プリウス、どうでしょう？｜トヨタのハイブリッド

[@ST-pm4ze]

乗れば周りが車間距離あけてくれる魔法の車

[@麒麟檸檬-n7o]

あっ…(察)

[@エルプサイコングルゥ-d3l]

今日のプリウs…

[@zitmiya]

プリウスm(殴 とは言っても乗る人が素晴らしければ良い車なんだけどなぁ・・・・・・・

[@uchiura3686]

あのじじい。ふてー野郎だ。

[@aaryatan]

ハハ

[@user-papa18]

当たり前の事が当たり前じゃない事を教えてくれるayaちゃんの一言がすごく貴重🎶

[@fromfareastindy8234]

20分中3-4分しか走らないのはまだしも、「じゃぁ、走行インプレッションに行きましょうか」から13分間も停車した車内トーク聞くのはキツイ。せめて編集でどうにかして欲しかった。

[@ルイージマリオ-q3w]

イチローさんの車のレビュー好きだわあ 初心者目線で分かりやすい

[@ddd_ssj]

木下ほうかと前澤友作が混ざってます

[@わくりん零]

おもろ

[@歴戦の孝太郎]

この車の部品を仕事で作ってまーす！！沢山売れてくれると良いなぁ！！

[@ベンジャミン-h3f]

俺はこの車のバッテリー作ってるよ！

[@部品くん]

いい車よな

[@shuncoon]

日産リーフも前に倒すとR,後ろがDとなっています。 違和感が大きいです。 ミッションのシフトと同様に、前がD,後ろがRにして欲しいです。

[@井上あきら-c1p]

Andoroid携帯作動は良好です。😍prius４号に乗ってます。😍サンキュー😍

[@smilebomb537]

なんかこのプリウスの方が前期っぽい気がする！

[@さいちん-e9n]

自分的にはマイナー後のほうが好きです　装備は格段に上がってますね社長詳しいですねgood 最近プリウス乗りはあかんって言われますね　自分も乗ってるので寂しいです　泣

[@きゅーり-q8b]

さいチン 前のやつも好きでしたよ。 台数多いからまとめてプリウスは〜って言われるのは悲しいですね

[@ヨモギマン-g7c]

ツイッターでプリウス遠隔操作で検索してみてください‼️

[@akira-xd3gp]

リヤのデザインは人それぞれですねー。私は今のデザインが好きです

[@M700JT]

リアドアとバックドアのガラスの透過率が前期と後期では違いますね。 前期はプライバシーガラスで後期ではソフトプライバシーガラスになります。

[@北マリファナ]

的を得たあやちゃんの質問には自分も改めて勉強になります‼️

[@Jon-bi5qv]

後期はすっきりしたデザインで良いですね。前期のアクの強いデザインも好きだったなー

[@ウイすきー]

プリウスチャコールグレーを出る前に契約しました。まだ歌舞伎スタイル乗っていますが他の車と比べて言われるほど変とは思わない。斜め上からみた時のサイドの流れる楔形のラインがかなり良いとおもう。4WDですが冬場丘の多い横浜でも1リッターで16〜17kmはしります。直進性や剛性間は良い方だと思う。前後ドラレコや自動ブレーキは標準で付けてほしいね。あと高速での加速をもっと良くして欲しいのとエンジンブレーキを2段にしてくれたほうが良いよ。箱根の急坂でエンブレ使うとよくわかります。絶対に要改良だと僕は思う。 シフトスイッチ良いですね。今のシフトは嫌いだ。

[@寺村鈴樹-u6m]

もっと効率よくカット編集した方が見やすい

[@たけし-s1g]

やっぱり後ろのブレーキランプ含め前期のが好きかな〜

[@井上あきら-c1p]

hello 御注意。有り難うございますサンキュー😍縦のスイッチシフトの御紹介サンキュ😉👍️🎶アクセルペタルは、平坦地　上り坂　下り坂のペタルと規格のペタルで使用のpriusです。😍

