ай бұрын

อีโก้ของประธานล้วนๆครับ เรือไม่ผ่านการตรวจสอบหอยไรสักอย่าง คิดว่าครั้งแรก ครั้งสอง ครั้งสามผ่าน เลยคิดว่าเรือสมบูรณ์

@Yaya-gv2lz 10 ай бұрын

มันฝืนค่ะ มันไม่ยอมตรวจหอยไรสักอย่าง

@elpaso3925 10 ай бұрын

เรือดำน้ำ เครื่องบิน มีอายุใช้งานมันครับ กว่าจะมาถึงวันนี้ได้คนสร้าง คนโดยสารตายไปเยอะ แต่มนุษย์ก็ไม่ท้อถอย มนุษย์ไว้ใจเทคโนโลยี่มากขึ้นถึงแม้จะพลาดไม่ได้

@OpajOnaJa 10 ай бұрын

สงสัยรีบเม้นก่อนดูคลิปสินะ

@isra7972 10 ай бұрын

@@OpajOnaJaคลิปตั้งชม.นึง นี่ลงยังไม่ถึง40นาที

@goonheart 10 ай бұрын

เราคิดว่าจริงๆแล้ว สกิลที่สำคัญสุดของทุกอาชีพ ไม่ใช่สกิลหรือความรู้ของสาขานั้นค่ะ แต่คือสกิลความใส่ใจและละเอียด ที่สร้างความแตกต่างระหว่างสำเร็จมากๆและเฟลได้เสมอแม้มีองค์ความรู้หรือสกิลอาชีพนั้นเหมือนกัน - คนมักง่าย รู้เยอะแค่ไหน อาชีพไหนก็ฉิบหายได้ค่ะ 😅

@pigkung001 10 ай бұрын

ขอเสริมครับ ที่บอกว่าเอาตัวขนาดย่อไปเทส แล้วพังที่ 4000 กว่าเมตร นั่นคือถ้าเป็นตัวขนาดจริงมันจะแตกก่อนนั้นอีก ถ้าขนาดเพิ่มขึ้น 2 เท่า มันจะต้องรับแรงเพิ่มขึ้นเป็นเอ็กโพเนนเชี่ยล ก็คือ 4 เท่า

@pigkung001 10 ай бұрын

เหตุผลเดียวกับที่เราจะเห็นโดรนหลายใบพัดตัวเล็กๆมีมากมายหลายรุ่น แต่พอจะขยายสเกลให้ใหญ่ขนาดคนนั่งแล้วแทบไม่มี เพราะวัสดุแบบเดียวกันมันทนรับแรงไม่ไหว ผิดถูกแย้งได้นะฟังเขามาอีกที

@rsujijangrai9670 10 ай бұрын

2 เท่า 4 เท่า expo มึงมาจากไหนก่อน หรือมโนเลขขึ้นมา

@pigkung001 10 ай бұрын

@@rsujijangrai9670 ลองหาอ่าน Square-cube law ครับ

@tuesdayshop 10 ай бұрын

@@rsujijangrai9670ถ่อยแบบนี้ ครอบครัวเลี้ยงมาแบบไหน

@hidefreek6905 10 ай бұрын

@@rsujijangrai9670ไม่รู้วิชาคณิตศาสตร์กับฟิสิกส์ก็อย่ามาพูดไร้สาระครับ 😂

@flukrishboy4668 10 ай бұрын

เป็นย้อนหลังที่กลับมาดูรอบที่5แล้ว เพราะส่วนตัวผมชอบดำน้ำสำรวจประการังเป็นทุนเดิม ชอบที่ลุงเจมส์แกพูดว่า ดอนวอนบอกว่า ถ้ามีเสียงดังปั้งแล้วถ้าเรามีเวลาคิดถึงมันแสดงว่าเราไม่เป็นอะไร555+ ลุงเจมส์ไปสำรวจเรือรบbismarckที่ลึกกว่าTitanicมาแล้วและรอบนั้นแกลงไป3คนในยานดำน้ำลำเดียวซึ่งลงไป2ลำรวมเป็น6คนเขายังกลับขึ้นมาได้เพราะเขายึดมั่นหลักการรักษาความปลอดภัยของตัวเอง

