Perché Gli Aerei Non Volano Più In Alto

[@lorenzoguidotti18]

Quando si vedeva il concorde a pisa, puro spettacolo!

[@pasqualeesposito2027]

Per quanto possa essere utile e meravigliosa la scienza così come l’avanzamento della tecnologia, secondo me ci si dovrebbe concentrare a rendere l’aereo un mezzo veramente sicuro ed affidabile. Non è possibile che quasi nel 2020 continuino ad esserci incidenti o catastrofi come ad esempio quello in Indonesia lo scorso ottobre.

[@nicolamigone8849]

L'aereo è il mezzo più sicuro. L'incidente in Indonesia è dato da un difetto di programmazione nel MCAS del b737 MAX family. Comunque ce n'è stato uno anche in etiopia che ha causati più morti.... Comunque i problemi principali sono i bird strike, quando gli uccelli urtano il motore, in quel caso inizia a perdere potenza finché si spegne (se è abbastanza grande l'uccello) per prevenire ciò ci sono persone apposite che sparano con dei cannoni d'aria per spaventare gli uccelli e mandarlj via. Vedi l'incidente della ural airlines u6-178

[@sanceppato]

L'aereo è il mezzo di trasporto più sicuro, lo dicono le statistiche. Ciò che ci fa sembrare il contrario è il fatto che ogni volta che si verifica un incidente aereo ne parlano tutti i telegiornali esistenti, magari anche "gonfiando" l'accaduto per fare più notizia. Secondo le statistiche gli aerei causano circa 200 vittime ogni anno, mentre le automobili provocano 3000 vittime ogni giorno. In poche parole la parte più pericolosa di un viaggio in aereo è il tragitto in auto da casa all'aeroporto

[@francescazuppini608]

L'aereo è un mezzo sicurissimo, il più sicuro tra i mezzi: incidenti d'aereo ce ne sono pochi ma provocano tante vittime al colpo invece di incidenti con le macchine ce ne sono di più ma provocano meno vittime al colpo

[@xkingboss977]

Pochi video di aerei in questo canale

[@pddi0996]

Ma fa!

[@thisisacsid7104]

Perfavore ti iscrivi al mio canale

[@pietromilitello425]

IlKing07 menomale, la maggior parte delle cose che ha detto sono minchiate

[@soldatoreale4357]

@@thisisacsid7104 iscritto ricambi

[@soldatoreale4357]

@@thisisacsid7104 no non iscriverti al mio

[@robertovergari5589]

Complimenti per il video e grazie per la spiegazione 👍

[@robertovergari5589]

@Andrea Moscardini grazie per il consiglio 👍

[@ericfokoutanetsi9232]

🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰😇😇😇 sai youtuber più bello che esista sono il tuo fan numero1

[@sky-0779]

4:15 le mie orecchieee

[@marcosalerno4216]

5:51

[@fernandobonaccorso1132]

Grazie dell'approfondimento

[@piepalermo857]

Quanto il lato positivo ha bestemmiato per non aver raggiunto i 10 minuti Edit:0 mi piace Edit:1 mi piace 👇

[@sunny_maeve]

io ho un'altra domanda. PERCHE CE L'AVETE CON GLI AEREI...?!

[@sunny_maeve]

THIS IS ACSID non posso mi spiace😕😔

[@thisisacsid7104]

Va be comunque grazie

[@zAle-fe5dl]

Fiore Rosa cosa vuol dire ACSID

[@thisisacsid7104]

@@zAle-fe5dl guarda ogni lettera è una iniziale di un qualcosa che sinceramento non me lo ricordo veramente che cosa significa acsid

[@samratnabab6242]

Si sono fissati 😂

[@thedark7868]

Bello sto video

[@breiner_giovino.17]

Siete straordinari

[@francescocuccia4754]

Grazie

[@gabryrc9439]

8:35 anche il concorde volava a quella velocità 😂

[@francescazuppini608]

Il problema è che tutti ce l'hanno col Concorde

[@muaazrajawaheed9159]

Sei davero bravo

[@lorenzomichaelvenditti2274]

Grande

[@thewhitemask8053]

Basta video sugli aerei perpiacere, state facendo alcuni errori che sono assurdi..

[@mariocampisi8700]

Grandissimi Co. E sempre mettete mi piace se volete un video dove spiegano se è nato prima l uovo o la gallina arriviamo a 10 mi piace

[@luigispera7515]

Traguardo raggiunto, ora voglio il video!