[@anatanosiranaihito3132]

俺も遠くからでもプリウスと判る前期モデルのテールの方が好きだ 俺は車を買ったら説明書を隅から隅まで読むけど、女性は読まない人が多そう でも、車を買った時には営業マンが説明をしてくれるから大丈夫だな 車に詳しく無い人に説明するのは大変で、理解出来たかは？の場合が多いね バッテリーは駆動用と従来のライトやオーディオ等の電源と別れてるのは、何でだろ～と思うよね　多分だけど、言ってる事は正しいと思う HVはブレーキング時等に発生する捨ててたエネルギーを電気に変えて利用するって事だね 最近は海外のタクシーもプリウスワゴンが増えて来たし、走行距離が多いタクシーには燃費が良いプリウスは財布に優しいし、世界の何処でも使えるのが良いね。

[@ポウ-w7h]

プリウスのリアガラスが車内からめちゃくちゃ見にくい

[@nohi6420]

プリウスは仕事で使ってます。 純正でも十分なくらい足回りが良いですね。👍 元祖ハイブリット😊

[@井上あきら-c1p]

コスモレギュラーです。😍helloprius４号です。😍サンキュー😍

[@yゼノン]

プリウスって数多すぎてよく事故する車扱いされるよね

[@いけだみきお-b6w]

プリウス乗ってますが、ぶつけられました、車に詳しいかたが乗るのがプリウスですな！

[@太郎ロロ]

社用車で50系購入したときに、任意保険高くね？と思って保険会社に問い合わせたら、事故率高いからって返答もらいましたｗ

[@けーた-j3b]

と思いきや、普通に事故率高いんだよね

[@ヴォクノア]

プリウスは高齢者率が高いからかな？

[@kkkhhh9047]

yゼノン いや、事故率高いぞ

[@miniken6835]

お年寄りが大好きなプリウス。

[@タケルN]

見た目こっち好き

[@山本修司-s4g]

ヤマハの電動自転車のpasを車に絶妙に焼き直した感じがして、感激しました。

[@亮一-h9j]

日本で唯一コンビニの中迄入れる車ですね。 お年寄りに優しい車なんですよ。 レジに横付け出来る車ですから。 病院もですね、なんと診察室迄プリウスで入れるんですね。 北の将軍様もテポドンよりプリウスと！おっしゃってますから。

[@なんだこれ-m2h]

中学時代憧れてた車です❗️😊 今はクラウン乗りですが、プリウスも好きです‼️😘 DQN車とか言わないでほしい🥺

[@やた-h3t]

昔のプリウスの方がまだかっこよかった。

[@nttdt4593]

わかる

[@ヨモギマン-g7c]

ツイッターでプリウス遠隔操作で検索してみてください‼️

[@kazuya-qm6wt]

事故率と性能が反比例するという謎現象

[@ゴールデンものゴリ]

事故率高いんですか？？？

[@まなやたまに]

@@ゴールデンものゴリ プリウスミサイルって 巷では言われてますよねー。笑笑

[@井上あきら-c1p]

hello sakuragawaグループより。よろしくサンキュ　皆様の走行の努力は良好に乗ってられるので、安堵しました。😍サンキュー😉👍️🎶

[@井上あきら-c1p]

hello the prius5号おはようございます😃サンキュー❤️１３５km調整出来て安全運転しました。良好ですよろしくサンキュ🌸🌸🌸🌸🌹😍prius４号より。よろしく😉👍️🎶

[@OK-iz5xf]

シフト操作間違えやすいですよね！シフトスイッチ期待してます！👍🏻

[@donxmidori]

トムス製のでよくない？

[@osapyon481]

ブレーキの発電は、昔のタイヤにペコンと接触させる自転車のライトの発電イメージですね。確かにブレーキは効くわ。後期がカッコいい

[@夕霧-y4j]