@user-uh1dn6fs2i 10 ай бұрын

อยากให้มีตอนต่อไปจังครับ เกี่ยวกับรายละเอียดยานดำน้ำลึก ลำอื่นๆ และภาระกิจที่ลงไป

@swiftlance 10 ай бұрын

จาก ego ของ ceo แล้วไอ้ meme "จริงพี่ พี่ว่าไงผมก็ง่างั้น" is real

@pisces28884 10 ай бұрын

ฟังเพลินมากค่ะ ขนาดคลิปอย่างยาว ยังฟังได้จนจบ พูดอธิบายได้สนุก เข้าใจง่ายดีค่ะ

@One.pieceofficial 10 ай бұрын

สำหรับผมไม่มีความสงสารที่ ceo ตายเลย เพราะความมั้นหน้าขี้งกจนทำให้หลายครอบครัวสูญเสีย จะว่าผมไม่ให้เกียรติคนตายก็ว่ามาเหอะ อย่าด่าแรงก็พอ

@wowkkwow2124 10 ай бұрын

ผมก็คนหนึ่งครับที่ไม่รู้สึกสงสารceoเลย

@9poofficial 10 ай бұрын

@@MenaNuch66 สมาชิก 3,000 ดูคลิปย้อนหลังได้นี่ ตลอดชีพรึว่ารายเดือนครับ ขอบคุณครับ

@haagendazs4633 10 ай бұрын

@@9poofficial เห็นคำว่าเดือนหลังราคาไหม

@sakura01246 8 ай бұрын

ไม่สงสารceoเลยมั่นเกิน สงสารคนในเรือกับเศรษฐีพ่อลูกอะเเบบพ่อบอกอยากไปขอให้ลูกไปด้วย สรุปกลายเป็นทริปสุดท้าย

@One.pieceofficial 8 ай бұрын

@@9poofficial รายเดือนครับ มันเป็นระบบเช่า รายเดือน

@VithaviT 10 ай бұрын

สังเกตนาฬิกากันน้ำจะสลักคำว่า 3 atm, 5 atm, 10 atm, 20 atm หรืออาจจะเป็น bar แล้วแต่รุ่น บางคนสงสัยว่าต้องใส่ดำน้ำที่ต้องเผื่อถึง 20 atm (200 เมตร) เพราะปกติระยะดำ scuba ทั่วไปอยู่ที่ราวๆ 20-30 เมตร ไม่เกิน 40 เมตรแต่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ทนแรงดันสูงกว่าเพราะทุกการเคลื่อนไหวใต้น้ำจะมีการเปลี่ยนแปลงของแรงดันเสมอ ดังนั้นอุปกรณ์กันน้ำถ้าใช้งานจริงควรเผื่อการป้องกันให้มากกว่าปกติ 5-20 เท่าโดยประมาณ ซึ่งไม่รู้ว่าเรือเค้าคำนวณมาเผื่อไว้กี่เท่ากัน

@beeverzaza 10 ай бұрын

ขอเสริมนิดนึง นาฬิกาดำน้ำที่มีคำว่า Driver's อยู่บนหน้าปัด จะใช้ iso6425 ในการรับรอง ในมาตรฐานนี้ถ้ารับรองว่า Diver's 200m จะเผื่ออีก25% คือ250m ยังต้องทำงานได้ ฉะนั้น นาฬิกากันน้ำทั่วไปจะใช้ iso คนละตัวกับ Diver's watch เลยมีให้เห็นบ่อยๆ ที่ว่ากันน้ำ100m แต่ใช้อาบน้ำล้างมือแต่มีน้ำเข้า

@everlasting4533 10 ай бұрын

@@beeverzazaที่ใช้อาบน้ำล้างมือแล้วน้ำเข้าไม่ได้เกี่ยวกับมาตรฐานเลยครับ เกี่ยวกับสารเคมีจากสบู่หรือยาสระผม ตอนอาบน้ำแล้วมากกว่า กับการตกกระแทกไม่ก็การเสื่อมสภาพของยางกันน้ำ เพราะโดยทั่วไปแล้วมันออกแบบและทดสอบในสภาพน้ำที่ค่อนข้างสะอาดบางรุ่นก็มีน้ำทะเลแต่ไม่มีน้ำสบู่