[@CR-on3gk]

😂😂😂

[@Vlamat67]

Ciao, le eliche degli elicotteri si chiamano ali rotanti e la quota di volo può essere più alta, ma spesso non ha senso volare cosí in alto, vuoi per i problemi di consumi, di velocità e per la massima rotazione possibile inflitta alle ali rotanti....

[@alvisebenvenuti3584]

Figo

[@chiaradeacutis6206]

Wow

[@giuseppec.5519]

Su flight simulator c é un aereo che arriva a 80000 metri di altezza…

[@frascapix]

il concorde della british, prima del ritiro, in realtà generava utili. fu dismesso tra le altre cose anche per il boicottaggio continuo da parte dei grandi costruttori di aerei americani. il disastro in cui poi fu coinvolto nel 25 luglio 2000 gli diede il colpo di grazia. era l'unico volo che ti permetteva di andare da Londra a NY in circa 3 ore e tornare quindi in giornata

[@mariorossi3926]

8:00 non è vero.... basta guardare l'evoluzione dei vari 737....

[@Zesky]

Like chi ha paura degli aerei

[@k1ng_of_pak885]

Bellissimo video cuoricino

[@nicolamigone8849]

5:33 si, la esa e la nasa stanno investendo spldi su un progetto, si tratta si un aereo che farà Londra Sidney in 3h, e parte della crociera sarà in orbita. Comunque alcune informazioni sono sbagliate, ad esempio la quota di crociera negli aerei medio piccoli (a319-a321 e b737 di vario tipo) è di 36000 piedi, anche se potrebbero spingersi a 39000 piedi. L'airbus a380, il b748, b777 787 e via via volano tra i 36000 e i 39000 piedi,ma potrebbero spingersi fino a 41000 piedi (diciamo che 1km sono circa 3000 piedi, precisamente 3280). Il concorde volava a 51000 piedi a mach 2.2

[@francescazuppini608]

Il concorde volava più in alto

[@gabryrc9439]

1:25 in realtà il concorde volava anche a 60000 piedi

[@yasminem.6660]

Ma io volevo visitare Marte uffiii 😂😅😔☹️

[@notyourdaygamer6288]

Non mi piace volare però mi piace scompare la mamma di lato positivo

[@frascapix]

siamo nel 2020 c'è ancora bisogno di chiedere ogni minuto di mettere 1 like? lo sa anche mia nonna ormai. che noia oh

[@itzloree2611]

Allora iniziamo a mettere dei punti sulle I: più in alto si va e più la pressione atmosferica aumenta, e più si sale e più un aereo è sollecitato fino a anche frantumarsi o creare delle decompressioni. Ah e un'altra cosa, nessuno parla qua di Coffing Corner, dove più si sale e più la velocità di stallo aumenta (quindi un aereo perde molta della sua portanza) e più si sta bassi e più la velocità di overspeed diminuisce. Informatevi da persone più esperte, ad esempio Oneira (almeno lui ci mette la faccia).

[@MINCKY89KTM]

Io penso che sia un video per una curiosità frivola.. se pensi che la gente guarda questi video per diventare ingegneri aerospaziali allora siamo a posto

[@pumpkin2370]

È tutto il contrario di quello che hai detto, 1 più si sale più la pressione atmosferica diminuisce di 1hpa/27 ft questo si chiama gradiente barico verticale 2 Più si sale più gli aerei sono meno sollecitati ed è propio per questo che possono andare più veloci grazie alla minore densità dell'aria. 3 Bisogna specificare perché la velocità di stallo non varia a parità di IAS ma varia la velocità di stallo nel TAS

[@comnav6784]

Distra Mistri concordo perfettamente !

[@RC-tu3ru]

Visto che ci sarebbero i “satelliti”, perché se volano ad altezze superiori avrebbero problemi di comunicazione a terra?

[@guidomayer]

Se gli aerei potrebbero

[@michelecandiani_3721]

Non sono l'unico ad averlo notato allora

[@LALLYTWINTOP]

michelangelo È corretto,in quanto frase dubitativa.

[@gabryrc9439]

1:35 in realtà molte volte si varia il proprio flight level proprio per prendere venti molto forti che provengono in coda, in modo tale che l’aereo possa avere un velocita rispetto al terreno piu alta

[@netzer7739]

"flight level....venti fortissimi di coda.....velocità rispetto al terreno più alta.... " ma cosa cazzo dici, pilotino da tastiera?