個人的にはプリウスは嫌いではありません。いろいろなハイテク装備が魅力的です。しかし.... プリウスは今までの車とは色々な仕組みが大分違うので、お年寄りの車の買い替えでは安易に選択してはいけないと思いました。今までのオートマ車とは全く別物と思った方が良いかもしれませんね。 トヨタの営業さんは、お年寄りにプリウスを勧めるのならば、今までの操作に関しての経験はほとんど役に立たないことを説明して、新しい操作を意識して習慣付けていくことを説明するべきではないでしょうか？とは言え、長年身に付いた習慣や癖を短期間で変えるのは無理があると思います。 新しい技術に興味関心があり、新しい操作方法にも柔軟に対応するという向上心旺盛な方ならハイテク装備のプリウスは楽しい車だと思います。だから、その点私はアンチプリウスではありません。 以前はエンジンスタートでしたが、プリウスはシステム電源オンなのですね。ここからして違います。

[@あゆ完全で瀟洒なメイド長]

どことなく木下ほうかに似ている気がする

[@モンスターヒラタ-t7i]

どことなくバイト先のチーフに似てる

[@XVideos072]

モンスターヒラタ それめっちゃ分かる笑

[@モンスターヒラタ-t7i]

ブリッブリにキメてイク まじ？今度会おうよ！

[@Cyberpunk-pc5po]

プリウスのシフトスイッチはバカ売れしそうですね〜〜‼️ テレビとかで特集されればプリウスミサイルを心配されるご家族が購入してプレゼントしそうですし。

[@J88-r8v]

50前期型の方が自分は好みです！なんか後期型は無難になってしまった感じがしますね！

[@_remxl9155]

J 88 自分も前期乗ってますけどいいですよね〜！

[@J88-r8v]

@@_remxl9155 自分は今月の末に前期型が納車されるので楽しみです！初めてのハイブリッド車なので❗綺麗にして長く乗りたいです❗

[@_remxl9155]

J 88 それはおめでとうございます！！ 納車待ち遠しいですね😢😢 大切に乗ってあげてください！！

[@J88-r8v]

@@_remxl9155 中古ですが納得するまで探したプリウスなので大切に乗ります。ありがとうございます。

[@J88-r8v]

@@_remxl9155 ありがとうございます。

[@井上あきら-c1p]

hello 新宿prius4号、新年おめでとう🎉😉❤️５号prius様新年おめでとう🎉😉メイルサンキュー❤️１３５kmでのノウマル走行が出来ました。😍新年おかげで安全走行が出来ました。😍サンキューです。😍サンキューです。😍

[@NS-md3rb]

こざとへん(阝)よりはこっちの方がいいよな

[@太郎山田-g7e]

それよりも君 ポンしてるな～専門家より～ 捜査してみようかな～

[@井上あきら-c1p]

hello sakuragawaグループより。よろしくサンキュ🎵急激発進の理由判明しました。😍注意prius４号に乗ってます。😍サンキュー😍

[@井上あきら-c1p]

hello sakuragawaグループの大阪prius４号に乗ってます。😍サンキュー電気moterで900キロ走れております

[@篠原あきひと]

後ろは前期 前はPHVの顔が好き

[@kn-bk7rx]

マイナーチェンジでそうなると信じてたらこれでクソやった、、、

[@井上あきら-c1p]

hello Andoroidは、新年にドッキング出来ました😍サンキュー😍桜川グループToyoppeto prius４号　宜しく😉👍️🎶サンキュー😍

[@パン屋ひーくん]

あれ🤔、事故を起こしやすい理由、もうひとつあったような気もするんだけど、、、🤨 シフトの『B』が【バック（後退）】として誤認されているのもあるんじゃないでしょうか？

[@あんみつ-v3j]

知人のプリウスにたまに乗るけど特に広くもなく意外と普通の車って感じ。個人的にはSUV車がカッコいいし乗り心地も良い。シニア向け車だね

[@OK-iz5xf]

ホンダステップワゴンハイブリッド用も作って貰いたいです🙋🏻‍♂️

[@井上あきら-c1p]

hello Andoroidは、良好ですよろしくサンキュ😆💕✨

[@ライスマサー]