@Km-TH 10 ай бұрын

ไม่ได้เทสอะไรบ้าง ❌ ได้เทสอะไรบ้าง ✅

@noodumleawnyai2317 10 ай бұрын

เล่าได้สนุก เข้าใจง่าย ไม่น่าเชื่อว่าเล่าเรื่อง Engineering ขอบคุณคะ

@naphap8073 10 ай бұрын

เข้าใจง่ายดีจังค่ะ ขอบคุณที่มาย่อยความรู้ให้ฟัง

@Game_Cycle 10 ай бұрын

เรื่องใช้ acoustic ตรวจจับความเสียหายโครงสร้างแทนการเอาไปตรวจสอบให้ผ่านมาตรฐาน คล้ายๆ เรื่อง Don't Look Up CEO จะใช้กลุ่มโดรนไปเกาะอุกาบาตแล้วซิงค์คลื่นความถี่ให้มันแตกเป็นชิ้นเล็ก พอโดรนเกาะไม่ติด กระเด็นเสียหายเกินครึ่ง CEO รีบแอบออกจากคอนโทรลรูมหนีไปขึ้นจรวดที่เตรียมออกจากโลกไว้ก่อนเลย จากตอนแรกจะยิงทำลายตั้งแต่ยังอยู่ห่าง กลายเป็นปล่อยให้ใกล้โลกเพื่อต้องการแร่ เพราะความโลภสามารถชนะตรรกะ ข้อเท็จจริง วิทยาศาสตร์

@dippy9181 10 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับคุณอาร์ม ได้สาระมากเลย ผมรู้สึกว่า คนที่ลงไปไม่ผิดเลย เขาต้องการผจญภัย ต้องการอะไรที่มันแปลกใหม่ เหมือนเราชอบดารา เราก็อยากไปดูดาราที่เราชอบแม้ว่าจะแพงแค่ไหน แต่สำหรับไททัน เป็นความ "มักง่าย" ของบริษัทหนึ่ง ส่วนคนที่ลงไปแค่โชคร้ายครับ

@teaanjay 10 ай бұрын

มันคือความประมาทจริงๆเลยค่ะ ซึ่งเป็น common mistake กับ tragedy หลายๆเรื่อง คือคนที่ลงไปก็ไม่ใช่ว่าไม่มีประสบการณ์ทั้งหมด มีทั้งคนที่เคยลงไปหลายสิบรอบทั้งคนที่เคยลงไปในจุดที่ลึกที่สุดของโลก (ในยานลำอื่น) มาแล้ว เขาอาจจะมองว่ามันเป็น innovation ที่ผ่านมายังไม่มีปัญหาอะไรแต่ก็คือระเบิดเวลาดีๆนี่เอง

@user-ss2kj8iw5s 10 ай бұрын

😊😊😊😊😊

@nice9671 10 ай бұрын

ให้เรานึกถึง ขวดพลาสติกปล่าวที่ปิดฝาไว้แล้วถูกรถเหยียบ เรือไททันก็เจออาการเดียวกัน ฝาหลุดกระเด็นส่วนตัวขวดจะโดนบีบอัดกระจาย

@f.b.i.160 10 ай бұрын

บีบแล้วระเบิดจากข้างใน

@jakkrit6910 10 ай бұрын

ส่วนคนไม่ต้องพูดถึ ง กลายเป็นสปาเก็ตตี้ภายในหนึ่งวิ rest in peace

@s.saichanapan8446 10 ай бұрын

@@jakkrit6910 บางข่าวบอกตุยก่อนจะรู้สึกตัวอีก

@cellchinnawat7258 10 ай бұрын

@@s.saichanapan8446ใช่ครับไม่รู้สึกตัวเเน่นอนตายภายในเสี้ยววิเลยครับ

@thanapatpumpoung340 10 ай бұрын

ผมว่าพอเรือมัน implose ตอนนั้นคงไม่มี เส้นสปาเก็ตตี้มนุษย์..พุ่งออกมาจาก ตัวเรือ..แบบรถเหยียบขวดน้ำหรอกคับ..เพราะแรงดันน้ำมันเท่ากันทุกจุดมันน่าจะได้แต่ยุบตัวลงไปตรงกลาง..เท่านั้นแหละ..จนกว่าไอ้ที่ยุบเข้าไปจะมีแรงดันต้านแรงดันน้ำได้..ไม่ก็มีน้ำไหลเข้าไปจนเต็มทุกพื้นที่..🤔🤔🤔