[@gabryrc9439]

@@netzer7739 se a Fl390 ci sono 50kt di vento in coda mentre a fl370 ce ne sono 35 si preferisce andare a quote piu alte ahahahah, poi io non ho insultato nessuno a differenza tua che insulti a caso senza neanche conoscere Spero davvero tu non sia un pilota guarda ahahahahahhaa

[@gabryrc9439]

@@netzer7739 e comunque se si mantengono per esempio 450kt di tas, e salendo si incontrano venti in coda piu forti la gs aumenterà

[@netzer7739]

@@gabryrc9439 figliolo, non sai di cosa parli, e se pensi che imparare 4 acronimi o siglette (a proposito, ma la IAS?) ti possa abilitare per il pilotaggio credimi, non è così. studiati ad esempio i livelli semicircolari, ti apriranno la mente e capirai che corbellerie hai scritto. le migliori cose a te.

[@gabryrc9439]

@@netzer7739 non sto assolutamente dicendo che sono abilitato al pilotaggio solo perche so 4 acronimi, anzi, li uso semplicemente perché sono piu corti da scrivere ahahah, Che c’entra la ias? Non ti seguo, se manteniamo 250kt di ias per esempio e saliamo di 2000piedi la tas e di conseguenza la mach aumentano quindi non ha molto senso parlare di ias a quele quote o sbaglio?

[@matteobottazzi8682]

"Se gli aerei POTREBBERO", che orrore

[@nelyakomar9485]

puoi fare un video sui motori del TITANIC per favore il TITANIC e la mia nave preferita

[@gabryrc9439]

7:45 ma che cazzo dici??? Basti vedere che la velocità di overspeed di un 737 classic (-300-400-500) è piu bassa rispetto ad un 737 max

[@pumpkin2370]

Dipende al tipo di velocità a cui ti riferisci

[@gabryrc9439]

Distra Mistri la mach per esempio, ad alte quote conta quella Sul 737-300 l’overspeed è 0,79mach sul 737 800 è di 0,82mach per esempio

[@soldatoreale4357]

@@gabryrc9439 ma se 735 Max è un CS (ti prego dimmi se ho fatto giusto io faccio economia aziendale capisco solo linguaggio di moneyyyyyyy)

[@gabryrc9439]

Gacha Boy esiste il 737 max 7, 737 max 8, il 737 max 9 ed il 737 max 10 non il 735 max

[@RC-tu3ru]

I Russi con un Mig-25 sono arrivati a più di 37.000 metri di altezza con un pilota, non con un prototipo senza pilota.

[@adrielgomero2224]

é un peccato perche il concord poteva restare in funzione per piccoli gruppi disposti a pagare solo biglietti di prima classe e arrivare nella metà del tempo dall'altra parte dell'atlantico o tratte simili, impresari e simili sarebbero 2 voli al giorno ma a metà della durata. infatti c'è sempre chi é disposto a pagare per non stare 10 o 12 ore seduti, oppure anche voli per trasporti speciali come medicinali eccetera.

[@alessandro6328]

Ma se nello spazio non c’è aria e quindi ossigeno, come possono essere tornati dallo spazio???

[@michelecandiani_3721]

4:18 FATE TANTO I GENI POI SBAGLIATE I CONGIUNTIVI, SE POTREBBERO?!?!?!?!

[@bilico77]

o mio dio e vero!! dovevano dire se potessero,ti giuro non me ne ero accorta!!!

[@walty3165]

E mamma mia tutti sbagliano

[@alfredomaccaglia708]

Secondo voglio il cuore

[@alfredomaccaglia708]

Grassssie belaaaa

[@cosaeilnome3482]

❤

[@TheOpposite03]

Contorno🙂

[@francescorea3516]

Il lato positivo degli aerei

[@TarrChannels]

Ma poco dopo hai fatto un video simile proprio nella sua interezza

[@vipytp2127]

Primo

[@marianeve8595]

Vuoi un fidget spinner?

[@vipytp2127]

@@marianeve8595 si

[@marianeve8595]

@@vipytp2127 vai su amazon o in edicola

[@gabryrc9439]

7:58 i motori negli anni 60 erano turbojet che avevano un funzionamento COMPLETAMENTE DIVERSO

[@soldatoreale4357]

Basta ti prego mi metto a piangere perchénon capisco

[@gabryrc9439]

Gacha Boy tranquillo bro

[@btsita4640]

1:47 pensavo che il mio screen fosse rotto XD

[@thisisacsid7104]

Perfvore ti iscrivi al mio canale

[@nonsocomechiamarmi113]

Non ho capito

[@thisisacsid7104]

@@nonsocomechiamarmi113 ti iscrivi perfvore al mio canale

[@nonsocomechiamarmi113]

@@thisisacsid7104 ok

[@thisisacsid7104]

@@nonsocomechiamarmi113 grazie millllllllllleeeeeee

[@papebu7816]

Altri motivi lo hanno eliminato il concorde

[@enzoviglione5371]

La metà di ciò che hai raccontato, corrisponde a stronzate ; come al solito.