法定速度の動画があったのでいつかは紹介してくれると思ってましたｗ

[@椎名なんちゃら]

イチロー社長、ayaさんお疲れ様です‼️プリウス、涙目変更になったんっすね😃しかし、イチロー社長の説明は分かりやすく勉強になります🎵そう言えば、スコアバトルも面白ろかったですよね😃しかも、シフトスイッチ作ったんっすね🎵これは、皆さん欲しいアイテムですよね😃

[@井上あきら-c1p]

ブレーキペタルは、autoスイッチすると、ブレイキは良好です。😍サンキュー

[@pansyu1569]

公聴会で泣かされたのが懐かしい。本当にECUは誤動作ないんかな。

[@kouzai0802]

ayaちゃんの質問が 凄く有難い！ イチローさんの回答も解りやすい！ シフトスイッチ 欲しい！ 事故が、少なくなる！

[@omegane8690]

外観がどうも好きになれないなぁ 事故とか構造の問題とかは抜きにしても

[@毅毅毅毅]

Omegane _07 自分はプリウスの外観カッコイイと思ってましたけど。 逆にどんな外観の車が好きですか？

[@ポン酢-o4p]

毅毅 毅毅 fk8

[@いけだみきお-b6w]

見えない物を見る、デザインでわなく風の流れを考えている、頭が良い車ですな！

[@カニさん-q2n]

ayaちゃんの考えることが 斬新で 中には完全に否定できないような時もあり 長押しすると 裏技的な事が起きるのでは？と思ったりしてしまった。 余談ですかが ◯○人と日本人のハーフと言ってしまいますが 正確にはハイブリッド見たいですね ハーフだと あと半分は何処に行ったの？みないな感じになるそうですね

[@井上あきら-c1p]

hello 安全運転しています。😍ノウマルで6速度自動作動にて乗っています。😍🌸🌹🌵クルーズコントロールは良好です。😍大阪は難波快適に乗ってます。😍今晩は😃🌸🌹🌸サンキュートヨタ😍🌵

[@相川始-u1j]

自分は50後期プリウスに乗っているのですが、シフトはアイシフターをつけていてあまり間違えない？のですが、たまにしか使わないクルコンのスイッチとウインカーを操作し間違えてしまいます…笑

[@井上あきら-c1p]

hello sakuragawaprius４号に乗ってます。😍サンキュー3番号の機種です。😍サンキュー

[@井上あきら-c1p]

hello sakuragawaグループより。よろしくサンキュ😃prius４号に乗ってます。😍サンキュー

[@jhayasaka69]

ハイブリッドの説明分かりやすかったです。自分もマニュアル車からオートマ車に乗り換えるとバックとドライブ入れ間違えてしまう事あるんですよね。最近の車だと誤発進防止装置着いてるのでまだ安心ですが。 社長さん、川野太郎似のイケメンですね。

[@ken-rq6gs]

マニュアル部分無くしてパドルシフトにした方がいいのでは？

[@kkkhhh9047]

アサケン パドルってのは速い車に付けてやっと真価を発揮する

[@なべちゃん-q1u]

私もトヨタの社長さんと同じように前期のデザインは嫌いでした、リアのポジションライトはまるでクラゲみたいだし、内装は白い便器みたいでした。 後期になって予約しましたが7ヶ月待ちです、納車がめちゃくちゃ楽しみです、燃費を気にせず行った事がない遠い所まで旅行したいです。。因みに下取りは燃費がリッター7キロのステップワゴン４WDです。

[@正詞]

やっぱり変なシフトは、駄目だと思います。普通にすれば良いのに、治さないのが更に変

[@無名-d7t]

前期よりもこっちの方が断然いいと思う。

[@fatalerror5777]

16:11に発進

[@井上あきら-c1p]

hello apple携帯とドッキング出来ましたーあ。サンキュ😆💕✨Andoroid　au使用

[@麦わら帽子のメダロット2]