@stepbruv8780 10 ай бұрын

เรือดำน้ำ DIY ชัดๆ

@papleez 10 ай бұрын

ชอบคลิปนี้มากๆเลยค่ะ เป็นคลิป 1 ชั่วโมงที่ฟังไม่เบื่อเลยค่ะ

@DARKKILLFAILDKF 10 ай бұрын

อธิบายเข้าใจง่ายมากครับ ฟังเพลินครับ

@MovieYellow69 10 ай бұрын

8:38 อ่อมิน่าหล่ะ ในหนัง Underwater 2020 ตอนท้ายเรื่องคนที่รอดขึ้นเรือชูชีพกลมๆ เหมือนยานกลมๆ เหมือนการ์ตูนดราก้อนบอลZ และใช้วิธีดีดตัวขึ้นมาเป็นกระสุนพุ่งมาบนผิวน้ำ ความกลมนั่เองเหมาะสุด

@shabu_variety9452 10 ай бұрын

แปลว่า ยานกลมๆ แบบใน ดราก้อนบอลZ นี่คิดว่า ก็เจ๋งมากนะครับ วาดมาหลายสิบปีแล้ว

@user-ho2nh3ue7e 10 ай бұрын

@@shabu_variety9452 ตามหลักวิศวกรรมก็ดีกว่าหลายเรื่องล่ะครับ โดยเฉพาะstar wor

@golfbuchido 9 ай бұрын

ฟังได้ครึ่งนึงแล้ว เดี๋ยวมาฟังต่อจนจบแน่คับ สุดยอดมากเลยคับ เยี่ยมมากๆครับ

@benjathammasarn8087 10 ай бұрын

ใจนึงก็คิดว่า ดีละที่แม่งตาย ถ้าดันรอดนี้ไม่คิดว่านางจะเคลมละปล่อยปะอะไรอีกไหม แต่ก็แสดงความเสียใจจริงๆ ขอให้สู่สุขติ

@Tiwsorb 10 ай бұрын

ติดตามทุกคลิป ฟังเพลินมากครับ ได้ทั้งความรู้และความบันเทิง

@k.teeraphat2055 10 ай бұрын

ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ

@thepeginner2341 10 ай бұрын

จริงๆแล้วสำหรับคนที่เป็นวิศวกรเวลาเราจะเขียนโปรแกรมใหม่ หรือออกแบบเครื่องจักรใหม่ ทำขึ้นมาตอนแรกก็มีปัญหาหมดแหละ แต่จุดสำคัญเลยคือการเทส เทสแล้วแก้ไข อีลอนจรวดระเบิดไปเยอะเลย

@aekprodunglamai6192 10 ай бұрын

เจมส์ เก่งหลายด้านมากครับ ทั้งศาสตร์ และศิลป์

@analoggen4124 10 ай бұрын

ขอบคุณที่มาแชร์ค่ะ ได้ความรู้

@keatkamonthongsin 10 ай бұрын

ผมว่าการควบคุมโดนจอยเกมแบบนี้ไม่ปกติครับ ถ้าจอยหมายถึงลักษณะคันโยกทิศทาง ดูของเจมคาเมรอนหรือของกองทัพครับ คนละเรื่องเลย ของหลักพันกับของหลักหมื่นหลักแสนที่ออกแบบมาเฉพาะใช้งานคนละแบบ และใช้จอยบลูทูทโชว์เหนือนี่เป็นอะไรที่โคตรประมาท อุปกรณ์ที่เกี่ยวกับความเป็นความตายยังไง base ก็ต้องเป็น mechanic

@user-ho2nh3ue7e 10 ай бұрын

เครื่องบินก็ใช้คอมเล็กๆไร้สาย กับจอสัมผัส คุมระบบบินได้ เบาขึ้นเป็นเกือบสิบตันแน่ แต่ทำไมต้องใช้อนาล็อค นู่นนี่นั้น จนเป็นห้องเก็บเลยทีเดียวก็เพราะความปลอดภัยนั่นแหละ

@electronicallyscannedarray 10 ай бұрын

9arm being goated as always.