[@netzer7739]

concordo, luoghi comuni affrancati ad un argomento ai più sconosciuto

[@gabryrc9439]

2:47 soggeto, complemento ? Dove sono? ..... La pressione dell’aria riguardo alla parte superiore ed inferiore dell ala non cosi alla cazzo o come indicato dal disegno

[@netzer7739]

Gabry RC complimenti, vedo che spazi.....dimmi che intendi per "pressione superiore" (forse è quella del sistema cardio circolatorio ?) ... forse volevi dire pressione d'impatto? d'attrito? del vento relativo? o forse intendi la DEPRESSIONE DORSALE dell' ala, della semiala ecc? dai, studiati i principi del volo , fatti una cultura e poi vai a fare il professorino, compreso quello d'italiano, visto che ci fai anche un po' di analisi logica....

[@gabryrc9439]

@@netzer7739 una cosa vorrei chiederti: ma tu hai visto i video di questo canale sugli aerei? Sono di un ignoranza spaventosa e sembra tu li stia difendendo a spada tratta e onestamente non capisco il motivo, anche perche ti vedo ferrato 😅

[@gabryrc9439]

@@netzer7739 per quanto riguarda la depressione dorsale dell’ala, so benissimo cosa sia, io ho semplicemente ripreso i termini che il video utilizzava... Magari prima di commentare inutilmente vatti a riguardare il minuto indicato nel commento...

[@netzer7739]

@@gabryrc9439 bene, allora finiamo il gioco e facciamo un discorso serio: quando c'è un video di un povero cristo che per strappare qualche like ce lo presenta infarcendolo di inesattezze per giunta addolcite per catturare l'attenzione di chi ascolta ,noi non dobbiamo ergerci a censori o professori (generalizzo, non mi riferisco a te) correggendo ogni punto con l'intento di fare una gara "a chi ce l'ha più lungo". si deve rimanere confinati nel recinto del "pour parler". se poi si comincia a snocciolare dati, parametri, spiegazioni tecniche allora mi sta anche bene, ma a quel punto bisogna avere cognizione di causa, essere precisi e spiegare partendo da evidenze e conoscenza inoppugnabile. purtroppo vedo tutti piloti da tastiera, tutti istruttori di volo, tutti investigatori dell'ntsb. quando viene giù un aereo basta leggere i post sotto la notizia, il 95% ci spiega, ante recupero scatola nera, cosa è successo e perchè, cosa ha fatto l'equipaggio, cosa ha sbagliato e cosa doveva invece fare. trovo tutto abbastanza puerile e irrispettoso per chi dedica una vita al volo, disciplina che a prescindere dal fatto che uno sia pilota di linea, militare, privato o da diporto sportivo impone non solo lo studio e la conoscenza , ma uno stato mentale, una "deformazione passionale" elevata all'ennesima potenza. è difficile anche da spiegare, ma chi vuole entrare nella "piscina " del volo o accetta di nuotare nell'acqua molto alta oppure rimanga confinato nel recinto della passione da poltrona meritevole sempre del massimo rispetto. .

[@gabryrc9439]

@@netzer7739 tralasciando che come vedi, i commenti sono di qualche tempo fa e quindi essendo io abbastanza giovane questo implica un notevole cambio di maturità, Ti volevo dire che purtroppo non mi conosci, sono un ragazzo che per vari motivi fisici non potrà mai fare il pilota ma nonostante cio studio ogni giorno per allargare sempre più la mia cultura aeronautica, solo per pura passione. Io dico sempre a chi mi elogia erroneamente, che in realtà non so nulla, e che forse conoscerò neanche il 2% di tutto cio che c’è da sapere, detto ciò, non sono uno di quelli che affretta conclusioni in seguito a disastri aerei, anzi, aspetto sempre il preliminary report prima di dire anche solo la mia inutile e banale opinione. Per il resto sono qui per imparare quindi te lo dico davvero col cuore, potresti dirmi cosa ho sbagliato sui livelli di volo? Grazie mille in anticipo

[@davidemarchi1659]

La massima altitudine è di 33.000 piedi

[@laurafort1]

I dirigibili possono- non hanno ali ma gas elio. (vedi palloni che trasportano strumenti di rilevazione e raggiungono la stratosfera).