マイチェン後に売れ行きが復調してきてるってことは、後期のデザインのほうがいいってことなんだろーな。

[@TV-jj8xv]

前期、後期乗りましたが 乗り心地が明らかに後期が悪い サスが跳ね気味でしなやかさが前期に比べて無くなったと感じました 前期の方が乗り心地が良く、サスがよくしなり300キロ走っても全く疲れなかった、この違いは何故！？ と思います

[@shin-shin-]

いや、後期の方がシートの質感がいいと思います。まあ人それぞれ意見があるということですね！

[@りっきぃ-t1m]

バッテリーが２つある理由が違います。

[@lIIlIlIllIII]

自分もテールのラインとライトが好きで買いました

[@しまのり-k6s]

以前は燃費も考えてプリウスに乗ってましたが、現行リーフに乗り出してから、ハイブリッドには戻れません

[@ショコラさん-l5n]

好きな車がボロクソ言われてて悲しくなる…

[@J88-r8v]

自分は友人の50プリウスに乗らしてもらってから好きになりましたよ！なんかプリウススゲ～って感動しましたもん!!だから50前期型買うことにしました！

[@AlpineKazu]

しょうがない。事実だから。煽り、ノロノロ運転、突然いきなりの右左折、高速道路では１４０Kオーバー、人身事故no１どれもが、当てはまります。

[@でぷーのアンチ駆除隊3等兵川]

同じく。 好きな車をコケにされたら俺はキレますよ。

[@ヨモギマン-g7c]

ツイッターでプリウス遠隔操作‼️で検索してみて下さい。

[@中原裕章]

AT車の操作間違えで暴走は昔からあるんですよね。 原因はストレートゲートによるPから一気にDやLに入ってしまうこと。 そこでブレーキを踏まないとPから動かなくなって、後退時にはブザー等で知らせて…。 まだ危険だと言うことで50年特許が切れたメルセデス式のジグザグゲート式になって、今の欧州車はボタン式が増えてきてますね。 フェラーリやアストンマーチンは10年以上前からボタン式になってますよね。 小型ではアバルト595もボタン式ですね。 ボタン式のドライブレンジ切り替えは本当に良いと思います。 ドライバーが確実に確認して押さないと入らないなら尚良いと思いますね。 ATは確かに便利で楽チンだけど、事故を起す人はエンジン始動時や前進・後退の切り替え時にはブレーキをしっかりと踏んで無いと思います。 その辺りまで車側で判断してくれると良い思うのですが…。 因みに自分はMT乗りなので強く思うのは、ATの操作間違えで事故を起こしたor起こしそうになった人はMTに乗れば良いと思ってます。 長文失礼しました。

[@kirby427617]

GP5フィットのシフトスイッチ使わせてもらってます！レバーより使いやすくなにより軽かったのでビックリしました！

[@yskm8479]

50後期は6000台から7000台目標だったのに倍売れてますね。 俺はサンルーフ付けたい派なのでAプレしかない。でもフロントサイドの黒が気にくわないのでAプレツーリングかな。でも何十台って乗ってきたけどサンルーフ無しは初めてになるから迷ってます笑

[@bankinman]

いつも面白いです

[@井上あきら-c1p]

hello シフィト作動の内容外の作動は、してわならないです。😍サンキュー

[@kn-bk7rx]

リアは前の方が好きやけどな

[@tacosskate2799]

フロントは後期でリア前期やなー

[@jyo1646]

僕個人としては前期より後期が好みですね😁 確かにあのシフトポジションは高齢者が間違いやすい(？)気もしますよね。社長の言うようにスイッチの方が良いのかも👍

[@飲めばええが]

センターメーター嫌い

[@onigiri2346]

0からの説明長っ‼️(°Д°)✨

[@そろそろGが欲しい]