@tzzStudio 10 ай бұрын

ได้ความรู้+ฟังเพลิน+ชอบมาก ดีมาก

@bibilydia4234 10 ай бұрын

ถ้าอาจารย์วิชา material อธิบายสนุกแบบนี้เราคงไม่ดรอป555

@NewCBX 10 ай бұрын

ข้อมูลแน่นๆถูกต้อง ไว้ใจช่องนี้เลยครับ

@adizxa6826 10 ай бұрын

สนุกมาก ได้ความรู้ ฟังเพลิน

@supattaviriyavisuthisakul938 10 ай бұрын

เล่าได้หนุกมากเลย ได้ความรู้เพียบ 😊

@burindhornkongsook1807 Ай бұрын

นายอาร์ม เป็น ดร. ที่เข้าถึงประชาชนจริงๆ ฟังไปเรื่อยๆ ไม่รู้สึกว่าเป็นเด็กเนิร์ดเลย

@Bo9c2 10 ай бұрын

ฟังเพลิน มีความรู้แบบ อะไรที่เคยไม่เข้าใจ ก็เข้าใจได้ง่ายเฉย อยากให้มาเป็นครูสอนฟิสิกส์อ่ะ น่าจะสอนสนุกมากแน่ๆเลย

@ongieongushi8125 10 ай бұрын

เป็น 1 ชั่วโมงเต็มที่สนุกมากๆเลยครับ ขอบคุณครับ

@breezechannel2872 10 ай бұрын

มายาวเลยคลิปนี้ ชอบมากครับ

@daisydreamyy 2 ай бұрын

ผช ที่พูดอะไรก็ดูฉลาดไปหมดเลยยยย ❤

@SivanardJongvilai 10 ай бұрын

ตอนใน Live ผมพิมพ์ไม่จบ จะบอกว่า Logitech F710 ใช้คลื่นวิทยุ 2.4 นะแบบ เม้าส์คีย์บอร์ดไร้สายเลย แล้วก็ไม่ได้ดีเลยนะกากมาก ผมเคยใช้เมื่อสัก 6-7 ปีที่แล้ว คือหลุดบ่อยมาก แล้วถ่านก็หมดไวมาก ก็แปลกใจว่าทำไมงาน Critical แบบนี้ใช้จอยไร้สาย น่าจะใช้ F310 แบบมีสายน่าจะเหมาะกว่า

@AlishaKHK 10 ай бұрын

ชอบเสียงพี่มากค่ะ เพลิน ชอบฟังเวลานอน กล่อมหลับ 🤤

@Marioo999 9 ай бұрын

อธิบายได้เข้าใจมากๆค่ะ

@patittacharoenwong9474 10 ай бұрын

เพิ่งมาฟัง รีบกดติดตามอย่างไวเลยค่ะ ฟังสนุก เล่าดีมาก อธิบายเห็นภาพ เราแทบไม่มีความรู้ทางฟิสิกส์เลยยังเข้าใจ เก่งมากๆเลยค่ะ

@lucrusssensai3565 10 ай бұрын

เพิ่งรู้จัก 9arm หรอ555

@Volgalist 5 ай бұрын

@@lucrusssensai3565 แล้วเขาผิดเหรอครับ???

@KudoSand 10 ай бұрын

นายอาร์มอธิบายเรื่องยากๆให้เข้าใจง่ายได้เก่งมากๆ เราเคยอ่านเรื่องพวกนี้ละแต่ก็ไม่เข้าใจอยู่ดี555 ขอบคุณนายอาร์มที่เอามาเล่า

@user-si8bi6vf3j 10 ай бұрын

บางคนบอกเรือดำน้ำกองทัพก็ใช้จอย คือเขาใช้แค่กับกล้องส่องหันแกนไปมา ไม่ได้ใช้กับcontrol surface คืนยานไททันมันก็ไม่ต่างจากลิฟต์ที่เคลื่อนที่แกนขึ้นลง กับขยับซ้ายขวานิดหน่อย ไม่ต้องใช้ปุ่มควบคุมเยอะ แค่จอยสติ๊กก็พอ แต่ลงไปลึกขนาดนั้น จะใช้จอยเกมเสี่ยงชีวิตจริงดิ ตั๋วไปชมราคาเป็นล้าน