[@nessuno7304]

Ma perché state facendo video sugli aerei

[@melvinj.johnson8637]

Chi conosce la differenza tra aerei ✈️ a 4 motori e aerei a due ✌️ motori?

[@francescopaoloni6859]

Per varie esigenze, rapporto peso/potenza; volo a medio/lungo raggio; se porta solo passeggeri o solo merce oppure tutti e due... ma anche la tecnologia.

[@melvinj.johnson8637]

Francesco Paoloni mille grazie 😊 Io pensavo anche che gli aerei ✈️ a 4 motori volassero più in alto e andassero fino agli Stati Uniti 🇺🇸 a differenza di quelli a due ✌️. È possibile?

[@francescopaoloni6859]

@@melvinj.johnson8637 certo è possibile arrivare negli usa anche con aerei con 2 motori, vedi il boeing 767 o il 777 oppure l'airbus A330

[@melvinj.johnson8637]

Francesco Paoloni mille grazie 😊 🌃

[@lucianolepre4717]

Mancanza di ossigeno ?

[@arenxs5071]

Può pure andare in stallo aereo però

[@stefanpancea8353]

Perché non viviamo nello spazio

[@vcaarlo_]

Perche hanno difficoltà a fare il videomontaggio della terra tonda

[@nicolamigone8849]

9:20 il concorde è stati dismesso anche per l'incidente nell'airshow a Parigi

[@sanceppato]

Forse stai confondendo un paio di cose

[@pumpkin2370]

Non c'entra nulla , il concorde è stato coinvolto in un solo incidente dovuto a delle impurità nella RWY, è stato dismesso a causa del suo eccessivo consumo di carburante.

[@sevenx-zx2sc]

Meglio non confondere gli airbus a320 che cadono nelle foreste con dei colossi che hanno fatto la storia dell'aviazione...

[@lorenzorubino932]

Min 4 e 17 "Se gli aerei potrebbero" 😂😂😂😂 mette like chi ha cpt l'errore

[@chrisari101]

Dovresti anche capire i tuoi errori.

[@crocifissocosmico4306]

Ciao

[@sm_lele_-7361]

Cia9 risei baravissiko mi saluti

[@lorenzotoselli1857]

Voglio rischiare di fare la figura del mitomane:avete presente le camere di combustione wankel utilzzate ad esempio dalla giapponese Mazda per costruire propulsori a "pistoni rotanti" nelle automobili? Proviamo ad invertirne il principio di funzionamento nel senso che stavolta un motore elettrico esterno fa ruotare i suddetti rotori coassiali col motore stesso trascinando ad elevata rotazione degli olii di adeguata viscosità:sfruttando la forza centrifuga elevatissima ed il principio di sovrapposizione degli effetti relativo alla sovrapposizione di onde oleodinamiche,ad un certo punto si svilupperebbero in questi propulsori delle onde anomale chiamate "solitoni" dirette dall'alto verso il basso che potrebbero sollevare un velivolo nello spazio vuoto senza bisogno di usare razzi,ali,e neppure ipotetici propulsori "ufologici" ad onde elettromagnetiche..

[@fedrocasalini6326]

Mi sembra un'idea carina; portala avanti!

[@halekes75]

E niente abbia capito che gli aerei non vi piacciono

[@gabryrc9439]

Sono al minuto 0:13 e gia partiamo male... 11600 metri sono circa 38000 piedi, un aereo come il 350 o il 787 volano nelle loro tratte piu lunghe anche a 42000 piedi.....

[@nicolamigone8849]

Su questo avrei da ridire, per quanto ne so l'A350 vola a 39000 piedi, ma si potrebbe spingere fino a 42000... Poi dipende sempre dalla compagnia

[@gabryrc9439]

No Copiright guarda FR24 e metti il filtro sopra i 40000 piedi vedrai che è pieno di 350 e 78

[@nicolamigone8849]

@@gabryrc9439 ah c'è il filtro su fr24? Non lo sapevo grazie

[@gabryrc9439]

No Copiright si si almeno sull’app c’è

[@sanceppato]

Non conosco bene l'A350, ma so che il 787 può salire fino a FL430

[@bonentemattia]

Gli aerei possono arrivare fino a 15000 metri

[@walty3165]

Raga ma basta insultare il lato positivo e positivo no negativo

[@danielebergamelli9671]

Mig 29 a volato nella stratosfera.Quindi il veivolo della NASA non e' l'unico.