ほとんどのオートマがPRNDLの順になっているから、そのRNDを抜き出したからこんなノブの動きになっているのだろうけど、無意識に動かして間違えてしまうのだろうなぁ。 トヨタは対策した方がいいですよねぇ。 御社が開発したシフトスイッチが予防にもなれば良いですね。

[@領ちゃん-x5m]

ハイブリッド用バッテリーは16万円で最近交換しました、そこまで高いとは思いません

[@AlpineKazu]

バッテリーが１６万！！高くない？？？大丈夫ですか？

[@天丼-i9i]

ハイブリッドバッテリーだよ。 安いよ

[@くれ-k6m]

外観は少し良くなったけど好まないですね。運転操作もしにくいので他メーカーにしちゃいました。

[@nyankorunaway2446]

0:30　涙目というより、横T字型ってのがうざったいんだよな。縦線横線が入り交じってごちゃごちゃしてたから。でも細いシュッとした線は格好良くて、昔のマーク2みたいな水辺線＋下向き線がイイと思うけどなー。 前面のハの字は嫌い。トヨタエンブレムも丸っこくてスマートじゃないのな。リアには似合うけど。ヘッドライトはもう少し細くしてシュッとしたらインパクトあっていいと思うなー。

[@井上あきら-c1p]

hello sakuragawaグループより。よろしく。急激発進せず、走っております😍prius４号に乗ってます。😍サンキュー

[@丸丸-x3b]

プリウス斜め45度とバックミラーが見えづらいみたいですよ。大丈夫ですか🙆‍♀️。

[@swordseven7602]

おぉ！新型ミサイル完成したんですね

[@38_un_chien]

操作ミスが多い理由についてはICHIRO社長のおっしゃった事で正解だと思います。スコアに夢中になるが故に、止まりたくなくて、又は気付かずに信号無視をするプリウスが多い事について、社長とayaちゃんはどう思われますか？同様になぜ無謀運転がプリウスに多いのか、是非ご意見を聞きたいなと思うんですがいかがですか？ 今回はちょっと真面目なことを書いてしまいましたが、素晴らしい技術でこれだけ国民に買われている車だからこそ、無視してはいけない問題だと思い、投稿しました。ムービーの趣旨とは違っていてすみません。

[@これくちゃー遊戯王]

前期がカッコイイなー。アグレッシブで個性的だし。 ただ、前期の内装の白い所はなんか…TOTOみたい…とゆーか白便器だよね（笑）

[@ikuoogawa1382]

横は同じじゃ無いと思う。シルエットはかなりかっこ悪くなった。特に、後部座席からテールにかけてのラインはかなりおかしいと思う。

[@ジュン-t6l]

カッコいいとか良くないとかで選ぶ車じゃないでしょ

[@ash-yr9ut]

ならなんでこんな奇抜なデザインにしてしまったんだって感じはする。 先代のようにシンプルでよかったんじゃ。

[@sssss4385]

回生ブレーキ合ってます！ 9月に後期納車予定♪ シフトの順序がややこしいってコメ欄で見たけど、なんも違和感ない笑

[@tomaruk.4502]

プリウス20系にも、スイッチレバーを作ってください

[@totoro-g6o]

50後期はエアロつけたらプリウス感減ってよりセダンっぽくなるから好きだな。

[@とも76-r7o]

動画でも言ってたけど、DとRは絶対逆にした方がいいと思う。

[@田中-v7g4y]

BとRも紛らわしいですよね BをバックのBと思ってしまう可能性もありますよね。そこはBはLにしてほしいです。

[@km517rs]

みんなRが上は意味不明！っていうけど逆でも同じこというやつ絶対いるから（笑）

[@天丼-i9i]

JISで決まってるのに、RとDが逆のほうがいいとは。。わけわからん

[@kkko7601]

ハイブリッドバッテリーそんな高くないでしょ¥150.000くらいでしょ。補機バッテリーはボンネットじゃなくて後ろでしょ結構適度ですね。

[@shuroore.1319]

カッコよすぎ

[@井上あきら-c1p]

シトロエンの機種に似ておりまづ。サンキュ😃