@NuckyBullet 10 ай бұрын

จอยมีหลายอันครับ และมีที่ควบคุมหลักตอนไฟดับอีก ต่อให้ไฟดับก็ขึ้นได้ครับ ไม่เกี่ยวจอย

@lugi107 10 ай бұрын

@@NuckyBulletประเด็นที่เขาจะสื่อคือ ความแตกต่างของ การฝากหน้าที่สำคัญไว้กับจอยเกม กับ การฝากชีวิตทั้งชีวิตไว้กับจอยเกมมันมีดเส้นบาง ๆ กั้นอยู่ สิ่งที่มีผลต่อชีวิตควรจริงจังกว่านี้

@user-cm7lo6zh9s 10 ай бұрын

@@NuckyBullet หลายอันเเต่ความปลอดภัยไม่มี ในเกมใช้จอยเกิดใหม่ได้ ในชีวิตจริงใช้จอยไม่สามารถเอาคืนมาได้เเบบเกม

@lilacplayspace 10 ай бұрын

รอนายอาร์มทำคอนเท้นนี้เลย เล่าสนุกมากกระจ่างเลยค่ะ กู๊ดดดดดด

@powju113 10 ай бұрын

หายคาใจ หาอ่านอยู่ตั้งนาน อันนี้ถ่องแท้มากๆ❤

@alita.m1460 10 ай бұрын

ขอบคุณครับ กระจ่างแจ้งเลย

@amee993636 10 ай бұрын

ผมเรียนMaterial Engineering มาไม่ได้บอกว่าตัวเองเก่งนะ แต่พอฟังตั้งแต่การขึ้นโครงCarbon Fibre ก็รู้แล้วว่าชิบหายแน่ๆ คือมันเป็นอะไรที่Basicมากๆแบบเรียนแค่Material Science ยังรู้เลยว่ามันชุ่ยขนาดไหน

@K999x 10 ай бұрын

CEO แม่งบังคับวิศวกร แน่ๆ เพราะการจะสร้างอะไรสักอย่าง มันก็มีข้อจำกัดที่เงินทุนอยู่ดี

@PeeBunnyM 10 ай бұрын

เสริมให้เผื่อเป็นความรู้ให้น้องๆที่สนใจเรื่อง fatigue นะคับ ปกติ cycle ที่อุปกรณ์รับไหว จะได้จากการคำนวณ ไม่ก็ scale เทสคับ เนื่องจากเทส environment จริงจะใช้เงินและเวลาเยอะคับ ตรงนี้คนออกแบบจะต้องใช้ความรู้เรื่องแรง, การใช้งานจริง, รวมไปถึงการ scalingคับ ถ้าเป็น QA หรือสร้างเครื่องเทสจะต้องมีการใช้ความรู้เรื่อง ความดันและของไหล ในการจำลองแลปเทสครับ ฟิสิกส์และวิศวกรรมล้วนๆ ในเนื้อหาวิชาวิศวเครื่องกลมี เดาว่าทุกภาคน่าจะได้เรียนคล้ายๆกันแค่คนละ use case และคิดว่าถ้าไปขอรับรองมาตรฐานก่อน จะมีตัวเลขยืนยันตรงนี้ครับ แต่ก็นั่นแหละ 😓