[@giuliacarta7223]

per andare in orbita un aereo dovrebbe raggiungere la velocità di 27,600 km/h, la portanza non ha più senso oltre gli 80 km di altitudine

[@mario39k]

Ma scusate se l’aria è più rarefatta non consumano di più per avere la stesa spinta????

[@nicolamigone8849]

Si ma viene compensato dal fatto che c'è meno attrito e ci sono venti molto più forti (parlo di 150-180km/h)

[@ISkyte]

Se potessero* 4.20

[@LALLYTWINTOP]

No,è corretto,in quanto frase dubitativa. 😉

[@antonioricco1274]

Ma basta con sti aerei ne abbiamo abbastanza

[@gabryrc9439]

1:02 cosa cazzo ho appena sentito 10 minuti ???? Un aereo con una carico medio/alto sale con una media di circa 1800 piedi al minuto... Per arrivare a 35000 piedi ci impiega 20 minuti... siamo solo al minuto 1:02 e siamo gia pieni di stronzate.... ottimo

[@pietromilitello425]

Misterjon 29 ok, non sono l’unico che si diverte a guardare questi video per sentire le cazzate che dicono, mi rassicura questa cosa 😂

[@sanceppato]

@@pietromilitello425 ci sono anche io

[@Democrazia_Moderna]

ho pagato un volo andato e ritonno a 9,90 € che mi intressa la volocita e cuota ? @@@

[@NS-vb3ib]

Perché più in alto non si può! Che discorsi, che domande idiote che si pone la gente a volte! Hostess, un altro whisky grazie. Prego. Di nulla Signorina. Posso permettermi di chiederle il suo nome?

[@tommasodilda3504]

No

[@federicodigregorio8557]

Wee

[@marcocolombo6451]

9 minuti per dire che c’è la pressione alta, avete proprio finito le idee

[@nicolamigone8849]

Bassa*

[@gabryrc9439]

Aridaje 2:06 gli aerei volano anche a 13780 metri!

[@orgitostafa9799]

Bah...insimna

[@gabryrc9439]

Ahahahahahahahahah ahahahahaha guarda FR24

[@orgitostafa9799]

@@gabryrc9439 si ma non tutti gli aerei..pochi

[@gabryrc9439]

Ahahahahahahahahah ahahahahaha beh non è del tutto vero, vedi quanti aerei volano sopra FL380 E poi lui dice che nessuno aereo al giorno d’oggi vola sopra quel flight level

[@dgamer2119]

Secondo

[@massimotrevisan4747]

Perché questi titoli stupidi?

[@walterwhite2629]

Ma la smettete di sparare cazzate e di parlare di aerei

[@riccardo4417]

Ma che diciiii boeing 747 e airbus 800 nei volo lunghi anche 40000 metri

[@shirotello4783]

Prima cosa è Airbus A380, seconda cosa credo che tu ti stia confondendo con l'unità di misura dei "piedi (ft) e non metri" Te lo dico che possiedo il PPL (private pilot license)

[@xxnickxx7840]

@@shirotello4783 e che devo fare che possiedi il ppl?

[@shirotello4783]

@@xxnickxx7840 ma guarda, sinceramente non so nemmeno perché tu ti sia intromesso nella conversazione, tu cosa fai nella vita, giochi a fortnite?

[@xxnickxx7840]

@@shirotello4783 se voglio scrivere scrivo. Non sono cazzi tuoi

[@xxnickxx7840]

@@shirotello4783 gioco al tuo gioco

[@forzamilan3090]

Lato positivo vs aereo fobia scappa e chiama la polizia .

[@Lampo131]

Ma quante fesserie! Il Boeing B777 ha una quota di tangenza massima pari a 13.000 metri. La motivazione della difficoltà con le comunicazioni radio è risibile, anzi, è il contrario, più alto sei, più lontano puoi essere sentito. Quando parli di spinta, velocità e spinta fai una caterva di errori. Nella zona prossima alla tropopausa ci sono le correnti a getto che spirano da ovest verso est e vengono sfruttate o evitate in funzione della rotta. Di seguito continui a dire un sacco di inesattezze. Ti consiglio di fare video sulla pesca...

[@thomas-jc8vn]

Ciao