@eroplaneeee 10 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับพี่ 🙏

@chavalitdeeudomwongsa8418 Ай бұрын

ใช้กับคน ยังไงก็ต้องเทสจริง รถยนต์ยังต้องชนจริงให้ดูเลย

@user-uy9er7yy7e 10 ай бұрын

คุณสมบัติพื้นฐานวัสดุของวัสดุ CFRP จากงานวิจัยหลายๆครั้งที่เกิดขึ้นมา พบว่า CFRP มีความแข็งแรงมากแต่ไม่ยืดหยุ่น (แข็งแรงแต่ไม่เหนียว) นั่นคือมันจะไม่ครากเหมือนเหล็ก ในกรณีของเหล็กถ้ามันรับแรงมากเกินไปสิ่งแรกที่จะเกิดคือเหล็กเริ่มยืดไปตามแรงที่ถูกกระทำก่อนจะค่อยๆเริ่มวิบัติอย่างสมบูรณ์ แต่พวกตระกูลไฟเบอร์นั่นไม่ใช่ เพราะพวกมันถ้าได้รับแรงกระทำที่มากกว่าตัวมันเองรับได้เมื่อไหร่จะเกิดการวิบัติแบบสมบูรณ์ทันทีทันใด นั่นคือจะพังทลายในพริบตา นอกจากนั้นพวกตระกูลไฟเบอร์เหมาะสมในการรับแรงดึง(รับแรงดึงได้มากกว่าเหล็ก) แต่ไม่เหมาะสมกับการรับแรงอัด ซึ่งถ้าเทียบปอนด์ต่อปอนต์ ระหว่าง ไฟเบอร์ กับ เหล็ก ในการรับแรงอัด เหล็กยังมีความสามารถในการรับแรงอัดได้ดีกว่าตระกูลไฟเบอร์ 20% อัพ (อ้างอิงเอกสารงานวิจัยการเสริมกำลังเสาปูน, compaction and tension test และ อื่นๆ) เปรียบเทียบคุณสมบัติวัสดุระหว่าง CFRP และ เหล็ก ข้อดี: น้ำหนักเบากว่า แข็งแรงมากกว่า รับแรงดึงได้มากกว่า ข้อเสีย: ทนอุณหภูมิได้น้อยกว่า(ทนไฟ) รับแรงอัดได้น้อยกว่า ไม่ยืดหยุ่น(มีน้อยมากจนไม่มีนัยยะสำคัญ) วิบัติทันทีทันใด กล่าวโดยสรุปผมคิดว่าการนำ CFRP มาใช้ในการทำโครงยานดำน้ำเพื่อรับแรงอัดใต้น้ำ(สำหรับผม)มันไม่เวิร์ค ถึงแม้จะมีข้อดีหลากหลาย แต่มันไม่เหมาะกับการนำมาใช้ปฏิบัติการใต้น้ำลึกขนาดนี้ เนื่องจากการวิบัติอย่างทันทีทันใดเพราะคุณจะไม่มีโอกาสแก้ไขอะไรได้เลยแม้แต่วินาทีเดียว

@chontichacc868 10 ай бұрын

ฟังเพลินมากกกกกกกกก แป๊ปเดียวจบแล้ว

@taka-ed1zy 10 ай бұрын

ฟังเพลินนนนนน ชอบมากเลยค่ะ ชอบรีแอคคุณอาร์ม สะใจสุดๆๆ🤣

@Zerostream46825 10 ай бұрын

ดูความสะดวกสบายในเรือละ คิดว่ารอดูในจอแบบ BBC ถ่ายปลาน้ำลึกก้นทะเลเผลอๆ สนุกกว่า

@CHANANATPALM 10 ай бұрын

ฟังสนุกมากกค่ะ❤

@thanchanoksiriphala5333 10 ай бұрын

จากใจเด็กฟิสิกส์ พอมาฟังพี่อธิบายคือเข้าใจง่ายมาก เพราะบางส่วนอยู่ในเนื้อหาที่เรียนมาทั้งนั้น🙏🏻

@GameSuppawat 10 ай бұрын

เรือที่สร้างมักง่ายรีบทำมั่นใจเกินไปว่าคุณภาพเพราะมีหลายจุดเสียหายมากหลอกลวงแหกตาชัดๆ นี่หรอปลอดภัยคุณภาพสุดท้ายจ๋อย..เลยดิ

@moyonzaa 10 ай бұрын

สุดยอดเลยค่ะ คอนเท้นคุณภาพ เข้าใจง่าย ฟังสนุก ไม่ต้องไปหาของฝรั่งดู ชอบๆ

@King-sn3y 10 ай бұрын

ฟังเพลินมาก1ชม. เร็วมาก

@privatepopae6822 10 ай бұрын

สงสารคนที่ไปกับเรือมาก เอาชีวิตไปทิ้งแท้ๆเลย

@warayut115 10 ай бұрын

ขอบคุณครับ เข้าใจได้ง่ายมากๆครับ

@aumwarriaum4226 10 ай бұрын

กลายเป็นช่องในดวงใจไปแล้ว วันนึงอย่างต่ำนี่ผมต้องได้ดูหรือไม่ก็เปิดฟังอย่างน้อยครึ่งชมถือว่าได้เพิ่มประสบการณ์ชีวิตมากเลยครับโครตดีครับลูกพี่นาย

@9kongkawee 10 ай бұрын

เนื้อหาลึกดีมากครับ

@TongAugkarin 10 ай бұрын

ชอบโฆษณาจริงๆ

@pocketmoney1053 10 ай бұрын

ขอเสริมเกี่ยวกับพวก fiber นิดนึงครับ ถ้าผิดพลาดอะไรขออภัยนะครับถ้าเข้าใจผิด วัสดุจะมีสิ่งที่เรียกว่า ductility(ความเหนียว) ,toughness(ความทนทาน) วัสดุที่เป็น fiber ส่วนใหญ่จะไม่ค่อยมี 2 ตัวนี้ครับเวลาวัสดุพัง(เลยจุด yield) จะพังทันทีโดยไม่มีสัญญาณเตือน

@WT.Mean1539 10 ай бұрын

เป็นไปได้ไหมครับว่าการยืดหดของ carbonfiber ดันไปตรงกับ natural frequency ของ pressure hull

@wuttichaichaiyakom-rk7tn 10 ай бұрын

ชอบฟังมากคับ

@timeee_ 10 ай бұрын

Carbon fiber มันใช้รับแรงแบบ Tensile หนิ เอาไปรับ Compress ก็แตกสิ แรงที่รับได้ต่างกันตั้ง 5 เท่า

@mananprat8681 10 ай бұрын

พี่เจมส์ คาเมรอน ลงเรือดำน้ำลึกเป็น10กิโลเมตร เรือของแกน่าจะทนความลึกได้เกินกว่า20กิโลเมตร เหลือๆ

@airayootta3895 10 ай бұрын

สนุกได้ความรู้ค่ะ

@sudaratsumalee534 10 ай бұрын

เก่งค่ะ อธิบายเรื่องยากๆให้กลายเป็นเรื่องง่ายๆ

@ollolol7879 10 ай бұрын

ถ้าสมมุติเป็นเศรษฐีไทย แล้วกู้ภัยขึ้นมาได้สำเร็จ พระสมเด็จ ราคาขึ้นเท่าตัวแน่นอน 5555

@thekid3424 10 ай бұрын

ดูจบแล้วร้องโอ้วโห้วเลย ไม่คิดว่าจะมักง่ายขนาดนี้

@piyabunlai 10 ай бұрын

ชอบโฆษณา😽

@derdahlove4551 10 ай бұрын

52:35 ลั่นคอมเม้น ยานเบจิต้า สัสๆ ขำจนปอดโยก ขำแบบหายใจไม่ออก 55555555555555

@user-oj3qo6eu8f 10 ай бұрын

แอดเก่งมากคับ

@6MFLOW 10 ай бұрын

ฟังเพลินจัด❤

@user-hs5ln9et1g 10 ай бұрын

ผมว่าช่องนี้วิเคราะเรื่องนี้ได้ละเอียดครบถ้วนเข้าใจง่ายกว่าสื่อช่องหลักหรือนักวิชาการบางท่านเสียอีก ขอบพระคุณสำหรับความรู้ที่นำมาแบ่งปันกันครับ

@mp3419 10 ай бұрын

salt water น่าจะมี pressure สูงกว่า fresh water อีกนะครับ เห็นในเว็ปมีให้คิดแยกกันด้วย

@reijimaho 10 ай бұрын

เล่าสนุกมากก ฟังจนจบกลายเป็นนักสำรวจทะเลลึกได้เลย😂😂

@PrinceSunnn 10 ай бұрын

เพลิน ๆ ชม.

@XiNURoOm 10 ай бұрын

โห เป็นชม.เลย จุกๆไป❤

@populapop2966 10 ай бұрын

ประมาทมากๆเลยอะ ขอบคุณข้อมูลจากพี่อามมากๆเลย

@mr.watcharapong6050 10 ай бұрын

เรือดำน้ำโฮมเมดจริงๆ 😣

@taweesansutam6937 10 ай бұрын

คาร์บอนไฟเบอร์ทำเบ็ดชิงหลิวสุดยอดเลยครับ อธิบายได้ดีมากครับ

@apinanlosuwan1186 10 ай бұрын

นี่มันคอนเทนต์ทองคำ นายอาร์มเล่าพร้อมตาเป็นประกายมาก